విషయ సూచిక
మీ బైక్ పెడల్ చేయడం కష్టంగా అనిపిస్తే, ఫ్రేమ్ లేదా బ్రేక్-ప్యాడ్‌కు వ్యతిరేకంగా చక్రం రుద్దడం చాలా మటుకు కారణం. జాబితాలోని 9వ కారణంతో సహా ఇతర విషయాలు కూడా వెతకాలి – వీటిని మీరు అంగీకరించకూడదనుకోవచ్చు!
కష్టపడి పెడల్ చేయడం మీ బైక్?
మీరు ఈ సీజన్‌లో మొదటిసారిగా మీ బైక్‌ను గ్యారేజీ నుండి బయటకు తీసి, గత సంవత్సరం కంటే తొక్కడం చాలా కష్టంగా ఉందని గమనించారా, లేదా మీరు సాధారణ సైక్లిస్ట్‌గా కొన్నింటిని గమనించడం ప్రారంభించారా పెడలింగ్ చేసినప్పుడు అసాధారణ ప్రతిఘటన, అది ఒక విషయానికి వస్తుంది - రాపిడి.
ఘర్షణ యొక్క నిర్వచనం ఒక వస్తువు మరొకదాని ఉపరితలంపై కదులుతున్నప్పుడు కలిగి ఉండే ప్రతిఘటన.
సైక్లింగ్ విషయానికి వస్తే. , కదిలే భాగాల సంఖ్య కారణంగా మీకు అనేక సంభావ్య ఘర్షణ పాయింట్లు ఉన్నాయి. మీరు రాపిడిని తగ్గించగలిగితే, సైకిల్ తొక్కడం సున్నితంగా ఉంటుంది – అందుకే బాగా నూనె రాసుకున్న చైన్ మంచి ఆలోచన!
సంబంధిత: నా చైన్ ఎందుకు తెగిపోతుంది
ఎప్పుడు మీ బైక్ గతంలో కంటే ఎందుకు తొక్కడం కష్టంగా ఉందో తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము, ఏదైనా తప్పుగా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మేము ఈ ఘర్షణ పాయింట్‌లను చూడటం ద్వారా ప్రారంభించవచ్చు.
1. ఫ్రేమ్, బ్రేక్-ప్యాడ్ లేదా ఫెండర్‌కి వ్యతిరేకంగా సైకిల్ చక్రం రుద్దడం
నా బైక్‌ను తొక్కడం కష్టంగా ఉందని నేను భావించినప్పుడల్లా, నేను మొదట చూసేది చక్రాలను. నేను రోడ్డు మీద బయట ఉంటే, నేను బైక్‌ను హ్యాండిల్‌బార్‌తో పైకి లేపి, ముందు చక్రాన్ని తిప్పుతాను. చక్రం ఉండాలిబ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు వ్యతిరేకంగా రుద్దే శబ్దం లేకుండా స్వేచ్ఛగా తిరుగుతుంది. నేను బైక్‌ను సీటు పోస్ట్‌లో పైకి లేపి, వెనుక చక్రంతో కూడా అదే పని చేస్తాను.
సంబంధిత: నా బైక్ చక్రం ఎందుకు చలిస్తుంది?
సైకిల్‌పై నిజమైన చక్రాలు లేవు. కొంచెం చలనంతో స్పిన్ చేయడానికి. విరిగిన చువ్వలు ఉన్న చక్రాలు అదే చేస్తాయి. వారు ఇలా చేస్తున్నప్పుడు, అవి రిమ్ బ్రేక్‌లకు వ్యతిరేకంగా రుద్దడం వల్ల ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది. ఇది మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను సర్దుబాటు చేసే విషయం కావచ్చు లేదా మీరు స్పోక్‌ను మార్చాల్సి రావచ్చు లేదా మీ బైక్ వీల్‌ని మళ్లీ రీట్రూ చేయవలసి రావచ్చు.
ప్రత్యేకంగా త్వరితగతిన విడుదల చేయడంతో వెనుక చక్రాలు చాలా బిగుతుగా మారడాన్ని నేను చూశాను. స్కేవర్. బైక్‌ల వెనుక చక్రాలు మధ్యలో ఉంచకుండా ఫ్రేమ్‌ను రుద్దడం కూడా నేను చూశాను.
ఫెండర్‌ల గురించి ఒక గమనిక: అలాస్కాలో బైక్ టూర్ చేస్తున్నప్పుడు, నా చక్రాలు రెసిస్టెన్స్‌ని పెంచుతున్న ఫెండర్‌లకు వ్యతిరేకంగా రుద్దడం గమనించాను. . అదనంగా, బురద రోడ్లపై, ఫెండర్లు మరియు టైర్ల మధ్య బురద పేరుకుపోవడం ప్రారంభించింది, ఇది తీవ్ర బురద రోడ్లపై చక్రాలు పూర్తిగా తిరుగుతూ ఆగిపోయింది!
చివరికి, నేను నా టూరింగ్ బైక్ నుండి ఫెండర్‌లను తీసివేసాను – కాకపోవచ్చు కొంతమంది సైక్లిస్ట్‌లకు ఇది ప్రసిద్ధ ఎంపిక, కానీ ఇది నాకు పని చేసింది!
సంబంధిత: డిస్క్ బ్రేక్‌లు vs రిమ్ బ్రేక్‌లు
2. మీ టైర్లు తక్కువ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటాయి
మీ బైక్ చక్రాలు సజావుగా తిరుగుతున్నట్లయితే, మీకు తక్కువ గాలి పీడనం ఉన్నట్లయితే టైర్‌లతో సమస్య ఉండవచ్చు. కొన్ని పరిస్థితులలో (కఠినమైన రోడ్లపై పర్వత బైక్‌ను ఉపయోగించడం వంటివి) తక్కువ గాలిని కలిగి ఉండటం ఉపయోగకరంగా ఉంటుందిసాధారణం కంటే ఒత్తిడి, ఇది రోలింగ్ నిరోధకతను పెంచుతుంది.
ఎయిర్ ప్రెజర్ గేజ్‌తో బైక్ పంప్‌ను ఎల్లప్పుడూ తీసుకోవాలని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను, కాబట్టి మీరు మీ టైర్లు సరైన పీడనానికి పెంచబడి ఉన్నాయా లేదా అనే దాని గురించి అంచనా వేయవచ్చు.
మీ టైర్ ప్రెజర్ నిజంగా తక్కువగా ఉంటే, మీరు నెమ్మదిగా పంక్చర్ లేదా టైర్ ఫ్లాట్ అయి ఉండవచ్చు. టైర్‌లో ఏదైనా అంటుకుపోయిందా లేదా అని తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే పంక్చర్ రిపేర్ కిట్‌ని ఉపయోగించండి.
అంతేకాకుండా, మీ లోపలి ట్యూబ్ అక్షరాలా సంవత్సరాల వయస్సులో ఉంటే, మీరు స్లో పంక్చర్‌కి కారణం కనుగొనలేరు (అది కావచ్చు వాల్వ్). లోపలి ట్యూబ్‌ను భర్తీ చేయండి.
ఇది కూడ చూడు: గ్రీస్ దేనికి ప్రసిద్ధి చెందింది - మరియు దానిని మీరే ఎలా అనుభవించాలిసంబంధిత: ప్రెస్టా మరియు ష్రాడర్ వాల్వ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం
3. మీ చైన్‌కు లూబ్రికేషన్ మరియు క్లీనింగ్ అవసరం
నేను ఇప్పటికే దీని గురించి చెప్పాను, అయితే బాగా లూబ్రికేట్ చేయబడిన చైన్ రాపిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు మీ బైక్‌ను సులభంగా పెడల్ చేస్తుంది. "గత వారం నేను చైన్‌పై కొంచెం నూనె పెట్టాను" అనేది "వావ్, నేను గొలుసును శుభ్రం చేసి నిజంగా నెలరోజులేనా?!"గా మారడం ఆశ్చర్యంగా ఉంటుంది.
క్లీనింగ్ నిర్వహణ షెడ్యూల్‌ని కొనసాగించడానికి ప్రయత్నించండి మరియు ప్రతి కొన్ని వారాలకు మీ గొలుసును లూబ్రికేట్ చేయడం.
మీరు ప్రత్యేకంగా తడి లేదా ఇసుక ప్రాంతంలో నివసిస్తుంటే, మీరు మీ గొలుసును మరింత తరచుగా శుభ్రం చేయాల్సి రావచ్చు. మీరు పనిని సులభతరం చేయడానికి సైకిల్ చైన్ క్లీనింగ్ సాధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.
4. మీ చైన్ రీప్లేస్ చేయడం అవసరం
మీ బైక్ చైన్ వదులుగా లేదా పాడైపోయినట్లయితే, అది సైకిల్ చేయడానికి మరింత ప్రయత్నానికి దారితీయవచ్చు. ఇది ఒక వదులుగా లేదా ఎందుకంటేదెబ్బతిన్న గొలుసు మీరు పెడలింగ్ చేస్తున్నప్పుడు గేర్లు జారిపోయేలా చేస్తుంది, దీని వలన ముందుకు వెళ్లడం కష్టమవుతుంది.
మీ గొలుసు వదులుగా ఉంటే, దాన్ని బిగించడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. అయితే, గొలుసు చాలా పాతది లేదా పాడైపోయినట్లయితే, మీరు తక్కువ శ్రమతో మళ్లీ రైడ్ చేయగలిగే ముందు దాన్ని భర్తీ చేయాలి! తుప్పు పట్టిన గొలుసును మరింత సేవ చేయగలిగేలా చేయడానికి ప్రయత్నించడంలో ఎలాంటి ప్రయోజనం లేదు – దాన్ని భర్తీ చేయండి మరియు మీ రైడింగ్ చాలా సులభం అని మీరు కనుగొంటారు.
5. Derailleur లేదా Gearsతో సమస్య ఉంది
మీరు మీ రహదారి బైక్‌పై గేర్‌లను మార్చినప్పుడు గొలుసును ఒక గేర్ నుండి మరొక గేర్‌కు తరలించడానికి డెరైల్లర్ బాధ్యత వహిస్తాడు. డీరైలర్‌తో సమస్య ఉన్నట్లయితే, అది చైన్ చిక్కుకుపోవడానికి లేదా తప్పుగా అమర్చడానికి కారణమవుతుంది, ఇది బైకింగ్ సాధారణం కంటే కష్టతరం చేస్తుంది. డ్రైవ్ ట్రైన్ సిస్టమ్‌తో ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు గేర్‌లను ఇండెక్స్ చేయడం ప్రారంభించాలి.
మీ డీరైలర్‌లోని కేబుల్ టెన్షన్ కూడా ఆఫ్ అయి ఉండవచ్చు, దీని వలన గేర్లు జారిపోవచ్చు. ఇది మీరు బైక్ మల్టీ-టూల్‌తో ఇంట్లోనే చేయగలిగే సాపేక్షంగా సులభమైన పరిష్కారం, అయితే మీ గేర్ కేబుల్ చాలా అరిగిపోయినట్లయితే దాన్ని మార్చాల్సి రావచ్చు.
కొంతకాలంగా మీ బైక్ ఉపయోగించకుంటే , మీరు ఒక గేర్‌లో కూడా ఇరుక్కుపోయి ఉండవచ్చు, ఇది పెడలింగ్ చేయడం చాలా కష్టతరం చేస్తుంది. నిజానికి, మీరు కొంతకాలంగా బైక్‌పై వెళ్లకపోతే, సైకిల్‌లో ప్రయాణించడానికి సులభమైన గేర్‌ని ఎంచుకోవడం ఒక సందర్భం కావచ్చు!
6. దిగువన ఏదో తప్పు ఉందిబ్రాకెట్
దిగువ బ్రాకెట్‌లతో సమస్యలను ఎవరూ ఇష్టపడరు, కానీ మీరు వింత ప్రదేశాల నుండి గ్రౌండింగ్ శబ్దాలు వినడం ప్రారంభించినట్లయితే, అది పరిశోధించడానికి సమయం కావచ్చు. దిగువ బ్రాకెట్ అంటే పెడల్‌లు జోడించబడతాయి మరియు దానిలో ఏదైనా తప్పు ఉంటే, మీరు పెడలింగ్ చేయడంలో చాలా ఇబ్బంది పడాల్సి వస్తుంది.
ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు దిగువ బ్రాకెట్‌ను తీసివేయాలి. మరియు దానిని నిశితంగా పరిశీలించండి. ఏదైనా నష్టం జరిగితే, మీరు బైక్ దుకాణానికి వెళ్లవలసి ఉంటుంది.
7. తప్పు ఎత్తులో బైక్ సీటు
సాడిల్ ఎత్తు సౌకర్యం మరియు పెడలింగ్ సామర్థ్యంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మీ బైక్ సీటు చాలా తక్కువగా ఉంటే, పెడల్‌ల ద్వారా వెళ్లేంత శక్తి మీకు లేనందున మీరు పెడల్ చేయడం కష్టమవుతుంది. ఇది కొండల పైకి లేవడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు మోకాళ్ల నొప్పులకు కూడా కారణమవుతుంది.
మరోవైపు, మీ జీను చాలా ఎత్తుగా ఉంటే, మీరు జీనుపై ముందుకు వెనుకకు ఊపుతూ ఉంటారు, ఇది అసమర్థమైనది మాత్రమే కాదు. కానీ ప్రమాదకరమైనది కూడా కావచ్చు.
సరైన సీటు ఎత్తును సెట్ చేయడం వలన మీ మొత్తం సైక్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు పెడల్ చేయడం సులభం అవుతుంది.
ఇది కూడ చూడు: శాంటోరిని నుండి కౌఫోనిసియా ఫెర్రీ ప్రయాణం8. SPD పెడల్‌లను ఉపయోగించడాన్ని ప్రయత్నించండి
SPD పెడల్‌లు అనేవి ఒక రకమైన బైక్ పెడల్, ఇవి పెడలింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి రూపొందించబడ్డాయి. మీరు పెడల్ చేస్తున్నప్పుడు మీ పాదాలకు వ్యతిరేకంగా నెట్టడానికి మరింత స్థిరమైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అందించడం ద్వారా వారు దీన్ని చేస్తారు, ఇది పెడల్‌లకు శక్తిని బదిలీ చేయడం సులభం చేస్తుంది.
అవి ప్రతి పెడల్ స్ట్రోక్‌పై పైకి లాగడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. ఏదిమీ కాలులో ఎక్కువ కండరాలను ఉపయోగించడం ద్వారా మరింత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.
9. ఇది బైక్ కాదు, ఇది మీరే
మీరు దీన్ని వినాలని అనుకోకపోవచ్చు, కానీ కొన్నిసార్లు సమస్య బైక్‌తో ఉండదు – ఇది రైడర్‌తో ఉంటుంది! మీరు సైకిల్ తొక్కడం అలవాటు చేసుకోకపోతే, క్రమం తప్పకుండా సైకిల్ తొక్కే వారి కంటే మీరు తొక్కడం కష్టంగా అనిపించడం సహజం. మీరు చివరిసారిగా సైకిల్ తొక్కి సంవత్సరాలు గడిచిపోయినట్లయితే, మీరు ఉపయోగించిన విధంగా రైడ్ చేయగలరని మీరు ఆశించలేరు.
సైక్లింగ్‌లో మెరుగ్గా ఉండటానికి ఉత్తమ మార్గం మీకు వీలైనంత వరకు రైడింగ్ మరియు పెడలింగ్ చేయడం. . మీరు దీన్ని ఎంత ఎక్కువ చేస్తే, అది సులభం అవుతుంది. మీరు మొదట తేలికగా తీసుకున్నారని నిర్ధారించుకోండి మరియు క్రమంగా మీ మైలేజీని పెంచుకోండి. అదనపు వర్కవుట్‌ల కోసం కొన్ని కొండల రోజులలో త్రోసివేయండి మరియు మీరు మునుపెన్నడూ లేనంత సులభంగా ఆ పెడల్‌లను మార్చగలరు!
మీరు సైకిల్ చేయడం కష్టమని భావించే ఇతర కారణాలు
ఇతర కొన్ని కారణాలు ఆ పెడల్‌లను తిప్పడానికి చాలా కష్టపడండి 12>
సైక్లింగ్ సులభతరం గురించి FAQ
తమ బైక్‌లను తొక్కడం కష్టంగా భావించే వ్యక్తులు ఇలాంటి ప్రశ్నలను కూడా అడుగుతారు:
నేను నా బైక్ పెడల్‌ను ఎలా సులభతరం చేయాలి?
మీ బైక్ సరైన పని క్రమంలో ఉందని ఊహిస్తే,సులభంగా పెడల్ చేయడానికి సులభమైన మార్గం తక్కువ గేర్‌ను ఎంచుకోవడం. మీరు నిమిషానికి ఎక్కువ సార్లు పెడల్‌లను తిప్పవచ్చు, వాటిని తిప్పడం చాలా సులభం అని మీరు కనుగొంటారు.
బైక్‌పై గట్టి పెడల్‌ను ఎలా సరిచేస్తారు?
దుమ్ము మరియు ధూళిని శుభ్రం చేయండి మరియు ధూళి, మరియు మీరు చక్రాల క్రాంక్‌కు పెడల్‌లను జోడించినప్పుడు కొంత గ్రీజును ఉపయోగించండి. కొన్ని సందర్భాల్లో, బేరింగ్ బంతులు వదులుగా ఉండవచ్చు. మీకు కొత్త పెడల్స్ అవసరమని దీని అర్థం కావచ్చు.
నా బైక్ ఎందుకు నిదానంగా అనిపిస్తుంది?
మీ బైక్‌ను తొక్కడం మీకు కష్టమని అనిపించే అత్యంత సాధారణ కారణాలు మీరు తప్పు గేర్‌లో ఉండటం, మీ టైర్ ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంది, లేదా బైక్ చక్రాలు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేదా ఫ్రేమ్‌కి వ్యతిరేకంగా రుద్దుతున్నాయి.
నేను బైక్ చైన్‌ని ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయాలి?
సాధారణ బైక్‌లపై, మీరు 2000 పొందవచ్చని ఆశించవచ్చు లేదా గొలుసు నుండి 3000 మైళ్ల దూరంలో అది భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. అసాధారణ దిగువ బ్రాకెట్‌తో Rohloff హబ్ గేర్ చేయబడిన బైక్‌లతో, మీరు రెండుసార్లు లేదా మూడు రెట్లు పొందవచ్చు.
మీరు ఈ ఇతర సైకిల్ ట్రబుల్షూటింగ్ గైడ్‌లను కూడా చదవాలనుకోవచ్చు:
