តារាងមាតិកា
ប្រសិនបើកង់របស់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាពិបាកក្នុងការឈ្នាន់ មូលហេតុដែលទំនងបំផុតគឺកង់ប៉ះនឹងស៊ុម ឬបន្ទះហ្វ្រាំង។ មានរឿងផ្សេងទៀតដែលត្រូវរកមើលផងដែរ រួមទាំងហេតុផលទី 9 នៅក្នុងបញ្ជីផងដែរ ដែលប្រហែលជាអ្នកមិនចង់ទទួលស្គាល់!
ការស្វែងរកវាពិបាកក្នុងការឈ្នាន់របស់អ្នក កង់?
មិនថាអ្នកទើបតែយកកង់របស់អ្នកចេញពីយានដ្ឋានជាលើកដំបូងក្នុងរដូវកាលនេះ ហើយបានកត់សម្គាល់ឃើញថាវាពិបាកជាងមុនក្នុងការឈ្នាន់ជាងឆ្នាំមុន ឬអ្នកជាអ្នកជិះកង់ធម្មតាដែលបានចាប់ផ្តើមកត់សម្គាល់ខ្លះៗ ភាពធន់មិនធម្មតានៅពេលឈ្នាន់ វានឹងធ្លាក់មកលើវត្ថុមួយ - ការកកិត។
និយមន័យនៃការកកិតគឺជាភាពធន់ដែលវត្ថុមួយមាននៅពេលរំកិលលើផ្ទៃផ្សេងទៀត។
នៅពេលវាមកដល់ការជិះកង់ អ្នកមានចំណុចកកិតសក្តានុពលជាច្រើន ដោយសារចំនួននៃផ្នែកផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើអ្នកអាចកាត់បន្ថយការកកិតបាន កង់នឹងកាន់តែរលូនក្នុងការជិះ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្សែសង្វាក់ប្រេងល្អគឺជាគំនិតដ៏ល្អ!
ពាក់ព័ន្ធ៖ ហេតុអ្វីបានជាខ្សែសង្វាក់របស់ខ្ញុំបន្តធ្លាក់ចុះ
នៅពេលណា ព្យាយាមស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលកង់របស់អ្នកពិបាកឈ្នាន់ជាងពេលមុន យើងអាចចាប់ផ្តើមដោយមើលចំណុចកកិតទាំងនេះ ដើម្បីមើលថាតើមានអ្វីខុស។
1. កង់កង់ប៉ះនឹងស៊ុម បន្ទះហ្វ្រាំង ឬ Fender
នៅពេលណាដែលខ្ញុំគិតថាវាកាន់តែលំបាកក្នុងការឈ្នាន់កង់របស់ខ្ញុំ រឿងដំបូងដែលខ្ញុំមើលគឺកង់។ បើខ្ញុំចេញពីផ្លូវ ខ្ញុំលើកកង់ឡើងដោយដៃចង្កូត ហើយឲ្យកង់មុខវិល។ កង់គួរបង្វិលដោយសេរី ដោយគ្មានសំឡេងប៉ះនឹងបន្ទះហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់មកខ្ញុំលើកកង់ឡើងលើកៅអី ហើយធ្វើដូចគ្នាជាមួយកង់ក្រោយ។
សូមមើលផងដែរ: តើការបញ្ឈប់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?ពាក់ព័ន្ធ៖ ហេតុអ្វីបានជាកង់របស់ខ្ញុំវិល?
ចេញពីកង់ពិតនៅលើកង់ ដើម្បីបង្វិលជាមួយនឹងការញ័របន្តិច។ កង់ដែលខូចក៏ធ្វើដូចគ្នា។ នៅពេលពួកគេធ្វើបែបនេះ ពួកគេប៉ះនឹងហ្វ្រាំងគែមដែលបណ្តាលឱ្យកកិត។ វាអាចជាបញ្ហានៃការកែតម្រូវបន្ទះហ្រ្វាំងរបស់អ្នក ឬអ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសកង់កង់របស់អ្នកដែលនិយាយ ឬត្រឹមត្រូវឡើងវិញ។
ខ្ញុំក៏ធ្លាប់ឃើញកង់ខាងក្រោយជាពិសេសរឹតបន្តឹងខ្លាំងពេកជាមួយនឹងការបញ្ចេញរហ័ស។ skewer ។ ខ្ញុំក៏ធ្លាប់ឃើញកង់ខាងក្រោយរបស់កង់ដាក់មិនចំកណ្តាល ដែលបណ្តាលឱ្យខូចស៊ុម។
កំណត់ចំណាំអំពីរបាំងការពារ៖ នៅពេលជិះកង់នៅអាឡាស្កា ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថា កង់របស់ខ្ញុំបានប៉ះនឹងកង់ដែលកំពុងតែបង្កើនភាពធន់។ . លើសពីនេះ នៅលើផ្លូវដែលមានភក់ ភក់ចាប់ផ្តើមកកកុញនៅចន្លោះគូទ និងសំបកកង់ ដែលនៅលើផ្លូវដែលមានភក់ខ្លាំងបានបញ្ឈប់កង់មិនឱ្យវិលទាំងស្រុង!
នៅទីបញ្ចប់ ខ្ញុំបានដករបាំងចេញពីកង់ធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ - ប្រហែលជាមិនមែនទេ ជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់អ្នកជិះកង់មួយចំនួន ប៉ុន្តែវាដំណើរការសម្រាប់ខ្ញុំ!
ពាក់ព័ន្ធ៖ ហ្វ្រាំងឌីស ទល់នឹងហ្រ្វាំងគែម
សូមមើលផងដែរ: Delphi បុរាណនៅប្រទេសក្រិក - ប្រាសាទ Apollo និង Tholos នៃ Athena Pronaia2. សំបកកង់របស់អ្នកមានសម្ពាធទាប
ប្រសិនបើកង់កង់របស់អ្នកបត់បានរលូន អ្នកនៅតែអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងសំបកកង់ ប្រសិនបើអ្នកមានសម្ពាធខ្យល់ទាប។ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងកាលៈទេសៈមួយចំនួន (ដូចជាការប្រើកង់ឡើងភ្នំនៅលើផ្លូវលំបាក) វាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានខ្យល់អាកាសទាបសម្ពាធជាងធម្មតា វាបង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល។
ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យយកស្នប់កង់ជាមួយនឹងរង្វាស់សម្ពាធខ្យល់ ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើការទាយបានថាតើសំបកកង់របស់អ្នកត្រូវបានបំប៉ោងដល់សម្ពាធល្អបំផុតឬអត់។
ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់របស់អ្នកពិតជាទាប អ្នកប្រហែលជាមានការវាយដំយឺត ឬសំបកកង់សំប៉ែត។ ពិនិត្យសំបកកង់ថាមានអ្វីជាប់នឹងវា ហើយប្រើឧបករណ៍ជួសជុលចាក់ម្ជុលប្រសិនបើចាំបាច់។
លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើបំពង់ខាងក្នុងរបស់អ្នកមានអាយុច្រើនឆ្នាំ អ្នកប្រហែលជាមិនអាចរកឃើញមូលហេតុនៃការវាយយឺតទេ (វាអាចជា សន្ទះបិទបើក) ។ គ្រាន់តែជំនួសបំពង់ខាងក្នុង។
ពាក់ព័ន្ធ៖ ភាពខុសគ្នារវាង Presta និង Schrader Valves
3. ខ្សែសង្វាក់របស់អ្នកត្រូវការប្រេងរំអិល និងការលាងសម្អាត
ខ្ញុំបានរៀបរាប់អំពីវារួចហើយ ប៉ុន្តែខ្សែសង្វាក់ដែលមានជាតិរំអិលល្អនឹងកាត់បន្ថយចំនួននៃការកកិត និងធ្វើឱ្យកង់របស់អ្នកងាយស្រួលជិះ។ វាអាចជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែល "ខ្ញុំបានដាក់ប្រេងនៅលើសង្វាក់កាលពីសប្តាហ៍មុន" ប្រែទៅជា "wow តើវាពិតជាមួយខែចាប់តាំងពីខ្ញុំបានសម្អាតសង្វាក់មែនទេ?!"។
ព្យាយាមរក្សាកាលវិភាគនៃការសម្អាត និងរំអិលសង្វាក់របស់អ្នករៀងរាល់ពីរបីសប្តាហ៍។
ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់សើម ឬដីខ្សាច់ អ្នកប្រហែលជាត្រូវសម្អាតខ្សែសង្វាក់របស់អ្នកឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន។ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍សម្អាតខ្សែសង្វាក់កង់ដើម្បីធ្វើឱ្យការងារកាន់តែងាយស្រួល។
4. ខ្សែសង្វាក់របស់អ្នកត្រូវការជំនួស
ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់កង់របស់អ្នករលុង ឬខូច វាក៏អាចនាំឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតដែលត្រូវការដើម្បីជិះកង់។ នេះគឺដោយសារតែការរលុងឬខ្សែសង្វាក់ដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខរអិលនៅពេលអ្នកកំពុងឈ្នាន់ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការធ្វើដំណើរទៅមុខ។
ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់របស់អ្នករលុង ការរឹតបន្តឹងវាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ចាស់ ឬខូចខ្លាំង អ្នកនឹងត្រូវជំនួសវា មុនពេលអ្នកនឹងអាចជិះដោយកម្លាំងតិចម្តងទៀត! វាគ្មានន័យអ្វីទេក្នុងការព្យាយាមធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ច្រែះកាន់តែមានសេវាកម្ម - គ្រាន់តែជំនួសវា នោះអ្នកនឹងឃើញថាការជិះរបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន។
5. មានបញ្ហាជាមួយ Derailleur ឬ Gears
Derailleur ទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ទីខ្សែសង្វាក់ពីឧបករណ៍មួយទៅឧបករណ៍មួយទៀតនៅពេលអ្នកប្តូរប្រអប់លេខនៅលើកង់ផ្លូវរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ derailleur វាអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់ជាប់គាំង ឬមិនត្រឹមត្រូវ ដែលនឹងធ្វើឱ្យការជិះកង់ពិបាកជាងធម្មតា។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះជាមួយប្រព័ន្ធរថភ្លើងបើកបរ អ្នកនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមមើលសន្ទស្សន៍ប្រអប់លេខ។
ភាពតានតឹងខ្សែនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់អ្នកក៏អាចនឹងរលត់ផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខរអិល។ នេះជាការជួសជុលដ៏ងាយស្រួលមួយដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅផ្ទះជាមួយនឹងឧបករណ៍ច្រើនកង់ ប៉ុន្តែខ្សែហ្គែររបស់អ្នកអាចនឹងត្រូវការជំនួសប្រសិនបើវាពាក់ខ្លាំងពេក។
ប្រសិនបើកង់របស់អ្នកមិនបានប្រើមួយរយៈ អ្នកប្រហែលជាជាប់គាំងនៅក្នុងឧបករណ៍មួយ ដែលបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យការឈ្នាន់ពិបាកខ្លាំងណាស់។ តាមពិតទៅ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានជិះកង់មួយរយៈទេ វាអាចគ្រាន់តែជាករណីនៃការជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលងាយស្រួលជាងក្នុងការជិះកង់!
6. មានអ្វីមួយខុសជាមួយបាតតង្កៀប
គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តបញ្ហាជាមួយតង្កៀបខាងក្រោមទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបានចាប់ផ្តើមឮសំឡេងស្អកពីកន្លែងចម្លែក នោះប្រហែលជាដល់ពេលដែលត្រូវស៊ើបអង្កេតហើយ។ តង្កៀបខាងក្រោមគឺជាអ្វីដែលឈ្នាន់ភ្ជាប់ជាមួយ ហើយប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសជាមួយវា នោះអ្នកនឹងមានបញ្ហាជាច្រើនក្នុងការឈ្នាន់។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អ្នកនឹងត្រូវដកតង្កៀបខាងក្រោមចេញ។ ហើយពិនិត្យមើលវាឱ្យជិត។ ប្រសិនបើមានការខូចខាតណាមួយ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការការធ្វើដំណើរទៅកាន់ហាងកង់។
7. កៅអីកង់នៅកម្ពស់ខុស
កម្ពស់កៅអីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពនៃការជិះ។ ប្រសិនបើកៅអីកង់របស់អ្នកទាបពេក អ្នកនឹងពិបាកក្នុងការឈ្នាន់ ព្រោះអ្នកនឹងមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឆ្លងកាត់ឈ្នាន់។ នេះធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការឡើងភ្នំ ហើយថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យឈឺជង្គង់ទៀតផង។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអាបរបស់អ្នកខ្ពស់ពេក អ្នកអាចនឹងឃើញខ្លួនអ្នកញ័រទៅក្រោយនៅលើកែប ដែលមិនត្រឹមតែគ្មានប្រសិទ្ធភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។
ការកំណត់កម្ពស់កៅអីត្រឹមត្រូវនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការជិះកង់ទាំងមូលរបស់អ្នក និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឈ្នាន់។
8. សាកល្បងប្រើឈ្នាន់ SPD
ឈ្នាន់ SPD គឺជាប្រភេទឈ្នាន់កង់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការឈ្នាន់។ ពួកគេធ្វើដូចនេះដោយផ្តល់នូវវេទិកាដែលមានស្ថេរភាពជាងមុនសម្រាប់ជើងរបស់អ្នកដើម្បីរុញច្រាននៅពេលអ្នកកំពុងឈ្នាន់ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្ទេរថាមពលទៅឈ្នាន់។
ពួកវាក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទាញឡើងលើនៅលើឈ្នាន់នីមួយៗផងដែរ។ ដែលជួយអ្នកឱ្យបង្កើតថាមពលកាន់តែច្រើនដោយប្រើសាច់ដុំកាន់តែច្រើននៅក្នុងជើងរបស់អ្នក។
9. វាមិនមែនជាកង់ទេ វាគឺជាអ្នក
អ្នកប្រហែលជាមិនចង់ឮរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែពេលខ្លះបញ្ហាមិនទាក់ទងនឹងកង់ទាល់តែសោះ – វាកើតឡើងជាមួយអ្នកជិះ! ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្លាប់ជិះកង់ទេ វាជារឿងធម្មជាតិដែលអ្នកនឹងពិបាកឈ្នាន់ជាងអ្នកដែលជិះទៀងទាត់។ ប្រសិនបើវាមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំចាប់តាំងពីអ្នកជិះកង់ចុងក្រោយ អ្នកមិនអាចរំពឹងថានឹងអាចជិះដូចដែលអ្នកធ្លាប់ធ្វើនោះទេ។
វិធីល្អបំផុតក្នុងការជិះកង់ឱ្យកាន់តែប្រសើរគឺគ្រាន់តែបន្តជិះ និងឈ្នាន់តាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។ . អ្នកធ្វើវាកាន់តែច្រើន វានឹងកាន់តែងាយស្រួល។ គ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកមានភាពងាយស្រួលនៅពេលដំបូង ហើយបង្កើនចម្ងាយរបស់អ្នកបន្តិចម្តងៗ។ បោះជើងភ្នំពីរបីថ្ងៃសម្រាប់ការហាត់ប្រាណបន្ថែម ហើយអ្នកនឹងបង្វិលឈ្នាន់ទាំងនោះកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន!
ហេតុផលផ្សេងទៀតដែលអ្នកប្រហែលជាពិបាកជិះកង់
ហេតុផលមួយចំនួនផ្សេងទៀតដែលអ្នកប្រហែលជា ត្រូវតស៊ូដើម្បីបង្វែរឈ្នាន់ទាំងនោះរួមមាន:
- អ្នកកំពុងជិះកង់ឡើងចំណោត - អ្នកពិតជាមិនដឹងថាវា
- ទម្ងន់លើកង់ច្រើនពេក ជារឿងធម្មតានៅពេលជិះកង់!
- ទម្ងន់មិនបានចែកស្មើគ្នាលើកង់ – ជាថ្មីម្តងទៀតបញ្ហាដំណើរកម្សាន្តរបស់កង់មួយទៀត
- ផ្លូវក្រួសពិបាកជិះជាងផ្លូវរលោង
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់អំពីការជិះកង់ងាយស្រួលជាង
អ្នកដែលពិបាកជិះកង់ក៏សួរសំណួរដូចជា៖
តើខ្ញុំធ្វើឱ្យឈ្នាន់កង់របស់ខ្ញុំងាយស្រួលជាងមុនដោយរបៀបណា?
ដោយសន្មត់ថាកង់របស់អ្នកស្ថិតក្នុងលំដាប់ដំណើរការល្អឥតខ្ចោះវិធីសាមញ្ញបំផុតដើម្បីឈ្នាន់កាន់តែងាយស្រួលគឺជ្រើសរើសឧបករណ៍ទាប។ ខណៈពេលដែលអ្នកអាចបង្វិលឈ្នាន់បានច្រើនដងក្នុងមួយនាទី អ្នកនឹងឃើញថាវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្វិលវា។
តើអ្នកជួសជុលឈ្នាន់រឹងនៅលើកង់ដោយរបៀបណា?
សម្អាត និងកខ្វក់ និង ប្រឡាក់ ហើយប្រើខាញ់ខ្លះនៅពេលអ្នកភ្ជាប់ឈ្នាន់ទៅនឹងកង់កង់។ ក្នុងករណីខ្លះ គ្រាប់បាល់អាចនឹងរលុង។ នេះប្រហែលជាមានន័យថាអ្នកត្រូវការឈ្នាន់ថ្មី។
ហេតុអ្វីបានជាកង់របស់ខ្ញុំមានអារម្មណ៍យឺត?
មូលហេតុទូទៅបំផុតដែលអ្នកប្រហែលជាពិបាកនឹងឈ្នាន់កង់របស់អ្នកគឺដោយសារអ្នកចូលប្រអប់លេខខុស។ សម្ពាធកង់រថយន្តទាបពេក ឬកង់កង់កំពុងប៉ះនឹងបន្ទះហ្វ្រាំង ឬស៊ុម។
តើខ្ញុំគួរជំនួសខ្សែសង្វាក់កង់ញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
នៅលើកង់ធម្មតា អ្នកអាចរំពឹងថានឹងទទួលបាន 2000 ឬ 3000 ម៉ាយចេញពីខ្សែសង្វាក់ មុនពេលវាត្រូវការជំនួស។ ជាមួយនឹងកង់កង់ Rohloff hub ជាមួយនឹងតង្កៀបបាតដ៏ចម្លែក អ្នកអាចទទួលបានពីរដង ឬសូម្បីតែបីដងនោះ។
អ្នកក៏ប្រហែលជាចង់អានការណែនាំអំពីការដោះស្រាយបញ្ហាកង់ផ្សេងទៀតផងដែរ៖
