Зашто је мој бицикл тешко педалирати? 9 разлога зашто &амп; Како то поправити

Ако је ваш бицикл тешко да педалирате, највероватнији разлог је трљање точка о оквир или кочиону плочицу. Постоје и друге ствари које треба тражити, укључујући разлог 9 на листи – који можда не желите да признате!

Тешко вам је педалирати бицикл?

Да ли сте управо ове сезоне први пут извадили свој бицикл из гараже и приметили да је много теже педалирати него прошле године, или сте обичан бициклиста који је почео да примећује необичан отпор при педалирању своди се на једну ствар – трење.

Дефиниција трења је отпор који један предмет има када се креће преко површине другог.

Када је у питању бициклизам , имате неколико потенцијалних тачака трења због броја покретних делова. Ако можете да смањите количину трења, бицикл ће бити лакши за вожњу – зато је добро подмазан ланац добра идеја!

Повезано: Зашто ми ланац стално пада

Када покушавајући да откријемо зашто је ваш бицикл теже педалирати него што је био, можемо почети тако што ћемо погледати ове тачке трења да видимо да ли нешто није у реду.

1. Точак бицикла се трља о оквир, кочиону плочицу или блатобран

Кад год помислим да је све теже педалирати бицикл, прво што погледам су точкови. Ако сам на путу, подижем бицикл за управљач и окрећем предњи точак. Точак би требаослободно окретати, без звука трљања о кочионе плочице. Затим подижем бицикл за стуб седишта и урадим исту ствар са задњим точком.

Повезано: Зашто се мој точак бицикла клати?

Истински точкови на бициклу теже да се врти са благим љуљањем. Точкови са сломљеним жбицама раде исто. Док то раде, трљају се о ободне кочнице изазивајући трење. Можда је у питању подешавање кочионих плочица, или ћете можда морати да замените крак или поново поставите точак бицикла.

Такође сам видео да су задњи точкови посебно затегнути брзим отпуштањем ражањ. Такође сам видео задње точкове бицикла који су постављени не централно, што изазива трљање рама.

Напомена о блатобранима: Када сам обилазио бицикл на Аљасци, приметио сам да ми точкови трљају о блатобране што је повећавало отпор . Осим тога, на блатњавим путевима, блато је почело да се накупља између блатобрана и гума, што је на екстремно блатњавим путевима потпуно зауставило точкове да се окрећу!

На крају сам уклонио бране са свог туринг бицикла – Можда не популаран избор за неке бициклисте, али мени је успео!

Повезано: Диск кочнице наспрам кочница на ободу

2. Ваше гуме имају низак притисак

Ако се точкови вашег бицикла окрећу глатко, и даље можете имати проблема са гумама ако имате низак ваздушни притисак. Док у неким околностима (као што је коришћење планинског бицикла на неравним путевима) може бити корисно имати нижи ваздухпритисак од нормалног, повећава отпор котрљања.

Препоручујем да увек узмете пумпу за бицикл са манометром ваздуха како бисте могли да претпоставите да ли су ваше гуме напумпане до оптималног притиска или не.

Ако је притисак у гумама заиста низак, можда имате споро бушење или вам је гума пукла. Проверите да ли се у пнеуматику нешто лепило и употребите комплет за поправку пробоја ако је потребно.

Поред тога, ако је ваша унутрашња зрачница стара буквално годинама, можда никада нећете пронаћи узрок спорог бушења (може бити вентил). Једноставно замените унутрашњу цев.

Повезано: Разлика између Преста и Сцхрадер вентила

3. Вашем ланцу је потребно подмазивање и чишћење

Ово сам већ споменуо, али добро подмазан ланац ће смањити количину трења и олакшати педалирање вашег бицикла. Може бити изненађујуће како се „прошле недеље сам ставио мало уља на ланац“ претвара у „вау, да ли је заиста прошло неколико месеци откако сам очистио ланац?!“.

Покушајте да се придржавате распореда одржавања чишћења. и подмазивање ланца сваких неколико недеља.

Ако живите у посебно влажном или пешчаном подручју, можда ћете морати чешће да чистите ланац. Можете да користите алат за чишћење ланца бицикла да бисте олакшали посао.

4. Ваш ланац треба заменити

Ако је ланац вашег бицикла лабав или оштећен, то такође може довести до већег напора потребног за вожњу бицикла. То је зато што лабав илиоштећени ланац може да доведе до клизања зупчаника када педалирате, што отежава кретање напред.

Ако вам је ланац лабав, затезањем може решити проблем. Међутим, ако је ланац веома стар или оштећен, мораћете да га замените пре него што поново будете у могућности да возите са мање напора! Нема смисла покушавати да зарђали ланац учините употребљивијим – само га замените и видећете да је ваша вожња постала много лакша.

5. Постоји проблем са мењачем или зупчаницима

Мењач је одговоран за померање ланца са једне брзине на другу док мењате брзине на свом друмском бициклу. Ако постоји проблем са мјењачем, то може узроковати да се ланац заглави или погрешно поравна, што ће отежати вожњу бициклом него иначе. Да бисте решили овај проблем са системом погона, мораћете да почнете да гледате индексирање зупчаника.

Напетост кабла на вашем мењачу такође може бити искључена, што доводи до проклизавања зупчаника. Ово је релативно лако решење које можете да урадите код куће помоћу вишенаменског алата за бицикле, међутим, ваш кабл за мењач ће можда морати да замените ако је превише истрошен.

Ако ваш бицикл није коришћен неко време , можда ћете се чак и заглавити у једној брзини, што онда веома отежава педалирање. У ствари, ако нисте били на бициклу неко време, то би могао бити случај да одаберете лакшу брзину за вожњу!

6. Нешто није у реду са дномБрацкет

Нико не воли проблеме са доњим носачима, али ако сте почели да чујете шкрипање са чудних места, можда је време да то истражите. Доњи носач је оно за шта се педале причвршћују и ако нешто није у реду са њим, онда ћете имати много проблема са педалирањем.

Да бисте решили овај проблем, мораћете да уклоните доњи носач и пажљиво га погледајте. Ако има било каквог оштећења, можда ће вам требати одлазак у продавницу бицикала.

7. Седиште бицикла на погрешној висини

Висина седла игра важну улогу у удобности и ефикасности педалирања. Ако вам је седиште за бицикл прениско, биће вам тешко да педалирате јер нећете имати довољно снаге кроз педале. Ово отежава пењање на брдо и чак може да изазове бол у коленима.

С друге стране, ако вам је седло превисоко, можда ћете се љуљати напред-назад на седлу, што није само неефикасно али такође може бити опасно.

Постављање тачне висине седишта ће побољшати вашу укупну ефикасност вожње бицикла и олакшати педалирање.

8. Покушајте да користите СПД педале

СПД педале су тип педала за бицикл који је дизајниран да повећа ефикасност педалирања. Они то чине тако што обезбеђују стабилнију платформу на коју се ваша стопало може гурнути када педалирате, што олакшава пренос снаге на педале.

Оне вам такође омогућавају да повучете нагоре при сваком потезу педале, којапомаже вам да генеришете више снаге користећи више мишића у нози.

9. Није у питању бицикл, то си ти

Можда ово не желиш да чујеш, али понекад проблем уопште није у бициклу – већ у возачу! Ако нисте навикли да возите бицикл, онда је сасвим природно да ћете теже педалирати него некоме ко редовно вози бицикл. Ако су прошле године откако сте последњи пут возили бицикл, не можете очекивати да ћете моћи да возите као некада.

Најбољи начин да постанете бољи у вожњи бицикла је да једноставно наставите да возите и вртите педале колико год можете . Што више то радите, биће вам лакше. Само се побрините да у почетку полако и постепено повећавате километражу. Убаците неколико брдских дана за додатне тренинге и окретати ћете те педале лакше него икада раније!

Други разлози због којих би вам могло бити тешко да возите бициклом

Неколико других разлога због којих бисте могли Мучите се да окренете те педале укључују:

• Возите бициклом узбрдо – једноставно то нисте схватили
• Превелика тежина на бициклу – уобичајено када се крећете бициклом!
• Тежина није равномерно распоређена на бициклу – опет још један проблем са обиласком бицикла
• Шљунковитим путевима је теже возити него по глатким путевима

Честа питања о лакшем бициклизму

Људи којима је тешко педалирати бицикл такође постављају питања као што су:

Како да олакшам педалу бицикла?

Под претпоставком да је ваш бицикл у савршеном радном стању,најједноставнији начин за лакше педалирање је одабир ниже брзине. Иако можете да окрећете педале више пута у минути, биће вам много лакше да их окрећете.

Како да поправите круту педалу на бициклу?

Очистите и запрљате и прљавштину и користите мало масти када причврстите педале на ручицу точка. У неким случајевима, куглице лежаја су се можда олабавиле. То може значити да су вам потребне нове педале.

Зашто је мој бицикл тром?

Најчешћи разлози због којих вам је тешко да педалирате бицикл су то што сте у погрешној брзини, притисак у гумама је пренизак или се точкови бицикла трљају о кочионе плочице или рам.

Колико често треба да мењам ланац бицикла?

На обичним бициклима можете очекивати да добијете 2000 или 3000 миља ван ланца пре него што га треба заменити. Са бициклима са Рохлофф главчином и ексцентричним доњим носачем, можда ћете добити два или чак три пута више.

Можда бисте желели да прочитате и ове друге водиче за решавање проблема са бициклом: