Jedwali la yaliyomo
Ikiwa baiskeli yako ni ngumu kukanyaga, sababu inayowezekana zaidi ni kusugua gurudumu dhidi ya fremu au pedi ya kuvunja. Kuna mambo mengine ya kuangalia pia, ikiwa ni pamoja na sababu ya 9 kwenye orodha - ambayo labda hutaki kukubali!
Kupata ugumu wa kukanyaga yako. baiskeli?
Iwapo umetoa baiskeli yako nje ya karakana kwa mara ya kwanza msimu huu na ukaona ni vigumu zaidi kuikanyaga kuliko ilivyokuwa mwaka jana, au wewe ni mwendesha baiskeli wa kawaida ambaye umeanza kugundua baadhi. upinzani usio wa kawaida wakati wa kukanyaga, unakuja kwa kitu kimoja - msuguano.
Ufafanuzi wa msuguano ni upinzani ambao kitu kimoja huwa nacho wakati wa kusonga juu ya uso wa kingine.
Inapokuja suala la baiskeli. , una sehemu kadhaa za msuguano zinazowezekana kwa sababu ya idadi ya sehemu zinazosonga. Ukiweza kupunguza kiwango cha msuguano, baiskeli itakuwa laini zaidi kuendesha - ndiyo maana mnyororo uliotiwa mafuta mengi ni wazo zuri!
Kuhusiana: Kwa nini cheni yangu inaendelea kukatika
Lini kujaribu kufahamu ni kwa nini baiskeli yako ni ngumu kukanyaga kuliko ilivyokuwa, tunaweza kuanza kwa kuangalia sehemu hizi za msuguano ili kuona kama kuna jambo lisilofaa.
1. Usuguaji wa Gurudumu la Baiskeli dhidi ya Fremu, Pedi ya Breki au Fender
Wakati wowote ninapofikiria kuwa inakuwa vigumu kukanyaga baiskeli yangu, kitu cha kwanza ninachoangalia ni magurudumu. Nikiwa nje ya barabara, ninainua baiskeli juu kwa mpini na kuzungusha gurudumu la mbele. Gurudumu inapaswazunguka kwa uhuru, bila sauti ya kusugua dhidi ya pedi za kuvunja. Kisha ninainua baiskeli juu kando ya nguzo ya kiti, na kufanya vivyo hivyo kwa gurudumu la nyuma.
Angalia pia: Aina za Valve za Baiskeli - Presta na Schrader ValvesKuhusiana: Kwa nini gurudumu langu la baiskeli linayumba?
Angalia pia: Jinsi ya kuweka vitu vya thamani salama ufukweniKutoka kwa magurudumu ya kweli kwenye baiskeli huelekea. kusokota kwa kuyumba kidogo. Magurudumu yenye spokes zilizovunjika hufanya vivyo hivyo. Wanapofanya hivyo, wanasugua breki za ukingo na kusababisha msuguano. Huenda ikawa ni suala la kurekebisha pedi zako za breki, au unaweza kuhitaji kubadilisha gurudumu la baiskeli yako iliyozungumza au kweli.
Pia nimeona magurudumu ya nyuma yakiwa yamebanwa sana kwa kutolewa haraka. mshikaki. Pia nimeona magurudumu ya nyuma ya baiskeli yakiwa yamevaliwa sio serikali kuu ambayo husababisha kusugua fremu.
Dokezo kuhusu vizimba: Nilipokuwa nikitembelea baiskeli huko Alaska, niligundua magurudumu yangu yalikuwa yakisugua dhidi ya vizimba jambo ambalo lilikuwa likiongeza upinzani. . Zaidi ya hayo, kwenye barabara zenye matope, tope lilianza kutanda kati ya mashimo na matairi ambayo kwenye barabara zenye matope mengi yalizuia magurudumu yasizunguke kabisa! chaguo maarufu kwa baadhi ya waendesha baiskeli lakini ilinifanyia kazi!
Kuhusiana: Breki za diski dhidi ya breki za mdomo
2. Matairi Yako Yana Shinikizo La Chini
Iwapo magurudumu ya baiskeli yako yanageuka vizuri, bado unaweza kuwa na tatizo na matairi ikiwa una shinikizo la chini la hewa. Ingawa katika hali fulani (kama vile kutumia baiskeli ya mlima kwenye barabara mbovu) inaweza kuwa na manufaa kuwa na hewa ya chinishinikizo kuliko kawaida, huongeza upinzani wa kusokota.
Ninapendekeza kila mara uchukue pampu ya baiskeli yenye kipimo cha shinikizo la hewa ili uweze kuchukua kazi ya kukisia iwapo matairi yako yamechangiwa na shinikizo la juu zaidi.
Ikiwa shinikizo lako la tairi ni la chini sana, unaweza kutobolewa polepole au kupasuka kwa tairi. Angalia tairi kwa kitu chochote kinachoshikamana nayo, na utumie kifaa cha kurekebisha cha kuchomwa ikihitajika.
Aidha, ikiwa mirija yako ya ndani ina umri wa miaka, huenda usipate sababu ya kutoboa polepole (inaweza kuwa valve). Badilisha tu mirija ya ndani.
Inayohusiana: Tofauti Kati ya Valves za Presta na Schrader
3. Chain Yako Inahitaji Kulainishwa na Kusafishwa
Tayari nimeshataja hili, lakini cheni iliyolainishwa vizuri itapunguza msuguano na kurahisisha kukanyaga baiskeli yako. Inaweza kustaajabisha jinsi "niliweka mafuta kwenye cheni wiki iliyopita" inageuka kuwa "wow, ni miezi kadhaa tangu nisafishe cheni?!".
Jaribu kufuata ratiba ya matengenezo ya kusafisha. na kulainisha mnyororo wako kila baada ya wiki chache.
Iwapo unaishi katika eneo lenye unyevu mwingi au mchanga, unaweza kuhitaji kusafisha mnyororo wako mara kwa mara. Unaweza kutumia zana ya kusafisha mnyororo wa baiskeli ili kurahisisha kazi.
4. Msururu Wako Unahitaji Kubadilishwa
Iwapo msururu wako wa baiskeli umelegea au umeharibika, inaweza pia kusababisha juhudi zaidi zinazohitajika kuendesha baiskeli. Hii ni kwa sababu huru aumnyororo ulioharibika unaweza kusababisha gia kuteleza unapokanyaga, jambo ambalo hufanya iwe vigumu kusonga mbele.
Ikiwa mnyororo wako umelegea, kuubana kunaweza kutatua tatizo. Hata hivyo, ikiwa mnyororo ni wa zamani sana au umeharibika, utahitaji kuubadilisha kabla utaweza kuendesha kwa bidii kidogo tena! Hakuna haja ya kujaribu kufanya msururu wenye kutu utumike zaidi - ibadilishe tu na utaona kuwa kuendesha kwako kumerahisishwa zaidi.
5. Kuna Tatizo na Derailleur au Gears
Derailleur inawajibika kuhamisha mnyororo kutoka gia moja hadi nyingine unapohamisha gia kwenye baiskeli yako ya barabarani. Ikiwa kuna tatizo na derailleur, inaweza kusababisha mnyororo kukwama au kutengana vibaya, jambo ambalo litafanya kuendesha baiskeli kuwa ngumu kuliko kawaida. Ili kutatua tatizo hili kwa mfumo wa treni ya kuendesha gari, utahitaji kuanza kuangalia kuelekeza gia.
Mvutano wa kebo kwenye derailleur yako pia unaweza kuwa umezimwa, na kusababisha gia kuteleza. Hili ni suluhisho rahisi ambalo unaweza kufanya ukiwa nyumbani kwa kutumia zana nyingi za baiskeli, hata hivyo kebo yako ya gia inaweza kuhitaji kubadilishwa ikiwa imechakaa sana.
Ikiwa baiskeli yako haijatumika kwa muda mrefu. , unaweza hata kukwama kwenye gia moja, jambo ambalo hufanya ukanyagaji kuwa mgumu sana. Kwa hakika, ikiwa hujapanda baiskeli kwa muda, inaweza kuwa ni kesi ya kuchagua gia rahisi zaidi ya kuendesha baiskeli!
6. Kuna Kitu Kibaya Kwa ChiniMabano
Hakuna anayependa matatizo na mabano ya chini, lakini ikiwa umeanza kusikia sauti za kusaga kutoka sehemu zisizoeleweka, basi unaweza kuwa wakati wa kuchunguza. Mabano ya chini ndiyo yanaambatanishwa na kanyagio na ikiwa kuna hitilafu kwayo, basi utakuwa na matatizo mengi ya kukanyaga.
Ili kutatua tatizo hili, utahitaji kuondoa mabano ya chini. na uiangalie kwa karibu. Ikiwa kuna uharibifu wowote, unaweza kuhitaji safari ya kwenda kwenye duka la baiskeli.
7. Kiti cha Baiskeli Katika Urefu Usiofaa
Urefu wa tandiko una jukumu muhimu katika ustarehe na ufanisi wa kukanyaga. Ikiwa kiti chako cha baiskeli ni cha chini sana, utapata ugumu kukanyaga kwa sababu hutakuwa na nguvu za kutosha kupitia kanyagio. Hii huifanya iwe vigumu kukwea milima na inaweza kusababisha maumivu ya goti.
Kwa upande mwingine, ikiwa tandiko lako ni refu sana, unaweza kujikuta unayumba huku na huko kwenye tandiko, ambalo si tu kwamba halifai. lakini pia inaweza kuwa hatari.
Kuweka urefu sahihi wa kiti kutaboresha ufanisi wako wa jumla wa kuendesha baiskeli na kurahisisha kupiga kanyagi.
8. Jaribu kutumia Pedali za SPD
Pedali za SPD ni aina ya kanyagio cha baiskeli ambayo imeundwa ili kuongeza ufanisi wa kukanyaga. Wanafanya hivi kwa kutoa jukwaa thabiti zaidi kwa mguu wako kusukuma dhidi unapokanyaga, ambayo hurahisisha kuhamisha nguvu kwenye kanyagio.
Pia zinakuruhusu kusogea juu kwa kila kiharusi cha kanyagio. ambayohukusaidia kuzalisha nguvu zaidi kwa kutumia misuli zaidi kwenye mguu wako.
9. Sio Baiskeli, Ni Wewe
Huenda usitake kusikia hili, lakini wakati mwingine tatizo haliko kwa baiskeli kabisa – ni kwa mendeshaji! Ikiwa hujazoea kuendesha baiskeli, basi ni kawaida tu kwamba utapata vigumu zaidi kukanyaga kuliko mtu anayeendesha baiskeli mara kwa mara. Ikiwa imepita miaka tangu ulipoendesha baiskeli mara ya mwisho, huwezi kutarajia utaweza kuendesha kama ulivyokuwa ukifanya zamani.
Njia bora zaidi ya kuendesha baiskeli ni kuendelea kuendesha na kuendesha baiskeli kadri uwezavyo. . Kadiri unavyoifanya, ndivyo itakavyokuwa rahisi zaidi. Hakikisha tu kwamba unaichukua kwa urahisi mwanzoni na ujenge mileage yako hatua kwa hatua. Jumuisha siku chache za milimani kwa mazoezi ya ziada, na utakuwa umerahisisha kanyagio hizo kuliko hapo awali!
Sababu Nyingine Zinazoweza Kukuwia Ugumu Kuendesha Baiskeli
Sababu zingine chache unazoweza kuwa unajitahidi kugeuza kanyagio hizo ni pamoja na:
- Unaendesha baiskeli kupanda - hukutambua kuwa
- Uzito mwingi kwenye baiskeli - kawaida wakati wa kutembelea baiskeli!
- Uzito haujasambazwa sawasawa kwenye baiskeli – tena tatizo lingine la utalii wa baiskeli
- Barabara za changarawe ni ngumu kuziendesha kuliko barabara laini
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara Kuhusu Kuendesha Baiskeli Rahisi Zaidi
Watu ambao wanaona baiskeli zao kuwa ngumu kukanyaga pia huuliza maswali kama vile:
Je, ninawezaje kurahisisha kanyagio langu la baiskeli?
Tukichukulia kuwa baiskeli yako iko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi,njia rahisi zaidi ya kukanyaga ni kuchagua gia ya chini. Ingawa unaweza kusokota kanyagio mara zaidi kwa dakika, utaona ni rahisi zaidi kuzigeuza.
Unawezaje kurekebisha kanyagio ngumu kwenye baiskeli?
Ondoa mbali na uchafu na uchafu, na utumie grisi unapoambatisha kanyagio kwenye mshindo wa gurudumu. Katika baadhi ya matukio, mipira ya kuzaa inaweza kuwa imefunguliwa. Hii inaweza kumaanisha unahitaji kanyagio mpya.
Kwa nini baiskeli yangu inahisi uvivu?
Sababu za kawaida ambazo unaweza kupata ugumu wa kukanyaga baiskeli yako ni kwamba uko kwenye gia isiyofaa, yako shinikizo la tairi ni la chini sana, au magurudumu ya baiskeli yanasugua pedi za breki au fremu.
Je, ni mara ngapi ninapaswa kuchukua nafasi ya mnyororo wa baiskeli?
Kwenye baiskeli za kawaida, unaweza kutarajia kupata 2000 au maili 3000 kutoka kwa mnyororo kabla ya kuhitaji kubadilishwa. Ukiwa na baiskeli za Rohloff hub zilizo na mabano ya chini kabisa, unaweza kupata mara mbili au hata mara tatu ya hiyo.
Unaweza pia kutaka kusoma miongozo hii mingine ya utatuzi wa baiskeli:
