Съдържание
Ако педалите на велосипеда ви се натискат трудно, най-вероятната причина е триенето на колелото в рамката или спирачната накладка. Има и други неща, които трябва да се търсят, включително причина 9 от списъка - която може би не искате да признаете!
Вижте също: Най-добрите гуми за велосипедни турове - Избор на гуми за велосипеден тур
Трудно ви е да въртите педалите на велосипеда си?
Независимо дали току-що сте извадили велосипеда си от гаража за първи път през този сезон и сте забелязали, че педалите се въртят много по-трудно, отколкото миналата година, или сте редовен велосипедист, който е започнал да забелязва необичайно съпротивление при въртене на педалите, причината е една - триенето.
Определението за триене е съпротивлението, което оказва един обект при движение по повърхността на друг.
При карането на велосипед има няколко потенциални точки на триене поради броя на движещите се части. Ако можете да намалите триенето, велосипедът ще се кара по-гладко - ето защо добре смазаната верига е добра идея!
Свързани: Защо веригата ми пада
Когато се опитваме да разберем защо велосипедът ви върти педалите по-трудно, отколкото преди, можем да започнем с разглеждането на тези точки на триене, за да установим дали нещо не е наред.
1. Търкане на колелото на велосипеда в рамката, спирачния апарат или калника
Винаги, когато си мисля, че ми е все по-трудно да въртя педалите на велосипеда си, първото нещо, което поглеждам, са колелата. Ако съм на пътя, вдигам велосипеда за кормилото и завъртам предното колело. Колелото трябва да се върти свободно, без звук от триене на спирачните накладки. След това вдигам велосипеда за стойката на седалката и правя същото със задното колело.
Свързани: Защо колелото на велосипеда ми се клати?
Колелата със счупени спици се въртят с леко клатене. Колелата със счупени спици правят същото. При това те се трият в спирачките на джантата и предизвикват триене. Може да се наложи да регулирате спирачните накладки, да смените спица или да пренавиете колелото.
Виждал съм също така, че задните колела, особено тези, които са затегнати твърде много с помощта на бързо освобождаващия се шпиц. Виждал съм също така, че задните колела на велосипедите са поставени не централно, което води до триене на рамката.
Бележка за калниците: Когато пътувах с велосипед в Аляска, забелязах, че колелата ми се търкат в калниците, което увеличаваше съпротивлението. Освен това по кални пътища между калниците и гумите започна да се натрупва кал, която при изключително кални пътища спираше напълно въртенето на колелата!
В крайна сметка махнах калниците от туристическия си велосипед - може би не е популярен избор за някои велосипедисти, но при мен проработи!
Свързани: Дискови спирачки срещу спирачки с джанти
2. Гумите ви са с ниско налягане
Ако колелата на велосипеда ви се въртят гладко, все още може да има проблем с гумите, ако налягането на въздуха е ниско. Макар че при някои обстоятелства (например при използване на планински велосипед по неравни пътища) може да е полезно налягането на въздуха да е по-ниско от нормалното, то увеличава съпротивлението при търкаляне.
Вижте също: Преглед на GPS проследяването на багажа на GEGOПрепоръчвам ви винаги да вземате със себе си помпа за велосипед с манометър за налягането на въздуха, за да можете да не гадаете дали гумите ви са напомпани до оптималното налягане.
Ако налягането в гумата ви е много ниско, може да имате бавно пробита или спукана гума. Проверете гумата за нещо, което да стърчи в нея, и ако е необходимо, използвайте комплект за отстраняване на пробойни.
Освен това, ако вътрешната ви тръба е буквално на години, може никога да не откриете причината за бавното пробиване (може да е вентилът). Просто сменете вътрешната тръба.
Свързани: Разлика между клапаните Presta и Schrader
3. Веригата ви се нуждае от смазване и почистване
Вече споменах това, но добре смазаната верига намалява триенето и улеснява въртенето на педалите на велосипеда. Може да е изненадващо как "миналата седмица сложих малко масло на веригата" се превръща в "уау, наистина ли мина месец, откакто почистих веригата?!".
Опитайте се да спазвате график за поддръжка, като почиствате и смазвате веригата си на всеки няколко седмици.
Ако живеете в особено мокър или пясъчен район, може да се наложи да почиствате веригата си по-често. Можете да използвате инструмент за почистване на велосипедна верига, за да улесните работата си.
4. Веригата ви се нуждае от подмяна
Ако веригата на велосипеда ви е разхлабена или повредена, това също може да доведе до повече усилия, необходими за каране на колело. Това е така, защото разхлабената или повредена верига може да доведе до приплъзване на предавките при въртене на педалите, което затруднява движението напред.
Ако веригата ви е хлабава, затягането ѝ може да реши проблема. Ако обаче веригата е много стара или повредена, ще трябва да я смените, преди отново да можете да карате с по-малко усилия! Няма смисъл да се опитвате да направите ръждясалата верига по-изправна - просто я сменете и ще откриете, че карането ви е много по-лесно.
5. Има проблем с дерайльора или зъбните колела
Дерайльорът е отговорен за преместването на веригата от една предавка на друга, когато сменяте предавките на шосейния си велосипед. Ако има проблем с дерайльора, той може да доведе до заклещване или неправилно подреждане на веригата, което ще направи колоезденето по-трудно от обикновено. За да отстраните този проблем със системата на задвижването, трябва да започнете да разглеждате индексирането на предавките.
Напрежението на въжето на скоростния лост също може да е нарушено, което води до приплъзване на предавките. Това е сравнително лесен ремонт, който можете да извършите у дома с помощта на мултифункционален инструмент за велосипеди, но ако въжето на скоростния лост е прекалено износено, може да се наложи да бъде сменено.
Ако велосипедът ви не е бил използван от дълго време, може дори да сте застинали на една предавка, което затруднява въртенето на педалите. Всъщност, ако не сте карали велосипед от дълго време, може просто да изберете по-лесна предавка за каране!
6. Нещо не е наред с долната скоба
Никой не обича проблемите с долните скоби, но ако сте започнали да чувате скърцащи звуци от странни места, може би е време да ги проучите. Долната скоба е това, към което се прикрепят педалите, и ако нещо не е наред с нея, ще имате много проблеми с въртенето на педалите.
За да отстраните този проблем, ще трябва да демонтирате долната скоба и да я разгледате внимателно. Ако има някакви повреди, може да се наложи да отидете в магазин за велосипеди.
7. Седалка за велосипед на неправилна височина
Височината на седалката играе важна роля за комфорта и ефективността на въртене на педалите. Ако седалката на велосипеда ви е твърде ниска, ще ви е трудно да въртите педалите, защото няма да имате достатъчно сила, която да преминава през педалите. Това затруднява изкачването на хълмове и дори може да причини болки в коленете.
От друга страна, ако седлото е прекалено високо, може да се наложи да се люлеете напред-назад върху седлото, което е не само неефективно, но може да бъде и опасно.
Правилната височина на седалката ще подобри цялостната ви ефективност при колоездене и ще улесни въртенето на педалите.
8. Опитайте се да използвате педали SPD
SPD педалите са вид педали за велосипед, които са проектирани да повишат ефективността на въртене на педалите. Това се постига чрез осигуряване на по-стабилна платформа, върху която кракът ви да се притиска при въртене на педалите, което улеснява предаването на силата към педалите.
Освен това те ви позволяват да дърпате нагоре при всяко натискане на педалите, което ви помага да генерирате повече енергия, като използвате повече мускули на краката си.
9. Проблемът не е в мотора, а във вас
Може би не искате да чуете това, но понякога проблемът изобщо не е във велосипеда, а в ездача! Ако не сте свикнали да карате колело, съвсем естествено е, че ще ви е по-трудно да въртите педалите, отколкото на човек, който кара колело редовно. Ако са минали години от последното ви каране на колело, не можете да очаквате, че ще можете да карате както преди.
Най-добрият начин да станете по-добри в карането на колело е просто да карате и да въртите педалите колкото се може повече. Колкото повече го правите, толкова по-лесно ще става. Просто се уверете, че отначало не бързате и постепенно увеличавате пробега си. Включете няколко дни на хълмове за допълнителни тренировки и ще въртите педалите по-лесно от всякога!
Други причини, поради които може да ви е трудно да карате велосипед
Няколко други причини, поради които може да ви е трудно да въртите педалите, са:
- Карате колело нагоре по хълм - просто не сте го осъзнавали
- Прекалено голяма тежест на велосипеда - често срещано явление при пътуване с велосипед!
- Неравномерното разпределение на теглото върху велосипеда - още един проблем при колоездене
- По чакълести пътища се кара по-трудно, отколкото по гладки пътища
Често задавани въпроси за по-лесно колоездене
Хората, които смятат, че велосипедите им трудно въртят педалите, също задават въпроси като:
Как да улесня въртенето на педалите на велосипеда си?
Ако приемем, че велосипедът ви е в перфектно състояние, най-простият начин да въртите педалите по-лесно е да изберете по-ниска предавка. Въпреки че може да въртите педалите повече пъти в минута, ще ви е много по-лесно да ги въртите.
Как да поправите твърдостта на педалите на велосипеда?
Почистете мръсотията и замърсяванията и използвайте грес, когато прикрепвате педалите към коляното на колелото. В някои случаи е възможно сачмите на лагерите да са се разхлабили. Това може да означава, че се нуждаете от нови педали.
Защо мотоциклетът ми се движи бавно?
Най-честите причини, поради които е трудно да въртите педалите на велосипеда си, са неправилната предавка, твърде ниското налягане в гумите или триенето на колелата в спирачните накладки или рамката.
Колко често трябва да се сменя веригата на велосипеда?
При обикновените велосипеди можете да очаквате 2000 или 3000 мили от веригата, преди тя да се нуждае от смяна. При велосипедите с главина Rohloff с ексцентрична долна скоба можете да изкарате два или дори три пъти повече.
Може би ще искате да прочетете и тези други ръководства за отстраняване на неизправности при велосипеди:
