Na kole z Aljašky do Argentiny - Panamerická dálnice

Cesta z Aljašky do Argentiny je jednou z nejlepších dálkových cykloturistických tras na světě. Zde jsou mé zkušenosti po 18 měsících jízdy na kole po Panamské dálnici.

Panamerická dálnice na kole

V červenci 2009 jsem začal jezdit na kole z Aljašky do Argentiny po Panamerické dálnici.

Byla to cesta na kole, která mi trvala 18 měsíců a skončila v únoru 2011.

Bylo to cyklistické dobrodružství, které mělo pokrýt dva kontinenty.

Podnebí se pohybovalo od mrazivých tundr po vlhké deštné pralesy. Terén se lišil od solných pánví u Uyuni po písky poseté kaktusy. Píchlé pneumatiky se vyrovnávaly laskavostí, prasklé ráfky velkorysostí.

Byla to skutečná cesta ve všech významech tohoto slova.

Na kole z Aljašky do Argentiny

I když tyto blogy o cyklistické cestě z Aljašky do Argentiny čtete o několik let později, mohou vám být užitečné, pokud se chystáte projet Panamerickou dálnici na kole.

Obsahuje mé deníkové záznamy za každý den cyklistické cesty po Panamské dálnici, postřehy a také drobné informace o cestování, které by se vám mohly hodit.

Tento cyklistický výlet mě zavedl na úžasná místa ve střední a jižní Americe. I když neplánujete projet celou trasu na kole, možná vám podrobné informace budou stát za přečtení.

Nejprve však...

Co je Panamerická dálnice?

Panamerická trasa byla poprvé navržena v roce 1923. Její myšlenka spočívala v tom, že by se měla táhnout od samého severu až na samý jih. Oficiální trasa jako taková neexistuje, ale obecně řečeno sleduje hlavní silnice a dálnice jednotlivých zemí od severu k jihu převážně na západní straně.

Jak dlouhá je Panamerická dálnice?

Vzdálenost panamerické dálnice z horní části Aljašky do dolní části Argentiny je přibližně 30 000 km nebo 18 600 mil. Poznámka: Vzdálenost se liší v závislosti na přesné pozemní trase.

Kde začíná a končí Panamerická dálnice?

Nejsevernějším bodem trasy Panamerické dálnice je Prudhoe Bay na Aljašce. Nejjižnějším bodem je Ushuaia v Argentině.

Na kole z Aljašky do Argentiny po Transamerické dálnici

Když jsem jel na kole z Aljašky do Argentiny po Panamerické dálnici, vedl jsem si cestovní blog.

Doufal jsem, že každodenním publikováním zdokumentuji svou cestu na kole způsobem, který bude užitečný pro ostatní.

Je to také malá připomínka této neuvěřitelné cesty, kde jsem byl a co jsem dělal!

Níže jsem shrnul jednotlivé měsíce a připojil odkazy, které vás k nim dovedou.

Na konci tohoto příspěvku je malá sekce, kde odpovídám na nejčastější dotazy zaslané e-mailem o jízdě na kole z Aljašky do Argentiny.

Jízda na kole po Panamerické dálnici

Zde je několik rychlých odkazů na cyklistickou trasu napříč Amerikou po jednotlivých zemích. Stejně jako mnoho dalších lidí jsem se při cyklistickém putování po Meziamerické dálnici rozhodl jet severojižním směrem.

A nyní lineárnější rozpis cyklistické trasy s podrobnějším popisem.

Cyklistika na Aljašce

červenec 2009 - Po příletu do Fairbanksu na Aljašce došlo k malému zpoždění, protože letecká společnost ztratila moje zavazadla. Když se konečně objevila, nastoupil jsem do autobusu do Deadhorse, který se nachází v zátoce Prudhoe Bay.

To byl výchozí bod mé cesty na kole z Aljašky do Argentiny a také začátek Panamerické dálnice.

První úsek z Deadhorse zpět do Fairbanksu je známý jako Dalton Highway nebo Haul Road a je to notoricky známý obtížný úsek. Projel jsem také část Alaska Highway a jednu nebo dvě šotolinové cesty!

Podrobné informace a mé každodenní blogy o cestování na kole najdete na níže uvedeném odkazu.

**Přečtěte si více o cyklistice na Aljašce**

Cyklistika v Kanadě

Po několika dnech odpočinku ve Fairbanksu, abych dal kolenu šanci se zotavit, jsem se opět vydal na cestu.

Než jsem přejel do Kanady, čekalo mě několik chladných a deštivých dnů. Pak přišly další chladné a deštivé dny!

Cestou jsem potkal další lidi, kteří jeli po Panamerické dálnici, někteří ji jeli celou, jiní jen její úseky.

** Přečtěte si více o cyklistice v Kanadě **

Cyklistika v USA

Září 2009 - pokračoval jsem na kole po Trans American Highway přes Kanadu, kde jsem se ubytoval u úžasně pohostinných lidí.

Našel jsem si pár dní práce na ekologické farmě, kde jsem třídil brambory. Ke konci měsíce jsem přejel na druhou stranu USA a vydal se na kole přes stát Washington do Oregonu.

Říjen 2009 - Most Golden Gate, kempy za 5 dolarů, víno za 2 dolary a spousta přátelských cyklistů - to vše nám zpříjemnilo tento měsíc na kole z Aljašky do Argentiny.

Zvláštní zmínku si zaslouží Anne z Guadelupe, která byla skvělou hostitelkou Warmshowers. Zůstali jsme v kontaktu a o několik let později jsme se setkali na plavbě.

Mexiko

Listopad 2009 - pokračoval jsem na kole po Panamerické dálnici přes USA a pak jsem přejel do Mexika. Jel jsem po trase Baja, což znamenalo spoustu prachu, písku a kaktusů, a měsíc jsem zakončil v Mulege u Billa, dalšího hostitele Warmshowers a Couchsurfingu.

Prosinec 2009 - Po dvou týdnech volna v Mulege, kde jsem bydlel u Billa a pracoval na svých webových stránkách, nastal čas pokračovat v cestě na kole z Aljašky do Argentiny.

Několik dní jsem strávil v Mazatlanu, odkud jsem se trajektem přepravil na mexickou pevninu a pokračoval po jejím západním pobřeží.

Leden 2010 - Po delším vánočním a novoročním pobytu v mexickém San Blas, kde jsem se také zotavoval z chřipky, pokračovala cesta stále na jih.

Měl jsem neustálé problémy s řazením na kole kvůli mechanické závadě a ubytoval jsem se ve směsici kempů, hotelů a dokonce i nevěstinců (ano, opravdu).

Únor 2010 - Na cestě po Transamerické dálnici přes Mexiko bylo několik horkých dnů, takže bylo vždy příjemné dát si po cestě jeden nebo dva studené kokosy!

Když jsem zamířil od pobřeží, zůstal jsem chvíli v San Cristobal de las Casas a pak jsem se vydal na kole k mayským ruinám Palenque, kde jsem cestou potkal Olivera.

Cyklistika v Guatemale, Salvadoru a Hondurasu

Březen 2010 - Z Mexika jsem se s Oliverem vydal na několik dní do Guatemaly, kde jsme navštívili Tikal.

Na rozloučenou jsem pak v této středoamerické etapě své cesty překročil pár hranic, když jsem projížděl Salvadorem a Hondurasem. Zkorumpovaní úředníci? - Neviděl jsem ani jednoho!

Cyklistika v Nikaragui, Kostarice a Panamě

Duben 2010 - Střední Amerika je poměrně kompaktní region a během tohoto měsíce se mi podařilo projet na kole Honduras a pokračovat přes Nikaraguu, Kostariku až do Panamy. Ne, nekoupil jsem si panamský klobouk!

Když jsem tam byl, nebylo možné projet na kole nechvalně proslulou Dariénskou propast. Místo toho jsem strávil několik dní v Panamě a pak jsem skočil na plachetnici do Kolumbie!

Cyklistika v Kolumbii

Květen 2010 - Po plavbě z Panamy do Kolumbie jsem na kole projel tuto úžasnou zemi, ve které bych si přál strávit více času. Lidé byli neuvěřitelně přátelští a pohostinní a já bych se tam okamžitě vrátil!

Červen 2010 - Po cestě na kole přes Kolumbii jsme se vydali do Ekvádoru. Kopce, hory, velké talíře jídla, otravní psi, kteří luskají podpatky, a nádherná příroda.

Ekvádor

Červenec 2010 - Ekvádor byl předzvěstí toho, co přijde, když jsem přejel hranice do Peru. Musím říct, že Peru je jednou z mých nejoblíbenějších zemí pro cyklistiku.

Výhledy a panoramata se vymykají představivosti, panuje zde pocit opravdové svobody a odlehlosti a krajina je poseta ruinami ztracených civilizací. Samotná cyklistika je náročná, ale nesmírně obohacující. Znovu opakuji, že bych se do Peru vrátil v mžiku.

Peru

Srpen 2010 - Peru mě den za dnem nepřestávalo ohromovat. Ze všech zemí, kterými jsem projížděl na kole z Aljašky do Argentiny po Transamerické dálnici, byla tato zdaleka nejlepší.

Drsné cesty a náročná stoupání byly odměněny nádhernými výhledy a obrovskými talíři jídla. Při kempování v divočině jsem viděl několik úžasných západů slunce. Podívejte se na několik tipů na cestu na kole po Peru.

Září 2010 - Když jsem byl na kole v Peru, na chvíli jsem se spojil se španělským cyklistou Augustim a prožili jsme spolu mnoho nezapomenutelných zážitků. Po Peru jsme se vydali do Bolívie, která se v oblíbenosti cyklistických výletů vyrovná Peru.

Bolívie

Říjen 2010 - V té době mi začaly docela drasticky docházet peníze, a tak jsem si několikrát prodloužil pobyt na různých místech, abych se trochu věnoval psaní na volné noze. Také jsem se setkal s prezidentem Evo Moralesem (no, procházel kolem, zatímco mě jeho ochranka bedlivě sledovala!).

Také jsem jel na kole přes solnou pánev - podívejte se na video na YouTube!

Listopad 2010 - V listopadu se toho z hlediska cesty na kole z Aljašky do Argentiny moc nestalo, protože jsem si vzal několik týdnů volna v Tupize, abych se věnoval psaní a vylepšil si bankovní bilanci. Příště už to tak pozdě nenechám!

Argentina

Prosinec 2010 - Konečně jsem opustil Bolívii a vydal se na kole do Argentiny. Bylo to ve fázi, kdy jsem si uvědomil, že je nepravděpodobné, že bych dosáhl svého konečného cíle v Ohňové zemi, protože jsem byl úplně bez peněz. Přesto jsem si užil Vánoce a Nový rok v Saltě!

Leden 2011 - Po dokončení práce na volné noze jsem se vydal na cyklistickou cestu po Argentině. Po cestě jsem kempoval v divočině a uvědomil si, že následující měsíc musím svou cestu ukončit. Jako pobídka na mě však čekala práce ve Velké Británii.

Únor 2011 - Moje cesta na kole z Aljašky do Argentiny skončila v Mendoze se směsicí pocitů. Svého cíle, kterým byla asi 3000 kilometrů vzdálená Ohňová země, jsem nedosáhl, ale odvezl jsem si zážitky a vzpomínky, na které nikdy nezapomenu.

Jízda na kole po Panamerické dálnici

I když jsem nikdy nedosáhl svého cíle, kterým byla Ohňová země, odvezl jsem si zážitky a vzpomínky, na které nikdy nezapomenu. Je to jedna z cest, která mě formovala jako člověka, dobrodruha a někoho, kdo miluje cestování. Ne každý má v životě vždy možnost mít takovou příležitost, takže když vám zaklepe na dveře, měli byste ji chytit oběma rukama!

Každý týden dostávám poměrně dost e-mailů s prosbou o radu ohledně cesty na kole z Aljašky do Argentiny. Protože poslední e-mail obsahoval několik skvělých otázek, rozhodl jsem se vytvořit několik užitečných informací o jízdě na kole po Panamerické dálnici.

Nejčastější dotazy k cyklistické vyjížďce z Aljašky do Argentiny

Přestože je to už několik let, co jsem jel na kole z Aljašky do Argentiny, stále dostávám e-maily od lidí, kteří hledají tipy na cyklistické výlety. Na každý z nich vždy rád odpovím a doufám, že mé zkušenosti pomohou dalším lidem.

Při této příležitosti mě napadlo, že bych to mohl posunout o krok dál. Ben Stiller (ne, ne ten), který nedávno jel na kole z Akronu do Miami, měl několik skvělých otázek. Napadlo mě, že bych mohl využít příležitosti a napsat pár užitečných informací o jízdě na kole po Panamerické dálnici.

Jaká byla průměrná částka, kterou jste každý den utratili?

Při této cestě jsem měl poměrně omezený rozpočet. I když jsem si při samotné cestě z Aljašky do Argentiny na kole nevedl přesný účet, myslím, že jsem denně utratil 13 dolarů. Základní náklady jsem měl na jídlo a ubytování.

V Severní Americe jsem většinou kempoval a také jsem se ubytovával u hostitelů Warmshowers, zejména když jsem jel na kole po Pacifické pobřežní cestě. Když jsem se dostal do Střední Ameriky, pokoje v "hotelech" byly mnohem levnější (méně než 10 dolarů za noc. V mnoha případech o polovinu méně).

Částka zahrnovala i opravy, které jsem musel provést na cestě. Nezahrnovala náklady na let zpět domů. Od té doby jsem napsal tento článek - Jak snížit náklady na cyklistické výlety.

Jaké kolo jste použili? Nebo to bylo více kol?

Během cesty z Aljašky do Argentiny jsem použil jedno kolo, Dawes Sardar, což bylo to nejlepší, co jsem si v té době mohl dovolit.

Mělo základní vlastnosti, které potřebuji u expedičního kola, tedy ocelový rám a 26palcová kola.

V současné době je na trhu spousta cestovních kol. Nedávno jsem recenzoval skvělé ručně vyráběné britské kolo Stanforth Kibo+. V Evropě je obrovský trh s expedičními koly. Pokud jste v USA, možná zjistíte, že vaše možnosti jsou omezené na Surly.

Jaké bylo mobilní spojení mimo zemi? Je tam vůbec nějaké?

To vám nemohu říct, protože jsem si na tuto cyklistickou cestu nevzal mobilní telefon! Domnívám se, že v celé Střední a Jižní Americe je dobré pokrytí. Možná dokonce zjistíte, že mobilní data jsou v těchto zemích levnější než v Severní Americe.

Radím vám, abyste si v každé zemi, kterou projíždíte, koupili SIM kartu. Globální SIM karty si můžete pořídit také přes Amazon. Jsou pohodlné, ale nejsem si jistý, zda nabízejí velkou hodnotu.

Jak jste se dostali přes Darienskou propast?

Z Panamy do Kolumbie není možné "projet" Darienskou propast na kole. Existuje však mnoho jiných možností, jak se dostat z jedné země do druhé. Všechny tyto možnosti zahrnují v určitém bodě plavbu lodí.

Každoročně se na tuto cestu bez problémů vydají stovky cestovatelů. Jedna z tras se ve Střední Americe stala "povinnou".

Z panamského pobřeží se dostanete na ostrovy San Blas, kde strávíte nějaký čas prohlídkou ostrovů. Poté vás loď převeze do Cartageny v Kolumbii.

Na cestu se vydává mnoho lodí a kapitánů, někteří nabízejí lepší zážitky než jiní.

Myslím, že kapitán si mezitím koupil novou loď, ale používá stejné jméno. O mých zkušenostech si můžete přečíst zde - Plavba z Panamy do Kolumbie na lodi Sailing Koala.

Jaké byly hlavní rozdíly mezi Kanadou a západním pobřežím Ameriky a Jižní Amerikou, pokud jde o společnost nebo lidi?

Mezi lidmi byly patrné kulturní a přístupové rozdíly, což je skvělá věc. Kdybychom byli všichni stejní, svět by byl pěkně nudný!

Je opravdu těžké to popsat v krátkém odstavci a nechci zobecňovat. Stačí říct, že 99,999 % lidí, se kterými jsem přišel do styku, bylo přátelských, zvědavých a vstřícných k bláznivému chlápkovi na kole!

Na této fotce jsem s místními obyvateli v peruánské Pallasce u piva. Tradice velí, že se lidé dělí o stejnou sklenici a předávají si ji. Více si o tom můžete přečíst zde - Na kole z Mollepaty do Pallasky.

Byl jste někdy v ohrožení života?

To je vlastně docela zajímavá otázka. Je mnohem hlubší, než se na první pohled zdá.

Opravdu záleží na přístupu člověka k životu obecně. Například několikrát se ke mně při jízdě na kole velmi blízko přiblížily obrovské nákladní automobily. Je to potenciálně životu nebezpečné, nebo ne?

Jednou jsem na cestě na kole z Aljašky do Argentiny tábořil v blízkosti medvědí rodiny. Bylo to životu nebezpečné nebo ne? Upřímně mohu říct, že jsem nikdy neměl pocit: "Páni, to byl moment, kdy jsem si myslel, že umřu." Raději o tom přemýšlím tak, že v některých situacích se cítíte více naživu než v jiných!

Jak fyzicky náročné bylo celé toto úsilí v průběhu měsíců?

Nejnevyhnutelnější věcí, která se stane na dlouhodobé cyklistické cestě, jako je cesta z Aljašky do Argentiny, je úbytek hmotnosti. Přijímat 4000-6000 kalorií denně je velmi obtížné a také trochu nudné.

Během mé nedávné tříměsíční cesty na kole z Řecka do Anglie jsem shodil z 85 kg na 81 kg. Možná to nezní moc, ale věřte mi, že jsem denně jedl směšné množství!

Moje rada zní: nebojte se dát si od motorky pauzu. Tu a tam si dejte pár dní pauzu od motorky a nejezděte.

Naplánujte si, že každé 4 měsíce strávíte týden na dovolené a budete jen odpočívat. Vaše tělo to ocení a zároveň si užijete některé ze zemí, kterými na kole projíždíte.

Byli jste někdy okradeni, přepadeni nebo postřeleni při přejezdu Jižní Ameriky?

Na všech svých cestách jsem nikdy nebyl okraden ani přepaden. Slyšel jsem o jiných lidech, kteří cestovali na kole a kterým byly ukradeny věci (ukradené věci jsou něco jiného než okradení).

Ve skutečnosti jsem se více obával, že se mi tyto věci stanou v USA než ve Střední nebo Jižní Americe. V některých zemích jsou oblasti, kterým byste se měli vyhnout. Jeden notoricky známý úsek je v Peru. Více se o něm dočtete zde - Tipy pro cyklistiku v Peru.

Jaká je nejlepší strategie pro přecházení pouští?

Na svých cestách jsem projel na kole několik pouští. Nejtěžší to bylo při jízdě na kole v Súdánu. Z hlediska plánování je nejdůležitější zvážit, kolik vody budete potřebovat.

Pak je třeba zvážit další faktory, jako je navigace a hmotnost kola. Nejdelší doba, kterou jsem musel plánovat na cestě z Aljašky do Argentiny, byly 2 dny jízdy přes solné pánve v Bolívii.

Proč jste nedošel až na konec?

To je snadné - došly mi peníze před dokončením cesty na kole z Aljašky do Patagonie!

Vlastně bych asi mohl pokračovat až do konce, kdybych si ještě půjčil. Dostal jsem však nabídku na dobře placenou práci v Anglii a to byla příležitost, kterou jsem nemohl odmítnout. Uvědomil jsem si, že by mi to pomohlo financovat další cesty mnohem pohodlněji.

V té době jsem se trápil tím, že jsem cestu z Aljašky do Argentiny nedokončil úplně. Teď si ale uvědomuji, že to byl jen další úsek mé cesty životem.

Přijetím této práce jsem si mohl vytvořit dlouhodobější plán, který mi přinesl řadu příležitostí, které by se mi jinak nenaskytly. Mezi ně patří plavba z Malty na Sicílii, cesta na kole z Řecka do Anglie, stěhování do Řecka a výdělek na plný úvazek prostřednictvím těchto stránek!

Pokud máte nějaké dotazy ohledně toho, jaké to je jet na kole z Aljašky do Argentiny, nebo ohledně jiných cyklistických výletů, neváhejte napsat komentář níže a já se budu snažit odpovědět!

Jedním z důvodů, proč od roku 2005 píšu blog, je sdílení zkušeností z cest na kole, které by mohly pomoci dalším lidem, kteří plánují podobné cesty. Také odpovídám na tucet e-mailů týdně. Zde je několik otázek, které jsem nedávno zodpověděl na téma jízda na kole po Panamerické dálnici.

Odpovědi na otázky týkající se jízdy na kole po Panamerické dálnici

James mě nedávno kontaktoval prostřednictvím mé stránky na Facebooku ohledně cesty, kterou plánuje na příští rok, aby projel Panamerickou dálnici. Některé mé odpovědi byly poněkud zdlouhavé, a tak jsem se rozhodl, že z toho udělám příspěvek na blogu!

Otázka - Kolik jste utratili za zásoby na začátku cesty?

Odpověď- Za kolo a výbavu jsem zaplatil částku odpovídající asi 1200 dolarům (některé drobnosti jsem již měl, některé jsem koupil nové).

Díky tomu jsem nezískal nejlepší kolo ani nejlepší stan - dva klíčové prvky!

Ve skutečnosti jsem během cesty použil celkem tři různé stany kvůli nehodám.

Klíčový závěr - Vynaložit více peněz na kvalitní zboží a starat se o něj je levnější než snížit náklady na začátku a v dlouhodobém horizontu utratit více. .

Jakou výbavu teď používám? Podívejte se na toto video o výbavě pro cykloturistiku:

Kolo

Co se týče motorky - nebyla ideální, ale splnila svůj účel. Vybral jsem si motorku, na kterou jsem v té době mohl snadno sehnat náhradní díly, zejména nové ráfky a pneumatiky.

Když jsem se na cestu vydal já, znamenalo to, že kolo s 26palcovými koly bylo nejlepším řešením. Nejsem si jistý, jak se situace mezitím změnila, a vím, že kola 700c se ve vyspělých zemích stala standardem pro MTB, ALE vaše kolo pravděpodobně nebude potřebovat žádnou vážnou údržbu, dokud se nedostanete do střední a Jižní Ameriky.

Prozkoumal bych dostupnost dílů v těchto zemích a použil bych tyto informace při výběru velikosti kola pro kolo.

Při cykloturistice nejde ani tak o efektivitu a nejnovější výbavu, ale spíše o spolehlivé kolo, na které lze snadno sehnat náhradní díly bez ohledu na jejich kvalitu, když je potřeba je opravit.

Otázka - Kolik jste měli na účtu, když jste se vydali na cestu?

Odpověď - Celkové náklady na cestu - Těžko definovat, protože jsem utratil víc než své vlastní peníze a vrátil jsem se s dluhem haha! Věřím, že celkové náklady pro mě byly kolem 7000 - 8000 dolarů včetně kola a letenek.

Nedávno jsem absolvoval 2,5 měsíce trvající cyklistickou cestu po Evropě. Během ní jsem strávil 50 % času v levných hotelech/ubytování, protože jsem neměl omezený rozpočet.

Mé průměrné měsíční výdaje na cestách (bez dalších nákladů na dopravu a vybavení) činily 900 USD.

Kolik stojí cesta kolem světa na kole? Domnívám se, že reálně by se vaše životní náklady během cesty na kole mohly pohybovat v rozmezí 500-700 dolarů za měsíc, což umožňuje kombinaci divokého kempování a levných hotelů od Mexika.

Určitě byste se měli podívat na Warmshowers - síť pohostinství speciálně pro cyklisty. V jiných zemích se můžete setkat se spoustou skvělých cyklistů, kteří vás pohostí na jednu nebo dvě noci!

Otázka - Sponzoring pro cykloturistiku?

Odpověď - Tuto cestu jsem financoval výhradně já, i když jsem si po cestě přibral nějakou příležitostnou práci a na konci jsem si půjčil nějaké peníze.

Máte spoustu času na získání sponzorů (což vám doporučuji zkusit), ale zvažte, co jim můžete nabídnout? Máte skvělý příběh, o který se můžete podělit, budete natáčet a dávat videa na YouTube, jaký prospěch bude mít společnost, která vám poskytne nějaké vybavení, ze sdružení? Brainstormujte o tom, ale neostýchejte se požádat společnosti. Každý má rozpočet na marketing!!!

Otázka - Jakou vzdálenost ujedete na kole za den?

Odpověď - Co se týče samotné jízdy na kole, řekl bych, že v průměru ujedu 50 až 65 mil denně v závislosti na terénu. To je docela pohodlná vzdálenost, kterou zvládnete. Najdete si v tom svůj vlastní rytmus, ale pokud si naplánujete počáteční trasu v blocích po 50 mílích, nemyslím si, že uděláte chybu!

Máte nějaké otázky o cykloturistice, na které byste chtěli znát odpověď? Zanechte mi prosím komentář níže nebo mě kontaktujte na [email protected]. Pokud bude dostatečný zájem, možná uspořádám i živý přenos na YouTube!

Možná vás budou zajímat i tyto další příspěvky na blogu o cyklistických výletech: