আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত সাইকেল চালানো - প্যানামেরিকান হাইওয়ে

আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইড হল বিশ্বের একটি দুর্দান্ত দূরত্বের বাইক ভ্রমণের রুটগুলির মধ্যে একটি৷ প্যান-অ্যাম হাইওয়েতে 18 মাস সাইকেল চালানোর পর আমার অভিজ্ঞতা এখানে।

পানামেরিকান হাইওয়ে বাইক ট্যুর

জুলাই 2009 থেকে, আমি সাইকেল চালানো শুরু করি প্যানামেরিকান হাইওয়ে ধরে আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা।

এটি ছিল একটি সাইকেল ভ্রমণ যা সম্পূর্ণ হতে আমার 18 মাস সময় লাগবে, 2011 সালের ফেব্রুয়ারিতে শেষ হবে।

এটি ছিল একটি সাইকেল চালানোর দুঃসাহসিক কাজ যা কভার করবে দুটি মহাদেশ।

জলবায়ু হিমায়িত তুন্দ্রা থেকে আর্দ্র রেইন ফরেস্ট পর্যন্ত। ভূখণ্ড উয়ুনির কাছে লবণের প্যান থেকে ক্যাকটাস বিছিয়ে থাকা বালি পর্যন্ত বিচিত্র। পাংচারগুলি উদারতার দ্বারা ভারসাম্যপূর্ণ হবে, উদারতার দ্বারা ফাটল রিমগুলি।

শব্দের প্রতিটি অর্থেই এটি একটি সত্যিকারের যাত্রা ছিল।

আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত বাইক চালানো

যদিও আপনি কিছু বছর পরে আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইড সম্পর্কে এই বাইক ট্যুরিং ব্লগগুলি পড়তে পারেন, যদি আপনি প্যান আমেরিকান হাইওয়েতে বাইক চালানোর পরিকল্পনা করেন তবে আপনি এটি সহায়ক বলে মনে করতে পারেন৷

এতে প্রতিটির জন্য আমার ডায়েরি এন্ট্রি রয়েছে PanAm হাইওয়ে সাইকেল ট্যুরের দিন, অন্তর্দৃষ্টি, সেইসাথে ভ্রমণ সংক্রান্ত তথ্যের সামান্য স্নিপেটগুলি আপনার কাজে লাগতে পারে৷

এই বাইক ট্রিপটি আমাকে মধ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকার কিছু আশ্চর্যজনক জায়গায় নিয়ে গেছে৷ এমনকি আপনি পুরো রুটে সাইকেল চালানোর পরিকল্পনা না করলেও, আপনি এখনও পড়ার মতো বিশদ তথ্য খুঁজে পেতে পারেন।

প্রথমে যদিও…

কি?সুরলির কাছে৷

দেশের বাইরে সেল পরিষেবা কেমন ছিল? আদৌ আছে কি?

আমি আপনাকে বলতে পারিনি, কারণ আমি এই সাইকেল ট্রিপে একটি সেল ফোন নিইনি! আমি বিশ্বাস করি যে সমস্ত মধ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকা জুড়ে ভাল কভারেজ রয়েছে। এমনকি আপনি উত্তর আমেরিকার তুলনায় সেসব দেশে মোবাইল ডেটা সস্তা দেখতেও পেতে পারেন।

এখানে আমার পরামর্শ, আপনি যে দেশে যান সেখানে একটি সিম কার্ড কিনতে হবে। এছাড়াও আপনি Amazon এর মাধ্যমে গ্লোবাল সিম কার্ড পেতে পারেন। এগুলি সুবিধাজনক, কিন্তু আমি নিশ্চিত নই যে তারা দুর্দান্ত মূল্য দেয়৷

আপনি কীভাবে ড্যারিয়েন গ্যাপ অতিক্রম করেছেন?

পানামা থেকে ড্যারিয়েন গ্যাপটি 'সাইকেল দিয়া' করা সম্ভব নয় কলম্বিয়াতে। যদিও এক দেশ থেকে অন্য দেশে যাওয়ার জন্য আরও অনেক বিকল্প রয়েছে। এই সব বিকল্পের মধ্যে কোনো না কোনো সময়ে একটি নৌকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রতি বছর শত শত যাত্রী কোনো সমস্যা ছাড়াই যাত্রা করে। প্রকৃতপক্ষে, মধ্য আমেরিকায় রুটগুলির মধ্যে একটি 'অবশ্যই' হয়ে উঠেছে৷

এটি আপনাকে পানামা উপকূল থেকে সান ব্লাস দ্বীপপুঞ্জে নিয়ে যায়, যেখানে আপনি দ্বীপগুলি উপভোগ করার জন্য কিছু সময় কাটান৷ তারপরে বোটটি আপনাকে কলম্বিয়ার কার্টেজেনা নিয়ে যাবে৷

সেখানে অনেক নৌকা এবং ক্যাপ্টেন ভ্রমণ করছেন, কিছু অন্যদের থেকে ভাল অভিজ্ঞতা দেয়৷

আমি সেলিং কোয়ালা বোট ব্যবহার করেছি৷ আমি বিশ্বাস করি ক্যাপ্টেন তখন থেকে একটি নতুন জাহাজ কিনেছেন, কিন্তু একই নাম ব্যবহার করেছেন। আপনি এখানে আমার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে পড়তে পারেন – পানামা থেকে যাত্রাকলম্বিয়া অন দ্য সেলিং কোয়ালা।

সমাজ বা মানুষের ক্ষেত্রে কানাডা বনাম পশ্চিম উপকূল আমেরিকা বনাম দক্ষিণ আমেরিকার মধ্যে কোন প্রধান পার্থক্য কী ছিল?

মানুষের মধ্যে সংস্কৃতি এবং মনোভাবের মধ্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য ছিল, যা একটি দুর্দান্ত জিনিস। আমরা যদি সবাই এক হতাম, তাহলে পৃথিবীটা অনেক বিরক্তিকর জায়গা হয়ে যেত!

যদিও একটি ছোট অনুচ্ছেদে বর্ণনা করা সত্যিই কঠিন, এবং আমি সাধারণীকরণ করতে চাই না। বলাই যথেষ্ট, যে 99.999% লোকের সাথে আমি যোগাযোগ করেছি তারা বন্ধুত্বপূর্ণ, কৌতূহলী এবং বাইকের পাগল লোকটির জন্য সহায়ক ছিল!

এই ফটোটি পেরুর পালাস্কায় স্থানীয়দের সাথে বিয়ার খাওয়ার। ঐতিহ্য নির্দেশ করে যে লোকেরা একই গ্লাস ভাগ করে, এবং এটিকে ঘিরে রাখে। আপনি এখানে এটি সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন – মোল্লেপাতা থেকে পালাস্কা পর্যন্ত সাইকেল চালান৷

আপনি কি কখনও প্রাণঘাতী বিপদের মধ্যে ছিলেন?

এটি আসলে বেশ আকর্ষণীয়। প্রশ্ন এটি প্রথম প্রদর্শিত হওয়ার চেয়ে অনেক গভীর।

এটি আসলে সাধারণভাবে জীবনের প্রতি একজন ব্যক্তির মনোভাবের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, সাইকেল চালানোর সময় কয়েকবার বিশাল লরি আমার খুব কাছাকাছি এসেছিল। এটা কি জীবনের জন্য হুমকিস্বরূপ নাকি?

আমি একবার আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইডে ভাল্লুকের একটি পরিবারের কাছাকাছি ক্যাম্প করেছিলাম। যে জীবন হুমকি ছিল নাকি? আমি সৎভাবে বলতে পারি যে আমি কখনই অনুভব করিনি যে 'বাহ, সেই মুহূর্তটি ছিল আমি ভেবেছিলাম যে আমি মারা যাচ্ছি'। আমি এটি কিছু হিসাবে ভাবতে পছন্দ করিপরিস্থিতি আপনাকে অন্যদের চেয়ে বেশি জীবন্ত বোধ করে!

মাস কেটে যাওয়ার সাথে সাথে শারীরিকভাবে কীভাবে ট্যাক্সিং পুরো প্রচেষ্টা ছিল?

সবচেয়ে অনিবার্য জিনিস যা ঘটে দীর্ঘমেয়াদী সাইকেল ভ্রমণ যেমন আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইড, ওজন হ্রাস। দিনে 4000-6000 ক্যালোরি গ্রহণ করা খুবই কঠিন, এবং কিছুটা বিরক্তিকরও হয়ে ওঠে।

গ্রীস থেকে ইংল্যান্ডে আমার সাম্প্রতিক 3 মাসের সাইকেল সফরের সময়, আমি 85kgs থেকে 81kgs-এ নেমে এসেছি। এটি খুব বেশি শোনাতে পারে না, তবে বিশ্বাস করুন, আমি প্রতিদিন হাস্যকর পরিমাণে খাচ্ছিলাম!

এখানে আমার পরামর্শ, বাইক থেকে সময় বের করতে ভয় পাবেন না। এখানে এবং সেখানে কিছু দিন সময় নিন এবং বাইক চালান না।

প্রতি 4 মাসে এক সপ্তাহের বাইরে কাটানোর পরিকল্পনা করুন। আপনার শরীর এটির প্রশংসা করবে, এবং আপনি একই সময়ে সাইকেল চালাচ্ছেন এমন কিছু দেশ উপভোগ করতে পারবেন।

আপনি কি কখনও ছিনতাই, ছিনতাই, গুলিবিদ্ধ হয়েছেন দক্ষিণ আমেরিকা পার হচ্ছেন?

আমার সমস্ত ভ্রমণে, আমি কখনও ডাকাতি বা ছিনতাই করিনি। আমি অন্য লোকেদের সাইকেল ভ্রমণের কথা শুনেছি যাদের জিনিস চুরি হয়েছে। (চুরি হওয়া জিনিস ছিনতাই হওয়ার চেয়ে আলাদা)।

আসলে আমি মধ্য বা দক্ষিণ আমেরিকার চেয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমার সাথে এই জিনিসগুলি ঘটছে তা নিয়ে বেশি উদ্বিগ্ন ছিলাম। দেশে এমন কিছু ক্ষেত্র রয়েছে যা এড়ানো উচিত। একটি কুখ্যাত প্রসারিত পেরু হয়. এখানে এটি সম্পর্কে আরও পড়ুন – সাইকেল জন্য টিপসপেরুতে ভ্রমণ।

মরুভূমি অতিক্রম করার জন্য সর্বোত্তম কৌশল কী?

আমি আমার ভ্রমণে বেশ কয়েকটি মরুভূমিতে সাইকেল চালিয়েছি। সুদানে সাইকেল চালানোর সময় সবচেয়ে কঠিন ছিল। পরিকল্পনার পরিপ্রেক্ষিতে, বিবেচনা করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, আপনার কতটা জলের প্রয়োজন হবে৷

তারপর আপনার অন্যান্য বিবেচনা রয়েছে, যেমন নেভিগেশন এবং আপনার ওজন কত আপনার বাইকে চাই। আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইডের জন্য আমার সবচেয়ে দীর্ঘ পরিকল্পনা ছিল, বলিভিয়ার লবণের প্যান জুড়ে 2 দিন সাইকেল চালানো।

আপনি কেন শেষ পর্যন্ত পুরো পথটি যাননি?

এটা সহজ – আলাস্কা থেকে প্যাটাগোনিয়া সাইকেল ট্রিপ শেষ করার আগে আমার টাকা ফুরিয়ে গিয়েছিল!

আসলে, আমি সম্ভবত আরও কিছু ধার করে শেষ পর্যন্ত চালিয়ে যেতে পারতাম। যাইহোক, আমাকে ইংল্যান্ডে একটি ভাল বেতনের চাকরির প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, এবং এটি এমন একটি সুযোগ ছিল যা আমি প্রত্যাখ্যান করতে পারিনি। আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি পরের ট্রিপগুলিকে অনেক বেশি আরামদায়কভাবে অর্থায়ন করতে সাহায্য করবে৷

সেই সময়ে, আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইড সম্পূর্ণভাবে শেষ করতে না পারায় আমি হতাশ হয়ে পড়েছিলাম৷ এখন যদিও, আমি বুঝতে পারি যে এটি আমার জীবনের ভ্রমণের আরেকটি অংশ ছিল।

চাকরি নেওয়ার মাধ্যমে, আমি আরও দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা করতে পেরেছি। এর ফলে এমন অনেক সুযোগ তৈরি হয়েছে যা অন্য কোন বুদ্ধিমত্তার সাথে ঘটেনি। এর মধ্যে রয়েছে মাল্টা থেকে সিসিলি পর্যন্ত পালতোলা, গ্রীস থেকে ইংল্যান্ডে সাইকেল চালানো, গ্রিসে যাওয়া। এবং এই মাধ্যমে জীবিত একটি পূর্ণ সময় উপার্জনসাইট!

আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বা অন্যান্য সাইক্লিং ট্যুরে বাইক চালানো কেমন লাগে সে সম্পর্কে আপনার যদি কোনো প্রশ্ন থাকে তাহলে নির্দ্বিধায় নিচে একটি মন্তব্য করুন এবং আমি উত্তর দেওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করব!

প্যান-আমেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালানোর প্রশ্নগুলির উত্তর

জেমস প্যান-আমেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালানোর জন্য তিনি পরের বছর পরিকল্পনা করছেন এমন একটি ট্রিপ সম্পর্কে সম্প্রতি আমার ফেসবুক পেজের মাধ্যমে আমার সাথে যোগাযোগ করেছেন। আমার কিছু উত্তর একটু লম্বা হয়ে গেছে, তাই আমি এটিকে একটি ব্লগ পোস্ট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি!

প্রশ্ন – আপনি সরবরাহের জন্য কত খরচ করেছেন ট্রিপ শুরু?

উত্তর- বাইক এবং গিয়ারের জন্য, আমি প্রায় $1200 এর সমতুল্য অর্থ প্রদান করেছি। (কিছু ছোট গিয়ারের আইটেম আমার আগে থেকেই ছিল, কিছু আমি নতুন কিনেছি)।

এটি আমাকে সেরা বাইক বা সেরা তাঁবু পায়নি – দুটি মূল উপাদান!

আসলে ট্রিপে, দুর্ঘটনার কারণে আমি মোট তিনটি ভিন্ন তাঁবু ব্যবহার করেছি।

মূল টেকঅ্যাওয়ে পয়েন্ট – একটি ভাল মানের আইটেম সামনের দিকে বেশি খরচ করা এবং এটি দেখাশোনা করা, শুরুতে খরচ কমানোর চেয়ে সস্তা এবং দীর্ঘমেয়াদে বেশি খরচ করতে হচ্ছে ।

আমি এখন কোন গিয়ার ব্যবহার করব? বাইকের এই ভিডিওটি দেখুনট্যুরিং গিয়ার:

বাইক

বাইকের জন্য - এটি আদর্শ ছিল না কিন্তু এটি কাজ করেছে। আমি এমন একটি বাইক বেছে নিয়েছিলাম যেটির জন্য আমি সহজে যন্ত্রাংশ সংগ্রহ করতে পারতাম, বিশেষ করে প্রয়োজন অনুযায়ী নতুন রিম এবং টায়ার।

যখন আমি ট্রিপ করেছিলাম, এর মানে হল একটি 26 ইঞ্চি চাকা বাইক ছিল সবচেয়ে ভালো সমাধান। আমি নিশ্চিত নই যে এই সময়ের মধ্যে জিনিসগুলি কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, এবং আমি জানি যে 700c চাকাগুলি উন্নত দেশগুলিতে MTB-এর জন্য আদর্শ হয়ে উঠেছে, তবে, আপনি মধ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকায় না যাওয়া পর্যন্ত আপনার বাইকটির সম্ভবত কোনও গুরুতর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে না .

আমি সেসব দেশে যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা নিয়ে গবেষণা করব এবং বাইকের জন্য চাকার আকার বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে সেই তথ্য ব্যবহার করব।

বাইক ট্যুরিং এর কার্যকারিতা এবং নিখুঁত সর্বশেষ গিয়ার থাকা সম্পর্কে কম, কিন্তু একটি নির্ভরযোগ্য বাইক থাকা সম্পর্কে আরও বেশি যা মেরামত করার প্রয়োজন হলে, আপনি তার গুণমান নির্বিশেষে সহজেই যন্ত্রাংশ পেতে পারেন৷

প্রশ্ন – আপনি যখন যাত্রা করেছিলেন তখন আপনি কতটা গিয়েছিলেন?

উত্তর – ভ্রমণের জন্য মোট খরচ – সংজ্ঞায়িত করা কঠিন, কারণ আমি আমার নিজের অর্থের চেয়ে বেশি ব্যয় করেছি এবং ঋণ নিয়ে ফিরে এসেছি হাহাহা! আমি বিশ্বাস করি যে আমার জন্য বাইক এবং ফ্লাইট সহ মোট খরচ প্রায় $7000 – $8000 হত৷

আমি সম্প্রতি 2.5 মাসের জন্য ইউরোপ জুড়ে একটি সাইকেল সফর শেষ করেছি৷ এই সময়ে আমি 50% সময় ব্যয় করেছি সস্তা হোটেল/গেস্টরুমে থাকার কারণ আমার বাজেট ছিল না।

আমার গড়রাস্তায় প্রতি মাসে খরচ (কোন অতিরিক্ত পরিবহন বা গিয়ার খরচ নেই), ছিল $900।

সারা বিশ্বে সাইকেল চালাতে কত খরচ হয়? আমি বাস্তবসম্মতভাবে বিশ্বাস করি, সাইকেল ট্রিপের সময় আপনার জীবনযাত্রার খরচ প্রতি মাসে $500-$700 এর মধ্যে হতে পারে, যা মেক্সিকো থেকে বন্য ক্যাম্পিং এবং সস্তা হোটেলের মিশ্রণের অনুমতি দেয়।

আপনার অবশ্যই ওয়ার্মশওয়ারের দিকে নজর দেওয়া উচিত - বিশেষ করে সাইক্লিস্টদের জন্য একটি আতিথেয়তা নেটওয়ার্ক। অন্যান্য দেশে প্রচুর দুর্দান্ত সাইক্লিস্টের সাথে দেখা হবে যারা আপনাকে এক বা দুই রাতের জন্য হোস্ট করবে!

প্রশ্ন – বাইক ভ্রমণের জন্য স্পনসরশিপ?

উত্তর – এই ট্রিপটি সম্পূর্ণ ছিল আমার দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছে, যদিও আমি পথ ধরে কিছু অদ্ভুত কাজ তুলেছিলাম এবং শেষে কিছু টাকা ধার নিয়েছিলাম৷

স্পন্সরশিপ পাওয়ার জন্য আপনার কাছে প্রচুর সময় আছে (যা আমি আপনাকে চেষ্টা করার পরামর্শ দিচ্ছি), তবে কী করা যায় তা বিবেচনা করুন আপনি তাদের প্রস্তাব? আপনার কাছে শেয়ার করার জন্য একটি দুর্দান্ত গল্প আছে, আপনি কি ফিল্ম করতে যাচ্ছেন এবং ইউটিউবে ভিডিও রাখতে যাচ্ছেন, কীভাবে একটি সংস্থা আপনাকে কিছু গিয়ার দিচ্ছে অ্যাসোসিয়েশন থেকে উপকৃত হবে? এই বিষয়ে চিন্তাভাবনা করুন, তবে কোম্পানিগুলিকে জিজ্ঞাসা করতে লজ্জা পাবেন না। প্রত্যেকেরই মার্কেটিং বাজেট আছে!!

প্রশ্ন – আপনি দিনে কতদূর সাইকেল চালান?

উত্তর – প্রকৃত সাইকেল চালানো , আমি বলব ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করে আমি প্রতিদিন 50 থেকে 65 মাইলের মধ্যে গড় করি। এটি পরিচালনা করার জন্য বেশ আরামদায়ক দূরত্ব। আপনি এটিতে আপনার নিজস্ব ছন্দ খুঁজে পাবেন, তবে আপনি যদি আপনার প্রাথমিক রুট পরিকল্পনা করেন50 মাইলের ব্লক, আমি মনে করি না আপনি খুব বেশি ভুল করবেন!

বাইক ট্যুরিং সম্পর্কে আপনার কি কোনো প্রশ্ন আছে যার উত্তর আপনি দিতে চান? দয়া করে নীচে একটি মন্তব্য করুন বা [email protected] এ আমার সাথে যোগাযোগ করুন। যথেষ্ট আগ্রহ থাকলে আমি একটি YouTube লাইভ স্ট্রিমও করতে পারি!

আপনি এই অন্যান্য বাইক ট্যুরিং ব্লগ পোস্টগুলিতেও আগ্রহী হতে পারেন:

একটি প্যান-আমেরিকান রুট প্রথম 1923 সালে কল্পনা করা হয়েছিল। ধারণা ছিল যে এটি খুব উত্তর থেকে দক্ষিণে প্রসারিত হবে। এর মতো কোনো অফিসিয়াল রুট নেই, তবে সাধারণভাবে বলতে গেলে এটি উত্তর থেকে দক্ষিণে প্রধানত পশ্চিম দিকে প্রতিটি দেশের প্রধান সড়ক এবং মহাসড়ক অনুসরণ করে।

প্যান আমেরিকান হাইওয়ে কত লম্বা?

আলাস্কার শীর্ষ থেকে আর্জেন্টিনার নীচে প্যান আমেরিকান হাইওয়ের দূরত্ব প্রায় 30,000 কিমি বা 18,600 মাইল। দ্রষ্টব্য: নেওয়া সঠিক ওভারল্যান্ড রুটের উপর নির্ভর করে দূরত্ব পরিবর্তিত হয়।

প্যান আমেরিকান হাইওয়ে কোথায় শুরু এবং শেষ হয়?

প্যান-আমেরিকান হাইওয়ে রুটের উত্তর বিন্দু হল প্রুধো বে, আলাস্কা . আর্জেন্টিনার সবচেয়ে দক্ষিণের পয়েন্ট হল উশুয়াইয়া।

ট্রান্স আমেরিকান হাইওয়েতে আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত সাইকেল চালিয়ে

আমি যখন আলাস্কা থেকে সাইকেল চালাচ্ছিলাম তখন আমি একটি ভ্রমণ ব্লগ রেখেছিলাম প্যানামেরিকান হাইওয়ে ধরে আর্জেন্টিনায়।

প্রতিদিন পোস্ট করার মাধ্যমে, আমি আমার সাইকেল ভ্রমণকে এমনভাবে নথিভুক্ত করার আশা করেছি যা অন্যদের জন্য উপযোগী হবে।

এটি একটি সুন্দর ছোট অনুস্মারক হিসেবেও কাজ করে আমি কোথায় ছিলাম, এবং আমি কি করেছি এই অবিশ্বাস্য ট্রিপ সম্পর্কে নিজেই!

নীচে, আমি প্রতি মাসে সংক্ষিপ্ত করেছি এবং লিঙ্কগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছি যা আপনাকে সরাসরি সেখানে নিয়ে যাবে৷

এ এই পোস্টের শেষে, এটি একটি ছোট বিভাগ যেখানে আমি আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত বাইক চালানোর সময় ইমেলের মাধ্যমে পাঠানো কিছু প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নের উত্তর দিই।

পানামেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালানো

এখানে দেশ অনুসারে আমেরিকার দেশ জুড়ে সাইকেল ভ্রমণের কিছু দ্রুত লিঙ্ক রয়েছে৷ অনেক লোকের মত, আমি ইন্টার-আমেরিকান হাইওয়েতে বাইকপ্যাক করার সময় উত্তর-দক্ষিণে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।

এবং এখন আরও গভীর বিবরণ সহ বাইক ট্যুরের আরও লিনিয়ার ব্রেকডাউন।<3

আলাস্কায় সাইক্লিং

জুলাই 2009 – ফেয়ারব্যাঙ্কস, আলাস্কায় পৌঁছানোর পরে, বিমান সংস্থাটি আমার লাগেজ হারিয়েছিল বলে একটু বিলম্ব হয়েছিল। অবশেষে যখন এটি চালু হল, আমি প্রুধো বে-তে অবস্থিত ডেডহর্স পর্যন্ত একটি বাস ধরলাম।

এটি ছিল আমার সাইকেল চালানোর আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইডের স্টার্ট পয়েন্ট এবং প্যান-আমেরিকান হাইওয়ের শুরু .

ডেডহরস থেকে ফেয়ারব্যাঙ্কস পর্যন্ত প্রথম অংশটি ডাল্টন হাইওয়ে বা হল রোড নামে পরিচিত, এবং এটি একটি কুখ্যাতভাবে কঠিন বিভাগ। আমি আলাস্কা হাইওয়ের কিছু অংশে সাইকেল চালিয়েছি, এবং অদ্ভুত নুড়ি রাস্তা বা দুটি!

গভীর তথ্যের জন্য এবং আমার প্রতিদিনের বাইক ট্যুরিং ব্লগের জন্য, নীচের লিঙ্কে ক্লিক করুন৷

**আলাস্কায় সাইকেল চালানো সম্পর্কে আরও পড়ুন**

কানাডায় সাইক্লিং

কিছু ​​দিন ফেয়ারব্যাঙ্কে বিশ্রাম নেওয়ার পর আমার হাঁটুকে পুনরুদ্ধার করার সুযোগ দিন, আমি আরও একবার রাস্তায় ধাক্কা মারলাম।

কানাডা পার হওয়ার আগে কিছু ঠান্ডা, ভেজা দিন ছিল। তারপরে আরও কিছু, ঠান্ডা, ভেজা দিন ছিল!

পথে আমি প্যান-আমেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালিয়ে আরও কিছু লোকের সাথে দেখা করেছি, কেউ পুরো রাস্তা দিয়ে যাচ্ছিল এবং অন্যরাএর কিছু অংশ করছেন।

** কানাডায় সাইক্লিং সম্পর্কে আরও পড়ুন **

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাইক্লিং

সেপ্টেম্বর 2009 – আমি কানাডার মধ্য দিয়ে ট্রান্স আমেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালিয়েছিলাম, যেখানে আমি কিছু আশ্চর্যজনক অতিথিপরায়ণ লোকের সাথে ছিলাম৷

আমি আলু বাছাই করার জন্য একটি জৈব খামারে কয়েক দিনের কাজ দেখতে পেয়েছি৷ মাসের শেষের দিকে, আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাড়ি জমাই, এবং তারপরে ওয়াশিংটন স্টেট হয়ে ওরেগনের মধ্যে দিয়ে সাইকেল চালানো শুরু করি।

অক্টোবর 2009 – গোল্ডেন গেট ব্রিজ, 5 ডলার ক্যাম্পসাইট, 2 ডলারের ওয়াইন এবং প্রচুর বন্ধুত্বপূর্ণ সাইক্লিস্ট এই মাসে আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত সাইকেল চালানোকে আনন্দদায়ক করে তুলেছে।

গুয়াদেলুপের অ্যানের জন্য বিশেষ উল্লেখ যিনি একজন দুর্দান্ত ওয়ার্মশওয়ার হোস্ট ছিলেন। আমরা যোগাযোগ রাখি, এবং আমরা কয়েক বছর পরে একটি পালতোলা ভ্রমণে দেখা করি।

মেক্সিকো

নভেম্বর 2009 – আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য দিয়ে প্যান-আমেরিকান হাইওয়ে ধরে সাইকেল চালিয়েছিলাম এবং তারপর মেক্সিকো অতিক্রম করে। আমি বাজা রুট নিয়েছিলাম, যার অর্থ ছিল প্রচুর ধুলো, বালি এবং ক্যাকটাস, এবং বিলের সাথে মুলেগে মাসটি শেষ করেছি, আরেকটি ওয়ার্মশওয়ার এবং কাউচসার্ফিং হোস্ট৷

ডিসেম্বর 2009 - পরে মুলেগে দুই সপ্তাহের ছুটি নিয়ে যেখানে বিলের জায়গায় ছিলাম এবং আমার ওয়েবসাইটে কাজ করেছি, তখন আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত সাইকেল চালানোর আমার যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার সময় ছিল।

মাজাটলানে আমি কয়েকদিন ছিলাম যেখানে আমি তখন একটি জিনিস ধরলাম মেক্সিকো মূল ভূখণ্ডে ফেরি, এবং এটি পশ্চিমে নিচে বাহিতউপকূল।

জানুয়ারি 2010 – সান ব্লাসে, মেক্সিকোতে ক্রিসমাস এবং নববর্ষে দীর্ঘ সময় থাকার পর যেখানে আমি ফ্লু থেকে সেরে উঠেছিলাম, যাত্রাটি দক্ষিণ দিকে অব্যাহত ছিল।

আমার চলমান সমস্যা ছিল যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে বাইকের গিয়ার পরিবর্তন করা, এবং ক্যাম্পসাইট, হোটেল এবং এমনকি পতিতালয়ের সংমিশ্রণে থেকে যাওয়া (হ্যাঁ, সত্যিই)।

ফেব্রুয়ারি 2010 – মেক্সিকো বরাবর সাইকেল চালানোর সাথে জড়িত কিছু গরম দিন ছিল ট্রান্স আমেরিকান হাইওয়ে, তাই পথের ধারে একটি বা দুটি ঠান্ডা নারকেল পাওয়া সবসময়ই ভালো ছিল!

উপকূল থেকে দূরে গিয়ে, আমি কিছুক্ষণ সান ক্রিস্টোবাল দে লাস কাসাসে থাকলাম, এবং তারপর সাইকেল চালিয়ে মায়ানে গেলাম প্যালেনকের ধ্বংসাবশেষ যেখানে আমি অলিভারের সাথে দেখা করি।

গুয়েতেমালা, এল সালভাদর এবং হন্ডুরাসে সাইকেল চালানো

মার্চ 2010 – মেক্সিকোকে পিছনে ফেলে, আমি অলিভারের সাথে কয়েক দিনের জন্য সাইকেল চালিয়ে গুয়াতেমালায় গিয়েছিলাম যেখানে আমরা টিকাল পরিদর্শন করেছি।

পার্টিং কোম্পানী, আমি আমার ট্রিপের এই সেন্ট্রাল আমেরিকান পর্যায়ে এল সালভাদর হয়ে হন্ডুরাসে যাত্রা করার সময় একটি বা দুটি সীমান্ত অতিক্রম করেছি। দুর্নীতিবাজ কর্মকর্তারা? – আমি একটাও দেখিনি!

নিকারাগুয়া, কোস্টারিকা, পানামায় সাইকেল চালানো

এপ্রিল 2010 – মধ্য আমেরিকা বেশ কমপ্যাক্ট অঞ্চল, এবং এই মাসে আমি হন্ডুরাসের মধ্য দিয়ে সাইকেল চালাতে পেরেছিলাম এবং নিকারাগুয়া, কোস্টারিকা এবং পানামা হয়ে চালিয়েছিলাম। না, আমি পানামা টুপি কিনিনি!

আমি যখন সেখানে ছিলাম তখন কুখ্যাত ডারিয়েন গ্যাপের মধ্যে দিয়ে সাইকেল করা সম্ভব ছিল না।পরিবর্তে, আমি পানামা সিটিতে কিছু দিন কাটাব এবং তারপর কলম্বিয়ার উদ্দেশ্যে পালতোলা নৌকায় লাফ দেব!

কলম্বিয়ায় সাইকেল চালানো

মে 2010 – পানামা থেকে কলম্বিয়া যাওয়ার পর, আমি এটির মধ্য দিয়ে সাইকেল চালিয়েছি আশ্চর্যজনক দেশ যেখানে আমি আরও বেশি সময় কাটাতে চাই। লোকেরা অবিশ্বাস্যভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং স্বাগত জানায়, এবং আমি এক মুহূর্তের মধ্যে সেখানে ফিরে যাব!

জুন 2010 – সাইকেল চালানোর পরে কলম্বিয়ার মাধ্যমে, এটি ইকুয়েডরে ছিল। পাহাড়, পর্বত, খাবারের বড় প্লেট, বিরক্তিকর হিল স্ন্যাপিং কুকুর, এবং অত্যাশ্চর্য দৃশ্যের কথা চিন্তা করুন।

ইকুয়েডর

জুলাই 2010 – আমি যখন পেরুর সীমান্ত পেরিয়ে এসেছি তখন ইকুয়েডর অনেক কিছুর স্বাদ দিয়েছে . আমাকে বলতে হবে, সাইকেল ভ্রমণের জন্য পেরু আমার প্রিয় দেশগুলির মধ্যে একটি৷

দৃশ্য এবং দৃশ্য কল্পনাকে অস্বীকার করে, সত্যিকারের স্বাধীনতা এবং দূরত্বের অনুভূতি রয়েছে এবং ল্যান্ডস্কেপটি হারিয়ে যাওয়া সভ্যতার ধ্বংসাবশেষে বিস্তৃত৷ সাইক্লিং নিজেই কঠিন কিন্তু অত্যন্ত ফলপ্রসূ। আবার, আমি হৃদস্পন্দনে পেরুতে ফিরে যাব।

পেরু

আগস্ট 2010 - দিনের পর দিন, পেরু আমাকে প্রভাবিত করতে ব্যর্থ হয়নি। ট্রান্স আমেরিকান হাইওয়েতে আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা পর্যন্ত সাইকেল চালানোর সময় আমি যে সমস্ত দেশের মধ্য দিয়ে গেছি, তার মধ্যে এটি ছিল সবচেয়ে ভালো।

এবড়োখেবড় রাস্তা এবং কঠিন আরোহণগুলি দুর্দান্ত দৃশ্য এবং খাবারের বিশাল প্লেট দ্বারা পুরস্কৃত হয়েছিল। বন্য ক্যাম্পিং যখন আমি কিছু আশ্চর্যজনক সূর্যাস্ত দেখেছি. পেরুতে সাইকেল চালানোর কিছু ভ্রমণ টিপস দেখুন৷

সেপ্টেম্বর 2010 – Iআমি যখন পেরুতে সাইকেল চালাচ্ছিলাম তখন কিছু সময়ের জন্য স্প্যানিশ সাইক্লিস্ট অগাস্টির সাথে জুটি বেঁধেছিলাম, এবং আমরা অনেক স্মরণীয় অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছি। পেরুকে পিছনে ফেলে, এটি বলিভিয়ার দিকে যাচ্ছিল, যা পেরুকে সাইকেল চালানোর জন্য একটি প্রিয় দেশ হিসাবে তার অর্থের জন্য খুব কাছের দৌড় দেয়৷

বলিভিয়া

অক্টোবর 2010 – আমার অর্থ শুরু হয়েছিল এই মুহুর্তে বেশ মারাত্মকভাবে শেষ হয়ে গেছে, এবং আমি একটু ফ্রিল্যান্স লেখার কাজ করার জন্য জায়গায় বেশ কয়েকটি বর্ধিত অবস্থান নিয়েছি। আমি প্রেসিডেন্ট ইভো মোরালেসের সাথেও দেখা করেছি (আচ্ছা, তিনি হেঁটে চলেছিলেন যখন তার দেহরক্ষীরা আমার উপর কড়া নজর রেখেছিলেন!)

আমিও একটি লবণের প্যান জুড়ে সাইকেল চালিয়েছিলাম – YouTube ভিডিওটি দেখুন!

নভেম্বর 2010 – আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে নভেম্বরে খুব বেশি কিছু ঘটেনি, কারণ আমি কিছু লেখার জন্য এবং আমার ব্যাঙ্ক ব্যালেন্স উন্নত করার জন্য টুপিজাতে কয়েক সপ্তাহ ছুটি নিয়েছিলাম। আমি পরের বার এত দেরি করব না!

আর্জেন্টিনা

ডিসেম্বর 2010 – আমি অবশেষে বলিভিয়া ছেড়ে চলে আসি, এবং সাইকেল চালিয়ে আর্জেন্টিনায় চলে আসি। এটা সেই পর্যায়ে ছিল যে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে পড়ায় টিয়েরা দেল ফুয়েগোর আমার চূড়ান্ত লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারব না। তারপরও, ক্রিসমাস এবং নতুন বছরের জন্য আমি সালটাতে ভালো সময় কাটিয়েছি!

জানুয়ারি 2011 – কিছু ফ্রিল্যান্স লেখার কাজ শেষ করার পর, আমি আর্জেন্টিনার মধ্য দিয়ে আমার সাইকেল যাত্রা শুরু করেছি। পথ ধরে বন্য ক্যাম্পিং, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমাকে পরের মাসে আমার ট্রিপ শেষ করতে হবে। একটি উদ্দীপক হিসাবে, আমি একটি ছিলযদিও যুক্তরাজ্যে আমার জন্য চাকরি অপেক্ষা করছে।

ফেব্রুয়ারি 2011 – আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা আমার সাইকেল চালানোর ট্রিপ মেন্ডোজাতে অনুভূতির মিশ্রণে শেষ হয়েছিল। আমি কখনই আমার লক্ষ্য টাইরা দেল ফুয়েগোর প্রায় 3000 কিলোমিটার দূরে করিনি, তবে আমি আমার সাথে অভিজ্ঞতা এবং স্মৃতি নিয়ে যাই যা আমি কখনই ভুলব না।

প্যান আমেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালানো

যদিও আমি কখনই টিয়েরা দেল ফুয়েগোর লক্ষ্য তৈরি করিনি, আমি আমার সাথে অভিজ্ঞতা এবং স্মৃতি নিয়ে গিয়েছিলাম যা আমি কখনই ভুলব না। এটি এমন একটি ভ্রমণ যা আজকে আমি একজন ব্যক্তি, একজন অভিযাত্রী এবং ভ্রমণ করতে ভালোবাসি এমন একজনকে রূপ দিয়েছে। প্রত্যেকের জীবনে এই সুযোগ পাওয়া সবসময় সম্ভব নয়, তাই যখন এটি আপনার দরজায় কড়া নাড়বে তখন আপনার উচিত দুহাত দিয়ে এটি ধরা!

আমি প্রতি সপ্তাহে বেশ কয়েকটি ইমেল পাই আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইড। যেহেতু সাম্প্রতিক ইমেলটিতে কিছু দুর্দান্ত প্রশ্ন ছিল, তাই আমি প্যান-আমেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালানোর বিষয়ে কিছু দরকারী তথ্য তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইড FAQ

যদিও এটি কিছু বছর আগে আমি আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনায় সাইকেল চালিয়েছি, আমি এখনও সাইকেল ভ্রমণের টিপস চাওয়া লোকদের কাছ থেকে ইমেল পাচ্ছি। আমি প্রত্যেকের উত্তর দিতে সবসময় খুশি, আশা করি আমার অভিজ্ঞতা অন্যদের সাহায্য করবে৷

এই উপলক্ষে, আমি ভেবেছিলাম আমি এটিকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যাব৷ বেন স্টিলার (না, সেটা নয়), যিনি সম্প্রতি আকরন থেকে মিয়ামিতে সাইকেল চালিয়েছেন, তার কিছু দুর্দান্ত প্রশ্ন ছিল। আমিভেবেছিলাম প্যান-আমেরিকান হাইওয়েতে সাইকেল চালানোর বিষয়ে কিছু দরকারী তথ্য লেখার সুযোগটা কাজে লাগাব।

প্রতিদিন আপনি কত টাকা খরচ করেছেন?

আমি খুব কম বাজেটে ছিলাম এই ভ্রমণের জন্য। যদিও আমি আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইড করার সময় সঠিক হিসাব রাখিনি, আমি বিশ্বাস করি আমি প্রতিদিন $13 খরচ করেছি। আমার প্রাথমিক খরচ ছিল খাবার এবং বাসস্থানের উপর।

উত্তর আমেরিকায়, আমি প্রধানত ক্যাম্প করেছিলাম এবং বিশেষ করে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল রুটে সাইকেল চালানোর সময় ওয়ার্মশওয়ার হোস্টে থাকতাম। আমি মধ্য আমেরিকায় ঢোকার সাথে সাথে, 'হোটেল'-এর রুমগুলি অনেক সস্তা হয়ে গেছে (প্রতি রাতে $10-এর কম। অনেক ক্ষেত্রে অর্ধেক)।

আমাকে রাস্তার মেরামত করার পরিমাণও অন্তর্ভুক্ত ছিল। এতে আমার বাড়ি ফেরার ফ্লাইটের খরচ অন্তর্ভুক্ত ছিল না। আমি তখন থেকে এই নিবন্ধটি লিখেছি – কিভাবে সাইকেল ভ্রমণের খরচ কমাতে হয়।

আপনি কি ধরনের বাইক ব্যবহার করেছেন? নাকি এটি একাধিক বাইক ছিল?

আলাস্কা থেকে আর্জেন্টিনা বাইক রাইডের সময় আমি একটি বাইক ব্যবহার করেছি৷ এটি ছিল একজন দাওয়েস সর্দার যেটি সেই সময়ে আমার সামর্থ্যের সেরা ছিল৷

এটি একটি অভিযাত্রী সাইকেলের জন্য আমার প্রয়োজনীয় মৌলিক বিষয়গুলি ছিল, যা একটি স্টিলের ফ্রেম এবং 26 ইঞ্চি চাকা৷

এই মুহূর্তে বাজারে প্রচুর ট্যুরিং বাইক রয়েছে। আমি সম্প্রতি একটি দুর্দান্ত হস্তনির্মিত ব্রিটিশ বাইক পর্যালোচনা করেছি – The Stanforth Kibo+। ইউরোপে অভিযান সাইকেলের বিশাল বাজার রয়েছে। আপনি যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার বিকল্পগুলি সীমিত