Велопробег от Аляски до Аргентины - Панамериканское шоссе

Велопробег от Аляски до Аргентины - один из величайших в мире маршрутов дальнего велотуризма. Вот мои впечатления после 18 месяцев езды на велосипеде по Панамериканскому шоссе.

Велосипедный тур по Панамериканскому шоссе

В июле 2009 года я отправился на велосипеде из Аляски в Аргентину по Панамериканскому шоссе.

Это было путешествие на велосипеде, которое заняло у меня 18 месяцев и завершилось в феврале 2011 года.

Это было велосипедное приключение, которое должно было охватить два континента.

Климат варьировался от замерзших тундр до влажных тропических лесов, рельеф местности - от солончаков близ Уюни до песков, усыпанных кактусами. Проколы уравновешивались актами доброты, трещины на ободах - щедростью.

Это было настоящее путешествие во всех смыслах этого слова.

Велосипед от Аляски до Аргентины

Хотя вы, возможно, читаете эти блоги о велосипедном путешествии по Аляске до Аргентины несколько лет спустя, вы все равно найдете их полезными, если планируете проехать на велосипеде по Панамериканскому шоссе.

Он включает в себя мои дневниковые записи за каждый день велотура по Панамериканской автостраде (PanAm Highway), мнения, а также небольшие фрагменты информации о путешествии, которые могут быть вам полезны.

Это велосипедное путешествие привело меня в удивительные места в Центральной и Южной Америке. Даже если вы не планируете проехать весь маршрут на велосипеде, вам стоит ознакомиться с подробной информацией.

Во-первых...

Что такое Панамериканское шоссе?

Панамериканский маршрут был впервые задуман в 1923 г. Идея заключалась в том, чтобы протянуть его с самого севера на самый юг. Официального маршрута как такового не существует, но в целом он проходит по основным дорогам и магистралям каждой страны с севера на юг преимущественно в западном направлении.

Какова протяженность Панамериканского шоссе?

Расстояние по Панамериканскому шоссе от верхней части Аляски до нижней части Аргентины составляет приблизительно 30 000 км или 18 600 миль. Примечание: расстояние варьируется в зависимости от точного сухопутного маршрута.

Где начинается и заканчивается Панамериканское шоссе?

Северная точка маршрута Панамериканского шоссе - Прудхо-Бей, Аляска. Самая южная точка - Ушуайя в Аргентине.

Велопробег от Аляски до Аргентины по Трансамериканскому шоссе

Я вел блог о путешествиях, когда ехал на велосипеде из Аляски в Аргентину по Панамериканскому шоссе.

Публикуя каждый день, я надеялся задокументировать свой велосипедный тур таким образом, чтобы это было полезно для других.

Он также служит небольшим напоминанием об этой невероятной поездке, о том, где я был и что я сделал!

Ниже я привел краткое описание каждого месяца и ссылки, по которым вы можете перейти на сайт.

В конце этой заметки есть небольшой раздел, где я отвечаю на некоторые часто задаваемые вопросы, присланные по электронной почте, о велосипеде от Аляски до Аргентины.

Езда на велосипеде по Панамериканскому шоссе

Вот несколько кратких ссылок на велотур по Америке по странам. Как и многие, я решил ехать с севера на юг, совершая велопоход по Межамериканскому шоссе.

А теперь более линейная разбивка велотура с более подробным описанием.

Велоспорт на Аляске

Июль 2009 года - После прибытия в Фэрбенкс, Аляска, произошла небольшая задержка, поскольку авиакомпания потеряла мой багаж. Когда он, наконец, нашелся, я сел на автобус до Дедхорса, который находится на заливе Прудхо.

Это была начальная точка моего велопробега от Аляски до Аргентины, а также начало Панамериканского шоссе.

Первый участок от Дедхорса до Фэрбенкса известен как Dalton Highway или Haul Road, и это печально известный сложный участок. Я также проехал на велосипеде часть Alaska Highway и пару гравийных дорог!

Для получения подробной информации и моих ежедневных блогов о велосипедных путешествиях нажмите на ссылку ниже.

**Подробнее о велоспорте на Аляске**.

Велоспорт в Канаде

Отдохнув в Фэрбенксе несколько дней, чтобы дать колену возможность восстановиться, я снова отправился в путь.

Впереди было несколько холодных, сырых дней, прежде чем я пересек границу Канады. Потом было еще несколько холодных, сырых дней!

По пути я встретил еще несколько человек, которые ехали на велосипеде по Панамериканскому шоссе, некоторые проехали весь путь, а другие - отдельные его участки.

** Подробнее о велоспорте в Канаде **.

Велоспорт в США

Сентябрь 2009 года - я продолжил движение на велосипеде по Трансамериканскому шоссе через Канаду, где останавливался у замечательно гостеприимных людей.

Я нашел пару дней работы на органической ферме, сортируя картофель. К концу месяца я пересек границу США, а затем начал ездить на велосипеде по штату Вашингтон и в Орегон.

Октябрь 2009 - Мост Золотые Ворота, кемпинги за 5 долларов, вино за 2 доллара и множество дружелюбных велосипедистов - все это сделало этот месяц велопутешествия от Аляски до Аргентины приятным.

Отдельное упоминание Анне из Гваделупе, которая была прекрасной хозяйкой Warmshowers. Мы поддерживали связь и встретились несколько лет спустя во время путешествия под парусом.

Мексика

Ноябрь 2009 года - я продолжил движение на велосипеде по Панамериканскому шоссе через США, а затем пересек Мексику. Я поехал по маршруту Баха, что означало много пыли, песка и кактусов, и закончил месяц в Мулеге у Билла, еще одного хозяина Warmshowers и Couchsurfing.

Декабрь 2009 - После двухнедельного отдыха в Мулеге, где мы жили у Билла и работали над моими сайтами, пришло время продолжить путешествие на велосипеде из Аляски в Аргентину.

У меня было несколько дней в Мазатлане, где я пересел на паром, идущий на материковую часть Мексики, и поехал дальше по ее западному побережью.

Январь 2010 - После длительного пребывания в Сан-Блас, Мексика, на Рождество и Новый год, где я также восстанавливался после гриппа, путешествие продолжилось на юг.

У меня постоянно возникали проблемы с переключением передач на велосипеде из-за механической неисправности, и я останавливался в различных кемпингах, гостиницах и даже борделях (да, действительно).

Февраль 2010 - Бывали жаркие дни во время велопробега через Мексику по Трансамериканскому шоссе, поэтому всегда было приятно выпить пару холодных кокосов по дороге!

Отъехав от побережья, я ненадолго остановился в Сан-Кристобаль-де-лас-Касас, а затем отправился на велосипеде к руинам майя в Паленке, где по пути встретил Оливера.

Велоспорт в Гватемале, Сальвадоре и Гондурасе

Март 2010 - Оставив позади Мексику, я вместе с Оливером на несколько дней отправился на велосипеде в Гватемалу, где мы посетили Тикаль.

Расставаясь, я пересек пару границ, проехав через Сальвадор и Гондурас на этом центральноамериканском этапе моего путешествия. Коррумпированные чиновники? - Я не видел ни одного!

Велоспорт в Никарагуа, Коста-Рике, Панаме

Апрель 2010 - Центральная Америка - довольно компактный регион, и за этот месяц мне удалось проехать на велосипеде через Гондурас и далее через Никарагуа, Коста-Рику и в Панаму. Нет, я не купил панамскую шляпу!

Во время моего пребывания там не было возможности проехать на велосипеде через печально известную пропасть Дарьен. Вместо этого я провел несколько дней в Панама-Сити, а затем прыгнул на парусник в Колумбию!

Велоспорт в Колумбии

Май 2010 - После плавания из Панамы в Колумбию я проехал на велосипеде по этой удивительной стране, в которой мне хотелось бы провести больше времени. Люди были невероятно дружелюбны и гостеприимны, и я бы вернулся туда в одно мгновение!

Июнь 2010 - Проехав Колумбию, мы отправились в Эквадор. Холмы, горы, большие тарелки с едой, раздражающие собаки, щелкающие каблуками, и потрясающие пейзажи.

Эквадор

Июль 2010 года - Эквадор дал представление о том, что меня ждет впереди, когда я пересек границу с Перу. Должен сказать, что Перу - одна из моих любимых стран для велосипедных путешествий.

Виды и просторы не поддаются воображению, есть ощущение настоящей свободы и удаленности, а ландшафт усеян руинами исчезнувших цивилизаций. Сам велопробег тяжелый, но очень полезный. И снова я бы вернулся в Перу в одно мгновение.

Перу

Август 2010 - День за днем Перу не перестает меня впечатлять. Из всех стран, через которые я проезжал, путешествуя на велосипеде от Аляски до Аргентины по Трансамериканскому шоссе, эта была, безусловно, лучшей.

Неровные дороги и крутые подъемы вознаграждались прекрасными видами и огромными тарелками еды. В диких походах я видел удивительные закаты. Посмотрите несколько советов по путешествиям на велосипеде в Перу.

Сентябрь 2010 - Во время путешествия по Перу я некоторое время работал в команде с испанским велосипедистом Аугусти, и мы разделили много незабываемых впечатлений. Оставив Перу позади, мы отправились в Боливию, которая по популярности среди стран, по которым можно проехать на велосипеде, почти не уступает Перу.

Боливия

Октябрь 2010 - К этому моменту мои деньги начали резко заканчиваться, и я несколько раз останавливался в разных местах, чтобы немного поработать фрилансером. Я также встретил президента Эво Моралеса (ну, он прошел мимо, а его телохранители внимательно следили за мной).

Я также проехал на велосипеде по солончаку - посмотрите видео на YouTube!

Ноябрь 2010 - В ноябре произошло не так много событий в плане велопутешествия из Аляски в Аргентину, так как я взял несколько недель отпуска в Тупизе, чтобы написать несколько статей и улучшить свой банковский баланс. В следующий раз я не оставлю это так поздно!

Аргентина

Декабрь 2010 года - я наконец-то покинул Боливию и отправился на велосипеде в Аргентину. Именно на этом этапе я понял, что вряд ли достигну своей конечной цели - Огненной Земли, так как я полностью разорен. Тем не менее, я хорошо провел время в Сальте на Рождество и Новый год!

Январь 2011 года - закончив работу по написанию статей, я отправился в велопутешествие по Аргентине. По дороге, разбив дикий лагерь, я понял, что должен закончить путешествие в следующем месяце. В качестве стимула меня ждала работа в Великобритании.

Февраль 2011 - Мое путешествие на велосипеде из Аляски в Аргентину закончилось в Мендосе со смешанными чувствами. Я так и не достиг своей цели - Огненной Земли, до которой еще 3000 километров, но я увез с собой впечатления и воспоминания, которые никогда не забуду.

Велоспорт по Панамериканскому шоссе

Хотя я так и не достиг своей цели - Огненной Земли, я увез с собой опыт и воспоминания, которые никогда не забуду. Это путешествие сформировало меня как человека, искателя приключений и любителя путешествий. Не каждому выпадает такая возможность в жизни, поэтому, когда она постучится в вашу дверь, вы должны ухватиться за нее обеими руками!

Каждую неделю я получаю довольно много писем с просьбой дать совет по поводу поездки на велосипеде из Аляски в Аргентину. Поскольку в последнем письме было несколько замечательных вопросов, я решил создать полезную информацию о поездке на велосипеде по Панамериканскому шоссе.

FAQ по велопробегу от Аляски до Аргентины

Хотя прошло уже несколько лет с тех пор, как я проехал на велосипеде от Аляски до Аргентины, я по-прежнему получаю письма от людей, которые ищут советы по велотуризму. Я всегда рад ответить на каждое из них, надеясь, что мой опыт поможет другим людям.

Бен Стиллер (нет, не тот), который недавно проехал на велосипеде от Акрона до Майами, задал несколько вопросов. Я решил воспользоваться возможностью и написать полезную информацию о велопробеге по Панамериканскому шоссе.

Какова была средняя сумма денег, которую вы тратили каждый день?

Хотя я не вел точного учета во время велопробега от Аляски до Аргентины, я считаю, что тратил $13 в день. Мои основные расходы были связаны с питанием и проживанием.

В Северной Америке я в основном жил в кемпингах, а также останавливался в хостелах Warmshowers, особенно когда ехал по Тихоокеанскому побережью. Когда я добрался до Центральной Америки, номера в "отелях" стали намного дешевле (менее 10 долларов за ночь. Во многих случаях вдвое дешевле).

В эту сумму также входил ремонт, который мне пришлось делать в дороге. В нее не входила стоимость перелета домой. С тех пор я написал эту статью - Как сократить расходы на велосипедный тур.

Какой велосипед вы использовали? Или это было несколько велосипедов?

Я использовал один велосипед во время велопробега от Аляски до Аргентины. Это был Dawes Sardar - лучшее, что я мог себе позволить в то время.

В нем было все, что нужно для экспедиционного велосипеда: стальная рама и 26-дюймовые колеса.

В настоящее время на рынке представлено множество туристических велосипедов. Недавно я сделал обзор отличного британского велосипеда ручной работы Stanforth Kibo+. В Европе существует огромный рынок экспедиционных велосипедов. Если вы живете в США, вы можете обнаружить, что ваши возможности ограничиваются Surly.

Как обстоят дела с сотовой связью за пределами страны? Есть ли она вообще?

Я не могу вам сказать, так как не брал с собой мобильный телефон в эту поездку! Мне кажется, что в Центральной и Южной Америке есть хорошее покрытие. Возможно, вы даже обнаружите, что мобильная связь в этих странах дешевле, чем в Северной Америке.

Мой совет - купить SIM-карту в каждой стране, через которую вы проезжаете. Вы также можете приобрести глобальные SIM-карты через Amazon. Они удобны, но я не уверен, что они предлагают большую ценность.

Как вы преодолели Дарьенскую пропасть?

Проехать через Дарьенскую пропасть из Панамы в Колумбию на велосипеде невозможно. Однако существует множество других способов попасть из одной страны в другую. Все эти варианты включают в себя лодку в определенном месте.

Сотни путешественников ежегодно совершают это путешествие без каких-либо проблем, а один из маршрутов стал "обязательным" для посещения в Центральной Америке.

Это путешествие от побережья Панамы до островов Сан-Блас, где вы проведете некоторое время, наслаждаясь островами. Затем судно доставит вас в Картахену в Колумбии.

Существует множество лодок и капитанов, совершающих это путешествие, и некоторые из них предлагают лучший опыт, чем другие.

Я пользовался судном Sailing Koala. Я думаю, что капитан с тех пор купил новое судно, но использует то же название. Вы можете прочитать о моем опыте здесь - Плавание из Панамы в Колумбию на судне Sailing Koala.

В чем заключались основные различия между Канадой и Западным побережьем Америки и Южной Америкой в отношении общества или людей?

Очевидны различия в культуре и отношении между людьми, что очень хорошо. Если бы мы все были одинаковыми, мир был бы довольно скучным местом!

Это действительно трудно описать в коротком абзаце, и я не хочу обобщать. Достаточно сказать, что 99,999% людей, с которыми я общался, были дружелюбны, любопытны и полезны для сумасшедшего парня на велосипеде!

На этой фотографии я пью пиво с местными жителями в Палласке, Перу. Согласно традиции, люди пьют одно и то же пиво и передают его по кругу. Подробнее об этом можно прочитать здесь - Велопробег из Моллепаты в Палласку.

Была ли вам когда-нибудь угрожающая жизни опасность?

На самом деле это довольно интересный вопрос. Он гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд.

Это действительно зависит от отношения человека к жизни в целом. Например, пару раз огромные грузовики проезжали очень близко ко мне, когда я ехал на велосипеде. Это потенциально опасно для жизни или нет?

Однажды во время велосипедной прогулки по Аляске до Аргентины я разбил лагерь рядом с семьей медведей. Было ли это опасно для жизни или нет? Я могу честно сказать, что никогда не чувствовал "Вау, это был момент, когда я думал, что умру". Я предпочитаю думать об этом так: некоторые ситуации заставляют вас чувствовать себя более живым, чем другие!

Насколько физически изнурительной была вся эта работа по прошествии нескольких месяцев?

Самое неизбежное, что происходит во время длительного велосипедного тура, такого как велопробег от Аляски до Аргентины, - это потеря веса. Становится очень трудно и немного скучно потреблять 4000-6000 калорий в день.

Во время моего недавнего трехмесячного велотура из Греции в Англию я сбросил вес с 85 кг до 81 кг. Это может показаться не очень много, но поверьте мне, я ел смехотворные количества каждый день!

Мой совет - не бойтесь отрываться от велосипеда. Проведите несколько дней вдали от велосипеда и не катайтесь.

Планируйте проводить неделю из каждых 4 месяцев, просто отдыхая. Ваше тело оценит это, и в то же время вы сможете насладиться некоторыми странами, через которые проезжаете на велосипеде.

Были ли вы когда-нибудь ограблены, ограблены, обстреляны при пересечении Южной Америки?

Во всех моих путешествиях меня никогда не грабили и не обворовывали. Я слышал о других людях, путешествующих на велосипедах, у которых крали вещи (кража вещей отличается от грабежа).

На самом деле я больше беспокоился о том, что подобные вещи произойдут со мной в США, чем в Центральной или Южной Америке. В некоторых странах есть районы, которые следует избегать. Один из таких районов находится в Перу. Подробнее об этом читайте здесь - Советы по велотуризму в Перу.

Какова наилучшая стратегия для пересечения пустынь?

В своих путешествиях я проехал на велосипеде через несколько пустынь. Самой трудной была поездка на велосипеде в Судане. С точки зрения планирования, самое важное, что нужно учесть, это сколько воды вам понадобится.

Затем у вас есть другие соображения, такие как навигация и то, сколько веса вы хотите иметь на велосипеде. Самое длинное, что мне пришлось планировать во время велопробега по Аляске до Аргентины, это 2 дня езды на велосипеде через соляные плантации в Боливии.

Почему вы не прошли весь путь до конца?

Это просто - у меня закончились деньги до завершения велопутешествия от Аляски до Патагонии!

Но мне предложили хорошо оплачиваемую работу в Англии, и я не смог от нее отказаться. Я понял, что это поможет финансировать следующие поездки гораздо более комфортно.

В то время я сокрушался, что не смог полностью завершить велопробег от Аляски до Аргентины, но сейчас я понимаю, что это был всего лишь очередной отрезок моего путешествия по жизни.

Устроившись на работу, я смог разработать более долгосрочный план. Это привело к появлению ряда возможностей, которые при других обстоятельствах не появились бы. Среди них - плавание под парусом от Мальты до Сицилии, поездка на велосипеде из Греции в Англию, переезд в Грецию. и заработок на жизнь с помощью этого сайта!

Если у вас есть вопросы о том, каково это - проехать на велосипеде от Аляски до Аргентины или о других велосипедных турах, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, и я постараюсь ответить!

Одна из причин, по которой я веду блог с 2005 года, заключается в том, чтобы делиться своим опытом велосипедных путешествий, чтобы он мог помочь другим людям, планирующим подобные поездки. Я также отвечаю на дюжину или около того писем в неделю. Вот некоторые из вопросов, на которые я ответил недавно, о велопутешествии по Панамериканскому шоссе.

Ответы на вопросы о велоспорте по Панамериканскому шоссе

Джеймс недавно связался со мной через мою страницу в Facebook по поводу путешествия, которое он планирует в следующем году, чтобы проехать по Панамериканскому шоссе. Некоторые из моих ответов получились немного пространными, поэтому я решил написать об этом в блоге!

Вопрос - Сколько вы потратили на материалы для начала путешествия?

Ответ: За велосипед и снаряжение я заплатил примерно $1200 (некоторые мелкие предметы снаряжения у меня уже были, некоторые я купил новые).

Это не дало мне ни лучшего велосипеда, ни лучшей палатки - двух ключевых элементов!

На самом деле, во время поездки я использовал в общей сложности три разные палатки из-за неполадок.

Ключевой момент - Потратить больше на качественный товар и ухаживать за ним - дешевле, чем сократить расходы в начале и потратить больше в долгосрочной перспективе. .

Какое снаряжение я использую сейчас? Посмотрите это видео о снаряжении для велотуризма:

Велосипед

Что касается велосипеда - он не был идеальным, но он делал свою работу. Я выбрал велосипед, для которого в то время я мог легко найти запчасти, в частности, новые обода и шины по мере необходимости.

Когда я совершал путешествие, это означало, что велосипед с колесами 26 дюймов был лучшим решением. Я не уверен, как изменилась ситуация за это время, и я знаю, что колеса 700c стали стандартом для MTB в развитых странах, НО, скорее всего, ваш велосипед не будет нуждаться в серьезном обслуживании, пока вы не доберетесь до Центральной и Южной Америки.

Я бы исследовал доступность запчастей в этих странах и использовал эту информацию при выборе размера колеса для велосипеда.

Велосипедный туризм - это не столько эффективность и наличие самого современного снаряжения, сколько наличие надежного велосипеда, для которого в случае необходимости ремонта можно легко найти запчасти, независимо от их качества.

Вопрос - Сколько у вас было на руках, когда вы отправились в путь?

Ответ - Общая стоимость поездки - Трудно определить, так как я потратил больше, чем свои собственные деньги, и вернулся в долгах хаха! Я думаю, что общая стоимость для меня составила бы около $7000 - $8000, включая велосипед и перелеты.

Недавно я совершил велотур по Европе продолжительностью 2,5 месяца. 50% времени я провел в дешевых отелях/гостиницах, так как не был ограничен в бюджете.

Мои средние расходы в месяц на дорогу (без дополнительных расходов на транспорт и снаряжение) составили 900 долларов.

Сколько стоит кругосветное путешествие? Я думаю, что в реальности ваши расходы на жизнь во время кругосветного путешествия вполне могут быть в пределах $500-$700 в месяц, что позволяет сочетать дикие кемпинги и дешевые отели, начиная с Мексики и далее.

Вам обязательно нужно заглянуть в Warmshowers - сеть гостеприимства специально для велосипедистов. В других странах можно встретить много замечательных велосипедистов, которые примут вас на ночь или две!

Вопрос - Спонсорская помощь для велотуризма?

Ответ - Эта поездка полностью финансировалась мной, хотя я подрабатывал по пути и занял немного денег в конце.

У вас есть достаточно времени, чтобы получить спонсорскую поддержку (и я советую вам попробовать), но подумайте, что вы можете им предложить? Есть ли у вас отличная история, которой можно поделиться, собираетесь ли вы снимать и выкладывать видео на YouTube, как компания, дающая вам какое-то оборудование, выиграет от ассоциации? Проведите мозговой штурм, но не стесняйтесь спрашивать у компаний. У всех есть бюджет на маркетинг!!!

Вопрос - Какое расстояние вы проезжаете на велосипеде за день?

Ответ - Собственно велопрогулки, я бы сказал, что в среднем проезжаю от 50 до 65 миль в день в зависимости от местности. Это вполне комфортное расстояние. Вы найдете свой собственный ритм в этом деле, но если вы планируете свой первоначальный маршрут блоками по 50 миль, я думаю, вы не ошибетесь!

Если у вас есть вопросы о велосипедных турах, на которые вы хотели бы получить ответы, пожалуйста, оставьте комментарий ниже или свяжитесь со мной по адресу [email protected]. Возможно, я даже проведу прямую трансляцию на YouTube, если будет достаточно интереса!

Возможно, вас также заинтересуют другие посты в блоге о велосипедных турах: