Kolesarjenje od Aljaske do Argentine - Panameriška avtocesta

Kolesarjenje od Aljaske do Argentine je ena od najboljših kolesarskih poti na svetu. Tukaj so moje izkušnje po 18 mesecih kolesarjenja po Panamski avtocesti.

Kolesarska tura po panameriški avtocesti

Julija 2009 sem začel kolesariti od Aljaske do Argentine po panameriški avtocesti.

To je bilo kolesarsko popotovanje, ki je trajalo 18 mesecev in sem ga končal februarja 2011.

Šlo je za kolesarsko pustolovščino, ki je zajela dve celini.

Podnebje se je spreminjalo od mrzlih tundrov do vlažnih deževnih gozdov. Teren se je razlikoval od solin v bližini Uyunija do peščenih površin, posejanih s kaktusi. Prebite platišča so se uravnavala s prijaznostjo, razpokana platišča pa z velikodušnostjo.

To je bilo pravo potovanje v vseh pomenih te besede.

Kolesarjenje od Aljaske do Argentine

Čeprav boste te bloge o kolesarjenju od Aljaske do Argentine brali nekaj let pozneje, vam bodo morda še vedno v pomoč, če nameravate kolesariti po Panameriški avtocesti.

Vsebuje moje dnevniške zapise za vsak dan kolesarjenja po Panamski avtocesti, vpoglede in drobne potovalne informacije, ki se vam bodo morda zdele koristne.

To kolesarsko potovanje me je popeljalo v nekaj čudovitih krajev v Srednji in Južni Ameriki. Tudi če ne nameravate prekolesariti celotne poti, se vam bodo podrobne informacije zdele vredne branja.

Najprej pa...

Kaj je panameriška avtocesta?

Panameriška pot je bila prvič zasnovana leta 1923. Ideja je bila, da bi se raztezala od skrajnega severa do skrajnega juga. Uradne poti kot take ni, na splošno pa poteka po glavnih cestah in avtocestah vsake države od severa proti jugu, večinoma na zahodni strani.

Kako dolga je panameriška avtocesta?

Razdalja panameriške avtoceste od vrha Aljaske do dna Argentine je približno 30.000 km ali 18.600 milj. Opomba: Razdalja se spreminja glede na točno določeno kopensko pot.

Kje se začne in konča panameriška avtocesta?

Najsevernejša točka na trasi panameriške avtoceste je Prudhoe Bay na Aljaski, najjužnejša pa Ushuaia v Argentini.

Kolesarjenje od Aljaske do Argentine po transameriški avtocesti

Ko sem kolesaril od Aljaske do Argentine po panameriški avtocesti, sem vodil potovalni dnevnik.

Z vsakodnevnim objavljanjem sem upal, da bom svojo kolesarsko pot dokumentiral na način, ki bo koristen tudi za druge.

Prav tako je lep opomnik na to neverjetno potovanje, kje sem bil in kaj sem počel!

V nadaljevanju sem povzel vsak mesec in vključil povezave, ki vas bodo pripeljale naravnost tja.

Na koncu te objave je majhen razdelek, v katerem odgovarjam na nekatera pogosta vprašanja, poslana po elektronski pošti, o kolesarjenju od Aljaske do Argentine.

Kolesarjenje po panameriški avtocesti

Tukaj je nekaj hitrih povezav do kolesarske poti po Ameriki po posameznih državah. Kot mnogi drugi sem se tudi jaz odločil, da bom kolesaril po medameriški avtocesti v smeri sever-jug.

Zdaj pa še bolj linearna razčlenitev kolesarske ture z bolj poglobljenimi opisi.

Kolesarjenje na Aljaski

julij 2009 - Po prihodu v Fairbanks na Aljaski je prišlo do manjše zamude, saj je letalska družba izgubila mojo prtljago. Ko se je končno pojavila, sem se z avtobusom odpeljal do mesta Deadhorse v zalivu Prudhoe.

To je bila začetna točka mojega kolesarjenja od Aljaske do Argentine in tudi začetek Panameriške avtoceste.

Prvi odsek od Deadhorseja nazaj do Fairbanksa je znan kot Dalton Highway ali Haul Road in je zelo zahteven. Prekolesaril sem tudi del Aljaske Highway in eno ali dve nenavadni gramozni cesti!

Za podrobnejše informacije in moje dnevne bloge o kolesarjenju kliknite spodnjo povezavo.

**Preberi več o kolesarjenju na Aljaski**

Kolesarjenje v Kanadi

Po nekaj dneh počitka v Fairbanksu, da bi si koleno opomoglo, sem se znova odpravil na pot.

Preden sem prečkal Kanado, me je čakalo nekaj mrzlih in mokrih dni. Potem je sledilo še nekaj mrzlih in mokrih dni!

Na poti sem srečal še nekaj drugih ljudi, ki so kolesarili po Panameriški avtocesti, nekateri so jo prevozili v celoti, drugi pa le posamezne odseke.

** Preberite več o kolesarjenju v Kanadi **

Kolesarjenje v ZDA

September 2009 - Nadaljeval sem s kolesarjenjem po Transameriški avtocesti skozi Kanado, kjer sem bil nastanjen pri čudovito gostoljubnih ljudeh.

Nekaj dni sem delal na ekološki kmetiji, kjer sem sortiral krompir. Proti koncu meseca sem prestopil v ZDA in začel kolesariti skozi zvezno državo Washington in v Oregon.

oktober 2009 - Most Golden Gate, kampi za 5 dolarjev, vino za 2 dolarja in veliko prijaznih kolesarjev so poskrbeli, da je bil ta mesec kolesarjenja od Aljaske do Argentine pravi užitek.

Posebej omenjamo Anne iz Guadelupe, ki je bila odlična gostiteljica Warmshowers-a. Ohranili smo stike in se srečali nekaj let pozneje na jadranju.

Mehika

November 2009 - Nadaljeval sem s kolesarjenjem po panameriški avtocesti skozi ZDA, nato pa prečkal Mehiko. Potoval sem po poti Baja, kar je pomenilo veliko prahu, peska in kaktusov, mesec pa končal v Mulegeu pri Billu, še enem gostitelju Warmshowersa in Couchsurfinga.

December 2009 - Po dveh tednih oddiha v Mulegeu, kjer sem bival pri Billu in delal na svojih spletnih straneh, je bil čas za nadaljevanje kolesarjenja od Aljaske do Argentine.

Nekaj dni sem preživela v Mazatlanu, kjer sem nato s trajektom prestopila na mehiško celino in nadaljevala pot po zahodni obali.

Januar 2010 - Po daljšem bivanju v San Blasu v Mehiki med božičem in novim letom, kjer sem okreval tudi po gripi, se je potovanje nadaljevalo proti jugu.

Na kolesu sem imel zaradi mehanske okvare nenehne težave z menjavo prestave, prenočeval pa sem v različnih kampih, hotelih in celo bordelih (da, res).

Februar 2010 - Med kolesarjenjem po Transameriški avtocesti skozi Mehiko je bilo nekaj vročih dni, zato je bilo vedno prijetno na poti popiti hladen kokos ali dva!

Oddaljil sem se od obale in nekaj časa ostal v San Cristobal de las Casas, nato pa sem se s kolesom odpravil do majevskih ruševin Palenque, kjer sem na poti srečal Oliverja.

Kolesarjenje v Gvatemali, Salvadorju in Hondurasu

marec 2010 - Mehiko sem pustil za seboj in se z Oliverjem odpravil na nekajdnevno kolesarjenje v Gvatemalo, kjer sva obiskala Tikal.

Ko sem se razšel z njimi, sem prečkal mejo ali dve, saj sem v tej osrednjeameriški fazi svojega potovanja potoval skozi Salvador in Honduras. Koruptivni uradniki? - Niti enega nisem videl!

Kolesarjenje v Nikaragvi, Kostariki in Panami

april 2010 - Srednja Amerika je precej kompaktna regija in v tem mesecu mi je uspelo prekolesariti Honduras in nadaljevati pot skozi Nikaragvo, Kostariko in Panamo. Ne, nisem kupil panamskega klobuka!

Ko sem bil tam, ni bilo mogoče kolesariti skozi zloglasno Dariénsko vrzel. Namesto tega bi nekaj dni preživel v Panami in nato skočil na jadrnico za Kolumbijo!

Kolesarjenje v Kolumbiji

maj 2010 - Po plovbi iz Paname v Kolumbijo sem s kolesom prepotoval to čudovito državo, za katero si želim, da bi v njej preživel več časa. Ljudje so bili neverjetno prijazni in gostoljubni, zato bi se tja takoj vrnil!

junij 2010 - Po kolesarjenju po Kolumbiji je sledila pot v Ekvador. Pomislite na hribe, gore, velike krožnike hrane, nadležne pse, ki se lomijo po petah, in osupljivo pokrajino.

Ekvador

Julij 2010 - Ekvador je ob prečkanju meje s Perujem nakazal, kaj se bo zgodilo. Moram reči, da je Peru ena mojih najljubših držav za kolesarjenje.

Pogledi in razgledi presegajo domišljijo, občutek prave svobode in odmaknjenosti, pokrajina pa je posejana z ruševinami izgubljenih civilizacij. Kolesarjenje je naporno, vendar izjemno koristno. Še enkrat, v Peru bi se vrnil v trenutku.

Peru

avgust 2010 - Peru me iz dneva v dan nikakor ni pustil ravnodušnega. Od vseh držav, skozi katere sem se peljal s kolesom od Aljaske do Argentine po Transameriški avtocesti, je bila ta daleč najboljša.

Neurejene ceste in težke vzpone so nagradili čudoviti razgledi in ogromni krožniki hrane. Med divjim kampiranjem sem videl nekaj neverjetnih sončnih zahodov. Oglejte si nekaj potovalnih nasvetov o kolesarjenju v Peruju.

september 2010 - Med kolesarjenjem po Peruju sem nekaj časa sodeloval s španskim kolesarjem Augustijem, s katerim sva doživela veliko nepozabnih izkušenj. Po Peruju je sledila Bolivija, ki se po priljubljenosti kolesarjenja močno približuje Peruju.

Bolivija

Oktober 2010 - Denarja mi je začelo drastično zmanjkovati, zato sem se večkrat odločil za daljše bivanje v krajih, da bi opravil nekaj pisateljskega dela. Srečal sem tudi predsednika Eva Moralesa (no, šel je mimo, medtem ko so me njegovi telesni stražarji pozorno spremljali!)

S kolesom sem prečkal tudi solno polje - oglejte si videoposnetek na YouTubu!

November 2010 - V novembru se ni veliko dogajalo v smislu kolesarjenja od Aljaske do Argentine, saj sem si v Tupizi vzel nekaj tednov dopusta, da bi nekaj napisal in izboljšal svoje bančno stanje. Naslednjič ne bom odhajal tako pozno!

Argentina

December 2010 - Končno sem zapustil Bolivijo in odkolesaril v Argentino. Takrat sem spoznal, da je malo verjetno, da bom dosegel svoj končni cilj na Ognjeni zemlji, saj sem bil popolnoma brez denarja. Kljub temu sem se imel v Salti za božič in novo leto lepo!

Januar 2011 - Ko sem končal nekaj samostojnega pisanja, sem začel kolesariti po Argentini. Med potjo sem kampiral v divjini in ugotovil, da moram potovanje končati naslednji mesec. V spodbudo mi je bilo delo, ki me je čakalo v Združenem kraljestvu.

Februar 2011 - Moje kolesarsko potovanje od Aljaske do Argentine se je končalo v Mendozi z mešanico občutkov. Svojega cilja, približno 3000 kilometrov oddaljene Ognjene zemlje, nisem dosegel, vendar sem s seboj odnesel izkušnje in spomine, ki jih ne bom nikoli pozabil.

Kolesarjenje po panameriški avtocesti

Čeprav nisem dosegel svojega cilja na Ognjeni zemlji, sem s seboj odnesel izkušnje in spomine, ki jih ne bom nikoli pozabil. To je potovanje, ki je oblikovalo to, kar sem danes kot oseba, pustolovec in nekdo, ki rad potuje. V življenju ni vedno mogoče, da ima vsakdo takšno priložnost, zato jo, ko potrka na vaša vrata, zgrabite z obema rokama!

Vsak teden prejmem kar nekaj e-poštnih sporočil s prošnjo za nasvet o kolesarjenju od Aljaske do Argentine. Ker je bilo v zadnjem sporočilu nekaj odličnih vprašanj, sem se odločil, da pripravim nekaj koristnih informacij o kolesarjenju po panameriški avtocesti.

Pogosta vprašanja o kolesarski vožnji od Aljaske do Argentine

Čeprav je minilo že nekaj let, odkar sem kolesaril od Aljaske do Argentine, še vedno dobivam e-pošto od ljudi, ki iščejo nasvete za kolesarjenje. Vedno z veseljem odgovorim na vsakega, saj upam, da bodo moje izkušnje pomagale drugim ljudem.

Ben Stiller (ne, ne tisti), ki je pred kratkim prekolesaril pot od Akrona do Miamija, je imel nekaj odličnih vprašanj. Mislil sem, da bom izkoristil priložnost in napisal nekaj koristnih informacij o kolesarjenju po panameriški avtocesti.

Kolikšen je bil povprečni znesek denarja, ki ste ga porabili vsak dan?

Na tem potovanju sem imel precej omejen proračun. Čeprav si med kolesarjenjem od Aljaske do Argentine nisem vodil natančnega računa, mislim, da sem na dan porabil 13 dolarjev. Osnovni stroški so se nanašali na hrano in nastanitev.

V Severni Ameriki sem večinoma kampiral in prenočeval tudi pri gostiteljih Warmshowers, zlasti ko sem kolesaril po Pacifiški obalni poti. Ko sem prišel v Srednjo Ameriko, so bile sobe v "hotelih" veliko cenejše (manj kot 10 dolarjev na noč, v veliko primerih tudi za polovico manj).

V znesek so bila vključena tudi popravila, ki sem jih moral opraviti na poti, ni pa vključeval stroškov mojega poleta domov. Od takrat sem napisal ta članek - Kako zmanjšati stroške na kolesarskem potovanju.

Kakšno kolo ste uporabili? Ali je bilo več koles?

Med kolesarjenjem od Aljaske do Argentine sem uporabljal eno kolo, Dawes Sardar, ki je bilo najboljše, kar sem si takrat lahko privoščil.

Imel je osnove, ki jih potrebujem pri kolesu za odpravo, torej jekleni okvir in 26-palčna kolesa.

Trenutno je na trgu veliko potovalnih koles. Pred kratkim sem pregledal odlično ročno izdelano britansko kolo Stanforth Kibo+. V Evropi je velik trg za kolesa za izlete. Če ste v ZDA, so vaše možnosti omejene na Surly.

Kako je bilo z mobilnimi storitvami zunaj države? Ali sploh obstajajo?

Tega vam ne morem povedati, saj na to kolesarsko potovanje nisem vzel mobilnega telefona! Po mojem mnenju je pokritost po vsej Srednji in Južni Ameriki dobra. Morda boste celo ugotovili, da so mobilni podatki v teh državah cenejši kot v Severni Ameriki.

Svetujem vam, da kupite kartico SIM v vsaki državi, skozi katero potujete. Globalne kartice SIM lahko kupite tudi prek Amazona. So priročne, vendar nisem prepričan, da so zelo ugodne.

Kako ste se prebili skozi Darienski prepad?

Darienskega preliva iz Paname v Kolumbijo ni mogoče prečkati s kolesom. Na voljo pa je veliko drugih možnosti za pot iz ene države v drugo. Vse te možnosti vključujejo tudi vožnjo z ladjo.

Vsako leto to pot brez težav opravi na stotine potnikov, ena od poti pa je postala "obvezna" pot v Srednji Ameriki.

Z ladjo boste od panamske obale prispeli do otokov San Blas, kjer boste nekaj časa uživali na otokih, nato pa vas bo ladja odpeljala do Cartagene v Kolumbiji.

Na potovanju je veliko čolnov in kapitanov, nekateri ponujajo boljšo izkušnjo kot drugi.

Mislim, da je kapitan od takrat kupil novo plovilo, vendar uporablja isto ime. O moji izkušnji lahko preberete tukaj - Jadranje iz Paname v Kolumbijo na plovilu Sailing Koala.

Kakšne so bile glavne razlike med Kanado in zahodno obalo Amerike ter Južno Ameriko glede družbe ali ljudi?

Med ljudmi so bile očitne razlike v kulturi in odnosu, kar je zelo dobro. Če bi bili vsi enaki, bi bil svet precej dolgočasen!

To je res težko opisati v kratkem odstavku in ne želim posploševati. Dovolj je reči, da je bilo 99,999 % ljudi, s katerimi sem sodeloval, prijaznih, radovednih in koristnih za norega fanta na kolesu!

Na tej fotografiji pijemo pivo z domačini v mestu Pallasca v Peruju. Tradicija narekuje, da si ljudje delijo isti kozarec in si ga podajajo. Več o tem si lahko preberete tukaj - Kolesarjenje od Mollepate do Pallasce.

Ali ste bili kdaj v življenjski nevarnosti?

To je pravzaprav zelo zanimivo vprašanje. Je veliko globlje, kot se zdi na prvi pogled.

To je res odvisno od človekovega odnosa do življenja na splošno. Na primer, med kolesarjenjem so se mi nekajkrat zelo približali ogromni tovornjaki. Ali je to potencialno življenjsko nevarno ali ne?

Nekoč sem na kolesarski poti od Aljaske do Argentine kampiral v bližini družine medvedov. Je to ogrožalo življenje ali ne? Iskreno lahko rečem, da nikoli nisem imel občutka: "Vau, to je bil trenutek, ko sem mislil, da bom umrl." Raje razmišljam o tem, da se v nekaterih situacijah počutiš bolj živega kot v drugih.

Kako fizično naporno je bilo celotno prizadevanje, ko so minevali meseci?

Najbolj neizogibna stvar, ki se zgodi na dolgotrajni kolesarski turi, kot je kolesarjenje od Aljaske do Argentine, je izguba telesne teže. 4000-6000 kalorij na dan postane zelo težko in tudi nekoliko dolgočasno.

Med nedavno trimesečno kolesarsko potjo od Grčije do Anglije sem s 85 kg padel na 81 kg. To se morda ne sliši veliko, a verjemite mi, vsak dan sem jedel smešne količine!

Svetujem vam, da se ne bojte, da bi si vzeli čas brez kolesa. Tu in tam si vzemite nekaj dni brez kolesa in brez vožnje.

Načrtujte, da boste vsake 4 mesece preživeli en teden in se samo sproščali. Vaše telo bo to cenilo, hkrati pa boste lahko uživali v nekaterih državah, skozi katere kolesarite.

Ali ste bili med prečkanjem Južne Amerike kdaj oropani, napadeni ali ustreljeni?

Na vseh svojih potovanjih nisem bil nikoli oropan ali napaden. Slišal sem za druge ljudi, ki so se odpravili na kolesarsko turo in so jim ukradli stvari (kraja stvari je nekaj drugega kot rop).

Pravzaprav me je bolj skrbelo, da se mi bodo te stvari zgodile v ZDA kot v Srednji ali Južni Ameriki. V nekaterih državah so območja, ki se jim je treba izogibati. Eden od zloglasnih odsekov je v Peruju. Več o tem preberite tukaj - Nasveti za kolesarjenje v Peruju.

Kakšna je najboljša strategija za prečkanje puščav?

Na svojih potovanjih sem prekolesaril več puščav. Najtežje je bilo kolesarjenje v Sudanu. Pri načrtovanju je najpomembneje upoštevati, koliko vode boste potrebovali.

Potem so tu še drugi vidiki, kot sta navigacija in koliko teže želite imeti na kolesu. Najdaljši čas, ki sem ga moral načrtovati za kolesarjenje od Aljaske do Argentine, sta bila dva dni kolesarjenja po solinah v Boliviji.

Zakaj niste šli do konca?

To je preprosto - denarja mi je zmanjkalo, preden sem končal kolesarsko potovanje od Aljaske do Patagonije!

Pravzaprav bi verjetno lahko nadaljeval vse do konca, če bi si izposodil še nekaj več. Vendar sem dobil dobro plačano službo v Angliji in to je bila priložnost, ki je nisem mogel zavrniti. Ugotovil sem, da bi s tem lažje financiral naslednja potovanja.

Takrat me je skrbelo, da kolesarjenja od Aljaske do Argentine nisem končal v celoti, zdaj pa se zavedam, da je bil to le še en del mojega potovanja skozi življenje.

S tem, ko sem se zaposlil, sem lahko pripravil dolgoročnejši načrt, ki mi je omogočil številne priložnosti, ki se sicer ne bi pojavile. Med njimi so jadranje od Malte do Sicilije, kolesarjenje od Grčije do Anglije, selitev v Grčijo in zaslužek za polni delovni čas s to spletno stranjo!

Če imate kakšno vprašanje o tem, kako je kolesariti od Aljaske do Argentine, ali o drugih kolesarskih izletih, mi ga lahko zastavite spodaj in potrudil se bom, da vam odgovorim!

Eden od razlogov, zakaj od leta 2005 pišem blog, je, da delim svoje izkušnje s kolesarskimi potovanji in tako pomagam drugim, ki načrtujejo podobna potovanja. Na teden odgovorim tudi na približno deset elektronskih sporočil. Tukaj je nekaj vprašanj o kolesarjenju po panameriški avtocesti, na katera sem pred kratkim odgovoril.

Odgovori na vprašanja o kolesarjenju po panameriški avtocesti

James me je pred kratkim prek moje strani na Facebooku kontaktiral o potovanju, ki ga načrtuje naslednje leto, da bi prekolesaril panameriško avtocesto. Nekateri moji odgovori so bili nekoliko daljši, zato sem se odločil, da jih objavim na blogu!

Vprašanje - Koliko ste porabili za nakup potrebščin za začetek potovanja?

Odgovor - za kolo in opremo sem odštel približno 1200 dolarjev (nekaj manjših kosov opreme sem že imel, nekaj sem jih kupil novih).

S tem nisem dobil najboljšega kolesa ali najboljšega šotora - dveh ključnih elementov!

Pravzaprav sem med potovanjem zaradi nesreč uporabil kar tri različne šotore.

Ključna ugotovitev - Če na začetku porabite več za kakovosten izdelek in zanj skrbite, je ceneje, kot če na začetku zmanjšate stroške in boste morali na dolgi rok porabiti več. .

Katero opremo uporabljam zdaj? Oglejte si videoposnetek o opremi za kolesarjenje:

Kolo

Glede kolesa - ni bilo idealno, vendar je opravljalo svojo nalogo. Izbral sem kolo, za katerega sem v tistem času zlahka dobil dele, zlasti nova platišča in pnevmatike po potrebi.

Ko sem se odpravljal na potovanje, je bila to najboljša rešitev kolo s 26-palčnimi kolesi. Nisem prepričan, kako so se stvari v tem času spremenile, in vem, da so kolesa 700c postala standard za MTB v razvitih državah, ALE vaše kolo verjetno ne bo potrebovalo resnega vzdrževanja, dokler ne pridete v Srednjo in Južno Ameriko.

Raziskal bi razpoložljivost delov v teh državah in te informacije uporabil pri izbiri velikosti kolesa za kolo.

Pri kolesarjenju ne gre toliko za učinkovitost in najsodobnejšo opremo, temveč bolj za zanesljivo kolo, za katerega lahko, ko ga je treba popraviti, brez težav dobite dele, ne glede na njihovo kakovost.

Vprašanje - Koliko ste imeli na voljo, ko ste se odpravili na pot?

Odgovor - Skupni stroški potovanja - Težko jih opredelim, saj sem porabil več kot svoj denar in se vrnil z dolgom haha! Menim, da bi bili skupni stroški zame približno 7000-8000 USD, vključno s kolesom in leti.

Pred kratkim sem opravil 2,5-mesečno kolesarsko pot po Evropi. 50 % časa sem preživel v poceni hotelih in sobah za goste, saj nisem imel omejenega proračuna.

Moj povprečni mesečni strošek na poti (brez dodatnih stroškov prevoza ali opreme) je bil 900 dolarjev.

Koliko stane kolesarjenje okoli sveta? Verjamem, da bi se življenjski stroški med kolesarjenjem lahko gibali med 500 in 700 dolarji na mesec, kar bi omogočilo mešanico divjega kampiranja in poceni hotelov od Mehike naprej.

Zagotovo si oglejte Warmshowers - mrežo gostoljubnosti, namenjeno kolesarjem. V drugih državah lahko spoznate veliko odličnih kolesarjev, ki vas bodo gostili za noč ali dve!

Vprašanje - Sponzorstvo za kolesarsko turnejo?

Odgovor - To potovanje sem v celoti financiral sam, čeprav sem na poti opravil nekaj priložnostnih del in si na koncu izposodil nekaj denarja.

Imate veliko časa za pridobitev sponzorstva (predlagam vam, da poskusite), vendar razmislite, kaj jim lahko ponudite? Ali imate odlično zgodbo, ki jo lahko delite, ali boste snemali in objavili videoposnetke na YouTubu, kako bo podjetje, ki vam da nekaj opreme, imelo koristi od združenja? Razmislite o tem, vendar se ne sramujte vprašati podjetij. Vsak ima proračun za trženje!!

Vprašanje - Kako dolgo kolesarite v enem dnevu?

Odgovor - Pri samem kolesarjenju bi rekel, da povprečno prevozim od 50 do 65 milj na dan, odvisno od terena. To je dokaj udobna razdalja za premagovanje. Pri tem boste našli svoj ritem, vendar če boste začetno načrtovanje poti opravili v blokih po 50 milj, mislim, da se ne boste zmotili!

Imate kakšno vprašanje o kolesarskih turah, na katerega bi radi dobili odgovor? Pustite komentar spodaj ali mi pišite na [email protected]. Če bo dovolj zanimanja, bom morda celo organiziral prenos v živo na YouTubu!

Morda vas bodo zanimale tudi te druge objave na blogu o kolesarskih turah: