Sadržaj
Vožnja biciklom od Aljaske do Argentine jedna je od najvećih svjetskih biciklističkih ruta za velike udaljenosti. Evo mojih iskustava nakon 18 mjeseci vožnje biciklom po Pan-Am autoputu.
Panamerican Highway Bike Tour
Još u julu 2009., počeo sam voziti bicikl od Aljaska do Argentine duž Panamerican autoputa.
Ovo je bilo putovanje biciklom za koje mi je trebalo 18 mjeseci da završim u februaru 2011.
Bila je to biciklistička avantura koja bi pokrivala dva kontinenta.
Klima se kretala od smrznutih tundra do vlažnih kišnih šuma. Teren je varirao od solana u blizini Ujunija do pijeska posutog kaktusima. Ubode bi se izbalansirali djelima ljubaznosti, napukli naplatci velikodušnošću.
Bilo je to pravo putovanje u svakom smislu te riječi.
Vožnja biciklom od Aljaske do Argentine
Iako možda čitate ove blogove o biciklističkim turnejama o vožnji biciklom od Aljaske do Argentine nekoliko godina kasnije, možda će vam i dalje biti od pomoći ako planirate voziti bicikl po Panameričkom autoputu.
Uključuje moje zapise u dnevniku za svaki dan biciklističke ture PanAm autoputa, uvide, kao i mali isječci putnih informacija koje bi vam mogle biti korisne.
Ovo putovanje biciklom me odvelo na neka nevjerovatna mjesta u centralnoj i južnoj Americi. Čak i ako ne planirate voziti cijelu rutu biciklom, možda ćete ipak pronaći detaljne informacije koje vrijedi pročitati.
Prvo ipak...
Šta jeu Surly.
Kako je bila mobilna služba van zemlje? Ima li ga uopće?
Ne bih vam mogao reći, jer nisam uzeo mobitel na ovo biciklističko putovanje! Uvjeren sam da postoji dobra pokrivenost u cijeloj Centralnoj i Južnoj Americi. Možda ćete čak otkriti da su mobilni podaci jeftiniji u tim zemljama nego u Sjevernoj Americi.
Moj savjet ovdje bi bio da kupite SIM karticu u svakoj zemlji kroz koju prolazite. Globalne SIM kartice možete dobiti i preko Amazona. Zgodne su, ali nisam siguran da nude veliku vrijednost.
Kako ste prošli Darien Gap?
Nije moguće 'proći kroz Darien Gap' iz Paname u Kolumbiju. Međutim, postoje mnoge druge opcije za dolazak iz jedne zemlje u drugu. Sve ove opcije uključuju čamac u nekom trenutku.
Stotine putnika putuju svake godine bez ikakvih problema. U stvari, jedna od ruta je postala 'must do' u Srednjoj Americi.
Ovo vas vodi od obale Paname do ostrva San Blas, gdje ćete provesti neko vrijeme uživajući na otocima. Brod će vas zatim odvesti do Cartagene u Kolumbiji.
Postoji mnogo brodova i kapetana koji putuju, neki nude bolje iskustvo od drugih.
Ja sam koristio brod Sailing Koala. Vjerujem da je kapetan od tada kupio novo plovilo, ali koristi isto ime. O mom iskustvu možete pročitati ovdje – Jedrenje iz Paname doKolumbija na jedrilici koali.
Koje su bile glavne razlike u Kanadi i Zapadnoj obali Amerike nasuprot Južnoj Americi u pogledu društva ili ljudi?
Postojale su očigledne razlike u kulturi i stavovima među ljudima, što je sjajna stvar. Da smo svi isti, svijet bi bio prilično dosadno mjesto!
Zaista je teško opisati u samo kratkom pasusu, i ne želim generalizirati. Dovoljno je reći da je 99,999% ljudi s kojima sam komunicirao bilo prijateljski raspoloženo, radoznalo i bilo od pomoći ludaku na biciklu!
Ova fotografija je na kojoj pijem pivo sa lokalnim stanovništvom u Pallasci, Peru. Tradicija nalaže da ljudi dijele istu čašu i razmjenjuju je. Više o tome možete pročitati ovdje – Vožnja biciklom od Mollepate do Pallasce.
Jeste li ikada bili u životnoj opasnosti?
Ovo je zapravo prilično zanimljivo pitanje. Puno je dublje nego što se na prvi pogled čini.
Zaista ovisi o čovjekovom stavu prema životu općenito. Na primjer, nekoliko puta su mi se ogromni kamioni približili kada sam vozio bicikl. Je li to potencijalno opasno po život ili ne?
Jednom sam kampirao blizu porodice medvjeda na vožnji biciklom od Aljaske do Argentine. Je li to bilo opasno po život ili ne? Iskreno mogu reći da nikada nisam osjetio ono 'Wow, to je bio trenutak kada sam mislio da ću umrijeti'. Više volim da o tome razmišljam kao o nekimasituacije čine da se osjećate življe od drugih!
Koliko je fizički naporan bio cijeli poduhvat kako su mjeseci prolazili?
Neizbežna stvar koja se dešava na Dugoročna biciklistička tura, poput vožnje biciklom od Aljaske do Argentine, je gubitak težine. Postaje veoma teško, a takođe i pomalo dosadno, unositi 4000-6000 kalorija dnevno.
Vidi_takođe: Najbolje stvari za raditi u Heraklionu na KrituTokom moje nedavne 3-mesečne biciklističke turneje od Grčke do Engleske, pao sam sa 85 kg na 81 kg. Ovo možda ne zvuči mnogo, ali vjerujte mi, jeo sam smiješne količine svaki dan!
Moj savjet ovdje je da se ne plašite da odvojite od bicikla. Tu i tamo odvojite nekoliko dana od bicikla i ne vozite se.
Planirajte da provedete sedmicu vani svaka 4 mjeseca samo odmarajući se. Vaše tijelo će to cijeniti, a vi ćete istovremeno uživati u nekoj od zemalja kroz koje vozite biciklom.
Jeste li ikada bili opljačkani, opljačkani, pucani u prelazite kroz Južnu Ameriku?
Na svim svojim putovanjima nikada nisam bio opljačkan ili opljačkan. Čuo sam za druge ljude koji su obilazili bicikle kojima su stvari ukradene. (Ukradenu stvar razlikuje se od opljačkanja).
Zapravo, više su me brinule ove stvari koje mi se dešavaju u SAD-u nego u Centralnoj ili Južnoj Americi. Postoje neke oblasti u zemljama koje treba izbjegavati. Jedna ozloglašena dionica je u Peruu. Više o tome pročitajte ovdje – Savjeti za biciklna turneji u Peruu.
Koja je najbolja strategija za prelazak pustinja?
Na svojim putovanjima sam prošao kroz brojne pustinje. Najteže je bilo na biciklizmu u Sudanu. Što se tiče planiranja, najvažnija stvar koju treba uzeti u obzir je koliko će vam vode trebati.
Onda imate druga razmatranja, kao što su navigacija i kolika je vaša težina želim na svom biciklu. Najduže što sam trebao planirati na biciklističkoj vožnji od Aljaske do Argentine bila je 2 dana vožnje biciklom preko solana u Boliviji.
Zašto niste prošli cijeli put do kraja?
To je lako – ponestalo mi je novca prije nego što sam završio biciklistički izlet od Aljaske do Patagonije!
Zapravo, vjerovatno sam mogao nastaviti do kraja posuđujući još. Međutim, u Engleskoj mi je ponuđen dobro plaćen posao i to je bila prilika koju nisam mogao odbiti. Shvatio sam da će to pomoći da se sljedeća putovanja financiraju mnogo udobnije.
U to vrijeme, bio sam uplašen što nisam u potpunosti završio vožnju biciklom od Aljaske do Argentine. Sada ipak shvaćam da je to bio samo još jedan dio moje turneje kroz život.
Preuzevši posao, uspio sam postaviti dugoročniji plan. To je rezultiralo brojnim prilikama koje se drugačije ne bi dogodile. To uključuje plovidbu od Malte do Sicilije, vožnju biciklom od Grčke do Engleske, preseljenje u Grčku. i zarađujući puno radno vrijeme živeći kroz ovostranica!
Ako imate bilo kakva pitanja o tome kako izgleda voziti bicikl od Aljaske do Argentine ili druge biciklističke ture, slobodno ostavite komentar ispod, a ja ću se potruditi da odgovorim!
Jedan od razloga zašto pišem blog od 2005. je da podijelim svoja iskustva sa obilaskom bicikla kako bi mogli pomoći drugim ljudima koji planiraju slična putovanja. Odgovaram i na desetak mejlova sedmično. Evo nekih od pitanja na koja sam nedavno odgovorio o vožnji biciklom po Panameričkom autoputu.
Pitanja na koja sam odgovorio o vožnji biciklom po Panameričkom autoputu
James nedavno me kontaktirao preko moje Facebook stranice o putovanju koje planira sljedeće godine kako bi biciklirao Panameričkom autoputem. Neki od mojih odgovora su postali malo dugački, pa sam odlučio da to napravim za blog!
Pitanje – Koliko ste potrošili na zalihe za započeti putovanje?
Odgovor- Za bicikl i opremu platio sam otprilike 1200$. (Neke sitnice opreme sam već imao, neke sam kupio nove).
Ovo mi nije donelo najbolji bicikl, niti najbolji šator – dva ključna elementa!
U stvari, tokom na putovanju, koristio sam ukupno tri različita šatora zbog nezgoda.
Ključna stvar za ponijeti – Potrošiti više na kvalitetan predmet unaprijed i brinuti se o njemu, jeftinije je od smanjenja troškova na početku i moram da trošim više na duge staze .
Koju opremu sada koristim? Pogledajte ovaj video na bicikluTuristička oprema:
Bicikl
Što se tiče bicikla – nije bio idealan, ali je odradio posao. Odabrao sam bicikl za koji sam u to vrijeme lako mogao nabaviti dijelove, posebno nove felge i gume po potrebi.
Kada sam krenuo na putovanje, to je značilo da je bicikl s točkovima od 26 inča najbolje rješenje. Nisam siguran kako su se stvari u međuvremenu promijenile, i znam da su 700c kotači postali standard za MTB u razvijenim zemljama, ALI, vašem biciklu vjerovatno neće trebati nikakvo ozbiljno održavanje dok ne stignete u Centralnu i Južnu Ameriku .
Istraživao bih dostupnost dijelova u tim zemljama i koristio te informacije kada je u pitanju odabir veličine kotača za bicikl.
Bicikl Touring se manje odnosi na efikasnost i posedovanje apsolutno najnovije opreme, već više na pouzdan bicikl za koji kada mu je potrebna popravka, lako možete nabaviti delove, bez obzira na njihov kvalitet.
Pitanje – Koliko si potrošio kada si krenuo?
Odgovor – Ukupan trošak putovanja – Teško je definisati, jer sam potrošio više od svog novca, i vratio se u dug haha! Vjerujem da bi ukupan trošak za mene bio oko $7000 – $8000 uključujući bicikl i letove.
Nedavno sam završio biciklističku turneju po Europi u trajanju od 2,5 mjeseca. Za to vrijeme proveo sam 50% vremena u jeftinom smještaju u hotelima/sobama jer nisam imao budžet.
Moj prosjekmjesečna potrošnja na putu (bez dodatnih troškova transporta ili opreme), iznosila je 900 USD.
Koliko košta bicikliranje oko svijeta? Realno vjerujem da bi vaši životni troškovi tokom biciklističkog putovanja mogli sasvim udobno biti u rasponu od 500 do 700 dolara mjesečno, što omogućava mješavinu divljih kampova i jeftinih hotela od Meksika nadalje.
Definitivno biste trebali pogledati Warmshowers – Mreža ugostiteljstva posebno za bicikliste. Mnogo sjajnih biciklista koje ćete upoznati u drugim zemljama i koji će vas ugostiti na noć ili dvije!
Pitanje – Sponzorstvo za biciklističke turneje?
Odgovor – Ovo putovanje je bilo u potpunosti finansirao sam ja, iako sam usput pokupio neke čudne poslove i na kraju posudio nešto novca.
Imate dovoljno vremena da dobijete sponzorstvo (što predlažem da pokušate), ali razmislite šta može nudiš li ih? Imate li odličnu priču za podijeliti, hoćete li snimati i postavljati video na YouTube, kako će kompanija koja vam daje neku opremu imati koristi od udruženja? Razmislite o ovome, ali nemojte se stidjeti pitati kompanije. Svi imaju marketinški budžet!!
Pitanje – Koliko daleko vozite biciklom u danu?
Odgovor – Prava vožnja biciklom , rekao bih da u prosjeku prelazim između 50 i 65 milja dnevno u zavisnosti od terena. Ovo je prilično ugodna udaljenost za upravljanje. Naći ćete svoj vlastiti ritam na ovom, ali ako prvo planirate svoju rutublokova od 50 milja, mislim da nećete mnogo pogriješiti!
Imate li pitanja o obilasku bicikla na koja biste željeli dobiti odgovor? Ostavite komentar ispod ili me kontaktirajte na [email protected]. Možda čak i napravim YouTube prijenos uživo ako bude dovoljno interesovanja!
Možda će vas zanimati i ove druge objave na blogu o turama bicikla:
Panamerička ruta je prvi put zamišljena 1923. godine. Ideja je bila da se proteže od samog sjevera do samog juga. Ne postoji zvanična ruta kao takva, ali općenito gledano prati glavne ceste i autoputeve svake zemlje od sjevera prema jugu pretežno na zapadnoj strani.
Koliko je dugačak Panamerički autoput?
Udaljenost Panameričkog autoputa od vrha Aljaske do dna Argentine je otprilike 30.000 km ili 18.600 milja. Napomena: Udaljenost varira u zavisnosti od tačne kopnene rute.
Gdje počinje i završava Pan American Highway?
Sjeverna tačka rute Panameričkog autoputa je Prudhoe Bay, Aljaska . Najjužnija tačka je Ushuaia u Argentini.
Vožnja biciklom od Aljaske do Argentine na Transameričkom autoputu
Vodio sam blog o putovanjima kada sam vozio bicikl od Aljaske do Argentine duž Panamerican autoputa.
Svakodnevnim objavljivanjem nadao sam se da ću dokumentirati svoju biciklističku turu na način koji bi bio koristan za druge.
Također djeluje kao lijep mali podsjetnik za lično o ovom neverovatnom putovanju gde sam bio i šta sam uradio!
U nastavku sam sumirao svaki mesec i uključio linkove koji će vas odvesti pravo tamo.
Na Na kraju ovog posta, ovo je mali odjeljak u kojem odgovaram na neka česta pitanja poslana e-poštom o vožnji biciklom od Aljaske do Argentine.
Vožnja biciklom po Panameričkom autoputu
Evo nekoliko brzih linkova do biciklističkih tura širom Amerike od zemlje do zemlje. Kao i mnogi ljudi, odlučio sam ići u smjeru sjever-jug kada sam se vozio biciklom na Inter-American Highway.
A sada linearniji pregled biciklističke ture s detaljnijim opisima.
Biciklizam na Aljasci
Juli 2009. – Nakon dolaska u Fairbanks, Aljaska, došlo je do malog kašnjenja jer je aviokompanija izgubila moj prtljag. Kada se konačno pojavio, uhvatio sam autobus do Deadhorsea koji se nalazi u zalivu Prudhoe.
Ovo je bila početna tačka moje vožnje biciklom od Aljaske do Argentine, a takođe i početak Panameričkog autoputa .
Prva dionica od Deadhorsea natrag do Fairbanksa poznata je kao Dalton Highway ili Haul Road, i poznata je kao teška dionica. Također sam vozio biciklom dio autoputa Aljaske i neobičnu makadamsku cestu ili dva!
Za detaljne informacije i moje svakodnevne blogove o obilasku bicikla, kliknite na link ispod.
**Pročitajte više o biciklizmu na Aljasci**
Vožnja biciklom u Kanadi
Nakon nekoliko dana odmora u Fairbanksu kako biste daj kolenu priliku da se oporavi, krenuo sam još jednom na put.
Bilo je nekoliko hladnih, vlažnih dana prije nego što sam prešao u Kanadu. Onda su bili još, hladni, vlažni dani!
Uz put sam sreo neke druge ljude koji su vozili bicikl Panameričkom autoputem, neki su išli cijelim putem, a drugiradim dijelove.
** Pročitajte više o biciklizmu u Kanadi **
Vidi_takođe: Anthony Bourdain Citati o životu, putovanjima i hrani 
Biciklizam u SAD-u
Septembar 2009. – Nastavio sam voziti bicikl Transameričkim autoputem kroz Kanadu, gdje sam odsjeo sa nekim divno gostoljubivim ljudima.
Pronašao sam nekoliko dana rada na organskoj farmi sortirajući krompir. Pred kraj mjeseca prešao sam u SAD, a zatim krenuo biciklom kroz državu Washington i u Oregon.
Oktobar 2009. – Most Golden Gate, 5 dolara kampovi, vino od 2 dolara i mnoštvo ljubaznih biciklista učinili su ovaj mjesec vožnje biciklom od Aljaske do Argentine užitkom.
Posebno spomenimo Anne od Guadelupe koja je bila sjajan domaćin Warmshowersa. Ostali smo u kontaktu, a upoznali smo se nekoliko godina kasnije na jedrenju.
Meksiko
novembar 2009. – Nastavio sam voziti bicikl po Panameričkom autoputu kroz SAD, a zatim prešao u Meksiko. Krenuo sam Baja rutom, koja je značila puno prašine, pijeska i kaktusa, i završio mjesec u Mulegeu sa Billom, još jednim domaćinom Warmshowersa i Couchsurfinga.
Decembar 2009. – Poslije Uzimajući dvije sedmice odmora u Mulegeu gdje sam boravio kod Billa i radio na svojim web stranicama, došlo je vrijeme da nastavim svoje putovanje biciklom od Aljaske do Argentine.
Imao sam nekoliko dana u Mazatlanu gdje sam tada uhvatio trajektom do kopna Meksika i dalje na zapadobala.
Januar 2010. – Nakon dužeg boravka u San Blasu u Meksiku tokom Božića i Nove godine gdje sam se također oporavljao od gripe, putovanje se nastavilo ka jugu.
Imao sam stalnih problema mijenjao brzinu na biciklu zbog mehaničke greške i boravio u mješavini kampova, hotela, pa čak i bordela (da, stvarno).
Februar 2010. – Bilo je nekoliko vrućih dana uključenih u vožnju biciklom kroz Meksiko duž Transamerički autoput, tako da je uvijek bilo lijepo usput pojesti hladan kokos!
Udaljavajući se od obale, ostao sam neko vrijeme u San Cristobal de las Casasu, a onda sam odvezao bicikl do Maja ruševine Palenquea gdje sam usput sreo Olivera.
Biciklizam u Gvatemali, El Salvadoru i Hondurasu
mart 2010. – Napuštajući Meksiko, nekoliko dana sam s Oliverom vozio bicikl do Gvatemale gdje smo posjetio Tikal.
Rastankom od društva, onda sam prešao ili dva granična prijelaza dok sam jahao kroz El Salvador i u Honduras u ovoj srednjoameričkoj etapi mog putovanja. Korumpirani službenici? – Nisam vidio ni jednu!
Biciklizam u Nikaragvi, Kostariki, Panami
april 2010. – Srednja Amerika je prilično kompaktna regija, a tokom ovog mjeseca uspio sam proći biciklom kroz Honduras i nastaviti kroz Nikaragvu, Kostariku i Panamu. Ne, nisam kupio panama šešir!
Nije bilo moguće proći kroz zloglasni Darién Gap dok sam bio tamo.Umjesto toga, proveo bih nekoliko dana u Panama Cityju, a zatim skočio na jedrilicu za Kolumbiju!
Biciklizam u Kolumbiji
Maj 2010. – Nakon plovidbe od Paname do Kolumbije, prošao sam kroz ovo neverovatna zemlja u kojoj bih voleo da sam proveo više vremena. Ljudi su bili neverovatno ljubazni i gostoljubivi, i vratio bih se tamo za tren!
Jun 2010 – Posle bicikliranja preko Kolumbije, do Ekvadora. Razmislite o brdima, planinama, velikim tanjirima hrane, iritantnim psima koji škljocaju petama i zadivljujućim pejzažima.
Ekvador
Juli 2010. – Ekvador je dao okus stvari koje će doći kada sam prešao granicu s Peruom . Moram reći da je Peru jedna od mojih omiljenih zemalja za biciklističke ture.
Pogledi i vidici prkose mašti, postoji osjećaj istinske slobode i udaljenosti, a krajolik je prošaran ruševinama izgubljenih civilizacija. Sama vožnja biciklom je teška, ali izuzetno isplativa. Opet bih se vratio u Peru u trenu.
Peru
Avgust 2010. – Dan za danom, Peru me nikada nije propustio impresionirati. Od svih zemalja kroz koje sam prošao dok sam vozio bicikl od Aljaske do Argentine na Transameričkom autoputu, ova je bila daleko najbolja.
Teški putevi i teški usponi bili su nagrađeni odličnim pogledom i ogromnim tanjirima hrane. Tokom divljeg kampovanja vidio sam neke nevjerovatne zalaske sunca. Pogledajte nekoliko savjeta za putovanja o biciklizmu u Peruu.
rujan 2010. – Iudružio se sa španskim biciklistom Augustijem neko vrijeme dok sam vozio bicikl po Peruu i podijelili smo mnoga nezaboravna iskustva. Ostavljajući Peru iza sebe, prešao je na Boliviju, koja Peruu daje priličnu poziciju za svoj novac u smislu da je omiljena zemlja kroz koju se prolazi.
Bolivija
Oktobar 2010. – Moj novac je počeo da je u ovom trenutku prilično drastično ponestalo, a ja sam nekoliko puta duže boravio na mjestima kako bih obavio malo slobodnog pisanja. Upoznao sam i predsjednika Evo Moralesa (prošao je dok su me njegovi tjelohranitelji budno držali na oku!)
Predsjednik Evo Morales posjetio UyuniTakođer sam prošao biciklom preko solane – pogledajte YouTube video!
Novembar 2010. – U novembru se nije dogodilo mnogo toga što se tiče vožnje biciklom od Aljaske do Argentine, jer sam uzeo nekoliko sedmica odmora u Tupizi kako bih nešto napisao i poboljšao stanje u banci. Sledeći put neću otići tako kasno!
Argentina
Decembar 2010. – Konačno sam napustio Boliviju i odvezao se biciklom u Argentinu. U fazi kada sam shvatio da je malo vjerovatno da ću postići svoj konačni cilj na Ognjenoj zemlji jer sam bio potpuno slomljen. Ipak, dobro sam se proveo u Salti za Božić i Novu godinu!
Januar 2011. – Nakon što sam završio samostalni rad na pisanju, započeo sam svoju biciklističku vožnju kroz Argentinu. Uz divlje kampovanje, shvatio sam da moram da završim svoje putovanje sledećeg meseca. Kao podsticaj, imao samipak me posao čeka da se vratim u UK.
Februar 2011. – Moje putovanje biciklom od Aljaske do Argentine završilo se u Mendozi s mješavinom osjećaja. Nikada nisam postigao svoj cilj na Ognjenoj zemlji udaljenoj još nekih 3000 kilometara, ali sam sa sobom ponio iskustva i uspomene koje nikada neću zaboraviti.
Vožnja biciklom Panameričkom autoputem
Iako nikad nisam postigao svoj cilj na Ognjenoj zemlji, sa sobom sam ponio iskustva i uspomene koje nikada neću zaboraviti. Ovo je jedno putovanje koje je oblikovalo ono što sam danas kao osoba, avanturista i neko ko voli da putuje. Nije uvijek moguće da svi imaju ovu priliku u životu, pa kada vam zakuca na vrata, trebali biste je zgrabiti objema rukama!
Primam dosta e-poruka svake sedmice u kojima se traži savjet o vožnja biciklom od Aljaske do Argentine. Kako je u najnovijem e-poruci bilo nekoliko sjajnih pitanja, odlučio sam stvoriti neke korisne informacije o vožnji biciklom Panameričkom autoputem.
Česta pitanja o vožnji biciklom od Aljaske do Argentine
Iako je nešto prije nekoliko godina otkako sam vozio bicikl od Aljaske do Argentine, i dalje primam e-poštu od ljudi koji traže savjete za obilazak bicikla. Uvijek rado odgovorim na svaki od njih, u nadi da će moja iskustva pomoći drugima.
Ovom prilikom sam mislila da ću napraviti korak dalje. Ben Stiller (ne, ne taj), koji je nedavno vozio bicikl od Akrona do Majamija, imao je nekoliko sjajnih pitanja. Imislio sam da ću iskoristiti priliku da napišem neke korisne informacije o vožnji biciklom po Panameričkom autoputu.
Koji je prosječan iznos novca koji ste trošili svaki dan?
Imao sam prilično mali budžet za ovo putovanje. Iako nisam vodio tačan račun na samoj vožnji biciklom od Aljaske do Argentine, vjerujem da sam trošio 13 dolara dnevno. Moji osnovni troškovi bili su hrana i smještaj.
U Sjevernoj Americi sam uglavnom kampirao i također boravio u domaćinima Warmshowersa, posebno kada sam vozio bicikl po Pacifičkoj obali. Kako sam stigao u Centralnu Ameriku, sobe u 'hotelima' su postale mnogo jeftinije (manje od 10 dolara po noći. Polovina toga u velikom broju slučajeva).
Iznos je također uključivao popravke koje sam morao obaviti na putu. To nije uključivalo troškove mog leta nazad kući. Od tada sam napisao ovaj članak – Kako smanjiti troškove na biciklističkoj turi.
Koju vrstu bicikla ste koristili? Ili je bilo više bicikala?
Koristio sam jedan bicikl tokom vožnje biciklom od Aljaske do Argentine. Bio je to Dawes Sardar koji je bio najbolje što sam mogao priuštiti u to vrijeme.
Imao je osnove koje su mi potrebne u ekspedicijskom biciklu, a to su čelični okvir i kotači od 26 inča.
Trenutno postoji mnogo turističkih bicikala na tržištu. Nedavno sam recenzirao odličan ručno rađen britanski bicikl – Stanforth Kibo+. U Evropi postoji ogromno tržište ekspedicijskih bicikala. Ako ste u SAD-u, možda ćete otkriti da su vam mogućnosti ograničene
