Fietsry van Alaska na Argentinië – Die Panamerican Highway

Die fietsrit van Alaska na Argentinië is een van die wêreld se wonderlike langafstand-fietstoerroetes. Hier is my ervarings nadat ek 18 maande op die Pan-Am-hoofweg gery het.

Panamerican Highway-fietstoer

Terug in Julie 2009 het ek begin fietsry vanaf Alaska na Argentinië langs die Panamerican Highway.

Dit was 'n fietstoerreis wat my 18 maande sou neem om te voltooi, en eindig in Februarie 2011.

Dit was 'n fietsry-avontuur wat sou dek twee kontinente.

Klimaat het gewissel van bevrore toendra's tot vogtige reënwoude. Terrein het gewissel van die soutpanne naby Uyuni tot kaktus-besaaide sand. Gaatjies sal gebalanseer word deur dade van vriendelikheid, gebarste rande deur vrygewigheid.

Dit was 'n ware reis in elke sin van die woord.

Van Alaska na Argentinië fietsry

Alhoewel jy lees dalk hierdie fietstoer-blogs oor die fietsrit van Alaska na Argentinië 'n paar jaar later, jy sal dit dalk steeds nuttig vind as jy van plan is om die Pan American Highway te ry.

Dit sluit my dagboekinskrywings vir elkeen in. dag van die PanAm Highway-fietstoer, insigte, asook klein brokkies reisinligting wat jy dalk nuttig kan vind.

Hierdie fietsreis het my na 'n paar wonderlike plekke in sentraal- en suid-Amerika geneem. Selfs as jy nie van plan is om die hele roete te fietsry nie, sal jy dalk steeds die gedetailleerde inligting vind wat die moeite werd is om te lees.

Eerste...

Wat is dieaan Surly.

Hoe was die seldiens uit die land? Is daar hoegenaamd enige?

Ek kon jou nie vertel nie, aangesien ek nie 'n selfoon op hierdie fietsreis geneem het nie! Ek word gelei om te glo dat daar goeie dekking oral in Sentraal- en Suid-Amerika is. Jy kan selfs vind dat mobiele data goedkoper is in daardie lande as in Noord-Amerika.

My raad hier is om 'n SIM-kaart te koop in elke land waardeur jy gaan. Jy kan ook globale SIM-kaarte deur Amazon kry. Hulle is gerieflik, maar ek is nie seker dat hulle groot waarde bied nie.

Hoe het jy verby die Darien-gaping gekom?

Dit is nie moontlik om vanaf Panama deur die Darien-gaping te 'fiets' nie. na Colombia. Daar is egter baie ander opsies beskikbaar om van een land na die ander te gaan. Al hierdie opsies sluit een of ander tyd 'n boot in.

Honderde reisigers maak die reis elke jaar sonder enige probleme. Om die waarheid te sê, een van die roetes het 'n 'moet doen' in Sentraal-Amerika geword.

Dit neem jou van die Panama-kus na die San Blas-eilande, waar jy tyd spandeer om die eilande te geniet. Die boot sal jou dan na Cartagena in Colombia neem.

Daar is baie bote en kapteins wat die reis maak, sommige bied 'n beter ervaring as ander.

Ek het die Seilkoala-boot gebruik. Ek glo die Kaptein het sedertdien 'n nuwe vaartuig gekoop, maar gebruik dieselfde naam. Jy kan lees oor my ervaring hier - Sailing from Panama toColombia op die Seilkoala.

Wat was enige van die groot verskille in Kanada teenoor Weskus-Amerika teenoor Suid-Amerika met betrekking tot die samelewing of die mense?

Daar was duidelike verskille in kultuur en houding tussen mense, wat 'n wonderlike ding is. As ons almal dieselfde was, sou die wêreld 'n redelik vervelige plek gewees het!

Dit is egter regtig moeilik om in net 'n kort paragraaf te beskryf, en ek wil nie veralgemeen nie. Dit is genoeg om te sê dat 99,999% van mense met wie ek interaksie gehad het, vriendelik, nuuskierig en behulpsaam was vir die mal ou op die fiets!

Hierdie foto is van my wat 'n bier drink saam met die plaaslike inwoners in Pallasca, Peru. Tradisie bepaal dat mense dieselfde glas deel en dit rondgee. Jy kan meer daaroor lees hier – Fietsry van Mollepata na Pallasca.

Was jy ooit in lewensgevaar?

Dit is eintlik nogal 'n interessante vraag. Dit is baie dieper as wat dit eers lyk.

Dit hang regtig af van 'n persoon se houding teenoor die lewe in die algemeen. Byvoorbeeld, 'n paar keer het groot vragmotors baie naby my gekom toe ek fietsry. Is dit potensieel lewensgevaarlik of nie?

Ek het eenkeer naby 'n familie bere op die Alaska-na-Argentinië-fietsrit gekamp. Was dit lewensgevaarlik of nie? Ek kan eerlik sê dat ek nog nooit gevoel het dat ‘Sjoe, dit was die oomblik wat ek gedink het ek gaan dood’ nie. Ek verkies om daaraan te dink as sommigesituasies laat jou meer lewendig voel as ander!

Hoe belasting was die hele poging fisies soos die maande verbygegaan het?

Die mees onvermydelike ding wat op 'n langtermyn fietstoer soos die Alaska na Argentinië fietsrit, is gewigsverlies. Dit word baie moeilik, en ook 'n bietjie vervelig, om 4000-6000 kalorieë per dag in te neem.

Tydens my onlangse 3 maande fietstoer van Griekeland na Engeland, het ek van 85kgs tot 81kgs gedaal. Dit klink dalk nie veel nie, maar glo my, ek het elke dag belaglike hoeveelhede geëet!

My raad hier is om nie bang te wees om tyd van die fiets af te neem nie. Neem 'n paar dae hier en daar weg van die fiets en nie ry nie.

Beplan om elke 4 maande 'n week uit te spandeer om net te chill. Jou liggaam sal dit waardeer, en jy sal van die lande waardeur jy terselfdertyd fietsry kan geniet.

Wer jy ooit beroof, beroof, geskiet terwyl deur Suid-Amerika oorgesteek?

In al my reise is ek nog nooit beroof of beroof nie. Ek het al gehoor van ander mense wat fietstoer wat goed gesteel is. (Om dinge te laat steel is anders as om beroof te word).

In werklikheid was ek meer bekommerd oor hierdie dinge wat met my in die VSA gebeur as in Sentraal- of Suid-Amerika. Daar is sommige gebiede in lande wat vermy moet word. Een berugte stuk is in Peru. Lees meer daaroor hier – Wenke vir fietstoer in Peru.

Wat is die beste strategie om woestyne oor te steek?

Ek het op my reise oor 'n aantal woestyne gery. Die moeilikste een was toe jy in Soedan fietsry. Wat beplanning betref, is die belangrikste ding om in ag te neem hoeveel water jy sal benodig.

Dan het jy ander oorwegings, soos navigasie en hoeveel gewig jy wil op jou fiets. Die langste waarvoor ek moes beplan op die fietsrit van Alaska na Argentinië, was 2 dae om oor die soutpanne in Bolivia te ry.

Hoekom het jy nie die hele pad tot die einde toe gegaan nie?

Dis maklik – ek het sonder geld opgeraak voordat ek die fietsreis van Alaska na Patagonië voltooi het!

Eintlik kon ek seker tot die einde toe voortgegaan het deur nog 'n paar te leen. Ek is egter 'n goed betaalde werk in Engeland aangebied, en dit was 'n geleentheid wat ek nie kon afwys nie. Ek het besef dat dit die volgende reise baie gemakliker sou help finansier.

Ek was destyds mal daaroor dat ek nie die fietsrit van Alaska na Argentinië heeltemal voltooi het nie. Maar nou besef ek dit was net nog 'n gedeelte van my toer deur die lewe.

Deur die werk te neem, kon ek 'n meer langtermynplan in plek stel. Dit het gelei tot 'n aantal geleenthede wat nie anders sou plaasgevind het nie. Dit sluit in om van Malta na Sicilië te vaar, fietsry van Griekeland na Engeland, om na Griekeland te verhuis. en 'n voltydse lewe hierdeur verdienwerf!

As jy enige vrae het oor hoe dit is om van Alaska na Argentinië of ander fietstoere te ry, stuur gerus 'n opmerking hieronder, en ek sal my bes doen om te antwoord!

Een van die redes waarom ek al sedert 2005 blog, is om my fietstoer-ervarings te deel sodat hulle ander mense kan help om soortgelyke reise te beplan. Ek beantwoord ook 'n dosyn of wat e-posse per week. Hier is 'n paar van die vrae wat ek onlangs oor fietsry op die Pan-American Highway beantwoord het.

Vrae beantwoord oor fietsry op die Pan-American Highway

James het my onlangs deur my Facebook-blad gekontak oor 'n reis wat hy volgende jaar beplan om die Pan-American Highway te ry. Sommige van my antwoorde het 'n bietjie lank geword, so ek het besluit om dit 'n blogplasing te maak!

Vraag – Hoeveel het jy aan voorrade bestee aan die reis begin?

Antwoord- Vir die fiets en die toerusting het ek omtrent die ekwivalent van $1200 uitbetaal. (Sommige klein items wat ek reeds gehad het, sommige het ek nuut gekoop).

Dit het nie vir my die beste fiets, of die beste tent gekry nie – twee sleutelelemente!

In werklikheid tydens die reis het ek altesaam drie verskillende tente gebruik as gevolg van ongelukke.

Sleutel wegneempunt – Om vooraf meer aan 'n goeie kwaliteit item te bestee en daarna om te sien, is goedkoper as om koste aan die begin te besnoei en op die lang duur meer moet spandeer .

Watter rat gebruik ek nou? Kyk na hierdie video op fietstoertoerusting:

Die fiets

Wat die fiets betref – dit was nie ideaal nie, maar dit het die werk gedoen. Ek het 'n fiets gekies waarvoor ek destyds maklik onderdele kon kry, veral nuwe vellings en bande soos nodig.

Toe ek die rit onderneem het, het dit beteken dat 'n 26 duim-wielfiets die beste oplossing was. Ek is nie seker hoe dinge intussen verander het nie, en ek weet dat 700c-wiele standaard geword het vir MTB in ontwikkelde lande, MAAR, jou fiets gaan waarskynlik geen ernstige instandhouding nodig hê totdat jy in Sentraal- en Suid-Amerika kom nie. .

Ek sal die beskikbaarheid van onderdele in daardie lande ondersoek en daardie inligting gebruik wanneer dit kom by die keuse van 'n wielgrootte vir die fiets.

Fiets toer gaan minder oor doeltreffendheid en om die absolute nuutste rat te hê, maar meer daaroor om 'n betroubare fiets te hê waarvoor jy, wanneer dit wel herstel moet word, maklik onderdele kan verkry, ongeag hul kwaliteit.

Vraag – Hoeveel het jy aan die gang gehad toe jy vertrek het?

Antwoord – Totale koste vir die reis – Moeilik om te definieer, aangesien ek meer as my eie geld spandeer het, en met skuld teruggekom het haha! Ek glo dat die totale koste vir my sowat $7000 – $8000 sou gewees het, fiets en vlug ingesluit.

Ek het onlangs 'n fietstoer vir 2,5 maande deur Europa voltooi. Gedurende hierdie tyd het ek 50% van die tyd in goedkoop hotel/gastekamerverblyf deurgebring aangesien ek nie op 'n begroting was nie.

My gemiddeldeuitgawes per maand op die pad (geen bykomende vervoer- of toerustingkoste), was $900.

Hoeveel kos dit om om die wêreld te fiets? Ek glo realisties dat jou lewenskoste tydens die fietsreis redelik gemaklik tussen die $500-$700 per maand kan wees, wat voorsiening maak vir 'n mengsel van wilde kampeer en goedkoop hotelle vanaf Mexiko.

Jy moet beslis na Warmshowers kyk. – ’n Gasvryheidsnetwerk spesifiek vir fietsryers. Baie wonderlike fietsryers om in ander lande te ontmoet wat jou vir 'n nag of twee sal huisves!

Vraag – Borgskap vir fietstoer?

Antwoord – Hierdie reis was heeltemal deur my gefinansier, alhoewel ek 'n paar vreemde werk langs die pad opgetel het, en aan die einde 'n geldjie geleen het.

Jy het genoeg tyd om borgskap te kry (wat ek voorstel jy probeer), maar oorweeg wat kan bied jy hulle aan? Het jy 'n wonderlike storie om te deel, gaan jy verfilm en video's op YouTube plaas, hoe gaan 'n maatskappy wat jou toerusting gee, by die vereniging baat vind? Hou 'n dinkskrum hieroor, maar moenie skaam wees om maatskappye te vra nie. Almal het 'n bemarkingsbegroting!!

Vraag – Hoe ver fiets jy in 'n dag?

Antwoord – Die werklike fietsry , Ek sou sê ek gemiddeld tussen 50 en 65 myl per dag, afhangende van terrein. Dit is nogal 'n gemaklike afstand om te bestuur. Jy sal jou eie ritme op hierdie een vind, maar as jy jou aanvanklike roetebeplanning inblokke van 50 myl, ek dink nie jy sal ver verkeerd gaan nie!

Het jy enige vrae oor fietstoer wat jy graag beantwoord wil hê? Los asseblief 'n opmerking hieronder of kontak my by [email protected]. Ek kan selfs 'n YouTube-regstreekse stroom doen as daar genoeg belangstelling is!

Jy sal dalk ook belangstel in hierdie ander fietstoer-blogplasings:

'n Pan-Amerikaanse roete is vir die eerste keer in 1923 bedink. Die idee was dat dit van die heel noorde na die heel suide sou strek. Daar is geen amptelike roete as sodanig nie, maar oor die algemeen volg dit die hoofpaaie en hoofweë van elke land noord na suid hoofsaaklik aan die westekant.

Hoe lank is die Pan-Amerikaanse hoofweg?

Die Pan-Amerikaanse snelwegafstand van die bopunt van Alaska na die onderkant van Argentinië is ongeveer 30 000 km of 18 600 myl. Let wel: Die afstand wissel na gelang van die presiese oorlandroete wat geneem word.

Waar begin en eindig die Pan American Highway?

Die noordelike punt van die Pan-Amerikaanse snelwegroete is Prudhoe Bay, Alaska . Die mees suidelike punt is Ushuaia in Argentinië.

Fietsry van Alaska na Argentinië op die Trans-Amerikaanse snelweg

Ek het 'n reisblog gehou toe ek van Alaska af fietsgery het na Argentinië langs die Panamerican Highway.

Deur elke dag te plaas, het ek gehoop om my fietstoer op 'n manier te dokumenteer wat nuttig vir ander sal wees.

Dit dien ook as 'n lekker klein herinnering aan myself van hierdie ongelooflike reis oor waar ek was, en wat ek gedoen het!

Hieronder het ek elke maand opgesom en skakels ingesluit wat jou reguit soontoe sal neem.

By die einde van hierdie pos, dit is 'n klein afdeling waar ek 'n paar vrae beantwoord wat per e-pos gestuur is oor fietsry van Alaska na Argentinië.

Fietsry op die Panamerican Highway

Hier is 'n paar vinnige skakels na die fietstoer oor die Amerikas land vir land. Soos baie mense, het ek besluit om noord-suid te gaan toe ek die Inter-Amerikaanse snelweg fietspak.

En nou 'n meer lineêre uiteensetting van die fietstoer met meer in-diepte beskrywings.

Fietsry in Alaska

Julie 2009 – Nadat ek in Fairbanks, Alaska, aangekom het, was daar 'n klein vertraging aangesien die lugredery my bagasie verloor het. Toe dit uiteindelik opdaag, het ek 'n bus gevang tot by Deadhorse wat op Prudhoe Bay is.

Dit was die beginpunt van my fietsry van Alaska na Argentinië fietsrit, en ook die begin van die Pan-American Highway .

Die eerste gedeelte van Deadhorse terug na Fairbanks staan ​​bekend as die Dalton Highway of Haul Road, en is 'n berugte moeilike gedeelte. Ek het ook 'n deel van die Alaska-hoofweg gery, en die vreemde grondpad of twee!

Vir in-diepte inligting en my daaglikse fietstoer-blogs, klik die skakel hieronder.

<1 **Lees meer oor fietsry in Alaska**

Fietsry in Kanada

Nadat jy 'n paar dae in Fairbanks gerus het om gee my knie kans om te herstel, ek val weer in die pad.

Daar het 'n paar koue, nat dae voorgelê voordat ek Kanada oorgesteek het. Toe was daar nog 'n paar koue, nat dae!

Langs die pad het ek 'n paar ander mense ontmoet wat die Pan-American Highway fietsry, sommige wat die hele pad gery het, en anderdoen gedeeltes daarvan.

** Lees meer oor fietsry in Kanada **

Fietsry in die VSA

September 2009 – Ek het voortgegaan om die Trans-Amerikaanse snelweg deur Kanada te fiets, waar ek by 'n paar wonderlike gasvrye mense gebly het.

Ek het 'n paar dae werk op 'n organiese plaas gekry om aartappels uit te sorteer. Teen die einde van die maand het ek oorgesteek na die VSA, en toe deur die staat Washington en Oregon begin fietsry.

Oktober 2009 – The Golden Gate Bridge, 5 dollar kampplekke, wyn van 2 dollar en baie vriendelike fietsryers het almal hierdie maand van fietsry van Alaska na Argentinië 'n plesier gemaak.

Spesiale vermelding aan Anne van Guadelupe wat 'n wonderlike Warmshowers-gasheer was. Ons het kontak behou, en ons het mekaar 'n paar jaar later op 'n seilreis ontmoet.

Mexiko

November 2009 – Ek het verder fietsry langs die Pan-Amerikaanse hoofweg deur die VSA, en toe Mexiko oorgesteek het. Ek het die Baja-roete geneem, wat baie stof, sand en kaktus beteken het, en die maand afgesluit in Mulege saam met Bill, nog 'n Warmshowers en Couchsurfing gasheer.

Desember 2009 – Na twee weke verlof geneem het in Mulege waar ek by Bill gebly het en op my webwerwe gewerk het, was dit tyd om voort te gaan met my reis van fietsry van Alaska na Argentinië.

Ek het 'n paar dae in Mazatlan gehad waar ek toe 'n veerboot na die vasteland van Mexiko, en verder na die westekus.

Januarie 2010 – Na 'n lang verblyf in San Blas, Mexiko oor Kersfees en die Nuwejaar waar ek ook van griep herstel het, het die reis steeds suidwaarts voortgesit.

Ek het voortdurende probleme gehad. rat op die fiets verander as gevolg van 'n meganiese fout, en in 'n mengsel van kampeerplekke, hotelle en selfs bordele gebly (ja, regtig).

Februarie 2010 – Daar was 'n paar warm dae betrokke by fietsry deur Mexiko langs die Trans American Highway, so dit was altyd lekker om 'n koue klapper of twee langs die pad te hê!

Op pad weg van die kus af, het ek 'n rukkie in San Cristobal de las Casas gebly, en toe na die Maya gery. ruïnes van Palenque waar ek Oliver langs die pad ontmoet het.

Fietsry in Guatemala, El Salvador en Honduras

Maart 2010 – Ek het Mexiko agtergelaat en vir 'n paar dae saam met Oliver fietsgery Guatemala, El Salvador en Honduras waar ons Tikal besoek.

Afskeidsmaatskappy, ek het toe 'n grensoorgang of twee gedoen terwyl ek deur El Salvador en Honduras in gery het in hierdie sentraal-Amerikaanse stadium van my reis. Korrupte amptenare? – Ek het nie 'n enkele een gesien nie!

Fietsry in Nicaragua, Costa Rica, Panama

April 2010 – Sentraal-Amerika is nogal 'n kompakte streek, en gedurende hierdie maand het ek daarin geslaag om deur Honduras te fiets en verder deur Nicaragua, Costa Rica en Panama in te gaan. Nee, ek het nie 'n Panama-hoed gekoop nie!

Dit was nie moontlik om deur die berugte Darién Gap te ry toe ek daar was nie.In plaas daarvan sou ek 'n paar dae in Panama City spandeer en dan op 'n seilboot na Colombia spring!

Fietsry in Colombia

Mei 2010 – Nadat ek van Panama na Colombia geseil het, het ek hierdeur gery. ongelooflike land waarin ek wens ek het meer tyd in spandeer. Die mense was ongelooflik vriendelik en verwelkomend, en ek sal in 'n kits teruggaan soontoe!

Junie 2010 – Nadat ek fietsry het deur Colombia was dit na Ecuador. Dink aan heuwels, berge, groot borde kos, irriterende honde wat hakskene en pragtige natuurskoon.

Ecuador

Julie 2010 – Ecuador het 'n voorsmakie gegee van dinge wat voorlê toe ek die grens na Peru oorgesteek het. . Ek moet sê Peru is een van my gunstelinglande vir fietstoere.

Uitsigte en uitsigte tart verbeelding, daar is 'n gevoel van ware vryheid en afgeleëheid en die landskap is besaai met die ruïnes van verlore beskawings. Die fietsry self is moeilik, maar baie lonend. Weereens sou ek in 'n hartklop teruggaan Peru toe.

Peru

Augustus 2010 – Peru het dag na dag nooit misluk om my te beïndruk nie. Van al die lande waardeur ek gegaan het toe ek van Alaska na Argentinië op die Trans-Amerikaanse snelweg fietsgery het, was dit verreweg die beste.

Rowwe paaie en moeilike klim is beloon deur wonderlike uitsigte en groot borde kos. Toe ek wild gekamp het, het ek wonderlike sonsondergange gesien. Kyk na 'n paar reiswenke oor fietsry in Peru.

September 2010 – Ihet vir 'n rukkie met die Spaanse fietsryer Augusti saamgespan toe ek in Peru fietsgery het, en ons het baie onvergeetlike ervarings gedeel. As ons Peru agtergelaat het, was dit na Bolivia, wat Peru 'n goeie lopie gee vir sy geld in terme van 'n gunsteling land om deur te fiets.

Bolivia

Oktober 2010 – My geld het begin om op hierdie stadium nogal drasties op te raak, en ek het verskeie lang verblyf op plekke geneem om 'n bietjie vryskutskryfwerk te doen. Ek het ook vir President Evo Morales ontmoet (wel, hy het verbygeloop terwyl sy lyfwagte my fyn dopgehou het!)

Ek het ook oor 'n soutpan gery – Kyk na die YouTube-video!

November 2010 – Daar het nie baie gebeur in November in terme van fietsry van Alaska na Argentinië nie, want ek het 'n paar weke in Tupiza verlof geneem om bietjie te skryf en my bankbalans te verbeter. Ek sal dit nie volgende keer so laat los nie!

Argentinië

Desember 2010 – Ek het uiteindelik Bolivia verlaat, en Argentinië ingery. Dit was in die stadium wat ek besef het dat dit onwaarskynlik was dat ek my finale doelwit van Tierra del Fuego sou bereik, aangesien ek heeltemal gebroke was. Tog het ek lekker gekuier in Salta vir Kersfees en die Nuwejaar!

Januarie 2011 – Nadat ek 'n bietjie vryskutskryfwerk afgehandel het, het ek my fietsrit deur Argentinië begin. Wild kampeer langs die pad, ek het besef dat ek my reis die volgende maand moes beëindig. As 'n aansporing het ek 'nwerk wag egter vir my terug in die VK.

Februarie 2011 – My reis van fietsry van Alaska na Argentinië het in Mendoza geëindig met 'n mengsel van gevoelens. Ek het nooit my doelwit gemaak van die Tierra del Fuego sowat 3000 kilometer verder nie, maar ek het ervarings en herinneringe saamgeneem wat ek nooit sal vergeet nie.

Ry die Pan American Highway

Terwyl ek nooit my doelwit van die Tierra del Fuego gemaak het nie, het ek ervarings en herinneringe saamgeneem wat ek nooit sal vergeet nie. Hierdie is een reis wat gevorm het wie ek vandag is as 'n persoon, 'n avonturier en iemand wat lief is om te reis. Dit is nie altyd vir almal moontlik om hierdie geleentheid in die lewe te hê nie, so wanneer dit wel aan jou deur kom klop, moet jy dit met albei hande aangryp!

Ek ontvang elke week 'n hele paar e-posse wat raad vra oor die Alaska na Argentinië fietsrit. Aangesien die mees onlangse e-pos 'n paar wonderlike vrae gehad het, het ek besluit om 'n paar nuttige inligting te skep oor fietsry op die Pan-American Highway.

Alaska na Argentinië Bike Ride FAQ

Alhoewel dit 'n paar is jare gelede sedert ek van Alaska na Argentinië fietsgery het, ontvang ek steeds e-posse van mense wat fietstoerwenke soek. Ek is altyd bly om elkeen te antwoord, met die hoop dat my ervarings ander mense sal help.

By hierdie geleentheid het ek gedink ek sal dit 'n stap verder neem. Ben Stiller (nee, nie daardie een nie), wat onlangs van Akron na Miami fietsgery het, het 'n paar goeie vrae gehad. ekhet gedink ek sal die geleentheid gebruik om 'n paar nuttige inligting te skryf oor fietsry op die Pan-Amerikaanse snelweg.

Wat was die gemiddelde bedrag geld wat jy elke dag spandeer het?

Ek was op 'n redelik knap begroting vir hierdie reis. Alhoewel ek nie 'n akkurate rekening gehou het toe ek op die Alaska na Argentinië-fietsrit self was nie, glo ek dat ek $13 per dag spandeer het. My basiese koste was op kos en verblyf.

In Noord-Amerika het ek hoofsaaklik gekamp en ook by Warmshowers-gashere gebly, veral wanneer ek die Stille Oseaan-kusroete gery het. Soos ek Sentraal-Amerika getref het, het kamers in 'hotelle' baie goedkoper geword (minder as $10 per nag. Die helfte daarvan in baie gevalle).

Die bedrag het ook herstelwerk ingesluit wat ek op die pad moes maak. Dit het nie die koste van my vlug terug huis toe ingesluit nie. Ek het sedertdien hierdie artikel geskryf – Hoe om koste op 'n fietstoer te sny.

Watter soort fiets het jy gebruik? Of was dit verskeie fietse?

Ek het een fiets gebruik tydens die Alaska na Argentinië-fietsrit. Dit was 'n Dawes Sardar wat die beste was wat ek destyds kon bekostig.

Dit het die basiese dinge gehad wat ek nodig het in 'n ekspedisiefiets, wat 'n staalraam en 26 duim wiele is.

Daar is tans baie toerfietse op die mark. Ek het onlangs 'n wonderlike handgemaakte Britse fiets hersien - Die Stanforth Kibo +. Daar is 'n groot mark vir ekspedisiefietse in Europa. As jy in die VSA is, kan jy vind dat jou opsies beperk is