Ngabuburit ti Alaska ka Argentina - Jalan Raya Panamerican

Naik sapédah Alaska ka Argentina mangrupikeun salah sahiji rute wisata sapédah jarak jauh anu hébat di dunya. Ieu pangalaman kuring sanggeus 18 bulan ngabuburit di Jalan Raya Pan-Am.

Tur Sapédah Jalan Raya Panamerican

Balik bulan Juli 2009, kuring mimiti ngumbara ti Alaska ka Argentina sapanjang Jalan Raya Panamerican.

Ieu mangrupikeun perjalanan wisata sapedah anu peryogi 18 bulan kanggo réngsé, réngsé dina bulan Pebruari 2011.

Ieu mangrupikeun petualangan bersepeda anu bakal nutupan dua buana.

Iklimna rupa-rupa ti tundra beku nepi ka leuweung hujan beueus. Rupa bumi rupa-rupa ti panci uyah deukeut Uyuni nepi ka kaktus strewn pasir. Tusuk bakal saimbang ku lampah kahadean, rengat rengat ku generosity.

Ieu lalampahan bener dina sagala harti kecap.

Bingking ti Alaska ka Argentina

Sanajan Anjeun tiasa maca blog touring sapédah ieu ngeunaan naék sapédah Alaska ka Argentina sababaraha taun ka hareup, anjeun masih tiasa mendakan éta mangpaat upami anjeun ngarencanakeun pikeun naék sapédah Pan American Highway.

Éta kalebet éntri buku harian kuring pikeun tiap. poé tur siklus PanAm Highway, wawasan, kitu ogé snippét saeutik informasi perjalanan anjeun bisa manggihan mangpaat.

Perjalanan sapédah ieu mawa kuring ka sababaraha tempat endah di Amérika Tengah jeung kidul. Sanaos anjeun henteu ngarencanakeun ngumbara sapanjang rute, anjeun tiasa mendakan inpormasi lengkep anu kedah dibaca.

Sanaos heula…

Naon étaka Surly.

Kumaha layanan sélér di luar nagara? Aya naon wae?

Abdi teu tiasa nyarioskeun ka anjeun, sabab kuring henteu nyandak telepon sélulér dina perjalanan siklus ieu! Kuring keur ngarah ka yakin yén aya sinyalna alus sakuliah Tengah jeung Amérika Kidul. Anjeun malah tiasa mendakan yén data sélulér langkung mirah di nagara éta tibatan di Amérika Kalér.

Saran abdi di dieu, kedah mésér kartu SIM di unggal nagara anu anjeun lalui. Anjeun oge bisa meunangkeun kartu SIM global ngaliwatan Amazon. Éta merenah, tapi kuring henteu yakin yén aranjeunna nawiskeun nilai anu saé.

Kumaha anjeun ngalangkungan Darien Gap?

Teu mungkin pikeun 'ngaliwatan' Darien Gap ti Panama. ka Kolombia. Aya seueur pilihan sanés anu sayogi ti hiji nagara ka nagara sanés. Sadaya pilihan ieu kalebet parahu dina waktos anu sami.

Ratusan wisatawan ngalaksanakeun perjalanan unggal taun tanpa masalah. Malahan, salah sahiji ruteu geus jadi ‘kudu dilakonan’ di Amérika Tengah.

Ieu mawa anjeun ti basisir Panama ka kapuloan San Blas, dimana anjeun méakkeun sababaraha waktos ngarasakeun kapuloan. Parahu teras bakal mawa anjeun ka Cartagena di Kolombia.

Aya seueur parahu sareng Kaptén anu nuju perjalanan, sababaraha nawiskeun pangalaman anu langkung saé tibatan anu sanés.

Kuring nganggo parahu Sailing Koala. Kuring yakin Kaptén geus saprak meuli kapal anyar, tapi ngagunakeun ngaran anu sarua. Anjeun tiasa maca ngeunaan pangalaman kuring di dieu - Sailing ti Panama kaKolombia dina Sailing Koala.

Naon waé bédana utama nalika di Kanada versus West Coast Amérika versus Amérika Kidul ngeunaan masarakat atawa jalma?

Aya bédana atra dina budaya jeung sikep di antara jalma, anu mangrupa hal anu hébat. Upami urang sadayana sami, dunya bakal janten tempat anu pikaboseneun!

Hese pisan pikeun ngajelaskeun dina paragraf anu pondok, sareng kuring henteu hoyong ngageneralisasi. Cukup disebutkeun, yén 99.999% jalma anu kuring berinteraksi sareng éta ramah, panasaran, sareng ngabantosan jalma anu gélo dina sapédah!

Ieu poto kuring gaduh bir sareng penduduk lokal di Pallasca, Peru. Tradisi dictates yén jalma babagi kaca sarua, sarta ngalirkeun eta sabudeureun. Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan éta di dieu - Ngabuburit ti Mollepata ka Pallasca.

Naha anjeun kantos dina bahaya anu ngancam kahirupan?

Ieu saleresna cukup menarik. patarosan. Ieu jauh leuwih jero ti mimiti mucunghul.

Éta gumantung kana sikep jalma kana kahirupan sacara umum. Salaku conto, sababaraha kali lori ageung sumping caket pisan ka kuring nalika sapédah. Naha éta berpotensi ngancam kahirupan atanapi henteu?

Kuring pernah kemah caket sareng kulawarga biruang dina numpak sapédah Alaska ka Argentina. Naha éta ngancam kahirupan atanapi henteu? Jujur kuring nyarios yén kuring henteu kantos ngaraos yén 'Wah, éta waktos kuring panginten kuring bakal maot'. Kuring leuwih resep mikir eta salaku sababarahakaayaan ngajadikeun anjeun ngarasa leuwih hirup ti batur!

Sacara fisik kumaha taxing éta sakabéh usaha salila sabulan?

Hal paling dilawan anu lumangsung dina hiji wisata sapédah jangka panjang kayaning Alaska ka Argentina numpak sapédah, nyaéta leungitna beurat. Janten hésé pisan, sareng ogé rada ngabosenkeun, nyandak 4000-6000 kalori sadinten.

Dina wisata sapedah 3 bulan kuring ti Yunani ka Inggris, kuring turun tina 85kgs ka 81kgs. Ieu bisa jadi teu sora teuing, tapi yakin kuring, kuring dahar jumlah ridiculous unggal poe!

Saran abdi di dieu, nyaeta mun teu sieun nyandak waktos kaluar sapédah. Candak sababaraha poé ka ditu ka dieu jauh ti sapédah jeung teu numpak.

Rencana dina méakkeun saminggu kaluar unggal 4 bulan ngan chilling. Awak anjeun bakal ngahargaan éta, sareng anjeun bakal tiasa ngaraosan sababaraha nagara anu anjeun jalan-jalan dina waktos anu sami.

Naha anjeun kantos dirampok, dirampok, ditembak bari meuntas Amérika Kidul?

Sapanjang perjalanan kuring, kuring henteu pernah dirampok atanapi dirampok. Kuring geus ngadéngé jalma séjén sapedah touring nu geus miboga hal dipaling sanajan. (Ngabogaan barang dipaling béda ti dirampok).

Malah kuring leuwih prihatin kana hal-hal ieu kajadian ka kuring di AS batan di Amérika Tengah atawa Selatan. Aya sababaraha daérah di nagara anu kedah dihindari. Hiji bentang kasohor aya di Peru. Baca langkung seueur ngeunaan éta di dieu - Tip pikeun sapédahtouring di Peru.

Naon strategi pangalusna pikeun nyebrang gurun?

Kuring geus cycled meuntas sababaraha gurun dina lalampahan kuring. Anu paling hese nyaéta nalika sapédah di Sudan. Dina hal perencanaan, hal anu paling penting pikeun dipertimbangkeun, nyaéta sabaraha cai anu anjeun peryogikeun.

Teras anjeun gaduh pertimbangan sanés, sapertos navigasi sareng sabaraha beurat anjeun. hoyong kana sapédah anjeun. Anu pangpanjangna anu kuring rencanakeun pikeun naék sapédah Alaska ka Argentina, nyaéta 2 dinten ngurilingan panci uyah di Bolivia.

Naha anjeun henteu dugi ka tungtung?

Éta gampang - Abdi béak artos sateuacan ngabéréskeun perjalanan sapédah Alaska ka Patagonia!

Saleresna, kuring sigana tiasa neraskeun dugi ka akhir ku nginjeum deui. Nanging, kuring ditawaran padamelan anu dibayar saé di Inggris, sareng éta mangrupikeun kasempetan anu kuring henteu tiasa nolak. Kuring sadar yén éta bakal ngabantosan ngabiayaan perjalanan salajengna langkung saé.

Dina waktos éta, kuring hanjelu ngeunaan henteu réngsé naék sapédah Alaska ka Argentina. Sanajan kitu, ayeuna kuring sadar ieu ngan bagian sejen tina wisata kuring ngaliwatan kahirupan.

Ku nyandak pakasaban, abdi bisa nempatkeun rencana jangka panjang leuwih dina tempat. Ieu nyababkeun sababaraha kasempetan anu henteu bakal aya anu sanés. Ieu kaasup balayar ti Malta ka Sisilia, Ngabuburit ti Yunani ka Inggris, pindah ka Yunani. sarta earning pinuh waktu hirup ngaliwatan ieusitus!

Upami anjeun gaduh patarosan ngeunaan kumaha sapédah ti Alaska ka Argentina atanapi wisata bersepeda anu sanés, mangga lebetkeun koméntar di handap ieu, sareng kuring bakal ngalakukeun anu pangsaéna pikeun ngajawab!

Salah sahiji alesan kuring nga-blog ti taun 2005, nyaéta pikeun ngabagi pangalaman wisata sapédah kuring supados tiasa ngabantosan jalma sanés ngarencanakeun perjalanan anu sami. Kuring ogé ngajawab belasan atanapi langkung email saminggu. Ieu sababaraha patarosan anu ku kuring dijawab nembé nalika ngumbara di Jalan Raya Pan-Amérika.

Patarosan dijawab dina ngabuburit di Jalan Raya Pan-Amérika

James nembe ngahubungan kuring ngaliwatan kaca Facebook kuring ngeunaan lalampahan anjeunna rarancang taun hareup siklus Pan-Amérika Jalan Raya. Sababaraha waleran kuring rada panjang, jadi kuring mutuskeun pikeun nyieun postingan blog!

Patarosan – Sabaraha anjeun méakkeun pikeun suplai ka ngamimitian perjalanan?

Jawaban- Pikeun sapédah jeung gear, kuring mayar kira-kira sarua jeung $1200. (Sababaraha barang-barang leutik anu kuring parantos ngagaduhan, sababaraha anu kuring mésér énggal).

Ieu henteu kéngingkeun sapédah pangsaéna, atanapi tenda anu pangsaéna - dua unsur konci!

Saleresna salami perjalanan, abdi nganggo total tilu tenda béda alatan mishaps.

Titik takeaway konci - Méakkeun leuwih on hiji item kualitas alus upfront tur ngajaga eta, langkung mirah ti motong waragad di awal jeung kudu méakkeun leuwih dina jangka panjang .

Peralatan naon anu kuring anggo ayeuna? Pariksa video ieu dina sapédahalat-alat touring:

Sapédah

Ngeunaan sapédah - Éta henteu idéal tapi éta padamelan. Kuring milih sapédah anu dina waktos éta kuring tiasa gampang sumber suku cadang, khususna pasisian sareng ban énggal upami diperyogikeun.

Nalika kuring ngalakukeun perjalanan, ieu hartosna sapédah roda 26 inci mangrupikeun solusi anu pangsaéna. Kaula teu yakin kana kumaha hal geus robah dina jangka waktu nu mean, sarta kuring nyaho yén roda 700c geus jadi standar pikeun MTB di nagara maju, TAPI, sapédah Anjeun meureun moal bakal butuh pangropéa serius dugi ka meunang ka Amérika Tengah sarta Kidul. .

Abdi milarian kasadiaan suku cadang di nagara éta, sareng nganggo inpormasi éta nalika milih ukuran roda pikeun sapédah.

Sapédah. touring kirang ngeunaan efisiensi sarta ngabogaan gear panganyarna mutlak, tapi nu langkung lengkep ihwal gaduh sapédah dipercaya yén lamun perlu repairing, anjeun bisa kalayan gampang sumber suku cadang pikeun, paduli kualitas maranéhanana.

Patarosan - Sabaraha anjeun badé angkat?

Jawaban – Total biaya perjalanan – Hese dihartikeun, sabab kuring méakkeun leuwih ti duit sorangan, sarta balik hutang haha! Kuring yakin yén total biaya keur kuring bakal geus sabudeureun $7000 - $8000 kaasup sapédah jeung penerbangan.

Kuring nembe réngsé tur siklus sakuliah Éropa pikeun 2,5 bulan. Salila ieu kuring nyéépkeun 50% waktos di hotél/kamar tamu anu murah sabab kuring henteu gaduh anggaran.

Rata-rata kuringpengeluaran per bulan di jalan (euweuh ongkos angkutan tambahan atawa gear), éta $900.

Sabaraha biaya siklus sabudeureun dunya? Kuring yakin sacara réalistis, biaya hirup anjeun salami perjalanan siklus tiasa rada nyaman dina kisaran $500-$700 per bulan, ngamungkinkeun pikeun campuran kémping liar sareng hotél murah ti Méksiko sareng salajengna.

Anjeun pasti kedah ningali kana Warmshowers - Hiji jaringan silaturahmi husus pikeun cyclists. Seueur pengendara sepeda anu saé pikeun pendak di nagara-nagara sanés anu bakal nampi anjeun sapeuting atanapi dua!

Patarosan – Sponsor pikeun wisata sapédah?

Jawaban – Perjalanan ieu sagemblengna. dibiayaan ku kuring, sanaos kuring nyandak sababaraha padamelan anu ganjil sapanjang jalan, sareng nginjeum artos dina tungtungna.

Anjeun gaduh seueur waktos kanggo kéngingkeun sponsor (anu kuring nyarankeun anjeun nyobian), tapi pertimbangkeun naon anu tiasa anjeun nawiskeun aranjeunna? Naha anjeun ngagaduhan carita anu saé pikeun dibagikeun, naha anjeun badé syuting sareng nempatkeun pidéo dina YouTube, kumaha perusahaan masihan anjeun sababaraha alat anu bakal nguntungkeun tina asosiasi? Brainstorm ngeunaan ieu, tapi ulah isin nanya ka perusahaan. Sarerea boga anggaran pamasaran!!

Patarosan – Sabaraha jauh anjeun siklus dina sapoe?

Jawaban – Ngabuburit sabenerna , Kuring bakal nyebutkeun rata-rata antara 50 jeung 65 mil per poé gumantung kana rupa bumi. Ieu cukup jarak nyaman pikeun ngatur. Anjeun bakal mendakan wirahma anjeun nyalira, tapi upami anjeun ngarencanakeun rute awal anjeunblok 50 mil, kuring teu nyangka anjeun bakal jauh salah!

Naha anjeun gaduh patarosan ngeunaan wisata sapédah anu anjeun hoyong dijawab? Punten tinggalkeun koméntar di handap atanapi ngahubungi kuring di [email protected]. Abdi malah tiasa ngadamel live streaming YouTube upami aya minat anu cekap!

Anjeun tiasa ogé resep kana tulisan blog wisata bike ieu:

Jalur Pan-Amérika mimiti dirumuskeun dina taun 1923. Gagasan éta bakal manjang ti kaler ka kidul pisan. Henteu aya jalur resmi sapertos kitu, tapi sacara umum jalan jalan utama sareng jalan tol unggal nagara kaler ka kidul utamina di sisi kulon.

Sabaraha panjang jalan raya Pan American?

Jarak jalan raya Pan American ti puncak Alaska ka handap Argentina kurang leuwih 30.000kms atawa 18.600 mil. Catetan: Jarakna beda-beda gumantung kana jalur darat anu pasti ditempuh.

Timana Jalan Raya Pan American dimimitian jeung ditungtungan?

Titik kalér jalur jalan raya Pan-Amérika nyaéta Teluk Prudhoe, Alaska . Titik pangkidulna nyaéta Ushuaia di Argentina.

Bersepeda ti Alaska ka Argentina dina Trans American Highway

Kuring nyimpen blog perjalanan nalika kuring sapédah ti Alaska. ka Argentina sapanjang Jalan Raya Panamerican.

Ku ngeposkeun unggal dinten, kuring ngarep-arep ngadokumentasikeun wisata sapedah kuring ku cara anu mangpaat pikeun batur.

Éta ogé janten panginget sakedik anu saé pikeun sorangan tina lalampahan luar biasa ieu ngeunaan dimana kuring geus, sarta naon anu kuring dipigawé!

Di handap, kuring geus diringkeskeun unggal bulan jeung kaasup tumbu nu bakal mawa anjeun langsung ka dinya.

Di tungtung pos ieu, ieu mangrupa bagian saeutik dimana kuring ngajawab sababaraha FAQ dikirim ku email on biking ti Alaska ka Argentina.

Ngabuburit di Jalan Raya Panamerican

Ieu sababaraha tumbu gancang ka wisata sapédah sakuliah nagara Amérika dumasar nagara. Sapertos seueur jalma, kuring mutuskeun pikeun ngalér-ngidul nalika ngepak Jalan Raya Antar-Amerika.

Sareng ayeuna ngarecahna tur sapédah anu langkung linier sareng déskripsi anu langkung jero.

Bersepeda di Alaska

Juli 2009 – Sanggeus anjog di Fairbanks, Alaska, aya reureuh leutik sabab maskapai leungiteun koper kuring. Nalika éta tungtungna sumping, kuring nangkep beus dugi ka Deadhorse anu aya di Teluk Prudhoe.

Ieu mangrupikeun titik awal kuring ngabuburit ti Alaska ka Argentina naék sapédah, sareng ogé ngamimitian Jalan Raya Pan-Amérika. .

Bagian kahiji ti Deadhorse balik deui ka Fairbanks katelah Jalan Raya Dalton atawa Jalan Haul, sarta mangrupa bagian anu kasohor hésé. Kuring ogé ngurilingan bagian tina Jalan Raya Alaska, sareng jalan kerikil anu ganjil atanapi dua!

Pikeun inpormasi anu langkung jero sareng blog wisata sapédah poean kuring, klik tautan di handap ieu.

**Baca langkung seueur ngeunaan Ngabuburit di Alaska**

Bersepeda di Kanada

Saatos istirahat di Fairbanks sababaraha dinten supados tiasa pasihan tuur abdi kasempetan cageur, abdi pencét jalan sakali deui.

Aya sababaraha poé tiis, baseuh saméméh kuring meuntas kana Kanada. Teras aya deui, dinten tiis, baseuh!

Sapanjang jalan kuring pendak sareng sababaraha jalma anu ngurilingan Jalan Raya Pan-Amérika, aya anu nuju sapanjang jalan, sareng anu sanésna.ngalakukeun bagian-bagianana.

** Baca leuwih seueur tentang ngabuburit di Kanada **

Bersepeda di AS

Séptémber 2009 - Abdi teras-terasan ngurilingan Jalan Raya Trans Amérika ngalangkungan Kanada, dimana kuring cicing sareng sababaraha jalma anu ramah pisan.

Kuring mendakan sababaraha dinten damel di kebon organik ngasorkeun kentang. Nepi ka ahir bulan, kuring nyebrang ka Amérika Serikat, teras ngamimitian ngumbara ngaliwatan Washington State sareng ka Oregon.

Oktober 2009 – The Golden Gate Bridge, 5 dollar campsites, 2 dollar anggur, jeung réa cyclists ramah sadayana dijieun bulan ieu Ngabuburit ti Alaska ka Argentina senang.

Sebutkeun husus ka Anne of Guadelupe nu éta host Warmshowers hébat. Urang terus komunikasi, sarta urang papanggih nepi sababaraha taun sanggeusna dina lalampahan balayar.

Meksiko

November 2009 – Kuring nuluykeun Ngabuburit sapanjang Pan-American Highway ngaliwatan AS, terus meuntas ka Mexico. Kuring nyokot jalur Baja, nu hartina loba lebu, keusik jeung kaktus, sarta mungkas bulan di Mulege kalawan Bill, Warmshowers sejen tur Couchsurfing host.

Desember 2009 – Sanggeus nyandak dua minggu libur di Mulege dimana cicing di tempat Bill sarta digawé di situs web abdi, éta waktuna pikeun ngalakonan lalampahan abdi tina Ngabuburit ti Alaska ka Argentina.

Kuring kungsi sababaraha poé di Mazatlan dimana kuring lajeng bray ferry ka daratan Méksiko, sarta dibawa ka handap éta kulonbasisir.

Januari 2010 – Sanggeus lila cicing di San Blas, Méksiko salila Natal jeung Taun Baru dimana kuring ogé cageur tina flu, perjalanan dituluykeun ka kidul.

Kuring ngalaman masalah anu terus-terusan. ngarobah gear dina sapédah alatan lepat mékanis, sarta cicing di campuran campsites, hotél komo brothels (enya, bener).

Pebruari 2010 - Aya sababaraha poé panas kalibet dina Ngabuburit ngaliwatan Mexico sapanjang Jalan Raya Trans Amérika, jadi éta salawasna nikmat mun boga atawa dua kalapa tiis sapanjang jalan!

Nuju jauh ti basisir, kuring cicing di San Cristobal de las Casas sakedap, lajeng cycled ka Maya. ruruntuhan Palenque tempat kuring papanggih jeung Oliver sapanjang jalan.

Bersepeda di Guatemala, El Salvador jeung Honduras

Maret 2010 – Ninggalkeun Méksiko, abdi cycled kalawan Oliver pikeun sababaraha poé ka Guatemala dimana urang dilongok Tikal.

Pausahaan parting, abdi lajeng ngalakukeun hiji atawa dua nyebrang wates nalika kuring rode ngaliwatan El Salvador jeung kana Honduras dina tahap Amérika sentral ieu lalampahan kuring. Pajabat korupsi? – Abdi henteu ningali hiji-hijina!

Bersepeda di Nikaragua, Kosta Rika, Panama

April 2010 – Amérika Tengah mangrupakeun wilayah anu cukup kompak, sarta salila bulan ieu kuring junun siklus ngaliwatan Honduras sarta dilumangsungkeun ngaliwatan Nikaragua, Kosta Rika jeung kana Panama. Henteu, kuring henteu ngagaleuh topi Panama!

Teu mungkin pikeun ngurilingan Darién Gap anu hina nalika kuring aya di dinya.Sabalikna, kuring bakal nyéépkeun sababaraha dinten di Kota Panama teras ngaluncat dina parahu layar pikeun Kolombia!

Ngabuburit di Kolombia

Mei 2010 - Saatos balayar ti Panama ka Kolombia, kuring ngaliwat ieu. Nagara luar biasa anu kuring ngarepkeun kuring nyéépkeun waktos langkung seueur. Jalma-jalma luar biasa ramah sareng ngabagéakeun, sareng kuring bakal uih deui ka dinya dina sakedapan!

Juni 2010 – Saatos ngabuburit ngaliwatan Kolombia, éta asup ka Ékuador. Pikirkeun pagunungan, pagunungan, piring badag dahareun, anjing jengker keuneung, jeung pamandangan stunning.

Ekuador

Juli 2010 – Ékuador méré rasa ngeunaan hal-hal anu bakal datang nalika kuring meuntas wates ka Peru . Kuring kudu nyebutkeun, yén Peru mangrupakeun salah sahiji nagara favorit kuring pikeun wisata sapedah.

Pamandangan jeung vistas defy imajinasi, aya rasa kabebasan leres tur jauh jeung bentang ieu dotted jeung ruruntuhan peradaban leungit. Ngabuburit sorangan tangguh tapi hugely rewarding. Sakali deui, kuring bakal uih deui ka Peru dina ketak haté.

Peru

Agustus 2010 – Poé-poé, Peru teu kungsi gagal ngingetkeun kuring. Tina sadaya nagara anu kuring lebet nalika ngumbara ti Alaska ka Argentina dina Jalan Raya Trans Amérika, ieu mangrupikeun anu pangsaéna.

Jalan anu kasar sareng tanjakan anu tangguh diganjar ku pandangan anu saé sareng piring anu ageung. Nalika kémping liar kuring nempo sababaraha sunsets endah. Tingali sababaraha Tip Perjalanan Ngabuburit di Peru.

September 2010 – Iteamed up kalawan cyclist Spanyol Augusti bari nalika kuring ieu Ngabuburit di Peru, sarta kami babagi loba pangalaman memorable. Ninggalkeun Peru balik, éta ka Bolivia, nu masihan Peru ngajalankeun deukeut duit na dina hal jadi nagara favorit pikeun siklus ngaliwatan.

Bolivia

Oktober 2010 - Duit kuring geus dimimitian. mun rada drastis ngajalankeun kaluar dina titik ieu, sarta kuring nyandak sababaraha perpanjangan tetep di tempat guna ngalakukeun hiji karya tulisan leupas saeutik. Kuring ogé patepung Présidén Evo Morales (muhun, anjeunna walked ku whilst pangawal na tetep nutup panon on kuring!)

Kuring ogé cycled sakuliah pan uyah - Pariksa video YouTube!

Nopémber 2010 – Teu loba kajadian dina bulan Nopémber dina hal cycling ti Alaska ka Argentina, sabab kuring nyéépkeun sababaraha minggu di Tupiza pikeun ngalakukeun sababaraha tulisan sareng ningkatkeun kasaimbangan bank kuring. Kuring moal ninggalkeun eta jadi telat waktos salajengna!

Argentina

Desember 2010 - Kuring tungtungna ninggalkeun Bolivia, sarta cycled ka Argentina. Ieu di panggung kuring sadar yén éta saperti teu mirip kuring bakal ngahontal tujuan ahir kuring Tierra del Fuego sakumaha kuring sagemblengna peupeus. Najan kitu, kuring boga waktu nu sae Di Salta keur Natal jeung Taun Anyar!

Januari 2011 – Sanggeus réngsé sababaraha karya nulis leupas, kuring mimiti naek siklus ngaliwatan Argentina. Liar kémping sapanjang jalan, Kuring sadar yen kuring kungsi mungkas lalampahan kuring bulan handap. Salaku incentive, kuring kungsi apakasaban ngantosan kuring balik di Inggris sanajan.

Pébruari 2011 - lalampahan kuring ngabuburit ti Alaska ka Argentina réngsé di Mendoza kalawan campuran parasaan. Abdi henteu kantos ngadamel tujuan Tierra del Fuego sakitar 3000 kilométer langkung jauh, tapi kuring ngaleungitkeun pangalaman sareng kenangan anu moal pernah kuring hilap.

Ngabuburit di Jalan Raya Pan American

Sanaos kuring henteu kantos ngadamel tujuan Tierra del Fuego, kuring nyandak pangalaman sareng kenangan anu moal pernah kuring hilap. Ieu mangrupikeun perjalanan anu parantos ngawangun saha kuring ayeuna salaku jalma, petualang, sareng jalma anu resep ngarambat. Teu salawasna mungkin pikeun sarerea boga kasempetan ieu dina kahirupan jadi lamun datang knocking kana panto anjeun kudu nyekel eta ku dua leungeun!

Kuring narima rada sababaraha surelek unggal minggu nanya nasehat on nu Alaska ka Argentina numpak sapédah. Kusabab email panganyarna ngagaduhan sababaraha patarosan anu saé, kuring mutuskeun pikeun nyiptakeun sababaraha inpormasi anu mangpaat pikeun ngurilingan Jalan Raya Pan-Amérika.

FAQ Bike Ride Alaska ka Argentina

Sanaos éta sababaraha sababaraha taun ka pengker saprak kuring cycled ti Alaska ka Argentina, Kuring masih narima surelek ti jalma néangan tips touring sapedah. Abdi sok ngabagéakeun masing-masing, mudah-mudahan pangalaman abdi tiasa ngabantosan batur.

Dina kasempetan ieu, kuring panginten bakal langkung maju. Ben Stiller (henteu, sanés éta), anu nembé ngurilingan ti Akron ka Rajana, ngagaduhan patarosan anu saé. abdiPanginten kuring bakal ngagunakeun kasempetan pikeun nyerat sababaraha inpormasi anu mangpaat dina ngurilingan jalan tol Pan-Amérika.

Sabaraha rata-rata artos anu anjeun béakkeun unggal dinten?

Abdi gaduh anggaran anu lumayan ketat. pikeun lalampahan ieu. Sanaos kuring henteu nyimpen akun anu akurat nalika naék sapédah Alaska ka Argentina, kuring yakin kuring nyéépkeun $ 13 sadinten. Biaya dasar kuring nyaéta pikeun tuangeun sareng akomodasi.

Di Amérika Kalér, kuring biasana kemah sareng ogé nginep di host Warmshowers khususna nalika ngurilingan Rute Basisir Pasifik. Nalika kuring pencét Amérika Tengah, kamar di 'hotél' janten langkung mirah (kirang ti $ 10 per wengi. Satengah tina seueur kasus).

Jumlahna ogé kalebet perbaikan anu kuring kedah dilakukeun di jalan. Éta henteu kalebet biaya penerbangan kuring balik ka bumi. Ti saprak kuring nyerat artikel ieu - Kumaha ngirangan biaya wisata sapédah.

Sapédah naon anu anjeun anggo? Atanapi éta sababaraha sapédah?

Kuring nganggo hiji sapédah salami naék sapédah Alaska ka Argentina. Éta Dawes Sardar anu panghadéna anu kuring mampuh dina waktos éta.

Éta ngagaduhan dasar anu kuring peryogikeun dina sapédah ékspédisi, nyaéta rangka baja sareng roda 26 inci.

Aya seueur bikes touring di pasar ayeuna. Kuring nembe marios hiji sapédah Britania handmade hébat - The Stanforth Kibo +. Aya pasar badag pikeun sapédah ékspédisi di Éropa. Upami anjeun aya di AS, anjeun tiasa mendakan yén pilihan anjeun terbatas