Fietsen van Alaska naar Argentinië - De Panamerican Highway

De fietstocht van Alaska naar Argentinië is een van 's werelds beste langeafstandsfietsroutes. Dit zijn mijn ervaringen na 18 maanden fietsen over de Pan-Am Highway.

Panamerikaanse snelweg fietstocht

In juli 2009 begon ik te fietsen van Alaska naar Argentinië langs de Panamerican Highway.

Dit was een fietstocht die me 18 maanden zou kosten en die in februari 2011 zou eindigen.

Het was een fietsavontuur dat twee continenten zou beslaan.

Klimaten varieerden van bevroren toendra's tot vochtige regenwouden. Terreinen varieerden van de zoutpannen bij Uyuni tot met cactussen bezaaid zand. Lekke banden werden gecompenseerd door daden van vriendelijkheid, gebarsten velgen door vrijgevigheid.

Het was een echte reis in elke zin van het woord.

Fietsen van Alaska naar Argentinië

Hoewel je deze blogs over de fietstocht van Alaska naar Argentinië misschien pas een paar jaar later leest, vind je ze misschien nog steeds nuttig als je van plan bent om de Pan American Highway te fietsen.

Het bevat mijn dagboekaantekeningen voor elke dag van de PanAm Highway fietstocht, inzichten en kleine stukjes reisinformatie die je misschien nuttig vindt.

Deze fietstocht bracht me naar een aantal fantastische plekken in Midden- en Zuid-Amerika. Zelfs als je niet van plan bent om de hele route te fietsen, vind je de gedetailleerde informatie misschien toch de moeite waard om te lezen.

Maar eerst...

Wat is de Pan American Highway?

Een Pan-Amerikaanse route werd voor het eerst bedacht in 1923. Het idee was dat deze zich zou uitstrekken van het uiterste noorden tot het uiterste zuiden. Er is geen officiële route als zodanig, maar over het algemeen volgt deze de hoofdwegen en snelwegen van elk land van noord naar zuid, voornamelijk aan de westkant.

Hoe lang is de Pan-Amerikaanse snelweg?

De afstand van de Pan-Amerikaanse snelweg van de top van Alaska tot de bodem van Argentinië is ongeveer 30.000 km of 18.600 mijl. Opmerking: De afstand varieert afhankelijk van de exacte route die over land wordt genomen.

Waar begint en eindigt de Pan American Highway?

Het noordelijke punt van de route van de Pan-Amerikaanse snelweg is Prudhoe Bay, Alaska. Het zuidelijkste punt is Ushuaia in Argentinië.

Fietsen van Alaska naar Argentinië over de Trans American Highway

Ik hield een reisblog bij toen ik van Alaska naar Argentinië fietste langs de Panamerican Highway.

Door elke dag te posten hoopte ik mijn fietstocht te documenteren op een manier die nuttig zou zijn voor anderen.

Het is ook een leuke herinnering voor mezelf aan deze ongelofelijke reis, waar ik ben geweest en wat ik heb gedaan!

Hieronder heb ik elke maand samengevat en links toegevoegd die je er direct naartoe brengen.

Aan het einde van dit bericht staat een kleine sectie waarin ik een aantal veelgestelde vragen beantwoord die per e-mail zijn binnengekomen over fietsen van Alaska naar Argentinië.

Fietsen over de Panamerican Highway

Hier vind je snelkoppelingen naar de fietstocht door Amerika, land voor land. Zoals veel mensen besloot ik noord-zuid te gaan fietsen op de Inter-American Highway.

En nu een meer lineaire uitsplitsing van de fietstocht met meer diepgaande beschrijvingen.

Fietsen in Alaska

Juli 2009 - Na aankomst in Fairbanks, Alaska, was er een kleine vertraging omdat de luchtvaartmaatschappij mijn bagage was kwijtgeraakt. Toen die eindelijk opdook, nam ik een bus naar Deadhorse, dat aan Prudhoe Bay ligt.

Dit was het startpunt van mijn fietstocht van Alaska naar Argentinië en ook het begin van de Pan-American Highway.

Het eerste stuk van Deadhorse terug naar Fairbanks staat bekend als de Dalton Highway of Haul Road, en is een berucht moeilijk stuk. Ik heb ook een deel van de Alaska Highway gefietst, en een paar gravelwegen!

Klik op de onderstaande link voor meer informatie en mijn dagelijkse blogs over fietstochten.

**Lees meer over fietsen in Alaska**

Fietsen in Canada

Na een paar dagen rust in Fairbanks om mijn knie de kans te geven te herstellen, ging ik weer op pad.

Er zaten een paar koude, natte dagen aan te komen voordat ik Canada binnenreed, en daarna nog een paar koude, natte dagen!

Onderweg ontmoette ik een aantal andere mensen die de Pan-American Highway fietsten, sommigen helemaal en anderen op stukken.

** Lees meer over fietsen in Canada **

Fietsen in de VS

September 2009 - Ik fietste verder over de Trans American Highway door Canada, waar ik verbleef bij een aantal zeer gastvrije mensen.

Ik vond een paar dagen werk op een biologische boerderij waar ik aardappelen sorteerde. Tegen het einde van de maand stak ik de VS over en begon ik door Washington State en Oregon te fietsen.

Oktober 2009 - De Golden Gate Bridge, campings van 5 dollar, wijn van 2 dollar en veel vriendelijke fietsers maakten deze maand fietsen van Alaska naar Argentinië tot een plezier.

Een speciale vermelding voor Anne van Guadelupe die een geweldige gastheer was voor Warmshowers. We hielden contact en we ontmoetten elkaar een paar jaar later op een zeiltocht.

Mexico

November 2009 - Ik fietste verder langs de Pan-American Highway door de VS en stak toen Mexico over. Ik nam de Baja-route, wat veel stof, zand en cactussen betekende, en eindigde de maand in Mulege bij Bill, een andere Warmshowers en Couchsurfing-gastheer.

December 2009 - Nadat ik twee weken vrij had genomen in Mulege, waar ik bij Bill logeerde en aan mijn websites werkte, was het tijd om verder te fietsen van Alaska naar Argentinië.

Ik had een paar dagen in Mazatlan, waar ik vervolgens de veerboot nam naar het vasteland van Mexico en verder ging langs de westkust.

Januari 2010 - Na een verlengd verblijf in San Blas, Mexico tijdens Kerstmis en Nieuwjaar, waar ik ook herstelde van griep, ging de reis verder zuidwaarts.

Ik had voortdurend problemen met schakelen op de motor door een mechanisch defect en verbleef op een mix van campings, hotels en zelfs bordelen (ja, echt waar).

Februari 2010 - Er waren een paar hete dagen bij het fietsen door Mexico langs de Trans American Highway, dus het was altijd fijn om onderweg een koude kokosnoot of twee te hebben!

Weg van de kust bleef ik een tijdje in San Cristobal de las Casas en fietste toen naar de Mayaruïnes van Palenque, waar ik Oliver onderweg tegenkwam.

Fietsen in Guatemala, El Salvador en Honduras

Maart 2010 - Mexico achterlatend, fietste ik met Oliver een paar dagen naar Guatemala waar we Tikal bezochten.

Toen ik afscheid nam van El Salvador en Honduras reed ik een paar keer de grens over in deze Midden-Amerikaanse fase van mijn reis. Corrupte ambtenaren? - Ik heb er geen een gezien!

Fietsen in Nicaragua, Costa Rica, Panama

April 2010 - Midden-Amerika is een vrij compacte regio, en in deze maand ben ik erin geslaagd om door Honduras te fietsen en vervolgens door Nicaragua, Costa Rica en Panama. Nee, ik heb geen Panamahoed gekocht!

Toen ik daar was, was het niet mogelijk om door de beruchte Darién Gap te fietsen. In plaats daarvan zou ik een paar dagen in Panama City doorbrengen en vervolgens op een zeilboot springen naar Colombia!

Fietsen in Colombia

Mei 2010 - Nadat ik van Panama naar Colombia was gevaren, fietste ik door dit fantastische land waarvan ik wilde dat ik er meer tijd had doorgebracht. De mensen waren ongelooflijk vriendelijk en gastvrij en ik zou er zo weer naar teruggaan!

Juni 2010 - Na Colombia te hebben doorkruist, was het tijd voor Ecuador. Denk aan heuvels, bergen, grote borden eten, irritante honden die hun hielen afbijten en een adembenemend landschap.

Ecuador

Juli 2010 - Ecuador gaf een voorproefje van wat me te wachten stond toen ik de grens met Peru overstak. Ik moet zeggen dat Peru een van mijn favoriete landen is om te fietsen.

De uitzichten en vergezichten tarten elke verbeelding, er is een gevoel van echte vrijheid en afgelegenheid en het landschap is bezaaid met ruïnes van verloren beschavingen. Het fietsen zelf is zwaar maar enorm de moeite waard. Nogmaals, ik zou zo teruggaan naar Peru.

Peru

Augustus 2010 - Dag na dag bleef Peru indruk op me maken. Van alle landen waar ik doorheen fietste van Alaska naar Argentinië op de Trans American Highway, was dit veruit het beste.

Ruwe wegen en pittige beklimmingen werden beloond met prachtige uitzichten en enorme borden eten. Tijdens het wildkamperen zag ik een aantal geweldige zonsondergangen. Bekijk hier een aantal reistips over fietsen in Peru.

September 2010 - Toen ik in Peru fietste, heb ik een tijdje samengewerkt met de Spaanse fietser Augusti, en we hebben veel gedenkwaardige ervaringen gedeeld. Peru achter me latend, ging het verder naar Bolivia, dat Peru op de voet volgt als favoriete land om doorheen te fietsen.

Bolivia

Oktober 2010 - Mijn geld begon op dit punt drastisch op te raken en ik verbleef een aantal keer langer op bepaalde plekken om wat freelance schrijfwerk te doen. Ik ontmoette ook president Evo Morales (nou ja, hij liep langs terwijl zijn lijfwachten me goed in de gaten hielden!)

Ik fietste ook over een zoutpan - Bekijk de YouTube-video!

November 2010 - Er gebeurde niet veel in november op het gebied van fietsen van Alaska naar Argentinië, omdat ik een paar weken vrij nam in Tupiza om wat te schrijven en mijn banksaldo te verbeteren. De volgende keer zal ik het niet zo laat maken!

Argentinië

December 2010 - Eindelijk verliet ik Bolivia en fietste ik Argentinië binnen. Op dat moment realiseerde ik me dat het onwaarschijnlijk was dat ik mijn einddoel, Vuurland, zou halen omdat ik helemaal blut was. Toch had ik een leuke tijd in Salta voor Kerst en Nieuwjaar!

Januari 2011 - Nadat ik wat freelance schrijfwerk had afgerond, begon ik aan mijn fietstocht door Argentinië. Ik kampeerde wild onderweg en realiseerde me dat ik mijn reis de volgende maand moest beëindigen. Als stimulans wachtte er echter een baan op me in Groot-Brittannië.

Februari 2011 - Mijn fietsreis van Alaska naar Argentinië eindigde in Mendoza met een mix van gevoelens. Ik heb mijn doel, de Tierra del Fuego zo'n 3000 kilometer verderop, nooit gehaald, maar ik heb ervaringen en herinneringen meegenomen die ik nooit zal vergeten.

Fietsen over de Pan American Highway

Hoewel ik mijn doel van Vuurland nooit heb bereikt, heb ik ervaringen en herinneringen meegenomen die ik nooit zal vergeten. Dit is een reis die mij heeft gevormd tot wie ik nu ben als persoon, avonturier en iemand die van reizen houdt. Het is niet altijd mogelijk voor iedereen om deze kans in het leven te krijgen, dus als hij op je deur klopt, moet je hem met beide handen aangrijpen!

Ik krijg elke week heel wat e-mails waarin ik om advies vraag over de fietstocht van Alaska naar Argentinië. Omdat de meest recente e-mail een aantal leuke vragen bevatte, besloot ik wat nuttige informatie te creëren over het fietsen van de Pan-American Highway.

Alaska naar Argentinië fietstocht FAQ

Hoewel het al een paar jaar geleden is dat ik van Alaska naar Argentinië fietste, ontvang ik nog steeds e-mails van mensen die op zoek zijn naar tips voor fietstochten. Ik beantwoord ze allemaal graag, in de hoop dat mijn ervaringen andere mensen kunnen helpen.

Deze keer dacht ik dat ik een stapje verder zou gaan. Ben Stiller (nee, niet die), die onlangs van Akron naar Miami is gefietst, had een aantal leuke vragen. Ik dacht dat ik van de gelegenheid gebruik zou maken om wat nuttige informatie te schrijven over het fietsen van de Pan-Amerikaanse snelweg.

Hoeveel geld gaf je gemiddeld per dag uit?

Ik had een vrij beperkt budget voor deze reis. Hoewel ik tijdens de fietstocht van Alaska naar Argentinië zelf geen nauwkeurige rekening heb bijgehouden, geloof ik dat ik $ 13 per dag heb uitgegeven. Mijn basiskosten waren eten en accommodatie.

In Noord-Amerika kampeerde ik voornamelijk en verbleef ik ook bij Warmshowers, vooral toen ik de Pacific Coast Route fietste. Toen ik in Midden-Amerika aankwam, werden de kamers in 'hotels' een stuk goedkoper (minder dan $10 per nacht. In veel gevallen de helft).

Het bedrag omvatte ook de reparaties die ik onderweg moest uitvoeren, maar niet de kosten van mijn vlucht terug naar huis. Inmiddels heb ik dit artikel geschreven - Hoe je kosten kunt besparen tijdens een fietstocht.

Wat voor fiets heb je gebruikt? Of waren het meerdere fietsen?

Ik heb één fiets gebruikt tijdens de fietstocht van Alaska naar Argentinië. Het was een Dawes Sardar, de beste die ik me op dat moment kon veroorloven.

Hij had de basis die ik nodig heb in een expeditiefiets, namelijk een stalen frame en 26 inch wielen.

Er zijn momenteel veel toerfietsen op de markt. Ik heb onlangs een geweldige handgemaakte Britse fiets gerecenseerd - de Stanforth Kibo+. Er is een enorme markt voor expeditiefietsen in Europa. Als je in de VS bent, zul je merken dat je opties beperkt zijn tot Surly.

Hoe was de mobiele service in het buitenland? Is die er überhaupt?

Ik kan het je niet vertellen, want ik heb geen mobiele telefoon meegenomen op deze fietstocht! Ik heb begrepen dat er een goede dekking is in heel Midden- en Zuid-Amerika. Misschien vind je zelfs dat mobiele data goedkoper is in die landen dan in Noord-Amerika.

Mijn advies is om in elk land waar je doorheen gaat een simkaart te kopen. Je kunt ook wereldwijde simkaarten kopen via Amazon. Ze zijn handig, maar ik weet niet of ze veel waarde bieden.

Hoe ben je voorbij de Darien Gap gekomen?

Het is niet mogelijk om door de Darien Gap van Panama naar Colombia te 'fietsen'. Er zijn echter veel andere opties om van het ene land naar het andere te komen. Al deze opties omvatten op een bepaald punt een boot.

Honderden reizigers maken de reis elk jaar zonder problemen. Een van de routes is zelfs een 'must do' geworden in Midden-Amerika.

Deze brengt je van de Panamakust naar de San Blas eilanden, waar je wat tijd doorbrengt om van de eilanden te genieten. De boot brengt je vervolgens naar Cartagena in Colombia.

Er zijn veel boten en kapiteins die de tocht maken, sommige bieden een betere ervaring dan andere.

Ik gebruikte de Sailing Koala boot. Ik geloof dat de kapitein inmiddels een nieuw schip heeft gekocht, maar dezelfde naam gebruikt. Je kunt hier lezen over mijn ervaring - Zeilen van Panama naar Colombia op de Sailing Koala.

Wat waren de grootste verschillen tussen Canada versus Westkust-Amerika versus Zuid-Amerika met betrekking tot de samenleving of de mensen?

Er waren duidelijke verschillen in cultuur en houding tussen de mensen, en dat is geweldig. Als we allemaal hetzelfde waren, zou de wereld een behoorlijk saaie plek zijn!

Het is echt moeilijk om dit in een korte alinea te beschrijven en ik wil niet generaliseren. Het volstaat te zeggen dat 99,999% van de mensen met wie ik in contact kwam vriendelijk, nieuwsgierig en behulpzaam waren voor de gekke man op de fiets!

Op deze foto drink ik een biertje met de lokale bevolking in Pallasca, Peru. De traditie schrijft voor dat mensen hetzelfde glas delen en het ronddelen. Je kunt daar hier meer over lezen - Fietsen van Mollepata naar Pallasca.

Ben je ooit in levensgevaar geweest?

Dit is eigenlijk een heel interessante vraag, die veel dieper gaat dan hij op het eerste gezicht lijkt.

Het hangt er echt vanaf hoe iemand tegen het leven in het algemeen aankijkt. Ik ben bijvoorbeeld een paar keer heel dicht genaderd met grote vrachtwagens op de fiets. Is dat potentieel levensbedreigend of niet?

Ik heb ooit dicht bij een berenfamilie gekampeerd tijdens de fietstocht van Alaska naar Argentinië. Was dat levensbedreigend of niet? Ik kan eerlijk zeggen dat ik nooit het gevoel heb gehad 'Wow, dat was het moment dat ik dacht dat ik dood zou gaan'. Ik zie het liever zo dat je je in sommige situaties levendiger voelt dan in andere!

Hoe fysiek belastend was de hele onderneming naarmate de maanden verstreken?

Het meest onvermijdelijke dat gebeurt tijdens een lange fietstocht, zoals de fietstocht van Alaska naar Argentinië, is gewichtsverlies. Het wordt erg moeilijk, en ook een beetje saai, om 4000-6000 calorieën per dag binnen te krijgen.

Tijdens mijn recente fietstocht van 3 maanden van Griekenland naar Engeland, viel ik af van 85 kg naar 81 kg. Dit klinkt misschien niet veel, maar geloof me, ik at elke dag belachelijk veel!

Mijn advies hier is om niet bang te zijn om tijd vrij te maken van de motor. Neem hier en daar een paar dagen vrij van de motor en niet rijden.

Trek er om de 4 maanden een week voor uit om gewoon te chillen. Je lichaam zal het waarderen en je kunt tegelijkertijd genieten van de landen waar je doorheen fietst.

Ben je ooit beroofd, beroofd, beschoten tijdens je overtocht door Zuid-Amerika?

In al mijn reizen ben ik nog nooit beroofd of beroofd. Ik heb wel gehoord van andere mensen die op de fiets hebben gezeten en van wie dingen zijn gestolen. (Dingen laten stelen is iets anders dan beroofd worden).

In feite maakte ik me meer zorgen dat deze dingen me in de VS zouden overkomen dan in Midden- of Zuid-Amerika. Er zijn een aantal gebieden in landen die je beter kunt vermijden. Een berucht stuk ligt in Peru. Lees daar hier meer over - Tips voor fietstochten in Peru.

Wat is de beste strategie om woestijnen over te steken?

Ik heb tijdens mijn reizen een aantal woestijnen doorkruist. De zwaarste was toen ik in Soedan fietste. Wat planning betreft, is het belangrijkste waar je rekening mee moet houden hoeveel water je nodig hebt.

Dan heb je nog andere overwegingen, zoals navigatie en hoeveel gewicht je op je fiets wilt hebben. Het langste dat ik moest plannen voor de fietstocht van Alaska naar Argentinië, was 2 dagen fietsen door de zoutpannen in Bolivia.

Waarom ben je niet helemaal tot het einde gegaan?

Dat is makkelijk - mijn geld was op voordat ik de fietstocht van Alaska naar Patagonië had voltooid!

Eigenlijk had ik waarschijnlijk door kunnen gaan tot het einde door nog meer te lenen. Maar ik kreeg een goedbetaalde baan aangeboden in Engeland en dat was een kans die ik niet kon afslaan. Ik realiseerde me dat het zou helpen om de volgende reizen een stuk comfortabeler te financieren.

Destijds baalde ik ervan dat ik de fietstocht van Alaska naar Argentinië niet helemaal had kunnen afmaken, maar nu realiseer ik me dat het gewoon een onderdeel was van mijn tocht door het leven.

Door de baan aan te nemen, kon ik een plan voor de langere termijn opstellen. Dit heeft geresulteerd in een aantal kansen die zich anders niet hadden voorgedaan, zoals zeilen van Malta naar Sicilië, fietsen van Griekenland naar Engeland, verhuizen naar Griekenland en fulltime geld verdienen met deze site!

Als je vragen hebt over hoe het is om van Alaska naar Argentinië te fietsen of over andere fietstochten, laat dan gerust een reactie achter en ik zal mijn best doen om te antwoorden!

Een van de redenen waarom ik sinds 2005 blog, is om mijn ervaringen met fietstochten te delen, zodat ze andere mensen kunnen helpen bij het plannen van soortgelijke reizen. Ik beantwoord ook een tiental e-mails per week. Hier zijn enkele van de vragen die ik onlangs beantwoordde over het fietsen van de Pan-American Highway.

Vragen beantwoord over het fietsen van de Pan-American Highway

James nam onlangs contact met me op via mijn Facebook-pagina over een reis die hij volgend jaar plant om de Pan-American Highway te fietsen. Sommige van mijn antwoorden werden een beetje langdradig, dus besloot ik er een blogpost van te maken!

Vraag - Hoeveel heb je uitgegeven aan benodigdheden om de reis te beginnen?

Antwoord - Voor de motor en de uitrusting heb ik ongeveer 1200 dollar betaald (sommige kleine onderdelen had ik al, andere heb ik nieuw gekocht).

Dit leverde me niet de beste fiets of de beste tent op - twee belangrijke elementen!

Tijdens de reis heb ik in totaal drie verschillende tenten gebruikt vanwege ongelukjes.

Belangrijkste afhaalpunt - Vooraf meer uitgeven aan een artikel van goede kwaliteit en het goed onderhouden, is goedkoper dan in het begin kosten besparen en op de lange termijn meer moeten uitgeven. .

Welke uitrusting gebruik ik nu? Bekijk deze video over fietsuitrusting:

De fiets

Wat de motor betreft: hij was niet ideaal, maar hij voldeed. Ik koos een motor waarvoor ik destijds gemakkelijk onderdelen kon kopen, met name nieuwe velgen en banden als dat nodig was.

Toen ik de reis maakte, betekende dit dat een fiets met 26 inch wielen de beste oplossing was. Ik weet niet zeker hoe de dingen ondertussen veranderd zijn en ik weet dat 700c wielen de standaard zijn geworden voor MTB in ontwikkelde landen, maar je fiets heeft waarschijnlijk geen serieus onderhoud nodig tot je in Midden- en Zuid-Amerika bent.

Ik zou de beschikbaarheid van onderdelen in die landen onderzoeken en die informatie gebruiken bij het kiezen van een wielmaat voor de fiets.

Bij motorreizen gaat het minder om efficiëntie en het hebben van de allernieuwste uitrusting, maar meer om het hebben van een betrouwbare fiets waarvoor je, als hij gerepareerd moet worden, gemakkelijk onderdelen kunt kopen, ongeacht de kwaliteit ervan.

Vraag - Hoeveel had je op toen je aan boord ging?

Antwoord - Totale kosten voor de reis - Moeilijk te bepalen, want ik gaf meer uit dan mijn eigen geld en kwam terug met schulden haha! Ik denk dat de totale kosten voor mij rond de $7000 - $8000 zouden zijn geweest, inclusief fiets en vluchten.

Onlangs heb ik een fietstocht van 2,5 maand door Europa gemaakt. In die tijd heb ik 50% van de tijd in goedkope hotels/gastenverblijven doorgebracht omdat ik geen budget had.

Mijn gemiddelde uitgaven per maand onderweg (zonder extra kosten voor transport of uitrusting) bedroegen 900 dollar.

Hoeveel kost het om rond de wereld te fietsen? Ik denk dat je levenskosten tijdens de fietstocht tussen de $500 en $700 per maand kunnen liggen, rekening houdend met een mix van wild kamperen en goedkope hotels vanaf Mexico.

Je moet je zeker eens verdiepen in Warmshowers - een gastvrijheidsnetwerk speciaal voor fietsers. Er zijn veel leuke fietsers in andere landen die je een nacht of twee willen ontvangen!

Vraag - Sponsoring voor fietstochten?

Antwoord - Deze reis heb ik helemaal zelf gefinancierd, hoewel ik onderweg wel wat klusjes heb opgepakt en aan het eind wat geld heb geleend.

Je hebt nog genoeg tijd om sponsoring te krijgen (en ik stel voor dat je dat probeert), maar bedenk wat je hen kunt bieden? Heb je een geweldig verhaal om te delen, ga je filmen en video's op YouTube zetten, hoe kan een bedrijf dat jou wat spullen geeft, profiteren van de associatie? Brainstorm hierover, maar wees niet verlegen om bedrijven te vragen. Iedereen heeft een marketingbudget!!!

Vraag - Hoe ver fiets je op een dag?

Antwoord - Ik zou zeggen dat ik gemiddeld tussen de 50 en 65 mijl per dag fiets, afhankelijk van het terrein. Dit is een redelijk comfortabele afstand om te fietsen. Je zult je eigen ritme hierin vinden, maar als je je eerste routeplanning in blokken van 50 mijl doet, denk ik niet dat je ver verkeerd zult gaan!

Heb je vragen over toertochten die je beantwoord wilt hebben, laat dan hieronder een reactie achter of neem contact met me op via [email protected]. Misschien doe ik zelfs wel een YouTube livestream als er genoeg belangstelling is!

Misschien ben je ook geïnteresseerd in deze andere blogposts over fietstochten: