अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल चलाना - पनामेरिकन राजमार्ग

अलास्का से अर्जेंटीना तक बाइक की सवारी दुनिया के महान लंबी दूरी के बाइक पर्यटन मार्गों में से एक है। पैन-एम हाईवे पर 18 महीने तक साइकिल चलाने के बाद मेरे अनुभव यहां दिए गए हैं।

पैनामेरिकन हाईवे बाइक टूर

जुलाई 2009 में, मैंने साइकिल चलाना शुरू किया पैनामेरिकन राजमार्ग के साथ अलास्का से अर्जेंटीना तक।

यह एक साइकिल यात्रा थी जिसे पूरा करने में मुझे 18 महीने लगे, जो 2011 के फरवरी में समाप्त होगी।

यह एक साइकिलिंग साहसिक यात्रा थी जो कवर करेगी दो महाद्वीप।

जलवायु जमे हुए टुंड्रा से लेकर आर्द्र वर्षा वनों तक थी। उयूनी के निकट नमक के मैदानों से लेकर कैक्टस बिखरी रेत तक का भू-भाग भिन्न-भिन्न था। पंचर दयालुता के कार्यों से संतुलित होंगे, टूटे हुए रिम उदारता से।

यह शब्द के हर अर्थ में एक सच्ची यात्रा थी।

अलास्का से अर्जेंटीना तक बाइकिंग

हालांकि हो सकता है कि आप कुछ वर्षों बाद अलास्का से अर्जेंटीना बाइक की सवारी के बारे में इन बाइक टूरिंग ब्लॉगों को पढ़ रहे हों, यदि आप पैन अमेरिकन हाईवे पर बाइक चलाने की योजना बना रहे हैं तो आपको यह अभी भी मददगार लग सकता है।

इसमें प्रत्येक के लिए मेरी डायरी प्रविष्टियाँ शामिल हैं पैनएएम हाईवे साइकिल यात्रा का दिन, अंतर्दृष्टि, साथ ही यात्रा जानकारी के छोटे-छोटे अंश आपको उपयोगी लग सकते हैं।

यह बाइक यात्रा मुझे मध्य और दक्षिण अमेरिका के कुछ अद्भुत स्थानों पर ले गई। भले ही आप पूरे मार्ग पर साइकिल चलाने की योजना नहीं बना रहे हों, फिर भी आपको पढ़ने लायक विस्तृत जानकारी मिल सकती है।

हालांकि सबसे पहले...

क्या हैसुरली को।

देश से बाहर सेल सेवा कैसी थी? क्या कोई है?

मैं आपको नहीं बता सका, क्योंकि मैंने इस साइकिल यात्रा पर सेल फोन नहीं लिया था! मुझे विश्वास हो गया है कि पूरे मध्य और दक्षिण अमेरिका में अच्छा कवरेज है। आपको यह भी लग सकता है कि उत्तरी अमेरिका की तुलना में उन देशों में मोबाइल डेटा सस्ता है।

यहां मेरी सलाह है कि आप जिस भी देश में जाएं वहां एक सिम कार्ड खरीदें। आप अमेज़न के माध्यम से वैश्विक सिम कार्ड भी प्राप्त कर सकते हैं। वे सुविधाजनक हैं, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि वे महान मूल्य प्रदान करते हैं।

आप डेरियन गैप को कैसे पार कर पाए?

पनामा से डेरियन गैप को 'साइकिल से पार करना' संभव नहीं है कोलम्बिया के लिए. हालाँकि एक देश से दूसरे देश तक जाने के लिए कई अन्य विकल्प भी उपलब्ध हैं। इन सभी विकल्पों में किसी न किसी स्थान पर नाव भी शामिल है।

हर साल सैकड़ों यात्री बिना किसी समस्या के यात्रा करते हैं। वास्तव में, इनमें से एक मार्ग मध्य अमेरिका में 'अवश्य करना चाहिए' बन गया है।

यह आपको पनामा तट से सैन ब्लास द्वीपों तक ले जाता है, जहां आप द्वीपों का आनंद लेते हुए कुछ समय बिताते हैं। इसके बाद नाव आपको कोलंबिया में कार्टाजेना ले जाएगी।

वहां कई नावें और कैप्टन यात्रा कर रहे हैं, कुछ दूसरों की तुलना में बेहतर अनुभव प्रदान करते हैं।

मैंने सेलिंग कोआला नाव का उपयोग किया। मेरा मानना ​​है कि कैप्टन ने तब से एक नया जहाज खरीदा है, लेकिन उसी नाम का उपयोग करता है। आप मेरे अनुभव के बारे में यहां पढ़ सकते हैं - पनामा से नौकायननौकायन कोआला पर कोलम्बिया।

कनाडा बनाम वेस्ट कोस्ट अमेरिका बनाम दक्षिण अमेरिका में समाज या लोगों के संबंध में कोई प्रमुख अंतर क्या था?

लोगों के बीच संस्कृति और दृष्टिकोण में स्पष्ट अंतर थे, जो एक अच्छी बात है। यदि हम सभी एक जैसे होते, तो दुनिया एक बहुत ही उबाऊ जगह होती!

हालांकि केवल एक छोटे पैराग्राफ में इसका वर्णन करना वास्तव में कठिन है, और मैं सामान्यीकरण नहीं करना चाहता। यह कहना पर्याप्त है कि जिन लोगों से मैंने बातचीत की, उनमें से 99.999% लोग मिलनसार, जिज्ञासु और बाइक पर बैठे पागल आदमी की मदद करने वाले थे!

यह तस्वीर मेरी पेरू के पलास्का में स्थानीय लोगों के साथ बीयर पीते समय की है। परंपरा यह निर्देश देती है कि लोग एक ही गिलास साझा करें और उसे इधर-उधर कर दें। आप इसके बारे में यहां अधिक पढ़ सकते हैं - मोलेपाटा से पल्लास्का तक साइकिल चलाना।

क्या आप कभी जान के लिए खतरे में थे?

यह वास्तव में काफी दिलचस्प है सवाल। यह पहले दिखाई देने से कहीं अधिक गहरा है।

यह वास्तव में सामान्य रूप से जीवन के प्रति व्यक्ति के दृष्टिकोण पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, साइकिल चलाते समय कई बार बड़ी-बड़ी लॉरियाँ मेरे बहुत करीब आ गईं। क्या यह संभावित रूप से जीवन के लिए खतरा है या नहीं?

मैंने एक बार अलास्का से अर्जेंटीना बाइक की सवारी पर भालू के एक परिवार के करीब डेरा डाला था। क्या वह जीवन के लिए ख़तरा था या नहीं? मैं ईमानदारी से कह सकता हूं कि मुझे कभी ऐसा महसूस नहीं हुआ कि 'वाह, यही वह क्षण था जब मुझे लगा कि मैं मरने वाला हूं।' मैं इसे कुछ के रूप में सोचना पसंद करता हूंपरिस्थितियाँ आपको दूसरों की तुलना में अधिक जीवंत महसूस कराती हैं!

महीने बीतने के साथ पूरा प्रयास शारीरिक रूप से कितना कठिन था?

सबसे अपरिहार्य चीज़ जो किसी दिन घटित होती है लंबी अवधि की साइकिल यात्रा जैसे अलास्का से अर्जेंटीना बाइक की सवारी, वजन घटाने वाली है। एक दिन में 4000-6000 कैलोरी लेना बहुत मुश्किल और थोड़ा उबाऊ भी हो जाता है।

ग्रीस से इंग्लैंड तक मेरी हाल की 3 महीने की साइकिल यात्रा के दौरान, मेरा वजन 85 किलो से घटकर 81 किलो रह गया। यह ज़्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन यकीन मानिए, मैं हर दिन बेतुकी मात्रा में खा रहा था!

यहां मेरी सलाह है कि बाइक से समय निकालने से न डरें। कुछ दिन इधर-उधर बाइक से दूर रहें और सवारी न करें।

हर 4 महीने में एक सप्ताह सिर्फ आराम से बिताने की योजना बनाएं। आपका शरीर इसकी सराहना करेगा, और आपको उसी समय उन कुछ देशों का आनंद लेने का मौका मिलेगा जहां से आप साइकिल चला रहे हैं।

क्या आपके साथ कभी लूटपाट हुई, लूटपाट हुई, गोली मारी गई? दक्षिण अमेरिका से होकर गुजर रहे हैं?

मेरी सभी यात्राओं में, मुझे कभी भी लूटा या लूटा नहीं गया। हालाँकि, मैंने साइकिल यात्रा करने वाले अन्य लोगों के बारे में सुना है जिनकी चीज़ें चोरी हो गई हैं। (चीजों का चोरी होना लूटे जाने से अलग है)।

वास्तव में मैं मध्य या दक्षिण अमेरिका की तुलना में संयुक्त राज्य अमेरिका में मेरे साथ होने वाली इन चीजों के बारे में अधिक चिंतित था। देशों में कुछ ऐसे क्षेत्र हैं जिनसे बचना चाहिए। एक कुख्यात इलाका पेरू में है। इसके बारे में यहां और पढ़ें - साइकिल के लिए टिप्सपेरू में भ्रमण।

रेगिस्तानों को पार करने के लिए सबसे अच्छी रणनीति क्या है?

मैंने अपनी यात्रा के दौरान कई रेगिस्तानों को साइकिल से पार किया है। सूडान में साइकिल चलाना सबसे कठिन था। योजना के संदर्भ में, विचार करने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको कितने पानी की आवश्यकता होगी।

फिर आपके पास अन्य विचार भी हैं, जैसे कि नेविगेशन और आपका वजन कितना है अपनी बाइक पर चाहते हैं. अलास्का से अर्जेंटीना तक की बाइक यात्रा में मुझे सबसे लंबी यात्रा की योजना बनानी पड़ी, वह बोलीविया में नमक के मैदानों के पार 2 दिनों तक साइकिल चलाने की थी।

आप अंत तक पूरा रास्ता क्यों नहीं तय कर सके?

यह आसान है - अलास्का से पैटागोनिया साइकिल यात्रा पूरी करने से पहले मेरे पास पैसे ख़त्म हो गए थे!

दरअसल, मैं शायद कुछ और उधार लेकर अंत तक यात्रा जारी रख सकता था। हालाँकि, मुझे इंग्लैंड में अच्छी तनख्वाह वाली नौकरी की पेशकश की गई थी, और यह एक ऐसा अवसर था जिसे मैं ठुकरा नहीं सकता था। मुझे एहसास हुआ कि यह अगली यात्राओं को और अधिक आरामदायक बनाने में मदद करेगा।

उस समय, मैं अलास्का से अर्जेंटीना की बाइक की सवारी पूरी तरह से खत्म न कर पाने के कारण निराश था। हालाँकि, अब मुझे एहसास हुआ कि यह मेरे पूरे जीवन के दौरे का एक और भाग था।

नौकरी लेकर, मैं एक अधिक दीर्घकालिक योजना बनाने में सक्षम था। इसके परिणामस्वरूप ऐसे कई अवसर पैदा हुए हैं जो अन्यथा घटित नहीं होते। इनमें माल्टा से सिसिली तक नौकायन, ग्रीस से इंग्लैंड तक साइकिल चलाना, ग्रीस जाना शामिल है। और इसके माध्यम से पूरा समय गुजारा कर रहे हैंसाइट!

यदि आपके पास अलास्का से अर्जेंटीना तक बाइक चलाने या अन्य साइकिल यात्राओं के बारे में कोई प्रश्न है, तो बेझिझक नीचे टिप्पणी करें, और मैं उत्तर देने की पूरी कोशिश करूंगा!

पैन-अमेरिकन हाईवे पर साइकिल चलाने पर प्रश्नों के उत्तर दिए गए

जेम्स हाल ही में मेरे फेसबुक पेज के माध्यम से मुझसे एक यात्रा के बारे में संपर्क किया, जिसकी वह अगले वर्ष पैन-अमेरिकन हाईवे पर साइकिल चलाने की योजना बना रहे हैं। मेरे कुछ उत्तर थोड़े लंबे हो गए, इसलिए मैंने इसे एक ब्लॉग पोस्ट बनाने का निर्णय लिया!

प्रश्न - आपने आपूर्ति पर कितना खर्च किया यात्रा शुरू करें?

उत्तर- बाइक और गियर के लिए, मैंने लगभग 1200 डॉलर के बराबर भुगतान किया। (गियर के कुछ छोटे आइटम मेरे पास पहले से थे, कुछ मैंने नए खरीदे)।

इससे मुझे सबसे अच्छी बाइक या सबसे अच्छा तम्बू नहीं मिला - दो प्रमुख तत्व!

वास्तव में इस दौरान यात्रा के दौरान, दुर्घटनाओं के कारण मैंने कुल तीन अलग-अलग टेंटों का उपयोग किया।

मुख्य निष्कर्ष बिंदु - अच्छी गुणवत्ता वाली वस्तु पर पहले से अधिक खर्च करना और उसकी देखभाल करना, शुरुआत में लागत में कटौती करने की तुलना में सस्ता है और लंबे समय में अधिक खर्च करना होगा .

अब मैं किस गियर का उपयोग करूं? बाइक पर यह वीडियो देखेंटूरिंग गियर:

बाइक

बाइक के लिए - यह आदर्श नहीं थी लेकिन इसने काम किया। मैंने एक ऐसी बाइक चुनी जिसके लिए मैं आसानी से पुर्ज़े प्राप्त कर सकता था, विशेष रूप से आवश्यकतानुसार नए रिम और टायर।

जब मैंने यात्रा की, तो इसका मतलब था कि 26 इंच के पहिये वाली बाइक सबसे अच्छा समाधान थी। मुझे यकीन नहीं है कि इस बीच चीजें कैसे बदल गई हैं, और मुझे पता है कि विकसित देशों में एमटीबी के लिए 700c पहिये मानक बन गए हैं, लेकिन, जब तक आप मध्य और दक्षिण अमेरिका नहीं पहुंच जाते, तब तक आपकी बाइक को शायद किसी गंभीर रखरखाव की आवश्यकता नहीं होगी। .

मैं उन देशों में भागों की उपलब्धता पर शोध करूंगा, और जब बाइक के लिए पहिया आकार चुनने की बात आएगी तो उस जानकारी का उपयोग करूंगा।

बाइक भ्रमण का तात्पर्य कार्यकुशलता और बिल्कुल नवीनतम गियर से नहीं, बल्कि एक विश्वसनीय बाइक से है, जिसे जब मरम्मत की आवश्यकता हो, तो आप आसानी से पुर्जे प्राप्त कर सकते हैं, चाहे उनकी गुणवत्ता कुछ भी हो।

प्रश्न - जब आप यात्रा पर निकले तो आपको कितनी यात्रा करनी पड़ी?

उत्तर - यात्रा की कुल लागत - परिभाषित करना मुश्किल है, क्योंकि मैंने अपने पैसे से अधिक खर्च किया, और कर्ज में डूबकर वापस आया हाहा! मेरा मानना ​​है कि मेरी कुल लागत बाइक और उड़ान सहित लगभग $7000 - $8000 रही होगी।

मैंने हाल ही में 2.5 महीने के लिए यूरोप भर में एक साइकिल यात्रा पूरी की है। इस दौरान मैंने 50% समय सस्ते होटल/गेस्टरूम में बिताया क्योंकि मेरा बजट कम था।

मेरा औसतसड़क पर प्रति माह खर्च (कोई अतिरिक्त परिवहन या गियर लागत नहीं), $900 था।

दुनिया भर में साइकिल चलाने में कितना खर्च होता है? मेरा मानना ​​है कि वास्तविक रूप से, साइकिल यात्रा के दौरान आपके रहने की लागत $500-$700 प्रति माह के बीच काफी आराम से हो सकती है, जिससे मेक्सिको से जंगली कैंपिंग और सस्ते होटलों का मिश्रण संभव हो सके।

आपको निश्चित रूप से वार्मशॉवर्स पर ध्यान देना चाहिए - विशेष रूप से साइकिल चालकों के लिए एक आतिथ्य नेटवर्क। अन्य देशों में बहुत सारे महान साइकिल चालक मिलेंगे जो एक या दो रात के लिए आपकी मेजबानी करेंगे!

प्रश्न - बाइक टूरिंग के लिए प्रायोजन?

उत्तर - यह यात्रा पूरी तरह से थी मेरे द्वारा वित्त पोषित, हालाँकि मैंने रास्ते में कुछ अजीब काम किए, और अंत में कुछ पैसे उधार लिए।

प्रायोजन हासिल करने के लिए आपके पास बहुत समय है (जो मैं सुझाव देता हूँ कि आप प्रयास करें), लेकिन विचार करें कि क्या किया जा सकता है आप उन्हें पेश करते हैं? क्या आपके पास साझा करने के लिए कोई बेहतरीन कहानी है, क्या आप फिल्म बनाने जा रहे हैं और यूट्यूब पर वीडियो डाल रहे हैं, कोई कंपनी आपको कुछ उपकरण दे रही है तो इस साझेदारी से आपको क्या लाभ होगा? इस पर मंथन करें, लेकिन कंपनियों से पूछने में संकोच न करें। हर किसी का मार्केटिंग बजट होता है!!

प्रश्न - आप एक दिन में कितनी दूरी तक साइकिल चलाते हैं?

उत्तर - वास्तविक साइकिलिंग , मैं कहूंगा कि इलाके के आधार पर मैं प्रतिदिन औसतन 50 से 65 मील के बीच चलता हूं। प्रबंधन के लिए यह काफी आरामदायक दूरी है। आप इस पर अपनी लय पाएंगे, लेकिन यदि आप अपनी प्रारंभिक मार्ग योजना बनाते हैं50 मील के ब्लॉक, मुझे नहीं लगता कि आप ज़्यादा ग़लत होंगे!

क्या बाइक टूरिंग के बारे में आपके कोई प्रश्न हैं जिनका आप उत्तर चाहते हैं? कृपया नीचे एक टिप्पणी छोड़ें या मुझसे [email protected] पर संपर्क करें। यदि पर्याप्त रुचि हो तो मैं YouTube लाइव स्ट्रीम भी कर सकता हूं!

आपको इन अन्य बाइक टूरिंग ब्लॉग पोस्टों में भी रुचि हो सकती है:

पैन-अमेरिकन मार्ग की कल्पना पहली बार 1923 में की गई थी। विचार यह था कि यह बिल्कुल उत्तर से बिल्कुल दक्षिण तक फैला होगा। ऐसा कोई आधिकारिक मार्ग नहीं है, लेकिन आम तौर पर यह प्रत्येक देश की मुख्य सड़कों और राजमार्गों को उत्तर से दक्षिण तक मुख्य रूप से पश्चिमी तरफ ले जाता है।

पैन अमेरिकन राजमार्ग कितना लंबा है?

अलास्का के शीर्ष से अर्जेंटीना के निचले भाग तक पैन अमेरिकी राजमार्ग की दूरी लगभग 30,000 किमी या 18,600 मील है। ध्यान दें: दूरी सटीक जमीनी मार्ग के आधार पर भिन्न होती है।

पैन अमेरिकन हाईवे कहां से शुरू और समाप्त होता है?

पैन-अमेरिकन हाईवे मार्ग का उत्तरी बिंदु प्रूडो बे, अलास्का है . सबसे दक्षिणी बिंदु अर्जेंटीना में उशुआइया है।

ट्रांस अमेरिकन हाईवे पर अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल चलाना

जब मैं अलास्का से साइकिल चला रहा था तो मैंने एक यात्रा ब्लॉग रखा था पैनामेरिकन राजमार्ग के साथ अर्जेंटीना तक।

हर दिन पोस्ट करके, मुझे उम्मीद थी कि मैं अपनी साइकिल यात्रा को इस तरह से दस्तावेजित कर सकूंगा जो दूसरों के लिए उपयोगी होगी।

यह एक अच्छे छोटे अनुस्मारक के रूप में भी काम करता है मैंने इस अविश्वसनीय यात्रा के बारे में बताया कि मैं कहां गया हूं और मैंने क्या किया है!

नीचे, मैंने हर महीने का सारांश दिया है और लिंक शामिल किए हैं जो आपको सीधे वहां ले जाएंगे।

पर इस पोस्ट के अंत में, यह एक छोटा सा अनुभाग है जहां मैं अलास्का से अर्जेंटीना तक बाइकिंग पर ईमेल द्वारा भेजे गए कुछ अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों का उत्तर देता हूं।

पैनामेरिकन हाईवे पर साइकिल चलाना

यहां पूरे अमेरिका में देश-दर-देश बाइक यात्रा के कुछ त्वरित लिंक दिए गए हैं। कई लोगों की तरह, मैंने इंटर-अमेरिकन हाईवे पर बाइकपैकिंग करते समय उत्तर-दक्षिण जाने का फैसला किया।

और अब अधिक गहन विवरण के साथ बाइक टूर का अधिक रैखिक विवरण।<3

अलास्का में साइकिल चलाना

जुलाई 2009 - फेयरबैंक्स, अलास्का पहुंचने के बाद, थोड़ी देरी हुई क्योंकि एयरलाइन ने मेरा सामान खो दिया था। जब अंतत: यह आ गया, तो मैंने डेडहॉर्स तक एक बस पकड़ी जो प्रूडो खाड़ी पर है।

यह अलास्का से अर्जेंटीना तक मेरी साइकिल यात्रा का प्रारंभिक बिंदु था, और पैन-अमेरिकन राजमार्ग की शुरुआत भी थी। .

डेडहॉर्स से फेयरबैंक्स तक का पहला खंड डाल्टन हाईवे या हॉल रोड के रूप में जाना जाता है, और यह एक बेहद कठिन खंड है। मैंने अलास्का राजमार्ग के एक भाग और एक या दो विषम बजरी वाली सड़कों पर भी साइकिल चलाई!

गहराई से जानकारी और मेरे दैनिक बाइक टूरिंग ब्लॉग के लिए, नीचे दिए गए लिंक पर क्लिक करें।

**अलास्का में साइकिल चलाने के बारे में और पढ़ें**

कनाडा में साइकिल चलाना

फेयरबैंक्स में कुछ दिनों तक आराम करने के बाद मेरे घुटने को ठीक होने का मौका दें, मैं एक बार फिर सड़क पर उतरूंगा।

कनाडा जाने से पहले मेरे सामने कुछ ठंडे, गीले दिन थे। फिर कुछ और, ठंडे, गीले दिन आए!

रास्ते में मुझे पैन-अमेरिकन हाईवे पर साइकिल चलाने वाले कुछ अन्य लोग मिले, कुछ पूरे रास्ते जा रहे थे, और अन्यइसके अनुभाग कर रहे हैं।

** कनाडा में साइकिल चलाने के बारे में और पढ़ें **

संयुक्त राज्य अमेरिका में साइकिल चलाना

सितंबर 2009 - मैं कनाडा के माध्यम से ट्रांस अमेरिकन हाईवे पर साइकिल चलाता रहा, जहां मैं कुछ अद्भुत मेहमाननवाज़ लोगों के साथ रहा।

मुझे एक जैविक खेत में आलू छांटने का कुछ दिन का काम मिला। महीने के अंत में, मैं संयुक्त राज्य अमेरिका में चला गया, और फिर वाशिंगटन राज्य और ओरेगन में साइकिल चलाना शुरू कर दिया।

अक्टूबर 2009 - गोल्डन गेट ब्रिज, 5 डॉलर कैम्पसाइट्स, 2 डॉलर वाइन, और बहुत सारे मित्रतापूर्ण साइकिल चालकों ने अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल चलाने के इस महीने को आनंदमय बना दिया।

ग्वाडेलूप की ऐनी का विशेष उल्लेख जो एक महान वार्मशॉवर्स मेज़बान थी। हम संपर्क में रहे, और कुछ साल बाद हम एक नौकायन यात्रा पर मिले।

मेक्सिको

नवंबर 2009 - मैंने संयुक्त राज्य अमेरिका के माध्यम से पैन-अमेरिकन राजमार्ग पर साइकिल चलाई, और फिर मेक्सिको में पार कर गया। मैंने बाजा मार्ग लिया, जिसका मतलब था ढेर सारी धूल, रेत और कैक्टस, और महीने का अंत मुलेगे में बिल, एक अन्य वार्मशॉवर्स और काउचसर्फिंग होस्ट के साथ हुआ।

दिसंबर 2009 - के बाद मुलेगे में दो सप्ताह की छुट्टी लेते हुए, जहां मैं बिल के घर पर रुका और अपनी वेबसाइटों पर काम किया, अब समय आ गया है कि मैं अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल से यात्रा करूं।

मेरे पास माजातलान में कुछ दिन थे, जहां मैंने फिर एक कार पकड़ी। मैक्सिको की मुख्य भूमि तक नौका द्वारा पहुँचाया गया और इसके पश्चिम की ओर आगे बढ़ाया गयातट।

जनवरी 2010 - क्रिसमस और नए साल पर सैन ब्लास, मैक्सिको में लंबे समय तक रहने के बाद, जहां मैं फ्लू से भी उबर रहा था, यात्रा दक्षिण की ओर जारी रही।

मुझे निरंतर समस्याएं थीं एक यांत्रिक खराबी के कारण बाइक पर गियर बदलना, और कैम्पसाइट्स, होटलों और यहां तक ​​​​कि वेश्यालयों (हां, वास्तव में) के मिश्रण में रहना पड़ा।

फरवरी 2010 - मेक्सिको के माध्यम से साइकिल चलाने में कुछ गर्म दिन शामिल थे ट्रांस अमेरिकन हाईवे, इसलिए रास्ते में एक या दो ठंडे नारियल रखना हमेशा अच्छा लगता था!

तट से दूर जाते हुए, मैं थोड़ी देर के लिए सैन क्रिस्टोबल डी लास कैसास में रुका, और फिर साइकिल से माया तक गया पैलेनक के खंडहर जहां रास्ते में मेरी मुलाकात ओलिवर से हुई।

ग्वाटेमाला, अल साल्वाडोर और होंडुरास में साइकिल चलाना

मार्च 2010 - मेक्सिको को पीछे छोड़ते हुए, मैंने ओलिवर के साथ कुछ दिनों के लिए ग्वाटेमाला में साइकिल चलाई जहां हम थे टिकल का दौरा किया।

कंपनी से अलग होकर, मैंने अपनी यात्रा के इस मध्य अमेरिकी चरण में अल साल्वाडोर और होंडुरास से होते हुए एक या दो बार सीमा पार की। भ्रष्ट अधिकारी? – मैंने एक भी नहीं देखा!

निकारागुआ, कोस्टा रिका, पनामा में साइकिल चलाना

अप्रैल 2010 - मध्य अमेरिका काफी सघन क्षेत्र है, और इस महीने के दौरान मैं होंडुरास से होते हुए निकारागुआ, कोस्टा रिका और पनामा तक साइकिल चलाने में कामयाब रहा। नहीं, मैंने पनामा टोपी नहीं खरीदी!

जब मैं वहां था तो कुख्यात डेरियन गैप के माध्यम से साइकिल चलाना संभव नहीं था।इसके बजाय, मैं पनामा सिटी में कुछ दिन बिताऊंगा और फिर कोलंबिया के लिए एक नौकायन नाव पर छलांग लगाऊंगा!

कोलंबिया में साइकिल चलाना

मई 2010 - पनामा से कोलंबिया तक नौकायन करने के बाद, मैंने यहां साइकिल चलाई अद्भुत देश जहां मैं चाहता हूं कि मैंने और अधिक समय बिताया होता। लोग अविश्वसनीय रूप से मिलनसार और स्वागत करने वाले थे, और मैं तुरंत वहां वापस चला जाता!

जून 2010 - साइकिल चलाने के बाद कोलंबिया से होते हुए, यह इक्वाडोर तक था। पहाड़ियों, पर्वतों, खाने की बड़ी-बड़ी थालियों, परेशान करने वाले एड़ी चटकाने वाले कुत्तों और आश्चर्यजनक दृश्यों के बारे में सोचें।

इक्वाडोर

जुलाई 2010 - जब मैं पेरू की सीमा पार कर गया तो इक्वाडोर ने मुझे आने वाली चीजों का स्वाद चखाया। . मुझे कहना होगा कि साइकिल यात्रा के लिए पेरू मेरे पसंदीदा देशों में से एक है।

दृश्य और दृश्य कल्पना को मात देते हैं, यहां सच्ची स्वतंत्रता और दूरदर्शिता की भावना है और परिदृश्य खोई हुई सभ्यताओं के खंडहरों से भरा हुआ है। साइकिल चलाना अपने आप में कठिन है लेकिन बेहद फायदेमंद है। फिर से, मैं दिल की धड़कन के साथ पेरू वापस जाऊंगा।

पेरू

अगस्त 2010 - दिन-ब-दिन, पेरू मुझे प्रभावित करने में कभी असफल नहीं हुआ। ट्रांस अमेरिकन हाईवे पर अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल चलाते समय मैं जिन सभी देशों से होकर गुजरा, उनमें से यह अब तक का सबसे अच्छा था।

उबड़-खाबड़ सड़कों और कठिन चढ़ाई का फल शानदार दृश्यों और भोजन की बड़ी प्लेटों से मिला। जंगली कैम्पिंग के दौरान मैंने कुछ अद्भुत सूर्यास्त देखे। पेरू में साइकिल चलाने के कुछ यात्रा सुझावों पर एक नज़र डालें।

सितंबर 2010 - Iजब मैं पेरू में साइकिल चला रहा था तो कुछ समय के लिए स्पेनिश साइकिल चालक ऑगस्टी के साथ मिलकर काम किया और हमने कई यादगार अनुभव साझा किए। पेरू को पीछे छोड़ते हुए, यह बोलीविया पर था, जो साइकिल चलाने के लिए पसंदीदा देश होने के मामले में पेरू को अपने पैसे के मामले में करीबी स्थान देता है।

बोलीविया

अक्टूबर 2010 - मेरा पैसा शुरू हो गया था इस बिंदु पर मैं काफी हद तक समाप्त हो गया था, और मैंने थोड़ा स्वतंत्र लेखन कार्य करने के लिए कई स्थानों पर विस्तारित प्रवास किया। मैं राष्ट्रपति इवो ​​मोरालेस से भी मिला (खैर, वह चले गए जबकि उनके अंगरक्षक मुझ पर कड़ी नजर रख रहे थे!)

मैंने नमक के खेत में भी साइकिल चलाई - यूट्यूब वीडियो देखें!

नवंबर 2010 - नवंबर में अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल चलाने के मामले में बहुत कुछ नहीं हुआ, क्योंकि मैंने कुछ लेखन करने और अपने बैंक बैलेंस में सुधार करने के लिए टुपिज़ा में कुछ सप्ताह की छुट्टी ली थी। अगली बार मैं इसे इतनी देर से नहीं छोड़ूंगा!

अर्जेंटीना

दिसंबर 2010 - मैंने अंततः बोलीविया छोड़ दिया, और साइकिल से अर्जेंटीना पहुंचा। इस चरण में मुझे एहसास हुआ कि यह असंभव था कि मैं टिएरा डेल फुएगो के अपने अंतिम लक्ष्य तक पहुंच पाऊंगा क्योंकि मैं पूरी तरह से टूट चुका था। फिर भी, मैंने क्रिसमस और नए साल के लिए साल्टा में अच्छा समय बिताया!

जनवरी 2011 - कुछ स्वतंत्र लेखन कार्य समाप्त करने के बाद, मैंने अर्जेंटीना के माध्यम से अपनी साइकिल यात्रा शुरू की। रास्ते में जंगली कैम्पिंग करते हुए, मुझे एहसास हुआ कि मुझे अपनी यात्रा अगले महीने समाप्त करनी होगी। प्रोत्साहन के रूप में, मेरे पास एक थाहालाँकि यूके में नौकरी मेरा इंतज़ार कर रही है।

फरवरी 2011 - अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल चलाने की मेरी यात्रा मिश्रित भावनाओं के साथ मेंडोज़ा में समाप्त हुई। मैंने कभी भी लगभग 3000 किलोमीटर दूर टिएरा डेल फुएगो को अपना लक्ष्य नहीं बनाया, लेकिन मैं अपने साथ ऐसे अनुभव और यादें ले गया जिन्हें मैं कभी नहीं भूलूंगा।

पैन अमेरिकन हाईवे पर साइकिल चलाना

हालाँकि मैंने टिएरा डेल फ़्यूगो को अपना लक्ष्य कभी नहीं बनाया, मैं अपने साथ ऐसे अनुभव और यादें ले गया हूँ जिन्हें मैं कभी नहीं भूलूँगा। यह एक ऐसी यात्रा है जिसने यह आकार दिया है कि मैं आज एक व्यक्ति, एक साहसी और यात्रा करना पसंद करने वाले व्यक्ति के रूप में हूं। जीवन में हर किसी को यह अवसर मिलना हमेशा संभव नहीं होता है, इसलिए जब यह आपके दरवाजे पर दस्तक दे तो आपको इसे दोनों हाथों से पकड़ लेना चाहिए!

मुझे प्रत्येक सप्ताह कुछ ईमेल प्राप्त होते हैं जिनमें सलाह मांगी जाती है अलास्का से अर्जेंटीना बाइक की सवारी। चूँकि सबसे हालिया ईमेल में कुछ बेहतरीन प्रश्न थे, इसलिए मैंने पैन-अमेरिकन हाईवे पर साइकिल चलाने के बारे में कुछ उपयोगी जानकारी बनाने का निर्णय लिया।

अलास्का से अर्जेंटीना बाइक राइड अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

हालाँकि यह कुछ है वर्षों पहले जब से मैंने अलास्का से अर्जेंटीना तक साइकिल चलाई थी, मुझे अभी भी साइकिल यात्रा संबंधी सुझाव मांगने वाले लोगों से ईमेल प्राप्त होते हैं। मुझे हर एक को उत्तर देने में हमेशा खुशी होती है, उम्मीद है कि मेरे अनुभव अन्य लोगों की मदद करेंगे।

इस अवसर पर, मैंने सोचा कि मैं इसे एक कदम आगे बढ़ाऊंगा। बेन स्टिलर (नहीं, वह नहीं), जिन्होंने हाल ही में एक्रोन से मियामी तक साइकिल चलाई है, के पास कुछ बेहतरीन प्रश्न थे। मैंमैंने सोचा कि मैं इस अवसर का उपयोग पैन-अमेरिकन राजमार्ग पर साइकिल चलाने के बारे में कुछ उपयोगी जानकारी लिखने के लिए करूंगा।

आपने प्रत्येक दिन औसतन कितना पैसा खर्च किया?

मेरा बजट काफी कम था इस यात्रा के लिए. हालाँकि मैंने अलास्का से अर्जेंटीना की बाइक यात्रा के दौरान कोई सटीक हिसाब नहीं रखा, लेकिन मेरा मानना ​​है कि मैंने प्रति दिन 13 डॉलर खर्च किए। मेरी मूल लागत भोजन और आवास पर थी।

उत्तरी अमेरिका में, मैंने मुख्य रूप से शिविर लगाया और विशेष रूप से प्रशांत तट मार्ग पर साइकिल चलाते समय वार्मशॉवर्स मेजबानों पर रुका। जैसे ही मैंने मध्य अमेरिका में प्रवेश किया, 'होटलों' में कमरे बहुत सस्ते हो गए (प्रति रात 10 डॉलर से भी कम। कई मामलों में यह आधा था)।

राशि में सड़क पर की जाने वाली मरम्मत भी शामिल थी। इसमें मेरी घर वापसी की उड़ान की लागत शामिल नहीं थी। तब से मैंने यह लेख लिखा है - साइकिल यात्रा पर लागत कैसे कम करें।

आपने किस प्रकार की बाइक का उपयोग किया? या यह कई बाइकें थीं?

अलास्का से अर्जेंटीना की बाइक यात्रा के दौरान मैंने एक बाइक का उपयोग किया। यह डावेस सरदार था जो उस समय मेरे लिए सर्वोत्तम था।

इसमें वे बुनियादी चीजें थीं जिनकी मुझे एक अभियान साइकिल में आवश्यकता होती है, जो एक स्टील फ्रेम और 26 इंच के पहिये हैं।

इस समय बाज़ार में बहुत सारी टूरिंग बाइकें मौजूद हैं। मैंने हाल ही में एक बेहतरीन हस्तनिर्मित ब्रिटिश बाइक - द स्टैनफोर्थ किबो+ की समीक्षा की। यूरोप में अभियान साइकिलों का एक बड़ा बाज़ार है। यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका में हैं, तो आप पाएंगे कि आपके विकल्प सीमित हैं