Возење велосипед од Алјаска до Аргентина - автопатот Панамерикан

Возењето велосипед од Алјаска до Аргентина е една од најдобрите светски рути за велосипедски турнеи на долги растојанија. Еве ги моите искуства по 18 месеци возење велосипед по автопатот Pan-Am.

Panamerican Highway Bike Tour

Во јули 2009 година, почнав да возам велосипед од Алјаска до Аргентина по автопатот Панамерикан.

Ова беше патување со велосипед за кое ќе ми требаа 18 месеци да го завршам, а ќе завршам во февруари 2011 година.

Тоа беше велосипедска авантура што ќе опфати два континента.

Климатите се движеа од замрзнати тундри до влажни дождовни шуми. Теренот варираше од солените садови во близина на Ујуни до песоците расфрлани со кактуси. Ударите би биле избалансирани со дела на љубезност, испукани бандажи со великодушност.

Тоа беше вистинско патување во секоја смисла на зборот.

Возење велосипед од Алјаска до Аргентина

Иако можеби ги читате овие блогови за велосипедска турнеја за возењето велосипед од Алјаска до Аргентина неколку години подоцна, можеби сепак ќе ви биде корисно ако планирате да возите велосипед по Панамериканскиот автопат.

Тоа ги вклучува моите записи во дневникот за секој ден од велосипедската обиколка на автопатот PanAm, увиди, како и мали фрагменти од информации за патување кои можеби ќе ви бидат корисни.

Ова патување со велосипед ме однесе до некои неверојатни места во централна и јужна Америка. Дури и ако не планирате да ја возите целата рута со велосипед, сепак можеби ќе најдете детални информации кои вреди да се прочитаат.

Прво...

Што едо Surly.

Како беше мобилната служба надвор од земјата? Има ли воопшто?

Не можев да ви кажам, бидејќи не зедов мобилен телефон на ова патување со велосипед! Наведен сум да верувам дека има добра покриеност низ Централна и Јужна Америка. Може дури и да откриете дека мобилните податоци се поевтини во тие земји отколку во Северна Америка.

Мој совет овде, би бил да купите SIM картичка во секоја земја низ која одите. Можете исто така да добиете глобални SIM-картички преку Amazon. Тие се погодни, но не сум сигурен дека нудат голема вредност.

Како го поминавте Дариен Гап?

Не е возможно да се „циклирате низ“ Дариен Гап од Панама до Колумбија. Сепак, постојат многу други опции за да стигнете од една земја во друга. Сите овие опции вклучуваат брод во одреден момент.

Стотици патници го прават патувањето секоја година без никакви проблеми. Всушност, една од рутите стана „задолжителна работа“ во Централна Америка.

Ова ве води од брегот на Панама до островите Сан Блас, каде што поминувате извесно време уживајќи на островите. Бродот потоа ќе ве однесе до Картагена во Колумбија.

Има многу чамци и капетани кои патуваат, некои нудат подобро искуство од другите.

Го користев бродот Sailing Koala. Верувам дека капетанот оттогаш купил нов брод, но го користи истото име. Можете да прочитате за моето искуство овде - Пловење од Панама доКолумбија на едрење коала.

Кои беа некои од главните разлики кога во Канада наспроти западниот брег Америка наспроти Јужна Америка во однос на општеството или луѓето?

Имаше очигледни разлики во културата и ставот меѓу луѓето, што е одлична работа. Да бевме сите исти, светот ќе беше прилично досадно место!

Меѓутоа, навистина е тешко да се опише само со краток параграф, и не сакам да генерализирам. Доволно е да се каже дека 99,999% од луѓето со кои имав интеракција беа пријателски расположени, љубопитни и му помагаа на лудиот човек на велосипед!

Оваа фотографија е од мене како пијам пиво со локалното население во Паласка, Перу. Традицијата налага луѓето да ја делат истата чаша и да ја подаваат наоколу. Можете да прочитате повеќе за тоа овде – Возење велосипед од Молепата до Паласка.

Дали некогаш сте биле во животна опасност?

Ова е всушност доста интересно прашање. Тоа е многу подлабоко отколку што изгледа на почетокот.

Тоа навистина зависи од ставот на личноста кон животот воопшто. На пример, неколку пати огромни камиони ми пријдоа многу блиску кога возев велосипед. Дали е тоа потенцијално опасно по живот или не?

Еднаш кампував блиску до семејство на мечки на возењето велосипед од Алјаска до Аргентина. Дали тоа беше опасно по живот или не? Можам искрено да кажам дека никогаш не сум почувствувал дека „Леле, тоа беше моментот кога мислев дека ќе умрам“. Претпочитам да мислам на тоа како некоиситуациите прават да се чувствувате поживи од другите!

Физички колку беше тежок целиот потфат како што минуваа месеците?

Најнеизбежното нешто што се случува на долгорочна велосипедска тура, како што е возењето велосипед од Алјаска до Аргентина, е губење на тежината. Станува многу тешко, а исто така и малку досадно да се внесуваат 4000-6000 калории дневно.

За време на мојата неодамнешна 3-месечна велосипедска тура од Грција до Англија, паднав од 85 кг на 81 кг. Ова можеби не звучи многу, но верувајте ми, јадев смешни количини секој ден!

Мојот совет овде е да не се плашите да одвоите од велосипедот. Одвојте неколку дена ваму-таму подалеку од велосипедот, а не да возите.

Планирајте да поминувате една недела надвор на секои 4 месеци. Вашето тело ќе го цени тоа, а вие ќе уживате во некои од земјите низ кои возите велосипед во исто време. поминувам низ Јужна Америка?

Во сите мои патувања, никогаш не сум бил ограбен или ограбен. Сум слушнал за други луѓе кои патуваат со велосипеди на кои им биле украдени работи. (Да се ​​украдени работи е различно од тоа да се ограби).

Всушност, јас бев повеќе загрижен за овие работи што ми се случуваат во САД отколку во Централна или Јужна Америка. Има некои области во земјите кои треба да се избегнуваат. Еден озлогласен дел е во Перу. Прочитајте повеќе за тоа овде – Совети за велосипедна турнеја во Перу.

Која е најдобрата стратегија за преминување пустини?

Сум поминал со велосипед низ голем број пустини на моите патувања. Најтешко беше кога се возеше велосипед во Судан. Во однос на планирањето, најважното нешто што треба да се земе предвид е колку вода ќе ви треба.

Потоа имате други размислувања, како навигација и колку тежина имате сакате на вашиот велосипед. Најдолгото што требаше да го планирам на возењето велосипед од Алјаска до Аргентина, беше 2 дена возење велосипед низ солените тави во Боливија.

Зошто не го поминавте целиот пат до крај?

Тоа е лесно - останав без пари пред да го завршам патувањето со велосипед од Алјаска до Патагонија!

Всушност, веројатно можев да продолжам до крај со позајмување уште малку. Сепак, ми беше понудена добро платена работа назад во Англија и тоа беше можност што не можев да ја одбијам. Сфатив дека тоа ќе помогне да се финансираат следните патувања многу поудобно.

Во тоа време, бев огорчен што не го завршив целосно возењето велосипед од Алјаска до Аргентина. Сега, сепак, сфаќам дека тоа беше само уште еден дел од мојата турнеја низ животот.

Со преземањето на работата, можев да поставам повеќе долгорочен план. Ова резултираше со голем број можности кои не би се случиле поинаку. Тие вклучуваат пловење од Малта до Сицилија, возење велосипед од Грција до Англија, преселба во Грција. и заработувајќи со полно работно време преку овастраница!

Ако имате какви било прашања за тоа како е да се вози велосипед од Алјаска до Аргентина или други велосипедски тури, слободно пишете ни коментар подолу, и јас ќе се потрудам да одговорам!

Една од причините поради која блогирам од 2005 година, е да ги споделам моите искуства од патувања со велосипед за да им помогнат на другите луѓе кои планираат слични патувања. И јас одговарам на десетина мејлови неделно. Еве некои од прашањата на кои неодамна одговорив за возење велосипед по Панамериканскиот автопат.

Одговорени прашања за возење велосипед по Панамериканскиот автопат

Џејмс Неодамна ме контактираше преку мојата страница на Фејсбук за патувањето што го планира следната година за да вози велосипед по Панамериканскиот автопат. Некои од моите одговори станаа малку долги, па решив да го направам објава на блог!

Прашање – Колку потрошивте на набавки за да започне патувањето?

Одговор - За велосипедот и опремата, платив околу 1200 долари. (Некои мали елементи од опрема што веќе ги имав, некои купив нови).

Ова не ми го донесе најдобриот велосипед или најдобриот шатор – два клучни елементи!

Всушност за време на на патувањето, користев вкупно три различни шатори поради несреќи.

Клучна точка за носење - Трошењето повеќе на добар квалитет однапред и грижата за него, е поевтино од намалувањето на трошоците на почетокот и мора да трошам повеќе на долг рок .

Каква опрема користам сега? Погледнете го ова видео на велосипедопрема за турнеи:

Велосипедот

Што се однесува до велосипедот – не беше идеален, но ја заврши работата. Избрав велосипед за кој во тоа време можев лесно да набавувам делови, особено нови бандажи и гуми по потреба.

Кога го правев патувањето, ова значеше дека велосипедот со тркала од 26 инчи е најдоброто решение. Не сум сигурен како работите се променија во меѓувреме, и знам дека тркалата 700c станаа стандардни за MTB во развиените земји, НО, на вашиот велосипед веројатно нема да му треба сериозно одржување додека не стигнете до централна и Јужна Америка .

Би ја истражувал достапноста на делови во тие земји и би ги користел тие информации кога станува збор за изборот на големината на тркалото за велосипедот.

Велосипед турнеите се помалку поврзани со ефикасноста и да се има апсолутна најнова опрема, но повеќе да се има сигурен велосипед за кој кога треба да се поправи, можете лесно да набавите делови, без оглед на нивниот квалитет.

Прашање – Колку одеше кога тргнавте?

Одговор – Вкупни трошоци за патувањето – Тешко е да се дефинира, бидејќи потрошив повеќе од моите пари и се вратив во долгови хаха! Верувам дека вкупниот трошок за мене би бил околу $7000 – $8000 вклучувајќи велосипед и летови.

Неодамна завршив велосипедска турнеја низ Европа за 2,5 месеци. Во ова време поминував 50% од времето во евтино сместување во хотел/соба бидејќи немав буџет.

Мојот просектрошокот месечно на пат (без дополнителен транспорт или опрема), беше 900 долари.

Колку чини возењето велосипед низ светот? Верувам дека реално, вашите животни трошоци за време на велосипедското патување би можеле сосема удобно да бидат во опсег од 500-700 долари месечно, што овозможува мешавина од диви кампување и евтини хотели од Мексико наваму.

Дефинитивно треба да погледнете во Warmshowers – Мрежа за гостопримство специјално за велосипедисти. Многу одлични велосипедисти кои треба да се сретнат во други земји кои ќе ве угостат една или две ноќи!

Прашање – Спонзорство за велосипедска турнеја?

Одговор – Ова патување беше целосно финансиран од мене, иако попатно собрав некоја чудна работа и позајмив пари на крајот.

Имате доволно време да стекнете спонзорство (што ви предлагам да го пробате), но размислете што може им нудиш? Дали имате одлична приказна за споделување, дали ќе снимате и ставате видеа на YouTube, како компанијата што ви дава опрема ќе има корист од здружението? Размислете за ова, но не срамете се да ги прашате компаниите. Секој има маркетинг буџет!!

Прашање – Колку возите велосипед во еден ден?

Одговор – Вистинското возење велосипед , би рекол дека просечно поминувам помеѓу 50 и 65 милји дневно во зависност од теренот. Ова е прилично удобно растојание за управување. Ќе го најдете вашиот сопствен ритам на оваа, но ако го направите вашето првично планирање на маршрутатаблокови од 50 милји, мислам дека нема да погрешите!

Дали имате прашања во врска со велосипедските тури на кои би сакале да одговорите? Ве молиме оставете коментар подолу или контактирајте ме на [email protected]. Може дури и да направам пренос во живо на YouTube ако има доволно интерес!

Можеби ќе ве интересираат и овие други објави на блог за велосипедска турнеја:

Пан-американска рута за прв пат беше замислена во 1923 година. Идејата беше дека ќе се протега од самиот север до самиот југ. Не постои официјална рута како таква, но општо земено, таа ги следи главните патишта и автопати на секоја земја од север кон југ претежно на западната страна.

Колку е долг Панамериканскиот автопат?

Растојанието на Панамериканскиот автопат од врвот на Алјаска до дното на Аргентина е приближно 30.000 километри или 18.600 милји. Забелешка: растојанието варира во зависност од точната копнена рута.

Каде започнува и завршува Панамериканскиот автопат?

Северната точка на патеката на Панамериканскиот автопат е заливот Прудхо, Алјаска . Најјужната точка е Ушуаја во Аргентина.

Возејќи велосипед од Алјаска до Аргентина на Трансамериканскиот автопат

Водев блог за патувања кога возев велосипед од Алјаска до Аргентина по автопатот Панамерикан.

Со објавување секој ден, се надевав дека ќе ја документирам мојата велосипедска тура на начин што ќе биде корисен за другите.

Исто така, делува како убав мал потсетник за јас сум за ова неверојатно патување за тоа каде сум бил и што сум направил!

Подолу, го сумирав секој месец и вклучив линкови кои ќе ве одведат директно таму.

На крајот на овој пост, ова е мал дел каде што одговарам на некои Најчесто поставувани прашања испратени по е-пошта за возење велосипед од Алјаска до Аргентина.

Возење велосипед по автопатот Панамерикан

Еве неколку брзи врски до велосипедската тура низ Америка, земја по земја. Како и многу луѓе, решив да одам север-југ кога се возам со велосипед по меѓуамериканскиот автопат.

И сега полинеарен преглед на велосипедската тура со подлабоки описи.

Возење велосипед во Алјаска

Јули 2009 – По пристигнувањето во Фербенкс, Алјаска, имаше мало доцнење бидејќи авиокомпанијата го загуби мојот багаж. Кога конечно се појави, фатив автобус до Deadhorse кој е на заливот Prudhoe.

Ова беше почетната точка на моето возење велосипед од Алјаска до Аргентина, а исто така и почетокот на Панамериканскиот автопат .

Првиот дел од Дедхорс назад до Фербенкс е познат како автопат Далтон или пат на влечење и е озлогласено тежок дел. Исто така, возев велосипед дел од автопатот Алјаска и непарниот пат со чакал или два!

За детални информации и моите блогови за секојдневна велосипедска турнеја, кликнете на врската подолу.

**Прочитајте повеќе за велосипедизмот во Алјаска**

Возење велосипед во Канада

По одмор во Фербенкс неколку дена за да дај ми можност на коленото да се опорави, уште еднаш тргнав на пат.

Имаше студени, влажни денови пред да преминам во Канада. Потоа имаше уште неколку, студени, влажни денови!

Попатно сретнав некои други луѓе кои возеа велосипед по Панамериканскиот автопат, некои одеа цел пат, а другиправејќи делови од него.

** Прочитајте повеќе за велосипедизмот во Канада **

Велосипедизам во САД

Септември 2009 година – Продолжив да возам велосипед по Транс американскиот автопат низ Канада, каде што престојував со некои прекрасно гостопримливи луѓе.

Најдов неколку дена работа на органска фарма каде ги средував компирите. Кон крајот на месецот, преминав во САД, а потоа почнав да возам велосипед низ државата Вашингтон и во Орегон.

октомври 2009 година – Мостот Голден Гејт, 5 долари камповите, виното од 2 долари и многу пријателски расположени велосипедисти го направија овој месец на возење велосипед од Алјаска до Аргентина задоволство.

Посебно споменување на Ана од Гвадалупе, која беше одлична домаќинка на Warmshower. Одржавме контакт и се сретнавме неколку години подоцна на патување со едрење.

Мексико

ноември 2009 година – продолжив да возам велосипед по Панамериканскиот автопат низ САД, а потоа преминал во Мексико. Тргнав по маршрутата Баја, што значеше многу прашина, песок и кактус, и го завршив месецот во Mulege со Бил, друг водител на Warmshowers и Couchsurfing.

Декември 2009 година – По земајќи две недели одмор во Мулеге, каде што останав кај Бил и работев на моите веб-страници, време беше да го продолжам моето патување со велосипед од Алјаска до Аргентина.

Имав неколку дена во Мазатлан ​​каде потоа фатив ферибот до копното на Мексико и продолжи надолу кон западбрегот.

јануари 2010 година – По подолг престој во Сан Блас, Мексико за време на Божиќ и Нова Година, каде што исто така се опоравував од грип, патувањето продолжи кон југ.

Имав постојани проблеми менувајќи ја брзината на велосипедот поради механичка грешка и останав во мешавина од кампови, хотели, па дури и бордели (да, навистина).

Февруари 2010 година – Имаше неколку топли денови вклучени во возењето велосипед низ Мексико долж Транс американски автопат, така што секогаш беше убаво да се има ладен кокос или два на патот!

Одалечувајќи се од брегот, останав во Сан Кристобал де лас Касас некое време, а потоа возев со велосипед до Маите урнатините на Паленке каде што го сретнав Оливер на патот.

Возејќи велосипед во Гватемала, Ел Салвадор и Хондурас

март 2010 година – Оставајќи го Мексико зад себе, возев велосипед со Оливер неколку дена во Гватемала каде што го посетив Тикал.

Друштво за разделба, потоа направив граничен премин или два додека се возев низ Ел Салвадор и во Хондурас во оваа централноамериканска фаза од моето патување. Корумпирани функционери? – Не видов ниту еден!

Возење велосипед во Никарагва, Костарика, Панама

април 2010 – Централна Америка е прилично компактен регион, и во текот на овој месец успеав да возам велосипед низ Хондурас и продолжив низ Никарагва, Костарика и во Панама. Не, не купив капа од Панама!

Не беше возможно да се возам низ озлогласениот Дариен Гап кога бев таму.Наместо тоа, би поминал неколку дена во Панама Сити, а потоа би скокнал на едреник за Колумбија!

Возење велосипед во Колумбија

мај 2010 година – Откако отпловив од Панама до Колумбија, поминав со велосипед низ ова неверојатна земја во која би сакал да сум поминал повеќе време. Луѓето беа неверојатно пријателски расположени и добредојдени, а јас би се вратил таму за миг!

Јуни 2010 година – По возење велосипед преку Колумбија, се движеше кон Еквадор. Размислете за ридовите, планините, големите чинии со храна, иритирачките кучиња што клепат потпетици и зачудувачки пејзажи.

Еквадор

Јули 2010 година - Еквадор даде вкус на работите што доаѓаат кога ја преминав границата со Перу . Морам да кажам дека Перу е една од моите омилени земји за велосипедски турнеи.

Погледите и глетките и пркосат на имагинацијата, постои чувство на вистинска слобода и оддалеченост, а пејзажот е испрекинат со урнатините на изгубените цивилизации. Самото возење велосипед е тешко, но многу наградува. Повторно, би се вратил во Перу со чукање на срцето.

Перу

Август 2010 година – Ден по ден, Перу никогаш не пропушти да ме импресионира. Од сите земји низ кои поминав кога возев со велосипед од Алјаска до Аргентина на Транс американскиот автопат, ова беше убедливо најдобро.

Грубите патишта и тешките искачувања беа наградени со прекрасни погледи и огромни чинии со храна. Кога диво кампував, видов неверојатни зајдисонца. Погледнете неколку совети за патување за возење велосипед во Перу.

Септември 2010 година – Јассе здружив со шпанскиот велосипедист Аугусти некое време кога возев велосипед во Перу, и споделивме многу незаборавни искуства. Оставајќи го Перу зад себе, тој беше на Боливија, која му дава на Перу тесно трчање за своите пари во смисла да биде омилена земја за возење низ велосипедот.

Боливија

октомври 2010 – Моите пари почнаа до доста драстично снема во овој момент, и зедов неколку продолжени престои на места со цел да направам малку хонорарна работа со пишување. Го сретнав и претседателот Ево Моралес (па, тој минуваше додека неговите телохранители ме следеа внимателно!)

Исто така, поминав со велосипед преку солена тава - Проверете го видеото на YouTube!

Ноември 2010 година – Не се случи многу во ноември во однос на возењето велосипед од Алјаска до Аргентина, бидејќи зедов неколку недели одмор во Тупиза со цел да пишувам и да го подобрам моето банкарско салдо. Следниот пат нема да го оставам толку доцна!

Аргентина

Декември 2010 година – Конечно ја напуштив Боливија и тргнав со велосипед во Аргентина. Во фазата сфатив дека е малку веројатно дека ќе ја постигнам мојата конечна цел - Тиера дел Фуего, бидејќи бев целосно скршен. Сепак, добро се забавував во Салта за Божиќ и Нова Година!

јануари 2011 година – Откако завршив со некоја хонорарна работа со пишување, го започнав моето возење велосипед низ Аргентина. Диво кампување на патот, сфатив дека морам да го завршам патувањето следниот месец. Како поттик имав аМеѓутоа, работата ме чека назад во ОК.

Февруари 2011 година – Моето патување со велосипед од Алјаска до Аргентина заврши во Мендоза со мешавина на чувства. Никогаш не сум ја постигнал целта на Tierra del Fuego на уште 3000 километри, но со себе однесов искуства и спомени кои никогаш нема да ги заборавам.

Возење велосипед по Панамериканскиот автопат

Иако никогаш не ја постигнав мојата цел на Тиера дел фуего, со себе понесов искуства и спомени кои никогаш нема да ги заборавам. Ова е едно патување кое го обликуваше јас денес како личност, авантурист и некој што сака да патува. Не е секогаш можно секој да ја има оваа можност во животот, па кога ќе тропне на вашата врата, треба да ја зграпчите со двете раце!

Секоја недела добивам неколку е-пошта во кои се бара совет за возење велосипед од Алјаска до Аргентина. Бидејќи најновата е-пошта имаше одлични прашања, решив да создадам неколку корисни информации за возење велосипед по Панамериканскиот автопат.

ЧПП од Алјаска до Аргентина за возење велосипед

Иако има некои пред неколку години откако возев со велосипед од Алјаска до Аргентина, сè уште добивам е-пошта од луѓе кои бараат совети за велосипедска турнеја. Секогаш со задоволство одговарам на секој, надевајќи се дека моите искуства ќе им помогнат на другите луѓе.

Во оваа прилика, мислев дека ќе направам чекор понатаму. Бен Стилер (не, не тој), кој неодамна со велосипед од Акрон до Мајами, имаше неколку одлични прашања. ЈасМислев дека ќе ја искористам приликата да напишам неколку корисни информации за возење велосипед по Панамериканскиот автопат.

Која беше просечната сума пари што ја трошевте секој ден?

Бев со прилично мал буџет за ова патување. Иако не водев точна сметка кога се возев на велосипед од Алјаска до Аргентина, верувам дека трошев 13 долари дневно. Моите основни трошоци беа за храна и сместување.

Во Северна Америка, главно кампував, а исто така престојував кај домаќините на Warmshowers, особено кога возев велосипед по патеката на брегот на Пацификот. Како што ја погодив Централна Америка, собите во „хотелите“ станаа многу поевтини (помалку од 10 долари за ноќ. Половина од тоа во многу случаи).

Сумата вклучуваше и поправки што морав да ги направам на патот. Не ги вклучуваше трошоците за мојот лет назад дома. Оттогаш ја напишав оваа статија – Како да ги намалите трошоците на велосипедска тура.

Каков велосипед користевте? Или тоа беше повеќе велосипеди?

Користев еден велосипед за време на возењето велосипед од Алјаска до Аргентина. Тоа беше Dawes Sardar кој беше најдоброто што можев да си го дозволам во тоа време.

Тој ги имаше основите што ми требаат за експедициски велосипед, а тоа се челична рамка и тркала од 26 инчи.

Во моментов има многу велосипеди за турнеи на пазарот. Неодамна прегледав одличен рачно изработен британски велосипед - Stanforth Kibo+. Има огромен пазар за експедициски велосипеди во Европа. Ако сте во САД, може да откриете дека вашите опции се ограничени