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Die Radtour von Alaska nach Argentinien ist eine der größten Langstreckenradrouten der Welt. Hier sind meine Erfahrungen nach 18 Monaten auf dem Pan-Am Highway.
Panamerican Highway Fahrradtour
Im Juli 2009 machte ich mich auf den Weg, um auf dem Panamerican Highway von Alaska nach Argentinien zu radeln.
Diese Fahrradtour sollte 18 Monate dauern und im Februar 2011 abgeschlossen werden.
Es war ein Fahrradabenteuer, das zwei Kontinente umfassen sollte.
Das Klima reichte von gefrorenen Tundren bis zu feuchten Regenwäldern, das Terrain von den Salzpfannen in der Nähe von Uyuni bis zu kakteenbestandenem Sand. Reifenpannen wurden durch Freundlichkeit ausgeglichen, kaputte Felgen durch Großzügigkeit.
Es war eine echte Reise im wahrsten Sinne des Wortes.
Mit dem Fahrrad von Alaska nach Argentinien
Auch wenn Sie diese Radtouren-Blogs über die Radtour von Alaska nach Argentinien einige Jahre später lesen, könnten Sie sie immer noch hilfreich finden, wenn Sie vorhaben, den Panamerikanischen Highway zu radeln.
Sie enthält meine Tagebucheinträge für jeden Tag der PanAm Highway-Radtour, Einblicke sowie kleine Schnipsel mit Reiseinformationen, die für Sie nützlich sein könnten.
Diese Radreise führte mich zu einigen erstaunlichen Orten in Mittel- und Südamerika. Auch wenn Sie nicht vorhaben, die gesamte Strecke mit dem Rad zu fahren, könnten Sie die detaillierten Informationen lesenswert finden.
Zunächst aber...
Was ist die Panamerikastraße?
Eine panamerikanische Route wurde erstmals 1923 konzipiert. Die Idee war, dass sie sich vom äußersten Norden bis zum äußersten Süden erstrecken sollte. Es gibt keine offizielle Route als solche, aber im Allgemeinen folgt sie den Hauptstraßen und Autobahnen jedes Landes von Norden nach Süden, vorwiegend auf der westlichen Seite.
Wie lang ist die Panamerikastraße?
Die Entfernung auf dem Panamerikanischen Highway vom höchsten Punkt Alaskas bis zum niedrigsten Punkt Argentiniens beträgt etwa 30.000 km oder 18.600 Meilen (Anmerkung: Die Entfernung variiert je nach der genauen Überlandroute).
Wo beginnt und wo endet die Panamerikastraße?
Der nördlichste Punkt der Panamericana-Route ist Prudhoe Bay in Alaska, der südlichste Punkt ist Ushuaia in Argentinien.
Mit dem Fahrrad von Alaska nach Argentinien auf dem Trans American Highway
Ich habe einen Reiseblog geführt, als ich auf dem Panamerican Highway von Alaska nach Argentinien radelte.
Indem ich jeden Tag einen Beitrag schrieb, hoffte ich, meine Radtour auf eine Weise zu dokumentieren, die für andere nützlich sein würde.
Es dient mir auch als nette kleine Erinnerung an diese unglaubliche Reise, wo ich war und was ich getan habe!
Im Folgenden habe ich die einzelnen Monate zusammengefasst und Links angegeben, die Sie direkt dorthin führen.
Am Ende dieses Beitrags gibt es einen kleinen Abschnitt, in dem ich einige per E-Mail eingesandte Fragen zum Radfahren von Alaska nach Argentinien beantworte.
Radfahren auf der Panamericana
Hier sind einige kurze Links zur Radtour quer durch Amerika, Land für Land. Wie viele andere entschied ich mich für die Nord-Süd-Route, als ich den Interamerican Highway radelte.
Und nun eine linearere Aufschlüsselung der Radtour mit detaillierteren Beschreibungen.
Radfahren in Alaska
Juli 2009 - Nach der Ankunft in Fairbanks, Alaska, gab es eine kleine Verspätung, da die Fluggesellschaft mein Gepäck verloren hatte. Als es endlich auftauchte, nahm ich einen Bus nach Deadhorse, das an der Prudhoe Bay liegt.
Dies war der Startpunkt meiner Radtour von Alaska nach Argentinien und gleichzeitig der Beginn des Panamerican Highway.
Der erste Abschnitt von Deadhorse zurück nach Fairbanks ist als Dalton Highway oder Haul Road bekannt und ist ein bekanntermaßen schwieriger Abschnitt. Ich bin auch einen Teil des Alaska Highway und die eine oder andere Schotterstraße gefahren!
Für ausführliche Informationen und meine täglichen Radtouren-Blogs, klicken Sie auf den untenstehenden Link.
**Lesen Sie mehr über Radfahren in Alaska**
Radfahren in Kanada
Nachdem ich mich ein paar Tage in Fairbanks ausgeruht hatte, um meinem Knie eine Chance zu geben, sich zu erholen, machte ich mich wieder auf den Weg.
Es lagen noch einige kalte, nasse Tage vor mir, bevor ich Kanada überquerte, und es folgten weitere kalte, nasse Tage!
Auf dem Weg dorthin traf ich einige andere Radfahrer, die den Panamerican Highway befuhren, einige die ganze Strecke, andere nur Abschnitte davon.
** Lesen Sie mehr über Radfahren in Kanada **
Radfahren in den USA
September 2009 - Ich radelte weiter auf dem Trans American Highway durch Kanada, wo ich bei wunderbar gastfreundlichen Menschen unterkam.
Gegen Ende des Monats überquerte ich die Grenze zu den USA und radelte durch den Bundesstaat Washington und nach Oregon.
Oktober 2009 - Die Golden Gate Bridge, 5-Dollar-Campingplätze, 2-Dollar-Wein und viele freundliche Radfahrer machten diesen Monat auf dem Rad von Alaska nach Argentinien zu einem Vergnügen.
Besondere Erwähnung verdient Anne von Guadelupe, die eine großartige Warmshowers-Gastgeberin war. Wir blieben in Kontakt und trafen uns ein paar Jahre später auf einem Segeltörn wieder.
Mexiko
November 2009 - Ich radelte weiter auf dem Panamerican Highway durch die USA und überquerte dann Mexiko. Ich nahm die Baja-Route, was viel Staub, Sand und Kakteen bedeutete, und beendete den Monat in Mulege bei Bill, einem anderen Warmshowers- und Couchsurfing-Gastgeber.
Dezember 2009 - Nach einer zweiwöchigen Auszeit in Mulege, wo ich bei Bill wohnte und an meinen Websites arbeitete, war es an der Zeit, meine Reise mit dem Fahrrad von Alaska nach Argentinien fortzusetzen.
Ich hatte ein paar Tage in Mazatlan, von wo aus ich mit der Fähre auf das mexikanische Festland übersetzte und an der Westküste weiterfuhr.
Januar 2010 - Nach einem längeren Aufenthalt in San Blas, Mexiko, über Weihnachten und Neujahr, wo ich mich auch von einer Grippe erholte, ging die Reise immer weiter nach Süden.
Aufgrund eines mechanischen Defekts hatte ich ständig Probleme, den Gang zu wechseln, und übernachtete in einer Mischung aus Campingplätzen, Hotels und sogar Bordellen (ja, wirklich).
Februar 2010 - Es gab einige heiße Tage, als wir auf dem Trans American Highway durch Mexiko radelten, und da war es immer gut, unterwegs eine kalte Kokosnuss oder zwei zu trinken!
Als ich mich von der Küste entfernte, blieb ich eine Weile in San Cristobal de las Casas und radelte dann zu den Maya-Ruinen von Palenque, wo ich unterwegs Oliver traf.
Radfahren in Guatemala, El Salvador und Honduras
März 2010 - Nachdem ich Mexiko hinter mir gelassen hatte, radelte ich mit Oliver für ein paar Tage nach Guatemala, wo wir Tikal besuchten.
Auf dieser mittelamerikanischen Etappe meiner Reise durch El Salvador und Honduras hatte ich dann noch ein oder zwei Grenzübertritte. Korrupte Beamte? Ich habe keinen einzigen gesehen!
Radfahren in Nicaragua, Costa Rica und Panama
April 2010 - Mittelamerika ist eine ziemlich kompakte Region, und in diesem Monat schaffte ich es, durch Honduras zu radeln und weiter durch Nicaragua, Costa Rica und nach Panama zu fahren. Nein, ich habe keinen Panamahut gekauft!
Als ich dort war, war es nicht möglich, mit dem Fahrrad durch das berüchtigte Darién-Gap zu fahren, sondern ich verbrachte ein paar Tage in Panama-Stadt und sprang dann auf ein Segelboot nach Kolumbien!
Radfahren in Kolumbien
Mai 2010 - Nachdem ich von Panama nach Kolumbien gesegelt bin, bin ich durch dieses erstaunliche Land geradelt, in dem ich gerne mehr Zeit verbracht hätte. Die Menschen waren unglaublich freundlich und gastfreundlich, und ich würde sofort wieder dorthin zurückkehren!
Juni 2010 - Nachdem wir durch Kolumbien geradelt waren, ging es weiter nach Ecuador: Hügel, Berge, große Teller mit Essen, nervige Hunde, die mit den Fersen schnappen, und atemberaubende Landschaften.
Ecuador
Juli 2010 - Ecuador gab einen Vorgeschmack auf das, was mich erwartet, als ich die Grenze nach Peru überquerte. Ich muss sagen, dass Peru eines meiner Lieblingsländer für Fahrradtouren ist.
Die Ausblicke und Aussichten übersteigen die Vorstellungskraft, es gibt ein Gefühl von wahrer Freiheit und Abgeschiedenheit, und die Landschaft ist übersät mit den Ruinen untergegangener Zivilisationen. Das Radfahren selbst ist anstrengend, aber äußerst lohnend. Auch hier würde ich sofort wieder nach Peru reisen.
Peru
August 2010 - Von allen Ländern, die ich auf dem Trans American Highway von Alaska nach Argentinien durchquert habe, war Peru bei weitem das beste.
Raue Straßen und harte Anstiege wurden durch großartige Aussichten und riesige Teller mit Essen belohnt. Beim wilden Zelten habe ich einige erstaunliche Sonnenuntergänge erlebt. Hier finden Sie einige Reisetipps zum Radfahren in Peru.
September 2010 - Während meiner Radtour durch Peru habe ich mich für eine Weile mit dem spanischen Radfahrer Augusti zusammengetan, und wir haben viele unvergessliche Erlebnisse miteinander geteilt. Nach Peru ging es weiter nach Bolivien, das Peru in puncto Beliebtheit beim Radfahren in nichts nachsteht.
Bolivien
Oktober 2010 - Zu diesem Zeitpunkt ging mein Geld langsam zur Neige, und ich nahm mehrere längere Aufenthalte an verschiedenen Orten in Kauf, um ein wenig freiberuflich zu schreiben. Außerdem traf ich Präsident Evo Morales (nun ja, er ging vorbei, während seine Leibwächter ein Auge auf mich hatten!)
Präsident Evo Morales besucht Uyuni Ich bin auch über eine Salzpfanne geradelt - siehe das YouTube-Video!
November 2010 - Im November ist nicht viel passiert, was die Radtour von Alaska nach Argentinien angeht, da ich mir in Tupiza ein paar Wochen frei genommen habe, um zu schreiben und meinen Kontostand aufzubessern. Nächstes Mal werde ich nicht so lange warten!
Argentinien
Dezember 2010 - Ich verließ endlich Bolivien und radelte nach Argentinien. Zu diesem Zeitpunkt wurde mir klar, dass ich mein Endziel Feuerland wahrscheinlich nicht erreichen würde, da ich völlig pleite war. Trotzdem hatte ich eine schöne Zeit in Salta über Weihnachten und Neujahr!
Januar 2011 - Nachdem ich einige freiberufliche Schreibarbeiten abgeschlossen hatte, begann ich meine Radtour durch Argentinien. Da ich unterwegs wild gezeltet hatte, wurde mir klar, dass ich meine Reise im darauffolgenden Monat beenden musste. Als Anreiz hatte ich jedoch einen Job, der in Großbritannien auf mich wartete.
Februar 2011 - Meine Radreise von Alaska nach Argentinien endete in Mendoza mit gemischten Gefühlen: Mein Ziel, das 3000 Kilometer entfernte Feuerland, habe ich nicht erreicht, aber ich habe Erfahrungen und Erinnerungen mitgenommen, die ich nie vergessen werde.
Radfahren auf der Panamerikastraße
Auch wenn ich mein Ziel Feuerland nicht erreicht habe, so habe ich doch Erfahrungen und Erinnerungen mitgenommen, die ich nie vergessen werde. Diese Reise hat mich zu dem gemacht, was ich heute bin: ein Mensch, ein Abenteurer und jemand, der das Reisen liebt. Nicht jeder hat die Möglichkeit, diese Chance im Leben zu nutzen, und wenn sie sich bietet, sollte man sie mit beiden Händen ergreifen!
Ich erhalte jede Woche eine Reihe von E-Mails, in denen ich um Ratschläge für die Radtour von Alaska nach Argentinien gebeten werde. Da die jüngste E-Mail einige gute Fragen enthielt, habe ich beschlossen, einige nützliche Informationen zum Radfahren auf dem Panamerican Highway zusammenzustellen.
Fahrradtour von Alaska nach Argentinien FAQ
Obwohl es schon einige Jahre her ist, dass ich von Alaska nach Argentinien geradelt bin, erhalte ich immer noch E-Mails von Leuten, die nach Tipps für Radtouren suchen. Ich antworte immer gerne, in der Hoffnung, dass meine Erfahrungen anderen Menschen helfen.
Bei dieser Gelegenheit dachte ich mir, ich gehe noch einen Schritt weiter: Ben Stiller (nein, nicht der), der kürzlich von Akron nach Miami geradelt ist, hatte ein paar gute Fragen. Ich dachte, ich nutze die Gelegenheit, um einige nützliche Informationen über das Radfahren auf der Panamericana zu schreiben.
Wie viel Geld haben Sie durchschnittlich pro Tag ausgegeben?
Ich hatte ein ziemlich knappes Budget für diese Reise. Obwohl ich auf der Radtour von Alaska nach Argentinien selbst nicht genau Buch geführt habe, glaube ich, dass ich 13 Dollar pro Tag ausgegeben habe. Meine Grundkosten waren Essen und Unterkunft.
In Nordamerika habe ich hauptsächlich gezeltet und auch bei Warmshowers übernachtet, vor allem auf der Pazifikküstenroute. Als ich in Mittelamerika ankam, wurden die "Hotelzimmer" viel billiger (weniger als 10 Dollar pro Nacht, in vielen Fällen sogar nur die Hälfte).
In diesem Betrag waren auch die Reparaturen enthalten, die ich unterwegs durchführen musste, nicht aber die Kosten für meinen Rückflug. Inzwischen habe ich diesen Artikel geschrieben - Wie man auf einer Fahrradtour Kosten spart.
Was für ein Fahrrad haben Sie benutzt, oder waren es mehrere?
Während der Radtour von Alaska nach Argentinien habe ich ein Fahrrad benutzt, ein Dawes Sardar, das beste, das ich mir damals leisten konnte.
Es hatte die Grundlagen, die ich in einem Expeditionsfahrrad brauche, nämlich einen Stahlrahmen und 26-Zoll-Räder.
Es gibt derzeit eine Vielzahl von Tourenrädern auf dem Markt. Vor kurzem habe ich ein großartiges handgefertigtes britisches Fahrrad getestet - das Stanforth Kibo+. In Europa gibt es einen riesigen Markt für Expeditionsräder. Wenn Sie in den USA leben, könnten Sie feststellen, dass Ihre Möglichkeiten auf Surly beschränkt sind.
Wie war der Handyempfang im Ausland? Gibt es überhaupt einen?
Das kann ich Ihnen nicht sagen, da ich auf dieser Radreise kein Handy mitgenommen habe! Ich gehe davon aus, dass es in ganz Mittel- und Südamerika eine gute Netzabdeckung gibt. Möglicherweise sind mobile Daten in diesen Ländern sogar günstiger als in Nordamerika.
Ich würde Ihnen raten, in jedem Land, das Sie bereisen, eine SIM-Karte zu kaufen. Sie können auch globale SIM-Karten über Amazon erwerben. Sie sind praktisch, aber ich bin mir nicht sicher, ob sie einen großen Wert haben.
Wie sind Sie durch die Darien Gap gekommen?
Es ist nicht möglich, mit dem Fahrrad durch das Darien Gap von Panama nach Kolumbien zu fahren. Es gibt jedoch viele andere Möglichkeiten, um von einem Land ins andere zu gelangen. Alle diese Möglichkeiten beinhalten irgendwann ein Boot.
Hunderte von Reisenden machen sich jedes Jahr ohne Probleme auf den Weg, und eine der Routen hat sich zu einem "Muss" in Mittelamerika entwickelt.
Sie fahren von der Küste Panamas zu den San-Blas-Inseln, wo Sie einige Zeit verbringen, um die Inseln zu erkunden, bevor das Schiff Sie nach Cartagena in Kolumbien bringt.
Es gibt viele Boote und Kapitäne, die diese Reise machen, einige bieten ein besseres Erlebnis als andere.
Ich habe das Boot Sailing Koala benutzt. Ich glaube, der Kapitän hat inzwischen ein neues Schiff gekauft, das aber den gleichen Namen trägt. Sie können meine Erfahrungen hier nachlesen - Segeln von Panama nach Kolumbien auf der Sailing Koala.
Was waren die größten Unterschiede zwischen Kanada und der amerikanischen Westküste und Südamerika in Bezug auf die Gesellschaft oder die Menschen?
Es gab offensichtliche Unterschiede in der Kultur und der Einstellung der Menschen, und das ist eine großartige Sache. Wenn wir alle gleich wären, wäre die Welt ein ziemlich langweiliger Ort!
Es ist wirklich schwierig, das in einem kurzen Absatz zu beschreiben, und ich möchte nicht verallgemeinern. 99,999% der Menschen, mit denen ich zu tun hatte, waren freundlich, neugierig und hilfsbereit gegenüber dem verrückten Kerl auf dem Fahrrad!
Auf diesem Foto trinke ich ein Bier mit den Einheimischen in Pallasca, Peru. Die Tradition schreibt vor, dass man sich ein Glas teilt und es weiterreicht. Mehr darüber können Sie hier lesen - Radfahren von Mollepata nach Pallasca.
Warst du jemals in Lebensgefahr?
Das ist tatsächlich eine interessante Frage, die viel tiefer geht, als es zunächst den Anschein hat.
Es hängt wirklich von der allgemeinen Lebenseinstellung eines Menschen ab. Zum Beispiel sind mir beim Radfahren ein paar Mal riesige Lastwagen sehr nahe gekommen. Ist das potenziell lebensbedrohlich oder nicht?
Auf der Radtour von Alaska nach Argentinien habe ich einmal in der Nähe einer Bärenfamilie gezeltet. War das lebensbedrohlich oder nicht? Ich kann ehrlich sagen, dass ich nie das Gefühl hatte: "Wow, das war der Moment, in dem ich dachte, ich würde sterben". Ich ziehe es vor, es so zu sehen, dass man sich in manchen Situationen lebendiger fühlt als in anderen!
Wie anstrengend war das ganze Unterfangen im Laufe der Monate körperlich?
Das Unvermeidlichste, was auf einer Langzeit-Radtour wie der von Alaska nach Argentinien passiert, ist der Gewichtsverlust: Es wird sehr schwierig und auch ein wenig langweilig, 4000-6000 Kalorien pro Tag zu sich zu nehmen.
Während meiner kürzlichen 3-monatigen Fahrradtour von Griechenland nach England habe ich von 85 kg auf 81 kg abgenommen. Das mag nicht viel klingen, aber glauben Sie mir, ich habe jeden Tag lächerliche Mengen gegessen!
Mein Rat ist, keine Angst zu haben, eine Auszeit vom Motorrad zu nehmen. Nehmen Sie sich hier und da ein paar Tage Auszeit vom Motorrad und fahren Sie nicht.
Planen Sie alle 4 Monate eine Woche zum Entspannen ein. Ihr Körper wird das zu schätzen wissen, und Sie werden gleichzeitig einige der Länder, durch die Sie radeln, genießen können.
Wurden Sie auf der Durchreise durch Südamerika jemals ausgeraubt, ausgeraubt oder beschossen?
Auf all meinen Reisen bin ich noch nie ausgeraubt oder überfallen worden. Ich habe allerdings von anderen Radreisenden gehört, denen Dinge gestohlen wurden (etwas gestohlen zu bekommen ist etwas anderes als ausgeraubt zu werden).
Tatsächlich hatte ich mehr Angst, dass mir diese Dinge in den USA passieren könnten als in Mittel- oder Südamerika. Es gibt einige Gebiete in Ländern, die man meiden sollte. Eine berüchtigte Strecke befindet sich in Peru. Lesen Sie mehr darüber hier - Tipps für Fahrradtouren in Peru.
Was ist die beste Strategie für die Durchquerung von Wüsten?
Ich bin auf meinen Reisen durch eine Reihe von Wüsten geradelt. Die härteste war die im Sudan. Das Wichtigste bei der Planung ist, wie viel Wasser man braucht.
Dann gibt es noch andere Überlegungen, wie z. B. die Navigation und wie viel Gewicht man auf dem Fahrrad haben möchte. Das längste, was ich auf der Radtour von Alaska nach Argentinien einplanen musste, waren 2 Tage, die ich durch die Salzpfannen in Bolivien radelte.
Warum haben Sie nicht bis zum Ende durchgehalten?
Das ist einfach - mir ist das Geld ausgegangen, bevor ich die Radreise von Alaska nach Patagonien beenden konnte!
Eigentlich hätte ich wahrscheinlich bis zum Ende weitermachen können, indem ich mir noch mehr Geld geliehen hätte. Aber dann wurde mir ein gut bezahlter Job in England angeboten, den ich nicht ablehnen konnte. Mir wurde klar, dass ich damit die nächsten Reisen viel bequemer finanzieren könnte.
Damals habe ich mich geärgert, dass ich die Radtour von Alaska nach Argentinien nicht ganz zu Ende gebracht habe, aber heute weiß ich, dass es nur ein weiterer Abschnitt meiner Tour durchs Leben war.
Dadurch, dass ich den Job angenommen habe, war ich in der Lage, einen längerfristigen Plan aufzustellen. Das hat zu einer Reihe von Gelegenheiten geführt, die sich sonst nicht ergeben hätten. Dazu gehören das Segeln von Malta nach Sizilien, das Radfahren von Griechenland nach England, der Umzug nach Griechenland und die Möglichkeit, mit dieser Website meinen Lebensunterhalt in Vollzeit zu verdienen!
Wenn Sie Fragen dazu haben, wie es ist, mit dem Fahrrad von Alaska nach Argentinien zu fahren, oder zu anderen Radtouren, können Sie unten einen Kommentar hinterlassen, und ich werde mein Bestes tun, um zu antworten!
Einer der Gründe, warum ich seit 2005 blogge, ist, dass ich meine Erfahrungen mit Radtouren weitergeben möchte, damit sie anderen bei der Planung ähnlicher Reisen helfen können. Außerdem beantworte ich etwa ein Dutzend E-Mails pro Woche. Hier sind einige der Fragen, die ich kürzlich zum Radfahren auf dem Panamerican Highway beantwortet habe.
Antworten auf Fragen zum Radfahren auf der Panamericana
James hat mich vor kurzem über meine Facebook-Seite kontaktiert, um mir von seiner Reise zu erzählen, die er nächstes Jahr plant, um den Panamerican Highway zu radeln. Einige meiner Antworten wurden etwas langatmig, so dass ich beschlossen habe, einen Blogbeitrag daraus zu machen!
Frage - Wie viel haben Sie zu Beginn der Reise für Material ausgegeben?
Antwort: Für das Fahrrad und die Ausrüstung habe ich umgerechnet etwa 1200 Dollar ausgegeben (einige kleine Ausrüstungsgegenstände hatte ich bereits, andere habe ich neu gekauft).
Dadurch habe ich weder das beste Fahrrad noch das beste Zelt bekommen - zwei Schlüsselelemente!
Tatsächlich habe ich während der Reise aufgrund von Pannen insgesamt drei verschiedene Zelte benutzt.
Das Wichtigste zum Mitnehmen - Es ist billiger, im Vorfeld mehr Geld für ein qualitativ hochwertiges Produkt auszugeben und es zu pflegen, als zu Beginn zu sparen und langfristig mehr Geld auszugeben. .
Welche Ausrüstung verwende ich jetzt? Sehen Sie sich dieses Video über Fahrradtour-Ausrüstung an:
Das Fahrrad
Was das Fahrrad angeht - es war nicht ideal, aber es hat seinen Zweck erfüllt. Ich habe ein Fahrrad gewählt, für das ich damals leicht Teile beschaffen konnte, vor allem neue Felgen und Reifen, wenn ich sie brauchte.
Ich bin mir nicht sicher, wie sich die Dinge in der Zwischenzeit verändert haben, und ich weiß, dass 700c-Laufräder in den Industrieländern zum Standard für MTB geworden sind, ABER Ihr Fahrrad muss wahrscheinlich nicht ernsthaft gewartet werden, bis Sie nach Mittel- und Südamerika kommen.
Ich würde die Verfügbarkeit von Ersatzteilen in diesen Ländern recherchieren und diese Informationen bei der Wahl der Radgröße für das Fahrrad berücksichtigen.
Bei Radtouren geht es weniger um Effizienz und die neueste Ausrüstung, sondern vielmehr darum, ein zuverlässiges Fahrrad zu haben, für das man, wenn es repariert werden muss, leicht Ersatzteile beschaffen kann, unabhängig von deren Qualität.
Frage - Wie viel Geld hatten Sie bei der Einschiffung zur Verfügung?
Antwort - Gesamtkosten für die Reise - Schwierig zu definieren, da ich mehr als mein eigenes Geld ausgegeben habe und mit Schulden zurückgekommen bin, haha! Ich glaube, dass die Gesamtkosten für mich etwa $7000 - $8000 betragen hätten, einschließlich Fahrrad und Flüge.
Vor kurzem habe ich eine 2,5-monatige Radtour durch Europa unternommen. 50 % der Zeit habe ich in billigen Hotels/Gästezimmern verbracht, da ich kein Budget hatte.
Meine durchschnittlichen Ausgaben pro Monat auf der Straße (ohne zusätzliche Transport- oder Ausrüstungskosten) betrugen 900 Dollar.
Wie viel kostet es, mit dem Fahrrad um die Welt zu fahren? Ich glaube, realistisch betrachtet, könnten Ihre Lebenshaltungskosten während der Radreise durchaus im Bereich von 500 bis 700 Dollar pro Monat liegen, wenn man eine Mischung aus wildem Zelten und billigen Hotels ab Mexiko in Betracht zieht.
Sie sollten auf jeden Fall bei Warmshowers vorbeischauen - ein Gastfreundschaftsnetzwerk speziell für Radfahrer, wo Sie viele tolle Radfahrer in anderen Ländern treffen, die Sie für eine oder zwei Nächte aufnehmen!
Frage - Sponsoring für Radwanderungen?
Antwort - Diese Reise wurde vollständig von mir finanziert, obwohl ich unterwegs ein paar Gelegenheitsarbeiten angenommen und mir am Ende etwas Geld geliehen habe.
Sie haben viel Zeit, um Sponsoren zu gewinnen (was ich Ihnen empfehle), aber überlegen Sie, was Sie ihnen anbieten können? Haben Sie eine tolle Geschichte zu erzählen, werden Sie Videos drehen und auf YouTube stellen, wie wird ein Unternehmen, das Ihnen Ausrüstung schenkt, von der Vereinigung profitieren? Machen Sie ein Brainstorming darüber, aber scheuen Sie sich nicht, Unternehmen zu fragen. Jeder hat ein Marketingbudget!
Frage - Wie weit radeln Sie am Tag?
Antwort - Beim Radfahren würde ich sagen, dass ich im Durchschnitt zwischen 50 und 65 Meilen pro Tag fahre, je nach Terrain. Das ist eine recht angenehme Distanz, die man bewältigen kann. Sie werden Ihren eigenen Rhythmus finden, aber wenn Sie Ihre anfängliche Routenplanung in Blöcken von 50 Meilen machen, glaube ich nicht, dass Sie viel falsch machen werden!
Wenn Sie Fragen zu Radtouren haben, die Sie gerne beantwortet haben möchten, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar oder kontaktieren Sie mich unter [email protected]. Vielleicht mache ich sogar einen YouTube-Livestream, wenn es genug Interesse gibt!
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