ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ - ਪੈਨਾਮੇਰਿਕਨ ਹਾਈਵੇ

ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਬਾਈਕ ਰਾਈਡ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਹਾਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪੈਨ-ਏਮ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਇਹ ਹਨ।

ਪੈਨਾਮੇਰਿਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਬਾਈਕ ਟੂਰ

ਵਾਪਸ ਜੁਲਾਈ 2009 ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਪਨਾਮੇਰਿਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ।

ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ 18 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣਗੇ, ਫਰਵਰੀ 2011 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਾਹਸ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪ।

ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਟੁੰਡਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ। ਉਯੁਨੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੂਣ ਦੇ ਪੈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੈਕਟਸ ਫੈਲੀ ਰੇਤ ਤੱਕ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਪੰਕਚਰ ਦਿਆਲਤਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਉਦਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਾੜ ਵਾਲੇ ਰਿਮ।

ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਹਰ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਯਾਤਰਾ ਸੀ।

ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਬਾਈਕਿੰਗ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਬਾਈਕ ਰਾਈਡ ਬਾਰੇ ਇਹ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਬਲੌਗ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਨ ਅਮੈਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਲਈ ਮੇਰੀ ਡਾਇਰੀ ਐਂਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪੈਨਅਮ ਹਾਈਵੇਅ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਦਾ ਦਿਨ, ਸੂਝ-ਬੂਝ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਨਿੱਪਟ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਮੈਨੂੰ ਮੱਧ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਗਈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਵੇਂ…

ਕੀ ਹੈਸਰਲੀ ਨੂੰ।

ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸੈੱਲ ਸੇਵਾ ਕਿਵੇਂ ਸੀ? ਕੀ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੈ?

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸੀ! ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਵਰੇਜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਡਾਟਾ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ Amazon ਰਾਹੀਂ ਗਲੋਬਲ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਡੇਰਿਅਨ ਗੈਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰ ਕੀਤਾ?

ਪਨਾਮਾ ਤੋਂ ਡੈਰਿਅਨ ਗੈਪ ਨੂੰ 'ਚੱਕਰ' ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਲੰਬੀਆ ਨੂੰ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਕਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਯਾਤਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਤਾ 'ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ' ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਤੱਟ ਤੋਂ ਸੈਨ ਬਲਾਸ ਟਾਪੂਆਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟਾਗੇਨਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਪਤਾਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਸੇਲਿੰਗ ਕੋਆਲਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਪਟਨ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹੀ ਨਾਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਪਨਾਮਾ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾਕੋਲੰਬੀਆ ਆਨ ਦ ਸੇਲਿੰਗ ਕੋਆਲਾ।

ਸਮਾਜ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੈਨੇਡਾ ਬਨਾਮ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਅਮਰੀਕਾ ਬਨਾਮ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਸਨ?

ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਦੁਨੀਆਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੋਰਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ!

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ 99.999% ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੈਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਉਹ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਉਤਸੁਕ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪਾਗਲ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਸਨ!

ਇਹ ਫੋਟੋ ਪੇਰੂ ਦੇ ਪਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਬੀਅਰ ਪੀਂਦੇ ਹੋਏ ਮੇਰੀ ਹੈ। ਪਰੰਪਰਾ ਇਹ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇੱਕੋ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲੰਘਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ – ਮੋਲੇਪਾਟਾ ਤੋਂ ਪਲਾਸਕਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਸੀ?

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰਵੱਈਏ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਲਾਰੀਆਂ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆਈਆਂ। ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰੀ 'ਤੇ ਰਿੱਛਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡੇਰਾ ਲਾਇਆ ਸੀ। ਕੀ ਇਹ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ 'ਵਾਹ, ਇਹ ਉਹ ਪਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਮਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ'। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂਸਥਿਤੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਿੰਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ!

ਮਹੀਨੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਿੰਨੀ ਸੀ?

ਸਭ ਤੋਂ ਅਟੱਲ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਇੱਕ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 4000-6000 ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਲੈਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬੋਰਿੰਗ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਰੀਸ ਤੋਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ 3 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ 85kgs ਤੋਂ 81kgs ਤੱਕ ਘਟ ਗਿਆ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਲੱਗੇ, ਪਰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਖਾ ਰਿਹਾ ਸੀ!

ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ ਇੱਥੇ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਇੱਥੇ-ਉੱਥੇ ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰੋ।

ਹਰ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਬਾਹਰ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਲੁੱਟਿਆ ਗਿਆ, ਕੁੱਟਿਆ ਗਿਆ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਗੋਲੀ ਮਾਰੀ ਗਈ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ?

ਮੇਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਲੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਲੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। (ਚੋਰੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੁੱਟਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ)।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਮੱਧ ਜਾਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰ ਰਹੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਸੀ। ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਖਿਚਾਅ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ - ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਸੁਝਾਅਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਕਰਨਾ।

ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਣਨੀਤੀ ਕੀ ਹੈ?

ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ। ਸੂਡਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਸੀ। ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਮੈਨੂੰ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਪਈ, ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਨਮਕ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ 2 ਦਿਨ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸੀ।

ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਗਏ?

ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ – ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਪੈਟਾਗੋਨੀਆ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ!

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਧਾਰ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਠੁਕਰਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਅਗਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੰਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸੀ। ਹੁਣ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਭਾਗ ਸੀ।

ਨੌਕਰੀ ਲੈ ਕੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲਟਾ ਤੋਂ ਸਿਸਲੀ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ, ਗ੍ਰੀਸ ਤੋਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ, ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਜੀਉਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਕਮਾਉਣਾਸਾਈਟ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ ਕਿ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟੂਰ ਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ!

ਮੈਂ 2005 ਤੋਂ ਬਲੌਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਣ। ਮੈਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਮੇਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।

ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ

ਜੇਮਸ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੁਝ ਜਵਾਬ ਥੋੜੇ ਲੰਬੇ ਹੋ ਗਏ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਾਗ ਪੋਸਟ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ!

ਸਵਾਲ – ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ?

ਜਵਾਬ- ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਲਈ, ਮੈਂ $1200 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। (ਕੁਝ ਗੇਅਰ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਨ, ਕੁਝ ਮੈਂ ਨਵੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਸਨ)।

ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਈਕਲ, ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਟੈਂਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ - ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੱਤ!

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ, ਮੈਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁੱਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਮੁੱਖ ਟੇਕਅਵੇ ਪੁਆਇੰਟ - ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ।

ਮੈਂ ਹੁਣ ਕਿਹੜਾ ਗੇਅਰ ਵਰਤਾਂ? ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਦੇਖੋਟੂਰਿੰਗ ਗੇਅਰ:

ਬਾਈਕ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਈਕ ਲਈ - ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਿਸਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੇਂ ਰਿਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ 26 ਇੰਚ ਦੀ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ MTB ਲਈ 700c ਪਹੀਏ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਗੰਭੀਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਮੱਧ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ .

ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਉਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕਰਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਨਤਮ ਗੇਅਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਾਈਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਸਵਾਲ – ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਸੀ?

ਜਵਾਬ - ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ - ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹਾਹਾ! ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ $7000 - $8000 ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2.5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ 50% ਸਮਾਂ ਸਸਤੇ ਹੋਟਲ/ਗੈਸਟਰੂਮ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਜਟ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਮੇਰੀ ਔਸਤਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਖਰਚਾ (ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ), $900 ਸੀ।

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸਤਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀ ਲਾਗਤ $500-$700 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਜੰਗਲੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰਮਸ਼ਵਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ। ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਾਨ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨਗੇ!

ਸਵਾਲ – ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਲਈ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ?

ਜਵਾਬ – ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਕੰਮ ਕੀਤੇ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਉਧਾਰ ਲਏ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ (ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ), ਪਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਪਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਾ ਹੋਵੋ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਜਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!!

ਸਵਾਲ - ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ?

ਜਵਾਬ - ਅਸਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ , ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਭੂਮੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਔਸਤਨ 50 ਅਤੇ 65 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਂ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਲੈਅ ਮਿਲੇਗੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਦੇ ਹੋ50 ਮੀਲ ਦੇ ਬਲਾਕ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਗਲਤ ਹੋਵੋਗੇ!

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰੋ ਜਾਂ [email protected] 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ YouTube ਲਾਈਵ ਸਟ੍ਰੀਮ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ!

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਬਲੌਗ ਪੋਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਇੱਕ ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਰੂਟ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1923 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਪਾਸੇ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੈਨ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਕਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੈ?

ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਪੈਨ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 18,600 ਮੀਲ ਹੈ। ਨੋਟ: ਲਏ ਗਏ ਸਹੀ ਓਵਰਲੈਂਡ ਰੂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੂਰੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਪੈਨ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਮਾਰਗ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰੂਧੋ ਬੇ, ਅਲਾਸਕਾ ਹੈ . ਸਭ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਬਿੰਦੂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਉਸ਼ੁਆਆ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਬਲੌਗ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਪੈਨਾਮੇਰਿਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ।

ਹਰ ਰੋਜ਼ ਪੋਸਟ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਕਿੱਥੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ!

ਹੇਠਾਂ, ਮੈਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਉੱਥੇ ਲੈ ਜਾਣਗੇ।

'ਤੇ ਇਸ ਪੋਸਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਬਾਈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਕੁਝ FAQ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।

ਪੈਨਾਮੇਰਿਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ

ਇੱਥੇ ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ ਲਈ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਲਿੰਕ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਮੈਂ ਅੰਤਰ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਟੂਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੇਖਿਕ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ।<3

ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਜੁਲਾਈ 2009 – ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ, ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਮੇਰਾ ਸਮਾਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਆਇਆ, ਮੈਂ ਡੈੱਡਹੋਰਸ ਲਈ ਬੱਸ ਫੜੀ ਜੋ ਪ੍ਰੂਧੋ ਬੇ 'ਤੇ ਹੈ।

ਇਹ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਸੀ। .

ਡੈੱਡਹੋਰਸ ਤੋਂ ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ ਤੱਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਡਾਲਟਨ ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਹੌਲ ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਔਖਾ ਭਾਗ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਏ!

ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਬਲੌਗ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।

**ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ**

ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰੇ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿਓ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ।

ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਠੰਡੇ, ਗਿੱਲੇ ਦਿਨ ਸਨ। ਫਿਰ ਕੁਝ ਹੋਰ, ਠੰਡੇ, ਗਿੱਲੇ ਦਿਨ ਸਨ!

ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਕੁਝ ਪੂਰੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਹੋਰਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ।

** ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ **

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਸਤੰਬਰ 2009 – ਮੈਂ ਕੈਨੇਡਾ ਰਾਹੀਂ ਟਰਾਂਸ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਹਾ।

ਮੈਨੂੰ ਆਲੂਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਮਿਲਿਆ। ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਸਟੇਟ ਅਤੇ ਓਰੇਗਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

ਅਕਤੂਬਰ 2009 – ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ, 5 ਡਾਲਰ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ, 2 ਡਾਲਰ ਦੀ ਵਾਈਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ।

ਗੁਆਡੇਲੁਪ ਦੀ ਐਨੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ ਜੋ ਵਾਰਮਸ਼ਾਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਮਿਲੇ।

ਮੈਕਸੀਕੋ

ਨਵੰਬਰ 2009 - ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਬਾਜਾ ਰੂਟ ਲਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਧੂੜ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਕੈਕਟਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਰਮਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਕਾਉਚਸਰਫਿੰਗ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਬਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲੇਗੇ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ।

ਦਸੰਬਰ 2009 – ਬਾਅਦ ਮੁਲੇਗੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਲੈ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਬਿਲ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂ।

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮਜ਼ਾਟਲਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਫਿਰ ਇੱਕ ਫੜਿਆ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲੀ ਗਈਤੱਟ।

ਜਨਵਰੀ 2010 – ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੈਨ ਬਲਾਸ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਵੀ ਫਲੂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਯਾਤਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰਹੀ।

ਮੈਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣਾ, ਅਤੇ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੇਸ਼ਵਾਵਾਂ (ਹਾਂ, ਸੱਚਮੁੱਚ) ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ।

ਫਰਵਰੀ 2010 - ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੁਝ ਗਰਮ ਦਿਨ ਸਨ। ਟਰਾਂਸ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ, ਇਸ ਲਈ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਠੰਡੇ ਨਾਰੀਅਲ ਲੈਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ!

ਤਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਕੇ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਸੈਨ ਕ੍ਰਿਸਟੋਬਲ ਡੇ ਲਾਸ ਕਾਸਾਸ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਕੇ ਮਯਾਨ ਨੂੰ ਗਿਆ। ਪੈਲੇਨਕੇ ਦੇ ਖੰਡਰ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਓਲੀਵਰ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ।

ਗਵਾਟੇਮਾਲਾ, ਅਲ ਸਲਵਾਡੋਰ ਅਤੇ ਹੌਂਡੁਰਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਮਾਰਚ 2010 - ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ, ਮੈਂ ਓਲੀਵਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਗੁਆਟੇਮਾਲਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਟਿਕਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।

ਪਾਰਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਸ ਕੇਂਦਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਐਲ ਸੈਲਵਾਡੋਰ ਅਤੇ ਹੌਂਡੂਰਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਬਾਰਡਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਅਧਿਕਾਰੀ? – ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ!

ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ, ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ, ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 – ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਖੇਪ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਹੌਂਡੁਰਾਸ ਤੋਂ ਹੋ ਕੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ, ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਪਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਚਲਿਆ ਗਿਆ। ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਪਨਾਮਾ ਟੋਪੀ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀ!

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਸੀ ਤਾਂ ਬਦਨਾਮ ਡੇਰਿਅਨ ਗੈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੈਂ ਪਨਾਮਾ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਿਤਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਲੰਬੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਾਂਗਾ!

ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਮਈ 2010 - ਪਨਾਮਾ ਤੋਂ ਕੋਲੰਬੀਆ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਅਦਭੁਤ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੁੰਦਾ। ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਵਾਪਸ ਜਾਵਾਂਗਾ!

ਜੂਨ 2010 – ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਲੰਬੀਆ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਇਕਵਾਡੋਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਹਾੜੀਆਂ, ਪਹਾੜਾਂ, ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ, ਚਿੜਚਿੜੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੀ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।

ਇਕਵਾਡੋਰ

ਜੁਲਾਈ 2010 – ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਇਕਵਾਡੋਰ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੁਆਦ ਦਿੱਤਾ। . ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਰੂ ਸਾਈਕਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਮੇਰੇ ਮਨਪਸੰਦ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਸੱਚੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਗੁਆਚੀਆਂ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਵਿੱਚ ਪੇਰੂ ਵਾਪਸ ਜਾਵਾਂਗਾ।

ਪੇਰੂ

ਅਗਸਤ 2010 – ਦਿਨੋ ਦਿਨ, ਪੇਰੂ ਕਦੇ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਟਰਾਂਸ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮੈਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ।

ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਜੰਗਲੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਮੈਂ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਦੇ ਦੇਖਿਆ. ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਯਾਤਰਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਖੋ।

ਸਤੰਬਰ 2010 – Iਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸਾਈਕਲਿਸਟ ਅਗਸਤੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਦਗਾਰ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ। ਪੇਰੂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਬੋਲੀਵੀਆ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਪੇਰੂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੌੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਬੋਲੀਵੀਆ

ਅਕਤੂਬਰ 2010 - ਮੇਰਾ ਪੈਸਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਲਿਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੇਅ ਲਏ। ਮੈਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਈਵੋ ਮੋਰਾਲੇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਲਿਆ (ਖੈਰ, ਜਦੋਂ ਉਸਦੇ ਬਾਡੀਗਾਰਡਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗ੍ਹਾ ਰੱਖੀ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਰਦਾ ਰਿਹਾ!)

ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਮਕ ਦੇ ਪੈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ - YouTube ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ!

ਨਵੰਬਰ 2010 - ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਲਿਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੈਂਕ ਬੈਲੇਂਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਟੂਪੀਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਇੰਨੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗਾ!

ਅਰਜਨਟੀਨਾ

ਦਸੰਬਰ 2010 – ਆਖਰਕਾਰ ਮੈਂ ਬੋਲੀਵੀਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਉਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਟਿਏਰਾ ਡੇਲ ਫੂਏਗੋ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਮ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਲਈ ਸਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਸੀ!

ਜਨਵਰੀ 2011 - ਕੁਝ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਲਿਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲੀ ਕੈਂਪਿੰਗ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਖਤਮ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਏਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਮੇਰੀ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਫਰਵਰੀ 2011 – ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਮੈਂਡੋਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ 3000 ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਟਿਏਰਾ ਡੇਲ ਫੂਏਗੋ ਦਾ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਯਾਦਾਂ ਲੈ ਗਿਆ ਜੋ ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗਾ।

ਪੈਨ ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਟੀਏਰਾ ਡੇਲ ਫੂਏਗੋ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਯਾਦਾਂ ਲੈ ਗਿਆ ਜੋ ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ, ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਜੋਂ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦੇਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਮੰਗਣ ਲਈ ਕੁਝ ਈਮੇਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਸਵਾਲ ਸਨ, ਮੈਂ ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਬਾਈਕ ਰਾਈਡ FAQ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਹੈ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਟੂਰਿੰਗ ਟਿਪਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਈਮੇਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

ਇਸ ਮੌਕੇ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗਾ। ਬੈਨ ਸਟੀਲਰ (ਨਹੀਂ, ਉਹ ਨਹੀਂ), ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਕਰੋਨ ਤੋਂ ਮਿਆਮੀ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਸਵਾਲ ਸਨ। ਆਈਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਿਖਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ।

ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਔਸਤਨ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?

ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਬਜਟ 'ਤੇ ਸੀ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰੀ 'ਤੇ ਸਹੀ ਖਾਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਸੀ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ $13 ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖਰਚੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ 'ਤੇ ਸਨ।

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਂਪ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਾਰਮਸ਼ਾਵਰ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਠਹਿਰਿਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਕੋਸਟ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ, 'ਹੋਟਲਾਂ' ਵਿੱਚ ਕਮਰੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹੋ ਗਏ (ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ $10 ਤੋਂ ਘੱਟ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ)।

ਰਾਣੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਘਰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੈਂ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਲੇਖ ਲਿਖਿਆ ਹੈ - ਸਾਈਕਲ ਟੂਰ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਕਿਵੇਂ ਕੱਟਣੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਕਈ ਬਾਈਕ ਸੀ?

ਮੈਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਬਾਈਕ ਰਾਈਡ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਾਵੇਸ ਸਰਦਾਰ ਸੀ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ 26 ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਹਨ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੂਰਿੰਗ ਬਾਈਕ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਣੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ - ਸਟੈਨਫੋਰਥ ਕੀਬੋ+। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪ ਸੀਮਤ ਹਨ