目次
アラスカからアルゼンチンへのサイクリングは、世界でも有数の長距離サイクリング・ルートだ。 パンナム・ハイウェイを1年半かけてサイクリングした私の経験を紹介しよう。
パナメリカン・ハイウェイ自転車ツアー
2009年7月、私はアラスカからアルゼンチンまで、パナメリカン・ハイウェイを自転車で走り始めた。
この自転車ツーリングの旅は、2011年2月に終わるまでに1年半を要した。
それは2つの大陸を網羅するサイクリング・アドベンチャーだった。
気候は凍てつくようなツンドラから湿度の高い熱帯雨林まで、地形はウユニ塩湖からサボテンが散らばる砂浜まで、さまざまだった。 パンクは親切な行為によって釣り合わされ、ひび割れたリムは寛大さによって補われた。
あらゆる意味で真の旅だった。
アラスカからアルゼンチンへのサイクリング
アラスカからアルゼンチンへの自転車ツーリングに関するこれらのブログは、何年か後に読むことになるかもしれないが、パン・アメリカン・ハイウェイを自転車で走ることを計画しているなら、まだ参考になるかもしれない。
この本には、パンナム・ハイウェイ・サイクル・ツアーの各日における私の日記、洞察、そして役に立つと思われる旅行情報の断片が含まれている。
この自転車旅行では、中南米の素晴らしい場所に連れて行ってもらった。 全行程を自転車で走る予定がなくても、詳細な情報は読む価値があるかもしれない。
その前に...。
パン・アメリカン・ハイウェイとは？
パン・アメリカン・ルートは1923年に構想されたもので、北から南まで延びるというものだった。 正式なルートは存在しないが、一般的には西側を中心に各国の主要道路や高速道路を南北にたどる。
パンアメリカン・ハイウェイの全長は？
アラスカの頂上からアルゼンチンの麓までのパンアメリカン・ハイウェイの距離は、およそ30,000km、18,600マイルである。 注：正確な陸路ルートによって距離は異なる。
関連項目: 夏のテントキャンプを涼しく過ごす方法パンアメリカン・ハイウェイの起点と終点は？
パンアメリカン・ハイウェイのルート北端はアラスカのプルドーベイ、最南端はアルゼンチンのウシュアイアである。
トランス・アメリカン・ハイウェイでアラスカからアルゼンチンまでサイクリング
アラスカからアルゼンチンまでパナメリカン・ハイウェイをサイクリングしていたとき、旅行ブログを書いていた。
毎日投稿することで、私の自転車旅行を記録し、他の人の役に立てればと思った。
それはまた、この素晴らしい旅で、自分がどこに行き、何をしたかを自分自身に思い出させる、ちょっとしたいい思い出にもなる！
以下に、各月を要約し、そこに直接行けるリンクを掲載した。
この記事の最後に、アラスカからアルゼンチンへの自転車旅についてメールで寄せられたFAQに答えるコーナーがある。
パナメリカン・ハイウェイをサイクリング
ここでは、アメリカ大陸を横断する国別自転車ツアーの簡単なリンクを紹介する。 多くの人と同じように、私もアメリカ大陸間高速道路をバイクパッキングする際、南北に進むことに決めた。
そして今、より詳細な説明とともに、より直線的な自転車ツアーの内訳が示された。
アラスカでのサイクリング
2009年7月 - アラスカのフェアバンクスに到着後、航空会社が私の荷物を紛失したため少し遅れた。 ようやく荷物が見つかったので、プルドー湾にあるデッドホース行きのバスに乗った。
ここは私がアラスカからアルゼンチンまでサイクリングした出発点であり、パンアメリカン・ハイウェイのスタート地点でもある。
デッドホースからフェアバンクスに戻る最初の区間は、ダルトン・ハイウェイまたはハウルロードと呼ばれ、悪名高い難所だ。 アラスカ・ハイウェイの一部や、変わった砂利道も走った！
より詳しい情報と私の日々のバイク・ツーリング・ブログは、以下のリンクをクリックしてください。
**アラスカでのサイクリングについてもっと読む**。
カナダでのサイクリング
膝を回復させるためにフェアバンクスで数日間休んだ後、私は再び旅に出た。
カナダに渡るまで、寒くて雨の日が続いた。 その後も寒くて雨の日が続いた！
途中、パンアメリカン・ハイウェイをサイクリングしている人たちに出会った。
** カナダのサイクリングについてもっと読む
アメリカでのサイクリング
2009年9月、私はカナダを通過するトランス・アメリカン・ハイウェイのサイクリングを続けた。
月末にはアメリカに渡り、ワシントン州からオレゴン州へとサイクリングを開始した。
2009年10月-ゴールデン・ゲート・ブリッジ、5ドルのキャンプ場、2ドルのワイン、そしてフレンドリーなサイクリストたち。
私たちは連絡を取り合い、数年後にセーリングの旅で再会した。
メキシコ
2009年11月-パン・アメリカン・ハイウェイに沿ってアメリカを走り、メキシコに渡った。 バハ・ルートを走ったので、砂埃と砂とサボテンがたくさんあった。
2009年12月-ムレゲで2週間の休暇を取り、ビルの家に滞在してウェブサイトを制作した後、アラスカからアルゼンチンへのサイクリングの旅を続ける時が来た。
マサトランで数日過ごし、フェリーに乗ってメキシコ本土に渡り、西海岸を下った。
2010年1月-クリスマスから新年にかけてメキシコのサンブラスに長期滞在し、インフルエンザの回復にも努めた後、旅は南下し続けた。
機械の故障でバイクのギアチェンジがうまくいかず、キャンプ場、ホテル、そして売春宿（本当にそうだ）にも泊まった。
2010年2月-メキシコのトランス・アメリカン・ハイウェイを自転車で走ると、暑い日が何日かあった！
海岸から離れ、サン・クリストバル・デ・ラス・カサスにしばらく滞在したあと、マヤのパレンケ遺跡までサイクリングした。
グアテマラ、エルサルバドル、ホンジュラスでのサイクリング
2010年3月-メキシコを後にし、オリバーとグアテマラへ数日間サイクリングし、ティカルを訪れた。
別れを惜しみながら、エルサルバドル、ホンジュラスと国境を越えていった。 汚職役人か？
ニカラグア、コスタリカ、パナマでのサイクリング
2010年4月-中米はかなりコンパクトな地域で、今月はホンジュラスを自転車で通過し、ニカラグア、コスタリカを経てパナマに入った。 いや、パナマ帽は買わなかった！
その代わり、パナマ・シティで数日過ごした後、コロンビア行きの帆船に飛び乗った！
コロンビアでのサイクリング
2010年5月-パナマからコロンビアへ航海した後、私はもっと時間を費やしたかったこの素晴らしい国を自転車で走った。 人々は信じられないほどフレンドリーで、歓迎してくれた！
2010年6月-コロンビアをサイクリングした後、エクアドルに向かった。 丘、山、大皿料理、苛立たしい踵を鳴らす犬、そして素晴らしい景色。
エクアドル
2010年7月-エクアドルから国境を越えてペルーに入った。 ペルーは自転車ツーリングで最も好きな国のひとつだ。
想像を絶する景色と眺望、真の自由と人里離れた感覚、そして失われた文明の遺跡が点在する風景。 サイクリング自体はタフだが、非常にやりがいがある。 繰り返すが、私はすぐにでもペルーに戻りたい。
ペルー
2010年8月-連日、ペルーは私に感動を与え続けてくれた。 アメリカ横断ハイウェイでアラスカからアルゼンチンまでサイクリングした際に通過したすべての国の中で、ペルーは断トツに素晴らしかった。
険しい道や厳しい登り坂も、素晴らしい景色と大皿の食事で報われた。 ワイルドキャンプでは、素晴らしい夕日を見ることができた。 ペルーのサイクリングに関する旅のヒントをご覧ください。
2010年9月-ペルーをサイクリングしていたとき、スペイン人サイクリストのアウグスティとしばらくチームを組み、多くの思い出深い体験を共有した。 ペルーから離れ、ボリビアへ。ボリビアはサイクリング好きな国としてペルーに引けを取らない。
ボリビア
2010年10月-この時点で資金がかなり底をつき始めていたので、フリーライターの仕事をするために何度か長期滞在をした。 エボ・モラレス大統領にも会った（まあ、ボディガードに見張られながら通り過ぎたんだけどね！）。
エボ・モラレス大統領がウユニを訪問 YouTubeのビデオを見てね！
2010年11月-アラスカからアルゼンチンへのサイクリングという点では、11月はあまり大きな出来事がなかった。 次回はこんなに遅くならないだろう！
アルゼンチン
2010年12月-ついにボリビアを離れ、アルゼンチンへと自転車を走らせた。 完全に一文無しになってしまったので、最終目標であるティエラ・デル・フエゴに到達する可能性は低いと悟った段階だった。 それでもクリスマスと新年はサルタで楽しく過ごした！
2011年1月-フリーライターの仕事を終えた後、アルゼンチンを自転車で走り始めた。 途中で野宿をしながら、翌月には旅を終えなければならないことを悟った。 でも、イギリスに戻れば仕事が待っていた。
2011年2月-アラスカからアルゼンチンへのサイクリングの旅は、さまざまな思いを胸にメンドーサで幕を閉じた。 あと3000キロほど先のティエラ・デル・フエゴのゴールにはたどり着けなかったが、忘れられない経験と思い出を持ち帰ることができた。
パン・アメリカン・ハイウェイをサイクリング
ティエラ・デル・フエゴというゴールは達成できなかったが、忘れられない経験と思い出を持ち帰ることができた。 この旅は、人間として、冒険家として、そして旅を愛する者として、今の私を形作っている。 誰もがこのような機会に恵まれるとは限らないのだから、この機会がドアをノックしたら、両手でつかむべきだ！
毎週、アラスカからアルゼンチンへのサイクリングについてアドバイスを求めるメールを何通も受け取っている。 最近のメールには素晴らしい質問があったので、パンアメリカン・ハイウェイをサイクリングする際に役立つ情報を作成することにした。
アラスカからアルゼンチンへのサイクリング よくある質問
アラスカからアルゼンチンまで自転車でツーリングしたのはもう何年も前のことだが、今でも自転車ツーリングのヒントを求める人からメールをもらうことがある。 私の経験が他の人の役に立てばと思い、その都度喜んで答えている。
最近、アクロンからマイアミまでサイクリングしたベン・スティラー（あの人じゃないよ）が、素晴らしい質問をしてきた。 この機会に、パンアメリカン・ハイウェイをサイクリングするのに役立つ情報を書こうと思った。
1日に使った平均金額は？
アラスカからアルゼンチンへのサイクリング自体は、正確な記録は残していないものの、1日13ドルだったと思う。 基本的な出費は食費と宿泊費だ。
北米では主にキャンプをし、特にパシフィック・コースト・ルートをサイクリングするときはウォームシャワーズ・ホストにも泊まった。 中米に入ると、「ホテル」の部屋はかなり安くなった（1泊10ドル以下、多くの場合はその半分）。
この金額には、旅先での修理費も含まれていた。 帰りの飛行機代は含まれていなかった。 自転車ツアーで経費を削減する方法」という記事を書いた。
どんなバイクを使ったのですか？ それとも複数のバイクを使ったのですか？
アラスカからアルゼンチンまでのサイクリングで使ったバイクは、ドーズ・サーダーという当時としては最高のものだった。
スチールフレームと26インチホイールという、私が遠征用自転車に必要とする基本的なものを備えていた。
現在、市場にはたくさんのツーリングバイクが出回っている。 私は最近、素晴らしいハンドメイドの英国製バイク、Stanforth Kibo+をレビューした。 ヨーロッパには遠征用自転車の巨大な市場がある。 もしあなたがアメリカにいるなら、選択肢はSurlyに限られるかもしれない。
海外では携帯電話はどうでしたか？
今回のサイクリングの旅には携帯電話を持っていかなかったので、何とも言えないが！ 中南米全域で携帯電話の電波はよく届いていると思われる。 北米よりも携帯電話のデータ通信料が安い国もあるかもしれない。
私のアドバイスとしては、それぞれの国でSIMカードを購入することです。 アマゾンでグローバルSIMカードを入手することもできます。 便利ですが、お得かどうかはわかりません。
どうやってダリエン・ギャップを抜けたのですか？
パナマからコロンビアへダリエン・ギャップを "サイクリング "することは不可能である。 しかし、パナマからコロンビアへ行くには、他の多くの選択肢がある。 これらの選択肢はすべて、どこかの地点でボートに乗ることを含んでいる。
毎年、何百人もの旅行者が何の問題もなくこの旅を楽しんでいる。 実際、このルートのひとつは、中米で「必ずやるべきこと」となっている。
パナマ海岸からサンブラス諸島へ行き、島々を楽しみ、その後コロンビアのカルタヘナへ向かう。
多くの船と船長がこの船旅を楽しんでいるが、中には他の船よりも良い経験をさせてくれる船もある。
私が利用したのはセイリングコアラ号で、船長は新しい船を購入したと思うが、同じ名前を使っている。 私の体験談はこちらで読める-セイリングコアラ号でパナマからコロンビアへ。
カナダとアメリカ西海岸と南米では、社会や人々に関して何か大きな違いがありましたか？
人々の間には文化や態度に明らかな違いがあり、それは素晴らしいことだ。 もし全員が同じだったら、世界はかなり退屈な場所になっていただろう！
ただ、短いパラグラフで説明するのは本当に難しいし、一般化したくもない。 私が関わった99.999％の人々は、フレンドリーで、好奇心が強く、自転車に乗ったクレイジーな男に親切だった、というだけで十分だ！
この写真は、ペルーのパラスカで地元の人たちとビールを飲んでいるところだ。 伝統では、人々は同じグラスを共有し、それを回し飲みすることになっている。 それについては、モレパタからパラスカへのサイクリングで詳しく紹介されている。
命の危険にさらされたことはありますか？
これは実に興味深い問題で、見た目以上に奥が深い。
例えば、サイクリング中に巨大な貨物車が私のすぐ近くまで来たことが何度かある。 それは命にかかわる可能性があるのかないのか？
アラスカからアルゼンチンへのサイクリングで、クマの家族の近くでキャンプをしたことがある。 あれは命がけだったのか、そうでなかったのか？ 正直に言うと、『うわ、死ぬかと思った瞬間だった』と感じたことはない。 生きていることを実感できる状況もある、と考えたほうがいい！
月日が経つにつれて、肉体的にどれほど負担がかかったか？
アラスカからアルゼンチンへのサイクリングのような長期の自転車ツアーで最も避けられないのは体重の減少だ。 1日に4000～6000キロカロリーを摂取するのは非常に難しく、また少し退屈になる。
最近、ギリシャからイギリスまでの3ヶ月間の自転車旅行で、私は85kgから81kgまで体重を落とした。 これは大したことではないと思われるかもしれないが、信じてほしい！
私からのアドバイスは、バイクから離れることを恐れないことだ。 何日かバイクから離れ、乗らない日を作ることだ。
身体も喜ぶし、サイクリングで巡る国々も楽しめる。
南米を横断中に強盗に襲われたり、拳銃で撃たれたりしたことは？
自転車ツーリングで盗難にあったという話は聞いたことがある。 盗まれるのと盗まれるのは違う）。
実際、私は中南米よりもアメリカでこうしたことが起こることを心配していた。 国によっては避けるべき地域もある。 悪名高い地域のひとつがペルーだ。 それについてはこちら - ペルーでの自転車ツーリングのヒント。
砂漠を横断する最善の戦略とは？
スーダンでサイクリングしたときが一番大変だった。 計画を立てる上で最も重要なことは、どれだけの水が必要かということだ。
アラスカからアルゼンチンへのサイクリングで最も長く計画しなければならなかったのは、ボリビアの塩田を横断する2日間のサイクリングだった。
なぜ最後まで行かなかったのですか？
それは簡単だ。アラスカからパタゴニアへの自転車旅行を終える前に、資金が尽きてしまったからだ！
実際、もう少し借りれば最後まで続けられたかもしれない。 しかし、英国に戻って高給の仕事を紹介され、断ることのできないチャンスだった。 次の旅の資金をもっと楽に調達できることに気づいたのだ。
当時は、アラスカからアルゼンチンまでのサイクリングを完走できなかったことを悔やんでいたが、今となっては、それも私の人生旅行のひとつの区間にすぎなかったと思う。
その結果、マルタからシチリアへのセーリング、ギリシャからイギリスへのサイクリング、ギリシャへの移住、そしてこのサイトを通じてのフルタイムの生活など、他の方法では得られなかった多くのチャンスを得ることができた！
アラスカからアルゼンチンへのサイクリングや、その他のサイクリング・ツアーについて質問があれば、以下にコメントをお寄せください！
私が2005年からブログを書いている理由のひとつは、自分の自転車ツーリングの経験を共有することで、同じような旅を計画している人たちの助けになることだ。 また、週に10数通のメールにも答えている。 ここでは、パンアメリカン・ハイウェイのサイクリングについて最近答えた質問のいくつかを紹介しよう。
パンアメリカン・ハイウェイのサイクリングに関する質問にお答えします。
ジェームズは最近、私のFacebookページを通じて、来年計画しているパンアメリカン・ハイウェイをサイクリングする旅について連絡をくれた。 私の答えのいくつかは少し長くなったので、ブログ記事にすることにした！
質問 旅を始めるにあたって、消耗品にいくら使いましたか？
答え-バイクとギアで約1200ドル相当を支払った。 すでに持っていたギアもあれば、新しく買ったものもある）。
これでは最高のバイクも最高のテントも手に入らない！
実際、旅行中、災難に見舞われたため、合計3種類のテントを使った。
重要なポイント 最初にコストを削減して、長い目で見てより多くの出費を強いられるよりも、前もって質の良いものに多くの出費をし、その世話をする方が安上がりである。 .
バイク・ツーリング・ギアのビデオを見てみよう：
バイク
バイクに関しては、理想的なものではなかったが、仕事はしてくれた。 当時、パーツ、特に新しいリムやタイヤを必要に応じて簡単に調達できるバイクを選んだ。
私がこの旅をした当時は、26インチホイールの自転車が最適なソリューションだった。 その間に状況がどう変わったかはわからないし、先進国では700cホイールがMTBのスタンダードになっていることも知っている。しかし、おそらく中南米に着くまで、あなたの自転車は本格的なメンテナンスを必要としないだろう。
それらの国で部品が手に入るかどうかを調べて、自転車のホイールサイズを選ぶときにその情報を使う。
バイクツーリングは、効率性や絶対的な最新装備を持つことよりも、修理が必要になったときに、その品質に関係なく簡単に部品を調達できる信頼性の高いバイクを持つことが重要なのだ。
質問 乗船時にはいくら持っていましたか？
答え - 旅行にかかった総費用 - 自分のお金以上に使ってしまい、借金を背負って帰ってきたので、定義するのは難しい。 私の場合、自転車と飛行機を含めて、総費用は7000～8000ドルくらいだったと思う。
私は最近、2カ月半に及ぶヨーロッパ縦断サイクリング・ツアーを終えた。 この間、予算がなかったため、50％の時間を安宿やゲストルームで過ごした。
旅先での1ヶ月の平均支出は900ドル（交通費やギア代は追加なし）。
自転車での世界一周にはいくらかかるのでしょうか？ 現実的に考えて、自転車旅行中の生活費は、メキシコ以降の野宿と安宿をミックスしても、1ヶ月あたり500～700ドルの範囲に収まるのではないでしょうか。
Warmshowersはサイクリストのためのホスピタリティ・ネットワークで、1泊か2泊してくれるサイクリストがたくさんいる！
質問 自転車ツーリングのスポンサー？
答え - この旅は全額自分で資金を調達したんだ。途中、ちょっと変わった仕事をしたり、最後にお金を借りたりはしたけどね。
スポンサーシップを獲得する時間は十分にある（私はそれを試してみることを提案する）が、あなたが彼らに何を提供できるかを考えてみてください？ あなたは共有する素晴らしい物語を持っていますか、あなたは撮影し、YouTubeにビデオを置くつもりです、あなたにいくつかのギアを提供する企業は、関連付けからどのような利益を得るつもりですか？ これについてブレインストーム、しかし、企業に尋ねることを恥ずかしがらないでください。 誰もがマーケティング予算を持っている
質問 1日にどれくらいの距離を自転車で走りますか？
答え - 実際のサイクリングは、地形にもよりますが、1日平均50マイルから65マイルです。 これはかなり快適な距離です。 これは自分のリズムを見つけることになりますが、最初のルートプランニングを50マイル単位で行えば、大きく間違うことはないと思います！
バイク・ツーリングについて何かお答えしたいことがあれば、以下にコメントを残すか、[email protected] までご連絡ください。関心が高ければ、YouTubeでライブ配信をするかもしれません！
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