Sisällysluettelo
Alaskasta Argentiinaan suuntautuva pyöräilyreitti on yksi maailman suurimmista pitkän matkan pyörämatkareiteistä. Tässä on kokemuksiani 18 kuukauden pyöräilyn jälkeen Pan-Am Highwaylla.
Panamerican Highway Bike Tour
Heinäkuussa 2009 aloitin pyöräilyn Alaskasta Argentiinaan Panamerican valtatietä pitkin.
Kyseessä oli polkupyörämatka, joka kesti 18 kuukautta ja päättyi helmikuussa 2011.
Se oli pyöräilyseikkailu, joka kattaisi kaksi maanosaa.
Ilmasto vaihteli jäätyneistä tundroista kosteisiin sademetsiin. Maasto vaihteli Uyunin lähistöllä sijaitsevista suola-altaista kaktusten peittämään hiekkaan. Murtumia tasoitettiin ystävällisyydellä, haljenneita vanteita anteliaisuudella.
Se oli todellinen matka sanan kaikissa merkityksissä.
Pyöräily Alaskasta Argentiinaan
Vaikka saatat lukea näitä Alaskasta Argentiinaan -pyörämatkaa käsitteleviä pyörämatkailublogeja joitakin vuosia myöhemmin, saatat silti löytää niistä apua, jos suunnittelet pyöräileväsi Pan-Amerikan valtatietä.
Se sisältää päiväkirjamerkintöjäni jokaiselta PanAm Highwayn pyöräretken päivältä, oivalluksia sekä pieniä pätkiä matkatietoa, josta saatat olla hyödyksi.
Tämä pyörämatka vei minut upeisiin paikkoihin Keski- ja Etelä-Amerikassa. Vaikka et suunnittelisikaan pyöräileväsi koko reittiä, yksityiskohtaiset tiedot saattavat silti olla lukemisen arvoisia.
Ensin kuitenkin...
Mikä on Pan American Highway?
Yleisamerikkalaista reittiä alettiin suunnitella vuonna 1923. Ajatuksena oli, että se ulottuu pohjoisesta etelään. Virallista reittiä ei ole olemassa, mutta yleisesti ottaen se kulkee kunkin maan pääteitä ja valtateitä pitkin pohjoisesta etelään pääasiassa länsipuolella.
Kuinka pitkä Pan American valtatie on?
Pan-Amerikan valtatien matka Alaskan huipulta Argentiinan pohjukkaan on noin 30 000 km eli 18 600 mailia. Huomaa: matka vaihtelee sen mukaan, mitä reittiä kuljetaan.
Mistä Pan American Highway alkaa ja mihin se päättyy?
Pan-Amerikan valtatien reitin pohjoisin kohta on Prudhoe Bay Alaskassa ja eteläisin kohta Ushuaia Argentiinassa.
Pyöräily Alaskasta Argentiinaan Trans American Highwayn kautta
Pidin matkablogia, kun pyöräilin Alaskasta Argentiinaan Panamerican valtatietä pitkin.
Kirjoittamalla joka päivä toivoin dokumentoivani pyöräretkeni tavalla, josta olisi hyötyä muillekin.
Se toimii myös mukavana pienenä muistutuksena itselleni tästä uskomattomasta matkasta siitä, missä olen ollut ja mitä olen tehnyt!
Alla on yhteenveto kustakin kuukaudesta ja linkkejä, jotka vievät sinut suoraan sinne.
Tämän postauksen lopussa on pieni osio, jossa vastaan sähköpostitse lähetettyihin usein kysyttyihin kysymyksiin pyöräilystä Alaskasta Argentiinaan.
Pyöräily Panamerican valtatietä pitkin
Tässä on muutamia pikavinkkejä Amerikan halki kulkevasta pyöräretkestä maittain. Kuten monet muutkin, päätin kulkea pohjois-etelä-suunnassa, kun pyöräilin Amerikanväylää pitkin.
Ja nyt pyöräretken lineaarisempi jaottelu, jossa on perusteellisemmat kuvaukset.
Pyöräily Alaskassa
Heinäkuu 2009 - Saavuttuani Alaskan Fairbanksiin lentoyhtiö oli hukannut matkatavarani, ja kun ne vihdoin löytyivät, otin bussin Deadhorseen, joka sijaitsee Prudhoe Baylla.
Tämä oli Alaskasta Argentiinaan suuntautuvan pyöräilyretkeni alkupiste ja myös Pan-American Highwayn alku.
Ensimmäinen osuus Deadhorsesta takaisin Fairbanksiin tunnetaan nimellä Dalton Highway tai Haul Road, ja se on tunnetusti vaikea osuus. Pyöräilin myös osan Alaska Highwayta ja pari soratietä!
Syvällistä tietoa ja päivittäisiä pyöräretkiblogejani löydät alla olevasta linkistä.
**Lue lisää pyöräilystä Alaskassa**
Pyöräily Kanadassa
Kun olin levännyt Fairbanksissa muutaman päivän, jotta polveni ehtisi toipua, lähdin jälleen tien päälle.
Edessä oli muutama kylmä ja sateinen päivä ennen kuin ylitin Kanadan rajan, ja sitten oli vielä muutama kylmä ja sateinen päivä!
Matkan varrella tapasin muitakin henkilöitä, jotka pyöräilivät Pan-American Highwayta, jotkut koko matkan ja toiset vain osan siitä.
** Lue lisää pyöräilystä Kanadassa **
Pyöräily Yhdysvalloissa
Syyskuu 2009 - Jatkoin pyöräilyä Trans American Highwayta pitkin Kanadan halki, jossa majoituin ihanan vieraanvaraisten ihmisten luona.
Löysin pari päivää töitä luomutilalta lajittelemassa perunoita. Kuun loppupuolella ylitin Yhdysvaltojen rajan ja lähdin pyöräilemään Washingtonin osavaltion läpi Oregoniin.
Lokakuu 2009 - Golden Gate -silta, 5 dollarin leirintäalueet, 2 dollarin viinit ja paljon ystävällisiä pyöräilijöitä tekivät tästä kuukaudesta Alaskasta Argentiinaan nautinnon.
Erityismaininta Anne of Guadelupelle, joka oli loistava Warmshowersin isäntä. Pidimme yhteyttä, ja tapasimme muutamaa vuotta myöhemmin purjehdusmatkalla.
Meksiko
Marraskuu 2009 - Jatkoin pyöräilyä Pan-American Highwayta pitkin Yhdysvaltojen läpi ja siirryin sitten Meksikoon. Valitsin Baja-reitin, joka tarkoitti paljon pölyä, hiekkaa ja kaktuksia, ja päätin kuukauden Mulegessa Billin, toisen Warmshowersin ja Couchsurfing-isännän, luona.
Joulukuu 2009 - Pidettyäni kaksi viikkoa vapaata Mulegessa, jossa olin Billin luona ja työstin verkkosivujani, oli aika jatkaa matkaa pyöräillen Alaskasta Argentiinaan.
Vietin muutaman päivän Mazatlanissa, josta siirryin lautalla Meksikon mantereelle ja jatkoin matkaa Meksikon länsirannikkoa pitkin.
Tammikuu 2010 - Joulun ja uudenvuoden yli San Blasissa Meksikossa vietetyn pidennetyn oleskelun jälkeen, jossa olin myös toipumassa flunssasta, matka jatkui kohti etelää.
Minulla oli jatkuvasti ongelmia vaihtaa pyörän vaihteita mekaanisen vian vuoksi, ja yövyin leirintäalueilla, hotelleissa ja jopa bordelleissa (kyllä, oikeasti).
Helmikuu 2010 - Meksikon läpi Trans American Highwayta pitkin pyöräillessä oli kuumia päiviä, joten oli aina mukavaa nauttia kylmä kookospähkinä tai kaksi matkan varrella!
Kun lähdin pois rannikolta, jäin hetkeksi San Cristobal de las Casasiin ja pyöräilin sitten Palenquen Maya-raunioille, jossa tapasin Oliverin matkan varrella.
Pyöräily Guatemalassa, El Salvadorissa ja Hondurasissa
Maaliskuu 2010 - Jätin Meksikon taakseni ja pyöräilin Oliverin kanssa muutamaksi päiväksi Guatemalaan, jossa vierailimme Tikalissa.
Sitten erosin seurasta ja kävin rajanylityksessä tai kahdessa, kun ajoin El Salvadorin läpi ja Hondurasiin matkani tässä Keski-Amerikan vaiheessa. Korruptoituneita virkamiehiä? - En nähnyt yhtäkään!
Pyöräily Nicaraguassa, Costa Ricassa ja Panamassa
Huhtikuu 2010 - Keski-Amerikka on varsin kompakti alue, ja tämän kuukauden aikana onnistuin pyöräilemään Hondurasin läpi ja jatkamaan matkaani Nicaraguan, Costa Rican ja Panaman kautta. Ei, en ostanut Panama-hattua!
Siellä ollessani ei ollut mahdollista pyöräillä surullisenkuuluisan Dariénin kuilun läpi. Sen sijaan vietin muutaman päivän Panama Cityssä ja hyppäsin sitten purjeveneeseen kohti Kolumbiaa!
Pyöräily Kolumbiassa
Toukokuu 2010 - Purjehdittuani Panamasta Kolumbiaan pyöräilin tämän upean maan läpi, jossa olisin toivonut viettäväni enemmän aikaa. Ihmiset olivat uskomattoman ystävällisiä ja vieraanvaraisia, ja palaisin sinne heti!
Kesäkuu 2010 - Kolumbian läpi pyöräiltyämme jatkoimme Ecuadoriin: kukkuloita, vuoria, isoja lautasellisia ruokaa, ärsyttäviä koiria, jotka napsauttavat kantapäitä, ja upeita maisemia.
Ecuador
Heinäkuu 2010 - Ecuador antoi esimakua tulevasta, kun ylitin rajan Peruun. Täytyy sanoa, että Peru on yksi suosikkimaistani pyöräretkeilyyn.
Näkymät ja näkymät uhmaavat mielikuvitusta, siellä on todellisen vapauden ja syrjäisyyden tunne, ja maisema on täynnä kadonneiden sivilisaatioiden raunioita. Pyöräily itsessään on rankkaa, mutta erittäin palkitsevaa. Jälleen kerran, palaisin Peruun ilman muuta.
Peru
Elokuu 2010 - Peru teki minuun päivästä toiseen suuren vaikutuksen. Kaikista maista, joiden läpi ajoin pyöräillessäni Alaskasta Argentiinaan Trans-Amerikan valtatietä pitkin, tämä oli ehdottomasti paras.
Kovat tiet ja rankat nousut palkittiin upeilla näkymillä ja valtavilla ruokalautasilla. Villileirillä näin upeita auringonlaskuja. Katso matkavinkkejä pyöräilyyn Perussa.
Syyskuu 2010 - Pyöräilin Perussa jonkin aikaa espanjalaisen pyöräilijä Augustin kanssa, ja jaoimme monia ikimuistoisia kokemuksia. Perun jälkeen oli vuorossa Bolivia, joka on Perun rinnalla suosikkimaaksi pyöräilyyn.
Bolivia
Lokakuu 2010 - Tässä vaiheessa rahani olivat alkaneet vähitellen loppua, ja viivyin useissa paikoissa pidempään tehdäkseni hieman freelance-kirjoitustyötä. Tapasin myös presidentti Evo Moralesin (hän käveli ohi, kun hänen henkivartijansa pitivät minua silmällä!).
Presidentti Evo Morales vierailee Uyunissa Pyöräilin myös suolapannun poikki - Katso YouTube-video!
Marraskuu 2010 - Marraskuussa ei tapahtunut paljoa Alaskasta Argentiinaan pyöräilyn suhteen, sillä pidin muutaman viikon vapaata Tupizassa kirjoittaakseni ja parantaakseni pankkisaldoani. Ensi kerralla en jätä sitä näin myöhään!
Argentiina
Joulukuu 2010 - Lähdin vihdoin Boliviasta ja pyöräilin Argentiinaan. Siinä vaiheessa tajusin, että oli epätodennäköistä, että saavuttaisin lopullisen tavoitteeni Tierra del Fuegon, koska olin täysin rahaton. Minulla oli kuitenkin hauskaa Saltassa joulun ja uudenvuoden yli!
Tammikuu 2011 - Saatuani valmiiksi joitakin freelance-kirjoitustöitä aloitin pyöräretkeni Argentiinan halki. Telttailin matkan varrella villisti ja tajusin, että minun oli lopetettava matkani seuraavassa kuussa. Kannustimena minulla oli kuitenkin työpaikka odottamassa minua takaisin Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Helmikuu 2011 - Pyöräilyretkeni Alaskasta Argentiinaan päättyi Mendozaan sekaisin tuntein. En koskaan saavuttanut tavoitettani, joka oli noin 3000 kilometrin päässä oleva Tulimeri, mutta sain mukanani kokemuksia ja muistoja, joita en koskaan unohda.
Pyöräily Pan American Highwayllä
Vaikka en koskaan päässyt tavoitteeseeni Tierra del Fuegoon, otin mukaani kokemuksia ja muistoja, joita en koskaan unohda. Tämä on yksi matka, joka on muokannut minua ihmiseksi, seikkailijaksi ja ihmiseksi, joka rakastaa matkustamista. Kaikilla ei ole aina mahdollista saada tällaista mahdollisuutta elämässä, joten kun se kolkuttaa oveen, kannattaa tarttua siihen molemmin käsin!
Saan viikoittain useita sähköpostiviestejä, joissa kysytään neuvoja Alaskasta Argentiinaan suuntautuvasta pyöräilymatkasta. Koska viimeisimmässä sähköpostiviestissä oli muutamia hyviä kysymyksiä, päätin koota hyödyllisiä tietoja Pan-American Highwayn pyöräilystä.
Alaskasta Argentiinaan Pyöräretki FAQ
Vaikka siitä on jo muutama vuosi, kun pyöräilin Alaskasta Argentiinaan, saan edelleen sähköposteja ihmisiltä, jotka etsivät vinkkejä pyöräretkiin. Vastaan aina mielelläni jokaiseen niistä, toivoen, että kokemukseni auttavat muita ihmisiä.
Tällä kertaa ajattelin mennä askeleen pidemmälle. Ben Stiller (ei, ei se), joka on hiljattain pyöräillyt Akronista Miamiin, esitti hyviä kysymyksiä. Ajattelin käyttää tilaisuutta hyväkseni ja kirjoittaa hyödyllisiä tietoja Pan-Amerikan valtatien pyöräilystä.
Kuinka paljon rahaa käytit keskimäärin päivässä?
Minulla oli melko tiukka budjetti tällä matkalla. Vaikka en pitänyt tarkkaa kirjanpitoa itse Alaskasta Argentiinaan suuntautuvalla pyöräretkellä, uskoakseni kulutin 13 dollaria päivässä. Peruskustannukseni kohdistuivat ruokaan ja majoitukseen.
Pohjois-Amerikassa telttailin pääasiassa ja yövyin myös lämminhenkisissä majataloissa erityisesti pyöräillessäni Tyynenmeren rannikkoreitillä. Kun saavuin Keski-Amerikkaan, huoneet "hotelleissa" tulivat paljon halvemmiksi (alle 10 dollaria yöltä. Monissa tapauksissa puolet siitä).
Summaan sisältyivät myös korjaukset, jotka jouduin tekemään tien päällä. Siihen eivät sisältyneet kotimatkani kustannukset. Olen sittemmin kirjoittanut tämän artikkelin - Kuinka leikata kuluja polkupyörämatkalla.
Minkälaista pyörää käytit? Vai oliko käytössäsi useita pyöriä?
Käytin yhtä pyörää Alaskasta Argentiinaan suuntautuneella pyöräretkellä, Dawes Sardar -pyörää, joka oli paras, mihin minulla oli tuolloin varaa.
Siinä oli kaikki perusasiat, jotka tarvitsen retkipyörältä, eli teräsrunko ja 26 tuuman pyörät.
Markkinoilla on tällä hetkellä paljon retkipyöriä. Arvostelin hiljattain upeaa käsintehtyä brittiläistä pyörää - Stanforth Kibo+:a. Euroopassa on valtavat markkinat retkipyörille. Jos olet Yhdysvalloissa, saatat huomata, että vaihtoehtosi rajoittuvat Surlyyn.
Millainen oli matkapuhelinpalvelu ulkomailla? Onko sitä lainkaan?
En osaa sanoa, koska en ottanut matkapuhelinta mukaan tälle pyöräretkelle! Minulle on kerrottu, että kaikkialla Keski- ja Etelä-Amerikassa on hyvä kuuluvuus. Saatat jopa huomata, että mobiilidata on näissä maissa halvempaa kuin Pohjois-Amerikassa.
Neuvoni olisi ostaa SIM-kortti jokaisessa maassa, jonka kautta kulkee. Amazonin kautta voi myös ostaa maailmanlaajuisia SIM-kortteja. Ne ovat käteviä, mutta en ole varma, että ne tarjoavat suurta vastinetta.
Miten pääsitte Darien Gapin ohi?
Darien Gapin läpi ei voi "pyöräillä" Panamasta Kolumbiaan. On kuitenkin monia muita vaihtoehtoja päästä maasta toiseen. Kaikkiin näihin vaihtoehtoihin kuuluu jossain vaiheessa veneen käyttö.
Sadat matkustajat tekevät tämän matkan joka vuosi ilman ongelmia, ja yhdestä reitistä on itse asiassa tullut Keski-Amerikan "pakollinen reitti".
Se vie sinut Panaman rannikolta San Blasin saarille, jossa vietät aikaa saarista nauttien. Sen jälkeen laiva vie sinut Cartagenaan Kolumbiaan.
Matkalla on monia veneitä ja kapteeneita, joista jotkut tarjoavat paremman kokemuksen kuin toiset.
Käytin Sailing Koala -alusta. Kapteeni on sittemmin tainnut ostaa uuden aluksen, mutta käyttää samaa nimeä. Voit lukea kokemuksistani täältä - Purjehdus Panamasta Kolumbiaan Sailing Koala -aluksella.
Mitkä olivat suurimmat erot Kanadassa ja Amerikan länsirannikolla ja Etelä-Amerikassa yhteiskunnan tai ihmisten suhteen?
Ihmisten kulttuurissa ja asenteissa oli selviä eroja, mikä on hieno asia. Jos olisimme kaikki samanlaisia, maailma olisi aika tylsä paikka!
Sitä on todella vaikea kuvailla lyhyessä kappaleessa, enkä halua yleistää. Riittää, kun sanon, että 99,999 % ihmisistä, joiden kanssa olin tekemisissä, olivat ystävällisiä, uteliaita ja avuliaita pyöräilevälle hullulle kaverille!
Tässä kuvassa juon olutta paikallisten kanssa Pallascassa, Perussa. Perinteen mukaan ihmiset jakavat saman lasin ja jakavat sen ympäriinsä. Voit lukea siitä lisää täältä - Pyöräily Mollepatasta Pallascaan.
Olitko koskaan hengenvaarassa?
Tämä on itse asiassa varsin mielenkiintoinen kysymys, joka on paljon syvällisempi kuin miltä se ensin näyttää.
Riippuu todella henkilön asenteesta elämään yleensä. Esimerkiksi pari kertaa suuret kuorma-autot ovat tulleet hyvin lähelle minua pyöräillessäni. Onko se mahdollisesti hengenvaarallista vai ei?
Leiriydyin kerran lähelle karhuperhettä Alaskasta Argentiinaan suuntautuvalla pyöräretkellä. Oliko se hengenvaarallista vai ei? Voin rehellisesti sanoa, etten ole koskaan tuntenut oloani niin, että "Vau, se oli hetki, jolloin luulin kuolevani". Ajattelen sitä mieluummin niin, että joissakin tilanteissa tuntee olevansa enemmän elossa kuin toisissa!
Kuinka rasittavaa koko hanke oli fyysisesti kuukausien kuluessa?
Pitkäkestoisella pyöräretkellä, kuten Alaskasta Argentiinaan suuntautuvalla pyöräilyretkellä, tapahtuu väistämättä laihtuminen. 4000-6000 kalorin päivittäinen syöminen on hyvin vaikeaa ja myös hieman tylsää.
Viimeisimmän 3 kuukauden pyöräretkeni aikana Kreikasta Englantiin putosin 85 kilosta 81 kiloon. Tämä ei ehkä kuulosta paljolta, mutta uskokaa minua, söin naurettavia määriä joka päivä!
Neuvoni on, että älä pelkää ottaa aikaa pois pyörän parista. Ota muutama päivä siellä täällä pois pyörän parista ja ole ajamatta.
Suunnittele, että vietät viikon joka neljäs kuukausi vain rentoutuen. Kehosi arvostaa sitä, ja samalla pääset nauttimaan joistakin maista, joiden läpi pyöräilet.
Katso myös: Miten pitää pyörä ruostumatta ulkona
Onko sinua koskaan ryöstetty, ryöstetty tai ammuttu Etelä-Amerikan halki kulkiessasi?
Kaikilla matkoillani minua ei ole koskaan ryöstetty tai ryöstetty. Olen kuitenkin kuullut, että muilta pyöräilijöiltä on varastettu tavaroita (tavaroiden varastaminen on eri asia kuin ryöstäminen).
Itse asiassa olin enemmän huolissani siitä, että nämä asiat tapahtuisivat minulle Yhdysvalloissa kuin Keski- tai Etelä-Amerikassa. On joitakin alueita maissa, joita tulisi välttää. Yksi pahamaineinen alue on Perussa. Lue lisää siitä täältä - Vinkkejä pyöräretkelle Perussa.
Mikä on paras strategia aavikoiden ylittämiseen?
Olen pyöräillyt matkoillani useiden aavikoiden halki. Vaikein oli pyöräily Sudanissa. Suunnittelun kannalta tärkeintä on ottaa huomioon, kuinka paljon vettä tarvitset.
Sitten on vielä muita näkökohtia, kuten navigointi ja se, kuinka paljon painoa haluat pyöräsi päälle. Pisin, mitä minun piti suunnitella Alaskasta Argentiinaan suuntautuvalle pyöräretkelle, oli kaksi päivää pyöräilyä Bolivian suola-altaiden halki.
Miksi et mennyt koko matkaa loppuun asti?
Helppo juttu - rahat loppuivat kesken ennen kuin ehdin tehdä Alaskasta Patagoniaan suuntautuvan pyöräretken!
Itse asiassa olisin luultavasti voinut jatkaa matkaa loppuun asti lainaamalla lisää. Minulle tarjottiin kuitenkin hyvin palkattua työtä Englannissa, enkä voinut kieltäytyä siitä. Tajusin, että sen avulla seuraavat matkat olisi paljon mukavampi rahoittaa.
Tuolloin olin pahoillani siitä, etten saanut Alaskasta Argentiinaan suuntautunutta pyöräilyä kokonaan päätökseen. Nyt kuitenkin ymmärrän, että se oli vain yksi osa elämäni kiertomatkaa.
Kun otin työn vastaan, pystyin laatimaan pitkän aikavälin suunnitelman, joka on johtanut moniin mahdollisuuksiin, joita ei olisi muuten tullut vastaan. Näihin kuuluvat purjehdus Maltalta Sisiliaan, pyöräily Kreikasta Englantiin, muutto Kreikkaan ja kokopäiväinen toimeentulo tällä sivustolla!
Jos sinulla on kysyttävää siitä, millaista on pyöräillä Alaskasta Argentiinaan tai muilla pyöräilyretkillä, voit vapaasti kommentoida alla, ja teen parhaani vastatakseni!
Yksi syy siihen, miksi olen kirjoittanut blogia vuodesta 2005 lähtien, on se, että jaan pyöräretkikokemuksiani, jotta niistä olisi apua muille samanlaisia matkoja suunnitteleville. Vastaan myös kymmeniin sähköposteihin viikossa. Tässä on muutamia kysymyksiä, joihin vastasin hiljattain Pan-Amerikan valtatietä pyöräillen.
Pan-American Highwayn pyöräilyä koskeviin kysymyksiin vastattu
James otti hiljattain yhteyttä minuun Facebook-sivuni kautta ja kertoi matkasta, jota hän suunnittelee ensi vuodelle ja jonka tarkoituksena on pyöräillä Pan-American Highwayn varrella. Osa vastauksistani muuttui hieman pitkäveteisiksi, joten päätin tehdä siitä blogipostauksen!
Kysymys - Paljonko käytit tarvikkeisiin matkan aloittamiseen?
Vastaus - Maksoin pyörästä ja varusteista noin 1200 dollaria (joitakin pieniä varusteita minulla oli jo ennestään, osan ostin uutena).
Näin en saanut parasta pyörää tai parasta telttaa - kaksi keskeistä elementtiä!
Itse asiassa käytin matkan aikana yhteensä kolmea eri telttaa onnettomuuksien vuoksi.
Keskeinen asia - Laadukkaaseen tuotteeseen käyttäminen etukäteen ja siitä huolehtiminen on edullisempaa kuin kustannusten leikkaaminen alussa, jolloin kustannukset nousevat pitkällä aikavälillä. .
Mitä varusteita käytän nyt? Katso tämä video pyöräretkivarusteista:
Pyörä
Pyörä ei ollut ihanteellinen, mutta se teki työnsä. Valitsin pyörän, johon pystyin tuolloin helposti hankkimaan osia, erityisesti uusia vanteita ja renkaita tarpeen mukaan.
Kun tein matkan, tämä tarkoitti, että 26 tuuman pyörä oli paras ratkaisu. En ole varma, miten asiat ovat muuttuneet tällä välin, ja tiedän, että 700c-pyöristä on tullut kehittyneissä maissa MTB:n standardi, MUTTA, pyöräsi ei todennäköisesti tarvitse mitään vakavaa huoltoa ennen kuin pääset Keski- ja Etelä-Amerikkaan.
Tutkisin osien saatavuutta kyseisissä maissa ja käyttäisin näitä tietoja pyörän pyöräkokoa valitessani.
Pyörämatkailussa ei ole niinkään kyse tehokkuudesta ja uusimpien varusteiden hankkimisesta, vaan pikemminkin siitä, että sinulla on luotettava pyörä, johon voit helposti hankkia varaosia niiden laadusta riippumatta, kun se tarvitsee korjausta.
Kysymys - Paljonko teillä oli menossa, kun lähditte alukselle?
Vastaus - Matkan kokonaiskustannukset - Vaikea määritellä, koska käytin enemmän kuin omat rahani, ja palasin takaisin veloissa, haha! Uskon, että kokonaiskustannukset olisivat olleet minulle noin 7000-8000 dollaria, mukaan lukien pyörä ja lennot.
Suoritin hiljattain 2,5 kuukautta kestäneen pyöräretken halki Euroopan. 50 prosenttia ajasta vietin halvoissa hotelli- ja majoitushuoneissa, koska minulla ei ollut tiukkaa budjettia.
Keskimääräiset kuukausittaiset menoni tien päällä (ilman ylimääräisiä kuljetus- tai varustekustannuksia) olivat 900 dollaria.
Paljonko maksaa pyöräillä maailman ympäri? Uskon, että realistisesti katsoen elinkustannukset pyöräilymatkan aikana voivat olla melko mukavasti 500-700 dollaria kuukaudessa, kun otetaan huomioon sekoitus villiä telttailua ja halpoja hotelleja Meksikosta lähtien.
Kannattaa ehdottomasti tutustua Warmshowers - vieraanvaraisuusverkostoon erityisesti pyöräilijöille. Paljon mahtavia pyöräilijöitä, joita voi tavata muissa maissa ja jotka isännöivät sinua yön tai kaksi!
Kysymys - Sponsorointi pyörämatkailua varten?
Vastaus - Rahoitin tämän matkan kokonaan itse, vaikka teinkin matkan varrella joitakin satunnaisia töitä ja lainasin hieman rahaa matkan lopussa.
Katso myös: Miten matkustaa Iosilta Santorinille lautalla?Sinulla on runsaasti aikaa hankkia sponsorointi (jota suosittelen yrittämään), mutta mieti, mitä voit tarjota heille? Onko sinulla hieno tarina jaettavaksi, aiotko kuvata ja laittaa videoita YouTubeen, miten yritys, joka antaa sinulle varusteita, hyötyy yhdistyksestä? Mieti tätä, mutta älä ujostele kysyä yrityksiltä. Kaikilla on markkinointibudjetti!!!
Kysymys - Kuinka pitkälle pyöräilet päivässä?
Vastaus - Varsinainen pyöräily, sanoisin, että keskimäärin 50-65 mailia päivässä maastosta riippuen. Tämä on varsin mukava matka. Löydät oman rytmisi, mutta jos suunnittelet reittisi aluksi 50 mailin osuuksina, en usko, että menet pahasti pieleen!
Onko sinulla kysymyksiä pyöräretkistä, joihin haluaisit vastauksen? Jätä kommentti alla tai ota yhteyttä minuun osoitteessa [email protected]. Saatan jopa tehdä YouTube-livestriimin, jos kiinnostusta riittää!
Saatat olla kiinnostunut myös näistä muista pyöräretkiblogikirjoituksista:
