မာတိကာ
Alaska မှ Argentina စက်ဘီးစီးခြင်းသည် ကမ္ဘာ့အဝေးပြေးစက်ဘီးခရီးစဉ်လမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Pan-Am Highway ကို 18 လ စက်ဘီးစီးပြီးနောက် ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်၏ အတွေ့အကြုံများဖြစ်သည်။
Panamerican Highway Bike Tour
ဇူလိုင် ၂၀၀၉ တွင် ကျွန်ုပ်သည် စက်ဘီးစီးလာပါသည်။ Panamerican အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက် Alaska မှ အာဂျင်တီးနားမှ Alaska သို့သွားပါသည်။
၎င်းသည် ကျွန်ုပ်အား ပြီးမြောက်ရန် 18 လ အချိန်ယူရမည့် စက်ဘီးခရီးစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး 2011 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ပြီးဆုံးမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် စက်ဘီးစီးသည့် စွန့်စားခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုက်ကြီးနှစ်ခု။
ရာသီဥတုသည် အေးခဲနေသော tundras မှ စိုစွတ်သော မိုးသစ်တောများအထိဖြစ်သည်။ Uyuni အနီးရှိ ဆားအိုးများမှ မြေပြင်သည် ရှားစောင်းခင်းထားသော သဲများအထိ ကွဲပြားသည်။ ကြင်နာမှု ၊ ရက်ရောမှု ဖြင့် အက်ကွဲနေသော နံရိုးများဖြင့် ထိုးဖောက်ခြင်းများကို ဟန်ချက်ညီစေမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် စကားလုံးတိုင်းအတွက် စစ်မှန်သော ခရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။
Alaska မှ အာဂျင်တီးနားသို့ စက်ဘီးစီးခြင်း
သို့တိုင် နောင်နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် အလက်စကာမှ အာဂျင်တီးနားစက်ဘီးစီးခြင်းအကြောင်း ဤစက်ဘီးခရီးသွားဘလော့ဂ်များကို သင်ဖတ်နေပေလိမ့်မည်၊ သင်သည် Pan American အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကို စက်ဘီးစီးရန် စီစဉ်နေပါက အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သေးသည်။
၎င်းတွင် တစ်ခုစီအတွက် ကျွန်ုပ်၏ ဒိုင်ယာရီ ထည့်သွင်းမှုများ ပါဝင်သည်။ PanAm အဝေးပြေးစက်ဘီးခရီးစဉ်၏နေ့၊ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများအပြင် သင်အသုံးဝင်မည့် ခရီးသွားအချက်အလက်အတိုအထွာလေးများ။
ဤစက်ဘီးခရီးစဉ်သည် ကျွန်ုပ်အား အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကရှိ အံ့သြဖွယ်နေရာအချို့သို့ ခေါ်ဆောင်သွားပါသည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံး စက်ဘီးစီးဖို့ မစီစဉ်ထားဘူးဆိုရင်တောင် ဖတ်ရှုရကျိုးနပ်တဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်ကို သင်ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။
ပထမတော့…
ဒါက ဘာလဲ၊Surly ထံသို့။
ဆဲလ်ဝန်ဆောင်မှုသည် နိုင်ငံပြင်ပတွင် မည်သို့ရှိသနည်း။ လုံးဝရှိသလား။
ဒီစက်ဘီးစီးခရီးမှာ ဆဲလ်ဖုန်းမယူထားလို့ မပြောနိုင်ဘူး။ အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ကောင်းမွန်သော လွှမ်းခြုံမှုရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ မြောက်အမေရိကထက် မိုဘိုင်းလ်ဒေတာသည် ထိုနိုင်ငံများတွင် စျေးသက်သာသည်ကိုပင် သင်တွေ့နိုင်သည်။
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်၏ အကြံပြုချက်မှာ သင်ဖြတ်သန်းသွားသော နိုင်ငံတိုင်းရှိ SIM ကတ်ကို ဝယ်ယူရန်ဖြစ်သည်။ Amazon မှတဆင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆင်းမ်ကတ်များကိုလည်း သင်ရနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အဆင်ပြေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသောတန်ဖိုးကို ပေးဆောင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်မသေချာပါ။
Darien Gap ကို သင်မည်ကဲ့သို့ ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သနည်း။
ပနားမားမှ Darien Gap ကို 'ဖြတ်ကျော်ရန်' မဖြစ်နိုင်ပါ။ ကိုလံဘီယာသို့ တစ်နိုင်ငံမှ တစ်နိုင်ငံသို့ သွားရန် အခြားရွေးချယ်စရာများစွာ ရှိသော်လည်း၊ ဤရွေးချယ်မှုအားလုံးတွင် တစ်ချိန်ချိန်တွင် လှေတစ်စီးပါ၀င်သည်။
ရာနှင့်ချီသော ခရီးသွားများသည် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ နှစ်စဉ်ခရီးထွက်ကြသည်။ အမှန်တော့၊ လမ်းကြောင်းများထဲမှတစ်ခုသည် အမေရိကအလယ်ပိုင်းတွင် 'လုပ်သင့်သည်' ဖြစ်လာသည်။
၎င်းသည် သင့်အား ပနားမားကမ်းရိုးတန်းမှ San Blas ကျွန်းများဆီသို့ ခေါ်ဆောင်သွားကာ သင်ကျွန်းများကို ပျော်ရွှင်စွာဖြတ်သန်းလေ့ရှိသည်။ ထို့နောက် လှေသည် Colombia ရှိ Cartagena သို့ ခေါ်ဆောင်သွားပါမည်။
သင်္ဘောများနှင့် ကပ္ပတိန်များ အများအပြားရှိပြီး အချို့မှာ အခြားသူများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းပါသည်။
Sailing Koala သင်္ဘောကို ကျွန်ုပ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ကပ္ပတိန်သည် သင်္ဘောအသစ်ဝယ်ပြီးကတည်းက နာမည်တူသည်ဟု ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏အတွေ့အကြုံအကြောင်း ဤနေရာတွင် ဖတ်နိုင်သည် - ပနားမားမှ ရွက်လွှင့်ခြင်းကိုလံဘီယာတွင် ရွက်လွှင့်နေသော Koala။
လူ့အဖွဲ့အစည်း သို့မဟုတ် လူတို့နှင့်ပတ်သက်၍ ကနေဒါနှင့် အနောက်ကမ်းရိုးတန်းအမေရိကနှင့် တောင်အမေရိကနှင့် နှိုင်းယှဉ်သောအခါတွင် အဓိကကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။
လူများကြားတွင် ယဉ်ကျေးမှုနှင့် သဘောထား ကွဲပြားမှုများမှာ သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားနေသည်မှာ ကြီးမြတ်သောအရာဖြစ်သည်။ ငါတို့အားလုံး အတူတူပဲဆိုရင် ကမ္ဘာကြီးက တော်တော်ပျင်းစရာကောင်းတဲ့ နေရာတစ်ခု ဖြစ်သွားလိမ့်မယ်။ ပြောရလောက်အောင်ပါပဲ၊ ကျွန်တော်နဲ့ ဆက်ဆံရတဲ့သူ 99.999% က စက်ဘီးပေါ်ရှိ အရူးတစ်ယောက်အတွက် ဖော်ရွေပြီး၊ စူးစမ်းချင်စိတ်ရှိပြီး အထောက်အကူဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။
ဒီဓာတ်ပုံဟာ ပီရူးနိုင်ငံ Pallasca ရှိ ဒေသခံတွေနဲ့ ဘီယာသောက်နေတဲ့ပုံပါ။ ရိုးရာဓလေ့အရ လူတွေက ဖန်ခွက်ကို အတူတူခွဲပြီး ဖြတ်သွားကြတယ်။ ၎င်းအကြောင်းပိုမိုဖတ်ရှုနိုင်ပါသည် – Mollepata မှ Pallasca သို့ စက်ဘီးစီးခြင်း။
သင်အသက်အန္တရာယ်ကြုံဖူးပါသလား။
ဒါက တကယ်ကို စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါတယ်။ မေးခွန်း။ ၎င်းသည် ပထမဆုံးပေါ်လာသည်ထက် များစွာနက်နဲပါသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် လူတစ်ဦး၏ဘဝအပေါ်ထားရှိသော စိတ်သဘောထားပေါ်တွင် အမှန်တကယ်မူတည်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စက်ဘီးစီးတဲ့အခါ ကြီးမားတဲ့ ကုန်ကားကြီးနှစ်စီးက ကျွန်တော့်အနားကို ရောက်လာတယ်။ အသက်အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိပါသလား။
တစ်ချိန်က ကျွန်တော်သည် အာဂျင်တီးနားမှ Alaska တွင် စက်ဘီးစီးရန် ဝက်ဝံမိသားစုနှင့် စခန်းချခဲ့ဖူးသည်။ အသက်အန္တရာယ်ရှိသလား၊ 'ဝိုး၊ ငါသေတော့မယ်လို့ တွေးထားတဲ့ အခိုက်အတန့်' ဆိုတာကို တစ်ခါမှ မခံစားဖူးဘူးလို့ ရိုးရိုးသားသား ပြောနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်ကတော့ အဲဒါကို တစ်ချို့လို့ ထင်ရတာ ကြိုက်ပါတယ်။အခြေအနေများသည် အခြားသူများထက် သင့်အား ပိုမိုအသက်ရှင်စေသည်ဟု ခံစားရစေသည်!
လများကုန်လွန်လာသည်နှင့်အမျှ အခွန်ကောက်ခြင်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ မည်မျှကြိုးစားခဲ့ရသနည်း။ အလက်စကာမှ အာဂျင်တီးနားသို့ စက်ဘီးစီးခြင်းကဲ့သို့သော ရေရှည်စက်ဘီးခရီးစဉ်သည် ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျစေပါသည်။ တစ်နေ့ကို ကယ်လိုရီ 4000-6000 စားသုံးဖို့က အရမ်းခက်ခဲပြီး ငြီးငွေ့စရာလည်း ဖြစ်လာပါတယ်။
မကြာသေးမီက ဂရိကနေ အင်္ဂလန်ကိုသွားတဲ့ ၃ လ စက်ဘီးခရီးစဉ်မှာ ကိုယ်အလေးချိန် 85 ကီလိုဂရမ်ကနေ 81 ကီလိုဂရမ်အထိ ကျဆင်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါက သိပ်မပြောနိုင်ပေမယ့် ယုံပါ၊ ရယ်စရာကောင်းတဲ့ ပမာဏကို နေ့တိုင်းစားနေတယ်!
ဒီမှာ အကြံပေးချင်တာက စက်ဘီးပေါ်ကနေ အချိန်မဆွဲဖို့ မကြောက်ပါနဲ့။ စက်ဘီးနဲ့ မစီးဘဲ ဒီနေရာနဲ့ ဝေးရာကို ရက်အနည်းငယ်ယူလိုက်ပါ။
အေးအေးဆေးဆေးနဲ့ပဲ တစ်ပတ်ကို ၄ လတိုင်း ထွက်ဖို့ စီစဉ်ပါ။ သင့်ခန္ဓာကိုယ်က ၎င်းကို တန်ဖိုးထားမည်ဖြစ်ပြီး သင်တစ်ချိန်တည်းတွင် သင်စက်ဘီးစီးနေသည့် နိုင်ငံအချို့ကို သင်ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သင်သည် ဓားပြတိုက်ခံရ၊ ခိုးဝှက်၊ ပစ်သတ်ခံရဖူးပါသလား။ တောင်အမေရိကကိုဖြတ်ကျော်မလား။
ကျွန်ုပ်၏ ခရီးသွားလာမှုတိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်သည် လုယက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခိုးဝှက်ခြင်းမခံရဖူးပါ။ တခြားသူတွေ စက်ဘီးတွေ ခိုးသွားတယ်လို့ ကြားဖူးတယ်။ (ခိုးယူခံရတာက လုယက်ခံရတာနဲ့ မတူဘူး)။
တကယ်တော့ အမေရိကားမှာ ဖြစ်ပျက်နေတဲ့ ကိစ္စတွေကို အလယ်ပိုင်း ဒါမှမဟုတ် တောင်အမေရိကမှာထက် ငါ ပိုစိုးရိမ်တယ်။ ရှောင်ရှားသင့်သည့် နိုင်ငံများတွင် အချို့နေရာများ ရှိပါသည်။ နာမည်ဆိုးနဲ့ကျော်ကြားတဲ့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုက ပီရူးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီး ဒီမှာဖတ်ပါ – စက်ဘီးအတွက် အကြံဉာဏ်များပီရူးတွင် ခရီးသွားခြင်း။
သဲကန္တာရဖြတ်ကျော်ခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဗျူဟာက ဘာလဲ?
ကျွန်ုပ်၏ ခရီးသွားလာမှုတွင် သဲကန္တာရများစွာကို စက်ဘီးစီးပြီးပါပြီ။ အခက်ခဲဆုံးကတော့ ဆူဒန်မှာ စက်ဘီးစီးတုန်းကပါ။ အစီအစဉ်ရေးဆွဲရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ရေမည်မျှ လိုအပ်မည် ဖြစ်သည်။
ထို့နောက် သင့်တွင် လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် အလေးချိန်မည်မျှရှိသည်တို့ကဲ့သို့သော အခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားစရာများ ရှိသေးသည်။ မင်းစက်ဘီးစီးချင်တယ် အလက်စကာမှ အာဂျင်တီးနားသို့ စက်ဘီးစီးရန် အရှည်ကြာဆုံး စီစဉ်ခဲ့ရသည်မှာ ဘိုလီးဗီးယားရှိ ဆားအိုးများကို ဖြတ်ပြီး ၂ ရက် စက်ဘီးစီးခြင်း ဖြစ်သည်။
အဆုံးအထိ အဘယ်ကြောင့် မလျှောက်ခဲ့သနည်း။
လွယ်ပါတယ် – Alaska မှ Patagonia စက်ဘီးခရီးစဉ်ကို မပြီးခင်မှာ ပိုက်ဆံကုန်သွားပါပြီ။ ဒါပေမယ့် အင်္ဂလန်မှာ လစာကောင်းကောင်းရတဲ့ အလုပ်တစ်ခု ကမ်းလှမ်းခံရပြီး ဒါဟာ ကျွန်တော် ငြင်းလို့မရတဲ့ အခွင့်အရေးတစ်ခုပါ။ နောက်ခရီးစဉ်များအတွက် ရန်ပုံငွေပိုမိုအဆင်ပြေစေမည်ဟု ကျွန်တော်နားလည်ခဲ့သည်။
ထိုအချိန်၌၊ Alaska မှ အာဂျင်တီးနားစက်ဘီးစီးခြင်းကို လုံးလုံးလျားလျား မပြီးဆုံးနိုင်စေရန်အတွက် စိတ်မကောင်းဖြစ်ရပါသည်။ သို့သော် ယခုတွင်၊ ၎င်းသည် ဘဝတစ်လျှောက်လုံး ကျွန်ုပ်၏ ခရီးစဉ်၏ အခြားအပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်သဘောပေါက်ပါသည်။
အလုပ်ရယူခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် ပိုမိုရေရှည်အစီအစဥ်တစ်ခုကို ချမှတ်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤအရာသည် အခြားပညာရှိများမဟုတ်သည့် အခွင့်အလမ်းများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် မော်လ်တာမှ စစ္စလီသို့ ရွက်လွှင့်ခြင်း၊ ဂရိမှ အင်္ဂလန်သို့ စက်ဘီးစီးခြင်း၊ ဂရိသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဒီကနေတဆင့် အသက်မွေးပြီး အချိန်ပြည့်ဝင်ငွေရှာတယ်။site!
Alaska မှ Argentina သို့ စက်ဘီးစီးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော စက်ဘီးစီးခြင်း ခရီးစဉ်များနှင့် ပတ်သက်၍ သင့်တွင် မေးခွန်းများ ရှိပါက အောက်တွင် မှတ်ချက် ရေးပေးခဲ့ပါ ၊ ကျွန်ုပ် အကောင်းဆုံး ဖြေပေးပါ့မယ်။
ကြည့်ပါ။: မော်ရိုကို၊ Marrakech မှာ ဘယ်နှစ်ရက်နေမလဲ။ကျွန်တော် 2005 ခုနှစ်ကတည်းက ဘလော့ဂ်ရေးဖြစ်ခဲ့တဲ့ အကြောင်းရင်းတွေထဲက တစ်ခုကတော့၊ ကျွန်တော့်ရဲ့ စက်ဘီးခရီးစဉ်အတွေ့အကြုံတွေကို မျှဝေဖို့ဖြစ်ပြီး အလားတူ ခရီးစဉ်တွေကို အခြားလူတွေကို စီစဉ်ရာမှာ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်လည်း တစ်ပတ်ကို အီးမေးလ် တစ်ဒါဇင်လောက် ဖြေကြားပေးတယ်။ ဒါကတော့ Pan-American Highway စက်ဘီးစီးခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မကြာသေးမီက ဖြေခဲ့တဲ့ မေးခွန်းအချို့ပါ။
ပန်-အမေရိကန် အဝေးပြေးလမ်းကို စက်ဘီးစီးခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဖြေထားတဲ့ မေးခွန်းများ
James Pan-American Highway ကို နောက်နှစ်မှာ လည်ပတ်ဖို့ စီစဉ်ထားတဲ့ ခရီးစဉ်အကြောင်း မကြာခင်က ကျွန်တော့်ရဲ့ Facebook စာမျက်နှာကနေ ဆက်သွယ်ခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏အဖြေအချို့သည် အနည်းငယ်ရှည်သွားသောကြောင့် ၎င်းကို ဘလော့ဂ်ပို့စ်တစ်ခုအဖြစ် တင်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်ပါသည်။
မေးခွန်း – ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများအတွက် သင်မည်မျှသုံးစွဲခဲ့သနည်း။ ခရီးစဉ်ကို စတင်မှာလား။
အဖြေ- စက်ဘီးနှင့် ဂီယာအတွက် ကျွန်ုပ်သည် ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ နှင့်ညီမျှသည်။ (ကျွန်တော့်မှာရှိပြီးသား ဂီယာအသေးလေးတွေ၊ တချို့က အသစ်ဝယ်လိုက်တာ)။
ဒါက အကောင်းဆုံးစက်ဘီး ဒါမှမဟုတ် အကောင်းဆုံးတဲ- အဓိက အချက်နှစ်ချက်ပါ။
တကယ်တော့ အဲဒီအချိန်မှာ ခရီးစဉ်မှာ မှားယွင်းမှုတွေကြောင့် စုစုပေါင်း တဲသုံးလုံးကို သုံးခဲ့တယ်။
အဓိက သယ်ဆောင်သွားမယ့် အချက် - အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ ပစ္စည်းတစ်ခုကို ကြိုပြီး စောင့်ရှောက်ရတာက အစပိုင်းမှာ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ပိုသက်သာပြီး ရေရှည်တွင်ပိုမိုသုံးစွဲရန် ။
ယခု ကျွန်ုပ်သည် မည်သည့်ဂီယာကို အသုံးပြုသနည်း။ ဆိုင်ကယ်နဲ့ပတ်သက်တဲ့ ဒီဗီဒီယိုကို ကြည့်လိုက်ပါ။Touring gear-
The Bike
စက်ဘီးအတွက်ကတော့ မသင့်တော်ပေမယ့် အလုပ်ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် လိုအပ်သလို ဘီးတွေနဲ့ တာယာအသစ်တွေအတွက် အစိတ်အပိုင်းတွေကို အလွယ်တကူရနိုင်တဲ့ စက်ဘီးတစ်စီးကို ရွေးချယ်ခဲ့တယ်။
ကြည့်ပါ။: Santorini မှ Koufonisia Ferry ခရီးသွားခရီးထွက်တဲ့အခါ၊ ဒါက ၂၆ လက်မဘီးစက်ဘီးကို အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်လို့ ဆိုလိုတယ်။ လောလောဆယ်မှာ ဘယ်လိုတွေ ပြောင်းလဲသွားလဲတော့ ကျွန်တော်မသိပါ၊ 700c ဘီးများသည် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် MTB အတွက် စံဖြစ်လာကြောင်း ကျွန်ုပ်သိပါသည်၊ သို့သော်၊ သင်၏စက်ဘီးသည် ဗဟိုနှင့် တောင်အမေရိကသို့ မရောက်မချင်း သင့်စက်ဘီးသည် ကြီးလေးသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မလိုအပ်တော့ပါ။
ကျွန်ုပ်သည် ထိုနိုင်ငံများတွင် အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုကို သုတေသနပြုပြီး စက်ဘီးအတွက် ဘီးအရွယ်အစားကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ထိုအချက်အလက်များကို အသုံးပြုပါသည်။
စက်ဘီး Touring သည် ထိရောက်မှုနှင့် လုံးဝနောက်ဆုံးပေါ်ဂီယာရှိခြင်းအတွက် နည်းပါးသော်လည်း ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့၏အရည်အသွေးမခွဲခြားဘဲ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလွယ်တကူရရှိနိုင်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစက်ဘီးရှိခြင်းအကြောင်း ပိုမိုသိရှိနိုင်ပါသည်။
မေးခွန်း – သင်စတင်စဉ်က သင်မည်မျှသွားခဲ့ရသနည်း။
အဖြေ - ခရီးစဉ်အတွက် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် - ကျွန်ုပ်ကိုယ်ပိုင်ငွေထက် ပိုသုံးစွဲပြီး အကြွေးဆပ်သောကြောင့် သတ်မှတ်ရခက်ပါသည်။ စက်ဘီးနှင့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ အပါအဝင် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာ ၇၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်သည် မကြာသေးမီက ဥရောပတလွှား စက်ဘီးစီးခရီးစဉ်ကို 2.5 လကြာ ပြီးမြောက်ခဲ့ပါသည်။ ဤကာလအတွင်း ကျွန်ုပ်သည် ဘတ်ဂျက်ငွေမရှိသောကြောင့် အချိန်၏ 50% ကို စျေးပေါသောဟိုတယ်/ဧည့်ခန်းတွင် သုံးစွဲခဲ့ပါသည်။
ကျွန်ုပ်၏ပျမ်းမျှလမ်းပေါ်တွင် တစ်လလျှင်အသုံးစရိတ် (အပိုသယ်ယူခ သို့မဟုတ် ဂီယာစရိတ်မပါ) မှာ $900 ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာအနှံ့ စက်ဘီးစီးရန် မည်မျှကုန်ကျသနည်း။ လက်တွေ့ကျကျ၊ စက်ဝိုင်းခရီးစဉ်အတွင်း သင့်နေထိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် တစ်လလျှင် ဒေါ်လာ 500 မှ $700 အတွင်း အဆင်ပြေနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်သည်၊ ၎င်းသည် တောရိုင်းစခန်းချခြင်းနှင့် မက္ကဆီကိုမှ ဈေးသက်သာသောဟိုတယ်များ ရောနှောနေထိုင်နိုင်စေပါသည်။
သင်သည် Warmshowers တွင် သေချာပေါက်ကြည့်ရှုသင့်ပါသည်။ - စက်ဘီးစီးသူများအတွက် အထူးဧည့်ဝတ်ပြုခြင်းကွန်ရက်။ သင့်အား တစ်ည သို့မဟုတ် နှစ်ညခန့် လက်ခံကျင်းပပေးမည့် အခြားနိုင်ငံများတွင် တွေ့ဆုံရန် ကောင်းသော စက်ဘီးစီးသူ အများအပြား။
မေးခွန်း – စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှု ရှိပါသလား။
အဖြေ – ဤခရီးစဉ်သည် လုံးဝ ကျွန်ုပ်က ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသော်လည်း၊ လမ်းတစ်လျှောက်တွင် ထူးဆန်းသောအလုပ်အချို့ကို စုဆောင်းပြီး အဆုံးတွင် ပိုက်ဆံအနည်းငယ်ချေးခဲ့သည်။
စပွန်ဆာရရှိရန် သင့်တွင်အချိန်များစွာရှိသည် (ကြိုးစားရန်အကြံပြုလိုသည်) သို့သော် မည်သို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို စဉ်းစားပါ။ သူတို့ကို သင်ကမ်းလှမ်းသလား။ သင့်မှာ မျှဝေဖို့ကောင်းတဲ့ ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ရှိပါသလား၊ ရုပ်ရှင်ရိုက်ပြီး YouTube မှာ ဗီဒီယိုတွေ တင်မှာလား၊ ကုမ္ပဏီတစ်ခုက သင့်အား အသင်းအဖွဲ့ကနေ ဘယ်လိုအကျိုးကျေးဇူးတွေ ပေးစွမ်းနိုင်မလဲ။ ဒါကို ဉာဏ်စမ်းပါ၊ ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီတွေကို မေးတဲ့အခါ မရှက်ပါနဲ့။ လူတိုင်းတွင် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဘတ်ဂျက်ရှိပါသည်!!
မေးခွန်း – တစ်နေ့လျှင် မည်မျှစက်ဘီးစီးသနည်း။
အဖြေ – အမှန်တကယ် စက်ဘီးစီးခြင်း မြေပြင်အနေအထားပေါ် မူတည်ပြီး တစ်ရက်ကို ပျမ်းမျှ မိုင် ၅၀ နဲ့ ၆၅ မိုင်ကြား ပြေးတယ်လို့ ပြောချင်ပါတယ်။ ဒါက စီမံခန့်ခွဲဖို့ အတော်လေး အဆင်ပြေတဲ့ အကွာအဝေးပါ။ ဤတစ်ခုပေါ်တွင် သင့်ကိုယ်ပိုင် ရစ်သမ်ကို သင်တွေ့လိမ့်မည်၊ သို့သော် သင်သည် သင်၏ကနဦး လမ်းကြောင်းကို စီစဉ်ခြင်းတွင် လုပ်ဆောင်ပါက၊မိုင် 50 တုံး၊ ဝေးဝေးသွားလိမ့်မယ်မထင်ပါဘူး။ ကျေးဇူးပြု၍ အောက်တွင်မှတ်ချက်ထားခဲ့ပါ သို့မဟုတ် [email protected] တွင် ကျွန်ုပ်အား ဆက်သွယ်ပါ။ စိတ်ပါဝင်စားမှု လုံလုံလောက်လောက်ရှိလျှင် YouTube တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုကိုပင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
ဤအခြားစက်ဘီးခရီးသွားဘလော့ဂ်ပို့စ်များကိုလည်း သင်စိတ်ဝင်စားနိုင်ပါသည်-
ပန်-အမေရိကန် လမ်းကြောင်းကို 1923 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး တီထွင်ခဲ့သည်။ စိတ်ကူးမှာ မြောက်ဘက်မှ တောင်ဘက်သို့ ဆန့်တန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ တရားဝင်လမ်းကြောင်းမရှိသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် နိုင်ငံတစ်ခုစီ၏ မြောက်မှတောင်သို့ အဓိကလမ်းမကြီးများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများကို အနောက်ဘက်ခြမ်းတွင် လွှမ်းမိုးထားသည်။
ပန်အမေရိကန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည် မည်မျှကြာသနည်း။
Pan American အဝေးပြေးလမ်းသည် အလက်စကာထိပ်မှ အာဂျင်တီးနားအောက်ခြေအထိ ကီလိုမီတာ 30,000 သို့မဟုတ် 18,600 မိုင်ခန့် ကွာဝေးသည်။ မှတ်ချက်- ကုန်းတွင်းလမ်းအတိအကျပေါ် မူတည်၍ အကွာအဝေး ကွဲပြားသည်။
ပန်အမေရိကန် အဝေးပြေးလမ်းသည် မည်သည့်နေရာတွင် စတင်ပြီး ပြီးဆုံးသနည်း။
ပန်-အမေရိကန် အဝေးပြေးလမ်း၏ မြောက်ဘက်အချက်မှာ Prudhoe Bay၊ Alaska၊ . တောင်ဘက်အကျဆုံးနေရာသည် အာဂျင်တီးနားရှိ Ushuaia ဖြစ်သည်။
Alaska မှ Argentina သို့ စက်ဘီးစီးခြင်း
Alaska မှ စက်ဘီးစီးနေစဉ် ခရီးသွားဘလော့ဂ်တစ်ခုကို သိမ်းဆည်းထားခဲ့သည်။ Panamerican အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက် အာဂျင်တီးနားသို့။
နေ့စဉ် ပို့စ်တင်ခြင်းဖြင့် အခြားသူများအတွက် အသုံးဝင်မည့် နည်းလမ်းဖြင့် ကျွန်ုပ်၏စက်ဘီးခရီးစဉ်ကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
၎င်းသည် ကောင်းသောသတိပေးချက်လေးတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါသည်။ ငါဘယ်ကိုရောက်ခဲ့သလဲ၊ ငါဘာတွေလုပ်ခဲ့လဲဆိုတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဒီမယုံကြည်နိုင်စရာကောင်းတဲ့ခရီးစဉ်ကို ကိုယ်တိုင်ကြုံတွေ့ခဲ့ရတယ်!
အောက်မှာ လစဉ်လတိုင်း အကျဉ်းချုံးပြီး မင်းကို တည့်တည့်ခေါ်ဆောင်သွားမယ့် လင့်ခ်တွေကို ထည့်သွင်းထားပါတယ်။
အဲဒီမှာ ဒီပို့စ်ရဲ့အဆုံးမှာ Alaska မှ အာဂျင်တီးနားသို့ စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် အီးမေးလ်ဖြင့် ပေးပို့ထားသော FAQ အချို့ကို ကျွန်ုပ်ဖြေကြားပေးသည့် အပိုင်းအနည်းငယ်ဖြစ်သည်။
Panamerican Highway ကို စက်ဘီးစီးခြင်း
ဤသည်မှာ နိုင်ငံအလိုက် အမေရိကနိုင်ငံတစ်ဝှမ်း စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းဆိုင်ရာ လင့်ခ်အချို့ဖြစ်သည်။ လူများစွာကဲ့သို့ပင်၊ အမေရိကန်အကြား အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကို စက်ဘီးဖြင့်ထုပ်ပိုးသည့်အခါ မြောက်-တောင်သို့သွားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
ထို့ပြင် ယခုအခါ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောဖော်ပြချက်များဖြင့် စက်ဘီးခရီးစဉ်၏ ထပ်တူထပ်မျှခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခု။
Alaska တွင် စက်ဘီးစီးခြင်း
ဇူလိုင် 2009 – Alaska၊ Fairbanks သို့ ရောက်ရှိပြီးနောက်တွင် လေကြောင်းလိုင်းသည် ကျွန်ုပ်၏ ခရီးဆောင်အိတ်များ ဆုံးရှုံးသွားသောကြောင့် အနည်းငယ် ကြန့်ကြာခဲ့ပါသည်။ နောက်ဆုံး ပေါ်လာသောအခါ၊ Prudhoe ပင်လယ်အော်ရှိ Deadhorse သို့ ဘတ်စ်ကားတစ်စီးကို ဖမ်းမိခဲ့ပါသည်။
ဤသည်မှာ Alaska မှ အာဂျင်တီးနားသို့ စက်ဘီးစီးခြင်း၏ အစဖြစ်ပြီး Pan-American Highway ၏ အစလည်းဖြစ်သည်။ .
Deadhorse မှ Fairbanks သို့ပြန်သွားသော ပထမအပိုင်းကို Dalton Highway သို့မဟုတ် Haul Road ဟုလူသိများပြီး နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသောခက်ခဲသောအပိုင်းဖြစ်သည်။ Alaska အဝေးပြေးလမ်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် ထူးဆန်းသော ကျောက်စရစ်လမ်း သို့မဟုတ် နှစ်ခုကိုလည်း စက်ဘီးစီးခဲ့သည်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် ကျွန်ုပ်၏နေ့စဉ်စက်ဘီးခရီးသွားဘလော့ဂ်များအတွက် အောက်ပါလင့်ခ်ကို နှိပ်ပါ။
**Alaska တွင် စက်ဘီးစီးခြင်းအကြောင်း နောက်ထပ်ဖတ်ရန်**
ကနေဒါတွင် စက်ဘီးစီးခြင်း
အလို့ငှာ ရက်အနည်းငယ်ကြာ Fairbanks တွင် အနားယူပြီးနောက်၊ ငါ့ဒူးကို ပြန်ကောင်းဖို့ အခွင့်အရေးပေးပါ၊ ငါလမ်းကို နောက်တစ်ကြိမ်ထပ်တိုက်ခဲ့တယ်။
ကနေဒါကိုမကူးခင်မှာ အေးပြီးစိုစွတ်တဲ့နေ့တွေရှိခဲ့တယ်။ နောက်တော့၊ အေးပြီး စိုစွတ်တဲ့နေ့တွေ ရှိခဲ့တယ်!
လမ်းတစ်လျှောက်မှာ ပန်-အမေရိကန် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကို စက်ဘီးစီးနေတဲ့ လူတချို့နဲ့ တစ်ချို့က လမ်းတစ်လျှောက်လုံး သွားနေတာ၊ တခြားသူတွေနဲ့ တွေ့ခဲ့တယ်။၎င်းအပိုင်းများကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
** Canada တွင် စက်ဘီးစီးခြင်းအကြောင်း နောက်ထပ်ဖတ်ရန် **
USA တွင် စက်ဘီးစီးခြင်း
စက်တင်ဘာ 2009 – ကနေဒါကိုဖြတ်ပြီး အမေရိကန်ဖြတ်ကျော်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကို စက်ဘီးစီးပြီး ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်တဲ့လူတချို့နဲ့ တည်းခိုခဲ့ပါတယ်။
အာလူးသီးခွဲတဲ့ အော်ဂဲနစ်ခြံမှာ ရက်အနည်းငယ် အလုပ်လုပ်တာကို တွေ့ခဲ့ပါတယ်။ လကုန်ခါနီးမှာ အမေရိကန်ကိုဖြတ်ပြီး ဝါရှင်တန်ပြည်နယ်ကိုဖြတ်ပြီး အော်ရီဂွန်ကို စက်ဘီးစီးခဲ့တယ်။
အောက်တိုဘာလ 2009 – The Golden Gate Bridge, 5 ဒေါ်လာ စခန်းချနေရာများ၊ ဝိုင် ၂ ဒေါ်လာ နှင့် ရင်းနှီးသော စက်ဘီးစီးသူ အများအပြားသည် Alaska မှ အာဂျင်တီးနားသို့ စက်ဘီးစီးခြင်းအား ယခုလတွင် ပျော်ရွှင်ဖွယ်ဖြစ်စေခဲ့သည်။
Warmshowers ပွဲစီစဉ်သူ Anne of Guadelupe အား အထူးဖော်ပြခြင်း။ အဆက်အသွယ်မပြတ်ခဲ့သဖြင့် နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ရွက်လွှင့်ခရီးစဉ်တွင် တွေ့ဆုံခဲ့ကြပါသည်။
မက္ကဆီကို
နိုဝင်ဘာ 2009 – အမေရိကန်ကိုဖြတ်၍ Pan-American အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက် စက်ဘီးစီးခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက်၊ မက္ကဆီကိုသို့ဖြတ်ကျော်ခဲ့သည်။ ဖုန်တွေ၊ သဲနဲ့ ရှားစောင်းလေးရဲ့ အမြောက်အမြားကို ဆိုလိုတဲ့ Baja လမ်းကြောင်းကို လျှောက်ပြီး Mulege၊ နောက်ထပ် ရေပူပေးပွဲနဲ့ အိပ်စင်လှိုင်းစီးတဲ့ အိမ်ရှင် Bill နဲ့ အတူ လကို အဆုံးသတ်ခဲ့တယ်။
ဒီဇင်ဘာ 2009 – နောက်ပိုင်း Bill မှာနေခဲ့ပြီး ကျွန်တော့်ဝဘ်ဆိုဒ်တွေမှာအလုပ်လုပ်ခဲ့တဲ့ Mulege မှာ နှစ်ပတ်ကြာ အပန်းဖြေအနားယူရင်း Alaska မှ Argentina ကို စက်ဘီးစီးတဲ့ခရီးကို လျှောက်ဖို့အချိန်တန်ပါပြီ။
ကျွန်တော် Mazatlan မှာ ရက်အနည်းငယ်ကြာခဲ့ပြီး အဲဒီ့နောက် ကျွန်တော်ဟာ Mazatlan မှာ ရက်အနည်းငယ်ကြာခဲ့ပါတယ်။ ကူးတို့သင်္ဘောသည် မက္ကဆီကိုပြည်မကြီးသို့ ကူးသွားပြီး အနောက်ဘက်သို့ သယ်ဆောင်သွားသည်။ကမ်းရိုးတန်း။
ဇန်န၀ါရီ 2010 – မက္ကဆီကို၊ San Blas တွင် ခရစ္စမတ်နှင့် နှစ်သစ်ကူးကာလများတွင် ကျွန်ုပ်သည် တုပ်ကွေးရောဂါမှ ပြန်လည်သက်သာလာပြီးနောက်၊ တောင်ဘက်သို့ ခရီးဆက်ခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တွင် ပြဿနာများ ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။ စက်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် စက်ဘီးပေါ်တွင် ဂီယာပြောင်းကာ စခန်းချရာနေရာများ၊ ဟိုတယ်များနှင့် ပြည့်တန်ဆာများ ရောနှောနေခဲ့သည်။ Trans American Highway ဆိုတော့ လမ်းတစ်လျှောက်မှာ အုန်းသီးအေးတစ်လုံး ဒါမှမဟုတ် နှစ်လုံးစားရတာ အမြဲပျော်ဖို့ကောင်းတယ်။
ကမ်းခြေကနေ အဝေးကိုသွားရင်း San Cristobal de las Casas မှာ ခဏလောက်နေခဲ့ပြီး Mayan ကို စက်ဘီးစီးခဲ့တယ်။ လမ်းတစ်လျှောက် Oliver နဲ့တွေ့ခဲ့တဲ့ Palenque ရဲ့ အပျက်အစီးတွေ။
ဂွာတီမာလာ၊ အယ်လ်ဆာဗေးဒေါနဲ့ ဟွန်ဒူးရပ်စ်မှာ စက်ဘီးစီး
မတ်လ 2010 – မက္ကဆီကိုကနေ ထွက်ခွာပြီး ဂွာတီမာလာကို ရက်အနည်းငယ်ကြာ စက်ဘီးစီးခဲ့တယ်၊ Tikal ကို အလည်အပတ်သွားခဲ့တယ်။
ကုမ္ပဏီခွဲလိုက်၊ ပြီးတော့ ကျွန်တော့်ခရီးစဉ်ရဲ့ အလယ်ပိုင်းအမေရိကဇာတ်ခုံမှာ အယ်လ်ဆာဗေးဒေါနဲ့ ဟွန်ဒူးရပ်စ်ကိုစီးပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်မှု ဒါမှမဟုတ် နှစ်ခုလုပ်ခဲ့တယ်။ အကျင့်ပျက် အရာရှိများလား? – တစ်ခုတည်းကို မတွေ့ခဲ့ရပါဘူး။
နီကာရာဂွာ၊ ကော်စတာရီကာ၊ ပနားမားမှာ စက်ဘီးစီးတာ
ဧပြီ 2010 – ဗဟိုအမေရိကဟာ အတော်လေး ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ရှိတဲ့ ဒေသတစ်ခုပါ၊ ပြီးတော့ ဒီလအတွင်းမှာ ကျွန်တော် ဟွန်ဒူးရပ်စ်ကို ဖြတ်ပြီး နီကာရာဂွာ၊ ကော်စတာရီကာနဲ့ ပနားမားကို ဖြတ်သန်းခဲ့တယ်။ မဟုတ်ဘူး၊ ပနားမားဦးထုပ်ကို ငါမဝယ်ခဲ့ဘူး!
အဲဒီမှာရှိတုန်းက နာမည်ဆိုးနဲ့ကျော်ကြားတဲ့ Darién Gap ကို ဖြတ်သန်းဖို့ မဖြစ်နိုင်ဘူး။အဲဒီအစား၊ ပနားမားစီးတီးမှာ ရက်အနည်းငယ်ကြာပြီး ကိုလံဘီယာအတွက် ရွက်လှေပေါ် ခုန်တက်မယ်!
ကိုလံဘီယာမှာ စက်ဘီးစီးမယ်
မေလ 2010 – ပနားမားကနေ ကိုလံဘီယာကို ရွက်လွှင့်ပြီး ဒီကိုဖြတ်ပြီး စက်ဘီးစီးခဲ့တယ် အံ့သြစရာကောင်းတဲ့နိုင်ငံကို ကျွန်တော်အချိန်ပိုကုန်ဆုံးစေချင်ပါတယ်။ လူတွေက မယုံနိုင်လောက်အောင် ဖော်ရွေပြီး ကြိုဆိုကြပြီး အဲဒီကို ခဏပြန်သွားကြမယ်!
ဇွန် 2010 – စက်ဘီးစီးပြီးရင် ကိုလံဘီယာမှတဆင့် အီကွေဒေါသို့ ရောက်ခဲ့သည်။ တောင်များ၊ တောင်များ၊ စားစရာပန်းကန်ပြားကြီးများ၊ ခွေးခြေဖနောင့်များရိုက်မိခြင်းနှင့် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ရှုခင်းများကို တွေးတောပါ။
အီကွေဒေါ
ဇူလိုင် 2010 – ပီရူးနိုင်ငံနယ်စပ်ကို ဖြတ်ကျော်လာသောအခါ အီကွေဒေါသည် ဖြစ်လာမည့်အရာများကို မြည်းစမ်းကြည့်မိသည်။ . ပီရူးနိုင်ငံသည် စက်ဘီးစီးရန် အနှစ်သက်ဆုံးနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံဖြစ်သည်ဟု ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။
မြင်ကွင်းများနှင့် မြင်ကွင်းများသည် စိတ်ကူးယဉ်မှုကို ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး စစ်မှန်သော လွတ်လပ်မှုနှင့် အဝေးမှ ခံစားချက်များ ရှိပြီး ပျောက်ဆုံးသွားသော ယဉ်ကျေးမှုဓလေ့ထုံးစံများ အပျက်အစီးများဖြင့် ရှုခင်းများ စွန်းထင်းနေပါသည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းသည် ခက်ခဲသော်လည်း အလွန်အကျိုးရှိသည်။ တစ်ဖန်၊ နှလုံးခုန်သံဖြင့် ပီရူးသို့ ပြန်သွားပါမည်။
ပီရူး
သြဂုတ်လ 2010 – တစ်နေ့ပြီးတစ်နေ့ ပီရူးက ကျွန်တော့်ကို အထင်ကြီးအောင် ဘယ်တုန်းကမှ မအောင်မြင်ခဲ့ပါဘူး။ အလက်စကာကနေ အာဂျင်တီးနားကိုဖြတ်ပြီး အမေရိကန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ် စက်ဘီးစီးပြီး ဖြတ်သန်းခဲ့ရတဲ့ နိုင်ငံအားလုံးမှာ၊ ဒါက အကောင်းဆုံးပါပဲ။
ကြမ်းတမ်းတဲ့လမ်းတွေနဲ့ ခက်ခဲကြမ်းတမ်းတဲ့ တောင်တက်လမ်းတွေကို ရှုခင်းကြီးတွေနဲ့ အစားအသောက်ပန်းကန်ပြားကြီးတွေက ချီးမြှောက်ပါတယ်။ တောရိုင်းစခန်းချတဲ့အခါ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ နေဝင်ချိန်တွေကို မြင်ခဲ့ရတယ်။ ပီရူးရှိ စက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာ ခရီးသွားအကြံပြုချက်အချို့ကို ကြည့်ပါ။
စက်တင်ဘာ 2010 – ကျွန်ုပ်ပီရူးမှာ စက်ဘီးစီးတုန်းက စပိန် စက်ဘီးသမား Augusti နဲ့ ခဏတာ ပူးပေါင်းခဲ့ပြီး အမှတ်တရ အတွေ့အကြုံများစွာကို မျှဝေခဲ့ပါတယ်။ ပီရူးနောက်ကနေ ထွက်ခွာပြီး ပီရူးကို ဖြတ်ကျော်ဖို့ အနှစ်သက်ဆုံးနိုင်ငံဖြစ်တာကြောင့် ဘိုလီးဗီးယားကို ငွေကြေးအနီးကပ် လည်ပတ်ခွင့်ပေးတဲ့ ဘိုလီးဗီးယားကို ရောက်နေပါပြီ။
ဘိုလီးဗီးယား
အောက်တိုဘာ 2010 – ကျွန်ုပ်၏ငွေများ စတင်နေပါပြီ ဒီအချိန်မှာ အတော်လေးကို ကုန်ဆုံးသွားပြီး အလွတ်တန်းစာရေးတဲ့အလုပ်ကို လုပ်ဖို့အတွက် နေရာတော်တော်များများမှာ ထပ်တိုးနေခဲ့တယ်။ သမ္မတ Evo Morales ကိုလည်း တွေ့ခဲ့တယ် (ကောင်းပြီ၊ သူရဲ့ သက်တော်စောင့်တွေက ကျွန်တော့်ကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်နေတုန်းမှာပဲ သူ အနားက လျှောက်လာခဲ့တယ်။)
သမ္မတ Evo Morales က Uyuni ကို အလည်လာခဲ့တယ် ဆားဒယ်အိုးကိုဖြတ်ပြီး စက်ဘီးစီးခဲ့တယ် – YouTube ဗီဒီယိုကို ကြည့်ကြည့်ပါ။
နို၀င်ဘာ 2010 - Alaska မှ အာဂျင်တီးနားသို့ စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ နိုဝင်ဘာလတွင် များစွာမဖြစ်ခဲ့ပါ။ စာရေးခြင်းနှင့် ကျွန်ုပ်၏ဘဏ်လက်ကျန်ကို တိုးတက်စေရန်အတွက် Tupiza တွင် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာ အနားယူခဲ့ရပါသည်။ နောက်တစ်ခါ သိပ်နောက်ကျမထားခဲ့ပါဘူး!
အာဂျင်တီးနား
ဒီဇင်ဘာ 2010 – နောက်ဆုံးတော့ ဘိုလီးဗီးယားကနေ ထွက်ခွာပြီး အာဂျင်တီးနားကို စက်ဘီးစီးခဲ့တယ်။ ငါလုံးဝကြေကွဲနေတာကြောင့် Tierra del Fuego ရဲ့နောက်ဆုံးပန်းတိုင်ကို ရောက်ဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူးဆိုတာ ငါသဘောပေါက်တဲ့အဆင့်ရောက်နေပါပြီ။ သို့တိုင်၊ ကျွန်ုပ်သည် ခရစ္စမတ်နှင့် နှစ်သစ်ကူးအတွက် Salta တွင် ပျော်စရာကောင်းနေပါသည်။
ဇန်န၀ါရီ 2011 – အလွတ်စာရေးနည်းအချို့ကို ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ ကျွန်တော်သည် အာဂျင်တီးနားကိုဖြတ်၍ စက်ဘီးစီးလာခဲ့သည်။ လမ်းတလျှောက် တောရိုင်းစခန်းချရင်း နောက်လမှာ ခရီးစဉ်ကို အဆုံးသတ်ရမယ်ဆိုတာ သိလိုက်ရတယ်။ မက်လုံးတစ်ခုအနေနဲ့ ကျွန်တော့်မှာရှိတယ်။ယူကေမှာပြန်လာဖို့စောင့်နေတဲ့အလုပ်။
ဖေဖော်ဝါရီ 2011 – အလက်စကာကနေ အာဂျင်တီးနားကို စက်ဘီးစီးတဲ့ခရီးက ခံစားချက်တွေရောထွေးပြီး Mendoza မှာ အဆုံးသတ်ခဲ့ပါတယ်။ ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀ ဝေးတဲ့ Tierra del Fuego ကို ဘယ်တော့မှ ပန်းတိုင်မရောက်ခဲ့ဘဲ အတွေ့အကြုံတွေနဲ့ အမှတ်တရတွေကို ဘယ်တော့မှ မမေ့နိုင်ခဲ့ပါဘူး။
Pan American Highway ကို စက်ဘီးစီးပါ
Tierra del Fuego ပန်းတိုင်ကို ဘယ်တော့မှ မစွမ်းဆောင်နိုင်ပေမယ့် အတွေ့အကြုံတွေနဲ့ အမှတ်တရတွေကို ဘယ်တော့မှ မမေ့နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ ဤသည်မှာ ယနေ့ကျွန်ုပ်အား လူတစ်ဦး၊ စွန့်စားသူတစ်ဦးအဖြစ်နှင့် ခရီးသွားခြင်းကို နှစ်သက်သူတစ်ဦးအဖြစ် ပုံဖော်ပေးထားသည့် ခရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘဝမှာ လူတိုင်းမှာ ဒီလိုအခွင့်အရေးရဖို့ အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါဘူး ဒါကြောင့် မင်းတံခါးကိုလာခေါက်တဲ့အခါ မင်းလက်နှစ်ဖက်နဲ့ ဆုပ်ကိုင်ထားသင့်တယ်။
အကြံဉာဏ်တောင်းဖို့ အပတ်စဉ် အီးမေးလ်အနည်းငယ်ကို ငါလက်ခံရရှိတယ်၊ Alaska မှ အာဂျင်တီးနား စက်ဘီးစီး။ မကြာသေးမီက အီးမေးလ်တွင် မေးခွန်းကောင်းအချို့ရှိသဖြင့် Pan-American Highway စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် အသုံးဝင်သော အချက်အလက်အချို့ကို ဖန်တီးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
Alaska to Argentina Bike Ride FAQ
အချို့ရှိသော်လည်း၊ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များက ကျွန်တော် Alaska မှ Argentina သို့ စက်ဘီးစီးပြီးကတည်းက စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များကို ရှာဖွေနေသူများထံမှ အီးမေးလ်များကို ကျွန်တော် လက်ခံရရှိဆဲဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏ အတွေ့အကြုံများက အခြားလူများကို ကူညီပေးလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပြီး တစ်ခုချင်းစီကို ဖြေဆိုရန် အမြဲတမ်း ပျော်ရွှင်ပါသည်။
ဤအခါတွင်၊ နောက်ထပ်တစ်လှမ်း လှမ်းတက်မည်ဟု ထင်ပါသည်။ မကြာသေးမီက Akron မှ မိုင်ယာမီသို့ စက်ဘီးစီးခဲ့သော Ben Stiller (မဟုတ်ပါ၊ ထိုလူမဟုတ်ပါ)၊ ငါPan-American အဝေးပြေးလမ်းတွင် စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် အသုံးဝင်သော အချက်အလက်အချို့ကို ရေးသားရန် အခွင့်အရေးကို အသုံးချမည်ဟု ထင်မြင်မိပါသည်။
သင်တစ်နေ့တာသုံးစွဲသည့် ပျမ်းမျှငွေပမာဏက မည်မျှရှိသနည်း။
ကျွန်တော်သည် အလွန်ကျပ်တည်းသော ဘတ်ဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီခရီးစဉ်အတွက် အလက်စကာကနေ အာဂျင်တီးနားကို စက်ဘီးစီးတဲ့အခါ တိကျတဲ့အကောင့်တစ်ခု မသိမ်းဆည်းထားပေမယ့် တစ်နေ့ကို ၁၃ ဒေါ်လာလောက်ကုန်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏အခြေခံကုန်ကျစရိတ်မှာ အစားအသောက်နှင့် တည်းခိုနေထိုင်မှုပေါ်တွင်သာဖြစ်သည်။
မြောက်အမေရိကတွင်၊ အထူးသဖြင့် ပစိဖိတ်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းကို စက်ဘီးစီးသည့်အခါတွင် အဓိကအားဖြင့် စခန်းချခဲ့ပြီး Warmshowers hosts တွင် တည်းခိုခဲ့သည်။ အမေရိကအလယ်ပိုင်းကို ရောက်တဲ့အခါ 'ဟိုတယ်တွေ' မှာရှိတဲ့ အခန်းတွေက အများကြီးစျေးသက်သာလာတယ် (တစ်ညကို $10 ထက်နည်းတယ်။ ထက်ဝက်လောက်တော့ အများကြီးရှိတယ်။)
အဲဒီပမာဏမှာ လမ်းမှာလုပ်ခဲ့ရတဲ့ ပြုပြင်မှုတွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ အိမ်ပြန်လေယာဉ်စရိတ် မပါဝင်ပါ။ ဒီဆောင်းပါးကို ရေးခဲ့ပြီးပြီ – စက်ဘီးခရီးစဉ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။
သင် ဘယ်လိုစက်ဘီးအမျိုးအစားကို အသုံးပြုခဲ့လဲ။ ဒါမှမဟုတ် စက်ဘီးမျိုးစုံပဲလား။
ကျွန်တော် Alaska မှ အာဂျင်တီးနားစက်ဘီးစီးစဉ် စက်ဘီးတစ်စီးကို အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ ထိုအချိန်က ကျွန်တော်တတ်နိုင်သမျှ အကောင်းဆုံးဖြစ်သည့် Dawes Sardar ဖြစ်သည်။
၎င်းတွင် စတီးဖရိန်နှင့် ၂၆ လက်မဘီးများဖြစ်သည့် စူးစမ်းလေ့လာရေးစက်ဘီးအတွက် လိုအပ်သော အခြေခံအချက်များ ပါရှိသည်။
လက်ရှိဈေးကွက်ထဲမှာ ခရီးသွားစက်ဘီးတွေ အများကြီးထွက်နေပါတယ်။ မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်သည် လက်လုပ်ဗြိတိန်စက်ဘီးကြီးဖြစ်သည့် The Stanforth Kibo+ ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်။ ဥရောပတွင် စူးစမ်းလေ့လာရေးစက်ဘီးများအတွက် ကြီးမားသောစျေးကွက်ရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည် US တွင်ရှိနေပါက၊ သင်၏ရွေးချယ်ခွင့်များသည် အကန့်အသတ်ရှိသည်ကို သင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။
