Kelionė dviračiu iš Aliaskos į Argentiną - Panamerikos greitkelis

Kelionė dviračiu iš Aliaskos į Argentiną yra vienas didžiausių pasaulyje ilgų atstumų dviračių maršrutų. Čia aprašomi mano įspūdžiai po 18 mėnesių kelionės dviračiu Pan-Am greitkeliu.

Panamerikos greitkelio dviračių turas

2009 m. liepą pradėjau važiuoti dviračiu iš Aliaskos į Argentiną Panamerikos greitkeliu.

Tai buvo kelionė dviračiu, kuri užtruko 18 mėnesių ir baigėsi 2011 m. vasarį.

Tai buvo dviračių nuotykis, kuris apims du žemynus.

Klimatas svyravo nuo užšalusių tundrų iki drėgnų atogrąžų miškų, reljefas - nuo druskų telkinių netoli Ujunio iki kaktusais nusėto smėlio. Įtrūkimus kompensuodavo gerumas, o įtrūkusius ratlankius - dosnumas.

Tai buvo tikra kelionė visomis prasmėmis.

Kelionė dviračiu iš Aliaskos į Argentiną

Nors šiuos kelionių dviračiu dienoraščius apie kelionę iš Aliaskos į Argentiną galite skaityti praėjus keleriems metams, jie vis tiek gali būti naudingi, jei planuojate važiuoti dviračiu Panamerikos greitkeliu.

Jame pateikiami mano dienoraščio įrašai apie kiekvieną Panamos greitkelio dviračių turo dieną, įžvalgos ir nedidelės informacijos apie keliones nuotrupos, kurios jums gali būti naudingos.

Ši kelionė dviračiu mane nuvedė į nuostabias vietas Centrinėje ir Pietų Amerikoje. Net jei neplanuojate dviračiu įveikti viso maršruto, galbūt verta perskaityti išsamią informaciją.

Pirmiausia...

Kas yra Panamerikos greitkelis?

Panamerikos maršrutas pirmą kartą buvo sumanytas 1923 m. Buvo sumanyta, kad jis drieksis nuo pačios šiaurės iki pačių pietų. Oficialaus maršruto kaip tokio nėra, tačiau paprastai jis eina pagrindiniais kiekvienos šalies keliais ir greitkeliais iš šiaurės į pietus, daugiausia vakarų pusėje.

Kokio ilgio yra Panamerikos greitkelis?

Panamerikos greitkelio atstumas nuo Aliaskos viršūnės iki Argentinos apačios yra maždaug 30 000 km arba 18 600 mylių. Pastaba: Atstumas skiriasi priklausomai nuo tikslaus sausumos maršruto.

Kur prasideda ir baigiasi Panamerikos greitkelis?

Panamerikos greitkelio maršruto šiaurinis taškas yra Prudhoe įlanka Aliaskoje, o piečiausias taškas - Ušuaja Argentinoje.

Kelionė dviračiu iš Aliaskos į Argentiną Trans-Amerikos greitkeliu

Kelionių dienoraštį rašiau, kai važiavau dviračiu iš Aliaskos į Argentiną Panamerikos greitkeliu.

Kiekvieną dieną rašydamas pranešimus tikėjausi dokumentuoti savo kelionę dviračiu taip, kad jie būtų naudingi ir kitiems.

Tai taip pat yra malonus priminimas sau apie šią neįtikėtiną kelionę, kur buvau ir ką nuveikiau!

Toliau pateikiau kiekvieno mėnesio santrauką ir nuorodas, kurios jus ten nuves.

Šio įrašo pabaigoje yra nedidelis skyrius, kuriame atsakysiu į kai kuriuos DUK, atsiųstus el. paštu dėl važiavimo dviračiu iš Aliaskos į Argentiną.

Važiavimas dviračiu Panamerikos greitkeliu

Štai kelios trumpos nuorodos į dviračių maršrutą per Ameriką pagal šalis. Kaip ir daugelis žmonių, keliaudamas dviračiu po Amerikos greitkelį nusprendžiau vykti iš šiaurės į pietus.

O dabar - linijinis dviračių turo suskirstymas su išsamesniais aprašymais.

Dviračių sportas Aliaskoje

2009 m. liepos mėn. - Atskridus į Fairbanksą (Aliaska), šiek tiek vėlavau, nes oro linijos pametė mano bagažą. Kai jis pagaliau atsirado, sėdau į autobusą ir nuvykau į Deadhorse, kuris yra Prudhoe įlankoje.

Tai buvo mano kelionės dviračiu iš Aliaskos į Argentiną pradžia ir Panamerikos greitkelio pradžia.

Pirmoji atkarpa nuo Deadhorse atgal į Fairbanksą vadinama Daltono greitkeliu arba Haul Road ir yra labai sudėtinga. Taip pat važiavau Aliaskos greitkeliu ir keletu žvyrkelių!

Išsamesnės informacijos ir mano kasdienių kelionių dviračiu tinklaraščių rasite paspaudę toliau pateiktą nuorodą.

**Skaitykite daugiau apie dviračių sportą Aliaskoje**

Dviračių sportas Kanadoje

Kelias dienas pailsėjęs Fairbanke, kad kelio sąnarys atsigautų, vėl išvažiavau į kelią.

Prieš kertant Kanadą laukė šaltos ir drėgnos dienos. Tada laukė dar kelios šaltos ir drėgnos dienos!

Pakeliui sutikau kitų žmonių, važiuojančių Panamerikos greitkeliu, kai kurie važiavo visą kelią, o kiti - jo atkarpas.

** Skaitykite daugiau apie dviračių sportą Kanadoje **

Dviračių sportas JAV

2009 m. rugsėjis - tęsiau kelionę dviračiu Transamerikietiška magistrale per Kanadą, kur apsistojau pas nuostabiai svetingus žmones.

Kelias dienas dirbau ekologiniame ūkyje ir tvarkiau bulves. Mėnesio pabaigoje pervažiavau į JAV ir pradėjau važiuoti dviračiu per Vašingtono valstiją į Oregoną.

2009 m. spalis - Auksinių vartų tiltas, 5 dolerius kainuojančios stovyklavietės, 2 dolerius kainuojantis vynas ir daugybė draugiškų dviratininkų - visa tai suteikė malonumą šį mėnesį važiuoti dviračiu nuo Aliaskos iki Argentinos.

Ypatingas dėmesys Anai iš Guadelupės, kuri buvo puiki "Warmshowers" šeimininkė. Mes palaikėme ryšį ir po kelerių metų susitikome buriavimo kelionėje.

Meksika

2009 m. lapkritis - tęsiau kelionę dviračiu Panamerikos greitkeliu per JAV, o paskui pervažiavau į Meksiką. Važiavau Baja keliu, kuriame buvo daug dulkių, smėlio ir kaktusų, o mėnesį baigiau Mulege pas Billą, dar vieną Warmshowers ir Couchsurfing šeimininką.

2009 m. gruodis - Po dviejų savaičių atostogų Mulege, kur apsistojau pas Billą ir dirbau su savo interneto svetainėmis, atėjo laikas tęsti kelionę dviračiu iš Aliaskos į Argentiną.

Keletą dienų praleidau Mazatlane, iš kur keltu persikėliau į Meksikos žemyninę dalį ir toliau plaukiau vakarine pakrante.

2010 m. sausis - Po ilgesnės viešnagės San Blaso mieste Meksikoje per Kalėdas ir Naujuosius metus, kur taip pat gydžiausi nuo gripo, kelionė tęsėsi į pietus.

Dėl mechaninio gedimo turėjau nuolatinių problemų perjungiant pavaras ant dviračio ir apsistojau įvairiose stovyklavietėse, viešbučiuose ir net viešnamiuose (taip, tikrai).

2010 m. vasaris - Važiuojant dviračiu per Meksiką Transamerikos greitkeliu buvo karštų dienų, todėl visada buvo malonu pakeliui išgerti šaltą kokosą ar du!

Važiuodamas tolyn nuo pakrantės, kurį laiką apsistojau San Kristobal de las Kasase, o tada dviračiu nuvažiavau į Palenkės majų griuvėsius, kur pakeliui sutikau Oliverį.

Važinėjimas dviračiais Gvatemaloje, Salvadore ir Hondūre

2010 m. kovas - Palikę Meksiką, su Oliveriu kelioms dienoms nuvažiavome į Gvatemalą, kur aplankėme Tikalą.

Išsiskyręs su jais, pervažiavau vieną ar du sienos kirtimus, kai važiavau per Salvadorą ir Hondūrą šiame Centrinės Amerikos kelionės etape. Korumpuoti pareigūnai? - Nemačiau nė vieno!

Važinėjimas dviračiais Nikaragvoje, Kosta Rikoje, Panamoje

2010 m. balandis - Centrinė Amerika yra gana kompaktiškas regionas, ir per šį mėnesį man pavyko dviračiu pravažiuoti Hondūrą, toliau Nikaragvą, Kosta Riką ir Panamą. Ne, nenusipirkau Panamos kepurės!

Kai ten buvau, nebuvo įmanoma dviračiu įveikti liūdnai pagarsėjusio Darieno tarpeklio. Vietoj to kelias dienas praleidau Panamoje, o tada įšokau į burlaivį ir išplaukiau į Kolumbiją!

Važinėjimas dviračiais Kolumbijoje

2010 m. gegužė - Iš Panamos į Kolumbiją plaukiau dviračiu per šią nuostabią šalį, kurioje norėčiau praleisti daugiau laiko. Žmonės buvo neįtikėtinai draugiški ir svetingi, ir aš ten grįžčiau akimirksniu!

2010 m. birželis - Po kelionės dviračiu per Kolumbiją teko keliauti į Ekvadorą. Kalvos, kalnai, didelės lėkštės maisto, erzinantys šunys, spragsintys kulnais, ir nuostabūs kraštovaizdžiai.

Ekvadoras

2010 m. liepa - Ekvadoras parodė, kas laukia ateityje, kai kirtau sieną su Peru. Turiu pasakyti, kad Peru yra viena mėgstamiausių mano dviračių kelionių šalių.

Vaizdai ir vaizdai neįsivaizduojami, čia jaučiama tikra laisvė ir nuošalumas, o kraštovaizdis nusėtas prarastų civilizacijų griuvėsiais. Važiuoti dviračiu yra sunku, bet labai naudinga. Vėlgi, į Peru grįžčiau akimirksniu.

Peru

2010 m. rugpjūtis - Diena po dienos Peru nepaliauja mane stebinti. Iš visų šalių, per kurias važiavau dviračiu iš Aliaskos į Argentiną Transamerikos greitkeliu, ši buvo pati geriausia.

Už nelygius kelius ir sunkius pakilimus buvo atlyginta puikiais vaizdais ir didžiulėmis lėkštėmis maisto. Stovyklaudamas laukinėje gamtoje mačiau nuostabius saulėlydžius. Peržiūrėkite keletą kelionių patarimų apie važiavimą dviračiu Peru.

2010 m. rugsėjis - Kurį laiką važinėdamas dviračiu po Peru bendravau su ispanų dviratininku Augusti, su kuriuo patyrėme daug įsimintinų įspūdžių. Palikęs Peru, nuvykau į Boliviją, kuri pagal mėgstamiausių kelionių dviračiu šalį beveik nenusileidžia Peru.

Bolivija

2010 m. spalio mėn. - Šiuo metu mano pinigai ėmė gana drastiškai trūkti, todėl keletą kartų ilgesniam laikui apsistojau tam tikrose vietose, kad galėčiau dirbti laisvai samdomą rašytojo darbą. Taip pat sutikau prezidentą Evo Moralesą (na, jis ėjo pro šalį, o jo asmens sargybiniai atidžiai stebėjo mane!).

Taip pat dviračiu pervažiavau druskos telkinį - žiūrėkite "YouTube" vaizdo įrašą!

2010 m. lapkritis - lapkritį nelabai daug įvyko, kalbant apie kelionę dviračiu iš Aliaskos į Argentiną, nes pasiėmiau keletą savaičių atostogų Tupizoje, kad galėčiau rašyti ir pagerinti savo banko balansą. Kitą kartą taip vėlai to nepaliksiu!

Argentina

2010 m. gruodis - pagaliau išvažiavau iš Bolivijos ir dviračiu įvažiavau į Argentiną. Tuo metu supratau, kad vargu ar pasieksiu savo galutinį tikslą - Ugnies Žemę, nes buvau visiškai be pinigų. Vis dėlto gerai praleidau laiką Saltoje per Kalėdas ir Naujuosius metus!

2011 m. sausis - baigęs laisvai samdomą rašymo darbą, pradėjau kelionę dviračiu per Argentiną. Pakeliui stovyklaudamas laukinėje gamtoje supratau, kad kitą mėnesį turiu baigti kelionę. Tačiau kaip paskata manęs laukė darbas Jungtinėje Karalystėje.

2011 m. vasaris - Mano kelionė dviračiu iš Aliaskos į Argentiną baigėsi Mendozoje su įvairiausiais jausmais. Savo tikslo - pasiekti dar 3000 kilometrų iki Ugnies Žemės - taip ir nepasiekiau, tačiau išsivežiau patirties ir prisiminimų, kurių niekada nepamiršiu.

Važinėjimas dviračiais Panamerikos greitkeliu

Nors man taip ir nepavyko pasiekti savo tikslo - nukeliauti į Ugnies Žemę, išsivežiau patirties ir prisiminimų, kurių niekada nepamiršiu. Tai kelionė, kuri suformavo tai, kas šiandien esu kaip žmogus, nuotykių ieškotojas ir žmogus, mėgstantis keliauti. Gyvenime ne visada kiekvienas gali turėti tokią galimybę, todėl kai ji pasibeldžia į jūsų duris, turėtumėte ją griebti abiem rankomis!

Kiekvieną savaitę gaunu nemažai laiškų, kuriuose prašoma patarimų apie kelionę dviračiu iš Aliaskos į Argentiną. Kadangi naujausiame laiške buvo keletas puikių klausimų, nusprendžiau sukurti naudingos informacijos apie kelionę dviračiu Panamerikos greitkeliu.

Dažniausiai užduodami klausimai apie kelionę dviračiu iš Aliaskos į Argentiną

Nors nuo tada, kai dviračiu keliavau iš Aliaskos į Argentiną, praėjo jau keletas metų, vis dar gaunu laiškų iš žmonių, ieškančių patarimų, kaip keliauti dviračiu. Visada mielai atsakau į kiekvieną iš jų, tikėdamasis, kad mano patirtis padės kitiems žmonėms.

Šį kartą pamaniau, kad žengsiu dar vieną žingsnį į priekį. Benas Stilleris (ne, ne tas), kuris neseniai dviračiu nuvažiavo iš Akrono į Majamį, pateikė keletą puikių klausimų. Pamaniau, kad pasinaudosiu proga ir parašysiu naudingos informacijos apie važiavimą dviračiu Panamerikos greitkeliu.

Kokią vidutinę pinigų sumą išleidote kiekvieną dieną?

Nors važiuodamas dviračiu iš Aliaskos į Argentiną nevedžiau tikslios apskaitos, manau, kad per dieną išleisdavau 13 USD. Pagrindinės mano išlaidos buvo maistui ir apgyvendinimui.

Šiaurės Amerikoje daugiausiai stovyklavau ir apsistodavau pas "Warmshowers" šeimininkus, ypač važiuodamas dviračiu Ramiojo vandenyno pakrantės keliu. Kai pasiekiau Centrinę Ameriką, kambariai "viešbučiuose" tapo daug pigesni (mažiau nei 10 JAV dolerių už naktį. Daugeliu atvejų perpus mažiau).

Į šią sumą taip pat buvo įskaičiuoti remonto darbai, kuriuos turėjau atlikti kelyje. Į ją nebuvo įskaičiuotos skrydžio namo išlaidos. Vėliau parašiau šį straipsnį - Kaip sumažinti išlaidas kelionėje dviračiu.

Kokį dviratį naudojote? O gal tai buvo keli dviračiai?

Važiuodamas dviračiu iš Aliaskos į Argentiną naudojausi vienu dviračiu. Tai buvo "Dawes Sardar", kuris tuo metu buvo geriausias, kokį galėjau sau leisti.

Jis turėjo pagrindinius man reikalingus ekspedicinio dviračio elementus - plieninį rėmą ir 26 colių ratus.

Šiuo metu rinkoje yra daug turistinių dviračių. Neseniai apžvelgiau puikų rankų darbo britų dviratį "Stanforth Kibo+". Europoje yra didžiulė ekspedicinių dviračių rinka. Jei esate JAV, galite manyti, kad jūsų galimybės apsiriboja "Surly".

Kaip sekėsi mobiliojo ryšio paslaugos už šalies ribų? Ar apskritai yra?

Negalėčiau pasakyti, nes į šią kelionę dviračiu neėmiau mobiliojo telefono! Esu įsitikinęs, kad visoje Centrinėje ir Pietų Amerikoje aprėptis yra gera. Gali būti, kad šiose šalyse mobiliojo ryšio duomenys yra pigesni nei Šiaurės Amerikoje.

Mano patarimas būtų pirkti SIM kortelę kiekvienoje šalyje, per kurią keliaujate. Pasaulines SIM korteles taip pat galite įsigyti per "Amazon". Jos patogios, bet nesu tikras, kad jų vertė yra didelė.

Kaip įveikėte Darjeno tarpeklį?

Per Darjeno tarpeklį iš Panamos į Kolumbiją dviračiu nuvažiuoti neįmanoma. Tačiau yra daugybė kitų būdų, kaip iš vienos šalies patekti į kitą. Visuose šiuose variantuose tam tikru metu tenka plaukti laivu.

Šimtai keliautojų kasmet keliauja be jokių problemų. Iš tiesų vienas iš maršrutų tapo "privalomu" maršrutu Centrinėje Amerikoje.

Iš Panamos pakrantės plauksite į San Blaso salas, kur praleisite šiek tiek laiko grožėdamiesi salomis. Vėliau laivu plauksite į Kartageną Kolumbijoje.

Yra daug laivų ir kapitonų, kurie daro kelionę, kai kurie siūlo geresnę patirtį nei kiti.

Manau, kad kapitonas nusipirko naują laivą, bet naudoja tą patį pavadinimą. Apie savo patirtį galite paskaityti čia - Plaukimas iš Panamos į Kolumbiją laivu "Sailing Koala".

Kokie buvo didžiausi skirtumai, susiję su visuomene ar žmonėmis, kai buvote Kanadoje, o ne Vakarų ir Pietų Amerikoje?

Žmonių kultūra ir požiūris akivaizdžiai skyrėsi, o tai yra labai gerai. Jei visi būtume vienodi, pasaulis būtų gana nuobodus!

Tai tikrai sunku aprašyti trumpoje pastraipoje ir nenoriu apibendrinti. Pakanka pasakyti, kad 99,999 % žmonių, su kuriais bendravau, buvo draugiški, smalsūs ir padėjo pamišusiam vaikinui ant dviračio!

Šioje nuotraukoje aš geriu alų su vietiniais gyventojais Pallaskoje, Peru. Tradicija reikalauja, kad žmonės dalytųsi ta pačia taure ir ją dalytųsi. Daugiau apie tai galite paskaityti čia - Kelionė dviračiu iš Mollepatos į Pallaską.

Ar kada nors buvote pavojuje gyvybei?

Iš tikrųjų tai gana įdomus klausimas. Jis yra daug gilesnis, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Tai tikrai priklauso nuo žmogaus požiūrio į gyvenimą apskritai. Pavyzdžiui, keletą kartų važiuojant dviračiu labai arti manęs privažiavo didžiuliai sunkvežimiai. Ar tai gali kelti pavojų gyvybei, ar ne?

Kartą keliaudamas dviračiu iš Aliaskos į Argentiną stovyklavau netoli meškų šeimos. Ar tai kėlė pavojų gyvybei, ar ne? Galiu nuoširdžiai pasakyti, kad niekada nesijaučiau taip: "Oho, tą akimirką maniau, kad mirsiu." Man labiau patinka galvoti, kad kai kurios situacijos leidžia jaustis gyvesniam nei kitos!

Kiek fiziškai varginantis buvo visas šis darbas bėgant mėnesiams?

Ilgalaikėje kelionėje dviračiu, pavyzdžiui, iš Aliaskos į Argentiną, neišvengiamai krenta svoris. 4000-6000 kalorijų per dieną suvartoti tampa labai sunku ir šiek tiek nuobodu.

Per neseniai vykusią 3 mėnesių kelionę dviračiu iš Graikijos į Angliją aš numečiau nuo 85 kg iki 81 kg. Tai gali skambėti nedaug, bet patikėkite manimi, aš kasdien valgiau juokingus kiekius!

Patariu nebijoti atsipalaiduoti nuo dviračio. Keletą dienų čia ir ten praleiskite be dviračio ir nevažiuokite.

Planuokite kas 4 mėnesius savaitę praleisti tiesiog ilsėdamiesi. Jūsų kūnas tai įvertins, o jūs tuo pat metu galėsite pasimėgauti kai kuriomis šalimis, per kurias keliaujate dviračiu.

Ar kada nors buvote apiplėštas, apiplėštas, apšaudytas kertant Pietų Ameriką?

Per visas savo keliones niekada nebuvau apiplėštas ar apvogtas. Tačiau esu girdėjęs apie kitus dviračiais keliaujančius žmones, kuriems buvo pavogti daiktai (pavogti daiktus yra kas kita nei būti apiplėštam).

Tiesą sakant, man labiau rūpėjo, kad tai nutiktų JAV nei Centrinėje ar Pietų Amerikoje. Šalyse yra vietovių, kurių reikėtų vengti. Viena iš tokių vietų yra Peru. Daugiau apie tai skaitykite čia - Patarimai keliaujant dviračiu Peru.

Kokia geriausia strategija kertant dykumas?

Keliaudamas dviračiu pervažiavau ne vieną dykumą. Sunkiausia buvo važiuoti dviračiu Sudane. Kalbant apie planavimą, svarbiausia atsižvelgti į tai, kiek vandens jums reikės.

Taip pat reikia atsižvelgti į kitus dalykus, pavyzdžiui, navigaciją ir tai, kokio svorio dviratį norite vežtis. Ilgiausiai teko planuoti kelionę dviračiu iš Aliaskos į Argentiną - 2 dienas važiuoti dviračiu per Bolivijoje esančias druskų kasyklas.

Kodėl nepraėjote viso kelio iki galo?

Tai paprasta - pritrūkau pinigų, kol baigiau kelionę dviračiu iš Aliaskos į Patagoniją!

Tiesą sakant, tikriausiai būčiau galėjęs tęsti iki pat galo, pasiskolinęs dar šiek tiek daugiau. Tačiau Anglijoje man pasiūlė gerai apmokamą darbą, ir tai buvo galimybė, kurios negalėjau atsisakyti. Supratau, kad tai padėtų daug patogiau finansuoti kitas keliones.

Tuo metu buvau pasimetęs dėl to, kad nebaigiau kelionės dviračiu iš Aliaskos į Argentiną. Tačiau dabar suprantu, kad tai buvo tik dar viena mano kelionės per gyvenimą atkarpa.

Įsidarbinęs galėjau įgyvendinti ilgalaikį planą, kuris suteikė daug galimybių, kurių kitaip nebūtų atsiradę. Tai - plaukimas iš Maltos į Siciliją, kelionė dviračiu iš Graikijos į Angliją, persikraustymas į Graikiją ir nuolatinis pragyvenimas iš šios svetainės!

Jei turite klausimų apie tai, ką reiškia važiuoti dviračiu iš Aliaskos į Argentiną, arba apie kitas dviračių keliones, drąsiai rašykite komentarus žemiau, o aš pasistengsiu atsakyti!

Viena iš priežasčių, kodėl nuo 2005 m. rašau tinklaraštį, yra dalytis savo kelionių dviračiu patirtimi, kad ji padėtų kitiems žmonėms, planuojantiems panašias keliones. Taip pat atsakau į keliolika elektroninių laiškų per savaitę. Štai keletas klausimų, į kuriuos neseniai atsakiau apie kelionę dviračiu Panamerikos greitkeliu.

Atsakymai į klausimus apie važiavimą dviračiu Panamerikos greitkeliu

Neseniai Džeimsas susisiekė su manimi per mano "Facebook" puslapį dėl kitais metais planuojamos kelionės dviračiu Panamerikos greitkeliu. Kai kurie mano atsakymai buvo šiek tiek ilgesni, todėl nusprendžiau tai paversti tinklaraščio įrašu!

Klausimas - Kiek išleidote reikmenims kelionės pradžioje?

Atsakymas - už dviratį ir įrangą sumokėjau apie 1200 JAV dolerių (kai kuriuos smulkius įrankius jau turėjau, kai kuriuos pirkau naujus).

Dėl to negavau nei geriausio dviračio, nei geriausios palapinės - dviejų svarbiausių elementų!

Iš tiesų kelionės metu dėl nesėkmių iš viso naudojausi trimis skirtingomis palapinėmis.

Svarbiausia - Išleisti daugiau pinigų geros kokybės prekei iš anksto ir ją prižiūrėti yra pigiau nei sumažinti išlaidas pradžioje ir ilgainiui išleisti daugiau. .

Kokią įrangą naudoju dabar? Peržiūrėkite šį vaizdo įrašą apie kelionių dviračiu įrangą:

Dviratis

Kalbant apie dviratį - jis nebuvo idealus, bet savo darbą atliko. Pasirinkau dviratį, kuriam tuo metu galėjau lengvai įsigyti dalių, ypač naujų ratlankių ir padangų.

Kai keliavau, tai reiškė, kad geriausias sprendimas buvo 26 colių ratas. Nesu tikras, kaip per tą laiką viskas pasikeitė, ir žinau, kad išsivysčiusiose šalyse 700c ratai tapo standartiniu MTB dviračiu, BET jūsų dviračiui tikriausiai nereikės jokios rimtos priežiūros, kol pasieksite Centrinę ir Pietų Ameriką.

Ištirčiau, ar tose šalyse galima įsigyti dalių, ir pasinaudočiau šia informacija rinkdamasis dviračio ratų dydį.

Keliaujant dviračiu ne tiek svarbu efektyvumas ir naujausia įranga, kiek patikimas dviratis, kurį, kai prireikia remontuoti, galima lengvai įsigyti dalių, nepriklausomai nuo jų kokybės.

Klausimas - Kiek turėjote lėšų, kai išvykote į kelionę?

Atsakymas - Bendros kelionės išlaidos - sunku apibrėžti, nes išleidau daugiau nei savo pinigų ir grįžau su skolomis haha! Manau, kad visos mano išlaidos, įskaitant dviratį ir skrydžius, būtų buvusios apie 7000-8000 JAV dolerių.

Neseniai baigiau 2,5 mėnesio trukusią kelionę dviračiu po Europą. 50 proc. laiko praleidau pigiuose viešbučiuose ir (arba) kambariuose, nes mano biudžetas nebuvo ribotas.

Mano vidutinės išlaidos per mėnesį kelionėje (be papildomų išlaidų transportui ar įrangai) buvo 900 JAV dolerių.

Kiek kainuoja kelionė dviračiu aplink pasaulį? Manau, kad realiai jūsų pragyvenimo išlaidos per kelionę dviračiu galėtų būti apie 500-700 JAV dolerių per mėnesį, jei nuo Meksikos ir toliau būtų galima stovyklauti laukinėje gamtoje ir apsistoti pigiuose viešbučiuose.

Būtinai turėtumėte pasidomėti Warmshowers - svetingumo tinklu, skirtu specialiai dviratininkams. Kitose šalyse galima sutikti daug puikių dviratininkų, kurie priims jus nakvynei ar dviem!

Klausimas - Kelionių dviračiais rėmimas?

Atsakymas - Ši kelionė buvo visiškai finansuojama mano lėšomis, nors pakeliui dirbau kai kuriuos atsitiktinius darbus, o pabaigoje pasiskolinau šiek tiek pinigų.

Turite daug laiko gauti rėmėjų (siūlau pabandyti), bet pagalvokite, ką galite jiems pasiūlyti? Ar turite puikią istoriją, kuria galite pasidalyti, ar ketinate filmuoti ir skelbti vaizdo įrašus "YouTube", kokią naudą iš asociacijos gaus jums įrangą dovanojanti bendrovė? Susidomėkite tuo, bet nesidrovėkite klausti bendrovių. Kiekvienas turi rinkodaros biudžetą!!

Klausimas - Kokį atstumą nuvažiuojate dviračiu per dieną?

Atsakymas - Iš tikrųjų važiuojant dviračiu, sakyčiau, vidutiniškai nuvažiuoju nuo 50 iki 65 mylių per dieną, priklausomai nuo vietovės. Tai gana patogus atstumas, kurį galima įveikti. Rasite savo ritmą, bet jei pradinį maršrutą planuosite 50 mylių blokais, nemanau, kad suklysite!

Ar turite klausimų apie keliones dviračiais, į kuriuos norėtumėte gauti atsakymus? Palikite komentarą toliau arba susisiekite su manimi adresu [email protected]. Galbūt net surengsiu tiesioginę transliaciją "YouTube", jei bus pakankamai susidomėjusių!

Jus taip pat gali sudominti šie kiti dviračių kelionių tinklaraščio įrašai: