Sadržaj
Biciklistička vožnja od Aljaske do Argentine jedna je od najboljih svjetskih biciklističkih ruta za obilazak velikih udaljenosti. Evo mojih iskustava nakon 18 mjeseci vožnje biciklom autocestom Pan-Am.
Biciklistička tura Panameričkom autocestom
U srpnju 2009. počeo sam voziti bicikl od Aljaska do Argentine duž Panameričke autoceste.
Ovo je bilo putovanje biciklom za koje mi je trebalo 18 mjeseci da završim, a završilo u veljači 2011.
Bila je to biciklistička avantura koja je pokrivala dva kontinenta.
Klima je varirala od smrznutih tundri do vlažnih kišnih šuma. Teren je varirao od solana blizu Uyunija do pijeska posutog kaktusima. Ubodi bi bili uravnoteženi djelima dobrote, napukli naplatci velikodušnošću.
Bilo je to pravo putovanje u svakom smislu te riječi.
Vožnja biciklom od Aljaske do Argentine
Iako možda čitate ove blogove o vožnji biciklom od Aljaske do Argentine nekoliko godina kasnije, možda će vam i dalje biti od pomoći ako planirate voziti bicikl Panameričkom autocestom.
Uključuje moje dnevničke zapise za svaki dan biciklističke ture PanAm Highway, uvide, kao i male isječke putnih informacija koje bi vam mogle biti korisne.
Ovo putovanje biciklom odvelo me na neka nevjerojatna mjesta u središnjoj i južnoj Americi. Čak i ako ne planirate biciklirati cijelu rutu, možda ćete ipak pronaći detaljne informacije koje vrijedi pročitati.
Prvo ipak…
Što jeza Surly.
Kakva je bila mobilna usluga izvan zemlje? Ima li ih uopće?
Ne bih vam mogao reći, jer nisam ponio mobitel na ovo biciklističko putovanje! Vjerujem da postoji dobra pokrivenost cijele Srednje i Južne Amerike. Možda ćete čak otkriti da su mobilni podaci jeftiniji u tim zemljama nego u Sjevernoj Americi.
Moj savjet bi bio da kupite SIM karticu u svakoj zemlji kroz koju prolazite. Također možete nabaviti globalne SIM kartice putem Amazona. Prikladni su, ali nisam siguran da nude veliku vrijednost.
Kako ste prošli Darien Gap?
Nije moguće 'ciklirati' kroz Darien Gap iz Paname u Kolumbiju. Ipak, postoje mnoge druge mogućnosti za dolazak iz jedne zemlje u drugu. Sve te opcije u određenom trenutku uključuju i brod.
Stotine putnika putuju svake godine bez ikakvih problema. Zapravo, jedna od ruta postala je 'must do' u Srednjoj Americi.
Ovo vas vodi od obale Paname do otoka San Blas, gdje ćete provesti neko vrijeme uživajući na otocima. Brod će vas potom odvesti do Cartagene u Kolumbiji.
Postoje mnogi brodovi i kapetani koji putuju, neki nude bolje iskustvo od drugih.
Koristio sam brod Sailing Koala. Vjerujem da je kapetan u međuvremenu kupio novi brod, ali koristi isto ime. O mom iskustvu možete pročitati ovdje – Plovidba od Paname doKolumbija na jedriličarskoj koali.
Koje su bile glavne razlike kada ste bili u Kanadi nasuprot Zapadne obale Amerike nasuprot Južne Amerike u pogledu društva ili ljudi?
Postojale su očite razlike u kulturi i stavovima među ljudima, što je sjajna stvar. Da smo svi isti, svijet bi bio prilično dosadno mjesto!
Doista je to teško opisati u samo kratkom odlomku i ne želim generalizirati. Dovoljno je reći da je 99,999% ljudi s kojima sam komunicirao bilo prijateljski raspoloženo, znatiželjno i pomagalo ludom tipu na motoru!
Ova fotografija prikazuje mene kako pijem pivo s lokalnim stanovništvom u Pallasci, Peru. Tradicija nalaže da ljudi dijele istu čašu i da je međusobno prenose. Više o tome možete pročitati ovdje – Bicikliranje od Mollepate do Pallasce.
Jeste li ikada bili u životnoj opasnosti?
Ovo je zapravo vrlo zanimljivo pitanje. Puno je dublje nego što se na prvi pogled čini.
Zaista ovisi o stavu osobe prema životu općenito. Recimo, nekoliko puta su mi ogromni kamioni prišli jako blizu dok sam vozio bicikl. Je li to potencijalno opasno po život ili ne?
Jednom sam kampirao u blizini obitelji medvjeda na biciklističkoj vožnji od Aljaske do Argentine. Je li to bilo opasno po život ili ne? Iskreno mogu reći da nikada nisam osjetio ono 'Opa, to je bio trenutak kada sam mislio da ću umrijeti'. Više volim o tome razmišljati kao o nekimasituacije čine da se osjećate življim od drugih!
Koliko je fizički naporan bio cijeli pothvat kako su mjeseci prolazili?
Najneizbježnija stvar koja se dogodi na Dugotrajna biciklistička tura, kao što je vožnja biciklom od Aljaske do Argentine, je gubitak težine. Postaje vrlo teško, a također i pomalo dosadno, unositi 4000-6000 kalorija dnevno.
Tijekom moje nedavne tromjesečne biciklističke ture od Grčke do Engleske, pao sam sa 85 kg na 81 kg. Ovo možda ne zvuči puno, ali vjerujte mi, jeo sam smiješne količine svaki dan!
Moj savjet je da se ne bojite odvojiti vrijeme od vožnje bicikla. Tu i tamo odvojite nekoliko dana od bicikla i ne vozite se.
Planirajte provesti tjedan dana vani svaka 4 mjeseca samo odmarajući se. Vaše tijelo će to cijeniti, a vi ćete istovremeno moći uživati u nekim od zemalja kroz koje biciklirate.
Jesu li vas ikada opljačkali, opljačkali, upucali prelazite kroz Južnu Ameriku?
Na svim svojim putovanjima nikada nisam bio opljačkan ili opljačkan. Čuo sam za druge ljude koji putuju biciklima kojima su ukradene stvari. (Biti ukraden nešto je drugačije nego biti opljačkan).
Zapravo sam bio više zabrinut zbog toga što mi se te stvari događaju u SAD-u nego u Srednjoj ili Južnoj Americi. Postoje neka područja u zemljama koja bi trebalo izbjegavati. Jedna ozloglašena dionica je u Peruu. Više o tome pročitajte ovdje – Savjeti za biciklobilazak Perua.
Koja je najbolja strategija za prelazak pustinja?
Na svojim sam putovanjima biciklirao preko brojnih pustinja. Najteže je bilo na bicikliranju u Sudanu. Što se tiče planiranja, najvažnija stvar koju treba uzeti u obzir je koliko će vam vode trebati.
Zatim imate druga razmatranja, kao što je navigacija i koliko težine želite na svom biciklu. Najduže što sam morao planirati na biciklističkoj vožnji od Aljaske do Argentine bila su 2 dana vožnje biciklom preko solane u Boliviji.
Zašto nisi prošao cijeli put do kraja?
To je lako – ostao sam bez novca prije nego sam dovršio putovanje biciklom od Aljaske do Patagonije!
Zapravo, vjerojatno sam mogao nastaviti do kraja da posudim još malo. Međutim, u Engleskoj mi je ponuđen dobro plaćen posao i to je bila prilika koju nisam mogao odbiti. Shvatio sam da će to pomoći financirati sljedeća putovanja puno udobnije.
U to sam vrijeme bio ljut što nisam u potpunosti završio vožnju biciklom od Aljaske do Argentine. Međutim, sada shvaćam da je to bio samo još jedan dio moje turneje kroz život.
Preuzevši posao, mogao sam postaviti dugoročniji plan. To je rezultiralo nizom prilika koje se inače ne bi dogodile. To uključuje plovidbu od Malte do Sicilije, vožnju biciklom od Grčke do Engleske, preseljenje u Grčku. i zarađivati puno radno vrijeme kroz ovosite!
Ako imate bilo kakvih pitanja o tome kako je to voziti bicikl od Aljaske do Argentine ili drugih biciklističkih tura, slobodno ostavite komentar ispod, a ja ću se potruditi odgovoriti!
Jedan od razloga zašto pišem blog od 2005. je da podijelim svoja iskustva s putovanja biciklom kako bi mogla pomoći drugim ljudima koji planiraju slična putovanja. Također odgovaram na desetak e-poruka tjedno. Evo nekih od pitanja na koja sam nedavno odgovorio o vožnji biciklom Panameričkom autocestom.
Odgovori na pitanja o vožnji biciklom Panameričkom autocestom
James nedavno me kontaktirao putem moje Facebook stranice u vezi s putovanjem koje planira iduće godine voziti bicikl Panameričkom autocestom. Neki od mojih odgovora ispali su malo dugi, pa sam odlučio to objaviti na blogu!
Pitanje – Koliko ste potrošili na zalihe za započeti putovanje?
Odgovor - Za bicikl i opremu platio sam otprilike 1200 USD. (Neke male komade opreme sam već imao, neke sam kupio nove).
Nisam dobio najbolji bicikl ili najbolji šator – dva ključna elementa!
Zapravo tijekom putovanja, koristio sam ukupno tri različita šatora zbog nesreća.
Ključna točka za ponijeti – Potrošiti više na artikl dobre kvalitete unaprijed i brinuti se o njemu jeftinije je od rezanja troškova na početku i moram dugoročno trošiti više .
Koju opremu sada koristim? Pogledajte ovaj video na bicikluTouring oprema:
Bicikl
Što se tiče bicikla – nije bio idealan, ali je obavio posao. Odabrao sam bicikl za koji sam u to vrijeme mogao lako nabaviti dijelove, posebice nove naplatke i gume po potrebi.
Kad sam krenuo na put, to je značilo da je bicikl s kotačima od 26 inča najbolje rješenje. Nisam siguran kako su se stvari promijenile u međuvremenu, i znam da su 700c kotači postali standard za MTB u razvijenim zemljama, ALI vaš bicikl vjerojatno neće trebati ozbiljno održavanje dok ne stignete u Srednju i Južnu Ameriku .
Istražio bih dostupnost dijelova u tim zemljama i upotrijebio te informacije pri odabiru veličine kotača za bicikl.
Bicikl touring se manje odnosi na učinkovitost i posjedovanje najnovije opreme, već više na posjedovanje pouzdanog bicikla za koji možete lako nabaviti dijelove, bez obzira na njihovu kvalitetu, kada ga zatreba popravak.
Pitanje – Koliko ste imali kad ste se ukrcali?
Odgovor – Ukupni trošak za putovanje – Teško je definirati, jer sam potrošio više od vlastitog novca i vratio se u dugovima haha! Vjerujem da bi moj ukupni trošak bio oko 7000 – 8000 USD, uključujući bicikl i letove.
Nedavno sam dovršio biciklističko putovanje po Europi koje je trajalo 2,5 mjeseca. Tijekom tog vremena proveo sam 50% vremena u jeftinom hotelskom/gostinskom smještaju jer nisam imao ograničen budžet.
Moj prosjekmjesečna potrošnja na cesti (bez dodatnih troškova prijevoza ili opreme), bila je 900 USD.
Koliko košta vožnja biciklom oko svijeta? Realno vjerujem da bi vaši životni troškovi tijekom putovanja biciklom mogli biti u rasponu od 500 do 700 USD mjesečno, dopuštajući kombinaciju divljeg kampiranja i jeftinih hotela od Meksika nadalje.
Svakako biste trebali pogledati Warmshowers – Ugostiteljska mreža posebno za bicikliste. Puno izvrsnih biciklista koje možete upoznati u drugim zemljama i koji će vas ugostiti na noć ili dvije!
Pitanje – Sponzorstvo za obilazak biciklom?
Odgovor – Ovo putovanje je bilo potpuno financirao sam ja, iako sam usput pokupio neki neobičan posao i na kraju posudio nešto novca.
Imate dovoljno vremena da dobijete sponzorstvo (što predlažem da pokušate), ali razmislite o tome što možete nudiš ih? Imate li sjajnu priču za podijeliti, hoćete li snimati i postavljati videozapise na YouTube, kako će tvrtka koja vam daje neku opremu imati koristi od udruživanja? Razmislite o ovome, ali nemojte se sramiti pitati tvrtke. Svatko ima marketinški proračun!!
Pitanje – Koliko daleko prijeđete biciklom dnevno?
Odgovor – Stvarna vožnja biciklom , rekao bih da u prosjeku prijeđem između 50 i 65 milja dnevno, ovisno o terenu. Ovo je prilično ugodna udaljenost za upravljanje. Pronaći ćete svoj vlastiti ritam na ovom, ali ako prvo planirate rutu u njemublokova od 50 milja, mislim da nećete puno pogriješiti!
Imate li pitanja o biciklističkom obilasku na koja biste željeli dobiti odgovor? Ostavite komentar ispod ili me kontaktirajte na [email protected]. Možda čak napravim prijenos uživo na YouTubeu ako bude dovoljno interesa!
Mogli bi vas zanimati i ovi drugi postovi na blogu o biciklističkom obilasku:
Panamerička ruta prvi put je zamišljena 1923. Zamisao je bila da se proteže od samog sjevera do samog juga. Ne postoji službena ruta kao takva, ali općenito govoreći, ona slijedi glavne ceste i autoceste svake zemlje od sjevera do juga uglavnom na zapadnoj strani.
Koliko je duga Panamerička autocesta?
Udaljenost Panameričke autoceste od vrha Aljaske do dna Argentine iznosi otprilike 30 000 km ili 18 600 milja. Napomena: Udaljenost se razlikuje ovisno o točnoj kopnenoj ruti.
Vidi također: Itinerar grčkog otoka za 14 noći / 16 danaGdje počinje i završava Panamerička autocesta?
Sjeverna točka rute Panameričke autoceste je Prudhoe Bay, Aljaska . Najjužnija točka je Ushuaia u Argentini.
Bicikliranje od Aljaske do Argentine Transameričkom autocestom
Vodio sam blog o putovanjima dok sam vozio bicikl od Aljaske do Argentine duž Panameričke autoceste.
Svakim objavljivanjem, nadao sam se da ću dokumentirati svoju biciklističku turu na način koji bi bio koristan za druge.
Također djeluje kao lijep mali podsjetnik na o ovom nevjerojatnom putovanju o tome gdje sam bio i što sam radio!
U nastavku sam sažeo svaki mjesec i uključio poveznice koje će vas odvesti ravno tamo.
Na Na kraju ovog posta, ovo je mali odjeljak u kojem odgovaram na neka često postavljana pitanja poslana e-poštom o vožnji biciklom od Aljaske do Argentine.
Bicikliranje Panameričkom autocestom
Evo nekoliko brzih poveznica do biciklističke ture diljem Amerike, zemlju po zemlju. Kao i mnogi ljudi, odlučio sam ići u smjeru sjever-jug dok sam biciklom vozio Inter-American Highway.
A sada više linearna raščlamba biciklističke ture s detaljnijim opisima.
Bicikliranje na Aljasci
Srpanj 2009 – Nakon dolaska u Fairbanks, Aljaska, došlo je do malog kašnjenja jer je zrakoplovna tvrtka izgubila moju prtljagu. Kad se napokon pojavio, uhvatio sam autobus do Deadhorsea koji se nalazi u zaljevu Prudhoe.
Ovo je bila početna točka moje vožnje biciklom od Aljaske do Argentine, a također i početak Panameričke autoceste .
Prva dionica od Deadhorsea natrag do Fairbanksa poznata je kao Dalton Highway ili Haul Road i notorno je teška dionica. Također sam vozio biciklom dio autoceste Aljaske i čudnu makadamsku cestu ili dvije!
Za detaljnije informacije i moje svakodnevne blogove o biciklističkim turama, kliknite vezu ispod.
**Pročitajte više o biciklizmu na Aljasci**
Biciklizam u Kanadi
Nakon odmora u Fairbanksu nekoliko dana kako biste daj mom koljenu priliku da se oporavi, idem još jednom na put.
Bilo je nekoliko hladnih, vlažnih dana ispred mene prije nego što sam prešao u Kanadu. Zatim je bilo još hladnih, vlažnih dana!
Putem sam sreo neke druge ljude koji su biciklirali Panameričkom autocestom, neki su išli cijelim putem, a drugiradeći dijelove toga.
** Pročitajte više o biciklizmu u Kanadi **
Biciklizam u SAD-u
Rujan 2009. – Nastavio sam voziti bicikl Transameričkom autocestom kroz Kanadu, gdje sam odsjeo kod predivno gostoljubivih ljudi.
Našao sam nekoliko dana posla na organskoj farmi sortirajući krumpir. Pred kraj mjeseca prešao sam u SAD, a zatim počeo voziti bicikl kroz državu Washington i Oregon.
Listopad 2009. – Most Golden Gate, 5 dolara kampovi, vino od 2 dolara i mnoštvo ljubaznih biciklista učinili su ovaj mjesec bicikliranja od Aljaske do Argentine užitkom.
Posebno spomenimo Anne od Guadelupe koja je bila izvrstan domaćin Warmshowersa. Ostali smo u kontaktu, a sreli smo se nekoliko godina kasnije na jedrenju.
Meksiko
Studeni 2009. – Nastavio sam biciklirati Panameričkom autocestom kroz SAD, a zatim prešao u Meksiko. Krenuo sam rutom Baja, što je značilo puno prašine, pijeska i kaktusa, i završio mjesec u Mulegeu s Billom, još jednim domaćinom Warmshowersa i Couchsurfinga.
Prosinac 2009. – Nakon uzevši dva tjedna odmora u Mulegeu gdje sam ostao kod Billa i radio na svojim web stranicama, došlo je vrijeme da nastavim svoje putovanje biciklom od Aljaske do Argentine.
Imao sam nekoliko dana u Mazatlanu gdje sam zatim uhvatio trajektom do kopna Meksika i nastavio niz zapadobala.
Siječanj 2010. – Nakon dužeg boravka u San Blasu u Meksiku tijekom Božića i Nove godine gdje sam se također oporavljao od gripe, putovanje se nastavilo prema jugu.
Imao sam stalne probleme promijenio brzinu na biciklu zbog mehaničkog kvara i boravio u mješavini kampova, hotela, pa čak i bordela (da, stvarno).
Veljača 2010. – Bilo je vrućih dana uključenih u biciklizam kroz Meksiko duž Transamerička autocesta, tako da je uvijek bilo lijepo popiti hladan kokos ili dva usput!
Udaljavajući se od obale, neko vrijeme sam ostao u San Cristobal de las Casasu, a zatim sam biciklirao do Mayan ruševine Palenquea gdje sam usput sreo Olivera.
Bicikliranje u Gvatemali, El Salvadoru i Hondurasu
Ožujak 2010. – Ostavivši Meksiko za sobom, biciklirao sam s Oliverom nekoliko dana u Gvatemalu gdje smo posjetio Tikal.
Rastajući se, zatim sam prešao granicu ili dva puta dok sam jahao kroz El Salvador do Hondurasa u ovoj srednjoameričkoj fazi mog putovanja. Korumpirani službenici? – Nisam vidio niti jednu!
Biciklizam u Nikaragvi, Kostariki, Panami
Travanj 2010. – Srednja Amerika je prilično kompaktna regija, i tijekom ovog mjeseca uspio sam biciklirati kroz Honduras i nastavio kroz Nikaragvu, Kostariku i u Panamu. Ne, nisam kupio panama šešir!
Nije bilo moguće biciklirati kroz zloglasni Darién Gap kad sam bio tamo.Umjesto toga, proveo bih nekoliko dana u Panama Cityju, a zatim bih uskočio u jedrilicu za Kolumbiju!
Biciklizam u Kolumbiji
Svibanj 2010. – Nakon plovidbe od Paname do Kolumbije, biciklirao sam kroz ovo nevjerojatna zemlja u kojoj bih volio da sam proveo više vremena. Ljudi su bili nevjerojatno ljubazni i gostoljubivi, i vratio bih se tamo istog trenutka!
Lipanj 2010. – Nakon vožnje biciklom kroz Kolumbiju, bio je na Ekvadoru. Razmislite o brdima, planinama, velikim tanjurima s hranom, iritantnim psima koji škljocaju petama i zadivljujućim krajolicima.
Ekvador
Srpanj 2010. – Ekvador je dao okus stvari koje dolaze kad sam prešao granicu s Peruom . Moram reći da je Peru jedna od mojih omiljenih zemalja za obilazak biciklom.
Pogledi i vidici prkose mašti, postoji osjećaj istinske slobode i udaljenosti, a krajolik je prošaran ruševinama izgubljenih civilizacija. Sama vožnja biciklom je teška, ali vrlo isplativa. Ponovno bih se vratio u Peru u trenu.
Peru
Kolovoz 2010. – Dan za danom, Peru me impresionirao. Od svih zemalja kroz koje sam prošao dok sam vozio bicikl od Aljaske do Argentine Transameričkom autocestom, ova je bila daleko najbolja.
Teške ceste i teški usponi bili su nagrađeni prekrasnim pogledom i ogromnim tanjurima hrane. Tijekom divljeg kampiranja vidio sam neke nevjerojatne zalaske sunca. Pogledajte nekoliko putničkih savjeta o biciklizmu u Peruu.
Rujan 2010. – Ineko vrijeme se udružio sa španjolskim biciklistom Augustijem dok sam vozio bicikl u Peruu i podijelili smo mnoga nezaboravna iskustva. Ostavljajući Peru iza sebe, krenulo se prema Boliviji, koja Peruu daje blizu trke za svoj novac u smislu da je omiljena zemlja za vožnju biciklom.
Bolivija
listopad 2010. – Moj novac je počeo prilično drastično ponestati u ovom trenutku, pa sam uzeo nekoliko produženih boravaka na mjestima kako bih malo radio kao slobodni pisac. Upoznao sam i predsjednika Eva Moralesa (dobro, prošao je dok su me njegovi tjelohranitelji pomno pratili!)
Predsjednik Evo Morales posjećuje UyuniTakođer sam biciklirao preko solane – pogledajte video na YouTubeu!
Studeni 2010. – Nije se puno dogodilo u studenom u smislu vožnje biciklom od Aljaske do Argentine, jer sam uzeo nekoliko tjedana odmora u Tupizi kako bih nešto pisao i poboljšao svoj bankovni saldo. Sljedeći put neću otići tako kasno!
Argentina
Prosinac 2010. – Napokon sam napustio Boliviju i biciklirao u Argentinu. U fazi sam shvatio da je malo vjerojatno da ću doći do svog konačnog cilja Tierra del Fuego jer sam bio potpuno švorc. Ipak, dobro sam se proveo u Salti za Božić i Novu godinu!
Siječanj 2011. – Nakon što sam završio neki slobodni pisac, započeo sam svoju vožnju biciklom kroz Argentinu. Divljački kampirajući usput, shvatio sam da sljedećeg mjeseca moram prekinuti putovanje. Kao poticaj, imao samposao me čeka u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Veljača 2011. – Moje putovanje biciklom od Aljaske do Argentine završilo je u Mendozi s mješavinom osjećaja. Svoj cilj Tierra del Fuego nikada nisam ostvario još nekih 3000 kilometara dalje, ali sam sa sobom ponio iskustva i uspomene koje nikada neću zaboraviti.
Bicikliranje Panameričkom autocestom
Iako nikada nisam postigao svoj cilj na Tierra del Fuego, sa sobom sam ponio iskustva i sjećanja koja nikada neću zaboraviti. Ovo je jedno putovanje koje je oblikovalo mene danas kao osobu, avanturistu i nekoga tko voli putovati. Nije uvijek moguće da svatko ima ovu priliku u životu, pa kad vam pokuca na vrata, trebali biste je zgrabiti objema rukama!
Svaki tjedan primam dosta e-poruka u kojima se traži savjet o vožnja biciklom od Aljaske do Argentine. Budući da je posljednja e-pošta sadržavala nekoliko sjajnih pitanja, odlučio sam stvoriti neke korisne informacije o vožnji biciklom Panameričkom autocestom.
Česta pitanja o vožnji biciklom od Aljaske do Argentine
Iako je malo prije nekoliko godina, otkad sam biciklirao od Aljaske do Argentine, još uvijek primam e-poštu od ljudi koji traže savjete za obilazak biciklom. Uvijek rado odgovaram na svaki od njih, nadajući se da će moja iskustva pomoći drugima.
Ovom prilikom sam mislio napraviti korak dalje. Ben Stiller (ne, ne taj), koji je nedavno biciklirao od Akrona do Miamija, imao je nekoliko sjajnih pitanja. jamislio sam iskoristiti priliku da napišem neke korisne informacije o vožnji biciklom Panameričkom autocestom.
Koji ste prosječni iznos novca potrošili svaki dan?
Bio sam na prilično ograničenom budžetu za ovo putovanje. Iako nisam vodio točan račun na samoj vožnji biciklom od Aljaske do Argentine, vjerujem da sam trošio 13 dolara dnevno. Moji osnovni troškovi odnosili su se na hranu i smještaj.
U Sjevernoj Americi sam uglavnom kampirao i odsjedao kod domaćina Warmshowersa, posebno kada sam vozio bicikl Pacific Coast Route. Kako sam stigao u Srednju Ameriku, sobe u 'hotelima' postale su puno jeftinije (manje od 10 dolara po noćenju. Upola manje u mnogim slučajevima).
Iznos je također uključivao popravke koje sam morao obaviti na putu. Nije uključivao trošak mog leta natrag kući. Nakon toga sam napisao ovaj članak – Kako smanjiti troškove biciklističke ture.
Koju ste vrstu bicikla koristili? Ili je to bilo više bicikala?
Koristio sam jedan bicikl tijekom vožnje biciklom od Aljaske do Argentine. Bio je to Dawes Sardar koji je bio najbolji koji sam si mogao priuštiti u to vrijeme.
Imao je osnove koje su mi potrebne za ekspedicijski bicikl, a to su čelični okvir i kotači od 26 inča.
Trenutačno na tržištu postoji mnogo touring bicikala. Nedavno sam recenzirao odličan ručno rađeni britanski bicikl – The Stanforth Kibo+. U Europi postoji veliko tržište ekspedicijskih bicikala. Ako ste u SAD-u, možda ćete uvidjeti da su vam mogućnosti ograničene
