Бициклизам од Аљаске до Аргентине - Панамерички аутопут

Вожња бициклом од Аљаске до Аргентине је једна од највећих светских бициклистичких рута за велике удаљености. Ево мојих искустава након 18 месеци вожње бициклом Пан-Ам аутопутем.

Панамерицан Хигхваи Бике Тоур

Још у јулу 2009., почео сам да возим бицикл од Аљаска до Аргентине дуж Панамеричког аутопута.

Ово је било путовање бициклом за које ми је требало 18 месеци да завршим у фебруару 2011.

Била је то бициклистичка авантура која би покривала два континента.

Клима се кретала од смрзнутих тундра до влажних кишних шума. Терен је варирао од солана у близини Ујунија до песка посутог кактусима. Убоде би се уравнотежили чиновима љубазности, попуцали фелни великодушношћу.

Било је то право путовање у сваком смислу те речи.

Вожња бициклом од Аљаске до Аргентине

Иако можда читате ове блогове о обиласку бицикла о вожњи бициклом од Аљаске до Аргентине неколико година касније, можда ће вам и даље бити од помоћи ако планирате да возите бициклом Панамеричком аутопутем.

Укључује моје записе у дневнику за сваки дан бициклистичке туре ПанАм аутопута, увиде, као и мале исечке информација о путовању које би вам могле бити корисне.

Ово путовање бициклом ме одвело на нека невероватна места у централној и јужној Америци. Чак и ако не планирате да возите бициклом целу руту, можда ћете ипак пронаћи детаљне информације које вреди прочитати.

Прво ипак...

Шта јеу Сурли.

Како је била мобилна служба ван земље? Има ли уопште?

Не бих могао да вам кажем, јер нисам узео мобилни телефон на ово бициклистичко путовање! Наведен сам да верујем да постоји добра покривеност широм Централне и Јужне Америке. Можда ћете чак открити да су мобилни подаци јефтинији у тим земљама него у Северној Америци.

Мој савет овде би био да купите СИМ картицу у свакој земљи кроз коју пролазите. Такође можете добити глобалне СИМ картице преко Амазона. Згодне су, али нисам сигуран да нуде велику вредност.

Како сте прошли Даријенов јаз?

Није могуће 'проћи кроз Даријенов јаз из Панаме' у Колумбију. Постоји много других доступних опција за прелазак из једне земље у другу. Све ове опције укључују чамац у неком тренутку.

Стотине путника путују сваке године без икаквих проблема. У ствари, једна од рута је постала „обавезна“ у Централној Америци.

Ово вас води од обале Панаме до острва Сан Блас, где ћете провести неко време уживајући на острвима. Чамац ће вас затим одвести до Картахене у Колумбији.

Постоји много чамаца и капетана који путују, неки нуде боље искуство од других.

Користио сам чамац Саилинг Коала. Верујем да је капетан од тада купио ново пловило, али користи исто име. О мом искуству можете прочитати овде – Једрење од Панаме доКолумбија на једрилици коали.

Које су биле главне разлике у Канади у односу на Западну обалу Америке и Јужну Америку у погледу друштва или људи?

Постојале су очигледне разлике у култури и ставу међу људима, што је сјајна ствар. Да смо сви исти, свет би био прилично досадно место!

Заиста је тешко описати у само кратком пасусу, и не желим да генерализујем. Довољно је рећи да је 99,999% људи са којима сам комуницирао било пријатељски расположено, радознало и било од помоћи том лудом типу на бициклу!

Ова фотографија је на мени како пијем пиво са локалним становништвом у Паласци, Перу. Традиција налаже да људи деле исту чашу и да је преносе. Више о томе можете прочитати овде – Вожња бициклом од Моллепате до Палласце.

Да ли сте икада били у животној опасности?

Ово је заправо прилично занимљиво питање. Много је дубље него што се на први поглед чини.

Заиста зависи од става човека према животу уопште. На пример, неколико пута су ми се огромни камиони приближили када сам возио бицикл. Да ли је то потенцијално опасно по живот или не?

Једном сам камповао близу породице медведа на вожњи бициклом од Аљаске до Аргентине. Да ли је то било опасно по живот или не? Искрено могу да кажем да никада нисам осетио оно „Вау, то је био тренутак када сам мислио да ћу умрети“. Више волим да о томе размишљам као о некимаситуације чине да се осећате живље од других!

Колико је физички напоран био цео подухват како су месеци пролазили?

Неизбежна ствар која се дешава на Дугорочна бициклистичка тура, као што је вожња бициклом од Аљаске до Аргентине, је губитак тежине. Постаје веома тешко, а такође и помало досадно, уносити 4000-6000 калорија дневно.

Током моје недавне 3-месечне бициклистичке турнеје од Грчке до Енглеске, пао сам са 85 кг на 81 кг. Ово можда не звучи много, али верујте ми, јео сам смешне количине сваки дан!

Мој савет је да се не плашите да одвојите од бицикла. Ту и тамо одвојите неколико дана од бицикла и не возите се.

Планирајте да проведете недељу дана вани свака 4 месеца само у опуштању. Ваше тело ће то ценити, а ви ћете истовремено уживати у неким од земаља кроз које возите бициклом.

Да ли сте икада били опљачкани, опљачкани, упуцани прелазим кроз Јужну Америку?

На свим својим путовањима никада нисам био опљачкан или опљачкан. Чуо сам за друге људе који су обилазили бицикле којима су ствари украдене. (Украдену ствари је другачије него бити опљачкан).

У ствари, више су ме бринуле ове ствари које ми се дешавају у САД него у Централној или Јужној Америци. Постоје неке области у земљама које треба избегавати. Једна озлоглашена деоница је у Перуу. Више о томе прочитајте овде – Савети за бициклна турнеји у Перуу.

Која је најбоља стратегија за прелазак пустиња?

На својим путовањима сам прошао бициклом кроз бројне пустиње. Најтеже је било на бициклизму у Судану. Што се тиче планирања, најважнија ствар коју треба узети у обзир је колико ће вам воде бити потребно.

Онда имате друге ствари, као што су навигација и колика је ваша тежина желим на свом бициклу. Најдуже што сам морао да испланирам на бициклистичкој вожњи од Аљаске до Аргентине била је 2 дана вожње бициклом преко солана у Боливији.

Зашто нисте прошли цео пут до краја?

То је лако – понестало ми је новца пре него што сам завршио путовање бициклом од Аљаске до Патагоније!

Заправо, вероватно сам могао да наставим до краја ако сам још нешто позајмио. Међутим, у Енглеској ми је понуђен добро плаћен посао и то је била прилика коју нисам могао да одбијем. Схватио сам да ће то помоћи у финансирању наредних путовања много удобније.

У то време сам био уплашен што нисам у потпуности завршио вожњу бициклом од Аљаске до Аргентине. Сада, међутим, схватам да је то био само још један део моје турнеје кроз живот.

Преузевши посао, успео сам да поставим дугорочнији план. Ово је резултирало бројним приликама које се другачије не би догодиле. То укључује пловидбу од Малте до Сицилије, вожњу бициклом од Грчке до Енглеске, пресељење у Грчку. и зарађујући пуно радно време живећи кроз овосајт!

Ако имате било каква питања о томе како изгледа возити бицикл од Аљаске до Аргентине или друге бициклистичке туре, слободно оставите коментар испод, а ја ћу се потрудити да одговорим!

Један од разлога зашто пишем на блогу од 2005. је да поделим своја искуства са обиласка бицикла како би могли да помогну другим људима који планирају слична путовања. Такође одговарам на десетак мејлова недељно. Ево неких питања на која сам недавно одговорио о вожњи бициклом Панамеричком аутопутем.

Питања на која сам одговорио о вожњи бициклом по Панамеричком аутопуту

Јамес недавно ме контактирао преко моје Фацебоок странице о путовању које планира следеће године да би бициклирао Панамеричком аутопутем. Неки од мојих одговора су постали мало дугачки, па сам одлучио да то буде пост на блогу!

Питање – Колико сте потрошили на залихе за започети путовање?

Одговор- За бицикл и опрему платио сам око 1200 долара. (Неке ситнице опреме сам већ имао, неке сам купио нове).

Ово ми није донело најбољи бицикл, или најбољи шатор – два кључна елемента!

У ствари, током на путовању, користио сам укупно три различита шатора због незгода.

Кључна ствар за понети – Потрошити више на квалитетан предмет унапред и бринути се о њему, јефтиније је од смањења трошкова на почетку и морам да трошим више на дуге стазе .

Коју опрему сада користим? Погледајте овај видео на бициклуТуристичка опрема:

Бицикл

Што се тиче бицикла – није био идеалан, али је одрадио посао. Одабрао сам бицикл за који сам у то време лако могао да набавим делове, посебно нове фелне и гуме по потреби.

Када сам кренуо, ово је значило да је бицикл са точковима од 26 инча најбоље решење. Нисам сигуран како су се ствари промениле у међувремену, и знам да су точкови од 700ц постали стандард за МТБ у развијеним земљама, АЛИ, вашем бициклу вероватно неће требати никакво озбиљно одржавање док не стигнете у Централну и Јужну Америку .

Истражио бих доступност делова у тим земљама и користио бих те информације када је у питању одабир величине точкова за бицикл.

Бицикл Туре се мање односе на ефикасност и поседовање апсолутно најновије опреме, већ више на поуздан бицикл за који када му је потребна поправка, лако можете да набавите делове, без обзира на њихов квалитет.

Питање – Колико сте потрошили када сте кренули?

Одговор – Укупан трошак путовања – Тешко је дефинисати, јер сам потрошио више од свог новца, и вратио се у дуг хаха! Верујем да би укупан трошак за мене био око 7000 – 8000 долара укључујући бицикл и летове.

Недавно сам завршио бициклистичку турнеју широм Европе у трајању од 2,5 месеца. За то време провео сам 50% времена у јефтином смештају у хотелима/собама за госте јер нисам имао буџет.

Мој просекмесечна потрошња на путу (без додатних трошкова транспорта или опреме), износила је 900 УСД.

Колико кошта бициклизам око света? Реално верујем да би ваши животни трошкови током бициклистичког путовања могли сасвим удобно да буду у распону од 500 до 700 долара месечно, што омогућава мешавину дивљих кампова и јефтиних хотела од Мексика надаље.

Дефинитивно би требало да погледате Вармсховерс. – Мрежа угоститељства посебно за бициклисте. Много сјајних бициклиста за упознавање у другим земљама и који ће вас угостити на ноћ или две!

Питање – Спонзорство за обилазак бицикла?

Одговор – Ово путовање је било потпуно финансирао сам ја, иако сам успут покупио неке чудне послове и на крају позајмио нешто новца.

Имате довољно времена да добијете спонзорство (што предлажем да покушате), али размислите шта може нудиш им? Имате ли одличну причу да поделите, да ли ћете снимати и постављати видео снимке на ИоуТубе, како ће компанија која вам даје неку опрему имати користи од удружења? Размислите о овоме, али немојте се стидети да питате компаније. Свако има маркетиншки буџет!!

Питање – Колико возите бициклом у једном дану?

Одговор – Права вожња бициклом , рекао бих да у просеку прелазим између 50 и 65 миља дневно у зависности од терена. Ово је прилично удобна удаљеност за управљање. Наћи ћете свој ритам на овом, али ако планирате своју почетну рутублокова од 50 миља, мислим да нећете много погрешити!

Имате ли питања о обиласку бицикла на која бисте желели да добијете одговор? Оставите коментар испод или ме контактирајте на даве@давестравелпагес.цом. Можда чак и направим ИоуТубе пренос уживо ако буде довољно интересовања!

Можда ће вас занимати и ови други постови на блогу о обиласку бицикла:

Панамеричка рута је први пут замишљена 1923. године. Идеја је била да се протеже од самог севера до самог југа. Не постоји званична рута као таква, али уопштено говорећи, она прати главне путеве и аутопутеве сваке земље од севера ка југу претежно на западној страни.

Колико је дугачак Панамерички аутопут?

Удаљеност Панамеричког аутопута од врха Аљаске до дна Аргентине је приближно 30.000 км или 18.600 миља. Напомена: Раздаљина варира у зависности од тачне копнене руте.

Где почиње и где се завршава Панамерички аутопут?

Северна тачка руте Панамеричког аутопута је Прудхое Беј, Аљаска . Најјужнија тачка је Ушуаја у Аргентини.

Вожња бициклом од Аљаске до Аргентине Трансамеричким аутопутем

Водио сам блог о путовањима када сам возио бицикл од Аљаске до Аргентине дуж Панамеричког аутопута.

Правећи сваки дан, надао сам се да ћу документовати своју бициклистичку турнеју на начин који би био користан за друге.

Такође делује као леп мали подсетник да лично о овом невероватном путовању где сам био и шта сам урадио!

У наставку сам резимирао сваки месец и укључио линкове који ће вас одвести право тамо.

На на крају овог поста, ово је мали одељак у којем одговарам на нека честа питања послана е-поштом о вожњи бициклом од Аљаске до Аргентине.

Вожња бициклом по Панамеричком аутопуту

Ево неколико брзих линкова до бициклистичких тура широм Америке од земље до земље. Као и многи људи, одлучио сам да идем у правцу север-југ када се возим бициклом на Интер-америчком аутопуту.

А сада линеарнији преглед бициклистичке туре са детаљнијим описима.

Бициклизам на Аљасци

Јул 2009 – По доласку у Фербанкс на Аљасци, дошло је до малог кашњења јер је авиокомпанија изгубила мој пртљаг. Када се коначно појавио, ухватио сам аутобус до Деадхорсеа који се налази у заливу Прудхое.

Ово је била почетна тачка моје вожње бициклом од Аљаске до Аргентине, а такође и почетак Панамеричког аутопута .

Прва деоница од Деадхорсеа назад до Фербанкса је позната као аутопут Далтон или Хаул Роад и веома је тешка деоница. Такође сам возио бициклом део аутопута Аљаске и два или два шљунчана пута!

За детаљне информације и моје дневне блогове о обиласку бицикла, кликните на везу испод.

>Прочитајте више о бициклизму на Аљасци**

Вожња бициклом у Канади

Након неколико дана одмора у Фербанксу како бисте дај колену шансу да се опорави, још једном сам кренуо на пут.

Било је неколико хладних, влажних дана пре него што сам прешао у Канаду. Онда је било још неколико, хладних, влажних дана!

Уз пут сам срео неке друге људе који су возили бицикл Панамеричком аутопутем, неки су ишли целим путем, а другирадим делове тога.

** Прочитајте више о бициклизму у Канади **

Бициклизам у САД

Септембар 2009. – Наставио сам да возим бицикл Трансамеричким аутопутем кроз Канаду, где сам одсео са неким дивно гостољубивим људима.

Пронашао сам неколико дана рада на органској фарми сортирајући кромпир. Крајем месеца сам прешао у САД, а затим кренуо бициклом кроз државу Вашингтон и у Орегон.

Октобар 2009. – Мост Голден Гате, 5 долара кампови, вино од 2 долара и мноштво љубазних бициклиста учинили су да овај месец вожње бициклом од Аљаске до Аргентине буде задовољство.

Посебно напомињемо Ану од Гвадалупе која је била сјајан домаћин Вармсховерс-а. Остали смо у контакту, а срели смо се неколико година касније на једрењу.

Мексико

новембар 2009. – Наставио сам да возим бицикл Панамеричком аутопутем кроз САД, а затим прешао у Мексико. Кренуо сам путем Баја, што је значило пуно прашине, песка и кактуса, и завршио месец у Мулегеу са Биллом, још једним домаћином Вармсховерс и Цоуцхсурфинг-а.

Децембар 2009 – После Узимајући две недеље одмора у Мулегеу где сам боравио код Билла и радио на својим веб страницама, дошло је време да наставим своје путовање бициклом од Аљаске до Аргентине.

Имао сам неколико дана у Мазатлану где сам тада ухватио трајектом до копна Мексика и даље на западобала.

Јануар 2010. – Након дужег боравка у Сан Бласу у Мексику током Божића и Нове године, где сам се такође опорављао од грипа, путовање се наставило ка југу.

Имао сам сталних проблема мењао брзину на бициклу због механичке грешке и боравио у мешавини кампова, хотела, па чак и бордела (да, заиста).

Фебруар 2010. – Било је неколико врућих дана у вези вожње бициклом кроз Мексико дуж Трансамерички аутопут, тако да је увек било лепо појести хладан кокос или два успут!

Удаљавајући се од обале, остао сам неко време у Сан Кристобал де лас Касасу, а онда одвезао бицикл до Маја рушевине Паленкуеа где сам срео Оливера успут.

Бициклизам у Гватемали, Салвадору и Хондурасу

март 2010. – Напуштајући Мексико иза себе, неколико дана сам возио бицикл са Оливером до Гватемале где смо посетио Тикал.

Растанком од друштва, онда сам прешао или два гранична прелаза док сам се возио кроз Ел Салвадор у Хондурас у овој централноамеричкој етапи мог путовања. Корумпирани функционери? – Нисам видео ни једну!

Бициклизам у Никарагви, Костарики, Панами

април 2010 – Централна Америка је прилично компактан регион, и током овог месеца успео сам да прођем бициклом кроз Хондурас и наставим кроз Никарагву, Костарику и Панаму. Не, нисам купио панамски шешир!

Није било могуће проћи кроз злогласни Даријен Гап док сам био тамо.Уместо тога, провео бих неколико дана у граду Панама, а затим скочио на једрилицу за Колумбију!

Бициклизам у Колумбији

мај 2010. – Након пловидбе од Панаме до Колумбије, прошао сам кроз ово невероватна земља у којој бих волео да сам провео више времена. Људи су били невероватно љубазни и гостољубиви, и вратио бих се тамо за трен!

Јун 2010 – После вожње бициклом преко Колумбије, до Еквадора. Размислите о брдима, планинама, великим тањирима хране, иритантним псима који шкљоцају петама и задивљујућим пејзажима.

Еквадор

Јул 2010 – Еквадор је дао укус ствари које ће доћи када сам прешао границу са Перуом . Морам да кажем да је Перу једна од мојих омиљених земаља за бициклистичке туре.

Погледи и видици пркосе машти, постоји осећај истинске слободе и удаљености, а пејзаж је прошаран рушевинама изгубљених цивилизација. Сам бициклизам је тежак, али веома исплатив. Опет бих се вратио у Перу у трену.

Перу

август 2010. – Дан за даном, Перу ме никада није пропустио импресионирати. Од свих земаља кроз које сам прошао док сам возио бицикл од Аљаске до Аргентине на Трансамеричком аутопуту, ова је била далеко најбоља.

Тешки путеви и тешки успони били су награђени одличним погледом и огромним тањирима хране. Током дивљег камповања видео сам невероватне заласке сунца. Погледајте неколико савета за путовања о бициклизму у Перуу.

септембар 2010 – Иудружио се са шпанским бициклистом Аугустијем неко време док сам возио бицикл по Перуу, и поделили смо многа незаборавна искуства. Остављајући Перу иза себе, прешао је на Боливију, која Перуу даје добар избор за свој новац у смислу да је омиљена земља кроз коју се пролази.

Боливија

октобар 2010. – Мој новац је почео да је у овом тренутку прилично драстично понестало, и неколико пута сам боравио на местима да бих обавио мало слободног писања. Упознао сам и председника Ево Моралеса (па, прошао је поред њега док су ме његови телохранитељи будно држали на оку!)

Такође сам прошао бициклом преко солане – погледајте ИоуТубе видео!

Новембар 2010. – У новембру се није догодило много тога што се тиче вожње бициклом од Аљаске до Аргентине, пошто сам узео неколико недеља одмора у Тупизи како бих нешто написао и побољшао стање у банци. Следећи пут нећу отићи тако касно!

Аргентина

Децембар 2010. – Коначно сам напустио Боливију и отишао бициклом у Аргентину. У фази када сам схватио да је мало вероватно да ћу постићи свој коначни циљ на Огњеној земљи јер сам био потпуно сломљен. Ипак, добро сам се провео у Салти за Божић и Нову годину!

Јануар 2011. – Након што сам завршио неки слободни рад на писању, започео сам своју бициклистичку вожњу кроз Аргентину. Уз дивље камповање, схватио сам да морам да завршим своје путовање следећег месеца. Као подстицај, имао сам аипак ме посао чека да се вратим у УК.

Фебруар 2011 – Моје путовање бициклом од Аљаске до Аргентине завршило се у Мендози са мешавином осећања. Никада нисам постигао свој циљ на Огњеној земљи удаљеној још неких 3000 километара, али сам са собом понео искуства и успомене које никада нећу заборавити.

Вожња бициклом Панамеричком аутопутем

Иако никада нисам постигао свој циљ на Огњеној земљи, са собом сам понео искуства и успомене које никада нећу заборавити. Ово је једно путовање које је обликовало оно што сам данас као особа, авантуриста и неко ко воли да путује. Није увек могуће да свако има ову прилику у животу, па када закуца на ваша врата, требало би да је зграбите обема рукама!

Сваке недеље добијам доста е-порука у којима тражим савет о вожња бициклом од Аљаске до Аргентине. Пошто је у последњем е-поруци било неколико сјајних питања, одлучио сам да направим неке корисне информације о вожњи бициклом Панамеричком аутопутем.

Честа питања о вожњи бициклом од Аљаске до Аргентине

Иако је нешто пре година откако сам возио бицикл од Аљаске до Аргентине, и даље добијам е-поруке од људи који траже савете за обилазак бицикла. Увек радо одговорим на сваки од њих, надајући се да ће моја искуства помоћи другима.

Овом приликом сам мислила да ћу направити корак даље. Бен Стилер (не, не тај), који је недавно возио бицикл од Акрона до Мајамија, имао је сјајна питања. Имислио сам да ћу искористити прилику да напишем неке корисне информације о вожњи бициклом Панамеричком аутопутем.

Који је просјечан износ новца који сте трошили сваки дан?

Био сам на прилично малом буџету за ово путовање. Иако нисам водио тачан рачун када сам био на самој вожњи бициклом од Аљаске до Аргентине, верујем да сам трошио 13 долара дневно. Моји основни трошкови били су храна и смештај.

У Северној Америци сам углавном камповао, а такође сам боравио у домаћинима Вармсховерс, посебно када сам возио бицикл по Пацифичкој обали. Како сам стигао у Централну Америку, собе у „хотелима“ су постале много јефтиније (мање од 10 долара по ноћи. Половина тога у многим случајевима).

Износ је такође укључивао поправке које сам морао да обавим на путу. То није укључивало трошкове мог лета назад кући. Од тада сам написао овај чланак – Како смањити трошкове на бициклистичкој тури.

Коју врсту бицикла сте користили? Или је било више бицикала?

Користио сам један бицикл током вожње бициклом од Аљаске до Аргентине. Био је то Давес Сардар који је био најбоље што сам могао да приуштим у то време.

Имао је основе које су ми потребне у експедицијском бициклу, а то су челични оквир и точкови од 26 инча.

Тренутно постоји много туристичких бицикала на тржишту. Недавно сам прегледао одличан ручно рађен британски бицикл - Станфортх Кибо+. У Европи постоји огромно тржиште експедицијских бицикала. Ако сте у САД, можда ћете открити да су вам могућности ограничене