Alaskatik Argentinara bizikletaz – Autopista Panamerikarra

Alaskatik Argentinarako bizikleta ibilaldia munduko ibilbide luzeko bizikletaz egiteko ibilbide handienetako bat da. Hona hemen nire esperientziak 18 hilabetez Pan-Am Highway bizikletan ibili ostean.

Panamerican Highway Bike Tour

2009ko uztailean hasi nintzen bizikletan ibiltzen. Alaskara Argentinara Panamerican Highway-n zehar.

Bizikleta bidaia bat izan zen, 18 hilabete beharko nituen burutzeko, eta 2011ko otsailean amaitu zen.

Txirrindularitzako abentura bat izan zen, zeina izango zen. bi kontinente.

Klima izoztutako tundraetatik hasi eta euri-baso hezeetaraino zegoen. Lurra aldatu zen Uyuni inguruko gatzetatik hasi eta kaktusez jositako hareetaraino. Zulaketak adeitasun ekintzen bidez orekatuko ziren, eskuzabaltasunaren bidez hatz pitzatuak.

Benetako bidaia izan zen hitzaren zentzu guztietan.

Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzea

Nahiz eta Baliteke Alaskatik Argentinarako bizikleta ibilaldiari buruzko blog hauek irakurtzen aritzea urte batzuk geroago, agian lagungarria irudituko zaizu Panamerikar Autopistatik bizikletaz ibiltzeko asmoa baduzu.

Nire egunkariko sarrerak biltzen ditu bakoitzarentzat. PanAm Highway bizikleta-ibilbidearen eguna, ikuspegiak, baita baliagarri izan ditzakezun bidaien informazio zati txikiak ere.

Bizikleta bidaia honek erdialdeko eta hego Amerikako leku harrigarrietara eraman ninduen. Ibilbide osoa bizikletaz egiteko asmorik ez baduzu ere, baliteke irakurtzea merezi duen informazio zehatza aurkitzea.

Lehenik eta behin...

Zer daSurly-ri.

Ikusi ere: Bidaia aipamen dibertigarriak - Bidaia aipamen dibertigarrienetako 50

Nola zegoen zelula-zerbitzua herrialdetik kanpo? Ba al dago ezer?

Ezingo dizut esan, ez baitut mugikorrik hartu bizikleta-bidaia honetan! Erdialdeko eta Hego Amerika osoan estaldura ona dagoela sinestera eramaten naute. Baliteke datu mugikorrak Ipar Amerikan baino merkeagoak direla herrialde horietan.

Nire aholkua hemen igarotzen zaren herrialde bakoitzean SIM txartel bat erostea litzateke. Amazonen bidez SIM txartel globalak ere lor ditzakezu. Erosoak dira, baina ez nago ziur balio handia eskaintzen dutenik.

Nola pasatu zinen Darien Hutsunetik?

Ezin da Panamatik Darien Hutsetik «zirrikulaz» egin. Kolonbiara. Hala ere, beste aukera asko daude herrialde batetik bestera joateko. Aukera horien guztien artean itsasontzi bat sartzen da noizbait.

Ehunka bidaiarik urtero egiten dute bidaia arazorik gabe. Izan ere, ibilbideetako bat «ezinbesteko» bihurtu da Erdialdeko Amerikan.

Horrek Panamako kostaldetik San Blas uharteetara eramaten zaitu, eta bertan denbora pixka bat igarotzen duzu uharteez gozatzen. Ondoren, txalupak Kolonbiako Cartagenara eramango zaitu.

Bidaia egiten duten itsasontzi eta Kapitain asko daude, batzuek besteek baino esperientzia hobea eskaintzen dute.

Bela Koala itsasontzia erabili nuen. Kapitainak ontzi berri bat erosi duela uste dut, baina izen bera erabiltzen du. Nire esperientziari buruz irakur dezakezu hemen - Panamatik nabigatzeaKolonbia Bela Koala gainean.

Zein izan ziren desberdintasun handienetakoak Kanadan eta Mendebaldeko Amerika eta Hego Amerikan, gizarteari edo jendeari dagokionez?

Pertsonen artean kulturan eta jarreran desberdintasun nabariak zeuden, eta hori gauza handia da. Guztiok berdinak izango bagina, mundua nahiko leku aspergarria izango litzateke!

Hala ere, oso zaila da paragrafo labur batean deskribatzea, eta ez dut orokortu nahi. Nahikoa da esatea, elkarrekintzan aritu nintzen pertsonen % 99,999 jatorra, jakin-mina eta lagungarria izan zela bizikletako eroarekin!

Argazki hau Pallascan (Peru) bertakoekin garagardo bat hartzen dudana da. Tradizioak agintzen du jendeak edalontzi bera partekatzea, eta pasatzea. Honi buruz gehiago irakur dezakezu hemen: Mollepatatik Pallaskara bizikletaz ibiltzea.

Inoiz bizitza arriskuan egon al zinen?

Hau benetan interesgarria da. galdera. Lehen dirudiena baino askoz sakonagoa da.

Benetan, oro har, pertsona baten bizitzarekiko jarreraren araberakoa da. Adibidez, pare bat aldiz kamioi erraldoiak oso gerturatu zitzaizkidan bizikletan ibiltzean. Hori bizitza arriskuan jartzen al da ala ez?

Behin, hartz familia baten ondoan kanpatu nintzen Alaskarako Argentinarako bizikletan. Bizitza arriskuan zegoen ala ez? Zintzotasunez esan dezaket ez dudala inoiz sentitu 'Uau, hori izan zen hilko nintzela pentsatu nuen momentua'. Nahiago dut batzuk bezala pentsatuegoerek besteek baino biziago sentiarazten zaituzte!

Fisikoki, hilabeteak igaro ahala, zenbaterainokoa zen ahalegin guztia?

Beste batean gertatzen den gauza saihestezinena. Epe luzeko bizikleta ibilaldia, hala nola, Alaskara Argentinarako bizikleta ibilaldia, pisua galtzea da. Oso zaila egiten da, eta baita apur bat aspergarria ere, egunean 4000-6000 kaloria hartzea.

Greziatik Ingalaterrara egindako azken 3 hilabeteko bizikleta-bidaian, 85 kg-tik 81 kg-ra jaitsi nintzen. Agian ez da asko iruditzen, baina sinetsi iezadazu, egunero kantitate barregarriak jaten ari nintzen!

Nire aholkua hemen da bizikletatik denbora kentzeko beldurrik ez izatea. Hartu egun batzuk han-hemenka bizikletatik urrun eta ez ibiltzea.

Lau hilabetez behin aste bat pasatzeko asmoa duzu hoztea besterik ez. Zure gorputzak eskertuko du, eta aldi berean bizikletaz ibiltzen ari zaren herrialde batzuetaz gozatu ahal izango duzu.

Inoiz lapurtu, lapurtu, tirokatu zintuzten aldi berean. Hego Amerika zeharkatzen?

Nire bidaia guztietan, inoiz ez naute lapurtu edo askatu. Hala ere, beste pertsona batzuk bizikletaz ibiltzen direnen berri izan dut, gauzak lapurtu dizkietenak. (Gauzak lapurtzea lapurtzea baino desberdina da).

Izan ere, gehiago kezkatzen ninduen AEBetan gertatzen zitzaizkidan gauza hauek Erdialdeko edo Hego Amerikan baino. Herrialdeetan badaude saihestu beharreko eremu batzuk. Tarte ezagun bat Perun dago. Irakurri horri buruz gehiago hemen - Bizikletarako aholkuakPerun bira egiten.

Zein da basamortuak zeharkatzeko estrategiarik onena?

Bidaietan hainbat basamortu zeharkatu ditut bizikletaz. Zailena Sudanen bizikletan ibiltzean izan zen. Plangintzari dagokionez, kontuan hartu beharreko gauzarik garrantzitsuena zenbat ur beharko duzun da.

Ondoren, beste kontu batzuk dituzu, hala nola nabigazioa eta zenbat pisu duzun. nahi zure bizikletan. Alaskatik Argentinarako bizikleta ibilaldian planifikatu behar izan nuen luzeena, Boliviako gatzagetan zehar bizikletan ibiltzea izan zen 2 egun.

Zergatik ez zenuen bide osoa azkenera arte?

Hori erraza da – Alaskara Patagoniako bizikleta-bidaia burutu aurretik dirurik gabe geratu nintzen!

Egia esan, ziurrenik amaierara arte jarraitu nezakeen beste zerbait mailegatuz. Hala ere, ondo ordaindutako lan bat eskaini zidaten Ingalaterrara bueltan, eta baztertu ezin nuen aukera izan zen. Hurrengo bidaiak askoz erosoago finantzatzen lagunduko zidala konturatu nintzen.

Garai hartan, Alaskara Argentinarako bizikleta ibilaldia guztiz ez amaitzeak haserre nengoen. Orain, ordea, konturatzen naiz bizitzan zehar egindako biraren beste atal bat izan zela.

Lana hartuz, epe luzeagoko plan bat martxan jarri ahal izan nuen. Horrek aukera ugari sortu ditu, bestela gertatuko ez liratekeenak. Besteak beste, Maltatik Siziliara nabigatzea, Greziatik Ingalaterrara bizikletaz ibiltzea, Greziara joatea. eta honen bidez denbora osoa irabazteagunea!

Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzea edo beste txirrindularitza-ibilaldi batzuei buruzko galderarik baduzu, jar ezazu iruzkin bat behean, eta ahalik eta ondoen egingo dut erantzuteko!

2005etik blogean ari naizen arrazoietako bat bizikleta-ibilaldietako esperientziak partekatzea da, antzeko bidaiak antolatzen beste pertsona batzuei lagun diezaieten. Astean dozena bat mezu elektroniko ere erantzuten ditut. Hona hemen autopista panamerikarrean bizikletaz ibiltzeari buruz duela gutxi erantzun ditudan galdera batzuk.

Autopista panamerikarrean bizikletaz ibiltzeari buruz erantzundako galderak

James Duela gutxi, nire Facebook orrialdearen bidez harremanetan jarri zen nirekin datorren urtean Panamerikar Autopista bizikletaz egiteko planifikatzen ari den bidaia bati buruz. Nire erantzun batzuk luze samarrak izan ziren, beraz, blogeko argitalpen bat egitea erabaki nuen!

Galdera – Zenbat gastatu zenuen hornigaietan bidaia hasi?

Erantzuna- Bizikleta eta engranajeagatik, 1200 dolarren baliokidea ordaindu nuen. (Dagoeneko nituen ekipamendu txiki batzuk, berriak erosi nituen beste batzuk).

Honek ez zidan bizikletarik onena edo karparik onena lortu - bi elementu gako!

Hain zuzen ere, zehar. bidaian, guztira hiru karpa ezberdin erabili ditut ezbeharrengatik.

Eramateko puntu gakoa - Kalitate oneko elementu batean gehiago gastatzea eta hura zaintzea hasieran kostuak murriztea baino merkeagoa da eta Epe luzera gehiago gastatu behar izatea .

Zer material erabiltzen dut orain? Ikusi bideo hau bizikleta gaineanTouring ekipamendua:

The Bike

Bizikletari dagokionez – Ez zen aproposa baina lana egin zuen. Garai hartan piezak erraz eskura nitzakeen bizikleta bat aukeratu nuen, batez ere hagunak eta pneumatiko berriak behar bezala.

Bidaia egin nuenean, horrek esan nahi zuen 26 hazbeteko gurpileko bizikleta bat zela irtenbiderik onena. Ez nago ziur nola aldatu diren bitartean gauzak, eta badakit 700c-ko gurpilak MTBrako estandar bihurtu direla herrialde garatuetan, BAINA, zure bizikletak ziurrenik ez du inolako mantentze larririk beharko Erdialdeko eta Hego Amerikara iritsi arte. .

Herrialde horietan piezen erabilgarritasuna ikertuko nuke, eta informazio hori erabiliko nuke bizikletarako gurpilen tamaina aukeratzeko orduan.

Bizikleta ibiltzea ez da eraginkortasuna eta azken ekipamendua edukitzea, baina konponketa behar duenean bizikleta fidagarri bat edukitzea baino gehiago, piezak erraz eskura ditzakezu, kalitatea edozein dela ere.

Galdera - Zenbat zeneukan ontziratu zinenean?

Erantzuna – Bidaiaren guztizko kostua – Zehaztea zaila, nire dirua baino gehiago gastatu bainuen, eta zorretan itzuli nintzen jaja! Uste dut niretzat guztizko kostua 7.000 - 8.000 $ ingurukoa izango zela bizikleta eta hegaldiak barne.

Duela gutxi Europan zehar 2,5 hilabetez ziklo-ibilaldi bat burutu nuen. Tarte horretan denboraren % 50 hotel/gela ostatu merkeetan eman nuen, ez bainuen aurrekonturik.

Nire batez bestekoaerrepidean hileko gastua (garraio edo engranaje kostu gehigarririk gabe), 900 $-koa zen.

Zenbat kostatzen da bizikletaz munduan zehar ibiltzea? Uste dut errealistan, bizikleta-bidaian zehar zure bizi-kostuak hileko 500-700 $-ko tartean egon daitezkeela nahiko eroso, Mexikotik aurrerako kanpin basatiak eta hotel merkeak nahastu ahal izateko.

Behin-behinean Warmshowers-en begiratu beharko zenuke. – Txirrindularientzako bereziki ostalaritza sarea. Txirrindulari bikain asko gau bat edo bi hartuko zaituzte beste herrialde batzuetan elkartzeko!

Galdera – Bizikleta ibiltzeko babesa?

Erantzuna – Bidaia hau guztiz izan zen nik finantzatua, nahiz eta bidean lan bitxi batzuk jaso eta azkenean dirua maileguan hartu nuen.

Denbora asko daukazu babesa lortzeko (probatzea gomendatzen dizut), baina kontuan hartu zer egin daitekeen. eskaintzen dituzu? Istorio paregabea duzu partekatzeko, YouTube-n filmatu eta bideoak jarriko dituzu, nola enpresa batek ekipamendu bat ematen dizu elkarteari etekina aterako dio? Burutu hausnarketa, baina ez izan lotsati enpresei galdetzean. Denek dute marketin-aurrekontua!!

Galdera – Noraino dozu bizikletaz egun batean?

Erantzuna – Benetako txirrindularitza , esango nuke batez beste egunean 50 eta 65 kilometro artean egiten ditudala lurren arabera. Kudeatzeko distantzia nahiko erosoa da. Zure erritmoa aurkituko duzu honetan, baina hasierako ibilbidea planifikatzen baduzu50 miliako blokeak, ez dut uste oso gaizki aterako zarenik!

Bizikleta-ibilaldiei buruzko galderarik ba al duzu erantzun nahi duzun? Mesedez, utzi iruzkin bat behean edo jarri nirekin harremanetan [email protected] helbidera. Baliteke YouTube-ren zuzeneko erreprodukzioa ere nahikoa interesa izanez gero!

Biliteke bizikleta ibilaldietako blogeko beste argitalpen hauek ere interesatzea:

Ibilbide Panamerikarra 1923an sortu zen lehen aldiz. Iparraldetik hegoaldera luzatuko zela ideia zen. Ez dago ibilbide ofizialik, baina, oro har, herrialde bakoitzeko errepide eta autobide nagusiak jarraitzen ditu iparraldetik hegoaldera nagusiki mendebaldeko aldean.

Zenbat luze da Panamerikar errepideak?

Alaskako goialdetik Argentinako behealdera dagoen autobide panamerikarra 30.000 km edo 18.600 milakoa da gutxi gorabehera. Oharra: distantzia aldatu egiten da egindako lurreko ibilbide zehatzaren arabera.

Non hasten eta amaitzen da Panamerikar Autopista?

Panamerikar autobidearen ibilbidearen iparraldeko puntua Prudhoe Bay (Alaska) da. . Hegoaldeko puntua Argentinako Ushuaia da.

Alaskatik Argentinara bizikletaz Trans American Highwayn

Alaskatik bizikletan nengoela bidaia blog bat gorde nuen. Argentinara Panamerikar Autopistatik.

Egunero argitaratuz, nire bizikleta-ibilaldia besteentzat baliagarria izango zen moduan dokumentatzea espero nuen.

Oragarri txiki atsegin gisa ere funtzionatzen du. Bidaia ikaragarri honen nondik norakoak eta zer egin dudan!

Jarraian, hilabete bakoitza laburbildu dut eta zuzenean bertara eramango zaituzten estekak sartu ditut.

Helburuan Post honen amaieran, atal txiki bat da, non Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzeko posta elektronikoz bidalitako FAQ batzuei erantzuten diet.

Panamerikar errepidean bizikletaz ibiltzea

Hona hemen Amerikako herrialdez herrialdeko bizikleta-ibilaldirako esteka azkar batzuk. Jende askok bezala, ipar-hegoaldera joatea erabaki nuen Amerika Arteko Errepidean bizikletaz biltzerakoan.

Eta orain bizikleta-ibilbidearen banaketa linealagoa deskribapen sakonagoekin.

Alaskan txirrindularitza

2009ko uztaila – Fairbanksera (Alaska) iritsi ondoren, atzerapen txiki bat izan zen hegazkin konpainiak nire ekipajea galdu zuelako. Azkenean iritsi zenean, Deadhorserainoko autobus bat hartu nuen Prudhoe Bay-n dagoena.

Hau izan zen Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzearen hasiera-puntua, eta baita Panamerikar Autopistaren hasiera ere. .

Deadhorsetik Fairbanksera itzultzeko lehen zatia Dalton Highway edo Haul Road bezala ezagutzen da, eta zaila den zatia da. Alaskako autobidearen zati bat ere ibili nintzen bizikletaz, eta hartxintxarrezko errepide bitxi bat edo beste!

Informazio sakona lortzeko eta nire eguneroko bizikletaz ibiltzeko blogak lortzeko, egin klik beheko estekan.

**Irakurri gehiago Alaskako bizikletari buruz**

Kanadan bizikletaz

Fairbanksen egun batzuk atseden hartu ondoren, eman nire belauna suspertzeko aukera, errepidera jo nuen beste behin.

Egun hotz eta hezeak zeuden aurretik Kanadara gurutzatu aurretik. Gero, egun batzuk gehiago izan ziren, hotz, hezeak!

Bidean zehar Autopista Panamerikarrean bizikletaz zihoazen beste batzuekin topo egin nuen, batzuk bide osoa eta beste batzuk.haren atalak egiten.

** Irakurri gehiago Kanadan bizikletari buruz **

AEBetan txirrindularitza

2009ko iraila - Kanadan zehar Trans American Highway bizikletaz jarraitu nuen, eta bertan oso abegikor batzuekin egon nintzen.

Egun pare bat baserri ekologiko batean lana aurkitu nuen patatak banatzen. Hilaren amaiera aldera, AEBetara gurutzatu nintzen, eta, ondoren, bizikletaz ibiltzen hasi nintzen Washington Estatutik eta Oregonera.

2009ko urria - Golden Gate Bridge, 5 dolarrekoa. kanpinak, 2 dolarreko ardoak eta txirrindulari jator ugarik gozatu zuten Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzeko hilabete hau.

Aipamen berezia Warmshowers-eko anfitrioi bikaina izan zen Ana Guadalupeari. Harremanetan mantendu ginen, eta urte batzuk beranduago elkartu ginen bela bidaia batean.

Mexiko

2009ko azaroa – AEBetan zehar Panamerikar Autopistatik bizikletaz jarraitu nuen, eta gero Mexikora gurutzatu zen. Baja bidea hartu nuen, hauts, harea eta kaktus asko suposatzen zuena, eta hilabetea Mulegen amaitu nuen Billekin, Warmshowers eta Couchsurfing-eko beste ostalari batekin.

2009ko abendua – Ondoren. Bi asteko atseden hartuz Mulegen, non Bill-en etxean ostatu hartu eta nire webguneetan lan egin nuen, Alaskatik Argentinara bizikletaz egiteko garaia iritsi zen.

Mazatlanen egun batzuk izan nituen eta orduan bat harrapatu nuen. ferry Mexikoko penintsulera, eta mendebaldetik behera egin zuenkostaldean.

2010eko urtarrila – San Blasen, Mexikon, Eguberrietan eta Urte Berrian ere egonaldi luze baten ondoren, gripea sendatzen ari nintzenean, bidaiak hegoalderantz jarraitu zuen etengabe.

Etengabeko arazoak izan nituen. akats mekaniko baten ondorioz bizikletan engranajea aldatu, eta kanpin, hotel eta baita burdelen nahasketa batean ostatu hartu (bai, benetan).

2010eko otsaila - Mexikon zehar bizikletaz ibiltzeko egun bero batzuk egon ziren. Trans American Highway, beraz, beti izan zen polita bidean koko hotz bat edo bi hartzea!

Kostaldetik aldenduta, San Cristobal de las Casasen egon nintzen pixka bat, eta gero bizikletaz Maya aldera joan nintzen. Palenqueko hondakinak, non Oliverrekin topo egin nuen bidean.

Guatemala, El Salvador eta Hondurasen bizikletaz ibiltzea

2010eko martxoa - Mexiko atzean utzita, Oliverrekin egun batzuk bizikletaz joan nintzen Guatemalara eta bertan Tikal bisitatu nuen.

Parte-konpainia, gero muga-pasagune bat edo bi egin nituen El Salvadorretik eta Hondurasera ibiltzen nintzenean nire bidaiaren erdialdeko Amerikako etapa honetan. Funtzionario ustelak? – Ez nuen bat bera ere ikusi!

Nikaraguan, Costa Rican, Panaman txirrindularitzan

2010eko apirila – Erdialdeko Amerika nahiko eskualde trinkoa da, eta hilabete honetan zehar Hondurasen zehar bizikletaz ibiltzea lortu nuen eta Nikaraguan, Costa Rican eta Panaman barrena jarraitu nuen. Ez, ez nuen Panamako txapelrik erosi!

Han nengoela ezin izan zen Darién Gap famatua zeharkatu bizikletaz.Horren ordez, egun batzuk pasako nituzke Panama hirian eta gero belaontzi batean salto egin nuen Kolonbiara!

Kolonbian txirrindularitzan

2010eko maiatza – Panamatik Kolonbiara nabigatu eta gero, hona bizikletaz egin nuen Herrialde zoragarria eta bertan denbora gehiago igaro izana nahiko nuke. Jendea oso jatorra eta atsegina zen, eta berehala itzuliko nintzateke!

2010eko ekaina – Txirrindularitzan ibili ondoren Kolonbiatik barrena, Ekuadorra joan zen. Pentsa muinoak, mendiak, janari-plater handiak, orpoak astintzen dituzten txakurrak narritagarriak eta paisaia harrigarriak.

Ekuador

2010eko uztaila - Ekuadorrek etorriko ziren gauzak dastatu zituen Perurako muga zeharkatu nuenean. . Esan beharra daukat Peru bizikletaz ibiltzeko gehien gustatzen zaidan herrialdeetako bat dela.

Bistak eta ikuspegiek irudimena desafiatzen dute, benetako askatasun eta urruntasun sentsazioa dago eta paisaia galdutako zibilizazioen hondakinez josita dago. Txirrindularitza bera gogorra da baina izugarri aberasgarria. Berriz ere, taupada batean itzuliko nintzateke Perura.

Peru

2010eko abuztua – Egunez egun, Peruk ez zuen inoiz huts egin ninduen. Trans American Highwaytik Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzean igaro nituen herrialde guztietatik, hau izan zen, alde handiz, onena.

Errepide malkartsuak eta igoera gogorrak bista bikainak eta janari plater erraldoiek saritzen zituzten. Kanpin basatian ilunabar harrigarriak ikusi nituen. Ikusi Perun bizikletaz ibiltzeari buruzko bidaia-aholku batzuk.

2010eko iraila – IAugusti txirrindulari espainiarrarekin bat egin genuen denbora batez Perun txirrindularitzan nengoela, eta esperientzia gogoangarri asko partekatu genituen. Peru atzean utzita, Boliviara joan zen, eta horrek Peruri bere dirua hurbiltzen du bidaiatzeko herrialde gogokoena izateagatik.

Bolivia

2010eko urria - Nire dirua hasi zen. une honetan zeharo agortu zen, eta hainbat egonaldi luze egin nituen lekuetan idazketa lan apur bat egiteko. Evo Morales presidentea ere ezagutu nuen (beno, bere bizkartzainek gertutik begiratzen ninduten bitartean!)

Gatz zartagin bat ere ibili nintzen bizikletaz – Begiratu YouTube-ko bideoa!

2010eko azaroa – Azaroan ez zen gauza handirik gertatu Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzeari dagokionez, Tupizan aste batzuk atseden hartu nituelako idazteko eta saldoa hobetzeko. Hurrengoan ez dut hain berandu utziko!

Argentina

2010eko abendua - Azkenean Bolivia utzi nuen, eta Argentinara joan nintzen bizikletaz. Etapa hartan konturatu nintzen nekez iritsiko nintzela Tierra del Fuego-ren azken helburua guztiz apurtuta nengoelako. Hala ere, ondo pasatu nuen Saltan Gabonetan eta Urte Berrian!

2011ko urtarrila – Freelance idazketa lanak amaitu ondoren, Argentinan zehar bizikletaz ibiltzen hasi nintzen. Bidean kanpin basatiak, hurrengo hilabetean bidaia amaitu behar nuela konturatu nintzen. Pizgarri gisa, bat izan nuenErresuma Batura itzuliko zaidan lana, baina.

2011ko otsaila – Alaskatik Argentinara bizikletaz egindako bidaia Mendozan amaitu zen sentimendu nahasketa batekin. Inoiz ez nuen egin 3.000 kilometro gehiagora Suzko Lurralderako helburua, baina inoiz ahaztuko ez ditudan esperientziak eta oroitzapenak eraman nituen.

Panamerikar Autopista bizikletaz ibiltzea.

Inoiz ez nuen egin Lurraren helburua, inoiz ahaztuko ez ditudan bizipenak eta oroitzapenak eraman nituen nirekin. Gaur egun pertsona, abenturazale eta bidaiatzea maite duen pertsona naizenaren itxura eman duen bidaia da. Ez da beti posible denek bizitzan aukera hau edukitzea, beraz, zure atea jotzen duenean bi eskuekin hartu beharko zenuke!

Astero mezu elektroniko dezente jasotzen ditut aholku eske. Alaskatik Argentinarako bizikleta ibilaldia. Azken mezu elektronikoak galdera bikainak zituenez, Panamerikar Autopista bizikletaz ibiltzeari buruzko informazio baliagarri bat sortzea erabaki nuen.

Alaskatik Argentinarako Bizikleta Ibilaldien maiz galderak

Badira ere. duela urte Alaskatik Argentinara bizikletaz joan nintzenetik, oraindik ere bizikletaz ibiltzeko aholkuak bilatzen dituzten pertsonen mezu elektronikoak jasotzen ditut. Beti pozik nago bakoitzari erantzuten, nire esperientziak beste pertsonei lagunduko dien esperoan.

Okasio honetan, urrats bat gehiago ematea pentsatu nuen. Ben Stiller (ez, ez hori), Akronetik Miamira bizikletaz joan berri denak, galdera bikainak zituen. IPentsatu nuen aukera erabiliko nuela autobide panamerikarrean bizikletaz ibiltzeari buruzko informazio baliagarri bat idazteko.

Zein izan zen egunero gastatzen zenuen batez besteko dirua?

Aurrekontu nahiko estua nuen. bidaia honetarako. Alaskatik Argentinarako bizikletan ibiltzen nintzenean kontu zehatzik egin ez nuen arren, egunean 13 dolar gastatu nituela uste dut. Nire oinarrizko gastuak janaria eta ostatua ziren.

Ipar Amerikan, batez ere kanpatu nintzen eta Warmshowers ostalarietan ere ostatu hartu nuen, batez ere Pazifikoko Kostaldeko Ibilbidean bizikletaz ibiltzen nintzenean. Erdialdeko Amerikan jo nuenez, «hoteletako» gelak asko merkeago bihurtu ziren (10 dolar baino gutxiago gaueko. Erdia kasu askotan).

Kopuruan errepidean egin behar izan ditudan konponketak ere barne hartzen ditu. Etxera itzultzeko nire hegaldiaren kostua ez zen barne hartzen. Geroztik idatzi dut artikulu hau – Nola murriztu kostuak bizikletan ibilaldi batean.

Zer motatako bizikleta erabili zenuen? Edo hainbat bizikleta izan ziren?

Alaskatik Argentinarako bizikleta ibilaldian bizikleta bat erabili nuen. Dawes Sardar bat zen, garai hartan eros nezakeen onena.

Espedizio bizikleta batean behar ditudan oinarriak zituen, hau da, altzairuzko markoa eta 26 hazbeteko gurpilak.

Une honetan ibilaldietako bizikleta asko daude merkatuan. Duela gutxi, eskuz egindako bizikleta britainiar bikain bat berrikusi nuen: Stanforth Kibo+. Europan espedizio-bizikleten merkatu handia dago. AEBetan bazaude, baliteke zure aukerak mugatuak izatea