តារាងមាតិកា
ការជិះកង់នៅអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីនគឺជាផ្លូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយដ៏អស្ចារ្យមួយរបស់ពិភពលោក។ នេះជាបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ បន្ទាប់ពីជិះកង់លើផ្លូវ Pan-Am អស់រយៈពេល 18 ខែ។
Panamerican Highway Bike Tour
ត្រលប់ទៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមជិះកង់ពី អាឡាស្កា ទៅ អាហ្សង់ទីន តាមបណ្ដោយផ្លូវ Panamerican ។
នេះជាដំណើរទេសចរណ៍ជិះកង់ ដែលត្រូវចំណាយពេល 18 ខែដើម្បីបញ្ចប់ ដោយបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2011។
វាជាការផ្សងព្រេងជិះកង់ដែលនឹងគ្របដណ្តប់ ទ្វីបពីរ។
អាកាសធាតុមានចាប់ពី tundra ទឹកកក រហូតដល់ព្រៃសើម។ ដីប្រែប្រួលពីខ្ទះអំបិលក្បែរអ៊ុយនីទៅវាលខ្សាច់ក្អែក។ ការវាយដំនឹងមានតុល្យភាពដោយអំពើសប្បុរស គែមប្រេះដោយសប្បុរស។
វាជាដំណើរពិតមួយក្នុងគ្រប់ន័យនៃពាក្យ។
ជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន
ទោះបីជា អ្នកប្រហែលជាកំពុងអានប្លក់ទេសចរណ៍ជិះកង់ទាំងនេះអំពីការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីនប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក អ្នកនៅតែអាចយល់ថាវាមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរៀបចំគម្រោងជិះកង់នៅ Pan American Highway។
វារួមបញ្ចូលការបញ្ចូលកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំសម្រាប់នីមួយៗ។ ថ្ងៃនៃដំណើរទេសចរណ៍ផ្លូវហាយវេ PanAm ការយល់ដឹង ក៏ដូចជាព័ត៌មានតូចៗនៃការធ្វើដំណើរដែលអ្នកប្រហែលជាយល់ថាមានប្រយោជន៍។
ការធ្វើដំណើរដោយជិះកង់នេះបាននាំខ្ញុំទៅកាន់កន្លែងដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួននៅអាមេរិកកណ្តាល និងខាងត្បូង។ ទោះបីជាអ្នកមិនមានគម្រោងជិះកង់លើផ្លូវទាំងមូលក៏ដោយ អ្នកនៅតែអាចស្វែងរកព័ត៌មានលម្អិតដែលមានតម្លៃអាន។
ជាដំបូង…
តើអ្វីទៅជាទៅ Surly។
តើសេវាទូរសព្ទនៅក្រៅប្រទេសយ៉ាងដូចម្តេច? តើមានទាំងអស់ទេ?
ខ្ញុំមិនអាចប្រាប់អ្នកបានទេ ដោយសារខ្ញុំមិនបានយកទូរសព្ទដៃក្នុងដំណើរកម្សាន្តនេះ! ខ្ញុំត្រូវបានគេនាំឱ្យជឿថាមានការគ្របដណ្តប់ល្អនៅទូទាំងអាមេរិកកណ្តាល និងខាងត្បូង។ អ្នកក៏អាចរកឃើញថាទិន្នន័យទូរសព្ទចល័តមានតម្លៃថោកជាងនៅក្នុងប្រទេសទាំងនោះជាងនៅអាមេរិកខាងជើង។
ដំបូន្មានរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ គឺដើម្បីទិញស៊ីមកាតនៅក្នុងប្រទេសនីមួយៗដែលអ្នកឆ្លងកាត់។ អ្នកក៏អាចទទួលបានស៊ីមកាតសកលតាមរយៈ Amazon ផងដែរ។ ពួកវាមានភាពងាយស្រួល ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដថាពួកគេផ្តល់តម្លៃដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។
តើអ្នកឆ្លងកាត់ Darien Gap ដោយរបៀបណា?
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការ 'ឆ្លងកាត់' Darien Gap ពីប៉ាណាម៉ា ទៅប្រទេសកូឡុំប៊ី។ មានជម្រើសជាច្រើនទៀតដែលអាចរកបានពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយទៀត។ ជម្រើសទាំងអស់នេះរួមមានទូកនៅចំណុចណាមួយ។
អ្នកធ្វើដំណើររាប់រយនាក់បានធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។ តាមពិត ផ្លូវមួយបានក្លាយទៅជា 'ត្រូវតែធ្វើ' នៅអាមេរិកកណ្តាល។
វានាំអ្នកពីឆ្នេរសមុទ្រប៉ាណាម៉ាទៅកាន់កោះ San Blas ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកចំណាយពេលខ្លះដើម្បីរីករាយនឹងកោះ។ បន្ទាប់មក ទូកនឹងនាំអ្នកទៅកាន់ទីក្រុង Cartagena ក្នុងប្រទេសកូឡុំប៊ី។
មានទូក និងប្រធានក្រុមជាច្រើនកំពុងធ្វើដំណើរ ដែលខ្លះផ្តល់បទពិសោធន៍ប្រសើរជាងអ្នកដទៃ។
ខ្ញុំបានប្រើទូក Sailing Koala។ ខ្ញុំជឿថា Captain បានទិញកប៉ាល់ថ្មីតាំងពីពេលនោះមក ប៉ុន្តែប្រើឈ្មោះដដែល។ អ្នកអាចអានអំពីបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំនៅទីនេះ - ជិះទូកពីប៉ាណាម៉ាទៅកូឡុំប៊ីនៅលើ Sailing Koala។
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗនៅពេលដែលនៅប្រទេសកាណាដាធៀបនឹងអាមេរិកឆ្នេរខាងលិចធៀបនឹងអាមេរិកខាងត្បូងទាក់ទងនឹងសង្គម ឬប្រជាជន?
មានភាពខុសប្លែកគ្នាជាក់ស្តែងនៅក្នុងវប្បធម៌ និងអាកប្បកិរិយារវាងមនុស្ស ដែលជារឿងដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រសិនបើយើងទាំងអស់គ្នាដូចគ្នា ពិភពលោកនឹងក្លាយជាកន្លែងគួរឱ្យធុញណាស់!
វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការពណ៌នាត្រឹមតែកថាខណ្ឌខ្លីមួយ ហើយខ្ញុំមិនចង់និយាយទូទៅទេ។ គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថា 99.999% នៃមនុស្សដែលខ្ញុំបានប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ ចង់ដឹងចង់ឃើញ និងមានប្រយោជន៍ចំពោះបុរសឆ្កួតនៅលើកង់!
រូបថតនេះគឺខ្ញុំកំពុងញ៉ាំស្រាបៀរជាមួយអ្នកស្រុកនៅ Pallasca ប្រទេសប៉េរូ។ ទំនៀមទម្លាប់កំណត់ថាមនុស្សចែកកែវដូចគ្នា ហើយហុចវាជុំវិញ។ អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីវានៅទីនេះ – ជិះកង់ពី Mollepata ទៅ Pallasca។
តើអ្នកធ្លាប់មានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតដែរឬទេ?
នេះពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ សំណួរ។ វាជ្រៅជាងការលេចឡើងដំបូង។
វាពិតជាអាស្រ័យលើអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សចំពោះជីវិតជាទូទៅ។ ជាឧទាហរណ៍ ឡានដឹកទំនិញធំៗពីរបីដងមកជិតខ្ញុំពេលជិះកង់។ តើនោះអាចគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតឬអត់?
ខ្ញុំធ្លាប់បានបោះជំរុំនៅជិតក្រុមគ្រួសារខ្លាឃ្មុំជិះកង់នៅអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន។ តើការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតឬក៏អត់? ខ្ញុំអាចនិយាយដោយស្មោះថាខ្ញុំមិនធ្លាប់មានអារម្មណ៍ថា 'Wow, នោះជាពេលដែលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងស្លាប់' ។ ខ្ញុំចូលចិត្តគិតថាវាជារឿងខ្លះស្ថានភាពធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍រស់រានមានជីវិតជាងអ្នកដទៃ!
តើការយកពន្ធគឺជាការខិតខំប្រឹងប្រែងពេញមួយខែយ៉ាងដូចម្តេច?
រឿងដែលជៀសមិនរួចបំផុតដែលកើតឡើងនៅលើ ដំណើរកម្សាន្តកង់រយៈពេលវែងដូចជាការជិះកង់អាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីនគឺជាការសម្រកទម្ងន់។ វាក្លាយជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ ហើយក៏គួរឱ្យធុញបន្តិចដែរក្នុងការទទួលយកកាឡូរីពី 4000-6000 ក្នុងមួយថ្ងៃ។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តជិះកង់រយៈពេល 3 ខែចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំពីប្រទេសក្រិចទៅអង់គ្លេស ខ្ញុំបានស្រកពី 85 គីឡូក្រាមមក 81 គីឡូក្រាម។ នេះប្រហែលជាមិនស្តាប់ទៅច្រើនទេ ប៉ុន្តែជឿខ្ញុំទៅ ខ្ញុំបានញ៉ាំអាហារគួរឱ្យអស់សំណើចជារៀងរាល់ថ្ងៃ!
ដំបូន្មានរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ គឺកុំខ្លាចក្នុងការជិះកង់។ ចំណាយពេលពីរបីថ្ងៃនៅទីនេះ ហើយនៅឆ្ងាយពីកង់ ហើយមិនជិះ។
រៀបចំផែនការចំណាយពេលមួយសប្តាហ៍រៀងរាល់ 4 ខែម្តងដោយគ្រាន់តែញាក់។ រាងកាយរបស់អ្នកនឹងពេញចិត្តចំពោះវា ហើយអ្នកនឹងបានរីករាយជាមួយប្រទេសមួយចំនួនដែលអ្នកកំពុងជិះកង់ក្នុងពេលតែមួយ។
តើអ្នកធ្លាប់ត្រូវចោរប្លន់ វាយប្លន់ បាញ់សម្លាប់នៅពេលនោះដែរឬទេ? ឆ្លងកាត់អាមេរិកខាងត្បូង? ខ្ញុំធ្លាប់ឮអ្នកផ្សេងជិះកង់ថាមានរបស់ត្រូវគេលួច។ (ការលួចរបស់គឺខុសពីការលួច)។
តាមពិតខ្ញុំបារម្ភអំពីរឿងទាំងនេះដែលកើតឡើងចំពោះខ្ញុំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកជាងនៅអាមេរិកកណ្តាល ឬខាងត្បូង។ មានតំបន់មួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសដែលគួរជៀសវាង។ ផ្លូវដ៏ល្បីមួយគឺនៅប្រទេសប៉េរូ។ សូមអានបន្ថែមអំពីវានៅទីនេះ - គន្លឹះសម្រាប់កង់ដំណើរកម្សាន្តនៅប្រទេសប៉េរូ។
តើអ្វីជាយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់?
ខ្ញុំបានជិះកង់ឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ជាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ។ ពិបាកបំផុតគឺពេលជិះកង់នៅប្រទេសស៊ូដង់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរៀបចំផែនការ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតដែលត្រូវពិចារណាគឺថាតើអ្នកត្រូវការទឹកប៉ុន្មាន។
បន្ទាប់មកអ្នកមានការពិចារណាផ្សេងទៀត ដូចជាការរុករក និងទម្ងន់របស់អ្នក ចង់ជិះកង់របស់អ្នក។ រយៈពេលវែងបំផុតដែលខ្ញុំត្រូវមានគម្រោងជិះកង់នៅអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន គឺការជិះកង់ 2 ថ្ងៃឆ្លងកាត់ខ្ទះអំបិលក្នុងប្រទេសបូលីវី។
សូមមើលផងដែរ: ចូរនិយាយដោយស្មោះត្រង់អំពី Phu Quoc នៅវៀតណាម - តើ Phu Quoc មានតម្លៃទៅទស្សនាទេ?ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនធ្វើដំណើររហូតដល់ទីបញ្ចប់?
នោះជាការងាយស្រួល – ខ្ញុំអស់លុយមុននឹងបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅប៉ាតាហ្គោនៀ!
តាមពិតទៅ ខ្ញុំប្រហែលជាអាចបន្តរហូតដល់ទីបញ្ចប់ដោយការខ្ចីប្រាក់មួយចំនួនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំត្រូវបានផ្តល់ការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អត្រលប់មកប្រទេសអង់គ្លេសវិញ ហើយវាជាឱកាសដែលខ្ញុំមិនអាចបដិសេធបានទេ។ ខ្ញុំបានដឹងថាវានឹងជួយផ្តល់ថវិកាដល់ការធ្វើដំណើរលើកក្រោយកាន់តែមានផាសុកភាព។
នៅពេលនោះ ខ្ញុំមានការធុញទ្រាន់នឹងការមិនបញ្ចប់ការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីនទាំងស្រុង។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំដឹងថាវាគ្រាន់តែជាផ្នែកផ្សេងទៀតនៃដំណើរកម្សាន្តរបស់ខ្ញុំពេញមួយជីវិត។
តាមរយៈការទទួលយកការងារ ខ្ញុំអាចដាក់ផែនការរយៈពេលវែងបន្ថែមទៀត។ នេះបាននាំឱ្យមានឱកាសមួយចំនួនដែលនឹងមិនមានមានប្រាជ្ញាផ្សេងទៀតបានកើតឡើង។ ទាំងនេះរួមមានការជិះទូកពីម៉ាល់តាទៅស៊ីស៊ីលី ជិះកង់ពីក្រិចទៅអង់គ្លេស ផ្លាស់ទៅប្រទេសក្រិច។ និងរកបានពេញម៉ោងរស់នៅតាមរយៈនេះ។site!
ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់អំពីអ្វីដែលវាដូចជាការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន ឬដំណើរទេសចរណ៍ជិះកង់ផ្សេងទៀត សូមបញ្ចេញមតិយោបល់ខាងក្រោម ហើយខ្ញុំនឹងព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីឆ្លើយ!
មូលហេតុមួយដែលខ្ញុំសរសេរប្លុកតាំងពីឆ្នាំ 2005 គឺដើម្បីចែករំលែកបទពិសោធន៍ជិះកង់របស់ខ្ញុំ ដូច្នេះពួកគេអាចជួយមនុស្សផ្សេងទៀតដែលមានគម្រោងធ្វើដំណើរស្រដៀងគ្នានេះ។ ខ្ញុំក៏ឆ្លើយអ៊ីមែលរាប់សិប ឬដូច្នេះក្នុងមួយសប្តាហ៍។ នេះគឺជាសំណួរមួយចំនួនដែលខ្ញុំបានឆ្លើយនាពេលថ្មីៗនេះអំពីការជិះកង់លើផ្លូវ Pan-American Highway។
សំណួរដែលបានឆ្លើយអំពីការជិះកង់លើផ្លូវ Pan-American Highway
James ថ្មីៗនេះបានទាក់ទងមកខ្ញុំតាមរយៈទំព័រហ្វេសប៊ុករបស់ខ្ញុំអំពីដំណើរកម្សាន្តដែលគាត់គ្រោងនៅឆ្នាំក្រោយដើម្បីជិះកង់លើផ្លូវ Pan-American Highway ។ ចម្លើយមួយចំនួនរបស់ខ្ញុំបានប្រែជាវែងបន្តិច ដូច្នេះខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តបង្កើតវាទៅជាការបង្ហោះប្លក់!
សំណួរ – តើអ្នកបានចំណាយប៉ុន្មានលើការផ្គត់ផ្គង់ទៅ ចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរ?
ចម្លើយ- សម្រាប់កង់ និងឧបករណ៍ ខ្ញុំបានចំណាយអស់ប្រហែល $1200។ (របស់របរតូចៗមួយចំនួនដែលខ្ញុំមានរួចហើយ ខ្លះខ្ញុំបានទិញថ្មី)។
នេះមិនបានធ្វើឱ្យខ្ញុំទទួលបានកង់ល្អបំផុត ឬតង់ល្អបំផុតនោះទេ ធាតុសំខាន់ពីរ!
ជាការពិតក្នុងអំឡុងពេល ការធ្វើដំណើរ ខ្ញុំបានប្រើប្រាស់តង់ចំនួន 3 ផ្សេងគ្នាដោយសារបញ្ហា។
ចំណុចសំខាន់ - ការចំណាយកាន់តែច្រើនលើទំនិញដែលមានគុណភាពល្អជាមុន និងមើលថែទាំ វាមានតម្លៃថោកជាងការកាត់ថ្លៃដើម និង ត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលយូរ ។
តើខ្ញុំប្រើឧបករណ៍អ្វីឥឡូវនេះ? សូមទស្សនាវីដេអូនេះ អំពីកង់ឧបករណ៍ធ្វើដំណើរ៖
កង់
សម្រាប់កង់ – វាមិនសមស្របទេ ប៉ុន្តែវាបានដំណើរការ។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសកង់ដែលនៅពេលនោះខ្ញុំអាចស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់បានយ៉ាងងាយស្រួល ជាពិសេសកង់ថ្មី និងសំបកកង់តាមតម្រូវការ។
នៅពេលខ្ញុំធ្វើដំណើរ នេះមានន័យថាកង់ទំហំ 26 អ៊ីញគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាមានអ្វីប្រែប្រួលក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះទេ ហើយខ្ញុំដឹងថាកង់ 700c បានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់ MTB ក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ប៉ុន្តែកង់របស់អ្នកប្រហែលជាមិនត្រូវការការថែទាំធ្ងន់ធ្ងរទេរហូតដល់អ្នកទៅដល់អាមេរិកកណ្តាល និងខាងត្បូង។ .
ខ្ញុំនឹងស្រាវជ្រាវពីភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងប្រទេសទាំងនោះ ហើយប្រើព័ត៌មាននោះនៅពេលនិយាយអំពីការជ្រើសរើសទំហំកង់សម្រាប់កង់។
កង់ ដំណើរកម្សាន្តគឺតិចជាងអំពីប្រសិទ្ធភាព និងមានឧបករណ៍ចុងក្រោយបំផុត ប៉ុន្តែច្រើនទៀតអំពីការមានកង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន នៅពេលដែលវាត្រូវការការជួសជុល អ្នកអាចស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់បានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយមិនគិតពីគុណភាពរបស់វា។
សំណួរ – តើអ្នកបានទៅប៉ុន្មានពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើម?
ចម្លើយ – ការចំណាយសរុបសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ – ពិបាកក្នុងការកំណត់ ព្រោះខ្ញុំបានចំណាយច្រើនជាងលុយផ្ទាល់ខ្លួន ហើយមកជំពាក់វិញ ហាហា! ខ្ញុំជឿថាការចំណាយសរុបសម្រាប់ខ្ញុំប្រហែលជា $7000 – $8000 រួមទាំងកង់ និងជើងហោះហើរ។
ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានបញ្ចប់ដំណើរទេសចរណ៍ជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុបរយៈពេល 2.5 ខែ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ខ្ញុំបានចំណាយ 50% នៃពេលវេលាក្នុងការស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារ/បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវដែលមានតម្លៃថោក ដោយសារខ្ញុំមិនមានថវិកា។
ជាមធ្យមរបស់ខ្ញុំការចំណាយក្នុងមួយខែនៅលើផ្លូវ (មិនមានថ្លៃដឹកជញ្ជូន ឬថ្លៃឧបករណ៍បន្ថែម) គឺ $900។
តើវាចំណាយអស់ប៉ុន្មានក្នុងការជិះកង់ជុំវិញពិភពលោក? ខ្ញុំជឿជាក់ស្តែង ការចំណាយលើការរស់នៅរបស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលដំណើរកម្សាន្តអាចស្ថិតក្នុងកម្រិត $500-$700 ក្នុងមួយខែ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបោះជំរុំព្រៃ និងសណ្ឋាគារដែលមានតំលៃថោកពីម៉ិកស៊ិកតទៅ។
អ្នកពិតជាគួរតែមើលទៅក្នុងកម្មវិធី Warmshowers - បណ្តាញបដិសណ្ឋារកិច្ចពិសេសសម្រាប់អ្នកជិះកង់។ អ្នកជិះកង់ល្អៗជាច្រើននាក់ទៅជួបនៅប្រទេសផ្សេងទៀតដែលនឹងរៀបចំជូនអ្នកសម្រាប់មួយយប់ ឬពីរយប់!
សំណួរ – ការឧបត្ថម្ភសម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍កង់?
ចម្លើយ – ការធ្វើដំណើរនេះគឺទាំងស្រុង ផ្តល់មូលនិធិដោយខ្ញុំ ទោះបីជាខ្ញុំបានរើសការងារចម្លែកៗនៅតាមផ្លូវ ហើយបានខ្ចីលុយខ្លះនៅចុងបញ្ចប់។
អ្នកមានពេលច្រើនដើម្បីទទួលបានការឧបត្ថម្ភ (ដែលខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកសាកល្បង) ប៉ុន្តែពិចារណាពីអ្វីដែលអាច អ្នកផ្តល់ជូនពួកគេ? តើអ្នកមានរឿងល្អចង់ចែករំលែកទេ តើអ្នកនឹងថត និងដាក់វីដេអូនៅលើយូធូប តើក្រុមហ៊ុនផ្តល់ឧបករណ៍អ្វីខ្លះដល់អ្នកនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីសមាគម? បំផុសគំនិតលើរឿងនេះ ប៉ុន្តែកុំខ្មាស់អៀនក្នុងការសួរក្រុមហ៊ុន។ គ្រប់គ្នាមានថវិកាទីផ្សារ!!
សំណួរ – តើអ្នកជិះកង់ប៉ុន្មានក្នុងមួយថ្ងៃ?
ចម្លើយ – ការជិះកង់ពិតប្រាកដ ខ្ញុំអាចនិយាយថាខ្ញុំអាចរត់បានជាមធ្យមចន្លោះពី 50 ទៅ 65 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃអាស្រ័យលើដី។ នេះគឺជាចម្ងាយដ៏ងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ អ្នកនឹងរកឃើញចង្វាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកនៅលើមួយនេះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្វើផែនការផ្លូវដំបូងរបស់អ្នកនៅក្នុងប្លុក 50 ម៉ាយ ខ្ញុំគិតថាអ្នកនឹងមិនខុសទេ!
តើអ្នកមានសំណួរណាមួយអំពីការជិះកង់ដែលអ្នកចង់ឆ្លើយទេ? សូមទុកមតិយោបល់ខាងក្រោម ឬទាក់ទងមកខ្ញុំតាមរយៈ [email protected]។ ខ្ញុំក៏អាចធ្វើការផ្សាយផ្ទាល់តាម YouTube ផងដែរ ប្រសិនបើមានការចាប់អារម្មណ៍គ្រប់គ្រាន់!
អ្នកក៏ប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍លើការបង្ហោះប្លុកទេសចរណ៍ផ្សេងទៀតទាំងនេះដែរ៖
ផ្លូវ Pan-American ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1923 ។ គំនិតគឺថាវានឹងលាតសន្ធឹងពីទិសខាងជើងទៅទិសខាងត្បូង។ មិនមានផ្លូវផ្លូវការបែបនេះទេ ប៉ុន្តែជាទូទៅវាដើរតាមផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវហាយវេនៃប្រទេសនីមួយៗពីជើងទៅត្បូង ភាគច្រើនលើសលប់នៅផ្នែកខាងលិច។
ផ្លូវហាយវេ Pan American មានប្រវែងប៉ុន្មាន?
ចម្ងាយផ្លូវហាយវេ Pan American ពីកំពូលអាឡាស្កាដល់បាតនៃប្រទេសអាហ្សង់ទីនគឺប្រហែល 30,000kms ឬ 18,600 ម៉ាយ។ ចំណាំ៖ ចម្ងាយប្រែប្រួលអាស្រ័យលើផ្លូវគោកពិតប្រាកដដែលបានយក។
តើផ្លូវហាយវ៉េ Pan American ចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៅឯណា?
ចំណុចខាងជើងនៃផ្លូវហាយវ៉េ Pan-American គឺ Prudhoe Bay, Alaska . ចំណុចខាងត្បូងបំផុតគឺ Ushuaia ក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីន។
ជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីននៅលើផ្លូវហាយវេ Trans American
ខ្ញុំបានរក្សាទុកប្លុកធ្វើដំណើរនៅពេលខ្ញុំកំពុងជិះកង់ពីអាឡាស្កា ទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន តាមបណ្ដោយផ្លូវ Panamerican ។
ដោយការបង្ហោះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងចងក្រងឯកសារដំណើរកម្សាន្តជិះកង់របស់ខ្ញុំតាមរបៀបមួយដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដ៏ទៃ។
វាក៏ដើរតួជាការរំលឹកតិចតួចផងដែរចំពោះ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ពីដំណើរកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យនេះ ថាតើខ្ញុំបានទៅទីណា និងអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ!
ខាងក្រោម ខ្ញុំបានសង្ខេបរាល់ខែ និងរួមបញ្ចូលតំណភ្ជាប់ដែលនឹងនាំអ្នកទៅកាន់ទីនោះ។
នៅ ចុងបញ្ចប់នៃការប្រកាសនេះ ទាំងនេះគឺជាផ្នែកតូចមួយដែលខ្ញុំឆ្លើយសំណួរគេសួរញឹកញាប់មួយចំនួនដែលបានផ្ញើតាមអ៊ីមែលអំពីការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន។
ជិះកង់លើផ្លូវ Panamerican Highway
នេះគឺជាតំណភ្ជាប់រហ័សមួយចំនួនទៅកាន់ដំណើរទេសចរណ៍ជិះកង់នៅទូទាំងទ្វីបអាមេរិកតាមប្រទេស។ ដូចមនុស្សជាច្រើនដែរ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តទៅខាងជើងទៅខាងត្បូងពេលជិះកង់តាមផ្លូវហាយវេអន្តរអាមេរិក។
ហើយឥឡូវនេះការវិភាគជាបន្ទាត់បន្ថែមទៀតនៃដំណើរកម្សាន្តកង់ជាមួយនឹងការពិពណ៌នាស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀត។
ជិះកង់នៅអាឡាស្កា
ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 – បន្ទាប់ពីទៅដល់ Fairbanks រដ្ឋ Alaska មានការពន្យាពេលបន្តិច ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបាត់ឥវ៉ាន់របស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលវាឡើងមក ខ្ញុំបានជិះឡានក្រុងទៅកាន់ Deadhorse ដែលស្ថិតនៅលើឆ្នេរ Prudhoe។
នេះគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃការជិះកង់របស់ខ្ញុំពី Alaska ទៅ Argentina ហើយក៏ជាការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ Pan-American Highway ផងដែរ។ .
ផ្នែកដំបូងពី Deadhorse ត្រឡប់ទៅ Fairbanks ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវ Dalton Highway ឬ Haul Road ហើយជាផ្នែកដ៏លំបាកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ។ ខ្ញុំក៏បានជិះកង់ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Alaska Highway និងផ្លូវក្រួសចម្លែក ឬផ្លូវពីរផងដែរ!
សម្រាប់ព័ត៌មានស៊ីជម្រៅ និងប្លុកទេសចរណ៍ជិះកង់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំ សូមចុចតំណខាងក្រោម។
**អានបន្ថែមអំពីការជិះកង់នៅអាឡាស្កា**
ជិះកង់នៅប្រទេសកាណាដា
បន្ទាប់ពីសម្រាកនៅ Fairbanks ពីរបីថ្ងៃដើម្បី ផ្តល់ឱកាសឱ្យជង្គង់របស់ខ្ញុំងើបឡើងវិញ ខ្ញុំបានបុកផ្លូវម្តងទៀត។
មានអាកាសធាតុត្រជាក់ និងសើមមួយចំនួននៅខាងមុខ មុនពេលខ្ញុំឆ្លងទៅប្រទេសកាណាដា។ បន្ទាប់មកមានថ្ងៃត្រជាក់ សើមខ្លះទៀត!
នៅតាមផ្លូវ ខ្ញុំបានជួបមនុស្សមួយចំនួនទៀតកំពុងជិះកង់លើផ្លូវ Pan-American Highway ខ្លះដើរពេញផ្លូវ និងខ្លះទៀតធ្វើផ្នែករបស់វា។
** អានបន្ថែមអំពីការជិះកង់នៅប្រទេសកាណាដា **
ជិះកង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក
ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2009 – ខ្ញុំបានជិះកង់លើផ្លូវហាយវេ Trans American ឆ្លងកាត់ប្រទេសកាណាដា ជាកន្លែងដែលខ្ញុំស្នាក់នៅជាមួយមនុស្សដែលមានរាក់ទាក់អស្ចារ្យ។
ខ្ញុំបានរកឃើញការងារពីរបីថ្ងៃនៅលើកសិដ្ឋានសរីរាង្គមួយដើម្បីតម្រៀបដំឡូង។ ដល់ចុងខែ ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមជិះកង់ឆ្លងកាត់រដ្ឋ Washington និងទៅកាន់រដ្ឋ Oregon។
ខែតុលា ឆ្នាំ 2009 – The Golden Gate Bridge តម្លៃ 5 ដុល្លារ កន្លែងបោះជំរុំ ស្រា 2 ដុល្លារ និងអ្នកជិះកង់រួសរាយរាក់ទាក់ជាច្រើនបានធ្វើឱ្យការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅកាន់អាហ្សង់ទីនក្នុងខែនេះមានភាពរីករាយ។
ការលើកឡើងពិសេសទៅកាន់ Anne of Guadelupe ដែលជាអ្នករៀបចំកម្មវិធី Warmshowers ដ៏អស្ចារ្យ។ យើងបានរក្សាទំនាក់ទំនង ហើយយើងបានជួបគ្នាពីរបីឆ្នាំក្រោយមកក្នុងដំណើរកម្សាន្តតាមទូក។
ម៉ិកស៊ិក
ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2009 – ខ្ញុំបានបន្តជិះកង់តាមបណ្តោយផ្លូវ Pan-American Highway ឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបន្ទាប់មក បានឆ្លងចូលប្រទេសម៉ិកស៊ិក។ ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Baja ដែលមានន័យថាមានធូលីដីខ្សាច់ និងដើមត្រសក់ជាច្រើន ហើយបានបញ្ចប់ខែនៅ Mulege ជាមួយ Bill ដែលជាអ្នករៀបចំកម្មវិធី Warmshowers និង Couchsurfing ផ្សេងទៀត។
ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2009 – បន្ទាប់ពី សម្រាកពីរសប្តាហ៍នៅ Mulege ជាកន្លែងដែលស្នាក់នៅកន្លែងរបស់ Bill និងធ្វើការនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្ញុំ វាដល់ពេលដែលត្រូវបន្តដំណើររបស់ខ្ញុំពីការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន។
ខ្ញុំមានពេលពីរបីថ្ងៃនៅ Mazatlan ជាកន្លែងដែលខ្ញុំចាប់បាន កាណូតទៅកាន់ដីគោកនៃប្រទេសម៉ិកស៊ិក ហើយបន្តដំណើរចុះទៅខាងលិចឆ្នេរសមុទ្រ។
ខែមករា ឆ្នាំ 2010 – បន្ទាប់ពីការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរនៅទីក្រុង San Blas ប្រទេសម៉ិកស៊ិក ក្នុងឱកាសបុណ្យណូអែល និងឆ្នាំថ្មី ដែលខ្ញុំកំពុងជាសះស្បើយពីជំងឺគ្រុនផ្តាសាយ ការធ្វើដំណើរបានបន្តឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង។
ខ្ញុំមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅលើកង់ដោយសារតែបញ្ហាមេកានិច ហើយបានស្នាក់នៅក្នុងកន្លែងបោះជំរុំ សណ្ឋាគារ និងផ្ទះបនជាច្រើន (បាទពិតជា)។
ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2010 – មានថ្ងៃក្តៅមួយចំនួនពាក់ព័ន្ធនឹងការជិះកង់ឆ្លងកាត់ម៉ិកស៊ិកតាមបណ្ដោយ Trans American Highway ដូច្នេះវាពិតជាល្អណាស់ដែលមានដូងត្រជាក់ ឬពីរនៅតាមផ្លូវ!
ចេញពីឆ្នេរសមុទ្រ ខ្ញុំបានស្នាក់នៅ San Cristobal de las Casas មួយសន្ទុះ ហើយបន្ទាប់មកជិះកង់ទៅម៉ាយ៉ាន ប្រាសាទ Palenque ជាកន្លែងដែលខ្ញុំបានជួប Oliver នៅតាមផ្លូវ។
ជិះកង់នៅ Guatemala, El Salvador និង Honduras
ខែមីនា ឆ្នាំ 2010 – ចាកចេញពីម៉ិកស៊ិកតាមក្រោយ ខ្ញុំបានជិះកង់ជាមួយ Oliver ពីរបីថ្ងៃទៅ Guatemala ដែលយើង បានទៅលេង Tikal។
ក្រុមហ៊ុនចែកផ្លូវគ្នា បន្ទាប់មកខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ព្រំដែន ឬពីរនៅពេលខ្ញុំជិះកាត់ El Salvador និងទៅ Honduras ក្នុងដំណាក់កាលអាមេរិកកណ្តាលនៃការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ។ មន្ត្រីពុករលួយ? – ខ្ញុំមិនបានឃើញតែមួយទេ!
ជិះកង់នៅ Nicaragua, Costa Rica, Panama
ខែមេសា ឆ្នាំ 2010 – អាមេរិកកណ្តាលគឺជាតំបន់តូចមួយ។ ហើយក្នុងកំឡុងខែនេះ ខ្ញុំបានជិះកង់ឆ្លងកាត់ប្រទេសហុងឌូរ៉ាស ហើយបន្តឆ្លងកាត់នីការ៉ាហ្គា កូស្តារីកា និងទៅកាន់ប៉ាណាម៉ា។ ទេ ខ្ញុំមិនបានទិញមួកប៉ាណាម៉ាទេ!
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជិះកង់ឆ្លងកាត់ Darién Gap ដ៏ល្បីនៅពេលខ្ញុំនៅទីនោះ។ផ្ទុយទៅវិញ ខ្ញុំនឹងចំណាយពេលពីរបីថ្ងៃនៅទីក្រុងប៉ាណាម៉ា ហើយបន្ទាប់មកជិះទូកក្ដោងសម្រាប់កូឡុំប៊ី!
ជិះកង់នៅប្រទេសកូឡុំប៊ី
ឧសភា 2010 – បន្ទាប់ពីជិះទូកពីប៉ាណាម៉ាទៅកូឡុំប៊ី ខ្ញុំបានជិះកង់ឆ្លងកាត់ទីនោះ ប្រទេសដ៏អស្ចារ្យដែលខ្ញុំប្រាថ្នាចង់ចំណាយពេលបន្ថែមទៀត។ ប្រជាជនមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ និងស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង ហើយខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅទីនោះវិញភ្លាមៗ!
ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2010 – បន្ទាប់ពីជិះកង់ ឆ្លងកាត់ប្រទេសកូឡុំប៊ី វាទៅអេក្វាឌ័រ។ គិតដល់ភ្នំ ភ្នំ អាហារចានធំ ឆ្កែញីកែងជើង និងទេសភាពដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។
អេក្វាឌ័រ
ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 – អេក្វាឌ័របានផ្តល់នូវរសជាតិនៃអ្វីៗដែលនឹងមកដល់នៅពេលខ្ញុំឆ្លងកាត់ព្រំដែនចូលទៅក្នុងប្រទេសប៉េរូ . ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា ប្រទេសប៉េរូគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំនោមប្រទេសដែលខ្ញុំចូលចិត្តសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តដោយកង់។
ទិដ្ឋភាព និងទេសភាពប្រឆាំងនឹងការស្រមើស្រមៃ មានអារម្មណ៍នៃសេរីភាពពិតៗ និងភាពឆ្ងាយដាច់ស្រយាល ហើយទេសភាពត្រូវបានរាយប៉ាយដោយបំផ្លិចបំផ្លាញនៃអរិយធម៌ដែលបាត់បង់។ ការជិះកង់ដោយខ្លួនវាគឺលំបាក ប៉ុន្តែបានរង្វាន់យ៉ាងខ្លាំង។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅប្រទេសប៉េរូវិញដោយចង្វាក់បេះដូងលោតញាប់។
ប្រទេសប៉េរូ
ខែសីហា ឆ្នាំ 2010 – ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ ប្រទេសប៉េរូមិនដែលធ្វើអោយខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ឡើយ។ ក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានឆ្លងកាត់នៅពេលជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីននៅលើផ្លូវហាយវេ Trans American នេះគឺល្អបំផុត។
ផ្លូវរដុប និងការឡើងភ្នំដ៏លំបាកត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដោយទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យ និងអាហារជាច្រើនចាន។ នៅពេលបោះជំរុំព្រៃ ខ្ញុំបានឃើញថ្ងៃលិចដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន។ សូមក្រឡេកមើលការណែនាំអំពីការធ្វើដំណើរមួយចំនួនលើការជិះកង់នៅប្រទេសប៉េរូ។
ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2010 – ខ្ញុំបានសហការជាមួយអ្នកជិះកង់ជនជាតិអេស្ប៉ាញ Augusti មួយរយៈនៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងជិះកង់នៅប្រទេសប៉េរូ ហើយយើងបានចែករំលែកបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ដោយចាកចេញពីប្រទេសប៉េរូ វាបានបន្តទៅប្រទេសបូលីវី ដែលផ្តល់ឱ្យប្រទេសប៉េរូនូវដំណើរការយ៉ាងជិតស្និតសម្រាប់ប្រាក់របស់ខ្លួនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការក្លាយជាប្រទេសដែលចូលចិត្តដើម្បីធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។
បូលីវី
ខែតុលា ឆ្នាំ 2010 – ប្រាក់របស់ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើម រហូតដល់អស់យ៉ាងខ្លាំងនៅចំណុចនេះ ហើយខ្ញុំបានបន្តស្នាក់នៅជាច្រើនកន្លែង ដើម្បីធ្វើការងារសរសេរដោយឯករាជបន្តិច។ ខ្ញុំក៏បានជួបជាមួយប្រធានាធិបតី Evo Morales ផងដែរ (គាត់ដើរតាម ខណៈពេលដែលអង្គរក្សរបស់គាត់បានឃ្លាំមើលខ្ញុំយ៉ាងជិតស្និទ្ធ!)
ប្រធាន Evo Morales មកជួប Uyuni ខ្ញុំក៏បានជិះកង់ឆ្លងខ្ទះអំបិលផងដែរ - សូមពិនិត្យមើលវីដេអូ YouTube!
សូមមើលផងដែរ: តើអ្នកអាចនាំយកគ្រឿងទេសនៅលើយន្តហោះបានទេ?ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2010 – មិនមានអ្វីកើតឡើងច្រើនទេនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ទាក់ទងនឹងការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន ដោយសារខ្ញុំបានឈប់សម្រាកប៉ុន្មានសប្តាហ៍នៅ Tupiza ដើម្បីធ្វើការសរសេរ និងកែលម្អសមតុល្យធនាគាររបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹងមិនទុកវាឱ្យយឺតពេលក្រោយទេ!
អាហ្សង់ទីន
ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2010 – ទីបំផុតខ្ញុំបានចាកចេញពីបូលីវី ហើយជិះកង់ទៅប្រទេសអាហ្សង់ទីន។ វាគឺនៅដំណាក់កាលដែលខ្ញុំបានដឹងថាវាមិនទំនងដែលថាខ្ញុំនឹងឈានដល់គោលដៅចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំនៃ Tierra del Fuego ខណៈដែលខ្ញុំបានបែកបាក់ទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមានពេលវេលាល្អនៅ Salta សម្រាប់បុណ្យណូអែល និងឆ្នាំថ្មី!
ខែមករា ឆ្នាំ 2011 – បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារសរសេរឯករាជ្យមួយចំនួន ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមជិះកង់ឆ្លងកាត់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន។ ការបោះជំរុំព្រៃនៅតាមផ្លូវ ខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំត្រូវបញ្ចប់ការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំនៅខែបន្ទាប់។ ជាការលើកទឹកចិត្តមួយ ខ្ញុំមានមួយការងារកំពុងរង់ចាំខ្ញុំត្រឡប់មកវិញនៅចក្រភពអង់គ្លេស។
ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2011 – ការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំពីការជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីនបានបញ្ចប់នៅ Mendoza ជាមួយនឹងអារម្មណ៍ចម្រុះ។ ខ្ញុំមិនដែលសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្ញុំនៅ Tierra del Fuego ចម្ងាយប្រហែល 3000 គីឡូម៉ែត្រទៀតនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានយកបទពិសោធន៍ និងអនុស្សាវរីយ៍ដែលខ្ញុំមិនអាចបំភ្លេចបាន។
ជិះកង់លើផ្លូវ Pan American Highway
ខណៈពេលដែលខ្ញុំមិនដែលសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្ញុំក្នុង Tierra del Fuego ខ្ញុំបានយកបទពិសោធន៍ និងការចងចាំដែលខ្ញុំមិនអាចបំភ្លេចបាន។ នេះជាដំណើរមួយដែលធ្វើអោយខ្ញុំក្លាយជាមនុស្សសព្វថ្ងៃ ជាអ្នកផ្សងព្រេង និងអ្នកដែលចូលចិត្តធ្វើដំណើរ។ វាមិនតែងតែអាចទៅរួចសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាក្នុងការមានឱកាសនេះក្នុងជីវិត ដូច្នេះនៅពេលដែលវាមកគោះទ្វាររបស់អ្នក អ្នកគួរតែចាប់យកវាដោយដៃទាំងពីរ! ជិះកង់អាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន។ ដោយសារអ៊ីមែលថ្មីៗបំផុតមានសំណួរល្អៗមួយចំនួន ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តបង្កើតព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍មួយចំនួនអំពីការជិះកង់តាមមហាវិថី Pan-American ។
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់អំពីជិះកង់អាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន
ទោះបីជាវាខ្លះក៏ដោយ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ចាប់តាំងពីខ្ញុំបានជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅកាន់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន ខ្ញុំនៅតែទទួលបានអ៊ីមែលពីអ្នកដែលស្វែងរកការណែនាំអំពីការជិះកង់។ ខ្ញុំតែងតែរីករាយក្នុងការឆ្លើយសំណួរនីមួយៗ ដោយសង្ឃឹមថាបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំនឹងជួយអ្នកដ៏ទៃ។
ក្នុងឱកាសនេះ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងបោះជំហានទៅមុខទៀត។ Ben Stiller (ទេមិនមែនអ្នកនោះទេ) ដែលទើបជិះកង់ពី Akron ទៅ Miami មានសំណួរដ៏អស្ចារ្យមួយចំនួន។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងប្រើឱកាសដើម្បីសរសេរព័ត៌មានមានប្រយោជន៍មួយចំនួនអំពីការជិះកង់លើផ្លូវហាយវ៉េ Pan-American ។
តើចំនួនប្រាក់ជាមធ្យមដែលអ្នកបានចំណាយក្នុងមួយថ្ងៃគឺជាអ្វី?
ខ្ញុំស្ថិតលើថវិកាដ៏តឹងតែង សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេះ។ ទោះបីជាខ្ញុំមិនបានរក្សាគណនីត្រឹមត្រូវនៅពេលជិះកង់នៅអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីនក៏ដោយ ខ្ញុំជឿថាខ្ញុំបានចំណាយ 13 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។ ការចំណាយជាមូលដ្ឋានរបស់ខ្ញុំគឺលើអាហារ និងការស្នាក់នៅ។
នៅអាមេរិកខាងជើង ខ្ញុំបានបោះជំរុំជាចម្បង ហើយបានស្នាក់នៅកន្លែងរៀបចំកម្មវិធី Warmshowers ជាពិសេសនៅពេលជិះកង់លើផ្លូវឆ្នេរប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅពេលខ្ញុំវាយលុកអាមេរិកកណ្តាល បន្ទប់នៅក្នុង 'សណ្ឋាគារ' កាន់តែថោក (តិចជាង 10 ដុល្លារក្នុងមួយយប់។ ពាក់កណ្តាលនៃករណីជាច្រើន)។
ចំនួននេះក៏រួមបញ្ចូលការជួសជុលដែលខ្ញុំត្រូវធ្វើនៅលើផ្លូវផងដែរ។ វាមិនបានរួមបញ្ចូលតម្លៃជើងហោះហើររបស់ខ្ញុំត្រឡប់មកផ្ទះវិញទេ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ខ្ញុំបានសរសេរអត្ថបទនេះ – តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរកង់មួយ។
តើអ្នកបានប្រើកង់ប្រភេទអ្វី? ឬវាជាកង់ច្រើន?
ខ្ញុំបានប្រើកង់មួយក្នុងអំឡុងពេលជិះកង់ពីអាឡាស្កាទៅអាហ្សង់ទីន។ វាជា Dawes Sardar ដែលល្អបំផុតដែលខ្ញុំអាចទិញបាននៅពេលនោះ។
វាមានមូលដ្ឋានគ្រឹះដែលខ្ញុំត្រូវការនៅក្នុងកង់ Expedition ដែលជាស៊ុមដែក និងកង់ទំហំ 26 អ៊ីង។
មានកង់ទេសចរណ៍ជាច្រើនចេញលក់នៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានពិនិត្យមើលកង់អង់គ្លេសដែលផលិតដោយដៃដ៏អស្ចារ្យ - The Stanforth Kibo+ ។ មានទីផ្សារដ៏ធំសម្រាប់កង់បេសកកម្មនៅអឺរ៉ុប។ ប្រសិនបើអ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកអាចដឹងថាជម្រើសរបស់អ្នកមានកំណត់
