Bisiklet Valf Çeşitleri - Presta ve Schrader Valfler

İki ana bisiklet valfi türü Presta ve Schrader valfleridir. İşte Presta ve Schrader bisiklet valfleri arasındaki farka bir göz atın.

Yani, tüm bisiklet supap saplarının aynı olduğunu mu düşünüyordunuz?

Tekrar düşünün, çünkü piyasada iki farklı standart bisiklet valfi türü var!

Bisiklet Valf Çeşitleri - Presta ve Schrader Valfler

Günümüzde bisiklet iç lastiklerinde kullanılan iki ana bisiklet supabı tipi vardır: Presta ve Schrader Supapları. Her iki bisiklet supabı sapı tipiyle de bisiklet turuna çıkabilirsiniz.

Çoğu zaman, herhangi bir seçim ya da düşünce söz konusu değildir. Bir bisiklet, Presta ya da Schrader valfler için önceden delinmiş tekerleklerle birlikte gelir.

Bisiklet turu için kendi tekerleklerini yapmayı, tekerlekleri değiştirmeyi veya yeni bir keşif ya da tur bisikleti için teknik özellikler üzerinde çalışmayı düşünen herkes bisiklet supapları hakkında biraz daha düşünmek isteyebilir.

Bazen, görünüşte en basit şeylerle ilgili yapılan seçimler, yoldayken hayatı zorlaştırabilir veya kolaylaştırabilir.

Bu durum Presta ve Schrader valfler için kesinlikle geçerlidir.

Burada, bisiklet turu ipuçları serimin bir parçası olarak, bisiklet valfi türlerinin teknik ve pratik yönlerinin yanı sıra her birinin artılarını ve eksilerini özetliyorum.

Her zaman olduğu gibi, aşağıdaki yorumlar bölümünde düşüncelerinizi ve deneyimlerinizi duymayı çok isterim.

Presta ve Schrader Valfler Arasındaki Fark?

Görünüşe göre, her şey boyuta bağlı! Schrader supapları daha kalın, Presta supapları ise daha incedir.

Bu, janttaki delik çapının da farklı olacağı anlamına gelir ve gerekirse Schrader delikli jantlarda Presta supapları kullanabilseniz de, diğer şekilde bunu yapamazsınız.

Peki, iki farklı çapta bisiklet supabı tipine sahip olmanın anlamı nedir? Bu sadece bisiklet iç lastiği satın alma konusunda insanların kafasını karıştırır! Onları farklı kılan başka bir şey var mı?

Presta Valfler

Bunlar en yaygın olarak 700cc tekerlekli yarış tarzı yol bisikletlerinde kullanılır. Ayrıca dağ bisikletlerinde ve özel tur bisikletlerinde kullanılan 26 inç tekerleklere de taşınmıştır. Çoğu modern bisiklet artık Presta valflerle birlikte gelmektedir.

Presta supabın en belirgin özelliği, hava girmeden veya çıkmadan önce üst kısmının sökülmesi gerektiğidir.

Presta supaplar ayrıca bisikletin jantına sıkıca tutunmasını sağlayan bir kilitleme somunu ile birlikte gelir. Genellikle bu tarz supapların kullanılmasının ana nedeninin daha yüksek basınçlı iç lastiklere izin vermek olduğu söylenir ve bu doğru olsa da başka özellikleri de vardır.

Presta Valfler - Artıları

• Daha ince olan Presta supabının jantta daha küçük bir deliğe ihtiyacı vardır. Bu, jantın gücünün Schrader supabı için daha büyük bir deliğe sahip olması durumunda olacağından daha fazla olacağı anlamına gelir. Çoğu tur bisikletçisi bisikletlerinde oldukça fazla ağırlık taşıdığından, bu uzun vadede oldukça önemli olabilir. Dikkate değer bir şey.
• Farklı supap uzunluklarında mevcutturlar, bu da derin jantlar kullanıyorsanız oldukça iyi bir avantaj olabilir.
• Presta supap tek yönlü olduğundan, pompa çıkarıldığında iç lastik basınç kaybetmez. Yüksek basınç gerektiğinde kullanılmasının nedenlerinden biri de budur. Bu durum bisiklet turcularının büyük çoğunluğu için önemli olmasa da, belli bir tahriş faktörü vardır. Bir lastiği şişirmek, ancak pompayı supaptan çıkardığınızda biraz basınç kaybettiğini fark etmeksinir bozucu!
• Presta supaplar, vida sıkıldıktan sonra supaptan hava sızmayacağı için lastik basıncını korur.
• Bir el bisikleti pompası ile daha yüksek basınca pompalamak daha kolaydır (sözde!)

Presta Valfler - Eksiler

• Presta supaplı lastikleri pompalarken dikkatli olmanız gerekir, çünkü supabın kendisi oldukça kırılgan olabilir ve kırılabilirler.
• Presta iç lastikleri çoğu batı ülkesinde bulunabilirken, diğer yerlerde gerçekten nadirdir. Daha az gelişmiş ülkelere giden bisiklet turcuları, yeterli yedek parça bulundurduklarından emin olmalıdır.
• Marjinal olarak daha pahalıdırlar.

İlgili: Bisiklet pompam neden çalışmıyor

Schrader Valfler

Bu tarz bisiklet supabı dünya çapında hemen hemen her tür araba ve motosiklette bulunur. En çok düşük lastik basınçlarının gerekli olduğu bisikletlerde kullanılır.

Araba tipi valf olarak bilinen bu valf genellikle dağ bisikletlerinde, BMX'lerde ve çocuk bisikletlerinde bulunur. Birçok tur bisikletçisi, bisikleti satın aldıklarında bisiklette bulunduğu için bu tip valfle çalışır.

Schrader supapların daha sağlam ve dayanıklı olduğu düşünülmektedir. Çok acil durumlarda standart bir araba pompası ile şişirilebilirler - ancak lastiği patlatmamaya dikkat edin!

Schrader Valfler - Artıları

• En yaygın bisiklet supabı türü olan Schrader iç lastikler dünyanın hemen her yerinde bulunabilir.
• Bisiklet turu sırasında herhangi bir nedenle el pompası kaybolursa, bu lastikleri bir tamirhanede şişirmek mümkündür. Bunu yaparken, basınca dikkat etmek önemlidir. Pnömatik bir araba pompası ile şişirmek, iç lastiği, lastiği ve hatta jantı mahvetmek için harika bir yol olabilir!
• Presta muadiline göre daha az açıkta kalan parçaya sahip olması, Schrader supapların daha sağlam olarak kabul edilmesinin nedenlerinden biridir.

Schrader Valf - Eksiler

• Bu tip supaplar janta daha büyük bir delik açılmasını gerektirir. Bu da özellikle ucuz jantlarda zamanla jantın genel mukavemetini azaltabilir.
• Bir pompayı takarken veya çıkarırken, iç lastik supabın yapısı nedeniyle az miktarda hava kaybedecektir. Tam yüklü bir tur bisikletinde bu, lastiklerin hiçbir zaman yol bisikleti için yeterince sertleşmediği anlamına gelebilir. Bu, gün boyunca önemli ölçüde enerji kaybına yol açabilir.
• Schrader supaplı iç lastikler zamanla içlerinden hava sızdıracaktır. Bunun nedeni, bir bisikletçi engebeli bir yoldan geçerse, supap tekerlek dönüşünün en üst noktasındayken çok az açılacaktır. Bozuk yolda geçen bir gün boyunca, bu durum bisikletçinin lastiğinin patladığını düşünmesine yol açabilir. Öyle olmasa bile, yine de lastiği pompalaması gerekecektir.
• Bu tür iç lastikler dünyanın her yerinde kolayca bulunabilse de, küçük bir sorun vardır. Seri üretim yapısı, daha düşük kalite seviyelerine yol açabilir ve daha sık değiştirme gerektirir.

İlgili: Sızdıran bir Schrader valfini tamir etmenin yolları

Hangi tip iç lastik kullanmayı seçtim?

Presta ve Schrader bisiklet supap tipleri arasında seçim yaparak, bir sonraki dünya turumda kullanacağım iç lastikler için Presta supapları seçtim.

Bunun ana nedeni, daha küçük çaplı delik ile jantın gücünü korumaktır. Daha uzun supap sapları da şişirmeyi kolaylaştırır.

Bisiklet Supap Sapı Çeşitleri

Deneyimlerime dayanarak, Presta'yı seçmenin en önemli dezavantajının, dünyanın bazı bölgelerinde yeni iç lastik tedarik etmenin neredeyse imkansız olabileceğini biliyorum.

Bununla birlikte, dünyanın bazı bölgelerinde yüksek kalitede parça bulmak zaten son derece zor. Bunu göz önünde bulundurarak, gerektiğinde bana gönderilmek üzere birkaç koli parça ayarlamam gerekebilir.

Koliye birkaç şambrel dahil etmek ne burada ne de orada değil ve bu süre zarfında patlakları düzeltmek için her zaman çok sayıda yamam var!

Peki ya bisiklet pompaları - Presta vs Schrader?

Çoğu bisiklet pompası ya otomatik ayarlı pompa kafasına ya da ters çevrilebilir pompa kafasına sahiptir. Bu, bisiklet pompalarının hem presta tüpünde hem de schrader tüpünde kullanılabileceği anlamına gelir.

Lastiğinizi pompalamayı denediniz, ancak bisiklet pompası çalışmıyor mu? Bu sorun giderme kılavuzuna göz atın: Bisiklet pompam neden çalışmıyor?

Bisiklet Vana Çeşitleri Hakkında SSS

Bisikletler için farklı supap sapı türleri hakkında en sık sorulan sorulardan bazıları şunlardır:

Bir Presta valfi nasıl pompalanır?

İlk adım, Presta sapı üzerindeki kilit somununu sökmektir. Bu yapıldıktan sonra, pompayı normal şekilde takacak ve havayı pompalayacaksınız.

Farklı bisiklet supabı türleri nelerdir?

İki ana bisiklet supabı türü Presta ve Schrader'dir. Hollanda bisikletlerinde bulunabilen Woods supabı adı verilen ve daha az yaygın olan üçüncü bir tür daha vardır.

Schrader ve Presta supapları arasındaki fark nedir?

Schrader supabı Presta supabından daha kalındır. Presta supabı, lastiklere hava basmadan önce sökülmesi gereken kendi kilit somunu ile birlikte gelir.

Başlıca bisiklet lastiği supap tipleri nelerdir?

İki ana bisiklet lastiği supabı Presta ve Schrader'dir. Bazen Woods supapları olarak da bilinen Dunlop supapları çok daha az yaygındır ve bazı Asya ülkelerinde bulunabilir.

Dunlop valfi nedir?

Dunlop valfler genellikle Asya'daki bisikletlerde bulunur ve bir bisiklet pompası üzerindeki Presta adaptörü kullanılarak şişirilebilir.