बाइक भल्भ प्रकार - Presta र Schrader भल्भ

दुई मुख्य साइकल भल्भ प्रकारहरू Presta र Schrader भल्भहरू हुन्। Presta र Schrader बाइक भल्भहरू बीचको भिन्नतालाई यहाँ हेर्नुहोस्।

त्यसोभए, तपाईंले सोच्नुभयो कि सबै प्रकारका साइकल भल्भ स्टमहरू समान थिए?

फेरि सोच्नुहोस्, किनकि त्यहाँ दुई फरक मानक बाइक भल्भ प्रकारहरू छन्!

बाइक भल्भका प्रकारहरू – प्रेस्टा र स्क्रेडर भल्भहरू

आजकल साइकल भित्री ट्युबहरूमा प्रयोग हुने दुई मुख्य बाइक भल्भ प्रकारहरू छन्। Presta र Schrader भल्भ्स। तपाईं साइकल भल्भ स्टेम प्रकारका साथ बाइक टुरिङमा जान सक्नुहुन्छ।

अधिकांश समय, कुनै विकल्प वा विचार समावेश हुँदैन। साइकलमा प्रेस्टा वा स्क्रेडर भल्भका लागि पूर्व-ड्रिल गरिएका पाङ्ग्राहरू मात्र आउँछन्।

साइकल भ्रमण गर्न, पाङ्ग्राहरू बदल्ने वा कसरत गर्नका लागि आफ्नै पाङ्ग्राहरू बनाउने विचार गर्दै हुनुहुन्छ। नयाँ अभियान वा टुरिङ बाइकको चश्माले बाइक भल्भको बारेमा अलि बढी सोच्न मन पराउन सक्छ।

कहिलेकाहीँ, सरल देखिने चीजहरूको सन्दर्भमा गरिएका छनौटहरूले बाटोमा बाहिर निस्कँदा जीवनलाई कठिन वा सजिलो बनाउन सक्छ।

यो पक्कै पनि Presta र Schrader भल्भको मामला हो।

यहाँ, मेरो साइकल टुरिङ टिप्स शृङ्खलाको एक भागको रूपमा, मैले साइकल भल्भका प्रकारहरूका प्राविधिक र व्यावहारिक पक्षहरूका साथसाथै रेखदेख गर्छु। र प्रत्येकको विपक्षमा।

सधैं जस्तै, म तलको टिप्पणी खण्डमा तपाईंको विचार र अनुभवहरू सुन्न चाहन्छु।

बिचको भिन्नताPresta र Schrader Valves?

ठीक छ, यो सबै आकारमा आउँछ। स्पष्ट रूपमा, यसले सबै पछि फरक पार्छ! Schrader भल्भहरू मोटो छन्, र Presta भल्भहरू पातलो छन्।

यसको अर्थ हो कि पाङ्ग्राको रिममा प्वालको व्यास पनि फरक हुनेछ, र यद्यपि यदि तपाइँले छ भने, तपाइँ Schrader ड्रिल गरिएको पाङ्ग्राहरूमा Presta भल्भहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यसलाई अर्को तरिकाले नगर्नुहोस्।

त्यसोभए, दुई फरक व्यास भएका साइकल भल्भ प्रकारहरू हुनुको अर्थ के हो? यो साइकल भित्री ट्युब किन्न को लागी आउँदा मानिसहरूलाई मात्र भ्रमित गर्दछ! के त्यहाँ अरू केही छ जसले तिनीहरूलाई फरक बनाउँछ?

प्रेस्टा भल्भहरू

यी 700cc पाङ्ग्राहरू भएका रेसिङ स्टाइल रोड बाइकहरूमा प्राय: प्रयोग गरिन्छ। उनीहरूले माउन्टेन बाइक र विशेष टुरिङ साइकलमा प्रयोग हुने २६ इन्चसम्मका पाङ्ग्राहरू पनि बोकेका छन्। अहिले धेरैजसो आधुनिक साइकलहरू प्रेस्टा भल्भका साथ आउँछन्।

प्रेस्टा भल्भको सबैभन्दा उल्लेखनीय विशेषता भनेको हावा भित्र वा बाहिर राख्नु अघि माथिल्लो भागलाई स्क्रू गरिएको हुनुपर्छ।

प्रेस्टा भल्भहरू लकिङ नटको साथ पनि आउँछन् जसले यसलाई साइकलको रिमको बिरूद्ध कडा समात्छ। यो अक्सर टिप्पणी गरिन्छ कि भल्भ को यो शैली प्रयोग गर्न को लागी मुख्य कारण, उच्च दबाव भित्री ट्यूबहरु लाई अनुमति दिनु हो, र यो सत्य हो भने, त्यहाँ अन्य विशेषताहरु छन्।

प्रेस्टा भल्भहरू – फाइदाहरू

• पातला प्रेस्टा भल्भलाई पाङ्ग्राको रिममा सानो प्वाल चाहिन्छ। यसको मतलब रिम बल यो भन्दा ठूलो हुनेछयदि यो Schrader भल्भको लागि ठूलो प्वाल थियो भने हुनेछ। धेरैजसो भ्रमण गर्ने साइकल चालकहरूले आफ्नो बाइकमा धेरै तौल बोक्ने भएकोले, यो लामो समयको लागि महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। केहि विचार गर्न लायक छ।
• तिनीहरू विभिन्न भल्भ लम्बाइमा उपलब्ध छन्, जुन तपाईं गहिरो रिमहरू दौडिरहनुभएको खण्डमा धेरै बोनस हुन सक्छ।
• प्रेस्टा भल्भ एक तर्फी भएको हुनाले भित्री नलीले त्यसो गर्दैन। पम्प बन्द गर्दा कुनै पनि दबाब गुमाउनुहोस्। यो एक कारण हो कि यो प्रयोग गरिन्छ जब उच्च दबाव आवश्यक छ। धेरै जसो साइकल यात्रीहरूको लागि यो सायद महत्त्वपूर्ण छैन, त्यहाँ एक निश्चित जलन कारक छ। तपाईंले भल्भबाट पम्प निकाल्दा यसले अलिकति चाप गुमाउँछ भनी पत्ता लगाउन टायर पम्प गर्नु कष्टप्रद हुन्छ!
• प्रेस्टा भल्भहरूले आफ्नो टायरको दबाब कायम राख्छन्, जसरी एक पटक स्क्रूलाई बलियो बनाएपछि, हावा हुन्छ। भल्भबाट चुहावट हुँदैन।
• तिनीहरूलाई हाते साइकल पम्प (कथित रूपमा!) मार्फत उच्च चापमा पम्प गर्न सजिलो हुन्छ।>प्रेस्टा भल्भ भएका टायरहरू पम्प गर्दा तपाईंले सावधानी अपनाउनु आवश्यक छ, किनकि भल्भ आफैं कमजोर हुन सक्छ, र तिनीहरू फुट्न सक्छन्।
• जब तपाइँ धेरैजसो पश्चिमी देशहरूमा प्रेस्टा भित्री ट्यूबहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, ती हुन्। सबै ठाउँमा एक वास्तविक दुर्लभता। कम विकसित देशहरूमा जाने साइकल यात्रीहरूले उनीहरूसँग पर्याप्त स्पेयरहरू छन् भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ।
• तिनीहरू थोरै बढी छन्महँगो।

सम्बन्धित: किन मेरो बाइक पम्प काम गरिरहेको छैन

Schrader भल्भ

साइकल भल्भको यो शैली पाइन्छ विश्वव्यापी रूपमा लगभग सबै प्रकारका कार र मोटरसाइकलहरूमा। यो साइकलमा सबैभन्दा बढी प्रयोग गरिन्छ जहाँ टायर कम चाप आवश्यक हुन्छ।

कार प्रकार भल्भ भनेर चिनिन्छ, यो सामान्यतया माउन्टेन बाइक, BMX र बच्चाहरूको बाइकमा पाइन्छ। धेरै भ्रमण गर्ने साइकल चालकहरू यस प्रकारको भल्भसँग घुम्छन् किनभने तिनीहरूले बाइक किन्दा यो बाइकमा थियो।

स्क्रेडर भल्भहरू अझ बलियो र बलियो मानिन्छन्। तिनीहरूलाई चरम आपतकालिन अवस्थामा एक मानक कार पम्पको साथ फुलाउन सकिन्छ - तर टायर नउठाउन सावधान रहनुहोस्!

Schrader भल्भ्स - पेशेवरहरू

• सबैभन्दा सामान्य साइकल भल्भ प्रकार भएकोले, Schrader भित्री ट्युबहरू संसारको कुनै पनि भागमा फेला पार्न सकिन्छ।
• साइकल चलाउँदा कुनै कारणले हात पम्प हराएमा यी टायरहरूलाई ग्यारेजमा फुलाउन सम्भव छ। भ्रमण। यो गर्दा, दबाब मा नजर राख्न महत्त्वपूर्ण छ। वायमेटिक कार पम्प मार्फत इन्फ्लाट गर्नु भित्री ट्युब, टायर र रिम पनि भत्काउने उत्कृष्ट तरिका हुन सक्छ!
• यसको प्रेस्टा समकक्षको तुलनामा कम खुला भागहरू हुनु भनेको Schrader भल्भहरूलाई बलियो मानिने एउटा कारण हो।

Schrader भल्भ - Cons

• यस प्रकारको भल्भको लागि रिममा ठूलो प्वाल ड्रिल गर्न आवश्यक हुन्छ। यसले समयको साथमा पाङ्ग्रा रिम्सको समग्र शक्तिलाई कम गर्न सक्छ, विशेष गरीसस्तोमा।
• पम्प जोड्दा वा हटाउँदा, भल्भको प्रकृतिका कारण भित्री ट्यूबले थोरै मात्रामा हावा गुमाउनेछ। पूर्ण लादेन टुरिङ साइकलमा, यसको मतलब यो हुन सक्छ कि टायरहरू सडक साइकल चलाउनको लागि पर्याप्त कडा हुँदैन। यसले दिनभरि ऊर्जा हानि गर्न सक्छ।
• Scrader भल्भ भएका भित्री नलीहरूले समयसँगै हावा चुहिनेछन्। यसको कारण के हो भने, यदि कुनै साइकल यात्रीले उथलपुथल सडक पार गर्यो भने, भल्भ कहिलेकाहीं अलिकति खुल्छ जब यो पाङ्ग्रा घुमाउने शीर्षमा हुन्छ। कच्चा बाटोमा एक दिनमा, यसले साइकल यात्रीलाई आफ्नो फ्ल्याट छ भन्ने सोच्न सक्छ। यदि तिनीहरूले गर्दैनन् भने, तिनीहरूले टायर पम्प गर्न आवश्यक हुनेछ।
• यद्यपि यस प्रकारको भित्री ट्यूब संसारभर सजिलै उपलब्ध हुन सक्छ, त्यहाँ एउटा सानो समस्या छ। यसको ठूलो उत्पादन प्रकृतिले निम्न गुणस्तर स्तरहरू निम्त्याउन सक्छ, अधिक बारम्बार प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ।

सम्बन्धित: चुहिएको श्रेडर भल्भ ठीक गर्ने तरिका

मैले कुन प्रकारको भित्री ट्यूब प्रयोग गर्न रोजें ?

प्रेस्टा र स्क्रेडर साइकल भल्भ प्रकारहरू बीच छनौट गर्दै, मैले संसारभरि मेरो अर्को साइकल भ्रमणको लागि भित्री ट्युबहरूको लागि प्रेस्टा भल्भहरू छनोट गरें।

यसको मुख्य कारण, यो राख्नको लागि तल आयो। सानो व्यास प्वाल संग पाङ्ग्रा रिम को बल। लामो भल्भ स्टेमहरूले तिनीहरूलाई फुलाउन पनि सजिलो बनाउँछ।

साइकल भल्भ स्टेम प्रकारहरू

बाटअनुभव, मलाई थाहा छ कि Presta छनोट गर्ने एउटा मुख्य कमजोरी हो, नयाँ भित्री ट्युबहरू सोर्सिङ संसारका केही भागहरूमा असम्भव नजिक हुन सक्छ।

अब, त्यसले भन्यो, कुनै पनि भागहरू प्राप्त गर्न अत्यन्तै गाह्रो छ। संसारका केही भागहरूमा जे भए पनि उच्च गुणस्तरको। त्यसलाई ध्यानमा राखेर, मैले आवश्यक पर्दा मलाई पठाउनका लागि धेरै पार्ट्सहरू मिलाउनु पर्ने हुन सक्छ।

पार्सलमा केही भित्री ट्युबहरू समावेश गर्नु न त यहाँ छ न त्यहाँ, र मसँग सधैं धेरै छ। बीचको समयमा पन्चरहरू ठीक गर्न प्याचहरू!

बाइक पम्पहरू - Presta vs Schrader?

धेरै बाइक पम्पहरूमा या त स्वत: समायोजन गर्ने पम्प हेड वा उल्टो पम्प हेड हुन्छ। यसको मतलब साइकल पम्पहरू प्रेस्टा ट्यूब र स्क्रैडर ट्यूब दुवैमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

तपाईंको टायर पम्प गर्ने प्रयास गर्नुभयो, तर साइकल पम्पले काम गरिरहेको देखिँदैन? यो समस्या निवारण गाइड हेर्नुहोस्: मेरो बाइक पम्प किन काम गरिरहेको छैन।

साइकल भल्भका प्रकारहरूका बारेमा प्रायः सोधिने प्रश्नहरू

साइकलका लागि विभिन्न प्रकारका भल्भ स्टमहरूका बारेमा प्रायः सोधिने केही प्रश्नहरू हुन्। :

तपाईले Presta भल्भलाई कसरी पम्प गर्नुहुन्छ?

पहिलो चरण, Presta स्टेममा रहेको लकनट खोल्नु हो। एकपटक यो गरिसकेपछि, तपाईले पम्पलाई सामान्य रूपमा जोड्नुहुनेछ र हावामा पम्प गर्नुहुन्छ।

साइकल भल्भका विभिन्न प्रकारहरू के हुन्?

दुई प्रमुख प्रकारका बाइक भल्भहरू प्रेस्टा र श्राडर। त्यहाँ एक तेस्रो, कम सामान्य रूपमा पाइने प्रकार ए भनिन्छवुड्स भल्भ जुन डच बाइकमा पाइन्छ।

श्राडर र प्रेस्टा भल्भमा के भिन्नता छ?

स्क्राडर भल्भ प्रेस्टा भल्भ भन्दा मोटो हुन्छ। प्रेस्टा एक आफ्नै लकनट संग आउँछ, जसलाई टायरमा हावा पम्प गर्नु अघि खोल्नु पर्छ।

मुख्य बाइक टायर भल्भ प्रकार के हो?

दुई मुख्य बाइक टायर भल्भ Presta र श्राडर। डनलप भल्भ, कहिलेकाहीं वुड्स भल्भ भनेर चिनिन्छ, धेरै कम सामान्य छन्, र केहि एशियाली देशहरूमा पाइन्छ।

डनलप भल्भ के हो?

डनलप भल्भ प्राय: साइकलमा फेला पार्न सकिन्छ। एशिया मा। यसलाई साइकल पम्पमा Presta एडाप्टर प्रयोग गरेर फुलाउन सकिन्छ