Indholdsfortegnelse
De to vigtigste cykelventiltyper er Presta- og Schrader-ventiler. Her er et kig på forskellen mellem Presta- og Schrader-cykelventiler.
Så du troede, at alle typer ventilspindler til cykler var ens?
Tænk igen, for der findes to forskellige standardventiltyper til cykler!
Cykelventiltyper - Presta- og Schrader-ventiler
De to vigtigste ventiltyper, der bruges på cykelslanger i dag, er Presta- og Schrader-ventiler. Du kan tage på cykeltur med begge typer ventilspindler.
Det meste af tiden er der ikke noget valg eller nogen overvejelse involveret. En cykel leveres simpelthen med hjul, der er forboret til enten Presta- eller Schrader-ventiler.
Alle, der overvejer at bygge deres egne hjul til cykelture, udskifte hjul eller udarbejde specifikationerne til en ny ekspeditions- eller touringcykel, vil måske gerne tænke lidt mere over cykelventiler.
Nogle gange kan valg, der træffes om de tilsyneladende mest simple ting, gøre livet sværere eller lettere, når man er ude at køre.
Det er helt sikkert tilfældet med Presta- og Schrader-ventiler.
Her, som en del af min serie med tips til cykelture, beskriver jeg de tekniske og praktiske aspekter af cykelventiltyperne sammen med fordele og ulemper ved hver enkelt.
Som altid vil jeg meget gerne høre om dine tanker og erfaringer i kommentarfeltet nedenfor.
Se også: Paros til Naxos færgeguideForskellen mellem Presta- og Schrader-ventiler?
Det hele handler om størrelse, og det er åbenbart ikke ligegyldigt! Schrader-ventiler er tykkere, og Presta-ventiler er tyndere.
Det betyder, at huldiameteren i fælgen også vil være forskellig, og selvom du kan bruge Presta-ventiler i Schrader-borede hjul, hvis du er nødt til det, kan du ikke gøre det den anden vej rundt.
Så hvad er pointen med at have cykelventiltyper med to forskellige diametre? Det forvirrer kun folk, når de skal købe cykelslanger! Er der noget andet, der gør dem forskellige?
Presta-ventiler
De bruges oftest på racercykler med 700cc hjul. De er også blevet overført til 26 tommer hjul, der bruges på mountainbikes og specialiserede touringcykler. De fleste moderne cykler leveres nu med Presta-ventiler.
Det mest bemærkelsesværdige ved en Presta-ventil er, at den øverste del skal skrues af, før der kan lukkes luft ind eller ud.
Presta-ventiler leveres også med en låsemøtrik, som holder den tæt mod cyklens fælg. Det siges ofte, at hovedårsagen til at bruge denne ventiltype er, at den tillader slanger med højere tryk, og selvom det er sandt, er der også andre fordele.
Presta-ventiler - fordele
- Den tyndere Presta-ventil har brug for et mindre hul i fælgen. Det betyder, at fælgens styrke vil være større, end hvis den havde et større hul til Schrader-ventilen. Da de fleste turcyklister har ret meget vægt på deres cykler, kan det være ret vigtigt i det lange løb. Det er værd at overveje.
- De fås i forskellige ventillængder, hvilket kan være en bonus, hvis du kører med dybe fælge.
- Da Presta-ventilen er envejs, mister slangen ikke noget tryk, når pumpen tages af. Det er en af grundene til, at den bruges, når der er brug for højt tryk. Selvom det måske ikke er vigtigt for langt de fleste cykelturister, er der en vis irritationsfaktor. At pumpe et dæk op for så at opdage, at det mister lidt tryk, når man fjerner pumpen fra ventilen...er irriterende!
- Presta-ventiler holder på dæktrykket, for når skruen er spændt, lækker der ikke luft fra ventilen.
- De er lettere at pumpe til højere tryk med en håndcykelpumpe (angiveligt!).
Presta-ventiler - ulemper
- Du skal være forsigtig, når du pumper dæk med Presta-ventil op, da selve ventilen kan være ret skrøbelig, og den kan gå i stykker.
- Mens du kan finde Presta-slanger i de fleste vestlige lande, er de en sand sjældenhed alle andre steder. Cykelturister, der tager af sted til mindre udviklede lande, bør sikre sig, at de har tilstrækkelige reservedele.
- De er marginalt dyrere.
Relaterede: Hvorfor virker min cykelpumpe ikke?
Schrader-ventiler
Denne type cykelventil findes på stort set alle typer biler og motorcykler i hele verden. Den bruges mest på cykler, hvor der kræves lavere dæktryk.
Den er kendt som bilventilen og findes ofte på mountainbikes, BMX'er og børnecykler. Mange turcyklister kører med denne type ventil, simpelthen fordi den var på cyklen, da de købte den.
Schrader-ventiler anses for at være mere solide og robuste. De kan pumpes med en almindelig bilpumpe i ekstreme nødsituationer - men pas på ikke at sprænge dækket i luften!
Schrader-ventiler - fordele
- Schrader-slanger er den mest almindelige type cykelventil og kan findes i stort set alle dele af verden.
- Det er muligt at pumpe disse dæk på et værksted, hvis man af en eller anden grund mister sin håndpumpe på cykelturen. Når man gør det, er det vigtigt at holde øje med trykket. Hvis man pumper dem op med en luftpumpe, kan man risikere at ødelægge slangen, dækket og endda fælgen!
- At Schrader-ventilerne har færre udsatte dele end Presta-ventilerne, er en af grundene til, at de anses for at være mere robuste.
Schrader-ventil - ulemper
- Denne type ventil kræver, at der bores et større hul i fælgen. Det kan reducere fælgens samlede styrke med tiden, især på de billigere fælge.
- Når du sætter en pumpe på eller tager den af, vil slangen miste en lille smule luft på grund af ventilens beskaffenhed. På en fuldt lastet touringcykel kan det betyde, at dækkene aldrig bliver helt hårde nok til landevejscykling. Det kan føre til et betydeligt energitab i løbet af dagen.
- Slanger med Schrader-ventiler vil lække luft med tiden. Grunden til dette er, at hvis en cyklist kører på ujævn vej, vil ventilen åbne sig en smule, når den er øverst i hjulets rotation. I løbet af en dag på ujævn vej kan dette føre til, at en cyklist tror, at han er punkteret. Selv hvis det ikke er tilfældet, vil han alligevel være nødt til at pumpe dækket op.
- Selv om denne type slange er let tilgængelig i hele verden, er der et lille problem. Dens masseproducerede karakter kan føre til lavere kvalitetsniveauer, hvilket kræver hyppigere udskiftninger.
Relaterede: Sådan reparerer du en utæt Schrader-ventil
Se også: Private ture i Athen: Eksklusive og skræddersyede guidede ture i AthenHvilken type slange har jeg valgt at bruge?
Da jeg skulle vælge mellem Presta- og Schrader-ventiler, valgte jeg Presta-ventiler til slanger til min næste cykeltur rundt i verden.
Hovedårsagen til dette var, at fælgens styrke skulle bevares med et hul med mindre diameter. De længere ventilstænger gør det også lettere at pumpe dem op.
Typer af ventilspindler til cykler
Af erfaring ved jeg, at den største ulempe ved at vælge Presta er, at det kan være næsten umuligt at skaffe nye slanger i visse dele af verden.
Når det er sagt, er det alligevel ekstremt svært at få dele af høj kvalitet i nogle dele af verden. Med det i tankerne kan jeg blive nødt til at arrangere flere pakker med dele, der skal sendes til mig, når jeg har brug for det.
At lægge et par slanger i pakken er hverken her eller der, og jeg har altid en masse lapper til at ordne punkteringer i mellemtiden!
Hvad med cykelpumper - Presta vs Schrader?
De fleste cykelpumper har enten automatisk justerende pumpehoveder eller et reversibelt pumpehoved. Det betyder, at cykelpumper kan bruges på både en presta- og en schrader-slange.
Har du prøvet at pumpe dit dæk op, men cykelpumpen ser ikke ud til at virke? Tjek denne fejlfindingsguide: Hvorfor virker min cykelpumpe ikke.
Ofte stillede spørgsmål om typer af cykelventiler
Nogle af de mest almindelige spørgsmål om de forskellige typer ventilspindler til cykler er:
Hvordan pumper man en Presta-ventil op?
Det første skridt er at skrue låsemøtrikken på Presta-spindlen af. Når det er gjort, kan du sætte pumpen på som normalt og pumpe luft ind.
Hvad er de forskellige typer af cykelventiler?
De to hovedtyper af cykelventiler er Presta og Schrader. Der findes en tredje, mindre almindelig type kaldet en Woods-ventil, som findes på hollandske cykler.
Hvad er forskellen på Schrader- og Presta-ventiler?
Schrader-ventilen er tykkere end Presta-ventilen. Presta-ventilen har sin egen låsemøtrik, som skal skrues af, før man pumper luft i dækkene.
Hvad er de vigtigste ventiltyper til cykeldæk?
De to vigtigste ventiler til cykeldæk er Presta og Schrader. Dunlop-ventiler, også kendt som Woods-ventiler, er meget mindre almindelige og kan findes i nogle asiatiske lande.
Hvad er en Dunlop-ventil?
En Dunlop-ventil kan ofte findes på cykler i Asien. Den kan pumpes op med en Presta-adapter på en cykelpumpe.
