INHOUDSOPGAWE
Die twee hooffietskleptipes is Presta- en Schrader-kleppe. Hier is 'n blik op die verskil tussen Presta- en Schrader-fietskleppe.
So, jy het gedink dat alle soorte fietsklepstingels dieselfde is?
Dink weer, want daar is twee verskillende standaard-fietskleptipes daar buite!
Fietskleptipes – Presta- en Schrader-kleppe
Daar twee hooffietskleptipes wat deesdae op fietsbinnebande gebruik word, is Presta en Schrader kleppe. Jy kan gaan fietstoer met enige tipe fietsklepsteel.
Meeste van die tyd is geen keuse of gedagte betrokke nie. 'n Fiets sal eenvoudig met wiele kom wat vooraf geboor is vir óf Presta- óf Schrader-kleppe.
Enigiemand wat dit oorweeg om hul eie wiele te bou vir fietstoer, wiele vervang, of oefen die spesifikasies vir 'n nuwe ekspedisie of toerfiets sal dalk 'n bietjie meer oor fietskleppe wil dink.
Soms kan keuses wat gemaak word oor die oënskynlik eenvoudigste dinge die lewe moeiliker of makliker maak wanneer jy op die pad is.
Dit is beslis die geval met Presta- en Schrader-kleppe.
Hier, as deel van my fietstoerwenkereeks, skets ek die tegniese en praktiese aspekte van die fietskleptipes saam met die voordele en nadele van elk.
Soos altyd sal ek graag van jou gedagtes en ervarings in die kommentaarafdeling hieronder wil hoor.
Sien ook: Hoe om met die veerboot van Athene (Piraeus) na Rhodes te komDie verskil tussenPresta- en Schrader-kleppe?
Wel, dit kom alles neer op grootte. Blykbaar maak dit tog saak! Schrader kleppe is vetter, en Presta kleppe is dunner.
Dit beteken dat die gat deursnee in die wiele se rand ook anders sal wees, en alhoewel jy Presta kleppe in Schrader geboorde wiele kan gebruik as jy moet, kan jy Moet dit nie andersom doen nie.
So, wat is die punt daarvan om fietskleptipes met twee verskillende diameters te hê? Dit verwar mense net wanneer dit kom by die koop van fietsbinnebande! Is daar iets anders wat hulle anders maak?
Presta-kleppe
Hierdie word die meeste gebruik op renstyl-padfietse met 700cc-wiele. Hulle het ook oorgedra na 26 duim wiele wat op bergfietse en gespesialiseerde toerfietse gebruik word. Meeste moderne fietse kom nou met Presta-kleppe.
Die mees opvallende kenmerk van 'n Presta-klep is dat die boonste gedeelte afgeskroef moet word voordat lug in of uitgesit kan word.
Presta kleppe kom ook met 'n sluitmoer wat dit styf teen die velling van die fiets hou. Daar word dikwels opgemerk dat die hoofrede om hierdie styl van klep te gebruik is om binnebuise met hoër druk toe te laat, en hoewel dit waar is, is daar ander eienskappe.
Presta Kleppe – Voordele
- Die skraaler Presta-klep benodig 'n kleiner gaatjie in die wiele se rand. Dit beteken dat die randsterkte groter as dit sal weessou wees as dit 'n groter gat vir die Schrader-klep gehad het. Aangesien die meeste toerfietsryers nogal baie gewig op hul fietse dra, kan dit op die lang termyn nogal betekenisvol wees. Iets wat die moeite werd is om te oorweeg.
- Hulle is beskikbaar in verskillende kleplengtes, wat nogal 'n bonus kan wees as jy diep vellings hardloop.
- Aangesien die Presta-klep eenrigting is, sal die binneband nie enige druk verloor wanneer 'n pomp daarvan afgehaal word. Dit is een van die redes waarom dit gebruik word wanneer hoë druk benodig word. Alhoewel dit miskien nie betekenisvol is vir die oorgrote meerderheid van fietstoeriste nie, is daar 'n sekere irritasiefaktor. Om 'n band op te pomp, net om te vind dat dit 'n bietjie druk verloor as jy die pomp van die klep afhaal, is irriterend!
- Presta kleppe behou hul banddruk, want sodra die skroef vasgedraai is, sal lug nie uit die klep lek nie.
- Hulle is makliker om na hoër druk te pomp met 'n handfietspomp (na bewering!)
Presta Kleppe – Nadele
- Jy moet versigtig wees wanneer jy bande wat 'n Presta-klep het, oppomp, aangesien die klep self redelik broos kan wees, en hulle kan breek.
- Alhoewel jy Presta-binnebande in die meeste westerse lande kan vind, is hulle 'n ware rariteit oral anders. Fietsreisigers wat na minder ontwikkelde lande op pad is, moet verseker dat hulle voldoende onderdele het.
- Hulle is effens meerduur.
Verwant: Hoekom werk my fietspomp nie
Schrader-kleppe
Hierdie styl van fietsklep word gevind op feitlik elke tipe motor en motorfiets wêreldwyd. Dit word die meeste gebruik op fietse waar laer banddruk vereis word.
Bekend as die motortipe klep, word dit algemeen op bergfietse, BMX's en kinderfietse aangetref. Baie toerfietsryers rol met hierdie tipe klep bloot omdat dit op die fiets was toe hulle dit gekoop het.
Schrader-kleppe word as stewiger en robuuster beskou. Hulle kan in uiterste noodgevalle met 'n standaard motorpomp opgeblaas word - maar wees versigtig om nie die band op te blaas nie!
Schrader Kleppe – Voordele
- Om die mees algemene tipe fietsklep te wees, kan Schrader-binnebande in feitlik enige deel van die wêreld gevind word.
- Dit is moontlik om hierdie bande by 'n motorhuis op te blaas as 'n handpomp om een of ander rede verlore gaan wanneer jy fiets toer. Wanneer jy dit doen, is dit belangrik om die druk dop te hou. Opblaas via 'n pneumatiese motorpomp kan 'n goeie manier wees om die binneband, band en selfs velling te vernietig!
- Om minder blootgestelde dele as sy Presta-eweknie te hê, is een van die redes waarom Schrader-kleppe as stewiger beskou word.
Schrader-klep – Nadele
- Hierdie tipe klep vereis dat 'n groter gat in die velling geboor word. Dit kan veral 'n wielvellings se algehele sterkte met verloop van tyd verminderop die goedkopers.
- Wanneer 'n pomp geheg of verwyder word, sal die binneband 'n klein hoeveelheid lug verloor as gevolg van die aard van die klep. Op ’n volgelaaide toerfiets kan dit beteken dat die bande nooit heeltemal hard genoeg word vir padfietsry nie. Dit kan deur die dag tot aansienlike energieverlies lei.
- Binnebuise wat Schrader-kleppe het, sal mettertyd lug daardeur lek. Die rede hiervoor is dat as 'n fietsryer oor 'n hobbelrige pad ry, die klep net so effens sal oopmaak wanneer dit bo-aan die wielrotasie is. Oor 'n dag op rowwe pad kan dit daartoe lei dat 'n fietsryer dink dat hulle 'n woonstel het. Selfs as hulle dit nie doen nie, sal hulle die band nogtans moet oppomp.
- Alhoewel hierdie tipe binneband dalk regoor die wêreld beskikbaar is, is daar 'n klein probleem. Die massa-geproduseerde aard daarvan kan lei tot laer gehaltevlakke, wat meer gereelde vervangings vereis.
Verwant: Maniere om 'n lekkende Schrader-klep reg te maak
Watter tipe binneband het ek gekies om te gebruik ?
Om tussen Presta- en Schrader-fietskleptipes te kies, het ek Presta-kleppe vir die binnebande gekies vir my volgende fietstoer om die wêreld.
Die hoofrede hiervoor het daarop neergekom dat die sterkte van die wiele rand met die kleiner deursnee gat. Die langer klepstingels maak dit ook makliker om hulle op te blaas.
Fietsklepstamtipes
Vanafondervinding, weet ek dat die een grootste nadeel van die keuse van Presta is dat die verkryging van nuwe binnebande byna onmoontlik kan wees in sekere dele van die wêreld.
Nou, dit gesê, is dit uiters moeilik om enige onderdele te kry. van 'n hoë gehalte in sommige dele van die wêreld in elk geval. Met dit in gedagte sal ek dalk verskeie pakkies onderdele moet reël om aan my uitgestuur te word wanneer dit nodig is.
Om 'n paar binnebande by die pakkie in te sluit is nie hier of daar nie, en ek het altyd baie van pleisters om gate in die tussentyd reg te maak!
Wat van fietspompe – Presta vs Schrader?
Die meeste fietspompe het óf outo-verstelbare pompkoppe óf 'n omkeerbare pompkop. Dit beteken dat fietspompe op beide 'n presta-buis en 'n schrader-buis gebruik kan word.
Het jy probeer om jou band op te pomp, maar dit lyk of die fietspomp nie werk nie? Kyk na hierdie foutopsporingsgids: Hoekom werk my fietspomp nie.
Gereelde vrae oor die tipes fietskleppe
Van die mees algemene vrae oor die verskillende tipes klepstingels vir fietse is :
Hoe pomp jy 'n Presta-klep op?
Die eerste stap, is om die borgmoer op die Presta-stam los te skroef. Sodra dit gedoen is, sal jy dan die pomp soos normaalweg heg en in die lug pomp.
Wat is die verskillende tipes fietskleppe?
Die twee hooftipes fietskleppe is Presta en Schrader. Daar is 'n derde, minder algemeen voorkoms tipe genoem aWoods klep wat op Nederlandse fietse gevind kan word.
Wat is die verskil tussen Schrader en Presta kleppe?
Die Schrader klep is dikker as die Presta een. Die Presta een kom met sy eie sluitmoer, wat afgeskroef moet word voordat lug in die bande gepomp word.
Wat is die hooffietsbandkleptipes?
Die twee hooffietsbandkleppe is Presta en Schrader. Dunlop-kleppe, soms bekend as Woods-kleppe, is baie minder algemeen en kan in sommige Asiatiese lande gevind word.
Wat is 'n Dunlop-klep?
'n Dunlop-klep kan dikwels op fietse gevind word. in Asië. Dit kan opgeblaas word met 'n Presta-adapter op 'n fietspomp
