ველოსიპედის სარქველების ტიპები - Presta და Schrader სარქველები

ველოსიპედის სარქველების ორი ძირითადი ტიპია Presta და Schrader სარქველი. გადახედეთ განსხვავებას Presta-სა და Schrader-ის ველოსიპედის სარქველებს შორის.

ასე რომ, თქვენ ფიქრობდით, რომ ყველა ტიპის ველოსიპედის სარქვლის ღეროები ერთნაირი იყო?

კიდევ ერთხელ დაფიქრდით, რადგან არსებობს ორი განსხვავებული სტანდარტული ველოსიპედის სარქველი!

ველოსიპედის სარქველების ტიპები – Presta და Schrader Valves

დღეს ველოსიპედის შიდა მილებში გამოიყენება ორი ძირითადი ველოსიპედის სარქველი. Presta და Schrader Valves. თქვენ შეგიძლიათ ველოსიპედის ტურში წასვლა ველოსიპედის სარქვლის ღეროების ტიპებით.

უმეტესად, არჩევანი ან ფიქრი არ არის ჩართული. ველოსიპედს უბრალოდ მოყვება ბორბლები, რომლებიც წინასწარ არის გაბურღული Presta-ს ან Schrader-ის სარქველებისთვის.

ვინც განიხილავს საკუთარი ბორბლების აშენებას ველოსიპედის ტურისთვის, ბორბლების გამოცვლისთვის ან ვარჯიშისთვის. ახალი ექსპედიციის ან ტურისტული ველოსიპედის ტექნიკური მახასიათებლები შეიძლება მოისურვოთ ცოტა მეტი ვიფიქროთ ველოსიპედის სარქველებზე.

ზოგჯერ, ერთი შეხედვით უმარტივეს საკითხებზე გაკეთებულმა არჩევანმა შეიძლება ცხოვრება გაართულოს ან გააადვილოს გზაზე გასვლისას.

ეს ნამდვილად ასეა პრესტას და შრედერის სარქველებთან დაკავშირებით.

აქ, როგორც ჩემი ველოსიპედის ტურისტული რჩევების სერიის ნაწილი, მე გამოვყოფ ველოსიპედის სარქველების ტიპების ტექნიკურ და პრაქტიკულ ასპექტებს, დადებით მხარეებთან ერთად. და თითოეულის უარყოფითი მხარე.

როგორც ყოველთვის, სიამოვნებით მოვისმინე თქვენი აზრებისა და გამოცდილების შესახებ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

განსხვავება შორისPresta და Schrader Valves?

აბა, ეს ყველაფერი ზომაზე მოდის. როგორც ჩანს, მას მაინც აქვს მნიშვნელობა! Schrader-ის სარქველები უფრო მსუქანია, ხოლო Presta-ს სარქველები უფრო თხელი.

ეს ნიშნავს, რომ ბორბლების რგოლში ხვრელის დიამეტრი ასევე განსხვავებული იქნება და მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ Presta სარქველები შრედერის გაბურღულ ბორბლებში, თუ ეს გჭირდებათ, შეგიძლიათ. ნუ გააკეთებ ამას პირიქით.

მაშ, რა აზრი აქვს ველოსიპედის სარქველების ქონას ორი განსხვავებული დიამეტრით? ეს მხოლოდ აბნევს ხალხს, როდესაც საქმე ეხება ველოსიპედის შიდა მილების ყიდვას! არის კიდევ რამე, რაც მათ განსხვავებულს ხდის?

Presta Valves

ეს ყველაზე ხშირად გამოიყენება სარბოლო სტილის საგზაო ველოსიპედებზე 700cc ბორბლებით. მათ ასევე გადაიტანეს 26 დიუმიანი ბორბლები, რომლებიც გამოიყენება მთის ველოსიპედებზე და სპეციალიზებულ ტურისტულ ველოსიპედებზე. თანამედროვე ველოსიპედების უმეტესობას ახლა აქვს Presta სარქველები.

Presta სარქვლის ყველაზე შესამჩნევი თვისება ის არის, რომ ზედა განყოფილება უნდა გაიხსნას ჰაერის შეყვანამდე ან გამოსვლამდე.

პრესტა სარქველებს ასევე მოჰყვება ჩამკეტი კაკალი, რომელიც მას მჭიდროდ უჭერს ველოსიპედის რგოლს. ხშირად კომენტარს აკეთებენ, რომ ამ სტილის სარქვლის გამოყენების მთავარი მიზეზი არის უფრო მაღალი წნევით შიდა მილების დაშვება და მიუხედავად იმისა, რომ ეს მართალია, არსებობს სხვა ატრიბუტები.

Presta სარქველები – დადებითი

• უფრო გამხდარ Presta სარქველს სჭირდება უფრო პატარა ხვრელი ბორბლების რგოლში. ეს ნიშნავს, რომ რგოლის სიმტკიცე მასზე მეტი იქნებაიქნებოდა, თუ მას უფრო დიდი ხვრელი ჰქონოდა შრეიდერის სარქველისთვის. ვინაიდან ტურისტული ველოსიპედისტების უმეტესობა საკმაოდ დიდ წონას ატარებს ველოსიპედზე, ეს შეიძლება იყოს საკმაოდ მნიშვნელოვანი გრძელვადიან პერსპექტივაში. რაღაც გასათვალისწინებელია.
• ისინი ხელმისაწვდომია სარქვლის სხვადასხვა სიგრძეში, რაც შეიძლება საკმაოდ ბონუსი იყოს, თუ ღრმა რგოლებს ატარებთ.
• რადგან Presta სარქველი არის ერთი გზა, შიდა მილი არ იქნება. კარგავს ყოველგვარ წნევას ტუმბოს ამოღებისას. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რომ იგი გამოიყენება მაღალი წნევის დროს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის მნიშვნელოვანი ველოსიპედით ტურისტების დიდი უმრავლესობისთვის, არსებობს გარკვეული გაღიზიანების ფაქტორი. საბურავის ამოტუმბვა, მხოლოდ იმის დანახვა, რომ ტუმბოს სარქვლიდან ამოღებისას ის კარგავს გარკვეულ წნევას, შემაშფოთებელია!
• პრესტა სარქველები ინარჩუნებენ წნევას საბურავებში, რადგან ხრახნის დაჭიმვის შემდეგ ჰაერი გაქრება. არ გაჟონოს სარქვლიდან.
• მათი უფრო ადვილად გადატუმბვა მაღალ წნევაზე ხელის ველოსიპედის ტუმბოთი (სავარაუდოდ!)

პრესტა სარქველები – უარყოფითი მხარეები

• ფრთხილად უნდა იყოთ საბურავების ამოტუმბვისას, რომლებსაც აქვთ Presta სარქველი, რადგან თავად სარქველი შეიძლება იყოს საკმაოდ მყიფე და შეიძლება გატყდეს.
• მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ Presta-ს შიდა მილები დასავლეთის უმეტეს ქვეყნებში, ისინი არიან ნამდვილი იშვიათობა ყველგან სხვაგან. ველოსიპედით ტურისტებმა, რომლებიც მიემგზავრებიან ნაკლებად განვითარებულ ქვეყნებში, უნდა უზრუნველყონ, რომ ჰქონდეთ ადეკვატური სათადარიგო ნაწილები.
• ისინი ოდნავ მეტია.ძვირია.

დაკავშირებული: რატომ არ მუშაობს ჩემი ველოსიპედის ტუმბო

Schrader Valves

ველოსიპედის ამ სტილის სარქველი ნაპოვნია პრაქტიკულად ყველა ტიპის მანქანაზე და მოტოციკლზე მთელს მსოფლიოში. ის ყველაზე მეტად გამოიყენება ველოსიპედებზე, სადაც საბურავების დაბალი წნევაა საჭირო.

ცნობილია, როგორც მანქანის ტიპის სარქველი, ის ჩვეულებრივ გვხვდება მთის ველოსიპედებზე, BMX და საბავშვო ველოსიპედებზე. ბევრი ტურისტული ველოსიპედისტი ტრიალებს ამ ტიპის სარქველებით მხოლოდ იმიტომ, რომ ის ველოსიპედზე იყო, როცა იყიდეს.

Schrader-ის სარქველები ითვლება უფრო გამძლე და გამძლე. მათი გაბერვა შესაძლებელია სტანდარტული მანქანის ტუმბოს საშუალებით ექსტრემალურ სიტუაციებში – მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ საბურავი არ ააფეთქოთ!

Schrader Valves – დადებითი

• როგორც ველოსიპედის სარქვლის ყველაზე გავრცელებული ტიპი, შრეიდერის შიდა მილები შეიძლება მოიძებნოს მსოფლიოს თითქმის ნებისმიერ ნაწილში.
• ამ საბურავების გაბერვა შესაძლებელია ავტოფარეხში, თუ რაიმე მიზეზით ველოსიპედის დროს ხელის ტუმბო დაიკარგება. გასტროლები. ამის გაკეთებისას მნიშვნელოვანია ზეწოლაზე თვალყური ადევნოთ. მანქანის პნევმატური ტუმბოს მეშვეობით გაბერვა შეიძლება შესანიშნავი გზა იყოს შიდა მილის, საბურავის და თუნდაც რგოლის დასანგრევად!
• პრესტას ანალოგიზე ნაკლებად ღია ნაწილების არსებობა ერთ-ერთი მიზეზია, რის გამოც Schrader-ის სარქველები უფრო გამძლეა.

Schrader Valve – უარყოფითი მხარეები

• ამ ტიპის სარქველი მოითხოვს რგოლში უფრო დიდი ხვრელის გაბურღვას. ამან შეიძლება შეამციროს ბორბლის რგოლების საერთო სიმტკიცე დროთა განმავლობაში, განსაკუთრებითუფრო იაფებზე.
• ტუმბოს დამაგრების ან ამოღებისას, შიდა მილი კარგავს ჰაერის მცირე რაოდენობას სარქვლის ბუნების გამო. სრულად დატვირთულ ტურისტულ ველოსიპედზე, ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ საბურავები არასდროს ძნელდება საკმარისად საკმარისად საგზაო ველოსიპედისთვის. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ენერგიის მნიშვნელოვანი დაკარგვა მთელი დღის განმავლობაში.
• შიდა მილები, რომლებსაც აქვთ შრეიდერის სარქველები, დროთა განმავლობაში გაჟონავს მათში ჰაერს. ამის მიზეზი ის არის, რომ თუ ველოსიპედისტი აჯანყებულ გზაზე გადის, სარქველი ოდნავ გაიხსნება, როდესაც ის ბორბლის ბრუნვის ზედა ნაწილშია. უხეში გზაზე ერთი დღის განმავლობაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ველოსიპედისტი იფიქროს, რომ მათ აქვთ ბინა. მაშინაც კი, თუ მათ არ გააკეთებენ, მათ მაინც დასჭირდებათ საბურავის ამოტუმბვა.
• მიუხედავად იმისა, რომ ამ ტიპის შიდა მილები შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს მთელ მსოფლიოში, არსებობს მცირე პრობლემა. მისმა მასობრივმა ბუნებამ შეიძლება გამოიწვიოს ხარისხის დაბალი დონე, რაც მოითხოვს უფრო ხშირ ჩანაცვლებას.

დაკავშირებული: შრედერის სარქვლის გაჟონვის გზები

რომელი ტიპის შიდა მილი ავირჩიე გამოსაყენებლად ?

პრესტასა და შრედერის ველოსიპედის სარქველების ტიპებს შორის არჩევისას, მე ავირჩიე Presta სარქველები შიდა მილებისთვის ჩემი შემდეგი ველოსიპედისტური მოგზაურობისთვის მთელს მსოფლიოში.

ამის მთავარი მიზეზი იყო ველოსიპედის შენარჩუნება. ბორბლების რგოლის სიძლიერე მცირე დიამეტრის ხვრელით. გრძელი სარქვლის ღეროები ასევე აადვილებს მათ გაბერვას.

ველოსიპედის სარქვლის ღეროების ტიპები

Fromგამოცდილებით, მე ვიცი, რომ Presta-ს არჩევის ერთ-ერთი მთავარი ნაკლი არის ის, რომ ახალი შიდა მილების მოპოვება შეიძლება თითქმის შეუძლებელი იყოს მსოფლიოს გარკვეულ ნაწილებში.

ახლა, როგორც ვთქვი, უკიდურესად რთულია ნებისმიერი ნაწილის მიღება. მაღალი ხარისხის მაინც მსოფლიოს ზოგიერთ ნაწილში. ამის გათვალისწინებით, შეიძლება მომიწიოს ნაწილების რამდენიმე ამანათის მოწყობა, რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში გამომიგზავნეს.

ამანათის რამდენიმე შიდა მილის ჩათვლით არც აქ არის და არც იქ და ყოველთვის მაქვს ბევრი ლაქები შუალედში პუნქციის დასაფიქსირებლად!

რაც შეიძლება ითქვას ველოსიპედის ტუმბოებზე – Presta vs Schrader?

ველოსიპედის ტუმბოების უმეტესობას აქვს ან ავტომატური რეგულირებადი ტუმბოს თავები ან შექცევადი ტუმბოს თავი. ეს ნიშნავს, რომ ველოსიპედის ტუმბოების გამოყენება შესაძლებელია როგორც პრესტა მილზე, ასევე შრედერის მილზე.

სცადეთ საბურავის ამოტუმბვა, მაგრამ ველოსიპედის ტუმბო არ მუშაობს? შეამოწმეთ პრობლემების მოგვარების ეს სახელმძღვანელო: რატომ არ მუშაობს ჩემი ველოსიპედის ტუმბო.

ხშირად კითხვები ველოსიპედის სარქველების ტიპების შესახებ

ზოგიერთი ყველაზე ხშირად დასმული კითხვები ველოსიპედებისთვის სარქვლის ღეროების სხვადასხვა ტიპების შესახებ არის :

როგორ ამოტუმბავთ Presta სარქველს?

პირველი ნაბიჯი არის საკეტის ხრახნი Presta-ს ღეროზე. როგორც კი ეს გაკეთდება, თქვენ დაამაგრებთ ტუმბოს ნორმალურად და ამოტუმბავთ ჰაერში.

რა არის ველოსიპედის სარქველების სხვადასხვა ტიპები?

ველოსიპედის სარქველების ორი ძირითადი ტიპია Presta და შრეიდერი. არსებობს მესამე, ნაკლებად გავრცელებული ტიპი, რომელსაც ეწოდება aWoods-ის სარქველი, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ ჰოლანდიურ ველოსიპედებზე.

რა განსხვავებაა Schrader-სა და Presta-ს სარქველებს შორის?

Schrader-ის სარქველი უფრო სქელია ვიდრე Presta. Presta One-ს გააჩნია საკუთარი საკეტი, რომელიც უნდა გაიხსნას საბურავებში ჰაერის გადატუმბვამდე.

რა არის ველოსიპედის საბურავების ძირითადი სარქველი?

ველოსიპედის საბურავის ორი ძირითადი სარქველი არის Presta და შრეიდერი. Dunlop სარქველები, ზოგჯერ ცნობილი როგორც Woods valves, გაცილებით ნაკლებად გავრცელებულია და შეიძლება მოიძებნოს აზიის ზოგიერთ ქვეყანაში.

რა არის Dunlop სარქველი?

Dunlop სარქველი ხშირად გვხვდება ველოსიპედზე. აზიაში. მისი გაბერვა შესაძლებელია ველოსიპედის ტუმბოზე Presta ადაპტერის გამოყენებით