Дугуйн хавхлагын төрлүүд - Presta ба Schrader хавхлагууд

Унадаг дугуйн хавхлагын хоёр үндсэн төрөл нь Presta болон Schrader хавхлагууд юм. Presta болон Schrader дугуйн хавхлагуудын ялгааг эндээс харна уу.

Тэгэхээр та бүх төрлийн дугуйн хавхлагын иш нь адилхан гэж бодсон уу?

Дахин бодоорой, учир нь хоёр өөр стандарт дугуйн хавхлагын төрөл байдаг!

Унадаг дугуйн хавхлагын төрлүүд – Presta болон Schrader хавхлагууд

Өнөө үед дугуйн дотоод хоолойд ашигладаг дугуйн хавхлагын үндсэн хоёр төрөл байдаг. Presta болон Schrader хавхлагууд. Та дугуйн хавхлагын ишний аль нэг төрлөөр дугуйгаар аялж болно.

Ихэнх тохиолдолд ямар ч сонголт, бодол оролцоогүй. Унадаг дугуй нь зүгээр л Presta эсвэл Schrader хавхлагуудад зориулж урьдчилан өрөмдсөн дугуйтай ирдэг.

Унадаг дугуйгаар аялах, дугуй солих эсвэл дасгал хийхэд зориулж дугуйгаа хийх гэж байгаа хэн бүхэн Шинэ экспедиц эсвэл аяллын дугуйн техникийн үзүүлэлтүүд нь дугуйн хавхлагын талаар бага зэрэг бодохыг хүсч магадгүй юм.

Заримдаа хамгийн энгийн мэт санагдах зүйлсийн талаар хийсэн сонголт нь зам дээр гарах үед амьдралыг улам хүндрүүлж, хөнгөвчлөхөд хүргэдэг.

Энэ нь мэдээж Presta болон Schrader хавхлагуудад тохиолддог.

Энд би унадаг дугуйгаар аялах зөвлөмжүүдийн нэг хэсэг болгон унадаг дугуйн хавхлагын төрлүүдийн техникийн болон практик талуудыг давуу талуудын хамт тоймлон харуулав. болон тус бүрийн сул талууд.

Би үргэлж доорх сэтгэгдлийн хэсгээс таны бодол, туршлагын талаар сонсох дуртай.

Хоёрын ялгааPresta болон Schrader Valves?

За, энэ бүхэн хэмжээнээс хамаарна. Эцсийн эцэст энэ нь хамаагүй бололтой! Schrader хавхлагууд нь илүү тарган, Presta хавхлагууд нь нимгэн байдаг.

Энэ нь дугуйны амсар дахь нүхний диаметр өөр өөр байх болно гэсэн үг бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол Schrader өрөмдсөн дугуйнд Presta хавхлагыг ашиглаж болно. Үүнийг эсрэгээр нь бүү хий.

Тэгэхээр хоёр өөр диаметртэй дугуйн хавхлагатай байх нь ямар учиртай юм бэ? Энэ нь унадаг дугуйн дотоод хоолой худалдаж авахад л хүмүүсийг төөрөлдүүлдэг! Тэднийг өөр болгодог өөр зүйл бий юу?

Presta хавхлагууд

Эдгээрийг ихэвчлэн 700сс дугуйтай уралдааны загварын замын дугуйнуудад ашигладаг. Тэд мөн уулын дугуй болон тусгай аялалын дугуйнд ашигладаг 26 инчийн дугуйг шилжүүлсэн. Орчин үеийн ихэнх унадаг дугуйнууд одоо Presta хавхлагатай ирдэг.

Преста хавхлагын хамгийн мэдэгдэхүйц онцлог нь агаар оруулах эсвэл гаргахаас өмнө дээд хэсгийг нь тайлах ёстой.

Преста хавхлагууд нь мөн дугуйны ирмэгээс чанга барьдаг түгжих самартай ирдэг. Ихэнхдээ ийм төрлийн хавхлагыг ашиглах гол шалтгаан нь илүү өндөр даралттай дотоод хоолойг ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь үнэн боловч бусад шинж чанарууд байдаг.

Presta. Хавхлагууд – Давуу тал

• Илүү туранхай Presta хавхлага нь дугуйны ирмэг дээр жижиг нүхтэй байх шаардлагатай. Энэ нь обудны хүч нь түүнээс их байх болно гэсэн үг юмХэрэв энэ нь Schrader хавхлагын илүү том нүхтэй байсан бол. Аялал жуулчлалын ихэнх дугуйчид дугуйндаа маш их жинтэй байдаг тул энэ нь урт хугацаанд ихээхэн ач холбогдолтой байж магадгүй юм. Анхаарал татахуйц зүйл.
• Тэд өөр өөр урттай хавхлагатай байдаг бөгөөд хэрэв та гүн обудтай бол энэ нь маш их давуу тал болно.
• Преста хавхлага нь нэг чиглэлтэй тул дотоод хоолой нь ажиллахгүй. насосыг салгах үед даралтаа алдах. Энэ нь өндөр даралт шаардлагатай үед хэрэглэх шалтгаануудын нэг юм. Хэдийгээр унадаг дугуйгаар аялагчдын дийлэнх нь энэ нь тийм ч чухал биш боловч цочроох тодорхой хүчин зүйл байдаг. Дугуйг шахах нь насосыг хавхлагаас салгахад бага зэрэг даралтыг алддаг нь ядаргаатай юм!
• Преста хавхлагууд нь дугуйны даралтыг барьдаг тул боолтыг чангалсны дараа агаар унадаг. хавхлагаас гоожихгүй.
• Тэдгээрийг гар унадаг дугуйны насосоор өндөр даралтыг шахах нь илүү хялбар байдаг>Presta хавхлагатай дугуйг шахахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь хавхлага нь өөрөө нэлээд хэврэг бөгөөд тэдгээр нь эвдэрч болзошгүй.
• Та Presta-ийн дотоод хоолойг барууны ихэнх орнуудаас олж болно. хаа сайгүй ховор тохиолддог зүйл. Хөгжилгүй орнуудыг зорьж буй дугуйн аялагчид хангалттай сэлбэг хэрэгсэлтэй байх ёстой.
• Тэд арай илүү.үнэтэй.

Холбогдох: Миний дугуйны насос яагаад ажиллахгүй байна вэ

Schrader Valves

Унадаг дугуйн хавхлагын ийм загвар олддог. Дэлхий даяар бараг бүх төрлийн машин, мотоцикль дээр. Дугуйны даралт бага байх шаардлагатай унадаг дугуйнд ихэвчлэн ашиглагддаг.

Машины төрлийн хавхлаг гэж нэрлэгддэг энэ нь ихэвчлэн уулын дугуй, BMX болон хүүхдийн дугуйнуудад байдаг. Аялал жуулчлалын олон дугуйчид энэ төрлийн хавхлагатай дугуй худалдаж авахдаа дугуйн дээр байсан учраас л эргэлддэг.

Шрейдер хавхлагыг илүү бат бөх, бат бөх гэж үздэг. Онцгой байдлын үед тэдгээрийг ердийн машины насосоор шахаж болно, гэхдээ дугуйг үлээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай!

Шрейдер хавхлагууд – давуу тал

• Хамгийн түгээмэл унадаг дугуйн хавхлагын төрөл болох Schrader дотоод хоолой нь дэлхийн бараг аль ч хэсэгт байдаг.
• Унадаг дугуй унах үед ямар нэг шалтгаанаар гар насос алдагдсан тохиолдолд эдгээр дугуйг гаражид шахах боломжтой. аялан тоглолт. Үүнийг хийхдээ даралтыг ажиглах нь чухал юм. Автомашины хийн насосоор шахах нь дотоод хоолой, дугуй, тэр ч байтугай обудыг эвдэх гайхалтай арга юм!
• Presta-тай харьцуулахад бага ил гарсан хэсгүүд нь Schrader хавхлагуудыг илүү бат бөх гэж үздэг шалтгаануудын нэг юм.

Шрейдер хавхлага – Сул талууд

• Ийм төрлийн хавхлага нь обуд руу илүү том нүх гаргахыг шаарддаг. Энэ нь ялангуяа дугуйны обудын нийт хүчийг цаг хугацааны явцад бууруулж болзошгүй юмхямдхан дээр.
• Насосыг залгах эсвэл салгах үед хавхлагын шинж чанараас шалтгаалан дотоод хоолой нь бага хэмжээний агаар алддаг. Бүрэн ачаалалтай дугуйн дээр дугуй нь хэзээ ч дугуй унахад хангалттай хатуу болдоггүй гэсэн үг юм. Энэ нь өдрийн турш эрчим хүчний алдагдалд хүргэж болзошгүй.
• Шрадер хавхлагатай дотоод хоолой нь цаг хугацааны явцад агаар алддаг. Үүний шалтгаан нь хэрэв дугуйчин бартаат зам хөндлөн гарах юм бол хавхлага нь дугуйны эргэлтийн дээд хэсэгт байх үед бага зэрэг нээгддэг. Нэг өдрийн турш бартаат замд явах нь дугуйчинг орон сууцтай гэж бодоход хүргэдэг. Үгүй байсан ч тэд дугуйг адилхан шахах шаардлагатай болно.
• Хэдийгээр ийм төрлийн дотоод хоолой дэлхий даяар бэлэн байж болох ч бага зэргийн асуудал байна. Түүний бөөнөөр үйлдвэрлэсэн шинж чанар нь чанарын түвшинг бууруулж, илүү ойр ойрхон солих шаардлагатай болдог.

Холбогдох: Шингэн гоожиж байгаа Schrader хавхлагыг засах арга

Би ямар төрлийн дотоод хоолойг сонгосон бэ? ?

Би Presta болон Schrader унадаг дугуйн хавхлагын төрлүүдийн хооронд сонголт хийхдээ дараагийн дугуйгаар дэлхийг тойрон аялахдаа дотоод хоолойд Presta хавхлагыг сонгосон.

Үүний гол шалтгаан нь жижиг диаметртэй нүхтэй дугуйны хүрээний бат бөх байдал. Урт хавхлагын иш нь тэдгээрийг шахахад хялбар болгодог.

Унадаг дугуйн хавхлагын ишний төрлүүд

Миний туршлагаас харахад Presta-г сонгох нэг гол сул тал бол дэлхийн зарим хэсэгт шинэ дотоод гуурс авах нь бараг боломжгүй гэдгийг би мэднэ.

Одоо ямар нэг эд анги авах нь маш хэцүү гэж хэлж болно. ямар ч байсан дэлхийн зарим хэсэгт өндөр чанартай. Үүнийг бодолцон, шаардлагатай үед над руу илгээх хэд хэдэн эд ангиудыг зохион байгуулах шаардлагатай болж магадгүй юм.

Цөөн хэдэн дотоод хоолойг боодолд оруулах нь энд ч, тэнд ч биш, надад үргэлж маш их байдаг. Дундаж хугацаанд цооролтыг засах засварууд!

Унадаг дугуйн насосны тухайд - Presta vs Schrader?

Ихэнх дугуйн насос нь автомат тохируулагч эсвэл эргүүлэх насосны толгойтой байдаг. Энэ нь унадаг дугуйн насосыг presta tube болон schrader хоолойн аль алинд нь ашиглаж болно гэсэн үг юм.

Дугуйгаа шахах гэж оролдсон ч дугуйны насос ажиллахгүй байна уу? Энэхүү алдааг олж засварлах гарын авлагыг үзнэ үү: Миний дугуйны насос яагаад ажиллахгүй байна вэ.

Унадаг дугуйн хавхлагын төрлүүдийн тухай түгээмэл асуултууд

Унадаг дугуйн хавхлагын ишний төрөл бүрийн талаар хамгийн түгээмэл асуудаг асуултуудын зарим нь: :

Та Presta хавхлагыг хэрхэн шахах вэ?

Эхний алхам бол Presta-ийн ишний самарыг тайлах явдал юм. Үүнийг хийсний дараа та насосыг хэвийн байдлаар холбож, агаарт шахах болно.

Унадаг дугуйн хавхлагуудын төрөл нь юу вэ?

Унадаг дугуйн хавхлагуудын хоёр үндсэн төрөл нь Presta болон Шрейдер. Гурав дахь, тийм ч ховор олддоггүй төрөл байдагГолландын дугуйнуудаас олддог Вудс хавхлага.

Шрадер ба Преста хавхлагуудын ялгаа нь юу вэ?

Шрадер хавхлага нь Presta-аас илүү зузаан юм. Presta нь өөрийн гэсэн цоожтой самартай бөгөөд дугуй руу агаар шахахаас өмнө боолтыг задлах шаардлагатай.

Унадаг дугуйн гол хавхлага нь юу вэ?

Дугуйн дугуйны гол хавхлагууд нь Presta болон Шрейдер. Заримдаа Вудсын хавхлаг гэж нэрлэгддэг Dunlop хавхлагууд нь хамаагүй бага байдаг бөгөөд Азийн зарим оронд байдаг.

Dunlop хавхлага гэж юу вэ?

Дунлоп хавхлагыг ихэвчлэн унадаг дугуйн дээрээс олж болно. Азид. Үүнийг дугуйны насосны Presta адаптер ашиглан шахаж болно