انواع شیر دوچرخه - شیرهای پرستا و شریدر

دو نوع اصلی شیر دوچرخه عبارتند از Presta و Schrader. در اینجا به تفاوت شیرهای دوچرخه Presta و Schrader نگاهی می اندازیم.

بنابراین، شما فکر می کنید که همه انواع میل سوپاپ دوچرخه یکسان هستند؟

دوباره فکر کنید، زیرا دو نوع مختلف دریچه دوچرخه استاندارد وجود دارد!

انواع سوپاپ دوچرخه – شیرهای پرستا و شریدر

امروزه دو نوع شیر دوچرخه اصلی در لوله های داخلی دوچرخه استفاده می شود. شیرهای پرستا و شریدر شما می توانید با هر دو نوع میل سوپاپ دوچرخه به تور دوچرخه سواری بروید.

بیشتر اوقات، هیچ انتخاب یا فکری در میان نیست. یک دوچرخه به سادگی با چرخ هایی عرضه می شود که برای سوپاپ های Presta یا Schrader از قبل سوراخ شده اند.

هرکسی که قصد دارد چرخ های خود را برای دوچرخه گردی، تعویض چرخ ها یا ورزش بسازد. مشخصات یک سفر جدید یا دوچرخه تور ممکن است دوست داشته باشد کمی بیشتر در مورد دریچه های دوچرخه فکر کند.

گاهی اوقات، انتخاب هایی که در مورد به ظاهر ساده ترین چیزها انجام می شود می تواند زندگی را در هنگام بیرون رفتن سخت تر یا آسان تر کند.

این قطعاً در مورد شیرهای پرستا و شریدر صدق می کند.

در اینجا، به عنوان بخشی از سری نکات تور دوچرخه، جنبه های فنی و عملی انواع دریچه دوچرخه را به همراه نکات مثبت بیان می کنم. و معایب هر کدام.

مثل همیشه، من دوست دارم در مورد نظرات و تجربیات شما در بخش نظرات زیر بشنوم.

تفاوت بیندریچه های پرستا و شریدر؟

خب، همه چیز به اندازه است. ظاهراً بالاخره مهم است! دریچه های شریدر چاق تر و شیرهای پرستا نازک تر هستند.

این بدان معناست که قطر سوراخ در لبه چرخ ها نیز متفاوت خواهد بود و اگرچه در صورت لزوم می توانید از شیرهای پرستا در چرخ های حفاری شریدر استفاده کنید، اما می توانید این کار را برعکس انجام ندهید.

بنابراین، داشتن انواع شیر دوچرخه با دو قطر متفاوت چه فایده ای دارد؟ فقط وقتی صحبت از خرید تیوب داخلی دوچرخه می شود مردم را گیج می کند! آیا چیز دیگری وجود دارد که آنها را متفاوت می کند؟

Presta Valves

اینها بیشتر در دوچرخه های جاده ای سبک مسابقه ای با چرخ های 700 سی سی استفاده می شوند. آنها همچنین چرخ‌های 26 اینچی مورد استفاده در دوچرخه‌های کوهستان و دوچرخه‌های تخصصی تور را حمل کرده‌اند. اکثر دوچرخه های مدرن اکنون با سوپاپ های پرستا عرضه می شوند.

مهم ترین ویژگی شیر پرستا این است که قبل از وارد یا خارج شدن هوا، قسمت بالایی آن باید باز شود.

دریچه‌های پرستا همچنین دارای یک مهره قفل کننده هستند که آن را در مقابل لبه دوچرخه محکم نگه می‌دارد. اغلب گفته می شود که دلیل اصلی استفاده از این سبک شیر، اجازه دادن به لوله های داخلی با فشار بالاتر است، و در حالی که این درست است، ویژگی های دیگری نیز وجود دارد.

Presta سوپاپ ها – مزایا

• شیر لاغرتر Presta به سوراخ کوچکتری در لبه چرخ ها نیاز دارد. این بدان معنی است که استحکام رینگ بیشتر از آن خواهد بوداگر سوراخ بزرگتری برای شیر شریدر داشت. از آنجایی که بیشتر دوچرخه سواران تور وزن زیادی را روی دوچرخه های خود حمل می کنند، این می تواند در دراز مدت بسیار مهم باشد. چیزی که ارزش در نظر گرفتن دارد.
• آنها در طول سوپاپ های مختلف موجود هستند، که اگر از رینگ های عمیق استفاده می کنید، می تواند بسیار مفید باشد.
• از آنجایی که شیر Presta یک طرفه است، لوله داخلی نمی تواند هنگامی که یک پمپ از آن خارج می شود، فشار خود را از دست می دهد. این یکی از دلایلی است که از آن در مواقعی که فشار زیاد مورد نیاز است استفاده می شود. در حالی که این ممکن است برای اکثریت قریب به اتفاق توریست های دوچرخه قابل توجه نباشد، یک عامل تحریک کننده خاص وجود دارد. پمپ کردن لاستیک، فقط برای اینکه متوجه شوید وقتی پمپ را از دریچه خارج می کنید فشار کمی از دست می دهد آزاردهنده است!
• شیرهای پرستا فشار لاستیک خود را حفظ می کنند، زیرا هنگامی که پیچ را سفت کنید، هوا از بین می رود. از سوپاپ نشتی ندارند.
• پمپ کردن آنها به فشار بالاتر با پمپ دوچرخه دستی آسان تر است (ظاهراً!)

Presta Valves – معایب

• هنگام پمپاژ لاستیک هایی که دارای سوپاپ Presta هستند، باید مراقب باشید، زیرا خود سوپاپ می تواند بسیار شکننده باشد و ممکن است بشکند.
• در حالی که می توانید لوله های داخلی Presta را در اکثر کشورهای غربی پیدا کنید، آنها در همه جای دیگر نادر است. توریست‌های دوچرخه‌سواری که به کشورهای کمتر توسعه‌یافته می‌روند باید اطمینان حاصل کنند که لوازم یدکی کافی دارند.گران است.

مرتبط: چرا پمپ دوچرخه من کار نمی کند

شیرهای Schrader

این سبک از شیر دوچرخه پیدا شده است تقریباً روی هر نوع ماشین و موتورسیکلت در سراسر جهان. بیشتر در دوچرخه‌هایی که فشار تایر کمتری مورد نیاز است استفاده می‌شود.

که به عنوان سوپاپ نوع خودرو شناخته می‌شود، معمولاً در دوچرخه‌های کوهستان، BMX و دوچرخه‌های بچه‌گانه یافت می‌شود. بسیاری از دوچرخه‌سواران تور با این نوع سوپاپ می‌چرخند فقط به این دلیل که هنگام خرید دوچرخه روی دوچرخه بوده است.

دریچه‌های شریدر محکم‌تر و مقاوم‌تر هستند. آنها را می توان با یک پمپ استاندارد خودرو در مواقع اضطراری شدید باد کرد - اما مراقب باشید که لاستیک را منفجر نکنید!> لوله های داخلی شریدر که رایج ترین نوع شیر دوچرخه هستند، تقریباً در هر نقطه از جهان یافت می شوند.

دریچه Schrader – معایب

• این نوع شیر مستلزم آن است که سوراخ بزرگتری در لبه ایجاد شود. این ممکن است استحکام کلی رینگ چرخ را در طول زمان کاهش دهد، به خصوصدر مورد ارزانترها.
• هنگامی که پمپ را متصل یا خارج کنید، لوله داخلی مقدار کمی هوا را به دلیل ماهیت شیر ​​از دست می دهد. در یک دوچرخه تور کاملاً پر، این می تواند به این معنی باشد که لاستیک ها هرگز به اندازه کافی برای دوچرخه سواری جاده سخت نمی شوند. این ممکن است منجر به از دست دادن انرژی قابل توجهی در طول روز شود.
• لوله های داخلی که دارای دریچه های شریدر هستند به مرور زمان هوا را از طریق آنها نشت می کنند. دلیل این امر این است که اگر دوچرخه سواری از جاده پر دست انداز عبور کند، دریچه زمانی که در بالای چرخ قرار دارد کمی باز می شود. در طول یک روز در جاده ناهموار، این می تواند منجر به این شود که دوچرخه سوار فکر کند که یک آپارتمان دارد. حتی اگر این کار را نکنند، باید لاستیک را به طور یکسان پمپ کنند.
• اگرچه این نوع لوله داخلی ممکن است به راحتی در سراسر جهان در دسترس باشد، اما یک مشکل جزئی وجود دارد. ماهیت تولید انبوه آن می تواند منجر به سطوح کیفیت پایین تر شود و نیاز به تعویض های مکرر داشته باشد.

موارد مرتبط: راه های رفع نشتی دریچه شریدر

از کدام نوع لوله داخلی استفاده کردم ?

با انتخاب بین انواع شیر دوچرخه Presta و Schrader، من شیرهای Presta را برای لوله های داخلی برای تور دوچرخه سواری بعدی خود در سراسر جهان انتخاب کردم.

دلیل اصلی این کار، حفظ آن بود. استحکام لبه چرخ ها با سوراخ قطر کمتر. ساقه‌های بلندتر سوپاپ باد کردن آنها را آسان‌تر می‌کند.

انواع ساقه سوپاپ دوچرخه

ازتجربه، من می‌دانم که یکی از ایرادات اصلی انتخاب پرستا این است که تامین لوله‌های داخلی جدید ممکن است در نقاط خاصی از جهان تقریباً غیرممکن باشد.

در حال حاضر، با توجه به آنچه گفته شد، دریافت هر قطعه‌ای بسیار دشوار است. به هر حال در برخی از نقاط جهان با کیفیت بالا. با در نظر گرفتن این موضوع، ممکن است مجبور باشم چندین بسته از قطعات را ترتیب دهم تا در صورت نیاز برای من ارسال شود.

از جمله چند لوله داخلی در بسته نه اینجا و نه آنجا وجود دارد، و من همیشه مقدار زیادی از آن را دارم. وصله‌هایی برای رفع سوراخ‌ها در این مدت!

پمپ‌های دوچرخه - Presta vs Schrader چطور؟

اکثر پمپ‌های دوچرخه دارای سر پمپ با تنظیم خودکار یا سر پمپ برگشت‌پذیر هستند. این بدان معنی است که پمپ های دوچرخه را می توان هم روی لوله پرستا و هم بر روی لوله شریدر استفاده کرد.

سعی کردید تایر خود را پمپ کنید، اما به نظر می رسد پمپ دوچرخه کار نمی کند؟ این راهنمای عیب یابی را بررسی کنید: چرا پمپ دوچرخه من کار نمی کند.

سؤالات متداول درباره انواع سوپاپ دوچرخه

برخی از متداول ترین سوالات در مورد انواع مختلف میل سوپاپ برای دوچرخه ها عبارتند از :

چگونه شیر پرستا را پمپ می کنید؟

اولین مرحله، باز کردن پیچ مهره قفلی روی میل پرستا است. پس از انجام این کار، پمپ را به طور معمول وصل می کنید و در هوا پمپ می کنید.

انواع مختلف دریچه های دوچرخه چیست؟

دو نوع اصلی دریچه دوچرخه عبارتند از Presta و شریدر. نوع سومی وجود دارد که کمتر رایج است به نام aشیر وودز که در دوچرخه های هلندی یافت می شود.

تفاوت شیرهای شریدر و پرستا چیست؟

شیر شریدر ضخیم تر از پرستا است. Presta one با مهره قفل مخصوص به خود عرضه می شود که باید قبل از پمپاژ هوا به داخل لاستیک ها پیچ آن را باز کرد.

انواع اصلی دریچه لاستیک دوچرخه چیست؟

دو دریچه اصلی لاستیک دوچرخه عبارتند از Presta و شریدر. شیرهای دانلوپ که گاهی به نام شیرهای وودز نیز شناخته می شوند، بسیار کمتر رایج هستند و ممکن است در برخی از کشورهای آسیایی یافت شوند.

شیر دانلوپ چیست؟

دریچه دانلوپ اغلب روی دوچرخه یافت می شود. در آسیا. می توان آن را با استفاده از آداپتور Presta روی پمپ دوچرخه باد کرد