Ynhâldsopjefte
De twa wichtichste fytskleppen binne Presta- en Schrader-kleppen. Hjir is in blik op it ferskil tusken Presta en Schrader fytskleppen.
Dus, jo tocht dat alle soarten fytskleppen itselde wiene?
Tink nochris, om't d'r twa ferskillende standerttypen foar fytskleppen binne!
Fytskleptypen - Presta- en Schrader-kleppen
D'r binne hjoeddedei twa haadfytskleptypen dy't brûkt wurde op fytsbinnenbuizen, binne Presta en Schrader kleppen. Jo kinne op fytstocht gean mei beide typen fan fytsklepstammen.
Meast fan 'e tiid is gjin kar of gedachte belutsen. In fyts sil gewoan komme mei tsjillen dy't foarboarre binne foar Presta- of Schrader-kleppen.
Elkenien dy't oerwaget om har eigen tsjillen te bouwen foar fytstochten, tsjillen ferfangen, of traine de spesifikaasjes foar in nije ekspedysje of toerfyts kinne wol wat mear tinke oer fytskleppen.
Soms kinne karren makke oangeande de skynber simpelste dingen it libben dreger of makliker meitsje as jo op 'e dyk binne.
Dit is perfoarst it gefal mei Presta- en Schrader-kleppen.
Hjir, as ûnderdiel fan myn rige tips foar fytstochten, sketse ik de technyske en praktyske aspekten fan 'e fytskleptypen, tegearre mei de profs en neidielen fan elk.
Lykas altyd soe ik graach hearre oer jo tinzen en ûnderfiningen yn 'e kommentaar seksje hjirûnder.
It ferskil tuskenPresta- en Schrader-kleppen?
No, it komt allegear del op grutte. Blykber makket it dochs út! Schrader kleppen binne feter, en Presta kleppen binne tinner.
Dit betsjut dat de gat diameter yn 'e tsjillen râne sil ek wêze oars, en hoewol't kinne jo brûke Presta kleppen yn Schrader boarre tsjillen as jo moatte, kinne jo 't doch it oarsom.
Dus, wat is it punt fan fytskleptypen mei twa ferskillende diameters? It betizet minsken allinich as it giet om it keapjen fan fytsbinnenbuizen! Is d'r wat oars dat se oars makket?
Presta Valves
Dizze wurde meast brûkt op race-styl dykfytsen mei 700cc tsjillen. Se hawwe ek oerbrocht nei 26 inch tsjillen brûkt op mountainbikes en spesjalisearre touring fytsen. De measte moderne fytsen no komme mei Presta kleppen.
De meast opfallende eigenskip fan in Presta fentyl, is dat de boppeste seksje moat wurde losmakke foardat lucht kin wurde set yn of út.
Presta-kleppen komme ek mei in beskoattelmoer dy't it strak hâldt tsjin 'e râne fan' e fyts. It wurdt faak kommentearre dat de wichtichste reden om dizze styl fan fentyl te brûken is om binnenbuizen mei hegere druk te tastean, en hoewol dit wier is, binne d'r oare attributen.
Presta Kleppen - Pros
- De skinnier Presta-klep hat in lytser gat yn 'e tsjillen nedich. Dit betsjut dat de rim sterkte sil wêze grutter dan itsoe wêze as it hie in grutter gat foar de Schrader fentyl. Om't de measte toerfytsers nochal in soad gewicht op har fyts drage, kin dit op 'e lange termyn nochal wichtich wêze. Iets dat it wurdich is om te beskôgjen.
- Se binne beskikber yn ferskate fentyllengten, dy't nochal in bonus wêze kinne as jo djippe felgen rinne.
- Om't de Presta-klep ien manier is, sil de binnenbuis net ferlieze alle druk as in pomp wurdt helle út it. Dit is ien fan 'e redenen dat it wurdt brûkt as hege druk nedich is. Hoewol dit miskien net wichtich is foar de grutte mearderheid fan fytstochten, is d'r in bepaalde yrritaasjefaktor. It oppompen fan in bân, allinich om te finen dat it wat druk ferliest as jo de pomp fan it klep helje is ferfelend!
- Presta-kleppen hâlde har bannendruk, want as de skroef ienris oandraaid is, sil lucht net lekke út it fentyl.
- Se binne makliker te pompen nei hegere druk mei in hân fyts pomp (nei alle gedachten!)
Presta Valves - Cons
- Jo moatte foarsichtich wêze by it oppompen fan banden dy't in Presta-klep hawwe, om't it fentyl sels frij kwetsber kin wêze, en se kinne brekke.
- Hoewol jo Presta-binnenbuizen kinne fine yn 'e measte westerske lannen, binne se in echte seldsumheid oeral oars. Fytsreizen dy't nei minder ûntwikkele lannen geane moatte soargje dat se genôch reserves hawwe.
- Se binne mar in bytsje meardjoer.
Related: Wêrom wurket myn fytspomp net
Sjoch ek: Atene nei Meteora Trein, Bus en AutoSchrader-kleppen
Dizze styl fan fytsklep is fûn op praktysk alle soarten auto's en motorfytsen wrâldwiid. It wurdt it meast brûkt op fytsen dêr't legere bannendruk nedich binne.
Bekend as it autotype-klep, wurdt it gewoanlik fûn op berchfytsen, BMX's en bernefytsen. In protte toerfytsers rôlje mei dit soarte fentyl gewoan om't it op 'e fyts wie doe't se it kochten.
Schrader-kleppen wurde beskôge as steurder en robúster. Se kinne opblaasd wurde mei in standert autopomp yn ekstreme needgevallen - mar pas op dat jo de bân net opblaast!
Schrader-kleppen - Pros
- As it meast foarkommende type fytsklep, kinne Schrader ynderlike buizen fûn wurde yn praktysk elk diel fan 'e wrâld.
- It is mooglik om dizze bannen op in garaazje op te blazen as om ien of oare reden in hânpomp ferlern giet by it fytsen touring. As jo dit dogge, is it wichtich om de druk yn 'e gaten te hâlden. Opblaasjen fia in pneumatyske autopomp kin in geweldige manier wêze om de ynderlike buis, de bân en sels de râne te wrakjen!
- Minder bleatstelde dielen hawwe as syn Presta-tsjinpartij is ien fan 'e redenen wêrom't Schrader-kleppen wurde beskôge as steviger.
Schrader Valve - Cons
- Dit type fentyl fereasket dat in grutter gat wurdt boarre yn 'e râne. Dit kin de totale sterkte fan 'e tsjillen oer de tiid ferminderje, benammenop de goedkeapere.
- Wannear't in pomp oanmakke of fuorthelle wurdt, sil de binnenbuis in lyts bedrach fan lucht ferlieze troch de aard fan it fentyl. Op in folslein beladen toerfyts kin dat betsjutte dat de bannen nea hurd genôch wurde foar it hurdfytsen. Dit kin liede ta oansjenlik enerzjyferlies de hiele dei.
- Binnenbuizen dy't Schrader-kleppen hawwe, sille oer de tiid lucht troch har lekke. De reden hjirfoar is dat as in fytser oer hobbelige dyk rydt, it klep ea sa in bytsje iepengiet as it boppe oan it tsjil draait. Oer in dei op rûge dyk kin dat der ta liede dat in fytser tinkt dat se in flat hawwe. Sels as se dat net dogge, sille se de bân lykwols oppompe moatte.
- Hoewol't dit soarte fan binnenbuizen oer de hiele wrâld maklik beskikber is, is der in lyts probleem. De massa produsearre natuer kin liede ta legere kwaliteitsnivo's, dy't faker ferfangings nedich binne.
Related: Manieren om in lekkende Schrader-klep te reparearjen
Hokker type ynderlike buis haw ik keazen om te brûken ?
Om te kiezen tusken Presta- en Schrader-fytsklepptypen, haw ik Presta-kleppen foar de binnenbuizen keazen foar myn folgjende fytstocht om de wrâld.
De wichtichste reden hjirfoar kaam del op it hâlden fan de sterkte fan de tsjillen rim mei de lytsere diameter gat. De langere klepstammen meitsje it ek makliker om se op te blazen.
Fytsklepstammtypen
Fanûnderfining, ik wit dat it iene wichtichste neidiel fan it kiezen fan Presta is dat it keapjen fan nije binnenbuizen yn bepaalde dielen fan 'e wrâld hast ûnmooglik wêze kin.
No, dat sei, it is ekstreem lestich om dielen te krijen fan in hege kwaliteit yn guon dielen fan 'e wrâld dochs. Mei dat yn gedachten moat ik miskien ferskate pakketten dielen regelje dy't nei my tastjoerd wurde as it nedich is.
In pear binnenbuizen yn it pakket opnimme is hjir noch dêr, en ik haw altyd in protte patches om punctures yn 'e tuskentiid te reparearjen!
Hoe sit it mei fytspompen - Presta vs Schrader?
De measte fytspompen hawwe auto-oanpassende pompkoppen of in omkearbere pompkop. Dit betsjut dat fytspompen brûkt wurde kinne op sawol in presta-buis as in schrader-buis.
Probearre jo bân op te pompen, mar de fytspomp liket net te wurkjen? Check out this troubleshooting guide: Wêrom wurket myn fytspomp net.
FAQ Oer de soarten fytskleppen
Guon fan 'e meast stelde fragen oer de ferskate soarten fentylstammen foar fytsen binne :
Hoe pompe jo in Presta-klep op?
De earste stap is om de locknut op 'e Presta-steel los te draaien. Sadree't dit dien is, sille jo dan de pomp as normaal befestigje en yn 'e loft pompe.
Wat binne de ferskillende soarten fytskleppen?
De twa grutte soarten fytskleppen binne Presta en Schrader. Der is in tredde, minder faak fûn type neamd aWoods klep dy't te finen is op Nederlânske fytsen.
Wat is it ferskil tusken Schrader- en Presta-kleppen?
De Schrader-klep is dikker as de Presta-ien. De Presta ien komt mei in eigen locknut, dy't moat wurde losgeschroefd foardat pompen lucht yn 'e bannen.
Wat binne de wichtichste fyts tire fentyl typen?
De twa wichtichste fyts bannen kleppen binne Presta en Schrader. Dunlop-kleppen, soms wol bekend as Woods-kleppen, binne folle minder gewoan, en kinne fûn wurde yn guon Aziatyske lannen.
Wat is in Dunlop-klep?
In Dunlop-klep kin faak fûn wurde op in fyts. yn Azië. It kin opblaasd wurde mei in Presta-adapter op in fytspomp
