តារាងមាតិកា
ប្រភេទសន្ទះកង់សំខាន់ពីរគឺ Presta និង Schrader valves។ នេះជាការក្រឡេកមើលភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះបិទបើកកង់ Presta និង Schrader។
ដូច្នេះ តើអ្នកគិតថាប្រភេទសន្ទះបិទបើកកង់ទាំងអស់ដូចគ្នាទេ?
សូមគិតម្តងទៀត ពីព្រោះវាមានប្រភេទសន្ទះកង់ស្តង់ដារពីរផ្សេងគ្នានៅទីនោះ!
ប្រភេទសន្ទះកង់ – Presta និង Schrader Valves
មានប្រភេទសន្ទះកង់សំខាន់ពីរដែលប្រើនៅលើបំពង់ខាងក្នុងកង់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺ Presta និង Schrader Valves ។ អ្នកអាចទៅជិះកង់ដោយប្រើប្រភេទដើមវ៉ាល់កង់។
ភាគច្រើនគ្មានជម្រើស ឬការគិតពាក់ព័ន្ធទេ។ កង់នឹងមកដោយសាមញ្ញជាមួយនឹងកង់ដែលត្រូវបានខួងជាមុនសម្រាប់សន្ទះ Presta ឬ Schrader។
នរណាម្នាក់ដែលពិចារណាបង្កើតកង់ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ជិះកង់ ប្តូរកង់ ឬហាត់ប្រាណ។ លក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរថ្មី ឬកង់ដំណើរកម្សាន្តប្រហែលជាចង់គិតបន្ថែមបន្តិចអំពីសន្ទះកង់។
ជួនកាលជម្រើសដែលបានធ្វើទាក់ទងនឹងរបស់ដែលហាក់ដូចជាសាមញ្ញបំផុតអាចធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែពិបាក ឬងាយស្រួលជាងពេលចេញដំណើរលើផ្លូវ។
នេះពិតជាករណីរបស់ Presta និង Schrader valves។
នៅទីនេះ ជាផ្នែកមួយនៃស៊េរីព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកង់របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំរៀបរាប់អំពីទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេស និងជាក់ស្តែងនៃប្រភេទសន្ទះកង់ រួមជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនីមួយៗ។
ដូចរាល់ដង ខ្ញុំចង់ឮអំពីគំនិត និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់ខាងក្រោម។
ភាពខុសគ្នារវាងPresta និង Schrader Valves?
មែនហើយ វាទាំងអស់ចុះទៅតាមទំហំ។ ជាក់ស្តែងវាសំខាន់ណាស់! វ៉ាល់ Schrader កាន់តែធាត់ ហើយសន្ទះ Presta គឺស្តើងជាង។
នេះមានន័យថា អង្កត់ផ្ចិតរន្ធនៅក្នុងគែមកង់ក៏នឹងខុសគ្នាដែរ ហើយទោះបីជាអ្នកអាចប្រើ Presta valves នៅក្នុងកង់ខួង Schrader ប្រសិនបើអ្នកត្រូវក៏ដោយ អ្នកអាច កុំធ្វើវាតាមរបៀបផ្សេង។
ដូច្នេះ តើអ្វីជាចំណុចនៃការមានប្រភេទសន្ទះកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតពីរផ្សេងគ្នា? វាគ្រាន់តែច្រឡំមនុស្សពេលទិញកង់ខាងក្នុង! តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលធ្វើឱ្យពួកវាខុសគ្នា?
Presta Valves
ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅបំផុតនៅលើកង់ផ្លូវបែបប្រណាំងដែលមានកង់ 700cc ។ ពួកគេក៏បានលើកកង់ទំហំ 26 អ៊ីង ដែលប្រើលើកង់ភ្នំ និងកង់ទេសចរណ៍ឯកទេសផងដែរ។ កង់ទំនើបភាគច្រើនឥឡូវនេះបានភ្ជាប់មកជាមួយសន្ទះ Presta ។
លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៃសន្ទះ Presta គឺថាផ្នែកខាងលើត្រូវតែត្រូវបាន unscrewed មុនពេលខ្យល់អាចត្រូវបានដាក់ឬចេញ។
សន្ទះ Presta ក៏ភ្ជាប់មកជាមួយគ្រាប់ចាក់សោដែលទប់វាឱ្យតឹងទៅនឹងគែមកង់។ វាត្រូវបានអធិប្បាយថា ហេតុផលចម្បងក្នុងការប្រើរចនាប័ទ្មនៃសន្ទះបិទបើកនេះគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបំពង់ខាងក្នុងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ជាងមុន ហើយខណៈពេលដែលនេះជាការពិត វាមានគុណលក្ខណៈផ្សេងទៀត។
Presta វ៉ាល់ – គុណសម្បត្តិ
- សន្ទះ Presta ស្គមស្គាំងត្រូវការរន្ធតូចជាងនៅក្នុងគែមកង់។ នេះមានន័យថាកម្លាំងនៃគែមនឹងធំជាងវា។ប្រសិនបើវាមានរន្ធធំជាងសម្រាប់សន្ទះ Schrader ។ ដោយសារអ្នកជិះកង់ទេសចរណ៍ភាគច្រើនផ្ទុកទម្ងន់ច្រើនលើកង់របស់ពួកគេ នេះអាចជារឿងសំខាន់ក្នុងរយៈពេលវែង។ អ្វីមួយដែលមានតម្លៃពិចារណា។
- ពួកវាមាននៅក្នុងប្រវែងសន្ទះផ្សេងគ្នា ដែលអាចជាប្រាក់រង្វាន់ច្រើនប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំណើរការគែមជ្រៅ។
- ដោយសារតែសន្ទះ Presta គឺជាមធ្យោបាយមួយ បំពង់ខាងក្នុងនឹងមិន បាត់បង់សម្ពាធនៅពេលបូមត្រូវបានដកចេញ។ នេះគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលវាត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានគេត្រូវការ។ ខណៈពេលដែលនេះប្រហែលជាមិនសំខាន់សម្រាប់អ្នកជិះកង់ភាគច្រើននោះទេ វាមានកត្តាមួយចំនួនដែលធ្វើអោយរលាក។ បូមសំបកកង់ ទើបដឹងថាវាបាត់បង់សម្ពាធបន្តិច នៅពេលអ្នកដកស្នប់ចេញពីសន្ទះបិទបើកគឺរំខាន!
- សន្ទះ Presta រក្សាសម្ពាធសំបកកង់ ព្រោះនៅពេលដែលវីសត្រូវបានរឹតបន្តឹង ខ្យល់នឹង មិនលេចធ្លាយចេញពីសន្ទះបិទបើក។
- ពួកវាងាយស្រួលក្នុងការបូមទៅសម្ពាធខ្ពស់ជាងមុនដោយប្រើស្នប់កង់ដៃ (តាមការចោទប្រកាន់!)
Presta Valves – Cons
- អ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលបូមសំបកកង់ដែលមានសន្ទះ Presta ព្រោះសន្ទះបិទបើកខ្លួនឯងអាចផុយស្រួយ ហើយពួកវាអាចបែក។
- ខណៈពេលដែលអ្នកអាចរកឃើញបំពង់ខាងក្នុង Presta នៅក្នុងប្រទេសភាគខាងលិចភាគច្រើន ពួកវាគឺ កម្រមានពិតនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ អ្នកធ្វើដំណើរតាមកង់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសដែលមិនសូវអភិវឌ្ឍន៍ គួរតែធានាថាពួកគេមានគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់គ្រាន់។
- ពួកគេមានច្រើនជាងបន្តិចថ្លៃ។
ពាក់ព័ន្ធ៖ ហេតុអ្វីបានជាស្នប់កង់របស់ខ្ញុំមិនដំណើរការ
Schrader Valves
រចនាប័ទ្មនៃសន្ទះកង់នេះត្រូវបានរកឃើញ នៅលើការអនុវត្តជាក់ស្តែងគ្រប់ប្រភេទរថយន្ត និងម៉ូតូនៅទូទាំងពិភពលោក។ វាត្រូវបានគេប្រើច្រើនបំផុតនៅលើកង់ដែលតម្រូវឱ្យសម្ពាធសំបកកង់ទាប។
គេស្គាល់ថាជាសន្ទះបិទបើកប្រភេទរថយន្ត វាត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅលើកង់ឡើងភ្នំ BMX និងកង់ក្មេង។ អ្នកជិះកង់ទេសចរណ៍ជាច្រើនវិលជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកប្រភេទនេះ ដោយសារតែវានៅលើកង់នៅពេលពួកគេទិញវា។
សន្ទះ Schrader ត្រូវបានចាត់ទុកថារឹងមាំជាង និងរឹងមាំ។ ពួកវាអាចបំប៉ោងជាមួយនឹងស្នប់រថយន្តស្តង់ដារក្នុងស្ថានភាពអាសន្នខ្លាំង ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្នកុំឱ្យសំបកកង់ឡើងលើ!
សូមមើលផងដែរ: 10 ថ្ងៃនៅប្រទេសក្រិច៖ ការណែនាំអំពីការធ្វើដំណើរនៅប្រទេសក្រិកដ៏អស្ចារ្យ 
Schrader Valves – Pros
- ជាប្រភេទវ៉ាល់កង់ទូទៅបំផុត បំពង់ខាងក្នុង Schrader អាចរកបាននៅស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃពិភពលោក។
- វាអាចទៅរួចក្នុងការបំប៉ោងសំបកកង់ទាំងនេះនៅយានដ្ឋាន ប្រសិនបើដោយសារមូលហេតុខ្លះ ស្នប់ដៃត្រូវបានបាត់បង់នៅពេលកង់ ដំណើរកំសាន្ត។ នៅពេលធ្វើបែបនេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការតាមដានសម្ពាធ។ ការបំប៉ោងតាមរយៈស្នប់រថយន្ត pneumatic អាចជាវិធីដ៏ល្អមួយក្នុងការបំផ្លាញបំពង់ខាងក្នុង សំបកកង់ និងសូម្បីតែគែម!
- ការមានផ្នែកដែលមិនសូវលេចចេញជាងសមភាគី Presta គឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែល Schrader valves ត្រូវបានគេចាត់ទុកថារឹងមាំជាង។
Schrader Valve – Cons
- សន្ទះបិទបើកប្រភេទនេះទាមទារឱ្យមានការខួងរន្ធធំជាងចូលទៅក្នុងគែម។ នេះអាចកាត់បន្ថយកម្លាំងកង់ទាំងមូលក្នុងរយៈពេល ជាពិសេសនៅលើឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃថោក។
- នៅពេលណាដែលភ្ជាប់ ឬដកស្នប់ចេញ បំពង់ខាងក្នុងនឹងបាត់បង់បរិមាណខ្យល់តិចតួច ដោយសារលក្ខណៈនៃសន្ទះបិទបើក។ នៅលើកង់ទេសចរណ៍ដែលផ្ទុកពេញ នេះអាចមានន័យថាសំបកកង់មិនដែលពិបាកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជិះកង់តាមផ្លូវទេ។ នេះអាចនាំឱ្យបាត់បង់ថាមពលយ៉ាងច្រើនពេញមួយថ្ងៃ។
- បំពង់ខាងក្នុងដែលមានសន្ទះ Schrader នឹងលេចធ្លាយខ្យល់តាមពួកវាតាមពេលវេលា។ មូលហេតុគឺថាប្រសិនបើអ្នកជិះកង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរដិបរដុប សន្ទះនឹងបើកឡើងបន្តិចបន្តួចនៅពេលវាដល់ចំណុចកំពូលនៃការបង្វិលកង់។ ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃនៅលើផ្លូវលំបាក នេះអាចនាំឱ្យអ្នកជិះកង់គិតថាពួកគេមានផ្ទះល្វែង។ ទោះបីជាពួកគេមិនធ្វើក៏ដោយ ក៏ពួកគេនឹងត្រូវបូមសំបកកង់ដូចគ្នាដែរ។
- ទោះបីជាបំពង់ខាងក្នុងប្រភេទនេះអាចមាននៅទូទាំងពិភពលោកក៏ដោយ ក៏មានបញ្ហាបន្តិចបន្តួចដែរ។ ធម្មជាតិដែលផលិតបានច្រើនរបស់វាអាចនាំឱ្យមានកម្រិតគុណភាពទាប ដែលតម្រូវឱ្យមានការជំនួសញឹកញាប់ជាងមុន។
ពាក់ព័ន្ធ៖ វិធីដើម្បីជួសជុលសន្ទះ Schrader ដែលលេចធ្លាយ
តើបំពង់ខាងក្នុងប្រភេទណាដែលខ្ញុំបានជ្រើសរើសប្រើ ?
ដោយជ្រើសរើសរវាងប្រភេទសន្ទះកង់ Presta និង Schrader ខ្ញុំបានជ្រើសរើសសន្ទះ Presta សម្រាប់បំពង់ខាងក្នុងសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តកង់បន្ទាប់របស់ខ្ញុំជុំវិញពិភពលោក។
ហេតុផលចម្បងសម្រាប់បញ្ហានេះ គឺបានមកដើម្បីរក្សា កម្លាំងនៃគែមកង់ជាមួយនឹងរន្ធអង្កត់ផ្ចិតតូចជាង។ ដើមសន្ទះវែងក៏ធ្វើឱ្យការបំប៉ោងពួកវាកាន់តែងាយស្រួលផងដែរ។
សូមមើលផងដែរ: តើរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនៅទីក្រុងអាថែនក្រិក?ប្រភេទដើមសន្ទះបិទបើកកង់
ពីបទពិសោធន៍ ខ្ញុំដឹងថាឧបសគ្គចម្បងមួយក្នុងការជ្រើសរើស Presta គឺថាការស្វែងរកបំពង់ខាងក្នុងថ្មីប្រហែលជាជិតមិនអាចទៅរួចនៅក្នុងផ្នែកមួយចំនួននៃពិភពលោក។
ឥឡូវនេះ ដែលបាននិយាយថា វាពិតជាលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការទទួលបានផ្នែកណាមួយ ប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃពិភពលោក។ ដោយគិតក្នុងចិត្តនោះ ខ្ញុំប្រហែលជាត្រូវរៀបចំក្បាលដីជាច្រើនផ្នែកដែលត្រូវផ្ញើឱ្យខ្ញុំនៅពេលចាំបាច់។
រួមទាំងបំពង់ខាងក្នុងមួយចំនួននៅក្នុងកញ្ចប់នោះមិននៅទីនេះ ឬនៅទីនោះទេ ហើយខ្ញុំតែងតែមានច្រើន បំណះដើម្បីជួសជុលស្នាមប្រេះក្នុងអំឡុងពេលមធ្យម!
ចុះយ៉ាងណាចំពោះស្នប់កង់ – Presta vs Schrader?
ម៉ាស៊ីនបូមកង់ភាគច្រើនមានក្បាលបូមលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬក្បាលបូមដែលអាចបង្វិលបាន។ នេះមានន័យថាម៉ាស៊ីនបូមកង់អាចប្រើបានទាំងបំពង់ presta និងបំពង់ schrader។
បានព្យាយាមបូមសំបកកង់របស់អ្នកហើយ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនបូមកង់ហាក់ដូចជាមិនដំណើរការមែនទេ? សូមពិនិត្យមើលការណែនាំដោះស្រាយបញ្ហានេះ៖ ហេតុអ្វីបានជាស្នប់កង់របស់ខ្ញុំមិនដំណើរការ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់អំពីប្រភេទនៃវ៉ាល់កង់
សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់បំផុតមួយចំនួនអំពីប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសន្ទះបិទបើកសម្រាប់កង់គឺ :
តើអ្នកបូមសន្ទះ Presta ដោយរបៀបណា? នៅពេលដែលវារួចរាល់ អ្នកនឹងភ្ជាប់ស្នប់ដូចធម្មតា ហើយបូមនៅក្នុងខ្យល់។ តើវ៉ាល់កង់ប្រភេទផ្សេងគ្នាមានអ្វីខ្លះ?
ប្រភេទសន្ទះកង់ធំៗពីរគឺ Presta និង Schrader ។ មានប្រភេទទីបី ដែលគេរកឃើញតិចជាងគេហៅថា កWoods valve ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើកង់ហូឡង់។
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង Schrader និង Presta valves?
សន្ទះ Schrader គឺក្រាស់ជាង Presta មួយ។ Presta one ភ្ជាប់មកជាមួយសោររបស់វា ដែលត្រូវតែដោះវីស មុនពេលបូមខ្យល់ចូលទៅក្នុងសំបកកង់។
តើប្រភេទសន្ទះបិទបើកសំបកកង់សំខាន់ៗមានអ្វីខ្លះ?
សន្ទះបិទបើកសំបកកង់សំខាន់ពីរគឺ Presta និង Schrader ។ សន្ទះ Dunlop ដែលជួនកាលគេស្គាល់ថាជា Woods valves គឺមិនសូវមានច្រើនទេ ហើយអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីមួយចំនួន។
តើសន្ទះ Dunlop គឺជាអ្វី?
សន្ទះ Dunlop អាចត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើកង់។ នៅអាស៊ី។ វាអាចត្រូវបានបំប៉ោងដោយប្រើអាដាប់ទ័រ Presta នៅលើស្នប់កង់
