Enhavtabelo
La du ĉefaj biciklaj valvoj estas Presta kaj Schrader valvoj. Jen rigardu la diferencon inter biciklaj valvoj Presta kaj Schrader.
Vidu ankaŭ: Privataj Ekskursoj en Ateno: Ekskluzivaj kaj Agordaj Gviditaj Ekskursoj en Ateno 
Do, vi pensis, ke ĉiuj specoj de biciklaj valvoj estas samaj?
Pensu denove, ĉar ekzistas du malsamaj normaj biciklaj valvotipoj tie!
Biciklaj Valvaj Tipoj – Presta kaj Schrader-Valvoj
Ekzistas du ĉefaj biciklaj valvotipoj nuntempe uzataj sur biciklaj internaj tuboj. Valvoj Presta kaj Schrader. Vi povas iri biciklajn travojaĝojn kun ambaŭ specoj de biciklaj valvaj tigo.
Plej ofte, neniu elekto aŭ penso estas implikita. Biciklo simple venos kun radoj, kiuj estas antaŭboritaj por aŭ Presta aŭ Schrader-valvoj.
Iu ajn pripensanta konstrui siajn proprajn radojn por bicikla vojaĝo, anstataŭigi radojn aŭ ekzercado. la specifoj por nova ekspedicio aŭ turnea biciklo eble ŝatus pripensi iom pli pri biciklovalvoj tamen.
Kelkfoje, elektoj faritaj koncerne la ŝajne plej simplajn el aferoj povas malfaciligi aŭ plifaciligi la vivon survoje.
Tio estas sendube la kazo de Presta kaj Schrader-valvoj.
Ĉi tie, kadre de mia serio de konsiletoj por biciklaj vojaĝoj, mi skizas la teknikajn kaj praktikajn aspektojn de la biciklaj valvoj, kune kun la avantaĝoj. kaj malavantaĝoj de ĉiu.
Kiel ĉiam, mi ŝatus aŭdi pri viaj pensoj kaj spertoj en la sekcio de komentoj sube.
La Diferenco interValvoj Presta kaj Schrader?
Nu, ĉio dependas de grandeco. Ŝajne, ja gravas! Schrader-valvoj estas pli dikaj, kaj Presta-valvoj estas pli maldikaj.
Ĉi tio signifas, ke la truodiametro en la radrando ankaŭ estos malsama, kaj kvankam vi povas uzi Presta-valvojn en Schrader-boritaj radoj se vi devas, vi povas. ne faru ĝin inverse.
Do, kio estas la signifo havi biciklajn valvotipojn kun du malsamaj diametroj? Ĝi nur konfuzas homojn kiam temas pri aĉeto de bicikloj! Ĉu estas io alia kiu diferencas ilin?
Presta Valves
Ĉi tiuj estas plej ofte uzataj sur vetkurstilaj vojbicikloj kun 700cc radoj. Ili ankaŭ portis al 26 colaj radoj uzitaj sur montbicikloj kaj specialecaj vojaĝbicikloj. Plej modernaj bicikloj nun venas kun Presta valvoj.
Vidu ankaŭ: Portara Naxos (Templo de Apolono) 
La plej rimarkinda trajto de Presta valvo, estas ke la supra sekcio devas esti malŝraŭbita antaŭ ol aero povas esti enmetita aŭ eksteren.
Presta valvoj ankaŭ venas kun ŝlosa nukso kiu tenas ĝin firme kontraŭ la rando de la biciklo. Ofte oni komentas, ke la ĉefa kialo por uzi ĉi tiun stilon de valvo, estas permesi pli altan premizajn internajn tubojn, kaj dum tio estas vera, ekzistas aliaj atributoj.
Presta. Valvoj - Avantaĝoj
- La pli maldika Presta valvo bezonas pli malgrandan truon en la radrando. Ĉi tio signifas, ke la rando-forto estos pli granda ol ĝiestus se ĝi havus pli grandan truon por la Schrader-valvo. Ĉar la plej multaj vojaĝbiciklantoj portas sufiĉe multe da pezo sur siaj bicikloj, tio povus esti sufiĉe signifa longtempe. Io konsiderinda.
- Ili estas haveblaj en malsamaj valvaj longoj, kio povas esti sufiĉe bono se vi funkcias profundajn randojn.
- Ĉar la Presta valvo estas unudirekta, la interna tubo ne estos. perdi ajnan premon kiam pumpilo estas forigita de ĝi. Ĉi tio estas unu el la kialoj, ke ĝi estas uzata kiam altaj premoj estas bezonataj. Kvankam ĉi tio eble ne estas signifa por la granda plimulto de bicikloturistoj, ekzistas certa kolera faktoro. Pumpi pneŭon, nur por trovi, ke ĝi perdas iom da premo kiam vi forigas la pumpilon de la valvo, estas ĝena!
- Presta valvoj konservas sian pneŭpremon, ĉar post kiam la ŝraŭbo estas streĉita, aero estos ne elfluas el la valvo.
- Ili estas pli facile pumpi al pli alta premo per mana bicikla pumpilo (supoze!)
Presta Valves – Kons
- Vi devas esti singarda dum pumpado de pneŭoj kiuj havas Presta-valvon, ĉar la valvo mem povas esti sufiĉe delikata, kaj ili povas rompiĝi.
- Kvankam vi povas trovi Prestajn tubojn en la plej multaj okcidentaj landoj, ili estas vera maloftaĵo ĉie aliloke. Biciklantoj, kiuj foriras al malpli evoluintaj landoj, devas certigi, ke ili havas taŭgajn rezervaĵojn.
- Ili estas marĝene pli.multekosta.
Rilata: Kial mia biciklopumpilo ne funkcias
Schrader Valves
Tiu ĉi stilo de bicikla valvo troviĝas sur preskaŭ ĉiu speco de aŭto kaj motorciklo tutmonde. Ĝi estas plej uzata ĉe bicikloj, kie necesas pli malaltaj pneŭpremoj.
Konata kiel aŭto-tipa valvo, ĝi estas ofte trovita sur montbicikloj, BMX-oj kaj infanaj bicikloj. Multaj vojaĝbiciklantoj ruliĝas kun ĉi tiu speco de valvo simple ĉar ĝi estis sur la biciklo kiam ili aĉetis ĝin.
Schrader-valvoj estas konsiderataj pli fortikaj kaj fortikaj. Ili povas esti ŝveligitaj per norma aŭtopumpilo en ekstremaj krizoj - sed atentu ne krevigi la pneŭon!
Schrader Valves - Avantaĝoj
- Estante la plej ofta bicikla valva tipo, Schrader-kanboj troviĝas en preskaŭ ajna parto de la mondo.
- Eblas ŝveligi tiujn pneŭojn ĉe garaĝo se ial manpumpilo perdiĝas kiam biciklo. travojaĝante. Farante ĉi tion, gravas observi la premon. Ŝveligi per pneŭmatika aŭto-pumpilo povas esti bonega maniero ruinigi la internan tubon, pneŭon kaj eĉ randon!
- Havi malpli elmontritajn partojn ol ĝia Presta ekvivalento estas unu el la kialoj, pro kiuj Schrader-valvoj estas konsiderataj pli fortikaj.
Schrader Valve - Kontraŭoj
- Tiu speco de valvo postulas, ke pli granda truo estas borita en la randon. Ĉi tio povus redukti la totalan forton de radrandoj kun la tempo, precipesur la pli malmultekostaj.
- Kiam oni fiksas aŭ forigas pumpilon, la interna tubo perdos malgrandan kvanton da aero pro la naturo de la valvo. Sur plene ŝarĝita vojaĝbiciklo, tio povas signifi, ke la pneŭoj neniam fariĝas sufiĉe malmolaj por vojbiciklado. Ĉi tio povas kaŭzi konsiderindan energiperdon dum la tuta tago.
- Internaj tuboj, kiuj havas Schrader-valvojn, trafluos aeron tra ili kun la tempo. La kialo de ĉi tio estas, ke se biciklanto veturas trans malebenan vojon, la valvo malfermos iomete kiam ĝi estas ĉe la supro de la rotacio de la rado. Dum tago sur malglata vojo, tio povas konduki al biciklanto pensanta ke ili havas apartamenton. Eĉ se ili ne faros, ili devos tute pumpi la pneŭon supren.
- Kvankam ĉi tiu speco de ena tubo povus esti facile havebla tra la mondo, estas eta problemo. Ĝia amasproduktita naturo povas konduki al pli malaltaj kvalitniveloj, postulante pli oftajn anstataŭaĵojn.
Rilataj: Manieroj ripari likan Schrader-valvon
Kiun tipon de interna tubo mi Elektis Uzi ?
Elektante inter biciklaj valvoj Presta kaj Schrader, mi elektis Presta-valvojn por la internaj tuboj por mia venonta bicikla turneo tra la mondo.
La ĉefa kialo por tio, estis konservi la forto de la radrando kun la pli malgranda diametra truo. La pli longaj valvtigoj ankaŭ faciligas ŝveligi ilin.
Tipo de biciklaj valvoj
Desperto, mi scias, ke la ĉefa malavantaĝo por elekti Prestan, estas, ke provizaj novaj tuboj povas esti preskaŭ neeble en certaj partoj de la mondo.
Nun, dirinte, estas ege malfacile akiri iujn ajn partojn. de altkvalita en iuj partoj de la mondo ĉiukaze. Konsiderante tion, mi eble devos aranĝi plurajn pakaĵojn da partoj por sendi al mi kiam necese.
Inkluzivi kelkajn internajn tubojn en la pakaĵo estas nek ĉi tie nek tie, kaj mi ĉiam havas multajn flikiloj por ripari trapikojn dum la meza tempo!
Kion pri biciklaj pumpiloj – Presta vs Schrader?
Plejpartoj de biciklaj pumpiloj aŭ havas aŭtomate alĝustigantajn pumpilkapojn aŭ reigeblan pumpkapon. Tio signifas, ke biciklopumpiloj povas esti uzataj sur kaj presta tubo kaj schrader tubo.
Ĉu provis pumpi vian pneŭon, sed la bicikla pumpilo ŝajnas ne funkcii? Rigardu ĉi tiun gvidilon pri solvado de problemoj: Kial mia biciklopumpilo ne funkcias.
Demantaj Demandoj Pri La Tipoj de Biciklaj Valvoj
Kelkaj el la plej ofte demanditaj demandoj pri la malsamaj specoj de valvtigoj por bicikloj estas :
Kiel oni pumpas Presta-valvon?
La unua paŝo, estas malŝraŭbi la ŝlosnukson sur la Presta tigo. Post kiam ĉi tio estas farita, vi tiam fiksos la pumpilon normale kaj pumpos en la aero.
Kiuj estas la malsamaj specoj de biciklaj valvoj?
La du ĉefaj specoj de biciklovalvoj estas Presta kaj Schrader. Estas tria, malpli ofte trovita tipo nomata aWoods-valvo kiu troveblas sur nederlandaj bicikloj.
Kio estas la diferenco inter Schrader kaj Presta valvoj?
La Schrader-valvo estas pli dika ol la Presta. La Presta venas kun sia propra ŝlosilnukso, kiu devas esti malŝraŭbita antaŭ pumpi aeron en la pneŭojn.
Kiuj estas la ĉefaj biciklaj pneŭaj valvoj?
La du ĉefaj biciklaj pneŭaj valvoj estas Presta kaj Schrader. Dunlop-valvoj, foje konataj kiel Woods-valvoj, estas multe malpli oftaj, kaj povas esti trovitaj en kelkaj aziaj landoj.
Kio estas Dunlop-valvo?
Dunlop-valvo ofte troviĝas sur biciklo. en Azio. Ĝi povas esti ŝveligita per Presta-adaptilo sur bicikla pumpilo
