Հեծանիվների փականների տեսակները - Presta և Schrader փականներ

Հեծանիվների երկու հիմնական փականներն են Presta և Schrader փականները: Ահա Presta-ի և Schrader-ի հեծանիվների փականների տարբերությունը:

Այսպիսով, դուք կարծում էիք, որ հեծանիվների փականների բոլոր տեսակները նույնն են:

0>Նորից մտածեք, քանի որ կան երկու տարբեր ստանդարտ հեծանիվների փականներ:

Հեծանիվների փականների տեսակները – Presta և Schrader փականներ

Այսօր հեծանիվների ներքին խողովակների վրա օգտագործվում են երկու հիմնական տեսակի հեծանիվների փականներ. Presta և Schrader Փականներ. Դուք կարող եք հեծանվային շրջագայությունների գնալ հեծանիվների փականների ցողունի տեսակների հետ:

Շատ ժամանակ, ընտրություն կամ միտք չկա: Հեծանիվը պարզապես կգա անիվներով, որոնք նախապես փորված են Presta կամ Schrader փականների համար:

Յուրաքանչյուր ոք, ով մտածում է կառուցել իր անիվները հեծանվային շրջագայության, անիվների փոխարինման կամ մարզվելու համար: Նոր արշավախմբի կամ զբոսաշրջային հեծանիվի բնութագրերը կարող են ցանկանալ մի փոքր ավելին մտածել հեծանիվների փականների մասին:

Երբեմն, թվացյալ ամենապարզ բաների վերաբերյալ արված ընտրությունները կարող են կյանքը դժվարացնել կամ հեշտացնել, երբ դուրս եք գալիս ճանապարհին:

Դա միանշանակ է Presta և Schrader փականների դեպքում:

Այստեղ, որպես իմ հեծանվային տուրերի խորհուրդների շարքի մի մաս, ես ուրվագծում եմ հեծանիվների փականների տեսակների տեխնիկական և գործնական ասպեկտները, ինչպես նաև դրական կողմերը: և յուրաքանչյուրի դեմ:

Ինչպես միշտ, ես կցանկանայի լսել ձեր մտքերի և փորձի մասին ստորև բերված մեկնաբանությունների բաժնում:

ՏարբերությունըPresta և Schrader փականներ:

Դե, ամեն ինչ կախված է չափից: Ըստ երևույթին, ի վերջո, դա կարևոր է: Schrader փականներն ավելի հաստ են, իսկ Presta փականները՝ ավելի բարակ:

Սա նշանակում է, որ անիվների եզրագծի անցքի տրամագիծը նույնպես տարբեր կլինի, և չնայած անհրաժեշտության դեպքում կարող եք օգտագործել Presta փականները Schrader փորված անիվների մեջ, կարող եք Մի արեք դա հակառակը:

Այսպիսով, ի՞նչ իմաստ ունի ունենալ երկու տարբեր տրամագծերով հեծանիվների փականներ: Դա միայն շփոթեցնում է մարդկանց, երբ խոսքը գնում է հեծանիվների ներքին խողովակներ գնելու մասին: Կա՞ որևէ այլ բան, որով դրանք տարբերվում են:

Presta Valves

Սրանք առավել հաճախ օգտագործվում են 700cc անիվներով մրցարշավային ոճի ճանապարհային հեծանիվների վրա: Նրանք նաև փոխանցել են 26 դյույմանոց անիվներ, որոնք օգտագործվում են լեռնային հեծանիվների և մասնագիտացված զբոսաշրջային հեծանիվների վրա: Ժամանակակից հեծանիվների մեծ մասն այժմ գալիս է Presta փականներով:

Presta փականի ամենաուշագրավ առանձնահատկությունն այն է, որ վերին հատվածը պետք է պտուտակահանվի, նախքան օդը ներս մտցնելը կամ դուրս գալը:

Presta փականները նաև ունեն կողպող ընկույզ, որը ամուր պահում է այն հեծանիվի եզրին: Հաճախ մեկնաբանվում է, որ այս ոճի փականների օգտագործման հիմնական պատճառն այն է, որ թույլատրվի ավելի բարձր ճնշման ներքին խողովակներ, և թեև դա ճիշտ է, կան այլ հատկանիշներ:

Presta: Փականներ – Կողմ

• Ավելի նիհար Presta փականը անիվների եզրին ավելի փոքր անցք է պահանջում: Սա նշանակում է, որ եզրի ամրությունը դրանից ավելի մեծ կլինիկլիներ, եթե այն ունենար ավելի մեծ անցք Schrader փականի համար: Քանի որ զբոսաշրջային հեծանվորդների մեծամասնությունը բավականին մեծ քաշ է կրում իրենց հեծանիվների վրա, դա կարող է բավականին նշանակալից լինել երկարաժամկետ հեռանկարում: Ինչ-որ բան արժե հաշվի առնել:
• Դրանք հասանելի են փականների տարբեր երկարություններով, ինչը կարող է բավականին բոնուս լինել, եթե դուք աշխատում եք խորը շրջանակներով:
• Քանի որ Presta փականը մի ճանապարհ է, ներքին խողովակը չի լինի կորցնել ցանկացած ճնշում, երբ պոմպը հանվում է դրանից: Սա այն պատճառներից մեկն է, որ այն օգտագործվում է, երբ անհրաժեշտ է բարձր ճնշում: Թեև հեծանվային զբոսաշրջիկների ճնշող մեծամասնության համար սա, հավանաբար, էական չէ, կա որոշակի գրգռիչ գործոն: Անվադողը մղելը, միայն պարզելու համար, որ այն փոքր-ինչ ճնշում է կորցնում, երբ դուք հանում եք պոմպը փականից, տհաճ է:
• Presta փականները պահպանում են իրենց անվադողերի ճնշումը, քանի որ պտուտակը սեղմելուց հետո օդը կ փականից չի արտահոսում:
• Դրանք ավելի հեշտ է մղել ավելի բարձր ճնշման ձեռքի հեծանվային պոմպով (իբր!)

Presta փականներ – մինուսներ

• Դուք պետք է զգույշ լինեք Presta փական ունեցող անվադողերը մղելիս, քանի որ փականը ինքնին կարող է բավականին փխրուն լինել, և դրանք կարող են կոտրվել: իսկական հազվադեպություն ամենուրեք: Հեծանվային զբոսաշրջիկները, որոնք մեկնում են ավելի քիչ զարգացած երկրներ, պետք է ապահովեն, որ ունեն համապատասխան պահեստամասեր:
• Նրանք փոքր-ինչ ավելի շատ են:թանկ է:

Առնչվում է. Ինչու է իմ հեծանիվ պոմպը չի աշխատում

Schrader Valves

Հեծանիվների այս ոճի փականը հայտնաբերվել է Աշխարհի գրեթե բոլոր տեսակի մեքենաների և մոտոցիկլետների վրա: Այն առավել օգտագործվում է հեծանիվների վրա, որտեղ անվադողերի ավելի ցածր ճնշում է պահանջվում:

Հայտնի է որպես մեքենայի տիպի փական, այն սովորաբար հանդիպում է լեռնային հեծանիվների, BMX-ների և մանկական հեծանիվների վրա: Շատ շրջագայող հեծանվորդներ պտտվում են այս տեսակի փականով պարզապես այն պատճառով, որ այն եղել է հեծանիվի վրա, երբ նրանք գնել են այն:

Schrader փականները համարվում են ավելի ամուր և ամուր: Ծայրահեղ արտակարգ իրավիճակներում դրանք կարող են փչվել սովորական մեքենայի պոմպով, բայց զգույշ եղեք, որ անվադողը չպայթի:

Schrader Valves – Pros

• Լինելով հեծանիվի փականների ամենատարածված տեսակը` Schrader-ի ներքին խողովակները կարելի է գտնել աշխարհի գրեթե ցանկացած մասում:
• Այս անվադողերը հնարավոր է փչել ավտոտնակում, եթե ինչ-ինչ պատճառներով ձեռքի պոմպը կորչում է հեծանիվ վարելիս: շրջագայություն. Դա անելիս կարևոր է հետևել ճնշմանը: Ավտոմեքենայի օդաճնշական պոմպի միջոցով փչելը կարող է հիանալի միջոց լինել ներքին խողովակը, անվադողը և նույնիսկ եզրը քանդելու համար:
• Շրեյդերի փականներն ավելի ամուր համարվելու պատճառներից մեկն է, որ ավելի քիչ բաց մասեր ունենալը, քան իր Presta-ի նմանակը:

Schrader փական – մինուսներ

• Այս տեսակի կափույրը պահանջում է, որ ավելի մեծ անցք փորվի եզրագծի մեջ: Սա կարող է նվազեցնել անիվի շրջանակների ընդհանուր ուժը ժամանակի ընթացքում, հատկապեսավելի էժանների վրա:
• Պոմպը միացնելիս կամ հեռացնելիս ներքին խողովակը փոքր քանակությամբ օդ կկորցնի փականի բնույթի պատճառով: Ամբողջովին բեռնված զբոսաշրջային հեծանիվի վրա դա կարող է նշանակել, որ անվադողերը երբեք բավականաչափ կոշտ չեն դառնում ճանապարհային հեծանվավազքի համար: Սա կարող է հանգեցնել էներգիայի զգալի կորստի ողջ օրվա ընթացքում:
• Ներքին խողովակները, որոնք ունեն Schrader փականներ, ժամանակի ընթացքում օդի արտահոսք կունենան դրանց միջով: Սրա պատճառն այն է, որ եթե հեծանվորդը շրջում է խորդուբորդ ճանապարհով, փականը երբևէ այնքան փոքր կբացվի, երբ այն գտնվում է անիվի պտույտի վերևում: Դժվար ճանապարհին մեկ օրվա ընթացքում դա կարող է հանգեցնել նրան, որ հեծանվորդը մտածի, որ իրենք բնակարան ունեն: Նույնիսկ եթե նրանք դա չանեն, նրանք միևնույն ժամանակ պետք է անվադողերը բարձրացնեն:
• Չնայած այս տեսակի ներքին խողովակը կարող է հեշտությամբ հասանելի լինել ամբողջ աշխարհում, կա մի փոքր խնդիր: Դրա զանգվածային արտադրությունը կարող է հանգեցնել որակի ավելի ցածր մակարդակի, որը պահանջում է ավելի հաճախակի փոխարինումներ:

Առնչվում է. Schrader փականի արտահոսքի շտկման ուղիները

Ինչ տեսակի ներքին խողովակ եմ ընտրել օգտագործել ?

Ընտրելով Presta և Schrader հեծանիվների փականների տեսակների միջև, ես ընտրեցի Presta փականներ ներքին խողովակների համար իմ հաջորդ հեծանվային շրջագայության համար ամբողջ աշխարհով մեկ: անիվների ամրությունը փոքր տրամագծով անցքով: Ավելի երկար փականների ցողունները նաև հեշտացնում են դրանք փչելը:

Հեծանիվների փականների ցողունների տեսակները

FromՓորձը, ես գիտեմ, որ Presta-ի ընտրության հիմնական թերությունն այն է, որ նոր ներքին խողովակների մատակարարումը կարող է գրեթե անհնարին լինել աշխարհի որոշ մասերում:

Այժմ, ասեմ, որ չափազանց դժվար է որևէ դետալ ձեռք բերել: բարձր որակ, այնուամենայնիվ, աշխարհի որոշ մասերում: Դա նկատի ունենալով, հնարավոր է, որ ես ստիպված լինեմ կազմակերպել մասերի մի քանի փաթեթներ, որոնք անհրաժեշտության դեպքում ուղարկվեն ինձ:

Ներառյալ ծանրոցում մի քանի ներքին խողովակներ չկան, և ես միշտ ունեմ շատ Միջին ժամանակում ծակոցները շտկելու համար կարկատաններ:

Ի՞նչ կասեք հեծանիվների պոմպերի մասին – Presta vs Schrader:

Հեծանիվների պոմպերի մեծամասնությունը կամ ունի ավտոմատ կարգավորվող պոմպի գլխիկներ, կամ շրջելի պոմպի գլուխ: Սա նշանակում է, որ հեծանիվների պոմպերը կարող են օգտագործվել և՛ պրեստա, և՛ շրեյդեր խողովակի վրա:

Փորձե՞լ եք բարձրացնել ձեր անվադողը, բայց հեծանիվների պոմպը կարծես թե չի աշխատում: Ստուգեք անսարքությունների վերացման այս ուղեցույցը. Ինչու՞ է իմ հեծանվային պոմպը չի աշխատում:

ՀՏՀ Հեծանիվների փականների տեսակների մասին

Հեծանիվների տարբեր տեսակի փականների ցողունների վերաբերյալ ամենատարածված հարցերից մի քանիսը. :

Ինչպե՞ս եք մղում Presta փականը:

Առաջին քայլը Presta ցողունի կողպեքի պտուտակն արձակելն է: Երբ դա արվի, այնուհետև դուք կկցեք պոմպը սովորական ձևով և կպցրեք օդում:

Որո՞նք են հեծանիվների փականների տարբեր տեսակները:

Հեծանիվների երկու հիմնական տեսակներն են Presta և Շրեյդեր. Կա երրորդ, ավելի քիչ տարածված տեսակ, որը կոչվում է aWoods փական, որը կարելի է գտնել հոլանդական հեծանիվների վրա:

Ո՞րն է տարբերությունը Schrader-ի և Presta փականների միջև:

Schrader փականը ավելի հաստ է, քան Presta-ն: Presta-ն գալիս է իր սեփական կողպեքով, որը պետք է պտուտակահանվի, նախքան օդը մղել անվադողերի մեջ:

Որո՞նք են հեծանիվների անվադողերի փականների հիմնական տեսակները:

Հեծանիվների անվադողերի երկու հիմնական փականներն են Presta և Շրեյդեր. Dunlop փականները, որոնք երբեմն հայտնի են որպես Woods փականներ, շատ ավելի քիչ տարածված են և կարող են հայտնաբերվել որոշ ասիական երկրներում:

Ի՞նչ է Dunlop փականը:

Dunlop փական հաճախ կարելի է գտնել հեծանիվների վրա: Ասիայում։ Այն կարելի է փչել Presta ադապտերի միջոցով հեծանիվների պոմպի վրա