Типови бициклистичких вентила – Преста и Сцхрадер вентили

Два главна типа вентила за бицикле су вентили Преста и Сцхрадер. Ево погледа на разлику између Преста и Сцхрадер вентила за бицикле.

Дакле, мислили сте да су сви типови вентила за бицикле исти?

Размислите поново, јер постоје два различита стандардна типа вентила за бицикле!

Типови вентила за бицикле – Преста и Сцхрадер вентили

Постоје два главна типа вентила за бицикл који се данас користе на унутрашњим зрачницама бицикла, су Преста и Сцхрадер вентили. Можете да идете на обилазак бицикла са било којим типом стабла вентила бицикла.

У већини случајева нема избора или размишљања. Бицикл ће једноставно доћи са точковима који су претходно избушени за Преста или Сцхрадер вентиле.

Свако ко размишља о изради сопствених точкова за обилазак бицикла, замену точкова или вежбање Спецификације за нову експедицију или туру мотоцикл би можда желеле да размишљају мало више о вентилима за бицикле.

Понекад, избори у вези са наизглед најједноставнијим стварима могу отежати или олакшати живот када сте на путу.

Ово је дефинитивно случај са вентилима Преста и Сцхрадер.

Овде, као део моје серије савета за обилазак бицикла, износим техничке и практичне аспекте типова вентила за бицикле, заједно са професионалцима и мане сваког од њих.

Као и увек, волео бих да чујем ваша размишљања и искуства у одељку за коментаре испод.

Разлика измеђуПреста и Сцхрадер вентили?

Па, све се своди на величину. Очигледно, ипак је важно! Сцхрадер вентили су дебљи, а Преста вентили тањи.

То значи да ће пречник отвора на ободу точкова такође бити другачији, и иако можете користити Преста вентиле у Сцхрадер избушеним точковима ако морате, можете немојте то радити обрнуто.

Па, која је сврха имати типове вентила за бицикле са два различита пречника? То само збуњује људе када је у питању куповина зрачница за бицикле! Постоји ли још нешто што их чини другачијима?

Преста вентили

Они се најчешће користе на друмским бициклима у тркачком стилу са точковима од 700цц. Такође су пренели на точкове од 26 инча који се користе на планинским бициклима и специјализованим туристичким бициклима. Већина модерних бицикала сада долази са Преста вентилима.

Најуочљивија карактеристика Преста вентила је да се горњи део мора одврнути пре него што ваздух може да се убаци или изађе.

Преста вентили се такође испоручују са матицом за закључавање која их чврсто држи уз ивицу бицикла. Често се коментарише да је главни разлог за коришћење овог типа вентила омогућавање унутрашњих цеви под већим притиском, а иако је то тачно, постоје и други атрибути.

Преста Вентили – предности

• Мршавији Преста вентил треба мању рупу на ободу точкова. То значи да ће снага обода бити већа од њебило би да има већу рупу за Сцхрадер вентил. Како већина туристичких бициклиста носи прилично велику тежину на својим бициклима, ово би могло бити прилично значајно на дуге стазе. Нешто вредно разматрања.
• Доступни су у различитим дужинама вентила, што може бити добар бонус ако користите дубоке фелне.
• Пошто је Преста вентил једносмеран, унутрашња цев неће губи сваки притисак када се пумпа скине са њега. То је један од разлога што се користи када су потребни високи притисци. Иако ово можда није значајно за огромну већину туриста бицикала, постоји одређени фактор иритације. Напумпавање пнеуматика, само да би се установило да губи мало притиска када уклоните пумпу са вентила, је досадно!
• Преста вентили задржавају притисак у гумама, јер када се завртањ затегне, ваздух ће не цури из вентила.
• Лакше их је пумпати на већи притисак ручном пумпом за бицикле (наводно!)

Преста вентили – минус

• Морате бити опрезни када пумпате гуме које имају Преста вентил, јер сам вентил може бити прилично крхак и могу се поломити.
• Иако Преста унутрашње зрачнице можете пронаћи у већини западних земаља, оне су права реткост свуда другде. Туристи бицикала који путују у мање развијене земље треба да осигурају да имају адекватне резервне делове.
• Они су незнатно вишескупо.

Повезано: Зашто моја пумпа за бицикл не ради

Сцхрадер вентили

Овај стил вентила за бицикле је пронађен на практично свим типовима аутомобила и мотоцикала широм света. Највише се користи на бициклима где је потребан нижи притисак у гумама.

Познат као вентил типа аутомобила, обично се налази на планинским бициклима, БМКС и дечјим бициклима. Многи туристички бициклисти се котрљају са овом врстом вентила само зато што је био на бициклу када су га купили.

Сцхрадер вентили се сматрају чвршћим и робуснијим. Могу се надувати помоћу стандардне ауто пумпе у екстремним хитним случајевима – али пазите да не експлодирате гуму!

Сцхрадер вентили – Предности

• Будући да је најчешћи тип вентила за бицикле, Сцхрадер унутрашње гуме се могу наћи у готово било ком делу света.
• Ове гуме могуће је надувати у гаражи ако се из неког разлога ручна пумпа изгуби када возите бицикл турнеја. Када то радите, важно је пазити на притисак. Надувавање преко пнеуматске аутомобилске пумпе може бити одличан начин да разбијете унутрашњу зрачницу, гуму, па чак и фелну!
• Имање мање изложених делова од Преста модела један је од разлога зашто се Сцхрадер вентили сматрају чвршћим.

Сцхрадер вентил – недостаци

• Овај тип вентила захтева да се у ободу избуши већа рупа. Ово може смањити укупну чврстоћу фелни током времена, посебнона јефтинијим.
• Када год причвршћујете или уклањате пумпу, унутрашња цев ће изгубити малу количину ваздуха због природе вентила. На потпуно оптерећеном туристичком бициклу, то може значити да гуме никада не постану довољно чврсте за вожњу друмским бициклом. Ово може довести до значајног губитка енергије током дана.
• Унутрашње цеви које имају Сцхрадер вентиле ће током времена пропуштати ваздух кроз њих. Разлог за то је тај што ако бициклиста вози преко неравног пута, вентил ће се лагано отворити када је на врху ротације точка. Током дана на неравном путу, ово може довести до тога да бициклиста помисли да има стан. Чак и ако то не ураде, мораће свеједно да пумпају гуму.
• Иако би ова врста унутрашње зрачнице могла бити доступна широм света, постоји мањи проблем. Његова масовна производња може довести до нижих нивоа квалитета, што захтева чешће замене.

Повезано: Начини да се поправи Сцхрадер вентил који цури

Који тип унутрашње цеви сам изабрао да користим ?

Бирајући између типова вентила за бицикле Преста и Сцхрадер, одабрао сам Преста вентиле за унутрашње зрачнице за своју следећу бициклистичку турнеју широм света.

Главни разлог за то се сводио на задржавање чврстоћа обода точкова са отвором мањег пречника. Дуже стабљике вентила такође олакшавају њихово надувавање.

Типови стабала вентила за бицикле

Одиз искуства, знам да је један главни недостатак одабира Преста-е то што је набавка нових унутрашњих зрачница можда скоро немогућа у одређеним дијеловима свијета.

Сада, с тим у вези, изузетно је тешко набавити било који дио ионако у неким деловима света високог квалитета. Имајући то на уму, можда ћу морати да организујем неколико пакета делова да ми буду послати када је потребно.

Укључујући неколико унутрашњих цеви у пакету није ни овде ни тамо, а увек имам пуно закрпе за поправљање убода у средњем времену!

Шта је са пумпама за бицикле – Преста против Сцхрадер-а?

Већина пумпи за бицикле има или главе пумпе које се аутоматски подешавају или реверзибилну главу пумпе. То значи да пумпе за бицикле могу да се користе и на преста цеви и на Сцхрадер цеви.

Покушали сте да напумпате гуму, али пумпа за бицикл не ради? Погледајте овај водич за решавање проблема: Зашто моја пумпа за бицикл не ради.

Честа питања о типовима вентила за бицикле

Нека од најчешће постављаних питања о различитим типовима вретена вентила за бицикле су :

Како напумпати Преста вентил?

Први корак је да одврнете сигурносну матицу на Преста вретену. Када се ово уради, онда ћете прикључити пумпу као нормално и пумпати у ваздух.

Које су различите врсте вентила за бицикле?

Два главна типа вентила за бицикле су Преста и Сцхрадер. Постоји трећи, ређе пронађен тип који се зове аВоодс вентил који се може наћи на холандским бициклима.

Која је разлика између Сцхрадер и Преста вентила?

Сцхрадер вентил је дебљи од Преста вентила. Преста долази са сопственом сигурносном навртком, која се мора одврнути пре упумпавања ваздуха у гуме.

Који су главни типови вентила за бициклистичке гуме?

Два главна вентила за бициклистичке гуме су Преста и Сцхрадер. Дунлоп вентили, понекад познати као Воодс вентили, су много ређи и могу се наћи у неким азијским земљама.

Шта је Дунлоп вентил?

Дунлоп вентил се често може наћи на бициклу у Азији. Може се надувати помоћу Преста адаптера на пумпи за бицикл