Jalgrattaventiilide tüübid - Presta ja Schrader ventiilid

Kaks peamist jalgrattaventiili tüüpi on Presta- ja Schrader-ventiilid. Siin on ülevaade Presta- ja Schrader-jalgrattaventiilide erinevusest.

Nii et te arvasite, et kõik jalgratta ventiili varred on ühesugused?

Mõtle uuesti, sest on olemas kaks erinevat standardset jalgrattaklapi tüüpi!

Jalgrattaventiilide tüübid - Presta ja Schrader ventiilid

Tänapäeval kasutatakse jalgratta sisekummidel peamiselt kahte tüüpi ventiile: Presta- ja Schrader-ventiilid. Mõlemat tüüpi ventiilidega saab jalgrattamatkale minna.

Enamasti ei tehta valikut ega mõelda selle üle. Jalgrattad tulevad lihtsalt ratastega, mis on eelnevalt puuritud kas Presta- või Schrader-ventiilide jaoks.

Kõik, kes kaaluvad oma rataste ehitamist jalgrattamatka jaoks, rataste vahetamist või uue ekspeditsiooni- või matkaratta spetsifikatsioonide väljatöötamist, võiksid siiski mõelda veidi rohkem ratta klappide peale.

Mõnikord võivad valikud, mis on tehtud seoses näiliselt kõige lihtsamate asjadega, muuta elu teel olles raskemaks või lihtsamaks.

See on kindlasti nii Presta ja Schraderi ventiilide puhul.

Järgnevalt kirjeldan ma oma jalgrattamatkade nõuannete sarja raames jalgrattaventiilide tüübi tehnilisi ja praktilisi aspekte ning nende eeliseid ja puudusi.

Nagu alati, tahaksin kuulda teie mõtteid ja kogemusi allpool olevates kommentaarides.

Erinevus Presta ja Schrader ventiilide vahel?

Ilmselt on see siiski oluline! Schrader-ventiilid on paksemad ja Presta-ventiilid on õhemad.

See tähendab, et ka ratta velje aukude läbimõõt on erinev, ja kuigi te võite kasutada Presta ventiile Schraderi puuritud ratastel, kui see on vajalik, ei saa te seda teha vastupidi.

Mis mõte on siis sellel, et jalgrattaventiilide tüübid on kahe erineva läbimõõduga? See ajab inimesed jalgratta sisekummide ostmisel ainult segadusse! Kas on veel midagi, mis neid erinevaks teeb?

Presta ventiilid

Neid kasutatakse kõige sagedamini võidusõiduki stiilis maanteerattadel, millel on 700 cm3 rattad. 26-tollised rattad on üle kandunud ka mägijalgratastel ja spetsiaalsetel reisirattadel kasutatavatele 26-tollistele ratastele. Enamus kaasaegseid jalgrattaid on tänapäeval varustatud Presta-ventiilidega.

Presta-klapi kõige märgatavam omadus on see, et ülemine osa tuleb lahti kruvida, enne kui saab õhku sisse või välja lasta.

Presta ventiilidel on ka lukustusmutter, mis hoiab seda jalgratta velje külge kinnitatud. Sageli öeldakse, et peamine põhjus, miks seda tüüpi ventiili kasutatakse, on kõrgema rõhu all olevate sisekummide kasutamine, ja kuigi see on tõsi, on ka teisi omadusi.

Presta ventiilid - Plussid

• Väiksema Presta ventiili jaoks on vaja väiksemat auku rattarattas. See tähendab, et velje tugevus on suurem, kui see oleks, kui sellel oleks suurem auk Schraderi ventiili jaoks. Kuna enamik matkarattureid kannab oma ratastel üsna suurt kaalu, võib see pikemas perspektiivis olla üsna oluline. See on midagi, mida tasub kaaluda.
• Need on saadaval erineva klapipikkusega, mis võib olla üsna kasulik, kui kasutate sügavaid velgi.
• Kuna Presta ventiil on ühesuunaline, ei kaota sisemine toru rõhku, kui pump sellest maha võtta. See on üks põhjusi, miks seda kasutatakse, kui on vaja kõrget rõhku. Kuigi see ei ole ehk enamiku jalgrattamatkajate jaoks oluline, on siiski teatud ärritusfaktor. Rehvi ülespumpamine, ainult selleks, et leida, et see kaotab natuke rõhku, kui pump ventiilist eemaldada...on tüütu!
• Presta ventiilid säilitavad rehvirõhu, sest kui kruvi on kinni keeratud, ei leki õhk ventiilist välja.
• Neid on lihtsam pumpida kõrgemale rõhule käsijalgrattapumbaga (väidetavalt!).

Presta ventiilid - miinused

• Presta ventiiliga rehvide pumpamisel tuleb olla ettevaatlik, sest ventiil ise võib olla üsna habras ja see võib puruneda.
• Kuigi enamikus lääneriikides on Presta sisekummid saadaval, on need mujal tõeline haruldus. Jalgratturid, kes suunduvad vähem arenenud riikidesse, peaksid tagama, et neil on piisavalt varuosasid.
• Need on veidi kallimad.

Seotud: Miks minu jalgrattapump ei tööta

Schraderi ventiilid

Seda tüüpi jalgrattaventiili leiab praktiliselt igat tüüpi autodel ja mootorratastel kogu maailmas. Seda kasutatakse kõige rohkem jalgratastel, kus on vaja madalamat rehvirõhku.

See on tuntud kui autotüüpi klapp, mida tavaliselt leidub mägirattadel, BMX-idel ja laste jalgratastel. Paljud matkaratturid kasutavad seda tüüpi klappi lihtsalt sellepärast, et see oli jalgrattal juba ostmisel olemas.

Schraderi ventiile peetakse tugevamaks ja vastupidavamaks. Neid saab äärmuslikes hädaolukordades pumbata tavalise autopumbaga - kuid olge ettevaatlik, et rehvi mitte lõhkuda!

Schraderi ventiilid - Plussid

• Kuna Schraderi siseklapid on kõige levinum jalgrattaventiilitüüp, võib neid leida praktiliselt kõikjal maailmas.
• Neid rehve on võimalik täispumbata garaažis, kui jalgrattamatkal on mingil põhjusel käsipump kaduma läinud. Seda tehes on oluline jälgida rõhku. Õhupumbaga täispumpamine võib olla suurepärane võimalus sisekumm, rehv ja isegi velg purustada!
• See, et neil on vähem kokkupuutuvaid osi kui Presta-ventiilidel, on üks põhjusi, miks Schraderi ventiile peetakse vastupidavamaks.

Schraderi ventiil - Miinused

• Seda tüüpi ventiil nõuab, et veljesse puuritakse suurem auk. See võib aja jooksul vähendada velje üldist tugevust, eriti odavamate veljede puhul.
• Iga kord, kui pumbat kinnitatakse või eemaldatakse, kaotab sisemine toru ventiili iseloomu tõttu väikese koguse õhku. Täielikult koormatud reisirattal võib see tähendada, et rehvid ei saa kunagi piisavalt kõvaks maanteerattasõiduks. See võib põhjustada märkimisväärset energiakadu kogu päeva jooksul.
• Schraderi ventiiliga sisekummid lekivad aja jooksul õhku läbi. Selle põhjuseks on see, et kui jalgrattur sõidab üle konarliku tee, avaneb ventiil veidi, kui see on ratta pöörlemise tipus. Päevasõidul konarlikul teel võib see viia selleni, et jalgrattur arvab, et tal on rehv tühi. Isegi kui see nii ei ole, peab ta ikkagi rehvi üles pumpama.
• Kuigi seda tüüpi sisekummid võivad olla kergesti kättesaadavad kogu maailmas, on üks väike probleem. Selle masstootmise iseloom võib viia madalama kvaliteeditasemeni, mis nõuab sagedasemat väljavahetamist.

Seotud: Kuidas parandada lekkivat Schraderi ventiili

Millist tüüpi sisemist toru ma valisin?

Valides Presta ja Schrader jalgrattaventiilide vahel, valisin Presta ventiilid oma järgmise maailmarännaku siseklaaside jaoks.

Peamine põhjus selleks oli see, et säilitada rattavelje tugevus väiksema läbimõõduga auguga. Pikemad ventiilivardad muudavad ka nende puhumise lihtsamaks.

Jalgratta ventiili varre tüübid

Kogemusest tean, et Presta valiku üks peamine puudus on see, et uute sisekummide hankimine võib teatud maailma osades olla peaaegu võimatu.

Nüüd, seda öelnud, on mõnes maailma osas niikuinii äärmiselt raske saada mingeid kvaliteetseid osi. Seda silmas pidades pean ma võib-olla korraldama mitu pakki, mis mulle vajadusel saadetakse.

Mõne sisekummi kaasamine pakis ei ole siin ega seal, ja mul on alati palju plaastreid, et vahepeal vigastusi parandada!

Kuidas on lood jalgrattapumpadega - Presta vs. Schrader?

Enamikul jalgrattapumpadel on kas automaatselt reguleeritavad pumbaotsad või pööratav pumbaots. See tähendab, et jalgrattapumpasid saab kasutada nii presta- kui ka schrader-toru puhul.

Proovisite rehvi üles pumbata, kuid jalgrattapump ei näi töötavat? Vaadake seda veaotsingu juhendit: Miks minu jalgrattapump ei tööta.

KKK jalgrattaventiilide tüüpide kohta

Mõned kõige sagedamini esitatavad küsimused jalgrataste erinevate ventiilivarre tüüpide kohta on järgmised:

Kuidas pumbata Presta ventiili?

Esimene samm on Presta varre lukustusmutri lahti keeramine. Kui see on tehtud, siis kinnitate pumba nagu tavaliselt ja pumpate õhku sisse.

Millised on erinevad jalgrattaventiilide tüübid?

Kaks peamist jalgrattaventiili tüüpi on Presta ja Schrader. On olemas ka kolmas, harvemini esinev tüüp, mida nimetatakse Woodsi ventiiliks ja mida võib leida Hollandi jalgratastel.

Mis vahe on Schraderi ja Presta ventiilidel?

Schraderi ventiil on paksem kui Presta ventiil. Presta ventiililil on oma lukustusmutter, mis tuleb enne õhu pumpamist rehvi lahti keerata.

Millised on peamised jalgrattarehvide ventiilitüübid?

Kaks peamist jalgrattarehvide ventiili on Presta ja Schrader. Dunlopi ventiilid, mida mõnikord nimetatakse Woodsi ventiilideks, on palju vähem levinud ja neid võib leida mõnes Aasia riigis.

Mis on Dunlopi klapp?

Dunlopi ventiil on Aasias sageli jalgratastel. Seda saab täispumbaga täita, kasutades Presta adapterit jalgrattapumpal.