Biking Eurovelo 8: Three Month Cycling Adventure

I denne Meet The Cyclists-innslaget deler Cat from down under sine erfaringer med å sykle fra Montenegro til Spania langs Eurovelo 8. Her er historien hennes.

Eurovelo 8 Bike Touring

I 2014 syklet Cat fra Montenegro til Spania. Opprinnelig skrev hun blogginnleggene for nettstedet Meanderbug.

På grunn av en omstrukturering av sidene deres, ble jeg bedt om å holde historien hennes i live ved å være vert for blogginnleggene hennes her i stedet.

Dette er noe jeg var veldig glad for å gjøre! Erfaringene hennes vil garantert både inspirere og informere andre som planlegger en lignende tur langs Eurovelo 8-ruten.

Dette er en samling av historiene og opplevelsene hennes mens hun sykler EuroVelo 8. Nedenfor er utdrag fra innleggene hennes, og det er også lenker til hvert originalinnlegg. Jeg håper du liker å lese Cat's adventures like mye som jeg gjorde!

Relatert: Sykling på tvers av Europa

Hvis du vil lese andre syklisters eventyr, utstyrsanmeldelser og innsikt, registrer deg på nyhetsbrevet mitt nedenfor:

Start EuroVelo 8-sykkelturen

Av Catherine Small

En nær venn av meg forlot Australia for noen år siden for å gjøre noe som for meg var uhørt og helt fantastisk. Han skulle utforske Europa på sykkel og sove i telt. Jeg syntes det var en sinnsykt eventyrlig idé.

Tre år senere og utallige historier fra overraskende mange andre sykkelturister, og jeg har hatt littfor sykkelturister, så jeg falt nesten av sykkelen da jeg fant slik lykke!

Jeg støttet sykkelen foran og vandret opp for å se om noen var hjemme. Marko kom ut og inviterte meg inn, vi satt og pratet og delte sigaretter og kake.

Gjestfrihet på veien

Han tar imot hundrevis av reisende, både fra Warmshowers og ellers. Ofte vil folk bli en stund, hjelpe til med et prosjekt og deretter fortsette.

Hans regler er at besøkende kan bli så lenge de vil, forutsatt at de ikke koster ham noe. Han viste meg hvor jeg kunne sove, en seng på "kontoret" hans hvor jeg kunne rulle ut soveposen min. Så fortsatte han med å gi meg et helt deilig måltid med svinegryte, pasta og brød. Jeg tilbød meg å bidra med mine forsyninger av spinat, hermetikk og kiwi, bekymret for at jeg allerede kostet ham ved å spise den utmerkede maten hans. Han ville ikke ha noe av det.

Vi satt oppe på kvelden mens han delte historier om livet sitt. Grunnen til at han ikke flyttet til Australia da han flyktet fra problemene i Kroatia, var fordi en venn fortalte ham at under alt vi har er "giftige slanger og ingen kvinner." Så Canada var det, der han gjorde alt fra maling til båtliv.

Markos hus er stappfullt av interessante ting, bilder og postkort og trykk pusset på alle overflater. På kjøkkenskapene er det utklipp fra en kalender, som viser historien tilflukt gjennom kunstnernes øyne. Når du åpner skapdørene er det pinup-jenter. Dette er for å hjelpe ham med å våkne om morgenen når han strekker seg etter en kaffekrus!

Dag 7 – Sykling mot Cavtat

I dag er det en hel uke på veien, hvis du teller de tre dagstopp i Risan. Det ville også være min første tur inn på sykkelturcamping.

På begynnelsen av dagen delte Marko og jeg imidlertid kiwi, appelsiner og kake til frokost. Så sendte han meg av gårde med en klem og gode ønsker for fremtiden min.

Hvis du noen gang skal gå forbi på kystveien fra MNE til Dubrovnik, ta et minutt til å stoppe inn hos Marko og si hei. Hvis jeg går forbi igjen skal jeg sørge for å komme lastet med noe å dele, noe bedre enn spinat og frukt.

Les hele sykkelturbloggen her: Camping i Cavtat

Dag 8 – Mer Kroatia og et snev av Bosnia-Hercegovina

Omtrent klokken 06.00 rullet jeg ut av soveposen for å finne en kjølig grå himmel. Jeg var ganske kjølig også, så jeg frisket meg raskt opp, spiste en banan og noen nøtter og pakket leiren.

For å fortsette sykkelturen til Kroatia, var jeg faktisk glad for den jevne stigningen langs kysten fordi det fikk blodet til å pumpe og temperaturen gikk opp.

Etter omtrent en time var jeg innom en liten by i håp om å få en kaffe, men Kroatia kan være så dyrt at kaffen tilsvarer $4 AUD, så jeg bestemte meg ikketil.

I stedet kjøpte jeg et epledeig fra et supermarked og satte meg ved sykkelen min på parkeringsplassen for å benytte meg av en gratis wifi-hotspot. Ser mer og mer ut som en pengeløs syklist.

Dag 9 – Frihet til å utforske

Jeg skriver denne oppføringen liggende på magen i teltet, vendt mot havet mens solen går ned. Månen henger allerede lyst på himmelen. Et fly tegner en komethale mens den faller mot en lilla-rosa horisont, og alt jeg kan høre er bølgene.

Jeg fant en annen leirplass utenfor sesongen nede på stranden, akkurat som jeg lurte på om det ville være mulig å campe ved vannkanten. Jeg har ikke tilgang til strøm, men jeg har rennende vann og perfekt flat mark, femstjerners komfort!

Det ser ut til å være en vanlig ting, disse ubetjente leirplassene på denne tiden av året. Jeg skal begynne å se etter dem som et gratis campingalternativ.

Full post her: Balkan Wilderness Camping

Dag 10 – Tanker om camping

Camping er i endring soveplanen min. Jeg har fått en vane med å finne et sted rundt klokken 16, sette opp og spise noe innen klokken 17, gjøre de nødvendige tingene som å vaske og slikt, så skrive og lese til solen er borte. Ved 7-8-tiden ligger jeg i soveposen min, strekker bena og mediterer. En gang kort tid etter sover jeg. Jeg våkner rundt midnatt en stund, og sover så igjen til dagslyset vekker meg05.00.

Tilsynelatende i dagene før elektrisk lys og den industrielle revolusjonen, er det rikelig med bevis som tyder på at folk flest la seg tidlig og våknet i en time eller to i midt på natten, og sov så igjen. Morsomt er det ikke. Uansett, klokken 06:30 syklet jeg rundt kanten av en klippe og så ut på den stigende solen.

Les hele sykkelturbloggen her: Balkan villmarkscamping

Dag 11 – Omvei erfaring

Jeg har funnet ut at jeg nyter de periodiske innlandsomveiene som veien tar. Ofte er bakkene slakere, og når det er en elv i nærheten er veien nesten flat. I dag spurtet jeg langs strekninger av villmarken i innlandet, og nådde den travle byen Sibernik like etter lunsj.

Dag 12 – Vintersykling

I natt var det frost og kondens inne i teltet dannet seg til små dråper langs veggene som regnet på meg og veskene mine. Det burde være unødvendig å si at jeg ikke var særlig glad da jeg våknet rundt 02.00, frysende og fuktig.

Jeg vrikket meg til jeg kunne kjenne tærne igjen og prøvde å sove minst til klokken 5, da jeg sto opp og følelsesløs. skiftet til de minst fuktige klærne jeg hadde, pakket sammen sykkelen og spiste en banan med røde, hovne fingre. Uansett hvor villedende solfylte dagene er, er det fortsatt vinter.

Dag 13 – Sykling gjennom Zadar

Jelena var den beste verten man kunne ønske seg, hun holdt meg godt mett,underholdt og avslappet. Jeg hadde blitt fortalt at menneskene man møter på Warmshowers er ufeilbarlige, og dette, min andre opplevelse som vert, bekrefter det bare.

Jelena la også ut på sin første sykkeltur alene, og det var beste hun noen gang har gjort. Hun er et eksempel på en kvinne som kan opprettholde nåde og femininitet samtidig som hun beholder personlig styrke, mot og mot. Jeg er heldig med menneskene jeg har møtt mens jeg reiste!

Dag 14 – Å utforske månen

Kart kan ikke formidle hva landskapet har i vente for den reisende. Hvis kartet mitt hadde vært nøyaktig, ville det ha stått «landing on the moon» da jeg krysset broen til Pag Island.

Så langt jeg kunne se, var landet helt laget av kremet sprukket leire og steiner. Ingenting annet enn veien brøt kontinuiteten. Det var surrealistisk og spennende. Bortsett fra tyngdekraften, kunne jeg ha syklet månen.

Dag 15 – Fleksibel planlegging

Noe av det vakre med å reise alene er at du ikke trenger å følge noen andres tidsplan . Du trenger ikke føle konkurranse. Og du "jukser" bare hvis du bryter regler du mener er verdt å holde seg til. Det betyr at det er en innebygd fleksibel timeplan.

Så da jeg våknet i morges for andre gang til et dryppende telt og verkende ben, da jeg knurret hørbart og sverget til fjellene jeg måtte bestige, stiller spørsmål ved mine motiver for å gjøre det i det hele tatt, ogda utsiktene til å sykle 100 km ut av veien for å se de eldgamle knotete oliventrærne ikke lenger appellerte til meg i det hele tatt, minnet jeg meg selv på at det ikke spilte noen rolle.

Mer her: Min fleksible sykkeltur

Dag 16 – Grays and Trolls

I dag var stor. Jeg startet morgenen klokken 06.00 med en appelsin, presset sykkelen min opp på et fjell klokken 06.30, syklet gjennom trollland til klokken 09.30 da jeg endelig nådde sivilisasjonen i form av Senj og spiste en skikkelig sandwich med kaffe til frokost.

Trollland er fjellrike ødemark strødd med grå steiner hvor jeg ser for meg monstrøse mytiske skapninger med fargen på steinen lever i huler og kriger med hverandre.

En grå himmel og tåkete horisont bidro til følelsen av å sitte fast i en monokrom film; sølvgrå, steingrå og stormgrå. Det er ikke hver dag du sykler med troll rundt deg.

Finn ut mer her: Sykkeltur dag 16

Dag 17 – Sykling til Illirska Bistrica

Neste er et eksempel på hvorfor jeg elsker å reise alene og med bare en veldig vag reiserute. Omtrent 8 km fra den slovenske grensen stoppet jeg ved et minnesmerke ved veien for å spise litt tunfisk og rødbeter, da Zoran trillet forbi på tursykkelen sin, bager og det hele.

Han sakte ned og spurte hvor jeg kom fra, hvilket leder til en samtale og utveksling av detaljer, sammen med en invitasjon til å bo hos ham i den slovenske byenIlirska Bistrica, skulle jeg passere den veien.

Han er en middelaldrende pappa som har jobbet med gjestfrihet og turisme hele livet. For noen år siden bestemte han seg for å ta noen måneder fri fra jobben for å nyte livet, og det fungerte så bra at han bare fortsatte med det.

Han er en varmdusj- og couchsurfing-vert, har reist mye, ofte på en sykkel, og har gått Camino de Santiago-løypa tre ganger, på tre forskjellige ruter. (sykling Slovenia)

Full reiseblogginnlegg her: Dag 17 blogginnlegg

Dag 18 – fra Slovenia til Italia

Det startet med mer av Zorans utmerkede matlaging, prosciutto og egg med kaffe. Deretter kjørte han med meg nesten til den italienske grensen. Det var en av de beste turene så langt – å cruise over 30 kilometer uten svette, på en slak vei som følger elveløpet, i solen, med godt selskap. Slovenia er et fantastisk sted for syklister. Hei Italia.

Uke 4 – Idylliske Italia

Jeg sitter i en solfylt stue mens tre italienske gutter spiller bongotrommer for Bob Marley i en dis av røyk danser to hunder, og en grønnøyd jente hvis navn jeg ikke kan uttale sitter stille og skriver og nipper til søt svart kaffe.

Jeg kom til det store huset i Padova med en rotete verftet og ropte «Ciao! Hallo! Buenogiorno!" til noen kom på døren. Salvo presenterte seg og slapp meg inn, viste meg hvor jeg skulle stikke tingene mine, oginviterte meg opp for å dele deres deilige lunsj.

Bløtkokt blomkål med olivenolje og salt, nybakt mørkt brød, litt sterk ost og en rekke konserverte smakfulle ting i glass. Så italiensk! (Sykle Italia)

Les mer her: Sykkeltur i Italia – Uke 4 Sykle Eurovelo Route 8

Uke 5 – Leter du etter skatter i Italia

Etter et par dager i Padova, det var videre til Bologna. Sju timer og 125 km så meg komme til couchsurfingverten min litt sent, med såre knær, hender og rumpe.

Det var ganske mye flat sykling. Italienske veier er så langt en drøm, jeg skiftet faktisk ikke gir hele dagen bortsett fra for å tillate meg selv å stå og gi setet en pause. Jeg sparket meg selv for å sette opp en så forhastet syklus fordi naturen var nydelig og jeg så vidt fikk se den. På oppsiden ser det ut til at beinmusklene mine har akseptert skjebnen deres og var ikke engang slitne etter en så stor innsats.

Les hele blogginnlegget for sykkeltur her: Sykling i Italia uke 5

Uke 6 – Sykling i Firenze, Siena og Perugia

Det er malerier av landskap som jeg ofte har sett med livlige grønne åser med sprut av trær i nyanser av gull, brunt og hvitt, små brune hus flankert av to eller tre ruvende magre mørkegrønne trær og lyse blomsterbed. Jeg hadde alltid trodd at de var idealiserte skildringer av landlige omgivelser, fantasiverk.Og så syklet jeg gjennom Italia og oppdaget at de faktisk eksisterer!

Les hele sykkelturbloggen her: Uke 6 Bikepacking Blog

Uke 7 – En uventet vending

I Jeg er redd for at jeg denne uken har sviktet dere alle sammen. Jeg har ikke sett noen severdigheter, jeg har ikke fulgt noen av anbefalingene fra verter eller reisende om å vandre til fantastiske steder eller utforske nærliggende byer. Jeg har veldig lite å skrive om!

På den annen side har jeg latt meg slappe av, nyte omsorgen og selskapet til min kjære venn her, reparert sykkelen min og tatt noen viktige avgjørelser. Min endring av planer vil prege de neste seks månedene. Så det har ikke vært bortkastet i det hele tatt.

Les mer her: Uke 7 Eurovelo 8 Bike Tour: A Change of Plans

Uke 8a – besøker Anne Mustoe

I' har lest en reiseskildring av avdøde Anne Mustoe som i femtiårene forlot rektorjobben i England og syklet verden rundt. Hun begynte på de gamle romerske veiene og lovsyngede.

Hun skriver at Via Flaminia er så herlig å sykle at når hun trekker seg tilbake, ønsker hun å sykle frem og tilbake langs den i det uendelige. Et skilt ledet meg inn på den, og Anne Mustoe hadde rett, i det minste de første fem kilometerne.

Deretter gikk den i oppløsning til en gjennomvåt grusvei, og endte så helt, og satte meg tilbake på den vanlige veien. Litt skuffende. Hun syklet for rundt tjue år sidenså kanskje den ikke har vært godt vedlikeholdt over den tiden.

Les mer her: Uke 8 sykkelturblogg

Uke 8b – sykling Napoli

Påskedag var en stor dag. Jeg fulgte SS 4 fra Passo Corese til Roma. Det meste av veien var det en vakker tur gjennom nesten flatt jordbruksland og små landsbyer.

I Roma gikk jeg vill da jeg prøvde å finne begynnelsen på en annen gammel romersk vei, Via Appia. Jeg stoppet i en butikk i et minutt og mistet solbrillene mine fra der de var gjemt på toppen av frontvesken. Jeg syntes det var unødvendig slemt!

Etter å ha funnet Via Appia Nuovo (Nuovo = ny, delen som leder ut av Roma er ny) forlot jeg byen. Veien var fryktelig støvete, med bro etter bro over mindre veier og forsteder, jeg tok meg gjennom grusen og glasskårene sammen med nesten stillestående trafikk.

Jeg tok en liten vei for å unnslippe støvet og fikk umiddelbart en flatt dekk. En halvtime senere var jeg tilbake på veien, etter å ha lappet innerrøret og satt sammen hjulet selv. Jeg hadde lastet ned en grunnleggende sykkelmanual tilbake før jeg startet i Podgorica, men et sted underveis ser det ut til at den har forsvunnet fra iPaden min, så jeg var ganske stolt av meg selv for å ha fikset mitt første flate dekk helt uten hjelp.

Uke 9 – sykkel møter ferge

Jeg var utslitt da jeg gikk om bord i båten og sikret sykkelen min og gikk opp i hoveddelenintern stemme vedvarer på meg for å gjøre det samme. Budsjett sykkelturer, her går vi.

Jada, jeg har ikke hatt mye erfaring med camping, og før forrige uke hadde jeg aldri satt opp telt helt på min egen. Jeg har heller aldri syklet eksepsjonelt lange avstander.

Men jeg har syklet mye rundt i Sydney, og jeg vet at når jeg er på sykkel, føler jeg meg helt, svimlende, fri. Jeg har vinger. Ofte når jeg sykler et sted veldig fort, smiler jeg så mye at jeg faktisk bare begynner å le av den rene gleden.

Jeg har til og med vært kjent for å gi fra meg noen høye "wooohoooooo" en knyttneve i lufta når jeg raser nedover fjell.

Selv når jeg blir fanget i regnet og gjennomvåt, når tærne er hvite nummen og fingrene mine ikke slipper styret, elsker jeg det. Så lenge jeg beveger meg fort på to hjul, er jeg fornøyd.

Hvordan vil det være å sykle på Eurovelo 8?

Jeg skjønner de skumle nettene på vill camping alene i land som jeg vet ikke vil bare være nok en spennende «hellige $%*#... hvordan i all verden skal jeg overleve dette»-opplevelsen som gjør meg til en mer selvsikker og lykkeligere person.

Den lille stemmen min har ikke gjort det. la meg inn i uopprettelig skade ennå, så jeg kommer til å stole på det. Og til side for frykt, som Nike dikterer, noen ganger må du "bare gjøre det"!

Så her er avtalen. Jeg er i Podgorica, Montenegro, og henger med de flotte folkene på MeanderBug.com mens jegbare bevæpnet med en pose med nødvendigheter, soveposen min og vann.

Jeg hadde bare kjøpt en dekkpassasjerbillett som ga meg rett til å bevege meg i de offentlige områdene på skip; barene og restaurantene som serverte overpriset søppelmat, og som ikke likte å slentre og gnagede syklister som tok bolig på sofaene sine, de kalde vindfulle dekkene, og heldigvis et rom fylt med flylignende sitteplasser komplett med beinarmlener hvor vi billige skøyter kunne søke tilflukt.

I følge eksemplet til andre passasjerer, etter å ha festet skoene og bagen til en fotstøtte, strakte jeg meg ut i soveposen på gulvet og sov godt med verdisakene mine gjemt inni. Jeg følte meg forlatt på det tidspunktet, og så absolutt ut som en del.

Les mer her: Uke 9 Sykkeltur i Middelhavet

Uke 10 – Hei Spania!

Det er noe i luften i denne byen, en friskhet, en livlighet, jeg vet ikke helt hva, men jeg kobler meg til det. Å sette ord på det som tiltrakk meg med Barcelona er som å prøve å fange storheten til Taj Mahal på Polaroid-film, men jeg skal prøve.

Det er en elsket by. Det er tydelig at lokale myndigheter og byplanleggere investerer i å opprettholde og utvikle det som et sted der folk ønsker å være, med godt bevart eldre arkitektur, innovativ plassbruk, mye grønt (trikkeveiene er frodige gressstriper!) og ny kunstoveralt.

Hvert nabolag har en «rambla» – en fotgjengervei med uteservering, kunst og ofte store skyggefulle trær. Folk er smilende og uttrykksfulle, de kler seg godt med fantastiske frisyrer. Overalt er det tegn til en rådende åpen og liberal kultur.

Jeg tilbrakte dagen med å vandre rundt i byen, gjennom det historisk-dotgy-men-nå-intrigerende nabolaget El Raval, og selvfølgelig sjekket jeg ut en av Gaudi-husene som definitivt var drømmende, men muligens marerittaktig også.

Adela tok meg med ut på middag den kvelden til den lokale indiske restauranten hennes (palaak og dhal! min kjære!), deilig mat og enda bedre selskap, Barcelona har meg hektet.

Finn ut mer her: Uke 10 Bike touring Spain

Pensjonerer en sykkel

I morgen fikset jeg det punkterte dekket og pakket tingene mine. Akkurat da jeg lastet alt på sykkelen og begynte å rulle ut av busken, ble bakdekket flatt.

Det er klart jeg trengte nye dekk også. Jeg reparerte den indre slangen og satte ut igjen.

Denne gangen gikk jeg ikke meg vill, men da jeg nesten var ved byen Sueco og IGJEN gikk fordekket flat, jeg ga opp. Jeg dyttet sykkelen inn til byen og satte meg under et tre for å tenke.

Jeg hadde ingen lapper igjen i reparasjonssettet mitt, og nye dekk ville ikke være så billige, enn si alle de andre bitene. Min kjære lille sykkel hadde vært trofast stødig i over to måneder med tungt arbeid,og jeg hadde alltid tenkt å gi henne bort på slutten, og regnet med at hun kanskje ikke kom hele veien gjennom Spania.

Så jeg losset henne, bandt soveposen, matten og teltet til ryggsekken, tok det jeg trengte fra veskene mine og lot henne ligge ved siden av et universitet med vesker, verktøy og til og med nøklene i låsen.

Jeg er sikker på at en eller annen student vil gi henne et nytt og enklere liv. Heldigvis var det en togstasjon i Sueco så jeg fikk ettermiddagstoget tilbake til Valencia og bestilte et overnattingstog til Granada. (sykkeltur i Spania)

Turingutstyr

Når jeg ser tilbake på sykkelturen min gjennom Sør-Europa, ser det ut til at en liten debrief ville være nyttig. Nedenfor er tingene jeg pakket og noe av det jeg lærte og ville gjøre neste gang knyttet til sykkelturutstyr.

Jeg hadde mange ting som folk som starter med intensjonen om å reise på sykkel, ikke tar med, som støvlene, kunstmaterialene, parfymen og jeansene.

Jeg hadde nok plass til alt og angret ikke på dem fordi de ga litt overbærenhet og komfort til det som kan bli en ganske streng livsstil.

Siden jeg forlot sykkelen og reiste til fots og med tommelen, har jeg slaktet mye mer fordi sekken er for tung. På den annen side, fordi jeg ikke planla sykkelturen min, kjøpte jeg bare det minste utstyret jeg trodde jeg ville trenge, og underveis plukket jeg opp ting jeg fanterfaring var virkelig nyttige, som styrehornene, sysettet og polstret sykkelshorts.

Min pakketilnærming pleier å være minimalistisk, men ikke nødvendigvis streng. Minimalistisk for meg betyr å identifisere de tingene jeg får mest verdi ut av – enten fordi de er nyttige eller fordi jeg liker dem. Så malingene og kullene mine, sminke- og hårproduktene mine er inkludert, og campingkokekar er det ikke.

Sjekk ut min anmeldelse etter tur av sykkelturutstyr her: Gjennomgang av sykkelturutstyr

Podgorica passer ikke til sitt lite flatterende rykte. Jeg har funnet mye å se og gjøre i byen. Jeg har også funnet alt jeg trenger for min episke sykkeltur, alt for godt under 500 euro.

(Merk: Jeg planlegger ikke å lage mat, og jeg er ikke en sykkelfanatiker, så disse faktorene hjalp hold kostnadene nede.)

Sykkelturutstyr

Dette er min liste over utstyr for sykkelturbudsjett, sammen med den omtrentlige prisen på hver vare (i euro).

Lokal sykkelbutikk

143 – Polar Trinity terrengsykkel (serbisk laget, ser ut til å fungere bra for meg, vet ikke så mye om det)

105 – foran LED-lys, sikkerhetslys for rygg, ryggstativ, oppgradert sal, bjelle, flaskeholder, setebag, hansker, hjelm, pumpe, reparasjonslapper, dekkspak, reserverør

Fiskeredskapsbutikk

28 – telt

Lokal sportsbutikk

(I Montenegro er Sports Vision en gullgruve.)

41 – North Face sovepose (til den prisen, jeg måtte få den! Jeg vil verdsette den for alltid)

Lokal jernvarehandel

2.30 – lommelykt

4.10 – lommekniv (sveitsiske hærkniver var i intervallet 20-30 euro, jeg så meg rundt i knivseksjonen og fant en mye billigere kniv med alle de samme festene – vinn!)

5 – sykkellås

1,90 – 4 x occy-stropper (aka strikksnorer)

3,30 – gaffatape (gul!)

1 – brannstartere

2 – reservebatterier

Lokal plastbutikk

(I Montenegro har de separate butikker for alt av plast. Sneaky.)

0,80 – såpeboks, for når jeg har noe å si til verden

Lokalt supermarked

Vannflasker, våtservietter, søppelsekker

Sove-/yogamatte – å plukke opp fra InterSport på vei ut av byen.

Omtrentlig totalkostnad = 370 euro, eller AUD 570. Det er ikke verst med tanke på hvor billig resten av dette sykkeleventyret kommer til å være – camping eller couchsurfing, og spise enkel mat.

Du finner Cats sykkelturutstyrsliste her.

Sykkelturrute

Min omtrentlige rute tar meg først gjennom kulturknutepunktet Centinje, hvor jeg vil utforske og campe i nærheten. Deretter går nordvestover ned en fjellvei med spektakulær natur mot Risan, hvor jeg har en kontakt klar til å ta meg inn og vise meg rundt.

Etter en dag eller så der, hopper jeg på Euro Velo # 8 mot Kroatia langs kysten. Jeg regner med å ta minst en måned, om ikke mer. Kanskje jeg kommer til å elske det så mye at jeg bare fortsetter å sykle hele sommeren!

Eurovelo 8-blogg

Med Eurovelo-rutene diskutert, her er blogginnleggene mine fra sykkelturen:

Dag 1 – Sykle Podgorica til Cetinje

Etter en tjuvstart i går, da det raskt viste seg at jeg måtte bruke veske for å senke tyngdepunktet før jeg følte meg stødig på veien, kl.10.00 fikk jeg en sterk start i solskinnet.

Cetinje er omtrent en 36 km stigning fra Podgorica, og for en erfaren syklist ville dette bare ta omtrent to timer. Det tok meg fire!

Jeg har ikke syklet regelmessig på en stund, så jeg brukte mye av veien på å dytte sykkelen. Jeg er imidlertid ok med det – det var dag én, og det viktigste er at jeg ikke stoppet! Sykkelturen min fortsetter.

Da jeg forlot Podgorica, var utsikten fantastisk. Når jeg så ned på byen, og senere over fjell og vann for å se flere hvite fjell, var scenene som fargegjennomvåte malerier i perfekt oppløsning.

Jeg rullet inn i Cetinje akkurat da regnet begynte å falle. Den gamle hovedstaden er pittoresk og kultivert, ingen halvferdige bygninger som i den nye hovedstaden og mange fotgjengere på tur til tross for duskregn.

Etter en kaffe og en matbit besøkte jeg kongepalasset Nikola. Med en halvtime til lukking smilte jeg meg inn i gratis inngang, følte meg som et slemt barn som løp rundt på rommene i dette enorme ekstravagante hjemmet, og tok bilder til vaktmesteren fant meg og fortalte meg at bilder ikke var tillatt. Hun gikk deretter vennlig med meg og eskorterte meg diskret ut!

La Vecchia Casa

Til tross for at jeg hadde tenkt å unngå å betale for overnatting, bestilte jeg et rom på La Vecchia Casa. Uten forhåndsarrangert Couchsurfing, støvete og slitne fra minførste dag på veien, og i iskaldt regn, etter klok insistering fra min kjære montenegrinske venn Zana, var jeg enig i at forholdene ikke var ideelle for min første natt på camping alene.

For bare 17 euro per natt for en enkeltrom, jeg tror jeg fikk det billigste rommet i byen! Det var absolutt det mest sjarmerende.

La Vecchia Casa betyr Det gamle huset, og det er et av husene i Cetinje som er igjen fra kong Nikolas tid. Hotels.com gir den bare to stjerner, noe som kan være på grunn av det delte badet i underetasjen.

Jeg vil gi det to stjerner og fem hjerter for det romslige rommet komfortabelt møblert med seng, spisebord, skrivebord , peisovn, stort felleskjøkken, stort bad med badekar som jeg utnyttet fullt ut kort tid etter ankomst, og den vennlige velkomsten jeg fikk.

Hjemlige små detaljer som gratis toalettartikler på badet, te, kaffe og frokost, en myk morgenkåpe og en pen hage gjorde det ekstra spesielt. Virksomheten drives av en mor og sønn, italiensk tror jeg. Jeg vil anbefale det på et blunk.

Zanas venn møtte meg senere på kvelden for å lede meg langs den beste ruten ut av Cetinje. Han snakket omtrent like mye av språket mitt som jeg snakket om hans, men ved hjelp av Google Translate og mye latter delte vi historier om eventyr mens han kjørte for å vise meg veien.

Dag 2 – en vakker, forferdelig vei

En tidlig start med minutstyr pakket inn i plast, igjen syklet jeg og gikk sykkelen opp flere fjell. Snø begynte å dukke opp i bakkene og luften ble merkbart skarpere.

Jeg lot mitt sakte, jevne tempo slå en rytme av utholdenhet da jeg begynte å tvile på om dette hadde vært den beste ruten å starte med – så mye stigning.

Omtrent klokken 11 nådde jeg toppen av den siste toppen av denne Kotor-fjellveien. En strålende utsikt over dalen, de omkringliggende snø- og furutrukne fjellene og Kotorbukta bortenfor kom til syne. I det øyeblikket var hver smerte og hvert dytt verdt det.

Les hele blogginnlegget for sykkeltur her: Sykling på Kotor-fjellveien

Dag 3 – Risan og Kotorbukta

Jeg likte spesielt en historie som Goran delte med meg.

En gang var det en gammel mann og en ung mann. Den gamle mannen sa til den unge mannen, gå til dette stedet og du vil se all verdens skjønnhet. Men her, ta denne skjeen og la meg fylle den med vann, og pass på så du ikke søler den. Den unge mannen tok skjeen, bar den til stedet, og ble så oppslukt av verdens skjønnhet at han glemte skjeen og sølte vannet. Han gikk tilbake til den gamle mannen med en unnskyldning, og den gamle mannen gjentok øvelsen. Igjen dro den unge mannen til stedet, denne gangen fulgte skjeen så nøye at han ikke så noen skjønnhet i det hele tatt. Han returnerte stolt medskjeen full av vann. Den gamle mannen var fortsatt ikke fornøyd. Han sendte ham tilbake igjen med skjeen full av vann. Denne gangen var den unge mannen i stand til å nyte all verdens skjønnhet, samtidig som han beholdt akkurat nok fokus til å forhindre at vannet sølt fra skjeen. Da han endelig kom tilbake, var den gamle mannen fornøyd.

Jeg elsker historien – å reise (og leve livet generelt) handler om å finne balansen mellom nytelse og fokus.

Les hele sykkelturen blogg her: Sykkeltur på Risan

Dag 4 – Tilbake til Kotor

Etter en lat morgensøvn hoppet jeg på min mye lettere bendrevne maskin og fløy langs den 17 km lange pittoreske bukten veien tilbake til Kotor. Denne gangen bandt jeg henne på Perast-siden av byen, like før jeg nådde portene til gamlebyen.

En rekke trapper og stier går i sikksakk oppover fjellet bak. gamlebyen for å nå en rekke bygninger, inkludert ruinene av den gamle St. Johns festning.

Les hele sykkelturbloggen her: Sykling til Kotor

Dag 5 – Hvil i Dubrovnik

I dag hadde Goran bursdag, så han ankom klokka 07.00, hentet meg og la avgårde langs kysten mot Dubrovnik. Underveis vevde vi oss gjennom en liten gammel landsby for å nå en park, klatret ned en skjult gangvei for å lande på den vakreste lille hvite steinstranden jeg noen gang har sett.

Goran er stolt av å vitealle hemmelighetene i området, hvor du kan spise, hvor du kan svømme og hvor de vakreste kvinnene er. Dette var hans lille Balkan-bursdagsfeiring. Vi skulle besøke både Dubrovnik, Kroatia og Trebinje, Bosnia. (Dette var en ikke-sykkeldag på turen min.)

Les et innlegg her – Camping utenfor Dubrovnik

Dag 6 – Møte Marko i Mikulići

Jeg har allerede merket forbedringer i styrke og utholdenhet, syklet opp flere bakker enn før og tilbakelagt langt mer avstand. Mangelen på fjell hjelper også!

Kroatia må være hemmelig kode for vakkert land. Blomster og gårdshus, blå himmel og grønt overalt, tumlende hvite steiner og ville blomster som skaper hager av hver bit av veikanten.

Jeg forventet å gjøre dette til min første natt på camping, og rundt kl. begynte å vurdere om jeg skulle spørre på et gårdshus eller en kirke om tillatelse til å slå opp teltet mitt, da jeg kom over Markos loppemarked i Mikulići, Kroatia.

Marko

Marko er en kroat som har tilbrakte mesteparten av livet i Canada, og rømte fra Kroatia som flyktning. Han har reist verden rundt på et budsjett. Nå i 70-årene lar han verden komme til seg.

A maler by trade, he's a idea man who's house and garden er en samling av reddet materiale og oppfinnsomme prosjekter. Det som tiltrakk meg var skiltet «W. Dusj – tuz” og den gamle sykkelen som henger i et tre. Warmshowers.org er Couchsurfing