Satura rādītājs
Šajā sadaļā "Iepazīstieties ar riteņbraucējiem" Kata (Cat from down under) dalās pieredzē, braucot ar velosipēdu no Melnkalnes uz Spāniju, izmantojot Eurovelo 8. Lūk, viņas stāsts.
Eurovelo 8 Velotūrisms
2014. gadā Kata ar velosipēdu devās no Melnkalnes līdz Spānijai. Sākotnēji viņa rakstīja ierakstus Meanderbug tīmekļa vietnei.
Sakarā ar to lapu pārstrukturēšanu man lūdza saglabāt viņas stāstu, tā vietā izvietojot viņas bloga ierakstus šeit.
Es ar prieku to darīju! Viņas pieredze noteikti iedvesmos un informēs arī citus, kas plāno līdzīgu ceļojumu pa Eurovelo 8 maršrutu.
Šis ir viņas stāstu un pieredzes apkopojums par braucienu ar velosipēdu EuroVelo 8. Zemāk ir izvilkumi no viņas ziņām, kā arī saites uz katru oriģinālo ziņu. Es ceru, ka jums patiks lasīt Kaķes piedzīvojumus tikpat labi kā man!
Saistīts: Ar velosipēdu pa Eiropu
Ja vēlaties lasīt citu riteņbraucēju piedzīvojumus, rīku pārskatus un atziņas, pierakstieties manam jaunumu biļetenam zemāk:
EuroVelo 8 velotūres sākums
Katrīna Mazā
Mans tuvs draugs pirms dažiem gadiem pameta Austrāliju, lai darītu kaut ko, kas man šķita nedzirdēts un pilnīgi satriecošs. Viņš gatavojās iepazīt Eiropu ar velosipēdu un nakšņot teltī. Man tā šķita neprātīgi azartiska ideja.
Pēc trim gadiem un neskaitāmiem stāstiem no pārsteidzoši daudziem citiem velotūristiem, un arī manī atskanēja iekšēja balss, kas mudināja darīt to pašu. Budžeta velotūrisms, lūk, sākam.
Protams, man nav daudz pieredzes kempingā, un līdz pagājušajai nedēļai es nekad nebiju uzcēlis telti pilnīgi viens pats. Es arī nekad neesmu braucis ar velosipēdu īpaši garus attālumus.
Bet es esmu daudz braukājis ar velosipēdu pa Sidneju, un es zinu, ka, kad esmu uz velosipēda, jūtos pilnīgi, galvu reibinoši brīvs. Man ir spārni. Bieži vien, braucot kaut kur ļoti ātri, es tik ļoti smaidu, ka patiesībā sāku smieties tīra prieka pēc.
Es pat esmu pazīstams ar to, ka, braucot no kalniem lejup, izdziedāju dažus skaļus "woooohoooooooo", metot dūri gaisā.
Pat tad, kad mani aizķer lietus un es esmu pārmitra, kad man ir balti nejutīgi pirksti un pirksti neatlaiž stūri, man tas patīk. Kamēr es ātri pārvietojos uz diviem riteņiem, es esmu laimīga.
Kāda būs Eurovelo 8 velotūre?
Es domāju, ka šīs biedējošās naktis, ko pavadīšu savvaļā, kempinādams viens pats nezināmās valstīs, būs tikai vēl viena uzmundrinoša "svētā $%**#... kā es to izdzīvošu" pieredze, kas mani padarīs par pārliecinātāku un laimīgāku cilvēku.
Šī mazā balss man vēl nav ļāvusi nodarīt neatgriezeniskus bojājumus, tāpēc es tai uzticēšos. Un bailes malā, kā to diktē Nike, dažreiz ir "vienkārši jādara"!
Es esmu Podgoricā, Melnkalnē, un, kamēr gatavojos lielajam piedzīvojumam, kopā ar MeanderBug.com lieliskajiem cilvēkiem.
Podgorica neatbilst tās ne visai glaimojošajai reputācijai. Esmu atradis daudz ko redzēt un darīt pilsētā. Esmu atradis arī visu, kas man nepieciešams manai episkajai veloceļošanai, un tas viss par summu, kas ir krietni zemāka par 500 eiro.
(Piezīme: es neplānoju gatavot ēst, un es neesmu velosipēdu fanātiķis, tāpēc šie faktori palīdzēja samazināt izmaksas.)
Velotūrisma aprīkojums
Šis ir mans saraksts ar aprīkojumu, kas nepieciešams velotūres budžetam, un aptuveno katras preces cenu (eiro).
Vietējais velosipēdu veikals
143 - Polar Trinity kalnu velosipēds (Serbijas ražojums, man šķiet, ka darbojas labi, neko daudz par to nezinu)
105 - priekšējais LED lukturis, aizmugurējais drošības lukturis, aizmugurējais bagāžnieks, uzlabots sēdeklis, zvans, pudeles turētājs, sēdekļa soma, cimdi, ķivere, ķivere, sūknis, remonta plāksteri, riepu sviras, rezerves kameras.
Makšķerēšanas rīku veikals
28 - telts
Vietējais sporta veikals
(Melnkalnē Sports Vision ir zelta raktuve.)
41 - North Face guļammaiss (par šo cenu man tas bija jāiegūst! Es to glabāju mūžīgi)
Vietējais datortehnikas veikals
2.30 - lāpa
4.10 - kabatas nazis (Šveices armijas naži bija 20-30 eiro robežās, es vienkārši apskatīju nažu sadaļu un atradu daudz lētāku nazi ar visiem tiem pašiem piederumiem - win!)
5 - velosipēda slēdzene
1,90 - 4 x cilpas siksnas (pazīstamas arī kā bungee auklas)
3.30 - līmlente (dzeltena!)
1 - ugunskura aizdedzinātāji
2 - rezerves baterijas
Vietējais plastmasas veikals
(Melnkalnē ir atsevišķi plastmasas preču veikali. Viltīgi.)
0,80 - ziepju kaste, kad man ir, ko teikt pasaulei.
Vietējais lielveikals
Ūdens pudeles, mitrās salvetes, atkritumu maisi
Gulēšanas/jogas paklājiņš - paņemt no InterSport pa ceļam no pilsētas.
Aptuvenās kopējās izmaksas = 370 eiro jeb 570 Austrālijas dolāru. Tas nav slikti, ņemot vērā, cik lēts būs pārējais velo piedzīvojums - kempings vai couchsurfing un vienkārša pārtika.
Kaķa velotūrisma piederumu sarakstu var atrast šeit.
Velotūrisma maršruts
Aptuvenais maršruts vedīs mani vispirms caur kultūras centru Centinje, kur es iepazīšu un nometināšos netālu no tā. Pēc tam dosimies uz ziemeļrietumiem pa kalnu ceļu ar iespaidīgu ainavu uz Risanu, kur man ir kontaktpersona, kas ir gatava mani uzņemt un izrādīt man apkārtni.
Pēc aptuveni vienas dienas tur, es lēkšu uz Euro Velo #8 virzienā uz Horvātiju gar piekrasti. Es paredzu, ka tas aizņems vismaz mēnesi, ja ne vairāk. Varbūt man tas tik ļoti patiks, ka es vienkārši turpināšu braukt ar velosipēdu visu vasaru!
Eurovelo 8 Blogs
Apspriežot Eurovelo maršrutus, šeit ir mani bloga ieraksti no bikepacking tūres:
1. diena - Ar velosipēdu no Podgoricas uz Cetinje
Pēc vakardienas neveiksmīgā starta, kad ātri kļuva skaidrs, ka, lai pazeminātu savu smaguma centru, man bija jāizmanto bagāžnieki, pirms es jutos stabili uz ceļa, līdz 10.00 rītā saulītē es jau biju spēcīgi startējis.
Cetinje no Podgoricas ir aptuveni 36 km garš kāpums, un pieredzējušam riteņbraucējam tas aizņemtu tikai aptuveni divas stundas. Man tas aizņēma četras!
Jau kādu laiku neesmu regulāri braucis ar velosipēdu, tāpēc lielāko daļu ceļa pavadīju, stumjot velosipēdu. Taču man tas nekas - tā bija pirmā diena, un galvenais, ka es neapstājos! Mans velotūrisms turpinās.
Izbraucot no Podgoricas, skats bija elpu aizraujošs. Skatoties uz pilsētu un vēlāk pāri kalniem un ūdenim, lai ieraudzītu tālākos balti klātus kalnus, skati bija kā krāsainas gleznas ar perfektu izšķirtspēju.
Es iebraucu Cetinje tieši tad, kad sāka līt lietus. Vecpilsēta ir gleznaina un kulturāla, tajā nav puspabeigtu ēku kā jaunajā galvaspilsētā, un, neraugoties uz dzestrumu, ir daudz gājēju.
Pēc kafijas un maltītes es apmeklēju karaļa Nikolas pili. Kad līdz slēgšanai bija palikusi pusstunda, es ar smaidu iekļāvos bezmaksas ieejas biļetē, jūtoties kā nerātns bērns, kas skraida pa šī milzīgā ekstravagantā nama telpām un fotografē, līdz apkalpojošais darbinieks mani atrada un pateica, ka fotografēt nav atļauts. Pēc tam viņa draudzīgi pavadīja mani, diskrēti izvadot mani ārā.
La Vecchia Casa
Neskatoties uz to, ka biju iecerējis izvairīties no maksas par naktsmītni, rezervēju istabu La Vecchia Casa. Bez iepriekš sarunāta Couchsurfing, putekļains un noguris no pirmās dienas ceļā un apledojušā lietū, pēc savas dārgās melnkalniešu draudzenes Zanas gudras uzstājības piekritu, ka apstākļi nav ideāli, lai pirmo nakti nakšņotu viens.
Manuprāt, es saņēmu vislētāko numuru pilsētā - tikai 17 eiro par nakti par vienvietīgu istabu! Tas noteikti bija pats burvīgākais.
La Vecchia Casa nozīmē Vecā māja, un tā ir viena no Cetinje mājām, kas saglabājusies no karaļa Nikolas laikiem. Hotels.com tai piešķir tikai divas zvaigznes, iespējams, tāpēc, ka apakšējā stāvā ir koplietošanas vannas istaba.
Es tam piešķirtu divas zvaigznes un piecas sirdis par plašo istabu, kas bija ērti iekārtota ar gultu, ēdamgaldu, rakstāmgaldu, malkas krāsni, lielu kopīgu virtuvi, lielu vannas istabu ar vannu, kuru es pilnībā izmantoju neilgi pēc ierašanās, un par draudzīgo uzņemšanu, ko saņēmu.
Mājīgs maz pieskārieni, piemēram, bezmaksas tualetes piederumi vannas istabā, tēja, kafija un brokastis, mīksts halāts un skaists dārzs padarīja to īpaši īpašu. Uzņēmumu vada māte un dēls, itāļu, manuprāt. Es ieteiktu to sirdspukstu.
Vēlāk vakarā mani sagaidīja Zanas draugs, lai norādītu labāko maršrutu no Cetinje. Viņš runāja manā valodā tikpat daudz, cik es runāju viņa valodā, bet ar Google tulkotāja palīdzību un daudz smieklu mēs dalījāmies stāstos par piedzīvojumiem, kamēr viņš brauca, lai parādītu man ceļu.
2. diena - skaists, briesmīgs ceļš
Agrs starts ar savu ekipējumu, ietītu plēvē, atkal braucu un ar velosipēdu gāju vēl kalnos. Uz nogāzēm sāka parādīties sniegs, un gaiss kļuva manāmi vēsāks.
Es ļāvu savam lēnajam, vienmērīgajam tempam ritmizēt neatlaidības ritmu, jo sāku šaubīties, vai šis bija labākais maršruts, ar ko sākt - tik liels kāpums.
Ap 11.00 es sasniedzu Kotoras kalnu ceļa pēdējās virsotnes virsotni. No tās paveras brīnišķīgs skats uz ieleju, apkārtējiem sniega un priežu klātiem kalniem un Kotoras līci aiz tiem. Tajā brīdī katra sāpe un katrs grūdiens bija tā vērts.
Lasiet pilnu velotūrisma bloga ierakstu šeit: Biking the Kotor mountain road (Brauciens ar velosipēdu pa Kotoras kalnu ceļu)
3. diena - Risana un Kotoras līcis
Man īpaši patika stāsts, ar kuru Gorans man pastāstīja.
Reiz dzīvoja vecs vīrs un jauns vīrs. Vecais vīrs sacīja jaunajam: "Ej uz šo vietu, un tu ieraudzīsi visu pasaules skaistumu. Bet te, paņem šo karoti, es piepildīšu to ar ūdeni un uzmanies, lai to neizlej." Jaunais vīrs paņēma karoti, aiznesa to uz vietu un bija tik ļoti aizrāvies ar pasaules skaistumu, ka aizmirsa par karoti, izlejot ūdeni. Viņš atgriezās atpakaļ.vecajam vīram ar atvainošanos, un vecais vīrs atkārtoja vingrinājumu. Jaunietis atkal devās uz šo vietu, šoreiz pievēršot tik lielu uzmanību karotei, ka viņš nemaz neredzēja skaistumu. Viņš lepni atgriezās ar karoti, pilnu ūdens. Vecais vīrs joprojām nebija apmierināts. Viņš atkal sūtīja viņu atpakaļ ar karoti, pilnu ūdens. Šoreiz jaunietis varēja izbaudīt visu skaistumu.pasauli, vienlaikus saglabājot pietiekamu koncentrēšanos, lai neļautu ūdenim noplūst no karotes. Beidzot, kad viņš atgriezās, vecais vīrs bija apmierināts.
Man patīk šis stāsts - ceļošana (un dzīve kopumā) ir saistīta ar to, kā atrast līdzsvaru starp baudu un koncentrēšanos.
Lasiet pilnu velotūrisma blogu šeit: Bicycle touring Risan
4. diena - Atpakaļceļš uz Kotoru
Pēc slinka rīta miega es uzkāpu uz savas ievērojami vieglākās ar kājām darbināmās mašīnas un pa 17 km garu gleznaino līča ceļu aizlidoju atpakaļ uz Kotoru. Šoreiz es to piesēju Perastas pilsētas pusē, tieši pirms vecpilsētas vārtu sasniegšanas.
Aiz vecpilsētas kalnā vijas vairākas kāpnes un celiņi, pa kuriem var nokļūt līdz vairākām ēkām, tostarp senā Svētā Jāņa cietokšņa drupām.
Lasiet pilnu velotūrisma blogu šeit: Ar velosipēdu uz Kotoru
5. diena - Atpūta Dubrovnikā
Šodien Goranam bija dzimšanas diena, tāpēc viņš ieradās septiņos no rīta, paņēma mani un devās gar piekrasti uz Dubrovņikiem. Pa ceļam mēs izstaigājām mazītiņu vecu ciematiņu, lai nonāktu parkā, nokāpām pa slēptu celiņu un nokļuvām skaistākajā mazajā balto akmeņu pludmalē, kādu jebkad esmu redzējis.
Gorans lepojas ar to, ka zina visus reģiona noslēpumus, sākot no tā, kur paēst, kur peldēties un kur ir visskaistākās sievietes. Šī bija viņa mazā Balkānu dzimšanas dienas svinēšana. Mēs apmeklēsim gan Dubrovņikus Horvātijā, gan Trebinje, Bosnijā. (Šī bija mana ceļojuma diena bez velosipēda).
Lasīt post šeit - Kempings ārpus Dubrovņikiem
6. diena - Tikšanās ar Marko Mikuličos
Es jau esmu pamanījis uzlabojumus spēka un izturības ziņā, braucu vairāk kalnos nekā iepriekš un veicu daudz lielāku distanci. Palīdz arī tas, ka nav kalnu!
Horvātija, iespējams, ir slepens kods skaistai valstij. Ziedi un lauku mājas, zilas debesis un zaļumi visur, balti akmeņi un savvaļas puķes, kas veido dārzus katrā ceļa malā.
Biju paredzējis, ka šī būs mana pirmā nakts kempingā, un ap pulksten 15.00 jau sāku apsvērt, vai lūgt atļauju telts novietošanai kādā lauku sētā vai baznīcā, kad sastapu Marko blusu tirgu Mikuličos, Horvātijā.
Marko
Marko ir horvāts, kurš lielāko daļu savas dzīves ir pavadījis Kanādā, bēgot no Horvātijas kā bēglis. Viņš ir apceļojis pasauli ar savu budžetu. 70 gadu vecumā viņš ļauj pasaulei doties pie viņa.
Pēc profesijas viņš ir gleznotājs un ideju cilvēks, kura māja un pagalms ir izglābtu materiālu un atjautīgu projektu kolekcija. Mani piesaistīja uzraksts "W. Showers - tuz" un vecs velosipēds, kas karājās pie koka. Warmshowers.org ir Couchsurfing velotūristiem, tāpēc es gandrīz nokritu no sava velosipēda, atrodot tādu veiksmi!
Es noliecu savu velosipēdu priekšā un aizgāju paskatīties, vai kāds ir mājās. Marko iznāca ārā un uzaicināja mani iekšā, mēs apsēdāmies, papļāpājām un dalījāmies ar cigaretēm un kūku.
Viesmīlība ceļā
Viņš uzņem simtiem ceļotāju gan no Warmshowers, gan no citām vietām. Bieži vien cilvēki uzkavējas uz kādu laiku, palīdz kādā projektā un tad turpina ceļu.
Viņa noteikumi ir tādi, ka apmeklētāji var uzturēties tik ilgi, cik vien vēlas, ar nosacījumu, ka viņi viņam neko nemaksā. Viņš man parādīja, kur es varu nakšņot - gultu viņa "birojā", kur es varēju izklāt savu guļammaisu. Tad viņš mani paēdināja ar ļoti garšīgu maltīti - cūkgaļas sautējumu, makaroniem un maizi. Es piedāvāju dot savu ieguldījumu - spinātus, zivju konservus un kivi, uztraucoties, ka jau tā maksājuviņam, ēdot viņa lielisko ēdienu. Viņš negribēja neko no tā.
Mēs sēdējām līdz pat vakaram, kamēr viņš stāstīja stāstus par savu dzīvi. Iemesls, kāpēc viņš nepārcēlās uz Austrāliju, kad bēga no problēmām Horvātijā, bija tāds, ka kāds draugs viņam teica, ka lejā ir tikai "indīgas čūskas un nav sieviešu". Tā nu bija Kanāda, kur viņš nodarbojās ar visu, sākot ar gleznošanu un beidzot ar laivošanu.
Marko māja ir pārpildīta ar interesantām lietām, bildēm, pastkartēm un izdrukām, kas izlīmētas uz visām virsmām. Uz virtuves skapīšiem ir kalendāra izgriezumi, kuros redzama lidojuma vēsture mākslinieku acīm. Atverot skapīšu durvis, ir redzamas pinupa meitenes. Tas viņam palīdz pamosties no rīta, kad viņš ķeras pēc kafijas krūzes!
7. diena - Brauciens ar velosipēdu Cavtatas virzienā
Šodien aprit pilna nedēļa ceļā, ja pieskaita trīs dienu pieturu Risānā. Tas arī būs mans pirmais ceļojums ar velosipēdu kempingā.
Tomēr dienas sākumā mēs ar Marko brokastīs dalījāmies ar kivi, apelsīniem un kūku. Tad viņš mani atvadīja, apskāvis un novēlēja labu nākotni.
Ja kādreiz brauksiet garām pa piekrastes ceļu no MNE uz Dubrovņikiem, veltiet minūti, lai piestātos pie Marko un sasveicinātos. Ja es atkal braukšu garām, es noteikti ieradīšos ar kaut ko kopīgu, ko labāku par spinātiem un augļiem.
Lasiet pilnu velotūrisma blogu šeit: Camping in Cavtat
8. diena - Horvātija un nedaudz Bosnijas un Hercegovinas
Ap pulksten 6 no rīta izkāpu no guļammaisa un ieraudzīju vēsas pelēkas debesis. Arī man bija diezgan auksti, tāpēc ātri atsvaidzinājos, apēdu banānu un riekstus un sapakoju nometni.
Turpinot velobraucienu pa Horvātiju, es patiesībā priecājos par vienmērīgo kāpumu gar piekrasti, jo tas uzlabo asinsspiedienu un paaugstina temperatūru.
Pēc aptuveni stundas es apstājos mazā pilsētiņā, cerot nopirkt kafiju, bet Horvātijā var būt tik dārgi, ka kafija maksāja 4 AUD, tāpēc nolēmu to nedarīt.
Tā vietā es lielveikalā nopirku ābolu smalkmaizīti un apsēdos pie sava velosipēda stāvlaukumā, lai izmantotu bezmaksas wifi pieslēguma punktu. Arvien vairāk izskatījos pēc velobraucēja bez naudas.
9. diena - Brīvība izpētīt
Es rakstu šo ierakstu, guļot uz vēdera teltī, ar skatu uz okeānu, kad saule riet. Mēness jau spoži karājas debesīs. Lidmašīna zīmē komētas asti, kas krīt violeti sārta horizonta virzienā, un es dzirdu tikai viļņus.
Es atradu vēl vienu kempingu ārpus sezonas pludmalē, tieši tad, kad es domāju, vai būtu iespējams nometņot krastmalā. Man nav pieejama elektrība, bet man ir tekošs ūdens un pilnīgi līdzena zeme, piecu zvaigžņu ērtības!
Šķiet, ka tas ir bieži sastopama parādība, šie neuzraudzītie kempingi šajā gadalaikā. Es grasos sākt meklēt tos kā bezmaksas kempinga iespēju.
Pilns raksts šeit: Balkan Wilderness Camping
10. diena - Domas par kempingu
Kempings maina manu miega grafiku. Man ir ieradums atrast vietu ap 16.00, līdz 17.00 kaut ko iekārtot un apēst, veikt nepieciešamās lietas, piemēram, mazgāties un tamlīdzīgi, tad rakstīt un lasīt, līdz saule aiziet. 7 vai 8 es jau guļu guļammaisā, izstiepju kājas un meditēju. Kādu neilgu laiku pēc tam esmu aizmidzis. Ap pusnakti uz brīdi pamostos, tad atkal gulēju.līdz dienas gaisma mani pamodina ap pieciem no rīta.
Acīmredzot laikos pirms elektriskās gaismas un industriālās revolūcijas ir pietiekami daudz pierādījumu tam, ka lielākā daļa cilvēku gāja agri gulēt un nakts vidū pamodās uz stundu vai divām, un tad atkal gulēja. Smieklīgi, vai ne? Lai vai kā, līdz 6:30 es jau braucu ar velosipēdu ap klints malu, vērojot uzlecošo sauli.
Lasiet pilnu velotūrisma blogu šeit: Balkan wilderness camping
11. diena - Apkārtējā pieredze
Esmu atklājis, ka man patīk neregulārie apbraucieni iekšzemē, pa kuriem ved ceļš. Bieži vien nogāzes ir lēzenākas, un, ja tuvumā ir upe, ceļš ir gandrīz līdzens. Šodien es sprinta braucienā izbraucu pa iekšzemes tuksnešainajiem posmiem, sasniedzot rosīgo Sibernikas pilsētu tikai pēc pusdienām.
12. diena - Ziemas riteņbraukšana
Naktī bija sals, un no kondensāta teltī uz sienām izveidojās mazi pilieni, kas lija uz manis un manām somām. Lieki teikt, ka nebiju pārāk priecīgs, kad pamodos ap 2 naktī, sasalis un slapjš.
Vērpājos, līdz atkal varēju sajust pirkstus, un mēģināju gulēt vismaz līdz pieciem, kad piecēlos un nejūtīgi pārģērbos vismazāk mitrajās drēbēs, kas man bija līdzi, sapakoju velosipēdu un ar sarkaniem, pietūkušiem pirkstiem apēdu banānu. Lai cik mānīgi saulainas būtu dienas, tā joprojām ir ziema.
13. diena - Brauciens ar velosipēdu pa Zadaru
Jeļena bija vislabākā saimniece, kādu vien varēja vēlēties, viņa mani labi paēdināja, izklaidēja un atslābināja. Man teica, ka Warmshowers sastaptie cilvēki ir nevainojami apbrīnojami, un šī, mana otrā viesošanās pieredze to tikai apstiprina.
Arī Jeļena viena pati devās savā pirmajā velobraucienā, un tas bija labākais, ko viņa jebkad ir darījusi. Viņa ir piemērs sievietei, kas spēj saglabāt grāciju un sievišķību, vienlaikus saglabājot personīgo spēku, drosmi un drosmi. Man ir paveicies ar cilvēkiem, kurus esmu satikusi ceļojot!
14. diena - Mēness izpēte
Kartes nespēj nodot to, ko ainavas piedāvā ceļotājam. Ja mana karte būtu precīza, tad, šķērsojot tiltu uz Pagas salu, uz tās būtu rakstīts "piezemēšanās uz Mēness".
Cik vien varēju saskatīt, zeme bija pilnībā veidota no krēmīga saplaisājuša māla un akmeņiem. Nekas, izņemot ceļu, nepārtrauca nepārtrauktību. Tas bija sirreāli un aizraujoši. Ja neskaita gravitāciju, es varētu braukt ar velosipēdu pa Mēnesi.
15. diena - Elastīga plānošana
Viena no skaistākajām lietām, ceļojot vienatnē, ir tā, ka jums nav jāseko neviena cita grafikam. Jums nav jāizjūt konkurence. Un jūs "krāpjaties" tikai tad, ja pārkāpjat noteikumus, kurus esat nolēmis, ka ir vērts ievērot. Tas nozīmē, ka ir iestrādāts elastīgs grafiks.
Tāpēc, kad šorīt jau otro reizi pamodos no rīta, kad no telts bija pilnas drēbes un sāpēja kājas, kad dzirdami rūkstu un lamājos par kalniem, kuros man bija jākāpj, apšaubot savus motīvus, kādēļ vispār to daru, un kad izredzes nobraukt 100 km ar velosipēdu, lai redzētu senos olīvkokus, mani vairs neinteresēja, es sev atgādināju, ka tam nav nozīmes.
Vairāk šeit: Mana elastīgā velotūre
16. diena - Pelēkie un troļļi
Šodien bija liela diena. 6.00 no rīta sāku rītu ar apelsīnu, līdz 6.30 jau stumju velosipēdu kalnā, braucu cauri troļļu valstij līdz 9.30, kad beidzot sasniedzu civilizāciju Senj pilsētā un brokastīs paēdu kārtīgu sviestmaizi ar kafiju.
Skatīt arī: Labākie priekšējie velosipēdu bagāžnieki velotūrismam
Troļļu zeme ir kalnaina, pelēkiem akmeņiem klāta tuksnešu zeme, kur, kā es iedomājos, alās dzīvo un savā starpā karo briesmīgi mītiski radījumi klinšu krāsā.
Pelēkās debesis un miglainais horizonts pastiprināja sajūtu, ka esi iestrēdzis melnbaltā filmā; sudrabaini pelēks, akmens pelēks un vētras pelēks. Ne katru dienu gadās braukt ar velosipēdu, kad visapkārt slēpjas troļļi.
Uzziniet vairāk šeit: 16. dienas velotūre
17. diena - Brauciens ar velosipēdu uz Illirska Bistricu
Nākamais piemērs tam, kāpēc man patīk ceļot vienatnē un ar ļoti neskaidru maršrutu. 8 km no Slovēnijas robežas apstājos pie ceļmalas piemiņas vietas, lai uzēstu tunci un bietes, kad garām ar savu ceļojumu velosipēdu ar bagāžniekiem un visu citu brauca Zorans.
Viņš piebremzēja un pajautāja, no kurienes es esmu, un tā sākās saruna un sīkāku detaļu apmaiņa, kā arī uzaicinājums palikt pie viņa Slovēnijas pilsētā Ilirska Bistricā, ja es braukšu pa to ceļu.
Viņš ir pusmūža tēvs, kurš visu mūžu ir strādājis viesmīlības un tūrisma jomā. Pirms dažiem gadiem viņš nolēma paņemt pāris mēnešu pārtraukumu, lai izbaudītu dzīvi, un tas viņam izdevās tik labi, ka viņš vienkārši turpināja strādāt.
Viņš ir Warmshowers un couchsurfing viesmīlis, daudz ceļojis, bieži vien ar velosipēdu, un ir trīs reizes veicis Camino de Santiago taku trīs dažādos maršrutos. (riteņbraukšana Slovēnijā).
Pilns ceļojuma bloga ieraksts šeit: 17. dienas bloga ieraksts
18. diena - no Slovēnijas uz Itāliju
Tas sākās ar vēl vienu no Zorana lieliskajiem ēdieniem - prosciutto un olām ar kafiju. Pēc tam viņš brauca kopā ar mani gandrīz līdz Itālijas robežai. Tas bija viens no labākajiem braucieniem līdz šim - vairāk nekā 30 kilometrus garā braucienā, gandrīz nemaz nesvīstot, pa vieglu ceļu, kas seko upes tecējumam, saulē, labā kompānijā. Slovēnija ir satriecoša vieta velobraucējiem. Sveiki, Itālija.
4. nedēļa - idilliskā Itālija
Es sēžu saules pielietā viesistabā, kamēr trīs itāļu puiši dūmu miglā spēlē bongo bungas pie Boba Mārlija, divi suņi dejo, un zaļādaina meitene, kuras vārdu es nespēju izrunāt, mierīgi raksta, malkojot saldu melnu kafiju.
Es ierados lielā mājā Padovā ar netīro pagalmu un kliedzu: "Ciao! Sveiki! Buenogiorno!", līdz kāds pienāca pie durvīm. Salvo iepazīstināja un ielaida mani iekšā, parādīja, kur likt savas mantas, un uzaicināja mani uz augšu, lai dalītos viņu gardajās pusdienās.
Mīksti vārīti ziedkāposti ar olīveļļu un sāli, svaigi cepta tumša maize, stiprs siers un dažādas konservētas garšīgas lietas burciņās. Tik itāliski! (Biking Italy)
Lasīt vairāk šeit: Velotūrisms Itālijā - 4. nedēļa, kas veltīta Eurovelo maršruta 8 velobraucienam
5. nedēļa - Dārgumu meklēšana Itālijā
Pēc pāris dienām Padovā bija jādodas uz Boloņu. Septiņas stundas un 125 km, un es ierados pie sava couchsurfing saimnieka ar nelielu nokavēšanos, ar sāpošiem ceļgaliem, rokām un pakaļu.
Tas bija diezgan daudz plakana riteņbraukšana. Itālijas ceļi līdz šim ir sapnis, es faktiski nemainīju pārnesumus, ka visu dienu, izņemot, lai ļautu sev stāvēt un dot savu sēdekli atpūsties. Bija kicking sevi par iestatīšanu tik sasteigts velosipēds, jo ainava bija krāšņs, un es tikko dabūju to redzēt. No pozitīvās puses, manas kājas muskuļi, šķiet, ir pieņēmusi savu likteni un nebija pat noguris pēc šāda mamutapūles.
Lasiet pilnu velotūrisma bloga ierakstu šeit: Cycling in Italy Week 5
6. nedēļa - Biking Florence, Siena un Perugia
Es bieži esmu redzējusi ainavu gleznas ar koši zaļiem pakalniem, koku kupenām zelta, brūnā un baltā krāsā, mazām brūnām mājiņām, ko ieskauj divi vai trīs augsti, tievi, tumši zaļi koki un košas puķu dobes. Es vienmēr biju domājusi, ka tie ir idealizēti lauku ainavu attēli, iztēles darbi. Un tad es braucu ar velosipēdu pa Itāliju un atklāju, ka tie patiesībā irpastāvēt!
Lasīt pilnu velotūrisma blogu šeit: Week 6 Bikepacking Blog
7. nedēļa - Negaidīts pavērsiens
Baidos, ka šajā nedēļā esmu jūs visus pamatīgi pievīlis. Neesmu redzējis nevienu apskates objektu, neesmu ievērojis nevienu no saimnieku vai ceļotāju ieteikumiem doties pārgājienos uz brīnišķīgām vietām vai izpētīt tuvējās pilsētas. Man ir ļoti maz, par ko rakstīt!
No otras puses, esmu ļāvusi sev atpūsties, baudot sava dārgā drauga rūpes un kompāniju šeit, salaboju savu velosipēdu un pieņēmu dažus svarīgus lēmumus. Mana plānu maiņa noteiks nākamos sešus mēnešus. Tātad tas nebūt nav bijis izšķiests.
Lasīt vairāk šeit: Eurovelo 8 velotūres 7. nedēļa: Plānu maiņa
8.a nedēļa - Anne Mustoe viesošanās
Es lasīju ceļojumu aprakstu par Annu Musto (Anne Mustoe), kura piecdesmit gadu vecumā pameta direktora amatu Anglijā un ar velosipēdu apceļoja pasauli. Viņa sāka ar seno romiešu ceļiem, slavējot tos.
Viņa raksta, ka Via Flaminia ir tik apburošs velosipēdists, ka, kad viņa aizies pensijā, viņa vēlas braukt pa to turp un atpakaļ bezgalīgi. Zīme norādīja man uz to, un Anne Mustoe kundzei bija taisnība, vismaz pirmos piecus kilometrus.
Pēc tam tas sadalījās slapjš netīrumiem ceļš, un tad beidzās pilnībā, liekot mani atpakaļ uz parastā ceļa. Nedaudz vilšanos. Viņa bija braukšana apmēram pirms divdesmit gadiem, tāpēc varbūt tas nav bijis labi uzturēts šajā laikā.
Lasīt vairāk šeit: 8. nedēļas velotūrisma blogs
8.b nedēļa - riteņbraukšana Neapolē
Lieldienu svētdiena bija liela diena. Es braucu pa SS 4 no Passo Corese uz Romu. Lielāko ceļa daļu tas bija skaists brauciens pa gandrīz līdzenu lauksaimniecības zemi un maziem ciematiem.
Romā es apmaldījos, mēģinot atrast vēl viena senā romiešu ceļa - Via Appia - sākumu. Uz brīdi apstājos pie veikala un pazaudēju savas saulesbrilles no vietas, kur tās bija iespraustas priekšējās somas augšpusē. Man šķita, ka tas bija nevajadzīgi ļauns!
Pēc tam, kad atradu Via Appia Nuovo (Nuovo = jauns, daļa, kas ved ārā no Romas, ir jauna), izbraucu no pilsētas. Ceļš bija šausmīgi putekļains, tilts pēc tilta pār mazākiem ceļiem un priekšpilsētām, es izvēlējos ceļu pa grants un šķembām līdzās gandrīz nekustīgai satiksmei.
Es devos pa nelielu ceļu, lai izvairītos no putekļiem, un uzreiz sasprādzēju riepu. Pēc pusstundas es biju atpakaļ uz ceļa, aizlāpījis iekšējo cauruli un pats salabojis riteni. Pirms došanās uz Podgoricu es biju lejupielādējis velosipēda lietošanas pamācību, bet kaut kur pa ceļam tā, šķiet, pazuda no mana iPad, tāpēc es biju diezgan lepns par sevi, ka pilnībā salaboju savu pirmo riepu.bez palīdzības.
9. nedēļa - velosipēds satiek prāmi
Līdz brīdim, kad iekāpu laivā un nostiprināju savu velosipēdu, es biju noguris un uzbraucu uz galveno daļu, bruņojies tikai ar maisiņu ar pirmās nepieciešamības precēm, savu guļammaisu un ūdeni.
Es biju iegādājies tikai klāja pasažiera biļeti, kas man deva tiesības pārvietoties pa kuģa sabiedriskajām telpām; pa bāriem un restorāniem, kuros pasniedz pārlieku dārgu neveselīgu ēdienu un kuros nepatīk, ka uz viņu dīvāniem mitinās apķērīgi riteņbraucēji, pa aukstajiem vējainajiem klājiem un, par laimi, pa telpu, kas bija piepildīta ar lidmašīnām līdzīgām sēdvietām ar kaulainiem roku balstiem, kur mēs, lētticīgie, varējām patverties.
Sekojot citu pasažieru piemēram, pēc tam, kad biju piestiprinājis savus apavus un somu pie kāju balsta, es izstiepjos guļammaisā uz grīdas un mierīgi gulēju, iebāžot tajā savas vērtslietas. Tajā brīdī es jutos apbēdināts un noteikti izskatījos pēc tā.
Lasīt vairāk šeit: 9. nedēļa Ceļojums ar velosipēdu pa Vidusjūru
10. nedēļa - Sveiks, Spānija!
Šajā pilsētā kaut kas ir gaisā, svaigums, dzīvīgums, es nezinu, kas tieši, bet es ar to esmu saistīts. Izteikt vārdos to, kas mani piesaistīja Barselonā, ir tas pats, kas mēģināt Polaroid filmiņā iemūžināt Tadžmahala varenību, bet es mēģināšu.
Tā ir iemīļota pilsēta. Ir skaidrs, ka pašvaldība un pilsētplānotāji iegulda līdzekļus, lai uzturētu un attīstītu to kā vietu, kur cilvēki vēlas būt, ar labi saglabājušos veco arhitektūru, inovatīvu telpas izmantošanu, daudz zaļumu (tramvaja sliedes ir sulīgas zāles joslas!) un jaunu mākslas darbu visur.
Katrā apkaimē ir "rambla" - gājēju celiņš ar āra restorāniem, mākslas darbiem un bieži vien lieliem ēnainiem kokiem. Cilvēki ir smaidīgi un izteiksmīgi, labi ģērbušies, ar lieliskām frizūrām. Visur ir vērojamas valdošās atvērtās un liberālās kultūras pazīmes.
Dienu pavadīju, klīstot pa pilsētu, pa vēsturiski necilo, bet mūsdienās intriģējošo El Raval rajonu, un, protams, apskatīju vienu no Gaudi namiem, kas noteikti bija sapņains, bet, iespējams, arī murgains.
Tajā vakarā Adela aizveda mani vakariņās uz vietējo indiešu restorānu (palaak un dhal! mana mīlestība!), garšīgs ēdiens un vēl labāka kompānija, Barselona mani ir aizķērusi.
Uzzināt vairāk šeit: 10. nedēļas velotūrisms pa Spāniju
Velosipēda izņemšana no ekspluatācijas
No rīta es salaboju plīsušo riepu un sakravāju mantas. Tikko visu iekrāvu uz velosipēda un sāku izbraukt no krūmiem, aizmugurējā riepa saplīsa.
Acīmredzot arī man vajadzēja jaunas riepas. Es salaboju iekšējās riepas cauruli un atkal devos ceļā.
Šoreiz es neapjuku, bet, kad biju gandrīz pie Sueco pilsētas un atkal priekšējā riepa bija plīsusi, es padevos. Es iestūmu savu velosipēdu pilsētā un apsēdos zem koka, lai padomātu.
Skatīt arī: Informācija par prāmi no Naksas uz MikonuManā remonta komplektā nebija palikuši nekādi plāksteri, un jaunas riepas nebūtu tik lētas, nemaz nerunājot par visām pārējām bitēm un detaļām. Mans mīļais mazais velosipēds bija uzticīgi izturējis vairāk nekā divus mēnešus smaga darba, un es vienmēr biju plānojis beigās to atdot, turklāt paredzēju, ka viņš varētu neizturēt visu ceļu cauri Spānijai.
Tāpēc es izkravāju viņu, piesēju pie mugursomas savu guļammaisu, paklāju un telti, paņēmu no bagāžniekiem nepieciešamo un atstāju viņu blakus universitātei, kur slēpnī bija somas, instrumenti un pat atslēgas.
Esmu pārliecināts, ka kāds students viņai dos jaunu un vieglāku dzīvi. Par laimi, Sueco bija dzelzceļa stacija, tāpēc es pēcpusdienā ar vilcienu atgriezos Valensijā un rezervēju nakts vilcienu uz Granadu. (velotūres pa Spāniju)
Ceļojumu aprīkojums
Atskatoties uz savu velotūres braucienu pa Dienvideiropu, šķiet, ka būtu noderīga neliela atskaite. Zemāk ir uzskaitīti priekšmeti, ko es sapakoju, un daži no tiem, ko es uzzināju un ko darītu nākamreiz saistībā ar velotūrisma aprīkojumu.
Man līdzi bija daudz lietu, ko cilvēki, kuri sāk ceļot ar velosipēdu, līdzi neņem, piemēram, zābaki, mākslas materiāli, smaržas un džinsi.
Man pietika vietas visam, un es tās nenožēloju, jo tās ieviesa mazliet pielaidības un komforta tajā dzīvesveidā, kas var kļūt diezgan skarbs.
Kopš atkāpšanās no velosipēda un ceļošanas ar kājām un īkšķiem esmu daudz vairāk atmetis, jo mugursoma ir pārāk smaga. No otras puses, tā kā nebiju plānojis savu velotūres ceļojumu, es iegādājos tikai minimālo aprīkojumu, kas, manuprāt, man būtu nepieciešams, un pa ceļam paņēmu lietas, kuras, kā atklāju pieredzē, patiešām noderēja, piemēram, stūres ragi, šūšanas komplekts un polsterēti velo šorti.
Minimālisms man nozīmē, ka es izvēlos tās lietas, kuras man ir visvērtīgākās - vai nu tāpēc, ka tās ir noderīgas, vai tāpēc, ka man tās patīk. Tāpēc manas krāsas un ogles, grims un matu kopšanas līdzekļi ir iekļauti, bet kempinga piederumi nav iekļauti.
Pārbaudiet manu velotūrisma aprīkojuma pārskatu pēc brauciena šeit: Velotūrisma aprīkojuma pārskats
