Հեծանվավարություն Eurovelo 8. Եռամսյա հեծանվային արկած

Այս «Հանդիպեք հեծանվորդներին» ֆիլմում ներքեւից ներքեւ կատուն կիսվում է իր փորձառությամբ՝ Չեռնոգորիայից Իսպանիա հեծանվով Eurovelo 8-ով: Ահա նրա պատմությունը:

Eurovelo 8 Bike Touring

2014 թվականին Կատուն Չեռնոգորիայից հեծանվով գնաց Իսպանիա: Ի սկզբանե, նա գրում էր իր բլոգային գրառումները Meanderbug կայքի համար:

Նրանց էջերի վերակառուցման պատճառով ինձ խնդրեցին կենդանի պահել նրա պատմությունը՝ փոխարենը այստեղ տեղադրելով իր բլոգի գրառումները:

Սա մի բան, որ ես շատ ուրախ էի անել: Նրա փորձառությունները, անկասկած, կոգեշնչեն և կտեղեկացնեն ուրիշներին, ովքեր ծրագրում են նմանատիպ շրջագայություն Eurovelo 8 երթուղու երկայնքով:

Այսպիսով, սա նրա պատմությունների և փորձառությունների հավաքածուն է EuroVelo 8-ը հեծանիվ վարելիս: Ստորև բերված են հատվածներ նրա գրառումներից: և կան նաև հղումներ յուրաքանչյուր բնօրինակ գրառման համար: Հուսով եմ, որ դուք կվայելեք կատուի արկածները նույնքան, որքան ես:

Առնչվող․

Քեթրին Սմոլի կողմից

Իմ մտերիմ ընկերուհին մի քանի տարի առաջ հեռացավ Ավստրալիայից, որպեսզի անի մի բան, որն ինձ համար չլսված և բոլորովին ապշեցուցիչ էր: Նա պատրաստվում էր հեծանիվով ուսումնասիրել Եվրոպան ու քնել վրանում։ Ես մտածեցի, որ դա խելագար արկածային գաղափար էր:

Երեք տարի անց և անհամար պատմություններ մի շարք այլ հեծանվային զբոսաշրջիկների կողմից, և ես մի փոքր ունեցել եմհեծանիվ զբոսաշրջիկների համար, այնպես որ ես քիչ էր մնում ընկնեի հեծանիվիցս՝ նման բախտ գտնելով:

Ես հեծանիվս դրեցի առջևից և թափառեցի՝ տեսնելու, թե արդյոք տանը որևէ մեկը կա: Մարկոն դուրս եկավ և ինձ ներս հրավիրեց, մենք նստեցինք, զրուցեցինք և կիսվեցինք ծխախոտով և տորթով:

Հյուրընկալություն ճանապարհին

Նա ընդունում է հարյուրավոր ճանապարհորդների՝ ինչպես Warmshowers-ից, այնպես էլ այլ երկրներից: Հաճախ մարդիկ մնում են որոշ ժամանակ, օգնում են ինչ-որ նախագծում, իսկ հետո շարունակում են իրենց ճանապարհը:

Նրա կանոններն են, որ այցելուները կարող են մնալ այնքան ժամանակ, որքան ցանկանում են, պայմանով, որ նրանք ոչինչ չարժեն: Նա ցույց տվեց ինձ, որտեղ ես կարող եմ քնել, մի մահճակալ իր «գրասենյակում», որտեղ ես կարող եմ գլորել իմ քնապարկը: Հետո նա ինձ կերակրեց միանգամայն համեղ կերակուր՝ խոզի մսով, մակարոնեղենով և հացով: Ես առաջարկեցի նվիրաբերել սպանախի, պահածոյացված ձկան և կիվիի իմ պաշարները՝ անհանգստանալով, որ ես արդեն արժենում եմ նրան՝ ուտելով նրա հիանալի սնունդը: Նա դրանից ոչինչ չէր ունենա:

Մենք նստեցինք մինչև երեկո, մինչ նա պատմում էր իր կյանքի պատմությունները: Պատճառը, որ նա չտեղափոխվեց Ավստրալիա, երբ փախչում էր Խորվաթիայի խնդիրներից, այն էր, որ ընկերն ասաց նրան, որ մեր ունեցածի տակ «թունավոր օձեր են, և ոչ մի կին»: Այդպես էր Կանադան, որտեղ նա անում էր ամեն ինչ՝ նկարելուց մինչև նավով զբոսնելը:

Մարկոյի տունը լեփ-լեցուն է հետաքրքիր իրերով, նկարներով, բացիկներով և տպագրություններով, որոնք սվաղված են յուրաքանչյուր մակերեսի վրա: Խոհանոցի պահարանների վրա դրված են օրացույցի կտրվածքներ, որոնք ցույց են տալիս պատմությունըթռիչք նկարիչների աչքերով. Երբ բացում ես պահարանի դռները, կան փինափ աղջիկներ: Սա օգնում է նրան արթնանալ առավոտյան, երբ ձեռքը մեկնում է սուրճի գավաթին:

Օր 7 – Հեծանվավազք դեպի Կավտատ

Այսօր լրանում է ճանապարհի մի ամբողջ շաբաթ, եթե հաշվեք երեքը: ցերեկային կանգառ Ռիսանում. Դա կլինի նաև իմ առաջին արշավը դեպի հեծանվային զբոսաշրջային ճամբար:

Օրվա սկզբում, այնուամենայնիվ, ես և Մարկոն նախաճաշին կիսեցինք կիվի, նարինջ և տորթ: Հետո նա ինձ ուղարկեց՝ գրկելով և բարի մաղթանքներով իմ ապագայի համար:

Եթե երբևէ անցնում եք ափամերձ ճանապարհով MNE-ից Դուբրովնիկ, մի րոպե կանգնեք Մարկոյի մոտ և բարևեք: Եթե ​​ես նորից անցնեմ կողքով, ես անպայման կգամ բեռնված ինչ-որ բանով կիսվելու, ինչ-որ բան ավելի լավ, քան սպանախն ու միրգը:

Կարդացեք հեծանվային զբոսաշրջության ամբողջական բլոգն այստեղ. Արշավ Կավտատում

Օր 8: – Ավելի Խորվաթիա և Բոսնիա և Հերցեգովինայի հպում

Առավոտյան ժամը 6-ի սահմաններում ես գլորվեցի իմ քնապարկից՝ գտնելու ցրտաշունչ մոխրագույն երկինք: Ես նույնպես բավականին ցուրտ էի, այնպես որ ես արագ թարմացա, կերա բանան և ընկույզ և հավաքեցի ճամբարը:

Շարունակելով իմ հեծանվով շրջագայությունը Խորվաթիայում, ես իսկապես ուրախ էի ափի երկայնքով կայուն թեքությունից, քանի որ այն արյունս թափվեց և ջերմությունս բարձրացավ:

Մոտ մեկ ժամ հետո ես կանգ առա մի փոքրիկ քաղաքում՝ ակնկալելով սուրճ խմել, բայց Խորվաթիան կարող է այդքան թանկ լինել, սուրճը համարժեք էր $4 AUD-ին, ուստի ես որոշեցի ոչդեպի։

Փոխարենը ես սուպերմարկետից խնձորի խմորեղեն գնեցի և նստեցի իմ հեծանիվների մոտ ավտոկայանատեղում՝ օգտվելու անվճար Wi-Fi թեժ կետից: Ավելի ու ավելի նման եմ անփող հեծանվորդի:

Օր 9 – Հետազոտելու ազատություն

Ես գրում եմ այս գրառումը՝ փորիս վրա պառկած իմ վրանում, դեմքով դեպի օվկիանոսը, երբ արևը մայր է մտնում: Լուսինն արդեն վառ է կախված երկնքում։ Ինքնաթիռը գծում է գիսաստղի պոչը, երբ այն ընկնում է դեպի մանուշակագույն-վարդագույն հորիզոն, և այն ամենը, ինչ ես կարող եմ լսել, ալիքներն են:

Ես գտա ևս մեկ այլ սեզոնային ճամբար՝ լողափում, հենց որ մտածում էի. արդյոք հնարավոր կլինի ճամբարել ծովափին: Ես չեմ կարող օգտվել էլեկտրաէներգիայից, բայց ունեմ հոսող ջուր և կատարյալ հարթ հող, հինգ աստղանի հարմարավետություն:

Թվում է, թե սովորական բան է, այս անխնամ ճամբարները տարվա այս եղանակին: Ես պատրաստվում եմ նրանց փնտրել որպես անվճար ճամբարային տարբերակ:

Ամբողջական գրառումն այստեղ՝ Balkan Wilderness Camping

Օր 10 – Արշավի մասին մտքեր

Արշավը փոխվում է իմ քնի ժամանակացույցը. Ես սովորություն եմ ձեռք բերել ժամը 16-ի սահմաններում տեղ գտնել, ժամը 5-ին ինչ-որ բան դնել և ուտել, անել այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են լվացվելը և այլն, հետո գրել և կարդալ, մինչև արևը չվերանա: 7-8-ին ես պառկած եմ քնապարկիս մեջ, ոտքերս ձգելով և մեդիտացիա եմ անում: Դրանից որոշ ժամանակ անց ես քնած եմ: Ես որոշ ժամանակ արթնանում եմ կեսգիշերին մոտ, հետո նորից քնում, մինչև ցերեկը ինձ արթնացնիԱռավոտյան ժամը 5:

Ակնհայտ է, որ էլեկտրական լույսերի և արդյունաբերական հեղափոխության նախորդ օրերին, կան բազմաթիվ ապացույցներ, որոնք վկայում են այն մասին, որ մարդկանց մեծամասնությունը վաղ էր քնում և արթնանում մեկ կամ երկու ժամով: կեսգիշերին, իսկ հետո նորից քնել: Զվարճալի չէ. Ինչևէ, առավոտյան ժամը 6:30-ին ես հեծանվով շրջում էի ժայռի եզրին, նայում էի ծագող արևին:

Կարդացեք հեծանվային զբոսաշրջության ամբողջական բլոգն այստեղ. Բալկանյան վայրի ճամբարում

Օր 11 – Շեղված փորձը

Ես հասկացա, որ ես վայելում եմ ընդհատվող ներքին շրջանցումները, որոնք տանում են ճանապարհը: Հաճախ լանջերն ավելի մեղմ են, իսկ երբ մոտակայքում գետ կա, ճանապարհը գրեթե հարթ է: Այսօր ես վազեցի ցամաքի անապատի երկայնքով՝ ճաշից անմիջապես հետո հասնելով աշխույժ Սիբերնիկ քաղաք:

Օր 12 – Ձմեռային հեծանվավարություն

Գիշերը սառնամանիք էր, և վրանի ներսում խտացումը ձևավորվեց փոքրիկ կաթիլներ, որոնք պատում էին պատերը, որոնք անձրև էին գալիս իմ և իմ պայուսակների վրա: Ավելորդ է ասել, որ ես այնքան էլ կենսուրախ չէի, երբ արթնացա մոտ ժամը 2-ին, սառած և խոնավ վիճակում:

Ես պտտվում էի մինչև նորից զգացի ոտքի մատներս և փորձեցի քնել առնվազն մինչև ժամը 5-ը, երբ վեր կացա և թմրեցի: փոխեցի իմ ամենաքիչ խոնավ հագուստը, հավաքեցի հեծանիվը և կերա բանան կարմիր, ուռած մատներով: Անկախ նրանից, թե որքան խաբուսիկ արևոտ են օրերը, դեռ ձմեռ է:

Օր 13 – Հեծանվավարություն Զադարով

Ջելենան լավագույն տանտերն էր, որին կարելի էր ցանկանալ, նա ինձ լավ կերակրեց,զվարճացած և հանգստացած: Ինձ ասել էին, որ մարդիկ, ում հետ հանդիպում ես Warmshowers-ում, անշեղորեն հիասքանչ են, և սա՝ իմ երկրորդ հյուրընկալվելը, միայն հաստատում է դա:

Ելենան նույնպես մեկնեց իր առաջին հեծանվային շրջագայությանը միայնակ, և դա այն էր. լավագույն բանը, որ նա երբևէ արել է: Նա օրինակ է կնոջ, ով կարող է պահպանել շնորհն ու կանացիությունը՝ պահպանելով անձնական ուժը, համարձակությունն ու քաջությունը: Իմ բախտը բերել է այն մարդկանց մեջ, որոնց հանդիպել եմ ճանապարհորդելիս:

Օր 14 – Լուսնի ուսումնասիրություն

Քարտեզները չեն կարող փոխանցել, թե ինչ լանդշաֆտներ են սպասում ճանապարհորդին: Եթե ​​իմ քարտեզը ճշգրիտ լիներ, այն կասեր «վայրէջք լուսնի վրա», երբ ես անցա կամուրջը դեպի Պագ կղզի: ամբողջությամբ պատրաստված է յուղալի ճեղքված կավից և ժայռերից: Ճանապարհից բացի ոչինչ չխախտեց շարունակականությունը։ Դա սյուրռեալիստական ​​էր և հուզիչ: Բացի ձգողականությունից, ես կարող էի հեծանիվ վարել լուսնի վրա:

Օր 15 – Ճկուն ժամանակացույց

Մենակ ճանապարհորդելու գեղեցիկ բաներից մեկն այն է, որ դուք ստիպված չեք լինի հետևել ուրիշի գրաֆիկին: . Պետք չէ մրցակցություն զգալ. Եվ դուք «խաբում» եք միայն այն դեպքում, եթե խախտում եք կանոնները, որոնց արժե հավատարիմ մնալ: Դա նշանակում է, որ կա ներկառուցված ճկուն ժամանակացույց:

Այսպիսով, երբ ես այս առավոտ երկրորդ անգամ արթնացա կաթող վրանով և ցավող ոտքերով, երբ ես լսելի մռնչացի և երդվեցի սարերի վրա, ես ստիպված էի բարձրանալ, կասկածի տակ դնելով ընդհանրապես դա անելու իմ դրդապատճառները, ևԵրբ 100 կմ հեռավորության վրա հեծանվով անցնելու հեռանկարը՝ հինավուրց ձիթապտղի ծառերը տեսնելու համար, ինձ այլևս չէր գրավում, ես ինքս ինձ հիշեցրի, որ դա նշանակություն չունի:

Ավելին այստեղ. Իմ ճկուն հեծանվային շրջագայությունը

Օր 16 – Մոխրագույններ և տրոլներ

Այսօր մեծ էր: Առավոտը առավոտյան ժամը 6-ին սկսեցի նարինջով, հեծանիվս հրում էի սարը մինչև առավոտյան 6:30-ը, քշում էի տրոլների երկրի միջով մինչև առավոտյան 9:30, երբ վերջապես հասա քաղաքակրթության՝ Սենջի տեսքով և նախաճաշին սուրճով պատշաճ սենդվիչ խմեցի:

Տրոլների երկիրը մոխրագույն քարերով սփռված լեռնային ամայություն է, որտեղ ես պատկերացնում եմ ժայռի գույնի հրեշավոր առասպելական արարածներ, որոնք ապրում են քարանձավներում և պատերազմում միմյանց հետ:

Մոխրագույն երկինքը և մառախլապատ հորիզոնը ավելացնում են մոնոխրոմ ֆիլմում խրված լինելու զգացողությունը. արծաթագույն մոխրագույն, քարե մոխրագույն և փոթորիկ մոխրագույն: Ամեն օր չէ, որ դուք հեծանիվ եք քշում ձեր շուրջը թաքնված տրոլների հետ:

Իմացեք ավելին այստեղ. 16-րդ օր հեծանվային շրջագայություն

Օր 17 – Հեծանվավարություն դեպի Illirska Bistrica

Հաջորդը օրինակ է, թե ինչու եմ ես սիրում ճանապարհորդել միայնակ և միայն շատ անորոշ երթուղի. Սլովենիայի սահմանից մոտ 8 կմ հեռավորության վրա ես կանգ առա ճանապարհի հուշահամալիրի մոտ՝ թունա և ճակնդեղ ուտելու համար, երբ Զորանը շրջվեց իր զբոսաշրջային հեծանիվով, տախտակներով և բոլորովին:

Նա դանդաղեցրեց և հարցրեց, թե որտեղից եմ ես, որն է տանում: զրույցի և մանրամասների փոխանակման, ինչպես նաև Սլովենիայի քաղաքում իր մոտ մնալու հրավերIlirska Bistrica, ես պետք է անցնեմ այդ ճանապարհով:

Նա միջին տարիքի հայր է, ով իր ամբողջ կյանքը աշխատել է հյուրընկալության և զբոսաշրջության ոլորտում: Մի քանի տարի առաջ նա որոշեց մի քանի ամիս ազատվել աշխատանքից՝ կյանքը վայելելու համար, և դա այնքան լավ ստացվեց, որ նա պարզապես շարունակեց այն:

Նա տաք ցնցուղների և քուչսերֆինգի հաղորդավար է, շատ է ճանապարհորդել, հաճախ հեծանիվ և երեք անգամ կատարել է Կամինո դե Սանտյագո արահետը, երեք տարբեր երթուղիներով: (Հեծանվավարություն Սլովենիա)

Ճամփորդական բլոգի ամբողջական գրառումն այստեղ. Օր 17-րդ բլոգային գրառում

Օր 18 – Սլովենիայից Իտալիա

Այն սկսվեց Զորանի գերազանց խոհարարությամբ, պրոշուտոյով և ձու սուրճով. Հետո նա ինձ հետ նստեց գրեթե Իտալիայի սահման։ Դա մինչ այժմ լավագույն երթուղիներից մեկն էր. 30 կիլոմետր նավարկություն, հազիվ քրտինքով անցնելը, մեղմ ճանապարհով, որը հետևում է գետի հունին, արևի տակ, լավ ընկերակցությամբ: Սլովենիան ցնցող վայր է հեծանվորդների համար: Բարև Իտալիա:

Շաբաթ 4 – Հովվերգական Իտալիա

Ես նստած եմ արևով լցված հյուրասենյակում, մինչ երեք իտալացի տղաներ Բոբ Մարլիին բոնգո թմբուկ են նվագում Ծխի մշուշի մեջ երկու շներ պարում են, և կանաչ աչքերով աղջիկը, որի անունը ես չեմ կարող արտասանել, հանգիստ նստած է մեքենագրում, քաղցր սև սուրճ խմելով:

Ես հասա Պադովայի մեծ տուն՝ խառնաշփոթով: բակում և բղավեց «Ciao! Բարեւ Ձեզ! Բուենոգիորնո»։ մինչև ինչ-որ մեկը եկավ դռան մոտ: Սալվոն ներկայացավ և ինձ ներս թողեց, ցույց տվեց, թե որտեղ կպցնեմ իրերը ևհրավիրեց ինձ մոտ՝ մասնակցելու իրենց համեղ ճաշին:

Փափուկ խաշած ծաղկակաղամբ՝ ձիթապտղի յուղով և աղով, թարմ թխած մուգ հաց, մի քանի թունդ պանիր և տարատեսակ պահածոյացված համեղ բանկաների մեջ: Այնքան իտալական։ (Հեծանվային Իտալիա)

Կարդացեք ավելին այստեղ․ Հեծանվային շրջագայություն Իտալիա – Շաբաթ 4 Հեծանվավազք Եվրովելոյի երթուղին 8

Շաբաթ 5 – Գանձեր փնտրել Իտալիայում

Մի քանի օր անց Պադովա, այն դեպի Բոլոնիա էր: Յոթ ժամ և 125 կմ-ի ընթացքում ես մի փոքր ուշ հասա իմ քաուչսերֆինգի հյուրընկալողի մոտ՝ ցավոտ ծնկներով, ձեռքերով և բամբասանքով:

Դա բավականին հարթ հեծանիվ էր: Իտալական ճանապարհները մինչ այժմ երազանք են, ես իրականում այդ ամբողջ օրը չեմ փոխել արագությունը, բացառությամբ այն բանի, որ թույլ տամ ինձ կանգնել և հանգստանալ իմ նստատեղին: Ես ինքս ինձ հարվածում էի նման հապճեպ ցիկլ ստեղծելու համար, քանի որ տեսարանը հիասքանչ էր, և ես հազիվ կարողացա տեսնել այն: Ի վերևում, ոտքիս մկանները, կարծես, ընդունել են իրենց ճակատագիրը և նույնիսկ չեն հոգնել նման մեծ ջանքերից հետո:

Հեծանվային զբոսաշրջության բլոգի ամբողջական գրառումը կարդացեք այստեղ. Հեծանվավազք Իտալիայում 5-րդ շաբաթ

Շաբաթ 6 – Հեծանվավարություն Ֆլորենցիա, Սիենա և Պերուջա

Կան լանդշաֆտների նկարներ, որոնք ես հաճախ եմ տեսել վառ կանաչ բլուրներով՝ ոսկե, շագանակագույն և սպիտակ երանգներով ծառերի շիթերով, փոքրիկ շագանակագույն տներ՝ շրջապատված: երկու կամ երեք բարձրահասակ նիհար մուգ կանաչ ծառեր և վառ ծաղկանոցներ: Ես միշտ կարծել եմ, որ դրանք գյուղական տեսարանների իդեալականացված պատկերներ են, երևակայության գործեր:Եվ հետո ես հեծանվով անցա Իտալիայով և հայտնաբերեցի, որ դրանք իրականում գոյություն ունեն:

Կարդացեք հեծանվային զբոսաշրջության ամբողջական բլոգը այստեղ. 6-րդ շաբաթ Հեծանիվների փաթեթավորման բլոգ

Շաբաթ 7 – Անսպասելի շրջադարձ

Ես Վախենում եմ, որ այս շաբաթվա ընթացքում ես բոլորիդ խեղճորեն ձախողեցի: Ես չեմ տեսել տեսարժան վայրեր, չեմ հետևել տանտերերի կամ ճանապարհորդների խորհուրդներին՝ արշավելու դեպի հիանալի վայրեր կամ ուսումնասիրելու մոտակա քաղաքները: Գրելու շատ քիչ բան ունեմ:

Մյուս կողմից, ես ինձ թույլ եմ տվել հանգստանալ՝ վայելելով այստեղ իմ սիրելի ընկերոջ հոգատարությունն ու ընկերակցությունը, վերանորոգել եմ իմ հեծանիվը և կայացրել եմ որոշ կարևոր որոշումներ: Իմ պլանների փոփոխությունը կձևավորի հաջորդ վեց ամիսները: Այսպիսով, դա ամենևին էլ վատնում չէ:

Կարդացեք ավելին այստեղ․ Շաբաթ 7 Eurovelo 8 հեծանվային շրջագայություն. պլանների փոփոխություն

շաբաթ 8ա – այցելություն Անն Մուստոյին

I' Ես կարդում էի հանգուցյալ Անն Մուստոյի ուղեգրությունը, ով հիսուն տարեկանում թողեց իր տնօրենի աշխատանքը Անգլիայում և շրջեց աշխարհը հեծանվով: Նա սկսել է հին հռոմեական ճանապարհներից՝ երգելով նրանց գովքը:

Նա գրում է, որ Via Flaminia-ն այնքան հաճելի է հեծանիվ վարելիս, որ երբ նա թոշակի է անցնում, նա ցանկանում է անվերջ հեծանիվով ետ ու առաջ գնալ: Մի նշան ուղղորդեց ինձ դրա վրա, և տիկին Էնն Մուստոյը ճիշտ էր, գոնե առաջին հինգ կիլոմետրերի ընթացքում:

Դրանից հետո այն քայքայվեց խճճված հողատարածքի մեջ, այնուհետև ամբողջովին ավարտվեց՝ ինձ նորից կանգնեցնելով սովորական ճանապարհի վրա: Մի փոքր հիասթափեցնող. Նա ձիավարություն էր անում մոտ քսան տարի առաջայնպես որ, հավանաբար, այն լավ չի պահպանվել այդ ընթացքում:

Կարդացեք ավելին այստեղ. 8-րդ շաբաթ հեծանվային զբոսաշրջային բլոգ

8b շաբաթ – հեծանվավարություն Նապոլիում

Զատիկի կիրակին մեծ օր էր: Ես հետևեցի SS 4-ին Պասո Կորեզեից մինչև Հռոմ: Ճանապարհի մեծ մասը գեղեցիկ զբոսանք էր գրեթե հարթ գյուղատնտեսական հողատարածքների և փոքր գյուղերի միջով:

Հռոմում ես կորցրի իմ ճանապարհը, երբ փորձում էի գտնել մեկ այլ հին հռոմեական ճանապարհի սկիզբը՝ Վիա Ապպիա: Ես մի րոպե կանգ առա խանութում և կորցրի իմ արևային ակնոցները, որտեղից դրանք դրված էին իմ առջևի պահարանի վերևում: Կարծում էի, որ դա անհարկի ստոր է:

Via Appia Nuovo (Nuovo = նոր, Հռոմից դուրս տանող հատվածը նոր է) գտնելուց հետո ես հեռացա քաղաքից: Ճանապարհը սարսափելի փոշոտ էր, կամուրջից կամուրջ ավելի փոքր ճանապարհների և արվարձանների վրայով, ես անցնում էի մանրախիճի և կոտրված ապակու միջով, գրեթե անշարժ երթևեկության կողքին:

Ես վերցրեցի մի փոքրիկ ճանապարհ փոշուց փրկվելու համար և անմիջապես ստացա հարթ անվադող. Կես ժամ անց ես վերադարձա ճանապարհի վրա՝ կարկատելով ներքին խողովակը և ինքս նորից հավաքելով անիվը։ Ես ներբեռնել էի հեծանիվների հիմնական ձեռնարկը դեռևս Պոդգորիցայում սկսելուց առաջ, բայց ճանապարհին ինչ-որ տեղ այն կարծես անհետացել էր իմ iPad-ից, այնպես որ ես բավականին հպարտ էի ինքս ինձանով, որ վերանորոգել էի իմ առաջին փչացած անվադողը ամբողջությամբ առանց օժանդակության:

9-րդ շաբաթ – հեծանիվը հանդիպում է լաստանավին

Ես ուժասպառ էի, երբ նավ նստեցի և ապահովեցի հեծանիվս՝ բարձրանալով հիմնական մասներքին ձայնը համառում է ինձ անել նույնը: Բյուջետային հեծանվային շրջագայություն, ահա մենք գնում ենք:

Իհարկե, ես արշավի հետ կապված մեծ փորձ չեմ ունեցել, և մինչև անցյալ շաբաթ ես երբեք ամբողջովին վրան չէի տեղադրել: Իմ սեփական. Ես նաև երբեք չեմ քշել բացառիկ երկար տարածություններ:

Բայց ես շատ եմ շրջել Սիդնեյում և գիտեմ, որ երբ հեծանիվով եմ, ես ինձ լիովին, գլխապտույտ, ազատ եմ զգում: Ես թևեր ունեմ: Հաճախ, երբ ես շատ արագ ինչ-որ տեղ եմ քշում, այնքան շատ եմ ժպտում, որ իրականում սկսում եմ ծիծաղել դրա մաքուր ուրախության համար:

Ես նույնիսկ հայտնի եմ, որ մի քանի բարձր «վօօօօօօօ» արձակում եմ, նետում բռունցք օդում, երբ սարերից իջնում ​​եմ:

Նույնիսկ երբ անձրևի տակ եմ ընկնում և ջրում եմ, երբ ոտքիս մատները սպիտակ են, և մատներս չեն ազատում ղեկը, ես դա սիրում եմ: Քանի դեռ ես արագ շարժվում եմ երկու անիվների վրա, ես երջանիկ եմ:

Ինչպիսի՞ն կլինի հեծանվային շրջագայությունը Eurovelo 8-ով:

Ես պատկերացնում եմ, որ այդ սարսափելի գիշերները վայրի ճամբարում միայնակ են այն երկրներում, որտեղ ես չգիտեմ, դա կլինի ևս մեկ ոգևորիչ «սուրբ $%*#… ինչպես ես երբևէ գոյատևելու եմ այս» փորձառությունը, որն ինձ ավելի ինքնավստահ և երջանիկ մարդ է դարձնում:

Իմ փոքրիկ ձայնը այդպես էլ չկար: թող ինձ դեռ անուղղելի վնաս հասցնի, ուստի ես կվստահեմ դրան: Եվ վախը մի կողմ, ինչպես թելադրում է Nike-ը, երբեմն պետք է «պարզապես դա անել»:

Այսպիսով, ահա գործարքը: Ես Պոդգորիցայում եմ, Մոնտենեգրո, որտեղ շփվում եմ MeanderBug.com-ի մեծ մարդկանց հետ, մինչ եսզինված միայն առաջին անհրաժեշտության պարագաներով, իմ քնապարկով և ջրով:

Ես գնել էի միայն տախտակամած ուղևորի տոմս, որն ինձ իրավունք էր տալիս տեղաշարժվել հանրային վայրերում: նավ; բարերն ու ռեստորանները, որոնք մատուցում էին թանկարժեք անպիտան սնունդ, և նրանց դուր չէր գալիս մոլորվող անպիտան հեծանվորդները, ովքեր նստում էին իրենց բազմոցներին, ցուրտ քամոտ տախտակամածներին և, բարեբախտաբար, ինքնաթիռի նման նստատեղերով լցված մի սենյակ, որտեղ մենք կարող էինք ապաստանել էժանագին չմուշկներով:

Հետևելով մյուս ուղևորների օրինակին` կոշիկներս և պայուսակս ոտքի հենարանին ամրացնելուց հետո, քնապարկս փռվեցի հատակին և հանգիստ քնեցի` իմ թանկարժեք իրերը ներս դրած: Այդ պահին ես տխուր էի զգում և, իհարկե, նայեցի այդ հատվածին:

Կարդացեք ավելին այստեղ․ Շաբաթ 9 Հեծանվային շրջագայություն Միջերկրական ծովով

Շաբաթ 10 – Բարև Իսպանիա:

Այս քաղաքում ինչ-որ բան կա օդում, թարմություն, աշխուժություն, ես չգիտեմ կոնկրետ ինչ, բայց ես կապ ունեմ դրա հետ: Բառերով արտահայտելու համար այն, ինչ ինձ գրավեց Բարսելոնայում, նման է Polaroid ֆիլմում Թաջ Մահալի վեհությունը պատկերելու փորձին, բայց ես կփորձեմ:

Սա սիրված քաղաք է: Ակնհայտ է, որ տեղական իշխանությունները և քաղաքային նախագծողները ներդրումներ են կատարում այն ​​պահպանելու և զարգացնելու համար որպես մի վայր, որտեղ մարդիկ ցանկանում են լինել՝ լավ պահպանված հին ճարտարապետությամբ, տարածքի նորարարական օգտագործմամբ, շատ կանաչապատմամբ (տրամվայի արահետները փարթամ խոտածածկ շերտեր են) և նոր արվեստամենուր:

Յուրաքանչյուր թաղամաս ունի «ռամբլա»՝ հետիոտնային ճանապարհ՝ բացօթյա ճաշարաններով, արվեստով և հաճախ մեծ ստվերային ծառերով: Մարդիկ ժպտերես են և արտահայտիչ, լավ են հագնվում հիանալի սանրվածքներով։ Ամենուր կան գերակշռող բաց և ազատական ​​մշակույթի նշաններ:

Ես օրն անցկացրեցի թափառելով քաղաքում՝ պատմականորեն խայտառակ, բայց այժմ ինտրիգային Էլ Ռավալ թաղամասում, և, իհարկե, ստուգեցի մեկը: Գաուդիի տներից, որոնք անկասկած երազային էին, բայց հնարավոր է նաև մղձավանջային:

Ադելան ինձ դուրս տարավ ընթրիքի այդ երեկո իր տեղական հնդկական ռեստորան (palaak and dhal! my love!), համեղ ուտեստներ և նույնիսկ ավելի լավ ընկերություն՝ Բարսելոնա: ինձ հուզել է:

Իմացեք ավելին այստեղ. Շաբաթ 10 Հեծանիվով շրջագայություն Իսպանիայում

Հեծանիվից հեռացում

Առավոտյան ես շտկեցի անվադողը և հավաքեցի իրերը: Հենց այն պահին, երբ ես ամբողջը բեռնեցի իմ հեծանիվին և սկսեցի դուրս գլորվել թփից, հետևի անվադողը փչացավ:

Ակնհայտ է, որ ինձ նույնպես նոր անվադողեր էին պետք: Ես վերանորոգեցի այդ ներքին խողովակը և նորից ճամփա ընկա:

Այս անգամ ես չմոլորվեցի, բայց երբ ես գրեթե Սուեկո քաղաքում էի և ԿՐԿԻՆ առջևի անվադողը գնաց: տափակ, ես հրաժարվեցի. Ես հեծանիվս հրեցի քաղաք և նստեցի ծառի տակ՝ մտածելու:

Իմ վերանորոգման հավաքածուի մեջ ոչ մի կարկատան չի մնացել, և նոր անվադողերը այդքան էլ էժան չէին լինի, էլ չեմ խոսում մնացած բոլոր կտորների մասին: Իմ սիրելի փոքրիկ հեծանիվը հավատարմորեն կայուն էր ավելի քան երկու ամիս ծանր աշխատանքի ընթացքում,և ես միշտ մտադրվել էի նրան նվիրել վերջում և սպասում էի, որ նա կարող է ամբողջ ճանապարհը չանցնի Իսպանիայով:

Ուստի ես բեռնաթափեցի նրան, կապեցի իմ քնապարկը, գորգս և վրանս ուսապարկիս, վերցրեցի այն, ինչ պետք էր իմ տախտակներից և թողեցի նրան համալսարանի կողքին՝ պայուսակներով, գործիքներով և նույնիսկ բանալիներով, որոնք նստած էին կողպեքում:

Վստահ եմ, որ ինչ-որ ուսանող նրան նոր և հեշտ կյանք կպարգևի: Բարեբախտաբար, Սուեկոյում երկաթուղային կայարան կար, այնպես որ ես ստացա կեսօրվա գնացքը դեպի Վալենսիա և պատվիրեցի գիշերակաց գնացք դեպի Գրանադա: (Հեծանվային շրջագայություն Իսպանիա)

Touring Gear

Հետադարձ հայացք գցելով իմ հեծանվային շրջագայությանը Հարավային Եվրոպայով, թվում է, որ մի փոքրիկ ակնարկ օգտակար կլինի: Ստորև բերված են այն իրերը, որոնք ես փաթեթավորեցի և որոշ բաներ, որոնք ես սովորեցի և կանեի հաջորդ անգամ՝ կապված հեծանվային զբոսաշրջային հանդերձանքի հետ:

Ես ունեի շատ բաներ, որոնք մարդիկ, ովքեր սկսում են հեծանիվով ճանապարհորդել, չեն բերում: ինչպես օրինակ՝ կոշիկները, արվեստի նյութերը, օծանելիքն ու ջինսերը:

Ես բավականաչափ տեղ ունեի ամեն ինչի համար և չէի ափսոսում դրանց համար, քանի որ դրանք մի փոքր ներողամտություն և հարմարավետություն բերեցին այն, ինչը կարող է դառնալ բավականին խստաշունչ ապրելակերպ:

Հեծանիվը թողնելուց և ոտքով ու բթամատով ճամփորդելուց ի վեր ես շատ ավելին եմ սպանել, քանի որ ուսապարկը չափազանց ծանր է: Մյուս կողմից, քանի որ ես չէի պլանավորում իմ հեծանվային շրջագայությունը, ես գնեցի միայն նվազագույն հանդերձանքը, որը կարծում էի, որ ինձ պետք կգա, և ճանապարհին վերցրեցի այն բաները, որոնք գտաՓորձառության շնորհիվ իսկապես օգտակար էին, օրինակ՝ ղեկի եղջյուրները, կարի հանդերձանքը և լիցքավորված հեծանվային շորտեր:

Փաթեթավորման իմ մոտեցումը մինիմալիստական ​​է, բայց ոչ պարտադիր: Ինձ համար մինիմալիստը նշանակում է բացահայտել այն բաները, որոնցից ես առավելագույն արժեք եմ ստանում՝ կամ այն ​​պատճառով, որ դրանք օգտակար են, կամ որովհետև ես հաճույք եմ ստանում դրանցից: Այսպիսով, իմ ներկերն ու ածուխները, դիմահարդարումը և մազերի արտադրանքը ներառված են, իսկ ճամբարային սպասքը՝ ոչ:

Հեծանիվով զբոսաշրջային հանդերձանքի իմ հետուղևորության տեսությունը տես այստեղ. Հեծանիվ զբոսաշրջային հանդերձանքի տեսություն

Պոդգորիցան չի համապատասխանում իր համբավին: Ես շատ բան եմ գտել քաղաքում տեսնելու և անելու: Ես նաև գտել եմ այն ​​ամենը, ինչ ինձ անհրաժեշտ է իմ էպիկական հեծանվային շրջագայության համար, բոլորը 500 եվրոյից ցածր գնով:

(Նշում. պահեք ծախսերը:)

Հեծանիվ զբոսաշրջային սարքավորումներ

Սա իմ սարքավորումների ցանկն է հեծանվային շրջագայությունների բյուջեի համար՝ յուրաքանչյուր ապրանքի մոտավոր գնի հետ միասին (եվրոյով):

Տեղական հեծանիվների խանութ

143 – Polar Trinity լեռնային հեծանիվ (սերբական արտադրության, ինձ թվում է լավ է աշխատում, դրա մասին շատ բան չգիտեմ)

105 – առջևի LED լույս, հետևի անվտանգության լույս, հետևի դարակ, արդիականացված թամբ, զանգ, շշերի պահարան, նստատեղի պայուսակ, ձեռնոցներ, սաղավարտ, պոմպ, վերանորոգման կարկատներ, անվադողերի լծակ, պահեստային ներքին խողովակներ

Ձկնորսական պարագաների խանութ

28 – վրան

Տեղական սպորտային խանութ

(Չեռնոգորիայում Sports Vision-ը ոսկու հանք է:)

41 – North Face քնապարկ (այդ գնով, ես պետք է ստանայի այն: Ես այն հավերժ կպահեմ)

Local Hardware Store

2.30 – ջահ

4.10 – գրպանի դանակ (շվեյցարական բանակի դանակները 20-30 եվրոյի սահմաններում էին, ես պարզապես նայեցի դանակի հատվածը և գտա շատ ավելի էժան դանակ՝ բոլոր նույն կցորդներով – հաղթե՛ք)

5 – հեծանիվների կողպեք

1.90 – 4 x occy straps (aka bungee cords)

3.30 – կպչուն ժապավեն (դեղին!)

1 – fire starters

2 – պահեստայինմարտկոցներ

Տեղական պլաստմասսա խանութ

(Չեռնոգորիայում նրանք ունեն առանձին խանութներ պլաստմասսայե իրերի համար: Գաղտնի:)

0.80 – օճառի տուփ, համար երբ ես ինչ-որ բան ունեմ ասելու աշխարհին

Տեղական սուպերմարկետ

Ջրի շշեր, թաց անձեռոցիկներ, աղբի տոպրակներ

Քնելու/յոգայի գորգ – ընտրել InterSport-ից՝ քաղաքից դուրս գալու ճանապարհին:

Մոտավոր ընդհանուր արժեքը = 370 եվրո կամ 570 AUD: Վատ չէ, եթե հաշվի առնենք, թե որքան էժան է լինելու այս հեծանվային արկածների մնացած մասը՝ ճամբարը կամ քուչսերֆինգը, և ուտել պարզ սնունդ:

Դուք կարող եք գտնել Cat's հեծանվային զբոսաշրջային սարքավորումների ցանկը այստեղ:

Հեծանիվով զբոսաշրջության երթուղի

Իմ մոտավոր երթուղին ինձ առաջինը կտանի Centinje մշակութային կենտրոնով, որտեղ ես Կհետազոտեմ և կճամբարեմ մոտակայքում: Այնուհետև ուղևորվելով հյուսիս-արևմուտք լեռնային ճանապարհով՝ տպավորիչ տեսարաններով դեպի Ռիսան, որտեղ ես պատրաստ եմ ինձ տանել և ցույց տալ ինձ շուրջը:

Մեկ օրից հետո ես ցատկելու եմ Euro Velo #-ով: 8 դեպի Խորվաթիա ափի երկայնքով: Ակնկալում եմ, որ առնվազն մեկ ամիս կպահանջվի, եթե ոչ ավելի: Երևի ինձ այնքան դուր կգա, որ ես պարզապես կշարունակեմ հեծանիվ վարել ամբողջ ամառ:

Eurovelo 8 Blog

Եվրովելոյի երթուղիների քննարկման դեպքում ահա իմ բլոգի գրառումները հեծանվային փաթեթավորման շրջագայությունից.

Օր 1 – Հեծանվավազք Պոդգորիցա դեպի Ցետինյե

Երեկ սխալ մեկնարկից հետո, երբ արագ պարզվեց, որ ես ստիպված էի օգտագործել պանիրներ՝ ծանրության կենտրոնս իջեցնելու համար, նախքան ճանապարհին կայուն կզգայի,Ժամը 10:00-ին ես ուժեղ մեկնարկեցի արևի տակ:

Ցետինյեն Պոդգորիցայից մոտ 36 կմ բարձրություն է, իսկ փորձառու հեծանվորդի համար դա տևում է ընդամենը երկու ժամ: Ինձանից չորսը պահանջվեց:

Ես որոշ ժամանակ կանոնավոր հեծանիվ չեմ քշում, ուստի ճանապարհի մեծ մասը ծախսեցի հեծանիվը հրելով: Այնուամենայնիվ, ես լավ եմ դրա հետ, դա առաջին օրն էր, և կարևորն այն է, որ ես կանգ չառա: Իմ հեծանվային զբոսաշրջությունը շարունակվում է:

Հեռանալով Պոդգորիցայից՝ տեսարանը ցնցող էր: Նայելով քաղաքին, իսկ ավելի ուշ՝ լեռների ու ջրի միջով, որպեսզի տեսնեմ հետագա սպիտակ գլխարկներով սարերը, տեսարանները նման էին գունավոր ներկված նկարների՝ կատարյալ լուծաչափով:

Ես գլորվեցի դեպի Ցետինյե հենց այն պահին, երբ անձրևը սկսեց տեղալ: Հին մայրաքաղաքը գեղատեսիլ է և կուլտուրական, նոր մայրաքաղաքի նման կիսավարտ շենքեր չկան, և շատ հետիոտներ, չնայած անձրևին:

Սուրճից և ուտելուց հետո այցելեցի թագավորի պալատ: Նիկոլա. Փակմանը մնացել էր կես ժամ, ես ժպտում էի անվճար մուտքի ճանապարհին, զգալով, որ չարաճճի երեխա վազում է այս հսկայական շռայլ տան սենյակներով և լուսանկարում, մինչև սպասավորը գտավ ինձ և ասաց, որ լուսանկարելն անթույլատրելի է: Այնուհետև նա բարեհամբույր քայլեց ինձ հետ՝ զուսպ ուղեկցելով ինձ դուրս:

La Vecchia Casa

Չնայած որ ես մտադիր էի խուսափել կացարանի համար վճարելուց, ես սենյակ պատվիրեցի La Vecchia Casa-ում: Առանց նախապես կազմակերպված Couchsurfing, փոշոտ ու հոգնած իմառաջին օրը ճանապարհին և սառցե անձրևի տակ, իմ սիրելի չեռնոգորացի ընկեր Զանայի իմաստուն պնդմամբ ես համաձայնեցի, որ պայմանները իդեալական չեն իմ առաջին գիշերային մենակ ճամբարի համար:

Ընդամենը 17 եվրո մեկ գիշերվա համար: մեկտեղանոց սենյակ, կարծում եմ՝ ստացա քաղաքի ամենաէժան սենյակը: Դա, անշուշտ, ամենահմայիչն էր:

La Vecchia Casa նշանակում է Հին տուն, և դա Ցետինյեի տներից մեկն է, որը մնացել է Նիկոլա թագավորի ժամանակներից: Hotels.com-ը նրան տալիս է ընդամենը երկու աստղ, ինչը կարող է պայմանավորված լինել ներքևի հարկի ընդհանուր լոգարանի պատճառով:

Ես կտայի նրան երկու աստղ և հինգ սիրտ ընդարձակ սենյակի համար, որը հարմարավետ կահավորված է մահճակալով, ճաշասեղանով, գրասեղանով: , փայտի վառարան, մեծ ընդհանուր խոհանոց, մեծ լոգարան՝ լոգարանով, որից ես լիովին օգտվեցի ժամանելուց անմիջապես հետո, և ընկերական ընդունելություն, որ արժանացա:

Տնական փոքրիկ շոշափումներ, ինչպիսիք են լոգարանում անվճար արդուզարդի պարագաները, թեյը, սուրճն ու նախաճաշը, փափուկ շրջազգեստը և գեղեցիկ այգին այն դարձրեցին առանձնահատուկ: Բիզնեսը ղեկավարում են մայր ու որդի, կարծում եմ՝ իտալացի: Ես խորհուրդ կտայի այն սրտի բաբախյունով:

Զանայի ընկերը հանդիպեց ինձ հետ երեկոյան ավելի ուշ՝ ինձ ուղղորդելու Ցետինջից դուրս գալու լավագույն ճանապարհով: Նա խոսում էր իմ լեզվից նույնքան, որքան ես խոսում էի նրա մասին, բայց Google Translate-ի օգնությամբ և շատ ծիծաղով մենք կիսվեցինք արկածների պատմություններով, երբ նա մեքենայով գնում էր ինձ ճանապարհ ցույց տալու համար:

Օր 2 – a գեղեցիկ, սարսափելի ճանապարհ

Վաղ սկիզբ իմպլաստմասսայով փաթաթված հանդերձանքը, նորից ես քշեցի և հեծանիվով քայլեցի ավելի շատ սարեր: Ձյունը սկսեց հայտնվել լանջերին, և օդը նկատելիորեն փխրուն դարձավ:

Ես թույլ տվեցի, որ իմ դանդաղ, հաստատուն քայլը զարկեր հաստատակամության ռիթմը, քանի որ ես սկսում էի կասկածել, թե արդյոք դա եղել է: Լավագույն երթուղին սկսելու համար՝ այնքան թեքություն:

Մոտավորապես ժամը 11-ին ես հասա այս Կոտոր լեռան ճանապարհի վերջին գագաթին: Տեսադաշտից բացվում էր փառահեղ տեսարան դեպի հովիտը, շրջակա ձյունը և սոճին ծածկված լեռները և այն կողմ Կոտորի ծոցը: Այդ պահին ամեն ցավ և ամեն մի հրում արժեր:

Կարդացեք հեծանվային զբոսաշրջության բլոգի ամբողջական գրառումն այստեղ. Հեծանվավարություն Կոտոր լեռնային ճանապարհով

Օր 3 – Ռիսան և Կոտորի ծոց

Ինձ հատկապես դուր եկավ մի պատմություն, որը Գորանը կիսվեց ինձ հետ:

Մի անգամ այնտեղ մի ծեր ու մի երիտասարդ կային: Ծերունին ասաց երիտասարդին, գնա այս տեղ և կտեսնես աշխարհի բոլոր գեղեցկությունները: Բայց ահա, վերցրու այս գդալը, թող ջուր լցնեմ, և զգույշ եղիր, որ չթափվի։ Երիտասարդը վերցրեց գդալը, տարավ տեղն ու այնքան մոլորվեց աշխարհի գեղեցկությամբ, որ մոռացավ գդալի մասին՝ ջուրը թափելով։ Նա վերադարձավ ծերունու մոտ՝ ներողություն խնդրելով, և ծերունին կրկնեց վարժությունը։ Երիտասարդը նորից գնաց այդ վայրը՝ այս անգամ այնքան ուշադիր ուշադրություն դարձնելով գդալին, որ ընդհանրապես գեղեցկություն չտեսավ։ Նա հպարտ վերադարձավջրով լի գդալը. Ծերունին դեռ գոհ չէր. Ջրով լի գդալով նորից հետ ուղարկեց։ Այս անգամ երիտասարդը կարողացավ վայելել աշխարհի ողջ գեղեցկությունը՝ միաժամանակ պահպանելով բավականաչափ ուշադրություն, որպեսզի ջուրը չթափվի գդալից: Ի վերջո, երբ նա վերադարձավ, ծերունին գոհ մնաց:

Ինձ դուր է գալիս պատմությունը. ճանապարհորդելը (և ընդհանրապես կյանքը ապրելը) նշանակում է գտնել այդ հավասարակշռությունը հաճույքի և կենտրոնացման միջև:

Կարդացեք ամբողջական հեծանվային շրջագայությունը: բլոգն այստեղ․ Հեծանվային շրջագայություն Ռիսան

Օր 4 – Վերադառնալ դեպի Կոտոր

Առավոտյան ծույլ քնելուց հետո ես ցատկեցի իմ ավելի թեթև ոտքերի շարժիչով մեքենայի վրա և թռա 17 կմ երկարությամբ գեղատեսիլ ծովածոցի երկայնքով։ ճանապարհ դեպի Կոտոր։ Այս անգամ ես նրան կապեցի քաղաքի Պերաստի կողմում, հին քաղաքի դարպասներին չհասած: հին քաղաքը՝ հասնելու մի շարք շենքերի, ներառյալ հնագույն Սուրբ Հովհաննես ամրոցի ավերակները:

Կարդացեք հեծանվային զբոսաշրջության ամբողջական բլոգն այստեղ՝ Հեծանվավարություն դեպի Կոտոր

Օր 5 – Հանգստանալ Դուբրովնիկում

Այսօր Գորանի ծննդյան օրն էր, ուստի նա եկավ առավոտյան ժամը 7-ին, վերցրեց ինձ և ճանապարհ ընկավ ափով դեպի Դուբրովնիկ: Ճանապարհին մենք հյուսեցինք մեր ճանապարհը մի փոքրիկ հին գյուղի միջով, որպեսզի հասնենք այգի, մագլցեցինք թաքնված քայլուղիով, որպեսզի վայրէջք կատարենք սպիտակ քարերով ամենագեղեցիկ լողափի վրա, որը ես երբևէ տեսել եմ:

Գորանը հպարտանում է իր իմացությամբ:Տարածքի բոլոր գաղտնիքները, որտեղից ուտել, որտեղ լողալ և որտեղ են ամենագեղեցիկ կանայք: Սա նրա փոքրիկ բալկանյան ծննդյան տոնակատարությունն էր: Մենք կայցելեինք և՛ Խորվաթիայի Դուբրովնիկ, և՛ Բոսնիայի Տրեբինիյե: (Սա ոչ հեծանվային օր էր իմ շրջագայության ժամանակ:)

Կարդացեք գրառումը այստեղ – Արշավ Դուբրովնիկից դուրս

Օր 6 – Հանդիպում Մարկոյին Միկուլիչիում

Ես արդեն նկատեցի իմ ուժի և տոկունության բարելավումներ՝ ավելի շատ բլուրներ բարձրանալով, քան նախկինում, և անցնելով շատ ավելի մեծ տարածություն: Լեռների բացակայությունը նույնպես օգնում է:

Խորվաթիան պետք է լինի գաղտնի ծածկագիր գեղեցիկ երկրի համար: Ծաղիկներ և գյուղացիական տներ, ամենուր կապույտ երկինք և կանաչապատում, ճերմակ քարեր և վայրի ծաղիկներ, որոնք այգիներ են ստեղծում ճանապարհի եզրին գտնվող ամեն մի կտոր հողից:

Ես ակնկալում էի, որ սա իմ առաջին ճամբարային գիշերն է, և մոտ ժամը 15: սկսեցի մտածել՝ արդյոք հարցնե՞լ ֆերմայում կամ եկեղեցում՝ թույլտվություն խնդրելու վրանս խփելու համար, երբ հանդիպեցի Խորվաթիայի Միկուլիչի քաղաքում գտնվող Marko's Flea Market-ին:

Marko

Մարկոն խորվաթ է, ով ունի Իր կյանքի մեծ մասն անցկացրել է Կանադայում՝ փախստական ​​լինելով Խորվաթիայից: Նա շրջել է աշխարհով մեկ բյուջեով: Այժմ նա 70 տարեկան է, նա թույլ է տալիս, որ աշխարհը գա իրեն մոտ:

Արհեստով նկարիչ, նա գաղափարների մարդ է, ում տունն ու բակը փրկված նյութերի և հնարամիտ նախագծերի հավաքածու են: Ինձ գրավեց «W. Ցնցուղներ – տուզ» և ծառից կախված հին հեծանիվը։ Warmshowers.org-ը Couchsurfing է