စက်ဘီးစီး Eurovelo 8- သုံးလစက်ဘီးစွန့်စားမှု

ဤ Meet The Cyclists အင်္ဂါရပ်တွင်၊ အောက်မှ Cat သည် Eurovelo 8 တစ်လျှောက် မွန်တီနီဂရိုးမှ စပိန်သို့ စက်ဘီးစီးသည့်အတွေ့အကြုံများကို မျှဝေထားသည်။ ဤသည်မှာ သူမ၏ဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။

Eurovelo 8 စက်ဘီးစီးခြင်း

2014 ခုနှစ်တွင် ကြောင်သည် မွန်တီနီဂရိုးမှ စပိန်သို့ဖြတ်၍ စက်ဘီးစီးခဲ့သည်။ မူလက သူမသည် Meanderbug ဝဘ်ဆိုက်အတွက် သူမ၏ ဘလော့ဂ်ပို့စ်များကို ရေးသားခဲ့သည်။

၎င်းတို့၏ စာမျက်နှာများကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှုကြောင့်၊ ၎င်းအစား သူမ၏ ဘလော့ဂ်ပို့စ်များကို ဤနေရာတွင် တင်ထားခြင်းဖြင့် သူမ၏ ဇာတ်လမ်းကို ဆက်လက်ရှင်သန်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။

၎င်းသည် တစ်ခုခုလုပ်ရတာ အရမ်းပျော်သွားတယ်။ သူမ၏ အတွေ့အကြုံများသည် Eurovelo 8 လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် အလားတူ ခရီးစဉ်ကို စီစဉ်ပေးမည့် အခြားသူများကို လှုံ့ဆော်မှုနှင့် အသိပေးရန် သေချာပါသည်။

၎င်းသည် EuroVelo 8 ကို စက်ဘီးစီးစဉ် သူမ၏ ဇာတ်လမ်းများနှင့် အတွေ့အကြုံများကို စုစည်းထားခြင်း ဖြစ်သည်။ အောက်တွင် သူမ၏ ပို့စ်များမှ ကောက်နုတ်ချက်များ၊ မူရင်းပို့စ်တစ်ခုစီသို့ လင့်ခ်များလည်း ရှိပါသည်။ ငါလုပ်ခဲ့သလောက် Cat ရဲ့စွန့်စားခန်းတွေကို ဖတ်ရတာ နှစ်သက်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။

ဆက်စပ်- ဥရောပတလွှား စက်ဘီးစီးခြင်း

အခြားစက်ဘီးစီးသူ၏စွန့်စားမှု၊ ဂီယာသုံးသပ်ချက်များနှင့် ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများကို ဖတ်လိုပါက အောက်ပါကျွန်ုပ်၏သတင်းလွှာသို့ အကောင့်ဖွင့်ပါ-

EuroVelo 8 စက်ဘီးခရီးစဉ်ကို စတင်ခြင်း

Catherine Small အားဖြင့်

ကျွန်ုပ်၏အရင်းနှီးဆုံးသူငယ်ချင်းတစ်ဦးသည် ကျွန်ုပ်အတွက် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က ကြားဖူးနားဝမရှိပြီး အလွန်မိုက်မဲသည့်အရာတစ်ခုပြုလုပ်ရန် သြစတြေးလျမှထွက်ခွာခဲ့သည်။ သူသည် ဥရောပကို စက်ဘီးစီးကာ ရွက်ဖျင်တဲထဲတွင် အိပ်နေလေသည်။ အဲဒါဟာ မယုံနိုင်လောက်အောင် စွန့်စားခန်းတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ထင်ခဲ့တယ်။

သုံးနှစ်ကြာပြီး တခြားစက်ဘီးခရီးသွားတွေ အံ့အားသင့်စရာကောင်းလောက်အောင် မရေမတွက်နိုင်အောင် ဇာတ်လမ်းတွေ နည်းနည်းရှိခဲ့ဖူးတယ်။စက်ဘီးခရီးသည်များအတွက်၊ ကံကောင်းခြင်းများစွာကိုရှာဖွေရင်း စက်ဘီးပေါ်မှပြုတ်ကျလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည်။

ကျွန်တော်သည် ကျွန်တော့်စက်ဘီးကို ရှေ့သို့ဆွဲတင်ကာ အိမ်တွင်မည်သူရှိမရှိကြည့်ရန် လမ်းလျှောက်သွားခဲ့သည်။ Marko က ထွက်လာပြီး ကျွန်တော့်ကို အထဲဝင်ဖို့ ဖိတ်ခေါ်တယ်၊ ငါတို့ ထိုင်ပြီး စီးကရက်နဲ့ ကိတ်မုန့်တွေ ဝေမျှကြတယ်။

လမ်းပေါ်မှာ ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်

ပူပူနွေးနွေးနဲ့ တခြားခရီးသည် ရာပေါင်းများစွာကို ခေါ်ဆောင်သွားတယ်။ မကြာခဏဆိုသလို လူတွေက ခဏလောက်နေမယ်၊ ပရောဂျက်တစ်ခုခုမှာ ကူညီပြီး ဆက်လုပ်ကြမယ်။

ဧည့်သည်တွေက သူ့အတွက် ဘာမှမကုန်ကျဘဲ သူတို့ကြိုက်သရွေ့ နေနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ စည်းမျဉ်းတွေရှိတယ်။ ငါအိပ်နိုင်တဲ့နေရာကို ပြခဲ့တယ်၊ ငါ့အိပ်ရာအိတ်ကို ထုတ်လို့ရတဲ့ သူ့ရဲ့ "ရုံးခန်း" က ကုတင်ကို ပြခဲ့တယ်။ ပြီးတော့ သူက ဝက်သားစွပ်ပြုတ်၊ ခေါက်ဆွဲနဲ့ ပေါင်မုန့်တွေ ကျွေးတယ်။ ဟင်းနုနွယ်ရွက်၊ သံဖြူဇပ်ငါးနှင့် ကီဝီသီးများ ထောက်ပံ့လှူဒါန်းရန် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်၊ သူ့အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော အစားအစာကို စားခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်သည် သူ့အတွက် ကုန်ကျစရိတ်များနေပြီဟု စိုးရိမ်နေပါသည်။ သူ့မှာ ဘာတစ်ခုမှ ရှိမှာ မဟုတ်ဘူး။

ကျွန်ုပ်တို့ သူ့ဘဝရဲ့ ဇာတ်လမ်းတွေကို ဝေမျှရင်း ညနေစောင်းမှာ ထိုင်တယ်။ ခရိုအေးရှားမှာ ပြဿနာတွေ ကြုံလာတဲ့အခါ ဩစတေးလျကို မပြောင်းရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ငါတို့မှာ အဆိပ်ရှိတဲ့ မြွေတွေနဲ့ မိန်းမတွေ မရှိဘူးလို့ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က ပြောလာလို့ပါပဲ။ ထို့ကြောင့် ပန်းချီဆွဲခြင်းမှသည် လှေစီးခြင်းအထိ အရာအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် ကနေဒါနိုင်ငံဖြစ်သည်။

Marko ၏အိမ်သည် မျက်နှာပြင်တိုင်းတွင် စိတ်ဝင်စားဖွယ်အရာများ၊ ပုံများ၊ ပို့စကတ်များ၊ ပုံနှိပ်စာများဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေသည်။ မီးဖိုချောင်ဗီရိုများပေါ်တွင် ပြက္ခဒိန်တစ်ခုမှ ဖြတ်တောက်ထားသော အကွက်များ ၊အနုပညာရှင်များ၏မျက်လုံးများမှတဆင့်ပျံသန်း။ ဗီရိုတံခါးကိုဖွင့်လိုက်တာနဲ့ ကောင်မလေးတွေ စူးစူးရဲရဲနဲ့။ ကော်ဖီခွက်တစ်ခွက်ကို လှမ်းယူသောအခါ နံနက်ခင်းတွင် နိုးလာစေရန် ကူညီပေးပါသည်။

နေ့ 7 – Cavtat ဆီသို့ စက်ဘီးစီးခြင်း

သုံးလုံးကို ရေတွက်လျှင် ယနေ့သည် လမ်းပေါ်တွင် တစ်ပတ်ပြည့်သွားပါသည်။ Risan တွင်နေ့ရပ်နား။ စက်ဘီးစီးစခန်းချခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံးခြေလှမ်းလည်းဖြစ်လိမ့်မည်။

သို့သော်လည်း၊ နံနက်စာအတွက် Marko နှင့် Marko သည် ကီဝီသီး၊ လိမ္မော်သီးနှင့် ကိတ်မုန့်တို့ကို မျှဝေပါသည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်အား ပွေ့ဖက်ကာ ကောင်းသောဆန္ဒဖြင့် ကျွန်ုပ်အား လွှတ်လိုက်ပါသည်။

သင် MNE မှ Dubrovnik သို့ ကမ်းရိုးတန်းလမ်းပေါ်တွင် ဖြတ်သွားပါက Marko ၏နေရာတွင် ခဏရပ်ပြီး နှုတ်ဆက်ပါ။ နောက်တစ်ခါ ဖြတ်သွားရင်တော့ ဟင်းနုနွယ်ရွက်နဲ့ သစ်သီးတွေထက် ပိုကောင်းတဲ့ ဟင်းနုနွယ်ရွက်တွေထက် ပိုကောင်းတဲ့ အရာတွေ သယ်ဆောင်လာမှာ သေချာပါတယ်။

စက်ဘီးခရီးစဉ် ဘလော့ဂ် အပြည့်အစုံကို ဒီမှာဖတ်ပါ- Cavtat မှာ စခန်းချခြင်း

နေ့ 8 ရက် – နောက်ထပ် ခရိုအေးရှားနှင့် ဘော့စနီးယားနှင့် ဟာဇီဂိုဗီးနားတို့ထိသည်

မနက် 6 နာရီခန့်တွင် ချမ်းအေးသော မီးခိုးရောင်ကောင်းကင်ကြီးကို ရှာဖွေရန် ကျွန်ုပ်၏အိပ်အိတ်ထဲမှ လှိမ့်ထွက်လာခဲ့သည်။ ကျွန်တော်လည်း တော်တော်အေးတယ်၊ ဒါကြောင့် မြန်မြန်လန်းဆန်းတယ်၊ ငှက်ပျောသီးနဲ့ အခွံမာသီးတွေစားပြီး စခန်းချလိုက်တယ်။

စက်ဘီးနဲ့ ခရိုအေးရှားကို ဆက်သွားနေတော့ ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် တည်ငြိမ်တဲ့ တိမ်းစောင်းမှုအပေါ် ဝမ်းသာမိပါတယ် သွေးစုပ်ပြီး အပူချိန်တက်သွားတယ်။

တစ်နာရီလောက်ကြာတော့ ကော်ဖီသောက်ဖို့မျှော်လင့်ထားတဲ့ မြို့ငယ်လေးမှာ ရပ်လိုက်ပေမယ့် ခရိုအေးရှားက အရမ်းစျေးကြီးတယ်၊ ကော်ဖီက AUD 4 ဒေါ်လာနဲ့ ညီမျှတယ်၊ ဒါကြောင့် ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ မဟုတ်ဘူးရန်။

အစား စူပါမားကတ်တစ်ခုမှ ပန်းသီးမုန့်တစ်ထုပ်ဝယ်ပြီး အခမဲ့ wifi ဟော့စပေါ့ကို အသုံးပြုရန် ကားပါကင်တွင် ကျွန်ုပ်၏စက်ဘီးဖြင့် ထိုင်နေပါသည်။ ငွေကုန်ကြေးကျမရှိသော စက်ဘီးစီးသူနှင့် ပို၍ပို၍ကြည့်ကောင်းနေပါသည်။

နေ့ 9 – လွတ်လပ်စွာ စူးစမ်းလေ့လာခွင့်

နေဝင်သည်နှင့် ပင်လယ်ပြင်ကို မျက်နှာမူကာ တဲထဲတွင် ဗိုက်ပေါ်လှဲလျောင်းရင်း ဤစာကြောင်းကို ရေးလိုက်ပါသည်။ လသည် ကောင်းကင်၌ တောက်ပနေ၏။ ခရမ်းရောင်-ပန်းရောင်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းဆီသို့ ကျရောက်နေသည့်အတွက် လေယာဉ်ပျံသည် ခရမ်းရောင်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းဆီသို့ ကျရောက်နေသည့်အတွက် ကြယ်တံခွန်၏အမြီးကို ဆွဲချနေပြီး လှိုင်းလုံးများဟု ကျွန်တော်ကြားနေရပါသည်။

ကျွန်တော်တွေးမိသလိုပဲ ကမ်းခြေမှာ ရာသီပြင်ပစခန်းချတဲ့ နောက်ထပ်စခန်းတစ်ခုကို တွေ့ခဲ့တယ်၊ ကမ်းနားမှာ စခန်းချနိုင်မလား။ ကျွန်ုပ်တွင် လျှပ်စစ်မီး မရနိုင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တွင် ရေသွယ်တန်းပြီး ပြီးပြည့်စုံသော မြေပြင်၊ ကြယ်ငါးပွင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု ရှိပါသည်။

ဤနှစ်၏ ဤအချိန်တွင် ပိုင်ရှင်မဲ့ စခန်းချကွင်းများသည် သာမာန်ဖြစ်ပုံရသည်။ အခမဲ့စခန်းချခြင်းရွေးချယ်စရာအဖြစ် ၎င်းတို့ကို စတင်ရှာဖွေတော့မည်ဖြစ်သည်။

ဤနေရာတွင် ပို့စ်အပြည့်အစုံ- Balkan Wilderness Camping

နေ့ 10 – စခန်းချခြင်းဆိုင်ရာ အတွေးအမြင်များ

စခန်းချခြင်းသည် ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ငါ့အိပ်ချိန်ဇယား။ ညနေ ၄ နာရီဝန်းကျင်လောက်မှာ နေရာရှာပြီး ၅ နာရီလောက်မှာ တစ်ခုခုစားတာ၊ ရေချိုးတာမျိုးတွေ လုပ်တာ၊ နေမဝင်မချင်း စာရေးတာ၊ စာဖတ်တာ အကျင့်ပါလာတယ်။ 7 သို့မဟုတ် 8 တွင်ကျွန်ုပ်သည်ကျွန်ုပ်၏အိပ်ရာအိတ်ထဲတွင်လဲလျောင်းနေပြီးခြေထောက်များကိုဆန့်ကာတရားထိုင်ပါ။ ခဏကြာတော့ ကျွန်တော် အိပ်ပျော်သွားတယ်။ ညသန်းခေါင်လောက်မှာ ခဏနိုးပြီး နေ့ခင်းဘက် နိုးလာတဲ့အထိ ပြန်အိပ်တယ်။နံနက် ၅ နာရီ။

လျှပ်စစ်မီးများ နှင့် စက်မှုတော်လှန်ရေး မတိုင်မီ နေ့ရက်များတွင် လူအများစုသည် စောစောအိပ်ရာဝင်ပြီး တစ်နာရီ သို့မဟုတ် နှစ်နာရီလောက် အိပ်ရာကနိုးခဲ့ကြောင်း သက်သေအထောက်အထားများစွာ ရှိပါသည်။ ညဉ့်နက်သန်းခေါင်မှာ ပြန်အိပ်တယ်။ ရယ်စရာ မဟုတ်လား။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် မနက် 6:30 လောက်မှာတော့ ချောက်ကမ်းပါးစွန်းတစ်ဝိုက်မှာ စက်ဘီးစီးပြီး နေထွက်တာကို ကြည့်လိုက်တယ်။

စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းဘလော့ဂ်ကို ဒီမှာဖတ်ပါ- ဘော်လ်ကန်တောကန္တာရစခန်းချခြင်း

နေ့ 11 – လမ်းလွှဲ အတွေ့အကြုံ

လမ်းဖောက်သည့် ကုန်းတွင်းပိုင်းလမ်းလွှဲများကို သည်းမခံနိုင်တော့သည်ကို ခံစားမိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ များသောအားဖြင့် တောင်စောင်းများသည် ပျော့ပျောင်းပြီး အနီးနားတွင် မြစ်တစ်စင်းရှိသောအခါ လမ်းသည် ပြားလုနီးပါး ဖြစ်နေသည်။ ဒီနေ့၊ နေ့လယ်စာစားပြီးတာနဲ့ စည်ကားတဲ့ Sibernik မြို့ကို ရောက်အောင် ကုန်းတွင်းကန္တာရ အမြောက်အမြားကို ဖြတ်ပြေးခဲ့တယ်။

နေ့ 12 – ဆောင်းရာသီ စက်ဘီးစီး

တစ်ညလုံး နှင်းခဲတွေ ကျလာပြီး တဲအတွင်းက ငွေ့ရည်တွေ ထွက်လာတယ်။ နံရံတွေပေါ်မှာ မိုးရွာတဲ့ အမှုန်အမွှားလေးတွေနဲ့ ငါ့အိတ်တွေ။ ပြောစရာမလိုအောင်၊ အေးခဲပြီး စိုစွတ်နေတဲ့ မနက် ၂ နာရီ ဝန်းကျင်က နိုးလာချိန်မှာတော့ သိပ်မပျော်ဘူး။

ခြေချောင်းတွေ ပြန်ခံစားရတဲ့အထိ တွန့်လိမ်ပြီး ထပြီး ထုံကျဉ်ပြီး ၅ နာရီအထိ အိပ်ဖို့ ကြိုးစားတယ်။ ကျွန်တော့်မှာ အစိုဓာတ်အနည်းဆုံးအ၀တ်အစားကို ပြောင်းပြီး စက်ဘီးကို ထုပ်ပိုးပြီး အနီရောင် လက်ချောင်းလေးတွေနဲ့ ငှက်ပျောသီးကို စားလိုက်တယ်။ မည်မျှပင် လှည့်ဖြားနေပါစေ၊ ဆောင်းရာသီတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

နေ့ 13 – Zadar တွင် စက်ဘီးစီးခြင်း

Jelena သည် လိုချင်တောင့်တဆုံး အိမ်ရှင်ဖြစ်ခဲ့ပြီး သူမသည် ကျွန်ုပ်အား ကောင်းမွန်စွာ ကျွေးမွေးခဲ့သည်။ဖျော်ဖြေပြီး စိတ်အေးလက်အေး Warmshowers မှာ ဆုံတွေ့ကြတဲ့ လူတွေက အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ကို အံ့သြစရာကောင်းပြီး အိမ်ရှင်အဖြစ် လက်ခံကျင်းပတဲ့ ကျွန်မရဲ့ ဒုတိယ အတွေ့အကြုံကသာ အတည်ပြုပါတယ်။

Jelena ကလည်း သူမရဲ့ ပထမဆုံး စက်ဘီးခရီးစဉ်ကို တစ်ယောက်တည်း လျှောက်သွားခဲ့တာပါ၊ သူမလုပ်ဖူးသမျှ အကောင်းဆုံးအရာ။ သူမသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ခွန်အား၊ သတ္တိနှင့် ရဲစွမ်းသတ္တိတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ကျက်သရေနှင့် မိန်းမပီသမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့် အမျိုးသမီးတစ်ဦး၏ စံနမူနာဖြစ်သည်။ ခရီးထွက်ရင်း ကြုံဖူးသူများ အတွက် ကံကောင်းပါသည်။

နေ့ 14 – လကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်း

မြေပုံများသည် ခရီးသွားသူများအတွက် သိမ်းဆည်းထားသည့် ရှုခင်းများကို မဖော်ပြနိုင်ပါ။ ကျွန်ုပ်၏မြေပုံသည် တိကျမှန်ကန်ပါက Pag ကျွန်းသို့ တံတားကိုဖြတ်ကူးသောအခါ "လပေါ်ဆင်းသက်" ဟုဆိုရပေလိမ့်မည်။

ကျွန်တော်မြင်ရသလောက် ကုန်းမြေသည် လုံးဝကွဲအက်နေသော ရွှံ့စေးနှင့် ကျောက်တုံးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ လမ်းကလွဲလို့ ဘာမှ မဆက်ဖြစ်တော့ဘူး။ ဒါဟာ ဆန်းကြယ်ပြီး စိတ်လှုပ်ရှားစရာပါပဲ။ ဆွဲငင်အားကလွဲလို့ လကို စက်ဘီးစီးလို့ရတယ်။

နေ့ 15 – Flexible Scheduling

တစ်ကိုယ်တော် ခရီးသွားခြင်းရဲ့ လှပတဲ့အရာတွေထဲက တစ်ခုကတော့ တခြားသူတွေရဲ့ အချိန်ဇယားအတိုင်း လိုက်လုပ်ဖို့ မလိုပါဘူး။ . ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ခံစားနေစရာမလိုပါဘူး။ စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်ပါက လိုက်နာသင့်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်ပါက သင်သည် 'လိမ်လည်ခြင်း' သာဖြစ်သည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အချိန်ဇယားတစ်ခု ပါ၀င်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

ထို့ကြောင့် ရွှဲတဲတဲတစ်ခုသို့ ဒုတိယအကြိမ်အဖြစ် ယနေ့နံနက် အိပ်ရာက နိုးလာသောအခါ ခြေထောက်များ နာကျင်လာကာ တောင်ပေါ်သို့တက်ရမည်ဟု ကျိန်ဆိုလိုက်သောအခါ၊ အဲဒါကို လုံးဝလုပ်ရခြင်းရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကို မေးခွန်းထုတ်ပြီးကီလိုမီတာ 100 အကွာမှာ စက်ဘီးစီးပြီး ရှေးကျတဲ့ သံလွင်ပင်တွေကို တွေ့ဖို့ အလားအလာက ငါ့အတွက် လုံးဝ စိတ်မ၀င်စားတော့ဘဲ အရေးမကြီးဘူးလို့ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် သတိပေးလိုက်တယ်။

နောက်ထပ် ဤနေရာတွင်- ကျွန်ုပ်၏ လိုက်လျောညီထွေရှိသော စက်ဘီးခရီး

နေ့ 16 – Greys and Trolls

ယနေ့သည် ကြီးမားသည်။ မနက် ၆ နာရီမှာ လိမ္မော်သီးတစ်လုံးနဲ့ စတင်ခဲ့တယ်၊ မနက် ၆း၃၀ မှာ စက်ဘီးနဲ့ တောင်ပေါ်တက်ရင်း မှင်စာတိုင်းပြည်ကိုဖြတ်ပြီး မနက် ၉း၃၀ မှာ နောက်ဆုံးတော့ Senj ပုံစံနဲ့ လူ့ယဉ်ကျေးမှုကိုရောက်ပြီး မနက်စာအတွက် ကော်ဖီနဲ့ သင့်တော်တဲ့ အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ကို စားခဲ့တယ်။

မှင်စာတိုင်းပြည်သည် မီးခိုးရောင်ကျောက်တုံးများဖြင့် ပြန့်ကျဲနေသော တောင်တန်းများ ဆိတ်သုဉ်းပြီး ကျောက်တုံး၏ အရောင်အသွေး ကြီးမားလှသော ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် သတ္တဝါများ ဂူထဲတွင် နေထိုင်ကြပြီး အချင်းချင်း စစ်ဖြစ်နေကြပါသည်။

မီးခိုးရောင်ကောင်းကင်နှင့် အုံ့ဆိုင်းနေသောမိုးကုပ်စက်ဝိုင်းသည် မိုနိုခရုမ်ရုပ်ရှင်တွင် တွယ်ကပ်နေသည့်ခံစားချက်ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ ငွေရောင်၊ ကျောက်မီးခိုးရောင်နှင့် မုန်တိုင်းမီးခိုးရောင်။ မင်းပတ်ဝန်းကျင်မှာ ပုန်းအောင်းနေတဲ့ troll တွေ စက်ဘီးစီးတာ နေ့တိုင်းမဟုတ်ဘူး။

ဒီမှာပိုမိုရှာဖွေပါ- Day 16 စက်ဘီးခရီးစဉ်

နေ့ 17 – Illirska Bistrica သို့ စက်ဘီးစီးခြင်း

နောက်တစ်ခုကတော့ ကျွန်တော်တစ်ယောက်တည်း ခရီးသွားရတာကို အရမ်းနှစ်သက်ရတဲ့ ဥပမာတစ်ခုပါ။ မရေရာသော ခရီးစဉ်။ Slovenian နယ်စပ်မှ 8 ကီလိုမီတာခန့်အကွာရှိ တူနာငါးနှင့် beetroot အဆာပြေစားရန် လမ်းဘေးအထိမ်းအမှတ်တစ်ခုတွင် Zoran သည် ၎င်း၏ခရီးသွားစက်ဘီး၊ panniers များနှင့်အားလုံးတို့ကို ဖြတ်ကျော်သွားသည့်အခါ လမ်းဘေးရှိအထိမ်းအမှတ်တစ်ခုတွင် ရပ်လိုက်ပါသည်။ စလိုဗေးနီးယားမြို ့တွင်နေထိုင်ရန်ဖိတ်ကြားချက်နှင့်အတူ စကားစမြည်ပြောဆိုခြင်းနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များဖလှယ်ခြင်း။Ilirska Bistrica၊ ကျွန်တော် အဲဒီလမ်းကို ဖြတ်ကျော်ရမလား။

သူဟာ ဧည့်ဝတ်ပြုမှုနဲ့ ခရီးသွားလာရေးမှာ တသက်လုံး အလုပ်လုပ်ခဲ့တဲ့ လူလတ်ပိုင်း ဖခင်ပါ။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က သူသည် ဘဝကိုပျော်မွေ့ရန် လအနည်းငယ်ကြာမှ အလုပ်မှအနားယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။

သူသည် ရေပူရေချိုးခန်းနှင့် အိပ်ရာခင်းဆော့ကစားသူဖြစ်ပြီး မကြာခဏ ခရီးမကြာခဏထွက်လေ့ရှိသည်။ စက်ဘီးတစ်စီးနှင့် Camino de Santiago လမ်းကြောင်းကို မတူညီသောလမ်းကြောင်းသုံးခုဖြင့် သုံးကြိမ်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ (စလိုဗေးနီးယားစက်ဘီးစီးခြင်း)

ဤနေရာ၌ ခရီးသွားဘလော့ဂ်ပို့စ်အပြည့်အစုံ- ရက် 17 ဘလော့ဂ်ပို့စ်

နေ့ 18 – စလိုဗေးနီးယားမှ အီတလီသို့

၎င်းသည် Zoran ၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော ချက်ပြုတ်နည်းများ၊ ပရောဖက်ဆာများ နှင့် စတင်ခဲ့သည် ကော်ဖီနှင့်အတူကြက်ဥ။ အဲဒီနောက် သူက ကျွန်တော်နဲ့အတူ အီတလီနယ်စပ်ကို ရောက်လုနီးနီး စီးခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းသည် ယခုအချိန်အထိ အကောင်းဆုံးစီးခြင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - ကီလိုမီတာ 30 ကျော်အပြေးခရီးသည် ချွေးမချိုးရ၊ မြစ်တစ်စင်း၏နောက်တွင် နူးညံ့သိမ်မွေ့သောလမ်းပေါ်တွင်၊ နေရောင်အောက်တွင် ကောင်းမွန်သောကုမ္ပဏီနှင့်အတူ စီးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ Slovenia သည် စက်ဘီးစီးသူများအတွက် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မင်္ဂလာပါ အီတလီ။

အပတ် 4 – Idyllic အီတလီ

အီတလီနိုင်ငံသား 3 ယောက် Bob Marley အား ဘွန်ဂိုဒရမ်တီးနေစဉ် နေရောင်အပြည့်ရှိသော ဧည့်ခန်းတွင် ထိုင်နေပါတယ် မီးခိုးမြူတွေဝေနေတဲ့ ခွေးနှစ်ကောင်က ကခုန်နေပြီး ကျွန်တော် အသံထွက်မရတဲ့ မျက်လုံးစိမ်းကောင်မလေးတစ်ယောက် ငြိမ်ငြိမ်လေးထိုင်ပြီး ချိုမြိန်တဲ့ကော်ဖီအနက်ရောင် ကော်ဖီလေးသောက်ရင်း Padova က အိမ်ကြီးထဲကို ရှုပ်ပွသွားခဲ့တယ် ခြံထဲမှာ “Ciao! မင်္ဂလာပါ! Buenogiorno!” တံခါးဝသို့ တစ်စုံတစ်ယောက်ရောက်လာသည်တိုင်အောင်၊ Salvo က သူ့ကိုယ်သူ မိတ်ဆက်ပြီး ဝင်ခွင့်ပြုတယ်၊ ငါ့ပစ္စည်းတွေ ကပ်ရမယ့်နေရာကို ပြတယ်၊သူတို့ရဲ့ အရသာရှိတဲ့ နေ့လည်စာမှာ ပါဝင်ဖို့ ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။

သံလွင်ဆီနဲ့ ဆားပါတဲ့ ပန်းဂေါ်ဖီပျော့ပြုတ်၊ လတ်ဆတ်တဲ့ ဖုတ်ထားတဲ့ ပေါင်မုန့်၊ ခိုင်ခံ့တဲ့ချိစ်အချို့နဲ့ အိုးထဲမှာ သိမ်းဆည်းထားတဲ့ အရသာရှိတဲ့ အရာမျိုးစုံ။ ဒီတော့ အီတလီ။ (အီတလီစက်ဘီးစီးခြင်း)

ပိုမိုဖတ်ရန်- စက်ဘီးစီးခြင်း အီတလီ – အပတ် 4 Eurovelo လမ်းကြောင်း 8 ကို စက်ဘီးစီးခြင်း

အပတ် 5 – အီတလီတွင် ရတနာများရှာဖွေခြင်း

ရက်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် Padova၊ ၎င်းသည် Bologna သို့သွားခဲ့သည်။ ခုနစ်နာရီနှင့် 125 ကီလိုမီတာအကွာတွင် ကျွန်ုပ်သည် ဒူးဆစ်၊ လက်များနှင့် ပါးစပ်များနာသဖြင့် အနည်းငယ်နောက်ကျနေသော အိပ်ရာခင်းဧည့်ခံသည့်နေရာကို ရောက်သည်ကိုတွေ့လိုက်ရသည်။

အဲဒါက စက်ဘီးစီးရတာ တော်တော်ကို ပြားတယ်။ အခုအချိန်အထိ အီတလီလမ်းတွေဟာ အိပ်မက်တစ်ခုလိုပါပဲ၊ ကျွန်တော် မတ်တပ်ရပ်ပြီး အနားယူဖို့ ခွင့်ပြုတာကလွဲလို့ တစ်နေ့လုံး ဂီယာမပြောင်းခဲ့ပါဘူး။ ရှုခင်းတွေက လှပြီး မမြင်နိုင်လောက်အောင် အရှိန်အဟုန်နဲ့ လည်ပတ်နေတဲ့ သံသရာကို ထူထောင်ဖို့ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ကန်သွင်းနေခဲ့တယ်။ အပေါ်ဘက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်၏ခြေထောက်ကြွက်သားများသည် ၎င်းတို့၏ကံကြမ္မာကို လက်ခံလိုက်ပုံရပြီး ဤမျှကြီးမားသောကြိုးစားအားထုတ်မှုအပြီးတွင်ပင် မပင်ပန်းခဲ့ပါ။

စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းဘလော့ဂ်ပို့စ်အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင်ဖတ်ပါ- အီတလီအပတ် ၅ တွင် စက်ဘီးစီးခြင်း

အပတ် 6 – စက်ဘီးစီး Florence၊ Siena နှင့် Perugia

ရွှေရောင်၊ အညိုရောင်နှင့် အဖြူရောင် အရိပ်များရှိသော သစ်ပင်များပါသည့် စိမ်းလန်းသော တောင်ကုန်းများဖြင့် မြင်ဖူးသည့် ရှုခင်းများ ပန်းချီကားများ ရှိသည်။ စိမ်းလန်းစိုပြေသော ပိန်ပိန်ပါးပါး သစ်ပင် နှစ်ပင် သို့မဟုတ် သုံးခု နှင့် တောက်ပသော ပန်းခင်းများ။ သူတို့ဟာ ကျေးလက်ရှုခင်းတွေကို စိတ်ကူးပုံဖော်ထားတဲ့ စိတ်ကူးယဉ်လက်ရာတွေလို့ အမြဲထင်နေခဲ့တယ်။ထို့နောက် အီတလီကိုဖြတ်၍ စက်ဘီးစီးကာ ၎င်းတို့ အမှန်တကယ်တည်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းဘလော့ဂ်ကို ဤနေရာတွင် အပြည့်အစုံဖတ်ပါ- ရက်သတ္တပတ် 6 စက်ဘီးစီးခြင်းဘလော့

အပတ် 7 – မျှော်လင့်မထားသောအလှည့်

ကျွန်တော် ဒီတစ်ပတ်မှာ မင်းအားလုံးကို စိတ်ဆင်းရဲစွာ ရှုံးနိမ့်ခဲ့တာကို ငါကြောက်တယ်။ ရှုခင်းများမမြင်ဖူးပါ၊ အံ့ဖွယ်နေရာများသို့ ခြေလျင်တက်ရန် သို့မဟုတ် အနီးနားရှိမြို့များကို စူးစမ်းလေ့လာရန် အိမ်ရှင် သို့မဟုတ် ခရီးသွားများ၏ အကြံပြုချက်များအား လိုက်နာခြင်းမရှိပါ။ ကျွန်တော့်မှာ ရေးစရာနည်းနည်းလေးပဲရှိတော့တယ်။

တစ်ဖက်မှာ၊ ဒီမှာ ကျွန်တော်ချစ်ရတဲ့သူငယ်ချင်းရဲ့ စောင့်ရှောက်မှုနဲ့ ပေါင်းသင်းရတာကို ပျော်ရွှင်စွာ အနားယူရင်း၊ ကျွန်တော့်စက်ဘီးကို ပြုပြင်ပြီး အဓိက ဆုံးဖြတ်ချက်တချို့ ချခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ အစီအစဉ်များ အပြောင်းအလဲသည် လာမည့် ခြောက်လတွင် ပုံဖော်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် လုံးဝမပျက်စီးခဲ့ပါဘူး။

ပိုမိုဖတ်ရှုရန် ဤနေရာ- ရက်သတ္တပတ် 7 Eurovelo 8 စက်ဘီးခရီးစဉ်- အစီအစဉ်အပြောင်းအလဲ

အပတ် 8a – Anne Mustoe သွားရောက်လည်ပတ်ခြင်း

ကျွန်တော် အသက်ငါးဆယ်ကျော်အရွယ် Anne Mustoe ၏ ခရီးသွားစာအုပ်ကို အင်္ဂလန်တွင် ကျောင်းအုပ်ဆရာမကြီးအလုပ်မှ နှုတ်ထွက်ပြီး ကမ္ဘာကို စက်ဘီးစီးခဲ့သည်။ သူမသည် ရှေးရောမလမ်းများပေါ်တွင် ချီးမွမ်းသီဆိုကာ စတင်ခဲ့သည်။

Via Flaminia သည် စက်ဘီးစီးရန် အလွန်ကြည်နူးဖွယ်ကောင်းသောကြောင့် သူမအနားယူသောအခါတွင် အဆုံးမရှိသော စက်ဘီးကို နောက်ပြန်လှည့်ကာ စက်ဘီးစီးလိုကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။ ဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုက ကျွန်မကို ညွှန်ပြပြီး Ms Anne Mustoe က အနည်းဆုံး ပထမငါးကီလိုမီတာအတွက် မှန်ပါတယ်။

အဲဒီနောက်မှာတော့ ရွှဲနေတဲ့ ဖုန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ် ပြိုကွဲသွားပြီး လုံးလုံးလျားလျား အဆုံးသတ်ပြီး ရိုးရိုးလမ်းပေါ် ပြန်တင်လိုက်ပါတယ်။ အနည်းငယ် စိတ်ပျက်စရာ။ လွန်ခဲ့တဲ့ အနှစ်နှစ်ဆယ်လောက်က သူစီးခဲ့တာဒါကြောင့် အဲဒီအချိန်မှာ ကောင်းကောင်းမထိန်းသိမ်းနိုင်သေးဘူး။

နောက်ထပ် ဒီမှာဖတ်ပါ- ရက်သတ္တပတ် 8 စက်ဘီးခရီးသွားဘလော့ဂ်

အပတ် 8b – နာပိုလီစက်ဘီးစီးခြင်း

အီစတာတနင်္ဂနွေသည် ကြီးကျယ်သောနေ့တစ်နေ့ဖြစ်သည်။ Passo Corese မှ SS 4 ကို ရောမမြို့သို့ ငါလိုက်ခဲ့၏။ လမ်းအများစုမှာ လယ်မြေကွက်လပ်နှင့် ရွာငယ်များနီးပါးကို ဖြတ်ကျော်ကာ သာယာလှပသော စီးနင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ရောမတွင် အခြားရှေးဟောင်းရောမလမ်းဖြစ်သည့် Via Appia ကိုရှာဖွေရန် ကြိုးစားရင်း လမ်းပျောက်ခဲ့သည်။ ဆိုင်တစ်ဆိုင်မှာ တစ်မိနစ်လောက်ရပ်ပြီး ကျွန်တော့်အိမ်ရှေ့ ပန်နီယာထိပ်မှာ ချိတ်ထားတဲ့ နေကာမျက်မှန် ပျောက်သွားတယ်။ အဲဒါက မလိုအပ်ဘဲ ယုတ်မာတယ်လို့ ငါထင်ခဲ့တာ။

Via Appia Nuovo (Nuovo = အသစ်၊ ရောမမြို့ကနေ ထွက်လာတဲ့ အပိုင်းက အသစ်ပါ) မြို့ကို ထွက်လာခဲ့တယ်။ လမ်းက ဖုန်တွေအရမ်းထူနေတယ်၊ ​​လမ်းသေးသေးလေးတွေနဲ့ ဆင်ခြေဖုံးတွေကိုကျော်တဲ့ တံတားတွေနဲ့အတူ ကျောက်စရစ်ခဲတွေနဲ့ မှန်ကွဲနေတဲ့လမ်းကို ဖြတ်လျှောက်ရင်း လမ်းက ရပ်တန့်လုနီးပါး ဖြစ်နေပါတယ်။

ဖုန်တွေကနေ လွတ်မြောက်ဖို့ လမ်းသေးသေးလေးကို လှမ်းယူလိုက်ပြီး ချက်ချင်းပဲ ရခဲ့ပါတယ်။ တာယာပြား။ နာရီဝက်လောက်ကြာတော့ အတွင်းပြွန်ကို ဖာထေးပြီး ဘီးကို ကိုယ်တိုင်ပြန်တပ်ပြီး လမ်းပေါ်ပြန်တက်သွားတယ်။ Podgorica မှာမစတင်ခင် အခြေခံစက်ဘီးလက်စွဲစာအုပ်ကို ပြန်ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ခဲ့ပေမယ့် လမ်းတလျှောက်မှာ iPad က ပျောက်ကွယ်သွားပုံရတဲ့အတွက်ကြောင့် ကျွန်တော့်ရဲ့ ပထမဆုံးတာယာပြားကို လုံးလုံးလျားလျား ပြုပြင်ပေးတဲ့အတွက် ဂုဏ်ယူမိပါတယ်။

အပတ် 9 – စက်ဘီးဖြင့် ကူးတို့ဆုံရာ

ကျွန်တော် လှေပေါ်တက်ပြီး စက်ဘီးကို လုံခြုံအောင်ထားကာ ပင်မအပိုင်းသို့ တက်သွားသောအခါတွင် ကျွန်ုပ် မောပန်းနေပါသည်။အတွင်းပိုင်းအသံက ကျွန်မကို ဒီလိုပဲ ဆက်လုပ်နေတယ်။ ဘတ်ဂျက်စက်ဘီးခရီးသွားခြင်း၊ သွားကြစို့။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျွန်ုပ်မှာ စခန်းချခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အတွေ့အကြုံ သိပ်မရှိခဲ့သလို ပြီးခဲ့တဲ့ အပတ်အထိတော့ တဲကို လုံးဝ မဆောက်ထားပါဘူး။ ငါ့ကိုယ်ပိုင် ကျွန်တော်လည်း ထူးထူးခြားခြား အကွာအဝေးကို စက်ဘီးမစီးဖူးပါဘူး။

ဒါပေမယ့် ဆစ်ဒနီတဝိုက်မှာ အများကြီး စက်ဘီးစီးဖူးပြီး စက်ဘီးစီးတဲ့အခါ လုံးလုံးလျားလျား မူးဝေပြီး လွတ်လွတ်လပ်လပ် ခံစားရတာကို သိပါတယ်။ ငါ့မှာ အတောင်တွေရှိတယ်။ တစ်နေရာရာမှာ အမြန်စီးရတဲ့အခါ မကြာခဏဆိုသလို ပြုံးမိနေမှာ အမှန်တော့ ဖြူစင်တဲ့ ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုကြောင့် ရယ်မောနေမိတော့တယ်။

'ဝူးဟူးဟူး' ဟု ကျယ်လောင်စွာ လွှင့်ပစ်သည်ကိုပင် သိခဲ့ရဖူးသည်။ တောင်တွေကို ကမ်းပါးပြိုတဲ့အခါ လေထဲမှာ လက်သီးဆုပ်ထားတယ်။

မိုးရေထဲ စိုရွှဲနေချိန်မှာတောင် ခြေချောင်းတွေ ဖြူဖွေးထုံနေပြီး လက်ချောင်းတွေက လက်ကိုင်ကို မလွှတ်တော့တာ သဘောကျတယ်။ ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်မှာ မြန်မြန်ဆန်ဆန်ရွေ့နေသရွေ့တော့ ကျွန်တော်ပျော်ပါတယ်။

Eurovelo 8 ကိုသွားလည်တဲ့စက်ဘီးက ဘယ်လိုမျိုးဖြစ်မလဲ။

ကျွန်တော်တစ်ယောက်တည်း တစ်ယောက်တည်း တောရိုင်းစခန်းချတဲ့နိုင်ငံတွေမှာ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ညတွေကို တွေးကြည့်မိပါတယ်။ “သန့်ရှင်းသော $%*#… ဤကမ္ဘာပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်မည်ကဲ့သို့ ရှင်သန်နေမည်” ဟူသော ခံစားမှုမျိုးသည် ကျွန်ုပ်အား ပို၍ယုံကြည်မှုရှိပြီး ပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းသော လူတစ်ဦးအဖြစ် ထားရစ်စေမည့် ကြည်နူးဖွယ်ကောင်းသော ကြည်နူးဖွယ်နောက်ထပ်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ကို မသိပါ။

ထိုအသံလေးသည် ကျွန်ုပ်၏အသံမဟုတ်ပါ ပြန်ပြင်လို့ မရသေးတဲ့ ပျက်စီးမှုတွေ ဖြစ်အောင် ထားလိုက်ပါတော့၊ အဲဒါကို ယုံကြည်တော့မယ်။ Nike က အမိန့်ပေးသလိုပဲ၊ တစ်ခါတစ်ရံမှာ သင် "ဒါကို လုပ်ပါ" ဆိုတာကို ဘေးဖယ်ထားရမှာ ကြောက်လို့ပါ!

ဒါဆို ဒါက သဘောတူညီချက်ပါ။ ကျွန်ုပ်သည် မွန်တီနီဂရိုး၊ Podgorica တွင်ရှိနေစဉ် MeanderBug.com တွင် လူကောင်းများနှင့် တွဲနေပါသည်။မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အိတ်၊ အိပ်အိတ်နှင့် ရေတို့ကို ကိုင်ဆောင်ထားသည်။

ကျွန်တော်သည် အများသူငှာ နေရာများဆီသို့ သွားလာခွင့်ရှိသော ကုန်းပတ်ခရီးသည် လက်မှတ်တစ်စောင်သာ ဝယ်ခဲ့ပေသည်၊၊ သင်္ဘော; ဈေးကြီးသော အမှိုက်အစားအစာများ ကျွေးမွေးသော အရက်ဆိုင်များနှင့် စားသောက်ဆိုင်များသည် ၎င်းတို့၏ ဆိုဖာများပေါ်တွင် ရွှံ့နွံသော စက်ဘီးစီးသူများ နေထိုင်ကြသည်ကို မကြိုက်ဘဲ၊ အေးသော လေထန်သော ကုန်းပတ်များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့ စျေးပေါသော စကိတ်စီးသူများ ခိုလှုံနိုင်သည့် အရိုးလက်ပတ်ခုံများဖြင့် ပြည့်နေသော အခန်းကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

အခြားခရီးသည်များ၏ စံနမူနာအတိုင်း ကျွန်ုပ်၏ဖိနပ်နှင့် အိတ်ကို ခြေထောက်ခုံတွင် လုံခြုံအောင်ထားပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏အိပ်အိတ်ကို ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ဆန့်တန်းကာ အဖိုးတန်ပစ္စည်းများကို အတွင်း၌ထည့်လျက် နှစ်နှစ်ခြိုက်ခြိုက် အိပ်စက်နေပါသည်။ အဲဒီ့အချိန်မှာ ကျွန်တော် စိတ်မကောင်းဖြစ်ပြီး အပိုင်းကို သေချာကြည့်လိုက်တယ်။

နောက်ထပ် ဒီမှာဖတ်ပါ- မြေထဲပင်လယ်ကို လည်ပတ်တဲ့ ရက်သတ္တပတ် 9 စက်ဘီး

အပတ် 10 – မင်္ဂလာပါ စပိန်။

ဒီမြို့မှာ လေထုထဲမှာ တစ်ခုခုရှိတယ်၊ လန်းဆန်းမှု၊ အသက်ဝင်မှု၊ ငါ ဘာလဲဆိုတာတော့ အတိအကျမသိပေမယ့် အဲဒါနဲ့ ချိတ်ဆက်နေပါတယ်။ ဘာစီလိုနာနဲ့ပတ်သက်တဲ့ ကျွန်တော့်ကို စွဲဆောင်စေတဲ့အရာကို ပြောရရင်တော့ Polaroid ရုပ်ရှင်မှာ Taj Mahal ရဲ့ ခမ်းနားမှုကို ရိုက်ကူးဖို့ ကြိုးစားသလိုပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် ကြိုးစားပါ့မယ်။

ဒါက နှစ်သက်တဲ့မြို့ပါ။ ဒေသန္တရအစိုးရနှင့် မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများသည် ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသော ရှေးဟောင်းဗိသုကာလက်ရာများ၊ ဆန်းသစ်သောအသုံးပြုမှုများ၊ စိမ်းလန်းသောသစ်ပင်များစွာဖြင့် လူများဖြစ်လိုသည့်နေရာတစ်ခုအဖြစ် ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြသည်မှာ ရှင်းနေပါသည်။ အနုပညာအသစ်နေရာတိုင်း။

ရပ်ကွက်တိုင်းတွင် "rambla" ရှိသည် - ပြင်ပထမင်းစားခန်း၊ အနုပညာနှင့် မကြာခဏဆိုသလို အရိပ်ရသစ်ပင်ကြီးများပါသည့် လူသွားလူလာများသောလမ်း။ လူတွေက ရယ်မောပြီး ဖော်ရွေတဲ့ပုံစံတွေနဲ့ ကောင်းကောင်း ၀တ်စားကြတယ်။ နေရာတိုင်းတွင် ပျံ့နှံ့နေသော ပွင့်လင်းပြီး လစ်ဘရယ်ယဉ်ကျေးမှု၏ အရိပ်အယောင်များရှိသည်။

ကျွန်ုပ်သည် သမိုင်းကြောင်းအရ တွေ့နေရသော-သို့သော် ယခုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ရပ်ကွက် El Raval ကိုဖြတ်ကာ မြို့အနှံ့ လှည့်လည်ကာ တစ်နေ့တာ ကုန်ဆုံးခဲ့သည်၊ သေချာပေါက် အိပ်မက်မက်သော်လည်း အိပ်မက်ဆိုးဖြစ်နိုင်သည့် Gaudi အိမ်များ။

Adela သည် ထိုညနေခင်းတွင် ၎င်း၏ဒေသခံ အိန္ဒိယစားသောက်ဆိုင် (palaak and dhal! my love!)၊ အရသာရှိသော အစားအစာနှင့် ပိုကောင်းသည့် ကုမ္ပဏီ၊ Barcelona ကျွန်ုပ်ကို ချိတ်မိသွားပါပြီ။

နောက်ထပ် ဤနေရာတွင် ရှာဖွေပါ- အပတ် 10 စပိန်ခရီးသွားစက်ဘီး

စက်ဘီးစီးခြင်း

မနက်ပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်သည် တာယာပြားကို ပြင်ဆင်ပြီး ပစ္စည်းများကို ထုပ်ပိုးပါသည်။ စက်ဘီးပေါ်တင်ပြီး ခြုံထဲက လှိမ့်ထွက်လိုက်နဲ့ နောက်တာယာက ပြားသွားတယ်။

တာယာအသစ်လည်း လိုအပ်တယ်ဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။ အဲဒီအတွင်းပြွန်ကို ပြုပြင်ပြီး နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်တပ်လိုက်တယ်။

ဒီတစ်ခါတော့ မပျောက်သေးပေမယ့် Sueco မြို့ကို ရောက်ခါနီးမှာ နောက်တဖန် ရှေ့တာယာက ကျသွားတယ်၊ ပြားချပ်၊ ငါ့စက်ဘီးကို မြို့ထဲကိုတွန်းချလိုက်ပြီး သစ်ပင်အောက်မှာထိုင်ရင်း စဉ်းစားလိုက်တယ်။

ငါ့မှာ ပြုပြင်တဲ့ကိရိယာမှာ ဖာထေးစရာမကျန်တော့ဘူး၊ တာယာအသစ်က ဒီလောက်စျေးပေါမှာမဟုတ်ဘူး၊ တခြားအပိုင်းအစတွေချည်းဘဲ။ ချစ်လှစွာသော စက်ဘီးလေးသည် နှစ်လကျော်ကြာအောင် သစ္စာရှိရှိ တည်ငြိမ်စွာ တာဝန်ထမ်းဆောင်နေခဲ့သည်။သူမကို အဆုံးမှာ စွန့်လွှတ်ဖို့ အမြဲရည်ရွယ်ခဲ့ပြီး စပိန်တလျှောက်လုံး သူမကို ရအောင်မစွမ်းဆောင်နိုင်ဘူးလို့ မျှော်လင့်ခဲ့တယ်။

ဒါကြောင့် သူမကို ချွတ်ပြီး အိပ်ယာအိတ်၊ ဖျာနဲ့ တဲကို ကျောပိုးအိတ်မှာ ချည်ထားခဲ့တယ်၊ အိတ်များ၊ ကိရိယာများနှင့် သော့ခတ်ထားသော သော့များပါရှိသည့် တက္ကသိုလ်တစ်ခု၏ဘေးတွင် ကျွန်ုပ်လိုအပ်သောအရာများကို ယူဆောင်ကာ သော့ခတ်ထားသော သော့များကိုပင် ထားခဲ့သည်။

ကျောင်းသူအချို့က သူမအား ပိုမိုလွယ်ကူသော ဘဝသစ်တစ်ခု ပေးစွမ်းမည်မှာ သေချာပါသည်။ ကံကောင်းစွာနဲ့ပဲ Sueco မှာ ရထားဘူတာတစ်ခုရှိတော့ နေ့လည်ရထားက Valencia ကိုပြန်ရခဲ့ပြီး Granada ကို ညအိပ်ရထားနဲ့ကြိုတင်မှာလိုက်တယ်။ (စက်ဘီးခရီးစပိန်)

Touring Gear

တောင်ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ ကျွန်ုပ်၏ စက်ဘီးစီးခရီးစဉ်ကို ပြန်ကြည့်လျှင် အနည်းငယ် အထောက်အကူဖြစ်မည်ထင်ပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါများသည် ကျွန်ုပ်ထုပ်ပိုးထားသောပစ္စည်းများနှင့် စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်တစ်ကြိမ်လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာအချို့နှင့် သင်ယူလေ့လာခဲ့ရသည့်အရာများဖြစ်သည်။

စက်ဘီးဖြင့် ခရီးသွားရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် စတင်သူများသည် ယူဆောင်လာခြင်းမရှိသော အရာများစွာရှိခဲ့ပါသည်။ ဘွတ်ဖိနပ်များ၊ အနုပညာပစ္စည်းများ၊ ရေမွှေးနှင့် ဂျင်းဘောင်းဘီများကဲ့သို့သော။

ကျွန်တော်သည် အရာအားလုံးအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် အနည်းငယ် ပေါ့ပေါ့ပါးပါးနှင့် နှစ်သိမ့်မှုပေးဆောင်လာသောကြောင့် အလွန်ကြမ်းတမ်းသော လူနေမှုပုံစံဖြစ်လာနိုင်သည့်အရာအတွက် နောင်တမရပါ။

စက်ဘီးကထွက်ပြီး ခြေလျင်လက်မနဲ့ ခရီးထွက်ကတည်းက ကျောပိုးအိတ်က အရမ်းလေးလွန်းတာကြောင့် အများကြီး သုတ်ခံရတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏စက်ဘီးခရီးစဉ်ကို မစီစဉ်ထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်လိုအပ်မည်ဟု ထင်ထားသည့် ဂီယာအနိမ့်ဆုံးကိုသာ ဝယ်လိုက်ပြီး လမ်းတစ်လျှောက်တွင် တွေ့သမျှကို ကောက်ယူခဲ့သည်။လက်ကိုင်တံချိုများ၊ အပ်ချုပ်ကိရိယာနှင့် padded စက်ဘီးစီးဘောင်းဘီတိုများကဲ့သို့သော အတွေ့အကြုံအားဖြင့် အမှန်တကယ် အသုံးဝင်ခဲ့ပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏ထုပ်ပိုးမှုနည်းလမ်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း မလိုအပ်ဘဲ ကြမ်းတမ်းနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်အတွက် ရိုးရှင်းသော အဓိပ္ပါယ်မှာ ကျွန်ုပ်ထံမှ တန်ဖိုးအရှိဆုံးအရာများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြစ်သည်- ၎င်းတို့သည် အသုံးဝင်သောကြောင့် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်နှစ်သက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်၏ သုတ်ဆေးများနှင့် မီးသွေးများ၊ မိတ်ကပ်နှင့် ဆံပင် ထုတ်ကုန်များ ပါ၀င်ပြီး စခန်းချ မီးဖိုချောင်သုံး ပစ္စည်း မဟုတ်ပါ။

စက်ဘီးခရီးသွားသုံးပစ္စည်းများအကြောင်း ကျွန်ုပ်တင်ထားသော ခရီးစဉ်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို ဤနေရာတွင်ကြည့်ပါ- စက်ဘီးခရီးသွားဂီယာသုံးသပ်ချက်

Podgorica သည် နှိမ့်ချသော ဂုဏ်သတင်းနှင့် မကိုက်ညီပါ။ မြို့ထဲမှာ လုပ်စရာတွေ အများကြီးတွေ့တယ်။ ကျွန်ုပ်၏ epic စက်ဘီးစီးခရီးစဉ်အတွက် လိုအပ်သမျှအားလုံးကို ယူရို 500 အောက်ဖြင့် ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

(မှတ်ချက်- ကျွန်ုပ်သည် ဟင်းချက်ရန် အစီအစဉ်မရှိသည့်အပြင် ကျွန်ုပ်သည် စက်ဘီးဝါသနာပါသူမဟုတ်သောကြောင့် ထိုအချက်များက အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။)

Bike Touring Gear

၎င်းသည် ပစ္စည်းတစ်ခုစီ၏ အနီးစပ်ဆုံးစျေးနှုန်းနှင့်အတူ စက်ဘီးစီးခရီးစဉ်အတွက် အသုံးစရိတ်စာရင်း (ယူရိုဖြင့်)။

ပြည်တွင်းစက်ဘီးဆိုင်

143 – ပိုလာသုံးပါးပေါင်းတစ်ဆူတောင်တက်စက်ဘီး (ဆားဘီးယားလုပ်သည်၊ ကျွန်ုပ်အတွက် အဆင်ပြေပုံရသည်၊ ၎င်းအကြောင်း သိပ်မသိပါ)

105 – ရှေ့ LED မီး၊ ဘေးကင်းရေးမီး၊ နောက်တန်း၊ အဆင့်မြှင့်ထားသော ကုန်းနှီး၊ ခေါင်းလောင်း၊ ပုလင်းကိုင်ဆောင်၊ ထိုင်ခုံအိတ်၊ လက်အိတ်၊ ဦးထုပ်ဆောင်း၊ ပန့်၊ ပြုပြင်ဖာထေးမှုများ၊ တာယာလီဗာ၊ အပိုအတွင်းပြွန်

ငါးဖမ်းဂီယာစတိုး

28 – တဲ

Local Sporting Store

(မွန်တီနီဂရိုးတွင် Sports Vision သည် ရွှေတွင်းဖြစ်သည်။)

41 – North Face အိပ်အိတ် (အဲ့ဒီဈေးနဲ့ ငါယူခဲ့ရတယ်။ အဲဒါကို ထာဝရ တန်ဖိုးထားပါ့မယ်)

Local Hardware Store

2.30 – မီးရှူး

4.10 – အိတ်ဆောင်ဓား (ဆွဇ်စစ်တပ်ဓားများသည် ယူရို 20-30 အကွာအဝေးတွင်ရှိပါသည်၊ ကျွန်ုပ်သည် ဓားအပိုင်းပတ်ပတ်လည်ကိုကြည့်လိုက်ရုံဖြင့် တူညီသောပူးတွဲပါရှိသည့် စျေးသက်သာသောဓားတစ်ချောင်းကို တွေ့ရှိသည် – အနိုင်ရ!)

5 – စက်ဘီးသော့

1.90 – 4 x occy ကြိုးများ (aka bungee ကြိုးများ)

3.30 – ပြွန်တိပ် (အဝါရောင်!)

1 – မီးစတင်စက်

2 – နှမြောတယ်။ဘက်ထရီများ

ဒေသခံ ပလတ်စတစ်ဆိုင်

(မွန်တီနီဂရိုးတွင် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းအားလုံးအတွက် သီးခြားစတိုးဆိုင်များရှိသည်။ ခိုးကြောင်ခိုးဝှက်။)

0.80 – ဆပ်ပြာပုံး၊ ကမ္ဘာကိုပြောစရာရှိတဲ့အခါ

Local Supermarket

ရေသန့်ဘူးတွေ၊ ရေသန့်ဘူးတွေ၊ အမှိုက်အိတ်

Sleeping/yoga mat - ရွေးဖို့ မြို့အပြင်ဘက်လမ်းတွင် InterSport မှတက်သည်။

ခန့်မှန်းခြေ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် = ယူရို ၃၇၀ သို့မဟုတ် AUD 570။ ကျန်စက်ဘီးစွန့်စားမှုတွင် မည်မျှစျေးပေါသည် - စခန်းချခြင်း သို့မဟုတ် အိပ်ရာဆော့ကစားခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည် မဆိုးပါ။ ရိုးရှင်းသောအစားအစာကိုစားပါ။

ကြောင်၏စက်ဘီးခရီးသွားသုံးပစ္စည်းများစာရင်းကို ဤနေရာတွင်တွေ့နိုင်သည်။

စက်ဘီးခရီးသွားလမ်းကြောင်း

ကျွန်ုပ်၏အနီးစပ်ဆုံးလမ်းကြောင်းသည် ကျွန်ုပ်ရှိရာ ယဉ်ကျေးမှုဗဟိုချက်ဖြစ်သော Centinje ကိုဖြတ်၍ ဦးစွာခေါ်သွားပါမည်။ စူးစမ်းလေ့လာပြီး အနီးနားတွင် စခန်းချပါမည်။ ထို့နောက် အံ့မခန်းရှုခင်းများရှိသော Risan ဆီသို့ အနောက်မြောက်ဘက်သို့ ဦးတည်ကာ ကျွန်ုပ်ကို ခေါ်ဆောင်ကာ လှည့်ပတ်ပြသရန် အဆင်သင့်ရှိသော အဆက်အသွယ်တစ်ခုရှိသည့် Risan သို့သွားပါသည်။

တစ်ရက် သို့မဟုတ် ထိုနေ့ပြီးနောက်၊ Euro Velo # ပေါ်ကို ခုန်ဆင်းပါမည်။ ၈ ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ခရိုအေးရှားဘက်သို့ ဦးတည်သည်။ ဒီထက်မပိုရင် အနည်းဆုံး တစ်လလောက်တော့ ကြာမယ်ထင်တယ်။ နွေရာသီတစ်လျှောက်လုံး စက်ဘီးစီးရတာကို အရမ်းကြိုက်မယ်ထင်တယ်။

Eurovelo 8 ဘလော့

ဆွေးနွေးထားတဲ့ Eurovelo လမ်းကြောင်းတွေနဲ့၊ စက်ဘီးထုပ်ပိုးခြင်းခရီးစဉ်ထဲက ကျွန်တော့်ဘလော့ဂ်တွေကို ဒီမှာပါ-

နေ့ 1 – Cetinje သို့ Podgorica စက်ဘီးစီးခြင်း

မနေ့က စတင်မှုမှားပြီးနောက်၊ လမ်းပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုမခံစားရမီတွင် ကျွန်ုပ်သည် လမ်းပေါ်တွင် တည်ငြိမ်မှုမခံစားရမီ ပန်နီယာများကို အသုံးပြုခဲ့ရကြောင်း လျင်မြန်စွာ သိသာထင်ရှားလာသောအခါ၊မနက် 10 နာရီမှာ နေရောင်ပြင်းပြင်းနဲ့ စတင်ထွက်ခွာခဲ့ပါတယ်။

Cetinje ဟာ Podgorica မှ 36 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးမှာ တောင်တက်နိုင်ပြီး ကျွမ်းကျင်တဲ့ စက်ဘီးစီးသူတစ်ယောက်အတွက် ဒါဟာ နှစ်နာရီခန့်သာ ကြာပါတယ်။ လေးယောက်လောက်ကြာတယ်။

ကျွန်တော် ပုံမှန်စက်ဘီးမစီးတာကြာပြီဖြစ်လို့ စက်ဘီးကို တွန်းတဲ့နည်းကို အများကြီးသုံးခဲ့ပါတယ်။ ဒါတောင် ငါအဆင်ပြေတယ် - အဲဒါက တစ်ရက်ပဲ၊ အရေးကြီးတာက ငါမရပ်ဘူး။ ကျွန်ုပ်၏စက်ဘီးခရီးသည် လည်ပတ်နေပါသည်။

Podgorica မှ မြင်ကွင်းသည် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသည်။ မြို့တော်ကို ငုံ့ကြည့်ကာ နောက်ပိုင်းတွင် အဖြူရောင်ဖုံးလွှမ်းနေသော တောင်များကို ထပ်မံမြင်တွေ့ရန် တောင်တန်းများနှင့် ရေကိုဖြတ်ကာ မြင်ကွင်းများသည် ကြည်လင်ပြတ်သားသော အရောင်အသွေးစုံလင်သော ပန်းချီကားများကဲ့သို့ပင်။

မိုးရွာလာသည်နှင့်အမျှ Cetinje ထဲသို့ လှိမ့်ဝင်သွားသည်။ မြို့တော်ဟောင်းသည် လှပပြီး ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့ကာ မြို့တော်သစ်တွင်ကဲ့သို့ တစ်ဝက်မပြီးသေးသော အဆောက်အဦးများ မိုးဖွဲဖွဲကျနေသော်လည်း လမ်းသွားလမ်းလာများ များပြားလှပါသည်။

ကော်ဖီသောက်ပြီးနောက် ဘုရင်နန်းတော်သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပါသည်။ နီကိုလာ။ ပိတ်ချိန်အထိ နာရီဝက်ကြာအောင် ပြုံးပြပြီး အခမဲ့ဝင်ခွင့်ရသည့် ဤကြီးမားလှသော အိမ်ကြီး၏ အခန်းများအတွင်း ပြေးလွှားနေသော ကလေးတစ်ယောက်လို ခံစားရပြီး ဝန်ထမ်းက ကျွန်တော့်ကို တွေ့သည်နှင့် ဓာတ်ပုံများ ခွင့်မပြုကြောင်း ပြောသည့်တိုင်အောင် ဓာတ်ပုံများ ရိုက်ယူနေပါသည်။ ထို့နောက် သူမသည် ကျွန်ုပ်နှင့်အတူ ဖော်ရွေစွာ လျှောက်လာကာ ကျွန်ုပ်ကို မသိမသာ လိုက်ပို့ပေးခဲ့သည်!

La Vecchia Casa

တည်းခိုခကို ရှောင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း La Vecchia Casa တွင် အခန်းတစ်ခန်းကို ကျွန်မ ကြိုတင်မှာယူခဲ့သည်။ ကြိုတင်စီစဉ်ထားခြင်းမရှိဘဲ Couchsurfing ဖုန်ထူပြီး ပင်ပန်းနေမှာနော်။ပထမဆုံးနေ့တွင် လမ်းပေါ်တွင် မိုးရွာနေပြီး အေးခဲနေသော မိုးရေထဲတွင် ကျွန်ုပ်၏ ချစ်လှစွာသော မွန်တီနီဂရင် သူငယ်ချင်း Zana ၏ ဉာဏ်ပညာရှိစွာ တောင်းဆိုမှုကြောင့် အခြေအနေများသည် ကျွန်ုပ်၏ ပထမဆုံးညတွင် တစ်ယောက်တည်း စခန်းချခြင်းအတွက် မသင့်တော်ကြောင်း သဘောတူပါသည်။

တစ်ညလျှင် ၁၇ ယူရိုသာ ကျသင့်သည် ။ တစ်ခန်းတည်း၊ မြို့ထဲမှာ ဈေးအသက်သာဆုံး အခန်းရမယ်ထင်တယ်။ ၎င်းသည် ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။

La Vecchia Casa သည် The Old House ကိုဆိုလိုပြီး ၎င်းသည် ဘုရင် Nikola လက်ထက်က ကျန်ခဲ့သော Cetinje ရှိ အိမ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Hotels.com သည် အောက်ထပ်သုံးရေချိုးခန်းသုံးရေချိုးခန်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

ကျယ်ဝန်းသောအခန်းအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကုတင်တစ်လုံး၊ ထမင်းစားစားပွဲ၊ စာရေးစားပွဲတို့ဖြင့် Hotels.com က ကြယ်နှစ်ပွင့်ပေးထားသည်။ သစ်သားမီးဖို၊ အများသုံးမီးဖိုချောင်ကြီး၊ ရေချိုးကန်ကြီးနဲ့ ရေချိုးခန်းကြီးထဲ ရောက်ပြီး သိပ်မကြာခင်မှာပဲ ကျွန်တော် အပြည့်အ၀ အသုံးပြုခဲ့ပြီး ဖော်ရွေပျူငှာစွာ ကြိုဆိုခဲ့တယ်။

အိမ်သာထဲမှာ အခမဲ့ ရေချိုးခန်းသုံး လက်ဖက်ရည်၊ လက်ဖက်ရည်၊ ကော်ဖီနှင့် မနက်စာ၊ ပျော့ပျောင်းသော ၀တ်စုံနှင့် လှပသော ဥယျာဉ်သည် ၎င်းကို အထူးထူးခြားစေသည်။ ဒီလုပ်ငန်းကို သားအမိနှစ်ယောက်က အီတလီက လည်ပတ်တယ်လို့ ယုံကြည်တယ်။ အဲဒါကို နှလုံးခုန်သံနဲ့ အကြံပြုချင်ပါတယ်။

Zana ရဲ့ သူငယ်ချင်းက Cetinje ရဲ့ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းကို လျှောက်ဖို့ ညနေပိုင်းမှာ ကျွန်မကို လမ်းညွှန်ပေးဖို့ Zana ရဲ့ သူငယ်ချင်းက တွေ့ဆုံခဲ့ပါတယ်။ သူပြောသလိုပဲ ကျွန်တော့်ဘာသာစကားကို သူပြောနေပေမယ့် Google Translate ရဲ့အကူအညီနဲ့ ရယ်မောသံတွေနဲ့အတူ စွန့်စားခန်းဇာတ်လမ်းတွေကို လမ်းပြပေးဖို့ ကားမောင်းလာတဲ့ စွန့်စားခန်းတွေကို မျှဝေခဲ့ပါတယ်။

နေ့ 2 – က လှပ၍ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော လမ်း

ကျွန်ုပ်၏ အစောပိုင်းအစပလပ်စတစ်နဲ့ထုပ်ထားတဲ့ ဂီယာကို ကျွန်တော်စီးပြီး နောက်ထပ်တောင်တွေဆီ စက်ဘီးနဲ့ လှမ်းခဲ့ပြန်တယ်။ တောင်စောင်းများပေါ်တွင် နှင်းများ စတင်ပေါ်လာပြီး လေထုသည် သိသိသာသာ ကြည်လင်လာသည်။

ကျွန်တော်၏ နှေးကွေး တည်ငြိမ်သော အရှိန်အဟုန်သည် ဇွဲလုံ့လ၏ စည်းချက်တစ်ခုကို စည်းချက်ညီစွာ တွန်းလှန်နိုင်သည် စတင်ရန် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်း – အလွန်တိမ်းစောင်းနေပါသည်။

မနက် ၁၁ နာရီခန့်တွင် ဤ Kotor တောင်လမ်း၏ နောက်ဆုံးအထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ခဲ့သည်။ မြင်ကွင်းက ချိုင့်ဝှမ်း၊ ဆီးနှင်းတွေနဲ့ ထင်းရှူးပင်တွေဖုံးလွှမ်းနေတဲ့ တောင်တန်းတွေနဲ့ Kotor ပင်လယ်အော်ရဲ့ ကျက်သရေရှိတဲ့ မြင်ကွင်းပါ။ ထိုအချိန်တွင်၊ နာကျင်ကိုက်ခဲမှုတိုင်းသည် တန်ဖိုးရှိခဲ့သည်။

စက်ဘီးခရီးသွားခြင်းဘလော့ဂ်ပို့စ်အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ- Kotor တောင်လမ်းကို စက်ဘီးစီးခြင်း

နေ့ 3 – Risan နှင့် Kotor ပင်လယ်အော်

ကျွန်တော် Goran ဝေမျှတဲ့ ဇာတ်လမ်းကို အထူးကြိုက်ပါတယ်။

တစ်ချိန်က အဘိုးကြီးတစ်ယောက်နဲ့ လူငယ်တစ်ယောက်ရှိတယ်။ အဘိုးအိုက လူငယ်အား ဤအရပ်သို့သွား၍ လောက၏ အလှတရားအားလုံးကို သင်မြင်ရလိမ့်မည်ဟု ဆို၏။ ဒါပေမယ့် ဒီမှာ ဒီဇွန်းကိုယူပြီး ရေနဲ့ဖြည့်ပြီး မဖိတ်မိအောင် သတိထားပါ။ လုလင်သည် ဇွန်းကိုယူ၍ ထိုနေရာသို့ ဆောင်သွား၍ လောက၏ အလှတရားဖြင့် မျောပါသွားကာ ဇွန်းကို မေ့သွားကာ ရေကို ဖိတ်စင်သွားလေသည်။ အဘိုးအိုထံ ပြန်သွားကာ အဘိုးအိုက လေ့ကျင့်ခန်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်သည်။ နောက်တစ်ကြိမ် လူငယ်သည် ထိုနေရာကို ရောက်သွားပြန်သည်၊ ဤတစ်ကြိမ်တွင် ဇွန်းကို သူမ လုံးဝ မမြင်နိုင်လောက်အောင် စူးစူးစိုက်စိုက် ကြည့်နေသည်။ ဂုဏ်ယူစွာဖြင့် ပြန်လာခဲ့သည်။ရေအပြည့် ဇွန်း။ လူကြီးက မကျေနပ်သေးဘူး။ ရေအပြည့်ပါတဲ့ ဇွန်းနဲ့ ပြန်လွှတ်လိုက်တယ်။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် လူငယ်သည် ဇွန်းမှရေများ ဖိတ်စင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လုံလောက်သော အာရုံစူးစိုက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရင်း ကမ္ဘာ၏အလှအားလုံးကို ခံစားနိုင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် အဘိုးအိုပြန်လာသောအခါ ကျေနပ်သွားပါသည်။

ဇာတ်လမ်းကို နှစ်သက်ပါသည် – ခရီးသွားခြင်း (ယေဘုယျအားဖြင့် ဘဝနေထိုင်ခြင်း) သည် ပျော်ရွှင်မှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုအကြား ချိန်ခွင်လျှာကို ရှာဖွေခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။

စက်ဘီးခရီးသွားခြင်း အပြည့်အစုံကို ဖတ်ရှုပါ။ ဘလော့ဂ်ဒီမှာ- Risan စက်ဘီးခရီးသွားခြင်း

နေ့ 4 – Kotor သို့ နောက်ကြောင်းပြန်လှည့်ခြင်း

မနက်ခင်းတွင် ပျင်းရိစွာ အိပ်စက်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်သည် အလွန်ပေါ့ပါးသောခြေထောက်အားသုံးစက်ကို ခုန်တက်ကာ လှပသော 17 ကီလိုမီတာအကွာရှိ လှပသောပင်လယ်အော်တစ်လျှောက် ပျံသန်းခဲ့သည် Kotor သို့ ပြန်သွားရန်။ ဒီတစ်ခါတော့ မြို့ဟောင်းရဲ့ တံခါးတွေမရောက်ခင် မြို့ရဲ့ Perast ဘက်မှာ ချည်နှောင်ထားလိုက်တယ်။

တောင်ပေါ်ကိုတက်သွားတဲ့ လှေကားနဲ့ လမ်းအတော်များများက လှေကားထစ်တွေနဲ့ လမ်းတွေ ကစ်ကစ်တွေ၊ ရှေးဟောင်း စိန့်ဂျွန် ခံတပ် အပျက်အစီးများ အပါအဝင် အဆောက်အဦ အများအပြားကို ရောက်ရန် မြို့ဟောင်း။

စက်ဘီး ခရီးသွားခြင်း ဘလော့ဂ် အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ- Kotor သို့ စက်ဘီးစီးခြင်း

နေ့ 5 ရက် – Dubrovnik တွင် အနားယူပါ

ယနေ့သည် Goran ၏မွေးနေ့ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် သူသည် နံနက် ၇ နာရီတွင် ရောက်ရှိလာပြီး ကျွန်ုပ်ကို ခေါ်ဆောင်ကာ ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိ Dubrovnik သို့ ဦးတည်ထွက်ခွာခဲ့သည်။ ပန်းခြံတစ်ခုရောက်ဖို့ ရွာဟောင်းလေးတစ်ခုကိုဖြတ်ပြီး လမ်းလျှောက်ရင်း လျှို့ဝှက်လမ်းပေါ်ကိုတက်ပြီး ကျွန်တော်မြင်ဖူးသမျှထဲမှာ အလှပဆုံးကျောက်ဖြူကမ်းခြေလေးပေါ်ကို တက်သွားတယ်။

Goran က သူ့ကိုယ်သူ ဂုဏ်ယူမိပါတယ်ဧရိယာ၏လျှို့ဝှက်ချက်အားလုံး၊ စားရန်နေရာ၊ ရေကူးရန်နှင့်အလှဆုံးအမျိုးသမီးများဘယ်မှာလဲ။ ဒါက သူ့ရဲ့ Balkan မွေးနေ့ပွဲလေးပါ။ ဘော့စနီးယား၊ Dubrovnik၊ Croatia နှင့် Trebinje တို့ကို သွားရောက်လည်ပတ်ပါမည်။ (ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ ခရီးစဉ်မှာ စက်ဘီးမဟုတ်တဲ့ နေ့တစ်နေ့ပါ။)

ဒီမှာ ပို့စ်တစ်ခုကို ဖတ်ရှုပါ – Dubrovnik အပြင်ဘက် စခန်းချခြင်း

နေ့ 6 – Mikulići တွင် Marko တွေ့ဆုံခြင်း

ကျွန်တော်ပြီးပါပြီ ကျွန်ုပ်၏ ခွန်အားနှင့် ခံနိုင်ရည်မှာ တိုးတက်လာသည်ကို သတိပြုမိသည်၊ ယခင်ကထက် တောင်ကုန်းများကို ပိုစီးပြီး အကွာအဝေး ပိုဝေးသည်။ တောင်များမရှိခြင်းသည်လည်း ကူညီပေးပါသည်။

လှပသောနိုင်ငံအတွက် ခရိုအေးရှားသည် လျှို့ဝှက်ကုဒ်ဖြစ်ရမည်။ ပန်းများနှင့် လယ်အိမ်များ၊ ကောင်းကင်ပြာပြာနှင့် စိမ်းလန်းစိုပြေသော နေရာတိုင်းတွင် ကျောက်ဖြူများနှင့် တောပန်းပင်များ ကြွေကျကာ လမ်းဘေးမြေကွက်လပ်တိုင်း၏ ဥယျာဉ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။

ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်၏ ပထမဆုံးညတွင် စခန်းချရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ညနေ ၃ နာရီခန့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်၏တဲဆောက်ရန် ခွင့်ပြုချက်ပေးရန် လယ်အိမ် သို့မဟုတ် ဘုရားကျောင်းတွင် တောင်းရန်စဥ်းစားနေချိန်၊ ခရိုအေးရှားနိုင်ငံ၊ Mikulići ရှိ Marko ၏ Flea Market ကိုတွေ့သောအခါ။

Marko

Marko သည် ခရိုအေးရှားလူမျိုးဖြစ်သည်။ ခရိုအေးရှားမှာ ဒုက္ခသည်အဖြစ်ကနေ ကနေဒါမှာ နေထိုင်ခဲ့ပြီး ဘဝအများစုကို ဖြတ်သန်းခဲ့ပါတယ်။ သူက ဘတ်ဂျက်နဲ့ ကမ္ဘာကို ခရီးထွက်တယ်။ ယခု သူ့အသက် 70 တွင် ကမ္ဘာကြီးကို သူ့ထံလာခွင့်ပေးသည်။

ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားသည့် ပန်းချီဆရာတစ်ဦးဖြစ်ပြီး အိမ်နှင့်ခြံသည် ကယ်ဆယ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် တီထွင်ဆန်းသစ်ထားသော ပရောဂျက်များကို စုစည်းထားသည့် စိတ်ကူးစိတ်သန်းရှိသူဖြစ်သည်။ ကျွန်တော့်ကို စွဲဆောင်လာတာကတော့ “W. မိုးရေ – tuz” နှင့် သစ်ပင်မှ တွဲလောင်းကျနေသော စက်ဘီးဟောင်း။ Warmshowers.org သည် Couchsurfing ဖြစ်သည်။