Cyklistické Eurovelo 8: Tříměsíční cyklistické dobrodružství

V tomto díle rubriky Seznamte se s cyklisty se Cat z dolní části země podělí o své zážitky z jízdy na kole z Černé Hory do Španělska na trase Eurovelo 8. Zde je její příběh.

Eurovelo 8 Bike Touring

V roce 2014 jela Cat na kole z Černé Hory až do Španělska. Původně psala příspěvky na blog pro web Meanderbug.

Vzhledem k restrukturalizaci jejich stránek jsem byl požádán, abych její příběh zachoval a místo toho zde umístil její blogové příspěvky.

To jsem udělala velmi ráda! Její zkušenosti jistě inspirují i informují ostatní, kteří plánují podobnou cestu po trase Eurovelo 8.

Toto je tedy sbírka jejích příběhů a zážitků z jízdy na kole EuroVelo 8. Níže jsou uvedeny úryvky z jejích příspěvků a také odkazy na jednotlivé původní příspěvky. Doufám, že se vám Catina dobrodružství budou líbit stejně jako mně!

Související: Na kole napříč Evropou

Pokud si chcete přečíst dobrodružství, recenze a postřehy dalších cyklistů, přihlaste se k odběru mého newsletteru níže:

Zahájení cyklistické trasy EuroVelo 8

Autor: Catherine Small

Můj blízký přítel před několika lety opustil Austrálii, aby podnikl něco, co pro mě bylo neslýchané a naprosto úžasné. Chtěl prozkoumat Evropu na kole a spát ve stanu. Myslel jsem si, že je to šíleně dobrodružný nápad.

O tři roky později a nespočet příběhů od překvapivého množství dalších cykloturistů jsem měl v sobě malý vnitřní hlas, který mě nabádal, abych udělal totéž. Levná cykloturistika, tady to je.

Jistě, s kempováním nemám mnoho zkušeností a až do minulého týdne jsem nikdy nestavěl stan úplně sám. Také jsem nikdy nejel na kole na výjimečně dlouhé vzdálenosti.

Ale hodně jsem jezdila na kole po Sydney a vím, že když jsem na kole, cítím se úplně, závratně svobodná. Mám křídla. Často, když jedu někam hodně rychle, tak se usmívám tak, že se vlastně začnu smát jen tak z radosti.

Dokonce jsem známý tím, že jsem při sjíždění hor několikrát hlasitě zafuněl "wooohoooooo" a vyhodil pěst do vzduchu.

I když mě zastihne déšť a jsem promočená, když mám prsty na nohou bílé a nechtějí pustit řídítka, miluju to. Dokud se rychle pohybuji na dvou kolech, jsem šťastná.

Jaká bude jízda na kole na Eurovelo 8?

Říkám si, že ty děsivé noci strávené samotným kempováním v zemích, které neznám, budou jen další vzrušující zkušeností typu "jak to proboha přežiju?", která ze mě udělá sebevědomějšího a šťastnějšího člověka.

Ten můj hlásek mě ještě nenechal napáchat nenapravitelné škody, takže mu budu věřit. A strach stranou, jak říká Nike, někdy to prostě musíte "udělat"!

Takže takhle: Jsem v Podgorici v Černé Hoře, kde trávím čas se skvělými lidmi z MeanderBug.com, zatímco se připravuji na velké dobrodružství.

Podgorica neodpovídá své nelichotivé pověsti. Ve městě jsem našel spoustu zajímavých míst. Také jsem našel vše, co jsem potřeboval pro svou velkolepou cyklistickou výpravu, a to vše za méně než 500 eur.

(Poznámka: Neplánuji vařit a nejsem fanatik do kol, takže tyto faktory pomohly snížit náklady.)

Cyklistické vybavení

Toto je můj seznam vybavení pro rozpočet na cyklistické výlety spolu s přibližnou cenou každé položky (v eurech).

Místní prodejna jízdních kol

143 - horské kolo Polar Trinity (srbské výroby, zdá se mi, že funguje dobře, moc o něm nevím)

105 - přední LED světlo, zadní bezpečnostní světlo, zadní nosič, vylepšené sedlo, zvonek, držák na láhev, podsedlová brašna, rukavice, přilba, pumpa, opravné záplaty, páčka na pneumatiky, náhradní duše

Obchod s rybářským vybavením

28 - stan

Místní sportovní obchod

(V Černé Hoře je Sports Vision zlatým dolem.)

41 - Spací pytel North Face (za tu cenu jsem si ho musel pořídit! Budu si ho vážit navždy)

Místní obchod se železářským zbožím

2.30 - pochodeň

4.10 - kapesní nůž (švýcarské armádní nože se pohybovaly v rozmezí 20-30 eur, jen jsem se rozhlédl po sekci nožů a našel mnohem levnější nůž se všemi stejnými nástavci - výhra!)

5 - zámek na kolo

1,90 - 4 x occy popruhy (tzv. bungee šňůry)

3.30 - lepicí páska (žlutá!)

1 - podpalovače

2 - náhradní baterie

Místní obchod s plasty

(V Černé Hoře mají oddělené obchody pro všechny plastové věci. Záludné.)

0,80 - mýdlová krabička, když mám světu co říct.

Místní supermarket

Lahve na vodu, vlhčené ubrousky, pytle na odpadky

Podložka na spaní/jógu - k vyzvednutí v InterSportu na cestě z města.

Přibližné celkové náklady = 370 eur, tedy 570 australských dolarů. To není špatné vzhledem k tomu, jak levný bude zbytek tohoto cyklistického dobrodružství - kempování nebo couchsurfing a jednoduché jídlo.

Seznam Catova vybavení pro cykloturistiku najdete zde.

Cykloturistická trasa

Moje přibližná trasa povede nejprve přes kulturní centrum Centinje, kde si prohlédnu okolí a zakempím. Poté se vydám na severozápad po horské silnici s nádhernými scenériemi směrem na Risan, kde mám připravený kontakt, který mě přijme a provede.

Asi po jednom dni tam naskočím na Euro Velo #8 směrem k Chorvatsku podél pobřeží. Očekávám, že mi to zabere nejméně měsíc, ne-li víc. Možná se mi to tak zalíbí, že budu pokračovat na kole celé léto!

Eurovelo 8 Blog

Když jsme probrali trasy Eurovelo, zde jsou mé blogové zápisky z bikepackingové cesty:

Den 1 - Na kole z Podgorice do Cetinje

Po včerejším falešném startu, kdy se rychle ukázalo, že musím použít brašny, abych snížil těžiště, než se budu cítit stabilně na silnici, jsem v 10 hodin dopoledne na sluníčku silně odstartoval.

Cetinje je od Podgorice vzdáleno asi 36 km a zkušenému cyklistovi by to trvalo jen asi dvě hodiny. Mně to trvalo čtyři!

Už nějakou dobu jsem na kole pravidelně nejezdil, takže jsem většinu cesty strávil tlačením kola. To mi ale nevadí - byl to první den a důležité je, že jsem se nezastavil! Moje cykloturistika se valí dál.

Při výjezdu z Podgorice byl výhled úchvatný. Při pohledu dolů na město a později přes hory a vodu na další bělostné hory byly výjevy jako barevné obrazy v dokonalém rozlišení.

Do Cetinje jsem přijel právě ve chvíli, kdy začalo pršet. Staré hlavní město je malebné a kulturní, žádné polorozpadlé budovy jako v novém hlavním městě a spousta chodců venku i přes mrholení.

Po kávě a občerstvení jsem navštívila palác krále Nikoly. Půl hodiny před zavírací dobou jsem se s úsměvem dostala k volnému vstupu a připadala si jako zlobivé dítě, které pobíhá po místnostech tohoto obrovského extravagantního domu a fotí, dokud mě nenašla obsluha a neřekla mi, že se nesmí fotit. Pak mě přátelsky doprovodila a diskrétně mě vyprovodila ven!

La Vecchia Casa

Přestože jsem měla v úmyslu vyhnout se placení za ubytování, zamluvila jsem si pokoj v La Vecchia Casa. Bez předem domluveného Couchsurfingu, zaprášená a unavená z prvního dne na cestě a v ledovém dešti jsem na moudré naléhání své drahé černohorské kamarádky Zany souhlasila s tím, že podmínky pro první noc v kempu o samotě nejsou ideální.

Myslím, že za pouhých 17 eur na noc za jednolůžkový pokoj jsem dostal nejlevnější pokoj ve městě! Rozhodně byl nejpůvabnější.

La Vecchia Casa znamená Starý dům a je to jeden z domů v Cetinje, které se dochovaly z dob krále Nikoly. Na serveru Hotels.com mu byly uděleny pouze dvě hvězdičky, což může být způsobeno společnou koupelnou v přízemí.

Dvě hvězdičky a pět srdíček dávám za prostorný pokoj s postelí, jídelní stůl, psací stůl, kamna na dřevo, velkou společnou kuchyň, velkou koupelnu s vanou, kterou jsem plně využil hned po příjezdu, a přátelské přijetí, kterého se mi dostalo.

Domácí drobnosti, jako jsou bezplatné toaletní potřeby v koupelně, čaj, káva a snídaně, měkký župan a pěkná zahrada, to vše bylo mimořádné. Podnik provozuje matka a syn, myslím, že italský. Doporučuji to v srdci.

Později večer se se mnou setkal Zanin přítel, aby mě nasměroval na nejlepší cestu z Cetinje. Mluvil mým jazykem asi tak jako já jeho, ale s pomocí překladače Google a spousty smíchu jsme si vyprávěli příběhy o dobrodružstvích, zatímco mi řídil a ukazoval cestu.

Den 2 - krásná, strašná cesta

Brzký start s výbavou zabalenou v igelitu, opět jsem jel a šlapal na kole do dalších hor. Na svazích se začal objevovat sníh a vzduch znatelně zchladl.

Nechal jsem své pomalé, rovnoměrné tempo rytmizovat vytrvalostí, protože jsem začínal pochybovat, zda to byla nejlepší trasa na začátek - tolik stoupání.

Kolem jedenácté hodiny dopoledne jsem dosáhl vrcholu posledního vrcholu této kotorské horské cesty. Naskytl se mi nádherný výhled do údolí, na okolní zasněžené a borovicemi porostlé hory a na Kotorský záliv za nimi. V tu chvíli stála každá bolest a každý nápor za to.

Celý příspěvek na blogu o cykloturistice si můžete přečíst zde: Na kole po horské silnici v Kotoru

Den 3 - Risan a Kotorský záliv

Obzvlášť se mi líbil příběh, o který se se mnou Goran podělil.

Byl jednou jeden stařec a jeden mladík. Stařec řekl mladíkovi: "Jdi na toto místo a uvidíš všechnu krásu světa." Ale tady si vezmi tuto lžíci, já ti ji naplním vodou a dávej pozor, abys ji nevylil. Mladík vzal lžíci, odnesl ji na místo a byl tak pohlcen krásou světa, že na lžíci zapomněl a vodu vylil. Vrátil se zpátky.starci s omluvou a ten cvičení zopakoval. Mladík se znovu vydal na místo, tentokrát věnoval lžíci takovou pozornost, že vůbec neviděl žádnou krásu. Hrdě se vrátil se lžící plnou vody. Stařec stále nebyl spokojen. Poslal ho znovu se lžící plnou vody. Tentokrát si mladík mohl vychutnat celou krásusvěta a přitom se soustředil jen natolik, aby se voda ze lžíce nevylila. Když se konečně vrátil, byl stařec spokojený.

Líbí se mi ten příběh - cestování (a život obecně) je o hledání rovnováhy mezi požitkem a soustředěním.

Celý blog o cykloturistice si můžete přečíst zde: Bicycle touring Risan

Den 4 - Zpět do Kotoru

Po líném ranním spánku jsem naskočil na svůj výrazně lehčí stroj poháněný nohama a letěl po 17 km malebné zálivové silnice zpět do Kotoru. Tentokrát jsem ji uvázal na perastské straně města, těsně před branami starého města.

Za starým městem vede na horu řada schodišť a cestiček, po kterých se dostanete k řadě budov včetně zřícenin starobylé pevnosti sv. Jana.

Přečtěte si celý blog o cykloturistice zde: Na kole do Kotoru

Den 5 - Odpočinek v Dubrovníku

Dnes měl Goran narozeniny, takže přijel v sedm ráno, vyzvedl mě a vyrazil podél pobřeží směrem k Dubrovníku. Cestou jsme se proplétali malou starou vesnicí, abychom se dostali do parku, sešli po skrytém chodníku a přistáli na nejkrásnější malé pláži z bílého kamene, jakou jsem kdy viděl.

Goran se pyšní tím, že zná všechna tajemství této oblasti, od toho, kde se dá najíst, kde se dá koupat a kde jsou nejkrásnější ženy. Tohle byla jeho malá balkánská oslava narozenin. Navštívíme jak Dubrovník v Chorvatsku, tak Trebinje v Bosně. (Tohle byl den, kdy jsem nejel na kole.).

Přečtěte si příspěvek zde - Kempování mimo Dubrovník

Den 6 - Setkání s Markem v Mikulići

Už jsem si všiml, že se mi zlepšila síla a vytrvalost, jezdím do větších kopců než dřív a ujedu mnohem větší vzdálenost. Pomáhá mi i nedostatek hor!

Chorvatsko musí být tajný kód pro krásnou zemi. Květiny a statky, modrá obloha a všude zeleň, padající bílé kameny a divoké květiny, které tvoří zahrady na každém kousku půdy u silnice.

Čekal jsem, že to bude moje první noc v kempu, a kolem třetí hodiny odpoledne jsem začal zvažovat, jestli se mám zeptat na farmě nebo v kostele na povolení postavit stan, když jsem narazil na Markovo bleší tržiště v chorvatském Mikulići.

Marko

Marko je Chorvat, který strávil většinu svého života v Kanadě, kam utekl z Chorvatska jako uprchlík. Procestoval celý svět na vlastní pěst. Nyní, ve svých sedmdesáti letech, nechává svět, aby přišel za ním.

Povoláním je malíř a má nápady, jeho dům a dvůr je sbírkou zachráněných materiálů a vynalézavých projektů. Upoutal mě nápis "W. Showers - tuz" a staré kolo visící na stromě. Warmshowers.org je Couchsurfing pro cyklistické turisty, takže jsem málem spadl z kola, když jsem našel takové štěstí!

Podepřel jsem kolo před domem a šel se podívat, jestli je někdo doma. Marko vyšel ven a pozval mě dál, sedli jsme si, povídali si a dělili se o cigarety a koláč.

Pohostinnost na cestách

Přijímá stovky cestovatelů z Warmshowers i odjinud. Často se lidé na chvíli zdrží, pomohou na nějakém projektu a pak pokračují dál.

Jeho pravidla jsou taková, že návštěvníci mohou zůstat, jak dlouho chtějí, pokud ho nic nestojí. Ukázal mi, kde mohu spát, postel v jeho "kanceláři", kde jsem si mohl rozbalit spacák. Pak mě nakrmil naprosto vynikajícím jídlem z dušeného vepřového masa, těstovin a chleba. Nabídl jsem mu, že přispěji svými zásobami špenátu, rybích konzerv a kiwi, protože jsem se obával, že už takhle ho budu státho tím, že by snědl jeho vynikající jídlo. Nechtěl nic z toho.

Seděli jsme až do večera, zatímco nám vyprávěl příběhy ze svého života. Důvod, proč se neodstěhoval do Austrálie, když utíkal před problémy v Chorvatsku, byl ten, že mu jeden kamarád řekl, že dole jsou jen "jedovatí hadi a žádné ženy". Takže to byla Kanada, kde dělal všechno možné od malování až po plavbu lodí.

Marko má dům přeplněný zajímavými věcmi, obrázky a pohlednicemi a grafikami polepenými na každém povrchu. Na kuchyňských skříňkách jsou výřezy z kalendáře, který ukazuje historii létání očima umělců. Když otevře dvířka skříněk, jsou na nich pinup girls. To mu má pomoci při ranním probouzení, když sahá po hrnku s kávou!

Den 7 - Cyklistika směrem na Cavtat

Dnes je to celý týden na cestě, pokud počítám i třídenní zastávku v Risanu. Bude to také moje první zkušenost s kempováním na kole.

Na začátku dne jsme se však s Markem podělili o kiwi, pomeranče a koláč k snídani. Pak mě vyprovodil objetím a přáním všeho dobrého do budoucna.

Pokud někdy pojedete kolem po pobřežní cestě z MNE do Dubrovníku, zastavte se u Marka a pozdravte ho. Pokud pojedu zase kolem, určitě se přijedu podělit o něco lepšího než špenát a ovoce.

Přečtěte si celý blog o cykloturistice zde: Kempování v Cavtatu

Den 8 - Další Chorvatsko a trocha Bosny a Hercegoviny

Kolem šesté hodiny ranní jsem vylezl ze spacáku a zjistil, že je chladná šedivá obloha. I mně byla pěkná zima, takže jsem se rychle osvěžil, snědl banán a oříšky a sbalil tábor.

Když jsem pokračoval v cestě na kole po Chorvatsku, byl jsem vlastně rád za stálé stoupání podél pobřeží, protože mi rozproudilo krev a zvýšilo teplotu.

Asi po hodině jsem se zastavil v malém městečku a doufal, že si dám kávu, ale v Chorvatsku bývá draho, káva stála asi 4 australské dolary, tak jsem se rozhodl, že to neudělám.

Místo toho jsem si v supermarketu koupil jablečné pečivo a sedl si na parkovišti ke kolu, abych využil bezplatný wifi hotspot. Vypadal jsem čím dál víc jako cyklista bez peněz.

Den 9 - Volnost k prozkoumávání

Tento zápis píšu vleže na břiše ve stanu, s výhledem na oceán, když zapadá slunce. Na obloze už jasně visí měsíc. Letadlo kreslí ohon komety, která padá k fialovorůžovému obzoru, a já slyším jen šumění vln.

Našel jsem další mimosezónní tábořiště dole na pláži, zrovna když jsem přemýšlel, jestli by bylo možné tábořit na nábřeží. Nemám přístup k elektřině, ale mám tekoucí vodu a dokonale rovný terén, pětihvězdičkové pohodlí!

Zdá se, že je to běžná věc, tyhle nehlídané kempy v tomto ročním období. Začnu je vyhledávat jako možnost volného táboření.

Celý příspěvek zde: Balkan Wilderness Camping

Den 10 - Myšlenky na kempování

Kempování mění můj spánkový režim. Zvykl jsem si, že si kolem 16. hodiny najdu místo, do 17. hodiny se nachystám a něco sním, udělám nezbytné věci, jako je mytí a podobně, a pak píšu a čtu, dokud nezapadne slunce. V 7 nebo 8 hodin už ležím ve spacáku, protahuju si nohy a medituju. Někdy krátce nato usnu. Kolem půlnoci se na chvíli probudím a pak zase spím.dokud mě kolem páté ráno neprobudí denní světlo.

V dobách před elektrickým osvětlením a průmyslovou revolucí zřejmě existovalo dost důkazů o tom, že většina lidí chodila spát brzy a uprostřed noci se na hodinu nebo dvě probudila a pak zase usnula. Zvláštní, že ano. Každopádně v půl sedmé ráno jsem už jezdil na kole po okraji útesu a díval se na vycházející slunce.

Přečtěte si celý blog o cykloturistice zde: Kempování v balkánské divočině

Den 11 - Zážitek na objížďce

Zjistil jsem, že se mi líbí občasné zajížďky do vnitrozemí, kterými cesta vede. Často jsou svahy mírnější, a když je poblíž řeka, je cesta téměř rovná. Dnes jsem sprintoval po úsecích vnitrozemské divočiny a těsně po obědě dorazil do rušného města Sibernik.

Den 12 - Zimní cyklistika

Přes noc byl mráz a kondenzát uvnitř stanu se tvořil z malých kapiček, které padaly na mě a moje batohy. Není třeba říkat, že jsem nebyl moc veselý, když jsem se kolem druhé hodiny ráno probudil promrzlý a vlhký.

Kroutila jsem se, dokud jsem zase necítila prsty na nohou, a snažila se usnout alespoň do pěti, kdy jsem vstala a otupěle se převlékla do nejméně vlhkého oblečení, které jsem měla, sbalila kolo a snědla banán se zarudlými, oteklými prsty. Bez ohledu na to, jak klamavě slunečné jsou dny, je to pořád zima.

Den 13 - Na kole po Zadaru

Jelena byla tou nejlepší hostitelkou, jakou si člověk může přát, dobře mě nakrmila, pobavila a uvolnila. Bylo mi řečeno, že lidé, které člověk potká na Warmshowers, jsou neochvějně úžasní, a tato moje druhá zkušenost s hostitelstvím to jen potvrzuje.

Jelena se také vydala na svou první cestu na kole sama a byla to ta nejlepší věc, kterou kdy udělala. Je příkladem ženy, která si dokáže zachovat půvab a ženskost a zároveň si zachovat osobní sílu, odvahu a statečnost. Mám štěstí na lidi, které jsem na cestách potkala!

Den 14 - Průzkum Měsíce

Mapy nedokážou vyjádřit, co krajina pro cestovatele skrývá. Kdyby byla moje mapa přesná, stálo by na ní "přistání na Měsíci", když jsem přejížděl most na ostrov Pag.

Kam až jsem dohlédl, byla země celá tvořená krémovou popraskanou hlínou a kamením. Nic kromě silnice nenarušovalo kontinuitu. Bylo to neskutečné a vzrušující. Až na tu gravitaci jsem mohl jet na kole po Měsíci.

Den 15 - Flexibilní plánování

Jednou z krásných věcí na sólovém cestování je, že se nemusíte řídit rozvrhem nikoho jiného. Nemusíte cítit konkurenci. A "podvádíte" jen tehdy, když porušíte pravidla, o kterých se rozhodnete, že stojí za to se jich držet. To znamená, že je zde zabudovaný flexibilní rozvrh.

Takže když jsem se dnes ráno podruhé probudil s kapajícím stanem a bolavýma nohama, když jsem slyšitelně vrčel a nadával na hory, které jsem musel zdolat, a zpochybňoval své motivy, proč to vůbec dělám, a když mě vyhlídka na to, že si na kole ujedu 100 km z cesty, abych viděl prastaré vzrostlé olivovníky, přestala lákat, připomněl jsem si, že na tom nezáleží.

Více zde: Moje flexibilní cyklistická túra

Den 16 - Šedí a trollové

Dnešek byl velký. Ráno jsem začal v 6 hodin pomerančem, v 6:30 už jsem tlačil kolo do kopce a jel jsem krajinou trollů až do 9:30, kdy jsem konečně dorazil do civilizace v podobě Senj a dal si k snídani pořádný sendvič s kávou.

Země trollů je hornatá pustina posetá šedými kameny, kde podle mých představ žijí v jeskyních obludné bájné bytosti barvy skály a válčí mezi sebou.

Šedá obloha a mlhavý obzor umocňovaly pocit, jako bychom uvízli v černobílém filmu; stříbřitě šedá, kamenně šedá a bouřkově šedá. Nestává se každý den, že byste jeli na kole a všude kolem vás se schovávali trollové.

Více informací zde: 16. den cyklistické túry

Den 17 - Na kole do Illirské Bistrice

Další příklad toho, proč rád cestuji sám a jen s velmi nejasným plánem. Asi 8 km od slovinských hranic jsem se zastavil u památníku u silnice, abych se občerstvil tuňákem a červenou řepou, když kolem projel Zoran na svém cestovním kole s brašnami.

Zpomalil a zeptal se, odkud jsem, což vedlo ke konverzaci a výměně podrobností, spolu s pozváním na pobyt u něj ve slovinském městě Ilirska Bistrica, kdybych tudy projížděl.

Je to táta ve středních letech, který celý život pracoval v pohostinství a cestovním ruchu. Před několika lety se rozhodl vzít si pár měsíců volno, aby si užil života, a to se mu tak osvědčilo, že v tom prostě pokračoval.

Je hostitelem na warmshowers a couchsurfingu, hodně cestuje, často na kole, a třikrát absolvoval stezku Camino de Santiago na třech různých trasách. (na kole Slovinsko)

Celý příspěvek na cestovatelském blogu zde: Den 17 blog post

Den 18 - ze Slovinska do Itálie

Začalo to další Zoranovou skvělou kuchyní, prosciuttem a vajíčky s kávou. Pak se mnou jel téměř až k italským hranicím. Byla to jedna z nejlepších vyjížděk, které jsem zatím absolvoval - na mírné silnici sledující tok řeky, na slunci a s dobrou společností jsem ujel přes 30 kilometrů. Slovinsko je pro cyklisty úžasné místo. Ahoj, Itálie.

4. týden - Idylická Itálie

Sedím v obývacím pokoji zalitém sluncem, zatímco tři Italové hrají v oparu kouře na bongo bubny Boba Marleyho, dva psi tančí a zelenooká dívka, jejíž jméno nedokážu vyslovit, tiše píše na počítači a popíjí sladkou černou kávu.

Přijel jsem do velkého domu v Padově s nepořádkem na dvoře a křičel "Ciao! Hello! Buenogiorno!", dokud někdo nepřišel ke dveřím. Salvo se představil, pustil mě dovnitř, ukázal mi, kam si mám strčit věci, a pozval mě nahoru, abych se s nimi podělil o výborný oběd.

Měkký vařený květák s olivovým olejem a solí, čerstvě upečený tmavý chléb, nějaký silný sýr a různé zavařené dobroty ve sklenicích. Tak italské! (Biking Italy)

Více zde: Cyklistické výlety po Itálii - 4. týden na kole po trase Eurovelo 8

Týden 5 - Hledání pokladů v Itálii

Po pár dnech v Padově jsem se vydal do Boloně. Za sedm hodin a 125 km jsem dorazil k hostiteli na couchsurfing s malým zpožděním, s bolavými koleny, rukama a zadkem.

Byla to docela rovinatá jízda na kole. Italské silnice jsou zatím jako sen, vlastně jsem za celý den nepřeřadil, jen jsem si dovolil postavit se a dát odpočinout sedadlu. Kopal jsem se za to, že jsem si nachystal tak uspěchanou cyklistiku, protože krajina byla nádherná a já si ji sotva stačil prohlédnout. Na druhou stranu se zdá, že moje svaly na nohou přijaly svůj osud a nebyly ani po takovém mamutímúsilí.

Přečtěte si celý příspěvek na blogu o cykloturistice zde: Cyklistika v Itálii, 5. týden

6. týden - Na kole Florencií, Sienou a Perugií

Často jsem vídala obrazy krajin se zářivě zelenými kopci se stromy v odstínech zlaté, hnědé a bílé, s malými hnědými domky, které lemují dva nebo tři vysoké hubené tmavě zelené stromy a zářivé květinové záhony. Vždycky jsem si myslela, že jsou to zidealizovaná vyobrazení venkovské krajiny, díla fantazie. A pak jsem jela na kole po Itálii a zjistila, že jsou skutečněexistovat!

Přečtěte si celý blog o cykloturistice zde: Week 6 Bikepacking Blog

7. týden - Nečekaný zvrat

Obávám se, že jsem vás v tomto týdnu všechny žalostně zklamal. Neviděl jsem žádnou památku, neřídil jsem se žádným z doporučení hostitelů ani cestovatelů, abych se vydal na túru na nádherná místa nebo prozkoumal okolní města. Nemám toho moc o čem psát!

Na druhou stranu jsem si dovolil odpočívat, užíval jsem si tady péči a společnost svého drahého přítele, opravil jsem si kolo a udělal několik zásadních rozhodnutí. Moje změna plánů bude utvářet příští půlrok. Takže to vůbec nebyla ztráta času.

Více zde: 7. týden Eurovelo 8 Bike Tour: Změna plánů

Týden 8a - návštěva Anne Mustoe

Četla jsem cestopis zesnulé Anne Mustoeové, která ve svých padesáti letech opustila místo ředitelky školy v Anglii a projela svět na kole. Začala na starých římských cestách a pěla na ně chválu.

Píše, že Via Flaminia je tak příjemná na kole, že až půjde do důchodu, chtěla by po ní jezdit donekonečna sem a tam. Značka mě na ni nasměrovala a paní Anne Mustoeová měla pravdu, alespoň prvních pět kilometrů.

Poté se rozpadla na rozmočenou polní cestu a pak skončila úplně, čímž jsem se vrátil na obyčejnou silnici. Trochu zklamání. Jezdila asi před dvaceti lety, takže možná za tu dobu nebyla dobře udržovaná.

Více zde: Blog 8. týdne na kole

Týden 8b - cyklistika Neapol

Velikonoční neděle byla velkým dnem. Z Passo Corese jsem se vydal do Říma po silnici SS 4. Většinu cesty to byla krásná jízda téměř rovinatou zemědělskou krajinou a malými vesničkami.

V Římě jsem zabloudil, když jsem se snažil najít začátek další starověké římské cesty, Via Appia. Na chvíli jsem se zastavil v obchodě a ztratil jsem sluneční brýle z místa, kde jsem je měl zastrčené nahoře v přední brašně. Přišlo mi to zbytečně podlé!

Po nalezení Via Appia Nuovo (Nuovo = nový, část vedoucí z Říma je nová) jsem opustil město. Cesta byla strašně prašná, most za mostem přes menší silnice a předměstí, já si razil cestu štěrkem a rozbitým sklem vedle téměř stojící dopravy.

Vyjel jsem na malou silničku, abych unikl prachu, a okamžitě jsem píchl. Za půl hodiny jsem byl zpátky na cestě, když jsem sám zalepil duši a smontoval kolo. Než jsem vyrazil do Podgorice, stáhl jsem si základní příručku k jízdnímu kolu, ale někde cestou se mi z iPadu zřejmě ztratila, takže jsem na sebe byl docela pyšný, že jsem svůj první píchlý plášť opravil úplně sám.bez asistence.

9. týden - kolo potkává trajekt

Když jsem nastoupil na loď a zajistil si kolo, byl jsem už vyčerpaný a vydal se nahoru do hlavní části vyzbrojen jen taškou s nejnutnějšími věcmi, spacákem a vodou.

Koupil jsem si pouze palubní lístek, který mě opravňoval k pohybu po veřejných prostorách lodi; v barech a restauracích, kde se podává předražené nezdravé jídlo a kde nemají rádi poflakující se ošuntělé cyklisty, kteří se usídlují na jejich pohovkách, na chladných větrných palubách a naštěstí i v místnosti plné sedadel podobných letadlům s kostnatými opěrkami, kam jsme se my, lakomci, mohli uchýlit.

Po vzoru ostatních cestujících jsem se po připevnění bot a tašky k podnožce natáhl do spacího pytle na podlahu a tvrdě usnul s cennostmi zastrčenými uvnitř. V tu chvíli jsem se cítil opuštěný a rozhodně jsem tak vypadal.

Více zde: 9. týden na kole po Středomoří

10. týden - Ahoj, Španělsko!

V tomhle městě je něco ve vzduchu, svěžest, živost, nevím přesně co, ale jsem s ním spjatý. Vyjádřit slovy, co mě na Barceloně přitahuje, je jako snažit se zachytit velkolepost Tádž Mahalu na polaroidový film, ale pokusím se o to.

Je to milované město. Místní vláda a urbanisté očividně investují do jeho udržování a rozvoje jako místa, kde lidé chtějí být, se zachovalou starší architekturou, inovativním využitím prostoru, spoustou zeleně (tramvajové koleje jsou svěží travnaté pásy!) a všude novým uměním.

V každé čtvrti je "rambla" - pěší cesta s venkovními restauracemi, uměleckými díly a často velkými stinnými stromy. Lidé jsou usměvaví a výrazní, dobře se oblékají a mají úžasné účesy. Všude jsou známky převládající otevřené a liberální kultury.

Celý den jsem strávila toulkami po městě, prošla jsem si historicky poněkud nudnou, ale nyní zajímavou čtvrť El Raval a samozřejmě jsem si prohlédla jeden z Gaudího domů, který byl rozhodně snový, ale možná také noční můrou.

Adéla mě ten večer vzala na večeři do své místní indické restaurace (palaak a dhal! moje láska!), výborné jídlo a ještě lepší společnost, Barcelona mě dostala.

Více informací zde: 10. týden na kole po Španělsku

Vyřazení kola z provozu

Ráno jsem opravil píchlou pneumatiku a sbalil si věci. Zrovna když jsem vše naložil na kolo a začal vyjíždět z křoví, píchla mi zadní pneumatika.

Očividně jsem také potřeboval nové pneumatiky. Opravil jsem duši a vyrazil znovu.

Tentokrát jsem nezabloudil, ale když jsem byl skoro u města Sueco a ZASE mi píchla přední pneumatika, vzdal jsem to. Dotlačil jsem kolo do města a sedl si pod strom, abych přemýšlel.

V opravárenské soupravě mi nezbyly žádné záplaty a nové pneumatiky by nebyly tak levné, nemluvě o všech ostatních kouscích. Moje milé malé kolo bylo věrně stabilní po více než dva měsíce těžké práce a já jsem měl vždy v úmyslu ho na konci dát pryč a předpokládal jsem, že možná neprojede celé Španělsko.

Tak jsem ji vyložil, přivázal spacák, karimatku a stan k batohu, vzal z brašen, co jsem potřeboval, a nechal ji vedle univerzity s brašnami, nářadím a dokonce i s klíči v zámku.

Jsem si jistý, že nějaký student jí dá nový a snazší život. Naštěstí bylo v Sueco vlakové nádraží, takže jsem se odpoledním vlakem vrátil do Valencie a zamluvil si noční vlak do Granady. (cykloturistika španělsko)

Cestovní výbava

Když se ohlédnu za svou cyklistickou cestou po jižní Evropě, zdá se, že by bylo užitečné udělat malé shrnutí. Níže jsou uvedeny věci, které jsem si sbalil, a některé poznatky, které jsem se dozvěděl a které bych příště udělal v souvislosti s cyklistickou turistickou výbavou.

Měl jsem s sebou spoustu věcí, které si lidé, kteří se vydávají na cestu na kole, neberou, například boty, výtvarné potřeby, parfém a džíny.

Měla jsem dost místa na všechno a nelitovala jsem jich, protože vnesly trochu požitkářství a pohodlí do životního stylu, který se může stát poměrně strohým.

Od té doby, co jsem opustil kolo a cestoval pěšky a palcem, jsem toho vyřadil mnohem víc, protože batoh je příliš těžký. Na druhou stranu, protože jsem neplánoval cyklistickou túru, koupil jsem si jen minimum výbavy, o které jsem si myslel, že ji budu potřebovat, a po cestě jsem si vybral věci, o kterých jsem díky zkušenostem zjistil, že jsou opravdu užitečné, například rohy na řídítka, šicí soupravu a polstrované cyklistické kraťasy.

Můj přístup k balení je minimalistický, ale ne nutně strohý. Minimalismus pro mě znamená, že si určím věci, které mi přinášejí největší užitek - buď proto, že jsou užitečné, nebo proto, že mě baví. Takže moje barvy a uhlíky, make-up a vlasové přípravky jsou v tom zahrnuty a kempinkové nádobí ne.

Podívejte se na mou recenzi vybavení pro cyklistiku po cestě zde: Bike touring gear review (recenze vybavení pro cyklistiku)