ສາລະບານ
ໃນຄຸນສົມບັດ Meet The Cyclists ນີ້, ແມວຈາກລຸ່ມໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງນາງທີ່ຂີ່ລົດຖີບຈາກ Montenegro ໄປສະເປນຕາມ Eurovelo 8. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງລາວຂອງນາງ.
Eurovelo 8 Bike Touring
ໃນປີ 2014, Cat ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຈາກ Montenegro ຜ່ານໄປສະເປນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ນາງໄດ້ຂຽນບົດຄວາມ blog ຂອງນາງສໍາລັບເວັບໄຊທ໌ Meanderbug.
ເນື່ອງຈາກການປັບໂຄງສ້າງຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຂ້ອຍໄດ້ຖືກຂໍໃຫ້ຮັກສາເລື່ອງລາວໄວ້ໂດຍການເປັນເຈົ້າພາບຕອບ blog ຂອງນາງຢູ່ທີ່ນີ້ແທນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ໄປຢ້ຽມຢາມ Knossos ແລະເຂົ້າໄປໃນ lair ຂອງ Minotaur!ນີ້ແມ່ນ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດ! ປະສົບການຂອງນາງແນ່ໃຈວ່າໄດ້ທັງສ້າງແຮງບັນດານໃຈ ແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ອື່ນວາງແຜນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຄ້າຍຄືກັນຕາມເສັ້ນທາງ Eurovelo 8.
ຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນການລວບລວມເລື່ອງລາວ ແລະປະສົບການຂອງນາງໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຖີບ EuroVelo 8. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ຕັດອອກມາຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງນາງ, ແລະຍັງມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຕ່ລະຂໍ້ຄວາມຕົ້ນສະບັບ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານຈະມີຄວາມສຸກການອ່ານການຜະຈົນໄພຂອງ Cat ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້!
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ຖີບລົດທົ່ວເອີຣົບ
ຫາກທ່ານຕ້ອງການອ່ານການຜະຈົນໄພ, ການທົບທວນກ່ຽວກັບເກຍ ແລະ ຂໍ້ມູນເຈາະເລິກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ, ກະລຸນາລົງທະບຽນໃນຈົດໝາຍຂ່າວຂອງຂ້ອຍຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ການເລີ່ມຕົ້ນການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ EuroVelo 8
ໂດຍ Catherine Small
ໝູ່ສະໜິດຂອງຂ້ອຍຄົນໜຶ່ງໄດ້ອອກຈາກປະເທດອົດສະຕຣາລີເມື່ອໜຶ່ງປີກ່ອນເພື່ອເຮັດບາງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນ ແລະເປັນຕາຢ້ານແທ້ໆ. ລາວໄປສຳຫຼວດເອີຣົບຢູ່ເທິງລົດຖີບ ແລະນອນຢູ່ໃນເຕັນ. ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ຜະຈົນໄພຢ່າງບ້າໆ.
ສາມປີຕໍ່ມາ ແລະເລື່ອງລາວນັບບໍ່ຖ້ວນຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບຄົນອື່ນໆທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ມີໜ້ອຍໜຶ່ງ.ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ, ສະນັ້ນຂ້ອຍເກືອບຈະຕົກຈາກລົດຖີບຂອງຂ້ອຍເມື່ອພົບໂຊກແບບນີ້!
ຂ້ອຍໄດ້ຖີບລົດຖີບຂອງຂ້ອຍຂຶ້ນທາງໜ້າ ແລະ ຍ່າງຂຶ້ນໄປເບິ່ງວ່າມີໃຜຢູ່ເຮືອນ. Marko ອອກມາ ແລະເຊີນຂ້ອຍເຂົ້າໄປ, ພວກເຮົານັ່ງລົມກັນ ແລະ ກິນຢາສູບ ແລະ ເຄັກຮ່ວມກັນ.
ການຕ້ອນຮັບຢູ່ຕາມຖະໜົນ
ລາວເອົານັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ທັງຈາກແວ່ນອຸ່ນ ແລະ ອື່ນໆ. ສ່ວນຫຼາຍຄົນຈະຢູ່ຊົ່ວໄລຍະໜຶ່ງ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນບາງໂຄງການແລ້ວສືບຕໍ່ໄປ.
ກົດເກນຂອງລາວແມ່ນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ, ໂດຍທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງເລີຍ. ລາວໄດ້ສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍສາມາດນອນໄດ້, ຕຽງນອນຢູ່ໃນ “ຫ້ອງການ” ຂອງລາວ ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍສາມາດມ້ວນຖົງນອນໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ດໍາເນີນການໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າອາຫານທີ່ມີອາຫານທີ່ມີອາຫານທີ່ມີອາຫານຊີ້ນຫມູ stew, pasta ແລະເຂົ້າຈີ່. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫນີໃຫ້ປະກອບສ່ວນຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂອງຜັກຫົມ, ປາກະປ໋ອງ, ແລະ kiwifruit, ເປັນຫ່ວງວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການກິນອາຫານທີ່ດີເລີດຂອງເຂົາ. ລາວຈະບໍ່ມີມັນເລີຍ.
ພວກເຮົານັ່ງຢູ່ຕອນແລງໃນຂະນະທີ່ລາວແບ່ງປັນເລື່ອງລາວຂອງຊີວິດຂອງລາວ. ເຫດຜົນທີ່ລາວບໍ່ຍ້າຍໄປອົດສະຕຣາລີໃນເວລາທີ່ລາວກໍາລັງຫລົບຫນີບັນຫາໃນ Croatia ແມ່ນຍ້ອນວ່າເພື່ອນຄົນຫນຶ່ງບອກລາວວ່າພາຍໃຕ້ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມີແມ່ນ "ງູພິດແລະບໍ່ມີແມ່ຍິງ." ສະນັ້ນ ແຄນາດາຈຶ່ງເປັນບ່ອນທີ່ລາວເຮັດທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການທາສີຈົນເຖິງການຂີ່ເຮືອ.
ເຮືອນຂອງ Marko ເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຮູບພາບ ແລະໂປສກາດ ແລະຮູບພິມທີ່ຕິດຢູ່ທຸກດ້ານ. ໃນ cupboards ເຮືອນຄົວແມ່ນ cutouts ຈາກປະຕິທິນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະຫວັດສາດຂອງບິນຜ່ານສາຍຕາຂອງນັກສິລະປິນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດປະຕູຕູ້, ມີເດັກຍິງ pinup. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລາວຕື່ນນອນໃນຕອນເຊົ້າເມື່ອລາວໄປຫາຈອກກາເຟ!
ວັນທີ 7 – ຂີ່ລົດຖີບໄປ Cavtat
ມື້ນີ້ເປັນໜຶ່ງອາທິດເຕັມໃນຖະໜົນ, ຖ້າເຈົ້ານັບສາມຢ່າງ. ຢຸດມື້ໃນ Risan. ມັນຍັງຈະເປັນ foray ທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນການ camping ລົດຖີບ.
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງມື້, Marko ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແບ່ງປັນຫມາກ kiwi, ຫມາກກ້ຽງແລະ cake ສໍາລັບອາຫານເຊົ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ສົ່ງຂ້ອຍອອກໄປດ້ວຍຄວາມກອດແລະຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ດີສໍາລັບອະນາຄົດຂອງຂ້ອຍ.
ຖ້າທ່ານເຄີຍຜ່ານເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຈາກ MNE ໄປ Dubrovnik, ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງນາທີເພື່ອຢຸດຢູ່ທີ່ Marko ແລະເວົ້າວ່າສະບາຍດີ. ຖ້າຂ້ອຍຜ່ານໄປອີກ ຂ້ອຍຄົງຈະມາເຕັມທີ່ດ້ວຍສິ່ງທີ່ຈະແບ່ງປັນ, ບາງທີດີກວ່າຜັກຫົມ ແລະ ໝາກໄມ້.
ອ່ານ blog ການທ່ອງທ່ຽວແບບເຕັມຮູບແບບໄດ້ທີ່ນີ້: Camping in Cavtat
ມື້ທີ 8 – Croatia ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການສໍາພັດຂອງ Bosnia ແລະ Herzegovina
ປະມານ 6am ຂ້າພະເຈົ້າມ້ວນອອກຈາກຖົງນອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອຊອກຫາທ້ອງຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າເຢັນ. ຂ້ອຍໜາວຫຼາຍຄືກັນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງສົດຊື່ນຢ່າງໄວວາ, ກິນກ້ວຍ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ບາງອັນ, ແລະ ພາກັນໄປຕັ້ງແຄ້ມ.
ການຂີ່ລົດຖີບສືບຕໍ່ໄປທ່ຽວ Croatia, ຕົວຈິງແລ້ວຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີໃຈກັບທ່າອຽງຄົງທີ່ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລເພາະມັນ. ເລືອດຂອງຂ້ອຍໄດ້ສູບແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຫຼັງຈາກປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂ້ອຍໄດ້ຢຸດຢູ່ໃນຕົວເມືອງນ້ອຍເພື່ອຫວັງວ່າຈະໄດ້ກາເຟ, ແຕ່ Croatia ສາມາດແພງຫຼາຍ, ກາເຟແມ່ນເທົ່າກັບ $ 4 AUD, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງຕັດສິນໃຈ. ບໍ່ກັບ.
ແທນທີ່ຂ້ອຍຈະຊື້ເຂົ້າໜົມແອບເປີ້ນຈາກຊຸບເປີມາເກັດ ແລະນັ່ງຖີບລົດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເພື່ອໃຊ້ wifi hotspot ຟຣີ. ເບິ່ງແລ້ວຄືກັບຄົນຂີ່ລົດຖີບທີ່ບໍ່ມີເງິນຫຼາຍ.
ວັນທີ 9 – ເສລີພາບໃນການສຳຫຼວດ
ຂ້ອຍຂຽນລາຍການນີ້ນອນຢູ່ເທິງທ້ອງຢູ່ໃນຜ້າເຕັ້ນຂອງຂ້ອຍ, ຫັນໜ້າໄປມະຫາສະໝຸດເມື່ອຕາເວັນຕົກ. ດວງເດືອນແມ່ນແລ້ວຫ້ອຍຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ. ຍົນລຳໜຶ່ງກຳລັງແຕ້ມຫາງຂອງດາວຫາງໃນຂະນະທີ່ມັນຕົກໄປຫາຂອບຟ້າສີມ່ວງສີບົວ ແລະສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນແມ່ນຄື້ນ.
ຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນອີກບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານນອກລະດູຢູ່ຫາດຊາຍ, ຄືກັບທີ່ຂ້ອຍສົງໄສ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕັ້ງຄ້າຍຢູ່ແຄມນ້ໍາ. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄຟຟ້າໄດ້ ແຕ່ຂ້ອຍມີນໍ້າໃຊ້ ແລະພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ສະດວກສະບາຍຫ້າດາວ!
ມັນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ, ສະຖານທີ່ຕັ້ງຄ້າຍທີ່ບໍ່ມີຄົນເບິ່ງແຍງເຫຼົ່ານີ້ໃນຊ່ວງເວລາຂອງປີນີ້. ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຊອກຫາພວກມັນເປັນທາງເລືອກການຕັ້ງແຄ້ມຟຣີ.
ໂພສເຕັມຢູ່ບ່ອນນີ້: Balkan Wilderness Camping
ວັນທີ 10 – ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການຕັ້ງແຄ້ມ
ການຕັ້ງແຄ້ມກຳລັງປ່ຽນແປງ ຕາຕະລາງການນອນຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕົກຢູ່ໃນນິໄສທີ່ຈະຊອກຫາຈຸດປະມານ 4 ໂມງແລງ, ຕັ້ງຄ່າແລະກິນອາຫານໂດຍ 5, ເຮັດສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນ: ຊັກຜ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂຽນແລະອ່ານຈົນກ່ວາແດດຈະຫມົດໄປ. ຮອດ 7 ຫຼື 8 ໂມງ ຂ້ອຍນອນຢູ່ໃນຖົງນອນ, ຢຽດຂາ ແລະນັ່ງສະມາທິ. ບາງຄັ້ງບໍ່ດົນຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ນອນຫລັບ. ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນໃນເວລາທ່ຽງຄືນສໍາລັບການໃນຂະນະທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນນອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈົນກ່ວາກາງເວັນຕື່ນຂ້າພະເຈົ້າປະມານ5 ໂມງເຊົ້າ.
ປາກົດວ່າໃນຊຸມມື້ກ່ອນໄຟຟ້າແລະການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາ, ມີຫຼັກຖານພຽງພໍທີ່ແນະນໍາວ່າປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ໄປນອນໄວແລະຕື່ນນອນເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼືສອງຊົ່ວໂມງ. ກາງຄືນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ນອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຕະຫລົກບໍ່ແມ່ນມັນ. ແນວໃດກໍດີ, ຮອດເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ ຂ້ອຍກຳລັງຂີ່ລົດຖີບອ້ອມໜ້າຜາ, ແນມເບິ່ງດວງອາທິດທີ່ກຳລັງຂຶ້ນ.
ອ່ານ blog ການທ່ອງທ່ຽວແບບເຕັມຮູບແບບໄດ້ທີ່ນີ້: ການຕັ້ງແຄ້ມຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານ Balkan
ວັນທີ 11 – ຖືກທາງອ້ອມ ປະສົບການ
ຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນວ່າຂ້ອຍກຳລັງເພີດເພີນກັບເສັ້ນທາງທາງບົກເປັນໄລຍະໆທີ່ເສັ້ນທາງໄປມາ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ເປີ້ນພູແມ່ນອ່ອນກວ່າ, ແລະເມື່ອມີແມ່ນ້ໍາຢູ່ໃກ້ໆເສັ້ນທາງແມ່ນເກືອບຮາບພຽງ. ມື້ນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ແລ່ນໄປຕາມປ່າດົງດິບທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ໄປຮອດເມືອງ Sibernik ທີ່ຄຶກຄັກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກກິນເຂົ້າທ່ຽງ.
ວັນທີ 12 – ຂີ່ລົດຖີບໃນລະດູໜາວ
ໃນຄືນນັ້ນມີອາກາດໜາວ ແລະ ນ້ຳກ້ອນຢູ່ພາຍໃນເຕັນໄດ້ເກີດເປັນ ຢອດນ້ອຍໆຕິດຝາທີ່ຝົນຕົກໃສ່ຂ້ອຍ ແລະຖົງຂອງຂ້ອຍ. ບໍ່ຕ້ອງເວົ້າ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈຫຼາຍເມື່ອຕື່ນປະມານ 2 ໂມງເຊົ້າ, ໜາວເຢັນ ແລະ ປຽກຊຸ່ມ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄປປະເທດເກຣັກຂ້ອຍຮູ້ສຶກວຸ່ນວາຍຈົນຮູ້ສຶກເຖິງຕີນຂອງຂ້ອຍອີກຄັ້ງ ແລະ ພະຍາຍາມນອນຢ່າງນ້ອຍຈົນຮອດ 5 ໂມງ, ເມື່ອຂ້ອຍຕື່ນນອນ ແລະ ງຶດງົງ. ປ່ຽນເປັນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ປຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍມີ, ຂີ່ລົດຖີບ ແລະກິນກ້ວຍທີ່ມີນິ້ວມືແດງ, ບວມ. ບໍ່ວ່າມື້ນັ້ນຈະມີແສງແດດຫຼອກລວງຫຼາຍປານໃດ, ມັນຍັງເປັນລະດູຫນາວຢູ່.
ວັນທີ 13 – ຂີ່ລົດຖີບຜ່ານ Zadar
Jelena ເປັນເຈົ້າພາບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຄົນຢາກໄດ້, ນາງໄດ້ໃຫ້ອາຫານຂ້ອຍດີ,ບັນເທີງແລະຜ່ອນຄາຍ. ຂ້ອຍໄດ້ບອກວ່າຄົນທີ່ພົບກັນໃນ Warmshowers ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະນີ້, ປະສົບການທີສອງຂອງຂ້ອຍໃນການເປັນເຈົ້າພາບ, ພຽງແຕ່ຢືນຢັນມັນ.
Jelena ຍັງໄດ້ເດີນທາງໄປທ່ຽວລົດຖີບຄັ້ງທໍາອິດຂອງນາງ, ແລະມັນແມ່ນການ ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ນາງເຄີຍເຮັດ. ນາງເປັນຕົວຢ່າງຂອງແມ່ຍິງຜູ້ທີ່ສາມາດຮັກສາຄວາມສະຫງ່າງາມແລະຄວາມເປັນຜູ້ຍິງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງສ່ວນຕົວ, ຄວາມກ້າຫານແລະຄວາມກ້າຫານ. ຂ້ອຍໂຊກດີທີ່ຄົນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ພົບໃນຂະນະເດີນທາງ!
ວັນທີ 14 – ສຳຫຼວດດວງຈັນ
ແຜນທີ່ບໍ່ສາມາດບົ່ງບອກໄດ້ວ່າພູມສັນຖານອັນໃດຖືກເກັບໄວ້ສຳລັບຜູ້ເດີນທາງ. ຖ້າແຜນທີ່ຂອງຂ້ອຍຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເວົ້າວ່າ "ລົງຈອດເທິງດວງຈັນ" ເມື່ອຂ້ອຍຂ້າມຂົວໄປເກາະ Pag.
ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້, ທີ່ດິນແມ່ນ ທັງໝົດເຮັດດ້ວຍດິນໜຽວທີ່ມີຮອຍແຕກເປັນສີຄີມ ແລະຫີນ. ບໍ່ມີຫຍັງນອກເໜືອໄປຈາກຫົນທາງໄດ້ທຳລາຍຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນແມ່ນ surreal ແລະຕື່ນເຕັ້ນ. ຍົກເວັ້ນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຂ້ອຍສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄປດວງຈັນໄດ້.
ວັນທີ 15 – ກຳນົດເວລາແບບຍືດຫຍຸ່ນ
ສິ່ງທີ່ສວຍງາມອັນໜຶ່ງຂອງການເດີນທາງດ່ຽວແມ່ນເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຕາມຕາຕະລາງຂອງຜູ້ອື່ນ. . ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ສຶກເຖິງການແຂ່ງຂັນ. ແລະເຈົ້າພຽງແຕ່ 'ໂກງ' ຖ້າທ່ານລະເມີດກົດລະບຽບທີ່ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຍຶດຕິດກັບ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີກໍານົດເວລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຕົວ.
ດັ່ງນັ້ນເມື່ອຂ້ອຍຕື່ນນອນໃນຕອນເຊົ້ານີ້ເປັນຄັ້ງທີສອງເພື່ອເຕັ້ນຮໍາແລະເຈັບຂາ, ເມື່ອຂ້ອຍຮ້ອງອອກມາດ້ວຍສຽງແລະສາບານວ່າຂ້ອຍຕ້ອງປີນຂຶ້ນ. ຖາມແຮງຈູງໃຈຂອງຂ້ອຍສໍາລັບການເຮັດມັນຢູ່ໃນທັງຫມົດ, ແລະເມື່ອຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບ 100 ກິໂລແມັດອອກຈາກທາງຂອງຂ້ອຍເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຕົ້ນໝາກກອກເທດບູຮານບໍ່ຖືກໃຈຂ້ອຍເລີຍ, ຂ້ອຍໄດ້ເຕືອນຕົນເອງວ່າມັນບໍ່ສຳຄັນ.
ເພີ່ມເຕີມຢູ່ບ່ອນນີ້: ການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບແບບຍືດຫຍຸ່ນຂອງຂ້ອຍ
ວັນທີ 16 – Greys and Trolls
ມື້ນີ້ເປັນເລື່ອງໃຫຍ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າດ້ວຍສີສົ້ມ, ກໍາລັງຂີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍຂຶ້ນພູເຂົາໃນເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ, ຂີ່ລົດຜ່ານປະເທດຈົນກ່ວາ 9: 30 ໂມງເຊົ້າ, ໃນທີ່ສຸດຂ້ອຍກໍ່ມາຮອດອາລະຍະທໍາໃນຮູບແບບຂອງ Senj ແລະໄດ້ແຊນວິດທີ່ເຫມາະສົມກັບກາເຟສໍາລັບອາຫານເຊົ້າ.
ປະເທດທີ່ຮົກຮ້າງເປັນເຂດພູດອຍທີ່ຮົກຮ້າງດ້ວຍຫີນສີເທົາ ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈິນຕະນາການເຖິງສັດໃນນິທານມະຫັດສະຈັນທີ່ມີສີສັນຂອງຫີນອາໄສຢູ່ໃນຖ້ຳ ແລະ ສົງຄາມເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
ທ້ອງຟ້າສີເທົາ ແລະ ຂອບຟ້າໝອກໜາໄດ້ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຕິດຢູ່ໃນຮູບເງົາແບບ monochrome; ສີຂີ້ເຖົ່າເງິນ, ສີຂີ້ເຖົ່າແກນແລະສີຂີ້ເຖົ່າພະຍຸພະຍຸ. ມັນບໍ່ແມ່ນທຸກໆມື້ທີ່ທ່ານໄປຖີບລົດກັບ trolls ທີ່ຢູ່ອ້ອມຕົວເຈົ້າ.
ຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ນີ້: ວັນທີ 16 ການທົວລົດຖີບ
ວັນທີ 17 – ຂີ່ລົດຖີບໄປ Illirska Bistrica
ຕໍ່ໄປແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍມັກເດີນທາງຄົນດຽວ ແລະມີພຽງແຕ່ຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ. ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ. ຫ່າງຈາກຊາຍແດນສະໂລເວເນຍປະມານ 8 ກິໂລແມັດ, ຂ້ອຍໄດ້ຢຸດຢູ່ບ່ອນລະນຶກຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງເພື່ອກິນອາຫານວ່າງໃສ່ປາທູນາ ແລະ ເບຕຣູດ, ເມື່ອ Zoran ຂີ່ລົດຖີບໄປທ່ຽວ, ກະຕ່າ ແລະເຄື່ອງທັງໝົດຂອງລາວ.
ລາວຊ້າລົງ ແລະຖາມວ່າຂ້ອຍມາຈາກໃສ? ໃນການໂອ້ລົມສົນທະນາ ແລະ ແລກປ່ຽນລາຍລະອຽດ, ພ້ອມກັບການເຊື້ອເຊີນໃຫ້ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຂອງຕົນໃນເມືອງ SlovenianIlirska Bistrica, ຂ້ອຍຈະຜ່ານທາງນັ້ນໄດ້ບໍ.
ລາວເປັນພໍ່ໄວກາງຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນການຕ້ອນຮັບ ແລະການທ່ອງທ່ຽວຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລາວ. ສອງສາມປີກ່ອນລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພັກຜ່ອນສອງສາມເດືອນເພື່ອເພີດເພີນກັບຊີວິດ, ແລະມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍຈົນລາວສືບຕໍ່ກັບມັນ.
ລາວເປັນເຈົ້າພາບທີ່ອາບນ້ໍາອຸ່ນແລະນັ່ງຫຼິ້ນ, ໄດ້ເດີນທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເລື້ອຍໆ. ລົດຖີບ, ແລະໄດ້ເຮັດເສັ້ນທາງ Camino de Santiago ສາມເທື່ອ, ໃນສາມເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. (biking Slovenia)
ບົດຄວາມ blog ການເດີນທາງເຕັມທີ່ທີ່ນີ້: ວັນທີ 17 blog post
ວັນທີ 18 – ຈາກ Slovenia ເຂົ້າໄປໃນອິຕາລີ
ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຮັດອາຫານທີ່ດີເລີດຂອງ Zoran, prosciutto ແລະ ໄຂ່ກັບກາເຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຂີ່ກັບຂ້ອຍເກືອບເຖິງຊາຍແດນອິຕາລີ. ມັນແມ່ນການຂີ່ເຮືອທີ່ດີທີ່ສຸດມາເຖິງຕອນນັ້ນ - ການລ່ອງເຮືອໃນໄລຍະທາງ 30 ກິໂລແມັດ, ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ອ່ອນໂຍນຕາມເສັ້ນທາງຂອງແມ່ນ້ໍາ, ໃນແສງແດດ, ມີບໍລິສັດທີ່ດີ. ສະໂລເວເນຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ. ສະບາຍດີອີຕາລີ.
ອາທິດທີ 4 – Idyllic Italy
ຂ້ອຍກຳລັງນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍແສງແດດ ໃນຂະນະທີ່ຄົນອີຕາລີສາມຄົນຫຼິ້ນກອງ bongo ກັບ Bob Marley ຢູ່ໃນໝອກຄວັນ, ໝາສອງໂຕເຕັ້ນລຳ, ແລະສາວຕາສີຂຽວທີ່ຊື່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດອອກສຽງໄດ້ນັ່ງພິມງຽບໆ, ກິນກາເຟດຳຫວານໆ.
ຂ້ອຍມາຮອດເຮືອນໃຫຍ່ໃນ Padova ດ້ວຍຄວາມວຸ່ນວາຍ. ເດີ່ນແລະຮ້ອງຂຶ້ນວ່າ “Ciao! ສະບາຍດີ! Buenogiorno!” ຈົນກ່ວາມີຄົນມາປະຕູ. Salvo ແນະນໍາຕົວເອງແລະໃຫ້ຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນ, ສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນບ່ອນທີ່ຈະຕິດສິ່ງຂອງຂອງຂ້ອຍ, ແລະເຊີນຂ້ອຍມາຮ່ວມກິນເຂົ້າທ່ຽງແຊບໆຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຜັກກາດຕົ້ມອ່ອນກັບນ້ຳມັນໝາກກອກ ແລະເກືອ, ເຂົ້າຈີ່ຈືດຈືດໆ, ເນີຍແຂງບາງອັນ ແລະຂອງແຊບໆທີ່ເກັບໄວ້ໃນໄຫ. ອິຕາລຽນ! (ລົດຖີບອີຕາລີ)
ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້: ລົດຖີບທົວອີຕາລີ – ອາທິດທີ 4 ຖີບລົດ Eurovelo ເສັ້ນທາງ 8
ອາທິດທີ 5 – ຊອກຫາຊັບສົມບັດໃນອິຕາລີ
ຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ໃນ Padova, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ Bologna. ເຈັດຊົ່ວໂມງ ແລະ 125 ກິໂລແມັດເຫັນຂ້ອຍມາຮອດສະຖານທີ່ຂອງເຈົ້າພາບທີ່ນັ່ງຫຼິ້ນເຊີຟຂອງຂ້ອຍຊ້າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ເຈັບຫົວເຂົ່າ, ມື ແລະ ບວມ.
ມັນເປັນການຂີ່ລົດຖີບແບບຮາບພຽງ. ຖະໜົນໃນອີຕາລີມາເຖິງຕອນນັ້ນແມ່ນຄວາມຝັນ, ຕົວຈິງແລ້ວຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເກຍຕະຫຼອດມື້ ນອກຈາກອະນຸຍາດໃຫ້ຕົນເອງຢືນ ແລະໃຫ້ບ່ອນນັ່ງພັກຜ່ອນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຕະດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບການຕັ້ງວົງຈອນທີ່ຮີບດ່ວນດັ່ງນັ້ນເນື່ອງຈາກວ່າທັດສະນະທີ່ສວຍງາມແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປົ່າໄດ້ເຫັນມັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກ້າມຂາຂອງຂ້ອຍເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຍອມຮັບໂຊກຊະຕາຂອງພວກເຂົາແລະບໍ່ເມື່ອຍຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງດັ່ງກ່າວ.
ອ່ານບົດຄວາມ blog ການທ່ອງທ່ຽວເຕັມທີ່ທີ່ນີ້: ຂີ່ລົດຖີບໃນອິຕາລີອາທິດ 5
ອາທິດທີ 6 – ຖີບລົດ Florence, Siena, ແລະ Perugia
ມີຮູບແຕ້ມຂອງພູມສັນຖານທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຢູ່ເລື້ອຍໆກັບເນີນພູສີຂຽວສົດໃສພ້ອມດ້ວຍສີດຕົ້ນໄມ້ເປັນຮົ່ມສີຄຳ, ສີນ້ຳຕານ ແລະສີຂາວ, ເຮືອນນ້ອຍສີນ້ຳຕານຢູ່ຂ້າງທາງ. ສອງຫຼືສາມຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວເຂັ້ມທີ່ມີຜິວໜັງສູງ ແລະຕຽງດອກໄມ້ທີ່ສົດໃສ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດສະເຫມີວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນການພັນລະນາທີ່ເຫມາະສົມຂອງທິວທັດຊົນນະບົດ, ວຽກງານຂອງຈິນຕະນາການ.ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຂີ່ລົດຖີບຜ່ານອີຕາລີ ແລະພົບວ່າພວກມັນມີຢູ່ແທ້ໆ!
ອ່ານບລັອກການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບເຕັມທີ່ບ່ອນນີ້: ອາທິດທີ່ 6 ບລັອກການຖີບລົດ
ອາທິດທີ 7 – ເປັນລ້ຽວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ
ຂ້ອຍ 'ຢ້ານວ່າໃນອາທິດນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານລົ້ມເຫຼວທັງຫມົດ miserably. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຫັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃດໆ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃດໆຂອງເຈົ້າພາບຫຼືນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຍ່າງປ່າໄປຫາສະຖານທີ່ມະຫັດສະຈັນຫຼືຄົ້ນຫາຕົວເມືອງໃກ້ຄຽງ. ຂ້ອຍມີເລື່ອງໜ້ອຍຫຼາຍທີ່ຈະຂຽນກ່ຽວກັບ! ການປ່ຽນແປງຂອງແຜນການຂອງຂ້າພະເຈົ້າຈະເປັນຮູບຮ່າງໃນຫົກເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອທັງຫມົດ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້: ອາທິດທີ 7 Eurovelo 8 Bike Tour: ການປ່ຽນແປງແຜນການ
ອາທິດທີ 8a – ຢ້ຽມຢາມ Anne Mustoe
ຂ້ອຍ ໄດ້ອ່ານຫນັງສືເດີນທາງຂອງທ້າຍ Anne Mustoe ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຫ້າສິບຂອງນາງໄດ້ປະໄວ້ວຽກຫົວຫນ້າຂອງນາງຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດແລະ cycled ໂລກ. ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ Roman ບູຮານ, ຮ້ອງເພງສັນລະເສີນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ນາງຂຽນວ່າ Via Flaminia ແມ່ນດີໃຈຫຼາຍທີ່ຈະຖີບລົດ, ເມື່ອນາງກິນເບັ້ຍບໍານານ, ນາງປາດຖະຫນາທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບກັບຄືນໄປຕະຫຼອດໄປ. ປ້າຍຊີ້ບອກໃຫ້ຂ້ອຍໄປທີ່ນັ້ນ ແລະນາງ Anne Mustoe ເວົ້າຖືກ, ຢ່າງໜ້ອຍຫ້າກິໂລແມັດທຳອິດ.
ຫລັງຈາກນັ້ນມັນກໍແຕກແຍກເປັນທາງຍ່າງຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈົບລົງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກັບຄືນສູ່ຖະໜົນທຳມະດາ. ຜິດຫວັງເລັກນ້ອຍ. ນາງໄດ້ຂີ່ປະມານຊາວປີກ່ອນດັ່ງນັ້ນບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາທີ່ດີໃນໄລຍະເວລານັ້ນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້: ອາທິດທີ່ 8 ບລັອກການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ
ອາທິດທີ 8b – ຂີ່ລົດຖີບ Napoli
ວັນອາທິດອີສເຕີເປັນມື້ໃຫຍ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕາມ SS 4 ຈາກ Passo Corese ເຂົ້າໄປໃນ Rome. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວມັນເປັນການຂີ່ລົດທີ່ສວຍງາມຜ່ານທົ່ງນາເກືອບຮາບພຽງ ແລະໝູ່ບ້ານນ້ອຍໆ.
ໃນ Rome ຂ້ອຍໄດ້ເສຍທາງໄປໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍພະຍາຍາມຊອກຫາຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງໂຣມັນບູຮານອີກອັນໜຶ່ງຄື Via Appia. ຂ້ອຍໄດ້ຢຸດຢູ່ຮ້ານໜຶ່ງນາທີ ແລະເສຍແວ່ນຕາກັນແດດຂອງຂ້ອຍຈາກບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກມັດຢູ່ເທິງສຸດຂອງກະເປົ໋າທາງໜ້າຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນ!
ຫຼັງຈາກຊອກຫາ Via Appia Nuovo (Nuovo = ໃຫມ່, ພາກສ່ວນທີ່ອອກຈາກ Rome ແມ່ນໃຫມ່) ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກຈາກເມືອງ. ຖະໜົນຫົນທາງມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ, ມີຂົວຫຼັງຂົວຂ້າມຖະໜົນນ້ອຍໆ ແລະເຂດຊານເມືອງ, ຂ້ອຍຍ່າງຜ່ານທາງຜ່ານຫີນກ້ອນ ແລະແກ້ວທີ່ແຕກຫັກໄປຄຽງຂ້າງການສັນຈອນທີ່ໃກ້ຈະລາຈອນ.
ຂ້ອຍໃຊ້ຖະໜົນນ້ອຍໆເພື່ອໜີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະທັນທີທັນໃດ. ຢາງແປ. ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາຂ້າພະເຈົ້າກັບໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ໄດ້ patched ທໍ່ພາຍໃນແລະປະກອບລໍ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ຂ້ອຍໄດ້ດາວໂຫຼດຄູ່ມືລົດຖີບພື້ນຖານຄືນກ່ອນຂ້ອຍເລີ່ມອອກເດີນທາງໃນ Podgorica, ແຕ່ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະຫາຍໄປຈາກ iPad ຂອງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນ ຂ້ອຍພູມໃຈໃນຕົວຂ້ອຍເອງທີ່ແກ້ໄຂຢາງແບນອັນທຳອິດຂອງຂ້ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັງໝົດ.
ອາທິດທີ 9 – ລົດຖີບພົບກັບເຮືອຂ້າມຟາກ
ຂ້ອຍໝົດແຮງເມື່ອຂ້ອຍຂຶ້ນເຮືອ ແລະຮັບປະກັນລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ, ຂຶ້ນໄປຫາພາກສ່ວນຫຼັກ.ສຽງພາຍໃນຍັງຄົງຢູ່ໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ. ການເດີນທາງລົດຖີບແບບງົບປະມານ, ທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄປ.
ແນ່ນອນ, ຂ້ອຍຍັງບໍ່ມີປະສົບການຫຼາຍກ່ຽວກັບການຕັ້ງແຄ້ມ, ແລະຈົນກ່ວາອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຕັ້ງ tent ທັງຫມົດ. ຂອງຂ້ອຍເອງ. ຂ້ອຍຍັງບໍ່ເຄີຍຂີ່ລົດຖີບໃນໄລຍະທາງໄກພິເສດ.
ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຮອບຢູ່ເມືອງຊິດນີ ແລະຂ້ອຍຮູ້ວ່າເມື່ອຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍ, ວິນຫົວ, ບໍ່ມີອິດສະຫຼະ. ຂ້ອຍມີປີກ. ເລື້ອຍໆເມື່ອຂ້ອຍຂີ່ລົດໄວຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ຂ້ອຍຈະຍິ້ມຫຼາຍແທ້ໆ ຂ້ອຍເລີ່ມຫົວເລາະເພື່ອຄວາມສຸກອັນບໍລິສຸດຂອງມັນ.
ຂ້ອຍເຄີຍຮູ້ຈັກກັບສຽງດັງໆ 'woohoooooo's, ຖິ້ມ. ມີກຳປັ້ນຂຶ້ນໃນອາກາດເມື່ອຂຶ້ນຝັ່ງເທິງພູເຂົາ.
ແມ້ແຕ່ເມື່ອຖືກຝົນ ແລະ ຝົນ, ເມື່ອຕີນຂອງຂ້ອຍເປັນສີຂາວໆ ແລະນິ້ວມືຂອງຂ້ອຍຈະບໍ່ປ່ອຍມືຈັບ, ຂ້ອຍມັກມັນ. ຕາບໃດທີ່ຂ້ອຍກຳລັງເຄື່ອນທີ່ໄວດ້ວຍສອງລໍ້ ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກ.
ລົດຖີບໄປທ່ຽວ Eurovelo 8 ຈະເປັນແນວໃດ?
ຂ້ອຍຄິດເຖິງຄືນທີ່ໜ້າຢ້ານເຫຼົ່ານັ້ນໄປຕັ້ງແຄ້ມປ່າຢູ່ຄົນດຽວໃນປະເທດທີ່ຂ້ອຍ ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເປັນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ “ບໍລິສຸດ $%*#… ເທິງໂລກນີ້ຂ້ອຍຈະລອດຊີວິດໄດ້ແນວໃດ” ປະສົບການທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເປັນຄົນທີ່ໝັ້ນໃຈ ແລະ ມີຄວາມສຸກກວ່າ.
ສຽງນ້ອຍໆຂອງຂ້ອຍຍັງບໍ່ມີ. ໃຫ້ຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈະໄວ້ວາງໃຈມັນ. ແລະຢ້ານກັນ, ດັ່ງທີ່ Nike ສັ່ງ, ບາງຄັ້ງເຈົ້າຕ້ອງ “ເຮັດມັນ”!
ສະນັ້ນ ຂໍ້ຕົກລົງ. ຂ້ອຍຢູ່ Podgorica, Montenegro, ນັ່ງຫຼິ້ນກັບຄົນເກັ່ງຢູ່ MeanderBug.com ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍປະກອບອາວຸດພຽງແຕ່ຖົງຂອງທີ່ຈໍາເປັນ, ຖົງນອນແລະນ້ໍາຂອງຂ້ອຍ.
ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຊື້ປີ້ຍົນ - ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຫ້ສິດຂ້ອຍທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະເທິງ ເຮືອ; ບາ ແລະຮ້ານອາຫານທີ່ໃຫ້ບໍລິການອາຫານຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ມີລາຄາເກີນລາຄາ ແລະທີ່ບໍ່ມັກນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ຂີ້ຄ້ານນັ່ງຢູ່ບ່ອນນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊັ້ນດາດຟ້າທີ່ມີລົມແຮງ, ແລະຂອບໃຈຫ້ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຄ້າຍກັບເຮືອບິນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍບ່ອນວາງແຂນທີ່ມີກະດູກແຂນ ບ່ອນທີ່ພວກສະເກັດສະເກັດມີລາຄາຖືກສາມາດເອົາໄປລີ້ໄພໄດ້.
ເຮັດຕາມຕົວຢ່າງຂອງຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆ, ຫຼັງຈາກເອົາເກີບ ແລະກະເປົາໃສ່ບ່ອນວາງຕີນແລ້ວ, ຂ້ອຍໄດ້ຢຽດຖົງນອນຢູ່ເທິງພື້ນ ແລະນອນຢ່າງງຽບໆ ໂດຍເອົາສິ່ງຂອງມີຄ່າໄວ້ຂ້າງໃນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮູ້ສຶກຜິດຫວັງໃນຈຸດນັ້ນ, ແລະແນ່ນອນວ່າເບິ່ງພາກສ່ວນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ນີ້: ອາທິດທີ່ 9 ລົດຖີບໄປທ່ຽວທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ
ອາທິດທີ 10 – ສະບາຍດີສະເປນ!
ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນອາກາດໃນເມືອງນີ້, ຄວາມສົດຊື່ນ, ຊີວິດຊີວາ, ຂ້ອຍ ບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນຫຍັງ, ແຕ່ຂ້ອຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ. ການເວົ້າສິ່ງທີ່ດຶງດູດຂ້ອຍກ່ຽວກັບບາເຊໂລນາຄືກັບການພະຍາຍາມບັນທຶກຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ Taj Mahal ໃນຮູບເງົາ Polaroid, ແຕ່ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມ.
ມັນເປັນເມືອງທີ່ຮັກແພງ. ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ ແລະນັກວາງແຜນເມືອງກໍາລັງລົງທຶນໃນການຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຄົນຢາກເປັນ, ດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳເກົ່າແກ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ, ການນຳໃຊ້ນະວັດຕະກຳໃໝ່, ມີຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວຫຼາຍ (ທາງລົດລາງແມ່ນທົ່ງຫຍ້າທີ່ຂຽວສົດຊື່ນ!) ແລະ ສິນລະປະໃຫມ່ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ທຸກຄຸ້ມບ້ານມີ “rambla” – ຖະໜົນຄົນຍ່າງທີ່ມີຮ້ານອາຫານກາງແຈ້ງ, ສິລະປະ ແລະ ມັກມີຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ຮົ່ມເຢັນ. ປະຊາຊົນກໍາລັງຍິ້ມແລະສະແດງອອກ, ພວກເຂົາແຕ່ງຕົວດີກັບຊົງຜົມທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວ. ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງມີສັນຍານຂອງວັດທະນະທໍາທີ່ເປີດກ້ວາງ ແລະ ເສລີນິຍົມ.
ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາມື້ໜຶ່ງໄດ້ຍ່າງອ້ອມເມືອງ, ຜ່ານເຂດປະຫວັດສາດທີ່ແປກປະຫຼາດ, ແຕ່ຕອນນີ້ໜ້າສົນໃຈໃນເມືອງ El Raval, ແລະແນ່ນອນ, ຂ້ອຍໄດ້ລອງເບິ່ງບ່ອນໜຶ່ງ. ຂອງເຮືອນ Gaudi ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຝັນແຕ່ອາດຈະຝັນຮ້າຍຄືກັນ.
Adela ໄດ້ພາຂ້ອຍອອກໄປກິນເຂົ້າແລງໃນຕອນແລງຂອງມື້ນັ້ນທີ່ຮ້ານອາຫານອິນເດຍທ້ອງຖິ່ນຂອງນາງ (palaak ແລະ dhal! my love!), ອາຫານແຊບໆ ແລະບໍລິສັດທີ່ດີກວ່າ, Barcelona ໃຫ້ຂ້ອຍຕິດໃຈ.
ເບິ່ງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ນີ້: ອາທິດທີ 10 ລົດຖີບໄປທ່ຽວສະເປນ
ການຂີ່ລົດຖີບອອກ
ໃນຕອນເຊົ້າຂ້ອຍໄດ້ແກ້ໄຂຢາງຮາບພຽງແລະເກັບເຄື່ອງຂອງຂ້ອຍ. ຄືກັບທີ່ຂ້ອຍເອົາມັນທັງໝົດໃສ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ ແລະເລີ່ມມ້ວນອອກຈາກພຸ່ມໄມ້, ຢາງຫລັງກໍຮາບພຽງ.
ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການຢາງໃໝ່ຄືກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້ອມແປງທໍ່ພາຍໃນນັ້ນແລະອອກໃຫມ່.
ຄັ້ງນີ້ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ສູນເສຍ, ແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍເກືອບຮອດເມືອງ Sueco ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຢາງຫນ້າກໍ່ໄປ. ຮາບພຽງ, ຂ້ອຍຍອມແພ້. ຂ້ອຍຍູ້ລົດຖີບເຂົ້າໄປໃນເມືອງ ແລະນັ່ງຢູ່ໃຕ້ຕົ້ນໄມ້ເພື່ອຄິດ.
ຂ້ອຍບໍ່ມີບ່ອນສ້ອມແປງໃດໆໃນຊຸດສ້ອມແປງຂອງຂ້ອຍ ແລະຢາງລົດໃໝ່ຈະບໍ່ຖືກຫຼາຍ, ປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆທັງໝົດ. ລົດຖີບນ້ອຍທີ່ຮັກແພງຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກໜັກເປັນເວລາສອງເດືອນ,ແລະຂ້ອຍຕັ້ງໃຈຈະໃຫ້ນາງໄປໃນຕອນສຸດທ້າຍສະເໝີ ແລະຄາດໄວ້ວ່ານາງອາດຈະບໍ່ໄດ້ໄປຕະຫຼອດທາງປະເທດສະເປນ.
ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈຶ່ງເອົານາງອອກ, ມັດຖົງນອນ, ຜ້າປູບ່ອນນອນ ແລະຜ້າເຕັ້ນໃສ່ກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍ, ເອົາສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການຈາກ panniers ຂອງຂ້ອຍແລະປ່ອຍໃຫ້ນາງຢູ່ໃກ້ກັບມະຫາວິທະຍາໄລທີ່ມີຖົງ, ເຄື່ອງມື, ແລະແມ້ກະທັ້ງກະແຈທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນກະແຈ.
ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່ານັກຮຽນບາງຄົນຈະໃຫ້ຊີວິດໃຫມ່ແລະງ່າຍຂຶ້ນຂອງນາງ. ໂຊກດີທີ່ມີສະຖານີລົດໄຟໃນ Sueco ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຮັບລົດໄຟຕອນບ່າຍກັບ Valencia ແລະຈອງລົດໄຟຄືນໄປ Granada. (ລົດຖີບທົວປະເທດສະເປນ)
ເຄື່ອງມືການທ່ອງທ່ຽວ
ເມື່ອເບິ່ງຄືນການໄປທ່ຽວຊົມການຂີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍໃນທົ່ວເອີຣົບໃຕ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຫຍໍ້ທໍ້ເລັກນ້ອຍຈະເປັນປະໂຫຍດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍການທີ່ຂ້ອຍໄດ້ບັນຈຸ ແລະບາງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ ແລະຈະເຮັດໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງມືການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ.
ຂ້ອຍມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຄົນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການເດີນທາງດ້ວຍລົດຖີບບໍ່ໄດ້ເອົາມາໃຫ້, ເຊັ່ນ: ເກີບເກີບ, ວັດສະດຸສິລະປະ, ນໍ້າຫອມ ແລະ ໂສ້ງຢີນ.
ຂ້ອຍມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບທຸກຢ່າງ ແລະບໍ່ໄດ້ເສຍໃຈກັບພວກມັນ ເພາະພວກມັນໄດ້ນໍາເອົາຄວາມອິດສາແລະຄວາມສະບາຍເລັກນ້ອຍໃຫ້ກັບສິ່ງທີ່ສາມາດກາຍເປັນຊີວິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຕັ້ງແຕ່ອອກຈາກລົດຖີບ ແລະເດີນທາງດ້ວຍຕີນ ແລະໂປ້ມື ຂ້ອຍໄດ້ຊັກຫຼາຍຂື້ນເພາະກະເປົ໋າເປ້ນັ້ນໜັກເກີນໄປ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ວາງແຜນການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຊື້ເຄື່ອງມືຕໍາ່ສຸດທີ່ທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຕ້ອງການ, ແລະຕະຫຼອດທາງໄດ້ເກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍພົບ.ຜ່ານປະສົບການທີ່ມີປະໂຫຍດແທ້ໆ, ເຊັ່ນ: ສາຍຮັດແຂນ, ຊຸດຫຍິບ ແລະ ໂສ້ງຂາສັ້ນສຳລັບຂີ່ຈັກຍານ.
ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຂ້ອຍມີທ່າອ່ຽງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຄັ່ງຄັດ. Minimalist ສໍາລັບຂ້ອຍຫມາຍເຖິງການກໍານົດສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມູນຄ່າຫລາຍທີ່ສຸດ - ຍ້ອນວ່າພວກມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼືຍ້ອນຂ້ອຍມັກມັນ. ດັ່ງນັ້ນສີແລະຖ່ານ, ເຄື່ອງແຕ່ງຫນ້າແລະຜົມຂອງຂ້ອຍແມ່ນລວມຢູ່, ແລະເຄື່ອງແຕ່ງກິນໃນ camping ບໍ່ແມ່ນ.
ກວດເບິ່ງບົດວິຈານການເດີນທາງຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບທີ່ນີ້: ການທົບທວນຄືນເຄື່ອງມືການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ
ກຽມຕົວສຳລັບການຜະຈົນໄພຄັ້ງໃຫຍ່.Podgorica ບໍ່ເໝາະສົມກັບຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ຍົກຍ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອເບິ່ງແລະເຮັດໃນຕົວເມືອງ. ຂ້ອຍຍັງໄດ້ພົບເຫັນທຸກຢ່າງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບແບບ epic ຂອງຂ້ອຍ, ທັງໝົດມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 500 ເອີໂຣ.
(ໝາຍເຫດ: ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ວາງແຜນເຮັດອາຫານໃດໆ ແລະ ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບ ດັ່ງນັ້ນປັດໃຈເຫຼົ່ານັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍໄດ້. ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົງ.)
ເຄື່ອງມືການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ ຮ້ານຂາຍລົດຖີບທ້ອງຖິ່ນ
143 – ລົດຖີບພູເຂົາ Polar Trinity (Serbian ເຮັດ, ເບິ່ງຄືວ່າຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບຂ້ອຍ, ບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນ)
105 – ດ້ານຫນ້າ ໄຟ LED, ໄຟຄວາມປອດໄພຫຼັງ, ຊັ້ນວາງຫຼັງ, ອັບເກຣດ saddle, ກະດິ່ງ, ຖົງໃສ່ບ່ອນນັ່ງ, ຖົງມື, ຫມວກກັນກະທົບ, ປັ໊ມ, ແຜ່ນສ້ອມແປງ, ລີດຢາງ, ທໍ່ໃນອາໄຫຼ່
ຮ້ານອຸປະກອນການຫາປາ<2
28 – tent
ຮ້ານກິລາທ້ອງຖິ່ນ
(ໃນມອນເຕເນໂກຣ, Sports Vision is a gold mine.)
41 – ຖົງນອນໜ້າຕາເໜືອ (ໃນລາຄານັ້ນ, ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບມັນ! ຂ້ອຍຈະຮັກສາມັນຕະຫຼອດໄປ)
ຮ້ານຮາດແວທ້ອງຖິ່ນ
2.30 – ໄຟ
4.10 – ມີດກະເປົ໋າ (ມີດຂອງກອງທັບສະວິດຢູ່ໃນຂອບເຂດ 20-30 ເອີໂຣ, ຂ້ອຍຫາກໍເບິ່ງຮອບໆມີດ ແລະພົບເຫັນມີດລາຄາຖືກກວ່າທີ່ມີເອກະສານຕິດກັນທັງໝົດ – ຊະນະ!)
5– ລັອກລົດຖີບ
1.90 – 4 x ສາຍ occy (aka bungee cords)
3.30 – duct tape (ສີເຫຼືອງ!)
1 – firestarters
2 – ຫວ່າງໝໍ້ໄຟ
ຮ້ານປຼາສະຕິກທ້ອງຖິ່ນ
(ໃນມອນເຕເນໂກຣ, ເຂົາເຈົ້າມີຮ້ານແຍກປລາສຕິກທັງໝົດ. ຂີ້ຄ້ານ.)
0.80 – ກ່ອງສະບູ, ສຳລັບ ເມື່ອຂ້ອຍມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເວົ້າກັບໂລກ
ຊຸບເປີມາເກັດທ້ອງຖິ່ນ
ກະຕຸກນໍ້າ, ເຊັດປຽກ, ຖົງຂີ້ເຫຍື້ອ
ຜ້າປູບ່ອນນອນ/ໂຢຄະ – ເພື່ອເລືອກ ຂຶ້ນຈາກ InterSport ໃນລະຫວ່າງທາງອອກຈາກຕົວເມືອງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດໂດຍປະມານ = 370 ເອີໂຣ, ຫຼື AUD 570. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຜະຈົນໄພລົດຖີບນີ້ແມ່ນຈະມີລາຄາຖືກແນວໃດ - camping ຫຼື couchsurfing, ແລະ ກິນອາຫານງ່າຍໆ.
ທ່ານສາມາດຊອກຫາລາຍການເຄື່ອງມືການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບຂອງແມວໄດ້ທີ່ນີ້.
ເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ
ເສັ້ນທາງໂດຍປະມານຂອງຂ້ອຍຈະພາຂ້ອຍໄປກ່ອນໂດຍຜ່ານສູນວັດທະນະທໍາ Centinje, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍ ຈະສຳຫຼວດ ແລະຕັ້ງຄ້າຍຢູ່ໃກ້ໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມຸ່ງຫນ້າໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອລົງໄປຕາມເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ມີທິວທັດທີ່ງົດງາມໄປສູ່ Risan, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍມີຜູ້ຕິດຕໍ່ພ້ອມທີ່ຈະນໍາຂ້ອຍໄປແລະສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເບິ່ງ.
ຫຼັງຈາກມື້ຫນຶ່ງຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍຈະໂດດຂຶ້ນ Euro Velo # 8 ໄປສູ່ Croatia ຕາມຊາຍຝັ່ງ. ຂ້າພະເຈົ້າຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງເດືອນ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ບາງທີຂ້ອຍຈະຮັກມັນຫຼາຍ ຂ້ອຍຈະສືບຕໍ່ຂີ່ລົດຖີບຕະຫຼອດລະດູຮ້ອນ!
Eurovelo 8 Blog
ດ້ວຍເສັ້ນທາງ Eurovelo ທີ່ສົນທະນາກັນ, ນີ້ແມ່ນລາຍການ blog ຂອງຂ້ອຍຈາກການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ:
ມື້ທີ 1 – ຂີ່ລົດຖີບ Podgorica ໄປ Cetinje
ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນມື້ວານນີ້, ເມື່ອມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ກະເປົ໋າເພື່ອຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຮູ້ສຶກສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນເສັ້ນທາງ, ໂດຍ10 ໂມງເຊົ້າຂ້ອຍໄດ້ອອກໄປເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແສງແດດແຮງໆ.
Cetinje ປະມານ 36 ກິໂລແມັດປີນຈາກ Podgorica, ແລະກັບນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີລະດູການນີ້ຈະໃຊ້ເວລາປະມານສອງຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. ມັນໃຊ້ເວລາສີ່ຂ້ອຍ!
ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບເປັນປະຈໍາເປັນບາງເວລາ ສະນັ້ນຂ້ອຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການຍູ້ລົດຖີບ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ພໍໃຈກັບວ່າ – ມັນແມ່ນມື້ຫນຶ່ງແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາ! ການຖີບລົດຂອງຂ້ອຍແລ່ນໄປມາ.
ອອກຈາກ Podgorica, ທັດສະນີຍະພາບທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. ເມື່ອເບິ່ງລົງໄປໃນເມືອງ, ແລະຕໍ່ມາຂ້າມພູເຂົາແລະນ້ໍາເພື່ອເບິ່ງພູເຂົາທີ່ປົກຄຸມສີຂາວຕື່ມອີກ, ສາກດັ່ງກ່າວເປັນຄືກັບຮູບແຕ້ມທີ່ມີສີສັນໃນຄວາມລະອຽດທີ່ສົມບູນແບບ.
ຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ Cetinje ໃນຂະນະທີ່ຝົນເລີ່ມຕົກ. ນະຄອນຫຼວງເກົ່າແມ່ນສວຍງາມແລະມີວັດທະນະທໍາ, ບໍ່ມີຕຶກເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບຄືກັບໃນນະຄອນຫຼວງໃຫມ່ແລະມີຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງທາງອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງວ່າຈະມີຝົນຕົກ.
ຫຼັງຈາກກິນກາເຟແລະກິນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມພະລາຊະວັງຂອງກະສັດ. ນິໂກລາ. ເປັນເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຈົນຮອດມື້ປິດ, ຂ້ອຍຍິ້ມໃຫ້ເຂົ້າຊົມຟຣີ, ຮູ້ສຶກຄືກັບເດັກນ້ອຍທີ່ຂີ້ຄ້ານແລ່ນໄປທົ່ວຫ້ອງຂອງເຮືອນທີ່ຫຼູຫຼາຫຼາຍຫຼັງນີ້, ຖ່າຍຮູບຈົນຜູ້ຮັບໃຊ້ພົບຂ້ອຍ ແລະບອກຂ້ອຍວ່າບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຖ່າຍຮູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນາງໄດ້ຍ່າງກັບຂ້ອຍຢ່າງມີກຽດ, ພາຂ້ອຍອອກໄປຢ່າງລະມັດລະວັງ!
La Vecchia Casa
ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈ່າຍຄ່າທີ່ພັກ, ຂ້ອຍໄດ້ຈອງຫ້ອງຢູ່ La Vecchia Casa. ໂດຍບໍ່ມີການທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ Couchsurfing, dusty ແລະເມື່ອຍຈາກຂ້າພະເຈົ້າມື້ທໍາອິດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະໃນຝົນ icy, ໃນການຮຽກຮ້ອງອັນສະຫລາດຂອງເພື່ອນ Montenegrin ທີ່ຮັກແພງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ Zana ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີວ່າເງື່ອນໄຂບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕັ້ງແຄ້ມຄືນທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢ່າງດຽວ.
ໃນລາຄາພຽງແຕ່ 17 ເອີໂຣຕໍ່ຄືນສໍາລັບການຫນຶ່ງ. ຫ້ອງດຽວ, ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍໄດ້ຫ້ອງທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕົວເມືອງ! ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ມີສະເໜ່ທີ່ສຸດ.
La Vecchia Casa ຫມາຍຄວາມວ່າເຮືອນເກົ່າ, ແລະມັນແມ່ນເຮືອນຫນຶ່ງໃນ Cetinje ທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກສະໄຫມຂອງກະສັດ Nikola. Hotels.com ໃຫ້ມັນພຽງແຕ່ສອງດາວ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນຫ້ອງນ້ໍາຊັ້ນລຸ່ມຮ່ວມກັນ.
ຂ້ອຍໃຫ້ມັນສອງດາວແລະຫ້າຫົວໃຈສໍາລັບຫ້ອງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສະດວກສະບາຍມີຕຽງນອນ, ໂຕະອາຫານ, ໂຕະຂຽນ. , ເຕົາໄຟໄມ້, ເຮືອນຄົວທົ່ວໄປຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫ້ອງນ້ໍາໃຫຍ່ທີ່ມີອ່າງອາບນ້ໍາທີ່ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ບໍ່ດົນຫລັງຈາກມາຮອດ, ແລະການຕ້ອນຮັບທີ່ເປັນມິດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ.
ການສໍາພັດເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຫ້ອງນ້ໍາໃນຫ້ອງນ້ໍາ, ຊາ, ກາເຟ ແລະອາຫານເຊົ້າ, ຊຸດແຕ່ງກາຍທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະສວນທີ່ສວຍງາມເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພິເສດ. ທຸລະກິດແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍແມ່ແລະລູກຊາຍ, Italian ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອ. ຂ້ອຍຂໍແນະນຳມັນດ້ວຍຫົວໃຈເຕັ້ນ.
ໝູ່ຂອງ Zana ໄດ້ພົບກັບຂ້ອຍໃນຕອນແລງຕໍ່ມາເພື່ອຊີ້ຂ້ອຍໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດອອກຈາກ Cetinje. ລາວເວົ້າກ່ຽວກັບພາສາຂອງຂ້ອຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ຂ້ອຍເວົ້າຂອງລາວ, ແຕ່ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Google Translate ແລະສຽງຫົວຫຼາຍ, ພວກເຮົາໄດ້ແບ່ງປັນເລື່ອງການຜະຈົນໄພໃນຂະນະທີ່ລາວຂັບລົດເພື່ອສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນທາງ.
ວັນທີ 2 – ກ ເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມ, ຂີ້ຮ້າຍ
ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂ້ອຍເຄື່ອງມືທີ່ຫໍ່ດ້ວຍພລາສຕິກ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂີ່ລົດຖີບແລະໄດ້ຍ່າງຂຶ້ນພູຫຼາຍ. ຫິມະເລີ່ມປະກົດຂຶ້ນຕາມເປີ້ນພູ ແລະ ອາກາດກໍ່ມີສະເໜ່ຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ຈັງຫວະທີ່ຊ້າໆ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງຂອງຂ້ອຍເປັນຈັງຫວະຂອງຄວາມອົດທົນ ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍເລີ່ມສົງໄສວ່ານີ້ແມ່ນບໍ? ເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ – ທ່າທາງຫຼາຍ.
ເວລາປະມານ 11 ໂມງເຊົ້າ ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຮອດຈຸດສູງສຸດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງພູເຂົາ Kotor ນີ້. ການລະເບີດເຂົ້າໄປໃນສາຍຕາແມ່ນທັດສະນະອັນຮຸ່ງໂລດຂອງຮ່ອມພູ, ຫິມະອ້ອມຮອບແລະພູເຂົາທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍໄມ້ແປກ, ແລະອ່າວ Kotor ນອກເຫນືອຈາກນັ້ນ. ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ທຸກໆຄວາມເຈັບປວດ ແລະທຸກໆການຊຸກຍູ້ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າ.
ອ່ານບົດຄວາມ blog ການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບເຕັມທີ່ທີ່ນີ້: ຂີ່ລົດຖີບໄປຕາມເສັ້ນທາງພູເຂົາ Kotor
ວັນທີ 3 – Risan ແລະ Bay of Kotor
ຂ້ອຍມັກເລື່ອງທີ່ Goran ແບ່ງປັນກັບຂ້ອຍເປັນພິເສດ. ພໍ່ເຖົ້າເວົ້າກັບຊາຍໜຸ່ມວ່າ, ໄປບ່ອນນີ້ ແລ້ວເຈົ້າຈະເຫັນຄວາມງາມທັງໝົດຂອງໂລກ. ແຕ່ນີ້, ເອົາບ່ວງນີ້ແລະໃຫ້ຂ້ອຍຕື່ມນ້ໍາ, ແລະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ມັນຮົ່ວ. ຊາຍຫນຸ່ມເອົາບ່ວງ, ແບກມັນໄປບ່ອນ, ແລະຖືກກວາດໄປໃນຄວາມງາມຂອງໂລກ, ລາວລືມບ່ວງ, ນ້ໍາ spilling. ລາວກັບຄືນໄປຫາຜູ້ເຖົ້າດ້ວຍຄຳຂໍໂທດ, ແລະຜູ້ເຖົ້າກໍເຮັດການອອກກຳລັງກາຍ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຊາຍຫນຸ່ມໄດ້ໄປສະຖານທີ່, ຄັ້ງນີ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບ່ວງທີ່ລາວບໍ່ເຫັນຄວາມງາມໃດໆ. ລາວກັບຄືນດ້ວຍຄວາມພູມໃຈບ່ວງເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາ. ຜູ້ເຖົ້າຍັງບໍ່ພໍໃຈ. ລາວສົ່ງລາວກັບຄືນອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍບ່ວງນ້ໍາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ. ເວລານີ້ຊາຍຫນຸ່ມສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມງາມຂອງໂລກທັງຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຈຸດສຸມພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຮົ່ວຈາກບ່ວງ. ໃນທີ່ສຸດເມື່ອລາວກັບຄືນຜູ້ເຖົ້າກໍພໍໃຈ.
ຂ້ອຍມັກເລື່ອງລາວ - ການເດີນທາງ (ແລະຊີວິດການເປັນຢູ່ໂດຍທົ່ວໄປ) ແມ່ນກ່ຽວກັບການຊອກຫາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມເພີດເພີນ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈ.
ອ່ານການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບເຕັມຮູບແບບ blog ທີ່ນີ້: ການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບ Risan
ວັນທີ 4 – ກັບຄືນໄປ Kotor
ຫຼັງຈາກນອນໃນຕອນເຊົ້າທີ່ຂີ້ຄ້ານ, ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ເຄື່ອງທີ່ມີຂາເບົາລົງ ແລະ ບິນໄປຕາມອ່າວທີ່ສວຍງາມ 17 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ Kotor. ຄັ້ງນີ້ຂ້ອຍໄດ້ມັດນາງໄວ້ຢູ່ຟາກ Perast ຂອງເມືອງ, ກ່ອນຈະເຖິງປະຕູເມືອງເກົ່າ.
ມີຂັ້ນໄດ ແລະ ເສັ້ນທາງຈຳນວນໜຶ່ງ zigzag ຂຶ້ນພູທາງຫລັງ. ເມືອງເກົ່າເພື່ອໄປເຖິງຕຶກອາຄານຫຼາຍຫຼັງ, ລວມທັງຊາກຫັກພັງຂອງປ້ອມປ້ອງກັນຂອງ St. John's ບູຮານ.
ອ່ານ blog ການທ່ອງທ່ຽວເຕັມທີ່ທີ່ນີ້: ຂີ່ລົດຖີບໄປ Kotor
ວັນທີ 5 – ພັກຜ່ອນໃນ Dubrovnik
ມື້ນີ້ເປັນວັນເກີດຂອງ Goran, ສະນັ້ນລາວມາຮອດເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າ, ມາຮັບຂ້ອຍ ແລະອອກເດີນທາງລຽບແຄມຝັ່ງທະເລໄປທາງ Dubrovnik. ໄປຕາມທາງທີ່ເຮົາຂີ່ລົດຜ່ານໝູ່ບ້ານເກົ່າໆນ້ອຍໆແຫ່ງໜຶ່ງເພື່ອໄປຮອດສວນສາທາລະນະ, ປີນທາງຍ່າງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພື່ອລົງຈອດຢູ່ຫາດຫີນສີຂາວນ້ອຍໆທີ່ງາມທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນ.
Goran ພູມໃຈໃນຕົວເອງທີ່ຮູ້ຄວາມລັບທັງຫມົດຂອງພື້ນທີ່, ຈາກບ່ອນກິນ, ບ່ອນລອຍນ້ໍາແລະບ່ອນທີ່ແມ່ຍິງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນເກີດ Balkan ພຽງເລັກນ້ອຍຂອງລາວ. ພວກເຮົາຈະໄປຢ້ຽມຢາມທັງສອງ Dubrovnik, Croatia ແລະ Trebinje, Bosnia. (ນີ້ແມ່ນມື້ທີ່ບໍ່ມີລົດຖີບໃນການທ່ອງທ່ຽວຂອງຂ້ອຍ.)
ອ່ານໂພສທີ່ນີ້ – ຕັ້ງແຄ້ມຢູ່ນອກ Dubrovnik
ວັນທີ 6 – ພົບກັບ Marko ໃນ Mikulići
ແລ້ວຂ້ອຍ ສັງເກດເຫັນການປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມອົດທົນຂອງຂ້ອຍ, ຂີ່ຂຶ້ນໄປເທິງເນີນພູຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະກວມເອົາໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການຂາດພູເຂົາແມ່ນຊ່ວຍເຊັ່ນກັນ!
Croatia ຕ້ອງເປັນລະຫັດລັບສໍາລັບປະເທດທີ່ສວຍງາມ. ດອກໄມ້ ແລະເຮືອນກະສິກອນ, ທ້ອງຟ້າສີຟ້າ ແລະຕົ້ນໄມ້ຂຽວສົດໆຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ກ້ອນຫີນຂາວໆ ແລະດອກໄມ້ປ່າເຮັດສວນສວນຂອງດິນແຄມທາງ.
ຂ້ອຍຄາດວ່າຈະໄດ້ໄປຕັ້ງແຄ້ມຄືນທຳອິດຂອງຂ້ອຍ, ແລະເວລາປະມານ 3 ໂມງແລງ. ເລີ່ມພິຈາລະນາວ່າຈະຂໍຢູ່ເຮືອນກະສິກອນ ຫຼື ໂບດເພື່ອຂໍອະນຸຍາດຕັ້ງເຕັນຂອງຂ້ອຍ, ເມື່ອຂ້ອຍມາຂ້າມຕະຫຼາດນັດຂອງ Marko ໃນ Mikulići, ປະເທດ Croatia.
Marko
Marko ແມ່ນຊາວ Croat ທີ່ມີ ໃຊ້ເວລາເກືອບທັງຊີວິດຂອງລາວຢູ່ໃນການາດາ, ຫນີ Croatia ໃນຖານະທີ່ເປັນຊາວອົບພະຍົບ. ລາວເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກດ້ວຍງົບປະມານ. ດຽວນີ້ໃນອາຍຸ 70 ປີຂອງລາວ, ລາວປ່ອຍໃຫ້ໂລກເຂົ້າມາຫາລາວ.
ຊ່າງແຕ້ມຮູບທາງການຄ້າ, ລາວເປັນນັກຄິດທີ່ເຮືອນ ແລະ ເດີ່ນບ້ານເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນວັດຖຸຊ່ວຍກູ້ ແລະ ໂຄງການປະດິດສ້າງ. ສິ່ງທີ່ດຶງດູດຂ້ອຍແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍ "W. ອາບ – tuz” ແລະລົດຖີບເກົ່າຫ້ອຍຈາກຕົ້ນໄມ້. Warmshowers.org ແມ່ນ Couchsurfing
