Inhoudsopgave
In deze rubriek Meet The Cyclists deelt Cat van Down Under haar ervaringen met het fietsen van Montenegro naar Spanje langs Eurovelo 8. Dit is haar verhaal.
Eurovelo 8 Fietstouring
In 2014 fietste Cat van Montenegro naar Spanje. Oorspronkelijk schreef ze haar blog posts voor de Meanderbug website.
Vanwege een herstructurering van hun pagina's werd mij gevraagd om haar verhaal levend te houden door in plaats daarvan haar blogposts hier te hosten.
Haar ervaringen zullen anderen zeker inspireren en informeren bij het plannen van een soortgelijke tocht langs de Eurovelo 8 route.
Dit is dan een verzameling van haar verhalen en ervaringen tijdens het fietsen van de EuroVelo 8. Hieronder staan fragmenten uit haar posts, en er zijn ook links naar elke originele post. Ik hoop dat je net zoveel plezier beleeft aan het lezen van Cat's avonturen als ik!
Gerelateerd: Fietsen door Europa
Als je de avonturen, beoordelingen en inzichten van andere fietsers wilt lezen, meld je dan hieronder aan voor mijn nieuwsbrief:
Start van de EuroVelo 8 fietstocht
Door Catherine Small
Een goede vriend van mij verliet een paar jaar geleden Australië om iets te doen wat voor mij ongehoord en helemaal te gek was. Hij ging Europa verkennen op een fiets en slapen in een tent. Ik vond het een waanzinnig avontuurlijk idee.
Drie jaar later en ontelbare verhalen van een verrassend aantal andere fietstoeristen, drong er een intern stemmetje bij me aan om hetzelfde te doen. Budget fietstochten, daar gaan we.
Natuurlijk, ik heb niet veel ervaring met kamperen en tot vorige week had ik nog nooit helemaal alleen een tent opgezet. Ik heb ook nog nooit uitzonderlijk lange afstanden gefietst.
Maar ik heb veel in Sydney gefietst en ik weet dat als ik op een fiets zit, ik me helemaal, duizelingwekkend, vrij voel. Ik heb vleugels. Vaak als ik ergens heel hard rijd, lach ik zo hard dat ik eigenlijk gewoon begin te lachen van puur plezier.
Ik sta er zelfs om bekend dat ik een paar luide 'wooohoooooo's' sla en een vuist in de lucht steek als ik van bergen afrijd.
Zelfs als ik in de regen beland en drijfnat ben, als mijn tenen wit verdoofd zijn en mijn vingers het stuur niet loslaten, vind ik het heerlijk. Zolang ik me snel voortbeweeg op twee wielen ben ik gelukkig.
Hoe ziet een fietstocht op de Eurovelo 8 eruit?
Ik denk dat die enge nachten alleen wildkamperen in landen die ik niet ken gewoon weer een opwindende "heilige $%*#... hoe ga ik dit in hemelsnaam overleven" ervaring zal zijn die me een zelfverzekerder en gelukkiger persoon maakt.
Dat stemmetje van mij heeft me nog geen onherstelbare schade toegebracht, dus ik ga erop vertrouwen. En afgezien van angst, zoals Nike zegt, moet je het soms "gewoon doen"!
Het zit zo: ik ben in Podgorica, Montenegro, en hang rond met de geweldige mensen van MeanderBug.com terwijl ik me voorbereid op het grote avontuur.
Podgorica voldoet niet aan zijn onflatteuze reputatie. Ik heb genoeg te zien en te doen gevonden in de stad. Ik heb ook alles gevonden wat ik nodig heb voor mijn epische fietstocht, en dat alles voor ruim onder de 500 euro.
(Opmerking: ik ben niet van plan om te koken en ik ben geen fietsfanaat, dus die factoren hielpen om de kosten laag te houden).
Toerfietsen
Dit is mijn lijst met uitrusting voor het budget van een fietstocht, samen met de geschatte prijs van elk item (in euro's).
Fietsenwinkel
143 - Polar Trinity mountainbike (Servische makelij, lijkt me prima te werken, weet er niet veel van)
105 - LED-verlichting voor, veiligheidsverlichting achter, bagagedrager, verbeterd zadel, bel, bidonhouder, zadeltas, handschoenen, helm, pomp, reparatiepleisters, bandenlichter, reserve binnenbanden
Vistuig winkel
28 - tent
Plaatselijke sportwinkel
(In Montenegro is Sports Vision een goudmijn).
41 - North Face slaapzak (voor die prijs moest ik hem hebben! Ik zal hem voor altijd koesteren)
Plaatselijke ijzerhandel
2.30 - fakkel
4.10 - zakmes (Zwitserse zakmessen kostten rond de 20-30 euro, ik heb even rondgekeken op de messenafdeling en vond een veel goedkoper mes met dezelfde hulpstukken - win!)
5 - fietsslot
1.90 - 4 x spanbanden (ook wel bungee koorden genoemd)
3.30 - duct tape (geel!)
1 - aanmaakblokjes
2 - reservebatterijen
Plaatselijke kunststofwinkel
(In Montenegro hebben ze aparte winkels voor alles wat met plastic te maken heeft. Stiekem.)
0,80 - zeepkist, voor als ik iets tegen de wereld wil zeggen
Plaatselijke supermarkt
Waterflessen, vochtige doekjes, vuilniszakken
Slaap-/yogamat - op te halen bij InterSport op weg uit de stad.
Totale kosten bij benadering = 370 euro, of AUD 570. Dat is niet slecht als je bedenkt hoe goedkoop de rest van dit fietsavontuur zal zijn - kamperen of couchsurfen en eenvoudig eten.
Je kunt Cat's lijst met fietsuitrustingen hier vinden.
Fietsroute
Mijn route voert me eerst door het culturele centrum Centinje, waar ik de omgeving zal verkennen en kamperen. Daarna ga ik richting het noordwesten over een bergweg met spectaculaire landschappen naar Risan, waar ik een contactpersoon heb die me wil ontvangen en rondleiden.
Na een dag of wat daar, spring ik op de Euro Velo #8 richting Kroatië langs de kust. Ik verwacht er minstens een maand over te doen, zo niet meer. Misschien vind ik het wel zo leuk dat ik gewoon de hele zomer blijf fietsen!
Eurovelo 8 Blog
Nu de Eurovelo routes besproken zijn, zijn hier mijn blogberichten van de bikepacking tour:
Dag 1 - Fietsen van Podgorica naar Cetinje
Na een valse start gisteren, toen al snel bleek dat ik fietstassen moest gebruiken om mijn zwaartepunt te verlagen voordat ik me stabiel op de weg zou voelen, ging ik tegen 10 uur 's ochtends sterk van start in de zon.
Cetinje is ongeveer 36 km klimmen vanaf Podgorica, en voor een doorgewinterde fietser zou dit ongeveer twee uur duren. Ik deed er vier uur over!
Ik heb al een tijdje niet meer regelmatig gefietst, dus een groot deel van de weg heb ik de fiets geduwd. Maar dat vind ik niet erg - het was dag één en het belangrijkste is dat ik niet ben gestopt! Mijn fietstocht gaat verder.
Toen we Podgorica verlieten, was het uitzicht adembenemend. We keken neer op de stad en later over de bergen en het water om nog meer wit bedekte bergen te zien, de scènes leken wel kleurige schilderijen in perfecte resolutie.
Ik rolde Cetinje binnen net toen het begon te regenen. De oude hoofdstad is pittoresk en beschaafd, geen half afgebouwde gebouwen zoals in de nieuwe hoofdstad en veel voetgangers op de been ondanks de motregen.
Na een kopje koffie en een hapje eten bezocht ik het paleis van koning Nikola. Met nog een half uur te gaan voor sluitingstijd lachte ik me een weg naar gratis toegang en voelde me als een ondeugend kind dat door de kamers van dit enorme extravagante huis rende en foto's nam totdat de suppoost me vond en me vertelde dat foto's niet waren toegestaan. Ze liep toen vriendelijk met me mee en begeleidde me discreet naar buiten!
La Vecchia Casa
Ondanks dat ik van plan was om niet te betalen voor accommodatie, boekte ik een kamer in La Vecchia Casa. Zonder vooraf geregelde Couchsurfing, stoffig en moe van mijn eerste dag op de weg, en in de ijzige regen, stemde ik er op wijs aandringen van mijn lieve Montenegrijnse vriendin Zana mee in dat de omstandigheden niet ideaal waren voor mijn eerste nacht alleen kamperen.
Voor slechts 17 euro per nacht voor een eenpersoonskamer, denk ik dat ik de goedkoopste kamer in de stad had! Het was zeker de meest charmante.
La Vecchia Casa betekent Het Oude Huis, en het is een van de huizen in Cetinje dat is overgebleven uit de tijd van koning Nikola. Hotels.com geeft het slechts twee sterren, wat misschien komt door de gedeelde badkamer beneden.
Ik geef het twee sterren en vijf hartjes voor de ruime kamer die comfortabel is ingericht met een bed, eettafel, bureau, houtkachel, grote gemeenschappelijke keuken, grote badkamer met een bad waar ik kort na aankomst volledig gebruik van maakte, en de vriendelijke ontvangst die ik kreeg.
Huiselijke details zoals gratis toiletartikelen in de badkamer, thee, koffie en ontbijt, een zachte kamerjas en een mooie tuin maakten het extra speciaal. Het bedrijf wordt gerund door een moeder en zoon, Italiaans geloof ik. Ik zou het van harte aanbevelen.
Zana's vriend ontmoette me later op de avond om me de beste route uit Cetinje te wijzen. Hij sprak ongeveer evenveel van mijn taal als ik van de zijne, maar met de hulp van Google Translate en veel gelach, deelden we verhalen over avonturen terwijl hij reed om me de weg te wijzen.
Dag 2 - een mooie, verschrikkelijke weg
Een vroege start met mijn spullen verpakt in plastic, weer reed en liep ik met de fiets meer bergen op. Er begon sneeuw te vallen op de hellingen en de lucht werd merkbaar frisser.
Ik liet mijn langzame, gestage tempo een ritme van volharding aanhouden, want ik begon te twijfelen of dit wel de beste route was geweest om mee te beginnen - zoveel helling.
Om ongeveer 11 uur 's ochtends bereikte ik de top van de laatste top van deze Kotor-bergweg. Een glorieus uitzicht over de vallei, de omringende besneeuwde en met dennenbomen bedekte bergen en de baai van Kotor daarachter kwam in zicht. Op dat moment was elke pijn en elk duwtje de moeite waard.
Lees de volledige blogpost over fietstochten hier: Fietsen over de bergweg van Kotor
Dag 3 - Risan en Baai van Kotor
Ik vond vooral een verhaal dat Goran met me deelde erg leuk.
Er was eens een oude man en een jonge man. De oude man zei tegen de jonge man, ga naar deze plek en je zult al het moois van de wereld zien. Maar hier, neem deze lepel en laat me hem vullen met water, en wees voorzichtig dat je niet morst. De jonge man nam de lepel, droeg hem naar de plek, en werd zo meegesleept in de schoonheid van de wereld dat hij de lepel vergat en het water morste. Hij ging terugnaar de oude man met een verontschuldiging, en de oude man herhaalde de oefening. Opnieuw ging de jonge man naar de plek, deze keer zo aandachtig naar de lepel kijkend dat hij helemaal geen schoonheid zag. Hij kwam trots terug met de lepel vol water. De oude man was nog steeds niet tevreden. Hij stuurde hem opnieuw terug met de lepel vol water. Deze keer kon de jonge man genieten van alle schoonheid vande wereld, terwijl hij net genoeg geconcentreerd bleef om te voorkomen dat het water van de lepel zou lopen. Toen hij eindelijk terugkwam, was de oude man tevreden.
Ik hou van het verhaal - reizen (en het leven in het algemeen) draait allemaal om het vinden van die balans tussen plezier en focus.
Lees de volledige blog over fietstochten hier: Fietstocht door Risan
Dag 4 - Terugreis naar Kotor
Na een luie ochtend uitslapen, sprong ik op mijn veel lichtere, door benen aangedreven machine en vloog langs de 17 km lange pittoreske baaiweg terug naar Kotor. Deze keer bond ik haar vast aan de Perast-kant van de stad, net voordat ik de poorten van de oude stad bereikte.
Een aantal trappen en paden zigzaggen de berg achter de oude stad op om een aantal gebouwen te bereiken, waaronder de ruïnes van het oude fort St.
Lees de volledige blog hier: Fietsen naar Kotor
Dag 5 - Uitrusten in Dubrovnik
Vandaag was Goran jarig, dus hij kwam om 7 uur 's ochtends aan, pikte me op en vertrok langs de kust richting Dubrovnik. Onderweg baanden we ons een weg door een piepklein oud dorpje om bij een park te komen, klommen via een verborgen wandelpad naar beneden en belandden op het mooiste witte stenen strandje dat ik ooit heb gezien.
Goran is er trots op dat hij alle geheimen van het gebied kent, van waar je kunt eten, waar je kunt zwemmen en waar de mooiste vrouwen zijn. Dit was zijn kleine verjaardagsfeestje in de Balkan. We zouden zowel Dubrovnik, Kroatië als Trebinje, Bosnië bezoeken. (Dit was een niet-fietsdag op mijn rondreis).
Lees hier een bericht - Kamperen buiten Dubrovnik
Dag 6 - Ontmoeting met Marko in Mikulići
Ik merk nu al verbeteringen in mijn kracht en uithoudingsvermogen, ik rijd meer heuvels op dan voorheen en leg veel meer afstand af. Het gebrek aan bergen helpt ook!
Kroatië moet een geheime code zijn voor een prachtig land. Bloemen en boerderijen, overal blauwe luchten en groen, tuimelende witte stenen en wilde bloemen die tuinen maken van elk stukje land langs de weg.
Ik verwachtte dat dit mijn eerste kampeernacht zou worden en rond 15.00 uur begon ik te overwegen of ik bij een boerderij of een kerk toestemming zou vragen om mijn tent op te zetten, toen ik Marko's vlooienmarkt in Mikulići, Kroatië, tegenkwam.
Marko
Marko is een Kroaat die het grootste deel van zijn leven in Canada heeft gewoond, nadat hij Kroatië ontvluchtte als vluchteling. Hij heeft de wereld rondgereisd op een budget. Nu hij in de 70 is, laat hij de wereld naar hem toe komen.
Hij is schilder van beroep en een ideeënman wiens huis en tuin een verzameling is van geredde materialen en inventieve projecten. Wat me aantrok was het bord "W. Showers - tuz" en de oude fiets die aan een boom hing. Warmshowers.org is Couchsurfing voor fietstoeristen, dus ik viel bijna van mijn fiets toen ik zo'n geluk vond!
Ik zette mijn fiets voor de deur en liep naar boven om te zien of er iemand thuis was. Marko kwam naar buiten en nodigde me uit binnen te komen, we zaten en praatten en deelden sigaretten en cake.
Gastvrijheid onderweg
Hij neemt honderden reizigers aan, zowel van Warmshowers als anderszins. Vaak blijven mensen een tijdje, helpen bij een of ander project en gaan dan weer verder.
Zijn regels zijn dat bezoekers zo lang mogen blijven als ze willen, op voorwaarde dat ze hem niets kosten. Hij liet me zien waar ik kon slapen, een bed in zijn "kantoor" waar ik mijn slaapzak uit kon rollen. Daarna ging hij me een absoluut heerlijke maaltijd van varkensstoofpot, pasta en brood te eten geven. Ik bood aan om mijn voorraad spinazie, vis in blik en kiwi's bij te dragen, bezorgd dat ik hem al kostenHij wilde er niets van hebben.
We zaten tot diep in de nacht terwijl hij verhalen vertelde over zijn leven. De reden waarom hij niet naar Australië verhuisde toen hij de problemen in Kroatië ontvluchtte, was omdat een vriend hem vertelde dat we daar alleen maar "giftige slangen en geen vrouwen" hadden. Dus werd het Canada, waar hij van alles deed, van schilderen tot varen.
Marko's huis is volgepropt met interessante dingen, foto's en ansichtkaarten en prenten die op elk oppervlak zijn geplakt. Op de keukenkastjes zijn uitsnijdingen van een kalender te zien, die de geschiedenis van het vliegen laat zien door de ogen van kunstenaars. Als je de kastdeurtjes opent staan er pinup girls. Dit is om hem 's ochtends te helpen wakker te worden als hij naar een koffiemok grijpt!
Dag 7 - Fietsen naar Cavtat
Vandaag is het een volle week onderweg, als je de driedaagse stop in Risan meetelt. Het zou ook de eerste keer zijn dat ik met de fiets kampeer.
Aan het begin van de dag deelden Marko en ik echter kiwi's, sinaasappels en cake als ontbijt. Daarna stuurde hij me weg met een knuffel en goede wensen voor mijn toekomst.
Als je ooit langskomt op de kustweg van MNE naar Dubrovnik, neem dan even de tijd om bij Marko langs te gaan en gedag te zeggen. Als ik weer langskom, zorg ik ervoor dat ik iets heb om te delen, iets beters dan spinazie en fruit.
Lees de volledige blog hier: Kamperen in Cavtat
Dag 8 - Meer Kroatië en een vleugje Bosnië en Herzegovina
Rond 6 uur 's ochtends rolde ik uit mijn slaapzak voor een kille grijze lucht. Ik had het ook behoorlijk koud, dus ik heb me snel opgefrist, een banaan en wat noten gegeten en het kamp ingepakt.
Terwijl ik mijn fietstocht door Kroatië voortzette, was ik eigenlijk blij met de gestage helling langs de kust, want het liet mijn bloed pompen en mijn temperatuur stijgen.
Zie ook: Meer dan 200 Grand Canyon Instagram Onderschriften voor je foto'sNa ongeveer een uur stopte ik bij een klein stadje in de hoop een koffie te krijgen, maar Kroatië kan zo duur zijn, de koffie was het equivalent van $4 AUD, dus ik besloot het niet te doen.
Zie ook: Bijschriften voor Instagram en Tik TokIn plaats daarvan kocht ik een appelgebakje bij een supermarkt en ging ik op de parkeerplaats bij mijn fiets zitten om gebruik te maken van een gratis wifi-hotspot. Ik zag er steeds meer uit als een fietser zonder geld.
Dag 9 - Vrijheid om te verkennen
Ik schrijf dit bericht terwijl ik op mijn buik in mijn tent lig, uitkijk over de oceaan terwijl de zon ondergaat. De maan hangt al helder aan de hemel. Een vliegtuig tekent de staart van een komeet terwijl hij naar een paarsroze horizon valt en het enige wat ik hoor zijn de golven.
Ik vond een andere camping buiten het seizoen aan het strand, net toen ik me afvroeg of het mogelijk zou zijn om aan het water te kamperen. Ik heb geen toegang tot elektriciteit, maar wel stromend water en een perfect vlakke grond, vijfsterrencomfort!
Het lijkt een veel voorkomend iets te zijn, deze onbewaakte campings in deze tijd van het jaar. Ik ga ze opzoeken als een gratis kampeeroptie.
Volledige post hier: Kamperen in de wildernis in de Balkan
Dag 10 - Gedachten over kamperen
Kamperen verandert mijn slaapschema. Ik heb de gewoonte om rond 16.00 uur een plekje te zoeken, tegen 17.00 uur iets op te zetten en te eten, de noodzakelijke dingen te doen zoals wassen en dergelijke, en dan te schrijven en te lezen tot de zon onder is. Tegen 19.00 of 20.00 uur lig ik in mijn slaapzak, strek ik mijn benen en mediteer ik. Kort daarna slaap ik. Rond middernacht word ik een tijdje wakker en slaap dan weer.tot het daglicht me rond 5 uur wakker maakt.
Blijkbaar zijn er in de dagen voor het elektrische licht en de industriële revolutie voldoende aanwijzingen dat de meeste mensen vroeg naar bed gingen en midden in de nacht een uur of twee wakker werden en dan weer sliepen. Grappig, nietwaar. Hoe dan ook, tegen 6.30 uur fietste ik rond de rand van een klif, uitkijkend naar de opkomende zon.
Lees de volledige blog hier: Kamperen in de wildernis in de Balkan
Dag 11 - Omleiding
Ik heb gemerkt dat ik geniet van de af en toe omwegen door het binnenland die de weg neemt. Vaak zijn de hellingen zachter en als er een rivier in de buurt is, is de weg bijna vlak. Vandaag sprintte ik langs stukken wildernis in het binnenland en bereikte de bruisende stad Sibernik net na de lunch.
Dag 12 - Winterachtig fietsen
Vannacht vroor het en de condens in de tent vormde zich tot kleine druppeltjes langs de wanden die op mij en mijn tassen regenden. Onnodig te zeggen dat ik niet erg vrolijk was toen ik rond 2 uur 's nachts wakker werd, ijskoud en vochtig.
Ik kronkelde tot ik mijn tenen weer kon voelen en probeerde ten minste tot 5 uur te slapen, toen ik opstond en me verdoofd omkleedde in de minst vochtige kleren die ik had, de fiets inpakte en met rode, gezwollen vingers een banaan at. Hoe bedrieglijk zonnig de dagen ook zijn, het blijft winter.
Dag 13 - Fietsen door Zadar
Jelena was de beste gastvrouw die je je maar kunt wensen, ze hield me goed gevoed, vermaakt en ontspannen. Er is mij verteld dat de mensen die je ontmoet op Warmshowers altijd geweldig zijn, en dit, mijn tweede ervaring als gastvrouw, bevestigt dit alleen maar.
Jelena begon ook aan haar eerste fietstocht alleen, en het was het beste wat ze ooit heeft gedaan. Ze is een voorbeeld van een vrouw die gratie en vrouwelijkheid kan behouden met behoud van persoonlijke kracht, lef en moed. Ik prijs me gelukkig met de mensen die ik heb ontmoet tijdens het reizen!
Dag 14 - De maan verkennen
Kaarten kunnen niet overbrengen wat landschappen voor de reiziger in petto hebben. Als mijn kaart nauwkeurig was geweest, had er "landing op de maan" op gestaan toen ik de brug naar Pag Island overstak.
Voor zover ik kon zien, bestond het land volledig uit gebarsten klei en rotsen. Niets anders dan de weg doorbrak de continuïteit. Het was surrealistisch en opwindend. Op de zwaartekracht na, had ik op de maan kunnen fietsen.
Dag 15 - Flexibele planning
Een van de mooie dingen van solo reizen is dat je niemands schema hoeft te volgen. Je hoeft je geen competitie te voelen. En je 'speelt' alleen vals als je regels breekt waarvan jij vindt dat ze de moeite waard zijn om je aan te houden. Het betekent dat er een ingebouwd flexibel schema is.
Dus toen ik vanochtend voor de tweede keer wakker werd met een druipende tent en pijnlijke benen, toen ik hoorbaar gromde en vloekte op de bergen die ik moest beklimmen en mijn motieven in twijfel trok om het überhaupt te doen, en toen het vooruitzicht om 100 km om te fietsen om de eeuwenoude knoestige olijfbomen te zien me helemaal niet meer aansprak, herinnerde ik mezelf eraan dat het niet uitmaakte.
Meer hier: Mijn flexibele fietstocht
Dag 16 - Grijzen en trollen
Vandaag was groots. Ik begon de ochtend om 6 uur met een sinaasappel, duwde mijn fiets tegen 6.30 uur een berg op, reed door het trollenland tot 9.30 uur toen ik eindelijk de beschaving in de vorm van Senj bereikte en een fatsoenlijk broodje met koffie als ontbijt kreeg.
Trollenland is een bergachtige woestenij bezaaid met grijze stenen waar ik me inbeeld dat monsterlijke mythische wezens met de kleur van de rotsen in grotten leven en oorlog met elkaar voeren.
Een grijze lucht en een mistige horizon versterkten het gevoel vast te zitten in een monochrome film; zilvergrijs, steengrijs en stormgrijs. Je gaat niet elke dag fietsen met trollen die zich overal om je heen verstoppen.
Lees hier meer: Dag 16 fietstocht
Dag 17 - Fietsen naar Illirska Bistrica
Het volgende voorbeeld is een voorbeeld van waarom ik zo graag alleen reis en met slechts een heel vaag reisschema. Ongeveer 8 km van de Sloveense grens stopte ik bij een wegrestaurant om wat tonijn en rode biet te eten, toen Zoran voorbij kwam rijden op zijn toerfiets, met fietstassen en al.
Hij remde af en vroeg waar ik vandaan kwam, wat leidde tot een gesprek en het uitwisselen van details, samen met een uitnodiging om bij hem thuis in de Sloveense stad Ilirska Bistrica te overnachten, mocht ik die kant op komen.
Hij is een vader van middelbare leeftijd die zijn hele leven in de horeca en het toerisme heeft gewerkt. Een paar jaar geleden besloot hij een paar maanden vrij te nemen om van het leven te genieten, en dat beviel zo goed dat hij gewoon doorging.
Hij is een warmshower en couchsurfing host, heeft veel gereisd, vaak op de fiets, en heeft de Camino de Santiago drie keer gedaan, op drie verschillende routes. (fietsen Slovenië)
Volledige reisblogpost hier: Dag 17 blogpost
Dag 18 - van Slovenië naar Italië
Het begon met meer van Zoran's uitstekende kookkunst, prosciutto en eieren met koffie. Daarna reed hij met me mee tot bijna aan de Italiaanse grens. Het was een van de beste ritten tot nu toe - meer dan 30 kilometer cruisen zonder te zweten, over een glooiende weg die de loop van een rivier volgt, in de zon, met goed gezelschap. Slovenië is een prachtige plek voor fietsers. Hallo Italië.
Week 4 - Idyllisch Italië
Ik zit in een zonovergoten woonkamer terwijl drie Italiaanse jongens bongo drummen op Bob Marley in een waas van rook, twee honden dansen en een meisje met groene ogen waarvan ik de naam niet kan uitspreken rustig zit te typen, nippend aan zoete zwarte koffie.
Ik kwam aan bij het grote huis in Padova met een rommelige tuin en riep "Ciao! Hallo! Buenogiorno!" totdat er iemand aan de deur kwam. Salvo stelde zich voor en liet me binnen, liet me zien waar ik mijn spullen kon neerzetten en nodigde me uit om te delen in hun heerlijke lunch.
Zachtgekookte bloemkool met olijfolie en zout, versgebakken donker brood, wat stevige kaas en allerlei ingemaakte lekkere dingen in potjes. Zo Italiaans! (Fietsen door Italië)
Lees hier meer: Fietstocht door Italië - Week 4 Fietsen op de Eurovelo-route 8
Week 5 - Op zoek naar schatten in Italië
Na een paar dagen in Padova was het op naar Bologna. Na zeven uur en 125 km kwam ik net iets te laat aan bij mijn couchsurfing-gastheer, met zere knieën, handen en billen.
Het was vrijwel vlak fietsen. De Italiaanse wegen tot nu toe zijn een droom, ik heb die hele dag niet geschakeld, behalve om mezelf toe te staan te gaan staan en mijn zadel rust te geven. Ik schopte mezelf voor het feit dat ik zo'n gehaaste fietstocht had opgezet, want het landschap was prachtig en ik heb het nauwelijks kunnen zien. Aan de andere kant lijken mijn beenspieren hun lot te hebben aanvaard en waren ze niet eens moe na zo'n mammoetrit.inspanning.
Lees de volledige blogpost hier: Fietsen in Italië Week 5
Week 6 - Fietsen in Florence, Siena en Perugia
Er zijn schilderijen van landschappen die ik vaak heb gezien met levendige groene heuvels met bomen in gouden, bruine en witte tinten, kleine bruine huizen geflankeerd door twee of drie torenhoge magere donkergroene bomen en fleurige bloemperken. Ik heb altijd gedacht dat het geïdealiseerde voorstellingen waren van landelijke landschappen, werken van de verbeelding. En toen fietste ik door Italië en ontdekte ik dat ze in werkelijkheidbestaan!
Lees de volledige blog hier: Week 6 Bikepacking Blog
Week 7 - Een onverwachte wending
Ik ben bang dat ik deze week jammerlijk gefaald heb. Ik heb geen enkele bezienswaardigheid gezien, ik heb geen enkele aanbeveling van gastheren of reizigers opgevolgd om naar prachtige plaatsen te wandelen of nabijgelegen steden te verkennen. Ik heb heel weinig om over te schrijven!
Aan de andere kant heb ik mezelf laten ontspannen, genoten van de zorg en het gezelschap van mijn lieve vriend hier, mijn fiets gerepareerd en een aantal belangrijke beslissingen genomen. Mijn verandering van plannen zal de komende zes maanden vormgeven. Het is dus helemaal geen verspilling geweest.
Lees hier meer: Week 7 Eurovelo 8 Fietstocht: Andere plannen
Week 8a - op bezoek bij Anne Mustoe
Ik heb een reisverslag gelezen van wijlen Anne Mustoe, die in haar vijftiger jaren haar baan als hoofdonderwijzeres in Engeland opgaf en de wereld rond fietste. Ze begon op de oude Romeinse wegen en was vol lof over die wegen.
Ze schrijft dat de Via Flaminia zo heerlijk is om te fietsen dat ze er na haar pensioen eindeloos langs heen en weer wil fietsen. Een bord wees me de weg en mevrouw Anne Mustoe had gelijk, tenminste voor de eerste vijf kilometer.
Daarna viel het uiteen in een drassig zandpad en hield het helemaal op, waardoor ik weer op de gewone weg terechtkwam. Een beetje teleurstellend. Ze reed ongeveer twintig jaar geleden, dus misschien is het in die tijd niet goed onderhouden.
Lees hier meer: Week 8 fietstocht blog
Week 8b - Fietsen naar Napoli
Paaszondag was een grote dag. Ik volgde de SS 4 van Passo Corese naar Rome. Het grootste deel van de weg was een prachtige rit door bijna vlak boerenland en kleine dorpjes.
In Rome raakte ik de weg kwijt toen ik het begin van een andere oude Romeinse weg, de Via Appia, probeerde te vinden. Ik stopte even bij een winkel en verloor mijn zonnebril van waar hij boven in mijn voorste fietstas was gestopt. Ik vond dat onnodig gemeen!
Na het vinden van de Via Appia Nuovo (Nuovo = nieuw, het deel dat Rome uit leidt is nieuw) verliet ik de stad. De weg was vreselijk stoffig, met brug na brug over kleinere wegen en buitenwijken, waarbij ik me een weg baande door het grind en gebroken glas naast bijna stilstaand verkeer.
Ik nam een klein weggetje om aan het stof te ontsnappen en kreeg meteen een lekke band. Een half uur later was ik weer op weg, nadat ik de binnenband had gerepareerd en het wiel zelf weer in elkaar had gezet. Ik had een basisfietshandleiding gedownload voordat ik in Podgorica begon, maar ergens onderweg lijkt deze van mijn iPad te zijn verdwenen, dus ik was best trots op mezelf dat ik mijn eerste lekke band helemaal had gerepareerd.zonder assist.
Week 9 - fiets ontmoet veerboot
Ik was uitgeput tegen de tijd dat ik aan boord van de boot ging en mijn fiets vastmaakte, en gewapend met alleen een tas met essentiële spullen, mijn slaapzak en water naar het hoofdgedeelte ging.
Ik had alleen een ticket voor dekpassagier gekocht en dat gaf me het recht om me te verplaatsen in de openbare ruimtes op het schip; de bars en restaurants die overprijsd junkfood serveerden en niet hielden van rondhangende smerige fietsers die hun intrek namen op hun banken, de koude winderige dekken en gelukkig een ruimte vol met vliegtuigachtige stoelen compleet met knokige armleuningen waar wij cheapskates konden schuilen.
Naar het voorbeeld van andere passagiers, nadat ik mijn schoenen en tas aan een voetensteun had vastgemaakt, strekte ik me uit in mijn slaapzak op de grond en sliep rustig met mijn waardevolle spullen erin gestopt. Ik voelde me op dat moment eenzaam en zag er zeker zo uit.
Lees hier meer: Week 9 fietstocht door de Middellandse Zee
Week 10 - Hallo Spanje!
Er hangt iets in de lucht in deze stad, een frisheid, een levendigheid, ik weet niet precies wat, maar ik voel me ermee verbonden. In woorden uitdrukken wat me zo aantrok in Barcelona is net zoiets als de grootsheid van de Taj Mahal proberen vast te leggen op Polaroid-film, maar ik zal het proberen.
Het is een geliefde stad. Het is duidelijk dat de lokale overheid en stadsplanners investeren in het onderhouden en ontwikkelen van de stad als een plek waar mensen graag willen zijn, met goed bewaarde oudere architectuur, innovatief ruimtegebruik, veel groen (de tramrails zijn weelderige grasstroken!) en overal nieuwe kunst.
Elke buurt heeft een "rambla" - een voetgangersstraat met buiten eten, kunst en vaak grote schaduwrijke bomen. Mensen glimlachen en zijn expressief, ze kleden zich goed met geweldige kapsels. Overal zijn tekenen van een heersende open en liberale cultuur.
Ik bracht de dag door met ronddwalen door de stad, door de historisch saaie maar nu intrigerende wijk El Raval, en natuurlijk bekeek ik een van de Gaudi-huizen die absoluut dromerig maar mogelijk ook nachtmerrieachtig was.
Adela nam me die avond mee uit eten naar haar plaatselijke Indiase restaurant (palaak en dhal! my love!), heerlijk eten en nog beter gezelschap, Barcelona heeft me verslaafd gemaakt.
Lees hier meer: Week 10 Fietsen door Spanje
Een fiets met pensioen
s Ochtends repareerde ik de lekke band en pakte mijn spullen in. Net toen ik alles op mijn fiets laadde en de bush uit wilde rijden, ging de achterband lek.
Het was duidelijk dat ik ook nieuwe banden nodig had. Ik repareerde die binnenband en ging weer op weg.
Deze keer verdwaalde ik niet, maar toen ik bijna bij het stadje Sueco was en de voorband opnieuw lek raakte, gaf ik het op. Ik duwde mijn fiets de stad in en ging onder een boom zitten om na te denken.
Ik had geen pleisters meer in mijn reparatieset en nieuwe banden zouden niet zo goedkoop zijn, laat staan alle andere onderdelen. Mijn lieve fietsje had meer dan twee maanden van zwaar werk trouw volgehouden en ik was altijd van plan geweest om haar aan het eind weg te geven en verwachtte dat ze misschien niet helemaal door Spanje zou komen.
Dus ik laadde haar uit, bond mijn slaapzak, matje en tent aan mijn rugzak, pakte wat ik nodig had uit mijn fietstassen en liet haar achter naast een universiteit met tassen, gereedschap en zelfs de sleutels in het slot.
Ik weet zeker dat een student haar een nieuw en makkelijker leven zal geven. Gelukkig was er een treinstation in Sueco, dus nam ik 's middags de trein terug naar Valencia en boekte een nachttrein naar Granada. (fietstocht door Spanje)
Toeruitrusting
Terugkijkend op mijn fietstocht door Zuid-Europa lijkt een kleine debriefing me nuttig. Hieronder staan de spullen die ik heb ingepakt en een aantal dingen die ik heb geleerd en de volgende keer zou doen met betrekking tot fietsuitrusting.
Ik had veel dingen bij me die mensen die beginnen met fietsen niet meenemen, zoals laarzen, kunstmaterialen, parfum en spijkerbroeken.
Ik had genoeg ruimte voor alles en had er geen spijt van omdat ze een beetje verwennerij en comfort brachten in wat een vrij sobere levensstijl kan worden.
Sinds ik van de fiets ben afgestapt en te voet en met de duim heb gereisd, heb ik veel meer weggedaan omdat de rugzak te zwaar is. Aan de andere kant, omdat ik mijn fietstocht niet had gepland, heb ik alleen het minimum aan spullen gekocht dat ik nodig dacht te hebben, en heb ik onderweg dingen gekocht die ik uit ervaring echt nuttig vond, zoals de stuurhoorns, naaiset en gewatteerde fietsbroeken.
Mijn manier van inpakken is minimalistisch, maar niet per se sober. Minimalistisch betekent voor mij dat ik de dingen moet identificeren waar ik de meeste waarde aan hecht - omdat ze nuttig zijn of omdat ik er plezier aan beleef. Dus mijn verf en houtskool, make-up en haarproducten horen erbij, maar campinggerei niet.
Bekijk hier mijn review van fietstoeruitrusting: Fietstoeruitrusting review
