Edukien taula
Askotan galdetu didate zergatik erabaki nuen Rohloff hub bat aukeratzea bizikletaz ibiltzeko. Azken finean, nahiko garestiak dira eta ez dira erraz konpontzen zerbait gaizki ateratzen bada. Hona hemen zergatik erabaki nuen bat erostea, eta zergatik uste dut merezi duela inbertsioak.
Rohloff Hub for Touring Bikes
Zergatik erosi zenuen Rohloff-ekin hornitutako ibilaldiko bizikleta bat. , ez al dira garestiak?
Hau askotan lortzen dut. Batzuetan, beste txirrindulari batzuena da beraiek erostea pentsatzen ari direnak. Beste batzuetan, txirrindulari ez direnen eskutik, horrenbeste gastatu dudala sinetsi ezin dutenek!
Sines iezadazu, ez zen erabaki bat izan. Denbora luzea eman nuen nire espedizio-bizikletarako Rohloff hub bat aukeratzearen alde onak eta txarrak aztertzen, irabazitako diruarekin banatu aurretik.
Rohloff hub bat erabiltzea
Urrutirago joan baino lehen, aipatu behar dut ez dudala beti Rohloff hub bat erabili. Nire aurreko bidaiak, esate baterako, Ingalaterratik Hegoafrikara eta Alaskatik Argentinara bizikletaz ibiltzea, atzeko sistema tradizionalak zituzten bizikletekin egin ziren.
Lana egin zuten, baina Rohloff hub batek izan ditzakeen onurak baloratzen hasi nintzen. eskaintza. Jakina, onurak gauza bat dira. Bat erosteko moduan egotea guztiz beste kontu bat da!
Rohloff Speedhub bat erostea erabakitzea
2011n Argentinatik Ingalaterrara itzuli nintzenean, hasi nintzen. nire hurrengo bidaia antolatubestela.
Normalean, zortzi hilabete eta urtebete bitartean lan egiten eta aurrezten nuen, eta gero urtebetez edo bidaiatzen nuen dirua agortu arte. Oraingoan, baina, nire hurrengo abentura munduan zehar bizikletaz egindako bidaia osoa izatea nahi nuen.
Bukatzeko lau eta sei urte bitartean behar izan daitezkeenez, ohi baino askoz gehiago aurreztu eta lan egin beharko nuke. aldez aurretik.
Ikusi ere: Zertarako da famatua Italia?Denbora horretan, behar nukeen ekipamendu guztiarekin ere berriro hornituko nuen. Honek espedizio-bizikleta berri bat barne hartzen zuen, eta erabaki nuen Rohloff hub batekin aukeratuko nuela.
Rohloff Hub Bikes
Itzuli ondoren (guztiz hautsita). !) Alaskako Argentinako bizikleta biratik, pare bat urte behar izan nituen halako bizikleta garestia erosten eroso sentitzen nintzen egoeran egoteko. Beno, ez da erosoa zehazki, baina hala ere egin nuen!
Garai hartan, ibilaldietarako Rohloff bizikleta kopuru nahiko mugatua zegoen eskuragarri, Thorn Nomad zen ezagunena. Gaur egun, Stanforth-ek, Koga-k eta Surly-k Rohloff ekipatutako bizikletak eskaintzen dituzte, hiru besterik ez.
Nire bizikleta zehaztapen pertsonalekin erostea 2013/09/24an (oraindik daukat ordainagiria. 2022!) 2705 £ kostatu zitzaizkidan. Diru asko zen orduan, baina susmoa dut Rohloff hub-eko ibilaldiko bizikletak are garestiagoak direla orain zehaztapen bererako. 2022ko Stanforth Kibo Rohloff hub bizikletari begirada azkarrak 3600 £ erakusten dituprezioa.
Beraz, distantzia luzeko ibilaldietarako zein bizikleta nahi duzun aukeratzerakoan kontuan izan beharreko zerbait – Urteak aurrera egin ahala ez dira merkeagoak izaten, beraz, iraungo duen kalitatezko bizikleta bat erosten baduzu. , benetan inbertsio bat da.
Zergatik aukeratu Rohloff Hub bat bizikletaz ibiltzeko
Zer da Rohloff Hub bat?
Rohloff Hub-en barne-engranajea du 1998tik dago merkatuan, eta 14 martxa ditu. Desbideragailuen engranajeak ez bezala, ez dago gainjartzerik. Bakoitza berdin banatuta dago, bakarra eta erabilgarria da, eta helduleku bira aldagailu bakar batek aldatzen du. Kateak ez du mugitu behar engranajeak aldatzeko, eta horrek esan nahi du geldirik egonda engranajeak alda daitezkeela.
Era berean, ez dago pista zakarretan hondatu daitekeen osagairik agerian. Horrek esan nahi du Rohloff hub-a oso ezaguna dela mendiko txirrindularientzat eta baita bizikleta-turistentzat ere, bere sinpletasun engainagarria eta eraikuntza-kalitatea estimatzen baitituzte.
Rohloff harro dago hub baten barneko hutsegiteak ezagutu ez izanaz. Beste arazo orokorrak gutxi dira. Ziurrenik ez dago Alemaniako ingeniaritza bikaintasunaren adibiderik bizikletentzako Rohloff huba baino!
Rohloff Hub bat aukeratzeko arrazoiak Bizikleta ibilaldietarako
Kanpoko zati zaurgarririk ez - Mugitzen diren osagai guztiak unitate itxian daudenez, abiadura-hub-a desbideratzaile-sistema bat baino sendoagoa da. Horrek askoz gehiago egiten duBikepacking eta ibilaldietarako egokia, non bizikleta lur zailetan ibil daitekeen.
Mantentze baxua – Olioa 5000 km-tik behin aldatzeaz gain (edo urtero distantzia betetzen ez bada). ), ez da beste mantentze-lanik behar.
Erraza aldatzeko engranajea – Rohloff hubarekin erakargarriena iruditzen zaidan gauzetako bat geldirik egonda engranajea aldatzeko gai izatea da.
Desbideragailuz hornitutako bizikleta batean, ez dago trafikoan bat-batean geldiaraztea edo muino aldapatsuetan eta guztiz okerreko martxan aurkitzea baino ezer gogaikarriagorik.
Egokian jartzea baino. bata, tentsio fisikoa dakar, edo bizikletatik jaistea eta engranajeak aldatu ahala pixka bat bultzatzea. Rohloff-ekin, gripshift-a erabiltzen duzu literalki engranajeetan zehar hegan egiteko.
Kostu txikiagoak - Aurreko guztiak esan nahi du abiadura-hub bat erabiliz exekuzio-kostu orokorrak txikiagoak izango direla batez bestekoa denean. hainbat urtetan atera. Hau oso erakargarria den zerbait da urte anitzeko RTW bizikletan ibiltzen den edonorentzat.
Rohloff Speedhub erabiltzearen alde txarrak
Mundu honetan oso gauza gutxi dira perfektuak eta, jakina, erabakitzea. Rohloff bizikleta bat erostea bere eragozpenak ditu.
Hasierako kostua - Martxako kostu orokorrak txikiagoak izan daitezkeen arren, Rohloff bizikleta edo Rohloff atzeko buzoa erostea hasierako nahiko handia da. hasierako kostua. Erosi nueneanThorn Nomad speedhub bizikleta 2014an, hubaren kostua 700 libera ingurukoa zen. Hau 2020an eguneratuz gero, zortea izango duzu 1.000 kilotik beherako bat lortzeko.
Atzeko gurpila astunagoa – Zentroa gehitzeak gurpila normala baino askoz astunagoa egiten du. Orokorrean, trena eta ardatzak kontuan hartuta, Rohloff bat erabiltzeak kilo erdi gehigarri gehitzen du.
Zuk ez da konpongarria – Unitate itxia da, hau da, Barneko engranajeen arazoa bada, Rohloff-era itzuli beharko zenuke konponketarako. Deseroso samarra bizikleta-ibilaldi baten erdian bazaude!
Shifter - Eskulekuko engranaje-aldaketa pixka bat zatitzen du pertsona batzuen artean. Pertsonalki maite dut, baina beste batzuentzat eskulekuaren aukerak mugatu ditzake edo ahulegi sentitzea.
Rohloff Bike Carbon Gerrikoa edo Katea?
Nire MK2 Thorn Nomad erosi nuenean 2013an, karbonoa uhal-sistemak benetan garatzen ari ziren eta ez zeuden oso erabilgarri, horregatik kate bidezko bizikleta bat daukat.
Hau eguneratuta 2022an, gerriko-sistemak gero eta ezagunagoak dira, baina pertsonalki, konbentzitu behar dut bat direla. Distantzia luzeko bizikletaz ibiltzeko ideia ona da. Zerbait gaizki badoa (eta noizbait dena gaizki badoa), uhalak ordezkatzeak arazo izugarria dirudi. Kate-sistema batekin, katea ordezkatu dezaket 5 minututan.
Mezu honen amaierako iruzkinen atala irakurtzea merezi du.beste pertsona batzuek beren esperientziak eta pentsamenduak partekatu dituzte. Mesedez, gehitu zurea bertan ere - beti ona da txirrindulariek erlauntza gogoa kontsultatzeko bizikleta txangoak antolatzerakoan!
Rohloff Hub-aren azken gogoetak
Rohloff speedhub nire bizikletan orain baino gehiago erabili dudala. bederatzi urte, zintzotasunez esan dezaket oso pozik nagoela. Aldez aurretik kostu handiagoa duen ekipamendu horietako bat da, baina epe luzera itzultzen dena.
Ironikoki, inoiz ez dut urte anitzeko bizikleta-ibilaldira joan behar izan, baina bizikletaz egin ditut batzuk. mini-tours Thorn Nomad Rohloff hub bizikletarekin zero arazorekin. Gomendatutakoan olioa aldatzen baduzu eta behar denean katea aldatzen baduzu, oso ondo funtzionatzen du!
Engranaje-erlazioa oso ondo kargatuta dagoen bizikletarekin bizikletaz ibiltzeko, eta inoiz ez zenekien maite zenuenik. Gehiago geldirik dagoenean martxa-aldaketak egitea, bat ibiltzen zaren arte.
Ikusi ere: 2 aste Grezian Ibilbidea: Atenas – Santorini – Kreta – RodasGaiena dena, lasaitasuna ematen du. Egunean 8 orduz bizikleta gainean zaudenean, egunez egun, gidatzen ari zaren bizikletak ez zaituen hutsik egingo ziur egoteak gauza sinpleez gozatzera uzten zaitu, eta hori da benetan bizikletaz ibiltzea.
Bizikletaren hurrengo proba sakona: 2023an Islandian bizikletaz ibiltzea. Egon adi!
Bizikletaren inguruko argitalpenak
Rohloff Hubs-en ohiko galderak
Hona hemen Rohloff hubs-ei buruz ohiko galdera batzuk.
Zenbat balio du Rohloff hub-ak?
Rohloff hub-ek egin ditzakete.nahiko garestia izan, AEBetan 1.300 $-tik hasita zentrorako. Erresuma Batuan, 1000 £ inguru ordaintzea espero dezakezu, eta EBn, berriz, Rohloff Speedhub baten prezioa 1100 eurokoa da. Rohloff-ek hornitutako ibilaldiko bizikletak 3.000 $-tik aurrera has daitezke.
Barneko engranaje-hutsak onak al dira?
Barneko engranaje-gune batek, hala nola, Rohloff-ek, engranajeak aldatzeko aukera ematen dizu geldirik egonda ere. Hau abantaila handia da karga astunekin bizikletan ibiltzen direnean. pedaleatzen ari ez zaren bitartean. Rohloff barne-hubak oso mantentze baxua du, eta olio-aldaketa bat behar du tarte jakin batzuetan.
Zenbat pisatzen du Rohloff hub batek?
Rohloff Speedhub 500/14 pisatzen duzunean, hartu beharko zenuke desbideragailuekin beharrezkoak diren eraztun eta katearen luzera murriztea. Aldagailuekin eta kableekin hornitutako Rohloff sistemak 1800 g inguruko pisua du. Desbideratzaile-sistema pareko bat baino 300 g gehiago da gutxi gorabehera.
Zenbat maiz aldatu behar dut Rohloff olioa?
Olioa aldatzea gomendatzen da Rohloff hub batean 5000 km-an behin, edo gutxienez. urtean behin distantzia hori egiten ez baduzu. Munduko bira luzeetan txirrindulariek urtean 10.000 km egiten dituztela kontuan hartuta, urtean bitan olio-aldaketa behar da.
