Სარჩევი
რამდენჯერმე მკითხეს, რატომ გადავწყვიტე ველოსიპედით მოგზაურობისთვის როჰლოფის ჰაბი ავირჩიო. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი საკმაოდ ძვირია და არ არის ადვილად გარემონტებული, თუ რამე არასწორედ მოხდება. აი, რატომ გადავწყვიტე მეყიდა ერთი და რატომ ვფიქრობ, რომ ღირს ინვესტიცია.
Rohloff Hub ტურისტული ველოსიპედებისთვის
რატომ იყიდეთ Rohloff-ით აღჭურვილი ტურისტული ველოსიპედი ძვირი არ არის?
ეს საკმაოდ ხშირად მესმის. ზოგჯერ, ეს არის სხვა ველოსიპედისტები, რომლებიც თავად განიხილავენ ყიდვას. სხვა დროს, ეს არის არაველოსიპედისტებისგან, რომლებსაც არ შეუძლიათ ბოლომდე დაიჯერონ, რომ მე ამდენი დავხარჯე!
დამიჯერეთ, ეს არ იყო მყისიერი გადაწყვეტილება. მე დიდი ხნის განმავლობაში დავფიქრდი Rohloff Hub-ის არჩევის დადებით და უარყოფით მხარეებზე ჩემი ექსპედიციის ველოსიპედისთვის, სანამ არ დავშორდებოდი ჩემს შრომით ნაღდ ფულს.
Rohloff Hub-ის გამოყენება
სანამ უფრო შორს წავალთ, უნდა აღვნიშნო, რომ მე ყოველთვის არ ვიყენებდი Rohloff hub-ს. ჩემი წინა მოგზაურობები, როგორიც არის ველოსიპედით ინგლისიდან სამხრეთ აფრიკაში და ველოსიპედით ალასკიდან არგენტინაში, ჩატარდა ველოსიპედებზე ტრადიციული უკანა გადამრთველი სისტემებით.
მათ შეასრულეს სამუშაო, მაგრამ მე დავიწყე როჰლოფის ცენტრის უპირატესობების დაფასება. შეთავაზება. რა თქმა უნდა, სარგებელი ერთია. ერთის ყიდვის შესაძლებლობა სრულიად სხვა საკითხია!
როჰლოფ სპიდჰუბის ყიდვის გადაწყვეტილება
2011 წელს არგენტინიდან ინგლისში დაბრუნების შემდეგ დავიწყე დაგეგმე ჩემი შემდეგი მოგზაურობასხვაგვარად.
ჩვეულებრივ, ვმუშაობდი და ვზოგავდი რვა თვიდან ერთ წლამდე, შემდეგ კი ვიმოგზაურებდი დაახლოებით ერთი წლის განმავლობაში, სანამ ფული ამოიწურებოდა. თუმცა, ამჯერად, მინდოდა ჩემი შემდეგი თავგადასავალი ყოფილიყო სრული ველოსიპედით მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში.
რადგან მის დასრულებას შეიძლება 4-დან ექვს წლამდე დასჭირდეს, მე უნდა ვიმუშაო და დაზოგო ბევრად მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივ წინასწარ.
ამ დროის განმავლობაში, მე ასევე ხელახლა აღვიჭურვებდი ჩემს თავს ყველა იმ ინვენტარით, რაც დამჭირდებოდა. ეს მოიცავდა ახალ ექსპედიციურ ველოსიპედს და მე გადავწყვიტე, რომ ავირჩიო ერთი Rohloff Hub-ით.
Rohloff Hub Bikes
დაბრუნების შემდეგ (სრულიად გაფუჭდა !) ალასკას არგენტინის ველოსიპედის ტურიდან, რამდენიმე წელი დამჭირდა იმ პოზიციაზე, სადაც თავს კომფორტულად ვგრძნობდი ასეთი ძვირადღირებული ველოსიპედის ყიდვისას. კარგად, ზუსტად არ არის კომფორტული - მაგრამ მე მაინც გავაკეთე!
იმ დროს, საკმაოდ შეზღუდული რაოდენობის Rohloff ველოსიპედი იყო ხელმისაწვდომი ტურისთვის, მათ შორის Thorn Nomad იყო ყველაზე ცნობილი. დღესდღეობით, გაცილებით მეტი ხელმისაწვდომობაა Stanforth-თან, Koga-თან და Surly-თან, რომლებიც გვთავაზობენ Rohloff აღჭურვილი ველოსიპედებს, რომ დავასახელოთ მხოლოდ სამი.
ჩემი ველოსიპედის ყიდვა გარკვეული პერსონალური მახასიათებლებით 24/09/2013 (მე ჯერ კიდევ მაქვს ქვითარი 2022!) ეს დამიჯდა 2705 ფუნტი. მაშინ ბევრი ფული იყო, მაგრამ მე ეჭვი მაქვს, რომ Rohloff hub ტურისტული ველოსიპედები ახლა უფრო ძვირია იგივე სპეციფიკისთვის. 2022 წლის Stanforth Kibo Rohloff-ის ველოსიპედის სწრაფი დათვალიერება აჩვენებს 3600 ფუნტსფასის ნიშანი.
ასე რომ, უნდა გახსოვდეთ, როდესაც არჩევთ რომელი ველოსიპედი გსურთ შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის – ისინი ნამდვილად არ იაფდებიან წლების მატებასთან ერთად, ასე რომ, თუ იყიდით ხარისხიან ველოსიპედს, რომელიც გაძლებს , ეს ნამდვილად ინვესტიციაა.
რატომ ავირჩიოთ Rohloff Hub ველოსიპედის ტურისთვის
რა არის Rohloff Hub?
Rohloff-ის შიდა გადაცემის კერა აქვს ბაზარზე 1998 წლიდან არის და აღჭურვილია 14 სიჩქარით. გადამრთველი მექანიზმებისგან განსხვავებით, გადახურვა არ არის. თითოეული მათგანი თანაბრად არის დაშორებული, უნიკალური და გამოსაყენებელია და იცვლება ერთი მოჭერის გადამრთველით. ჯაჭვს არ სჭირდება გადაადგილება გადაცემათა კოლოფის შესაცვლელად, რაც ნიშნავს, რომ სიჩქარის შეცვლა შესაძლებელია სტაციონარული რეჟიმში.
ასევე არ არის დაუცველი კომპონენტები, რომლებიც შეიძლება დაზიანდეს უხეში ლიანდაგზე. ეს ნიშნავს, რომ როჰლოფის კერა პოპულარულია მთის ბაიკერებში, ისევე როგორც ველოსიპედის ტურისტებში, რომლებიც აფასებენ მის მატყუარა სიმარტივეს და აწყობის ხარისხს.
როჰლოფი ამაყობს იმით, რომ მათ არ იცოდნენ ჰაბის შიდა მარცხი. სხვა ზოგადი პრობლემები ცოტაა. ალბათ არ არსებობს ველოსიპედებისთვის გერმანული საინჟინრო სრულყოფის უკეთესი მაგალითი, ვიდრე Rohloff hub!
მიზეზები ველოსიპედისთვის Rohloff Hub-ის არჩევისთვის
არ არის დაუცველი გარე ნაწილები – ვინაიდან ყველა მოძრავი კომპონენტი დალუქულ ერთეულშია, სპიდჰაბი უფრო გამძლეა, ვიდრე გადამყვანის სისტემა. ეს გაცილებით მეტს ხდისვარგისია ველოსიპედისთვის და ტურებისთვის, სადაც ველოსიპედის გატარება შესაძლებელია რთულ რელიეფზე.
დაბალი ტექნიკური მომსახურება – გარდა ზეთის გამოცვლისა ყოველ 5000 კმ-ში (ან ყოველწლიურად, თუ მანძილი არ არის დაცული. ), სხვა ტექნიკური მომსახურება არ არის საჭირო.
გადაცემათა კოლოფის შეცვლა მარტივია – ერთ-ერთი, რაც ყველაზე მიმზიდველად მიმაჩნია Rohloff-ის კერასთან, არის სიჩქარის შეცვლა სტაციონარული რეჟიმში.
გადამრთველებით აღჭურვილ ველოსიპედზე არაფერია იმაზე მეტი შემაშფოთებელი, ვიდრე უეცარი გაჩერება მოძრაობაში ან ციცაბო ბორცვებზე და აღმოჩნდეთ სრულიად არასწორ მექანიზმში.
სწორად რომ ვთქვათ. ერთი, მოიცავს ან ფიზიკურ დაძაბვას, ან ველოსიპედიდან გადმოსვლას და გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას მცირე დაძაბვას. Rohloff-თან ერთად, თქვენ უბრალოდ იყენებთ ხელახლა გადაცემას, რათა სიტყვასიტყვით იფრინოთ გადაცემათა კოლოფში.
დაბალი ტარების ხარჯები – ყოველივე ზემოთქმული ნიშნავს, რომ სპიდჰაბის გამოყენების საერთო ხარჯები უფრო დაბალი იქნება საშუალოდ გამოვიდა რამდენიმე წლის განმავლობაში. ეს არის ის, რაც ძალიან მიმზიდველია მათთვის, ვინც აპირებს მრავალწლიან RTW ველოსიპედს.
Rohloff Speedhub-ის გამოყენების მინუსები
ძალიან ცოტა რამ არის სრულყოფილი ამ სამყაროში და რა თქმა უნდა გადაწყვეტილების მიღება. Rohloff ველოსიპედის ყიდვას აქვს თავისი ნაკლოვანებები.
თავდაპირველი წინასწარი ღირებულება – მიუხედავად იმისა, რომ საერთო ხარჯები შეიძლება იყოს უფრო დაბალი, Rohloff ველოსიპედის ან Rohloff-ის უკანა კერის ყიდვა მოიცავს საკმაოდ დიდ საწყისს. წინასწარი ღირებულება. როცა ვიყიდეThorn Nomad speedhub ველოსიპედი 2014 წელს, ჰაბის ღირებულება დაახლოებით 700 ფუნტი იყო. თუ განაახლებთ 2020 წელს, გაგიმართლებთ, რომ მიიღებთ ერთს 1000 ფუნტზე ნაკლებ ფასად.
უფრო მძიმე უკანა ბორბალი – კერის დამატება საჭეს ჩვეულებრივზე ბევრად ამძიმებს. მთლიანობაში, წამყვანის და ჰაბების გათვალისწინებით, Rohloff-ის გამოყენება დამატებით წონას მატებს დაახლოებით ნახევარ კილოგრამს.
Იხილეთ ასევე: ანდროს კუნძული საბერძნეთი ტურისტული გზამკვლევი ადგილობრივის მიერარ შეკეთება თავად – ეს არის დალუქული ერთეული, რაც იმას ნიშნავს, რომ თუ გაქვთ შიდა კერის მექანიზმებთან დაკავშირებული პრობლემა, თქვენ უნდა გამოაგზავნოთ იგი როჰლოფთან სარემონტოდ. ცოტა მოუხერხებელია, თუ ველოსიპედის ტურში ხართ!
Იხილეთ ასევე: ველოსიპედით მექსიკა: ველოსიპედით ტურისტული რჩევები მექსიკაში ველოსიპედით გასეირნებისთვისShifter – საჭის გადაცემათა გადამრთველი გარკვეულ ადამიანებში გარკვეულ ნაწილს იწვევს. პირადად მე მიყვარს ის, მაგრამ სხვებისთვის შეიძლება შეზღუდოს სახელურების არჩევანი ან იგრძნონ ძალიან სუსტი.
Rohloff Bike Carbon ქამარი ან ჯაჭვი?
როდესაც ვიყიდე ჩემი MK2 Thorn Nomad 2013 წელს, carbon ქამრების სისტემები მართლაც ახლახან მუშავდებოდა და არ იყო ფართოდ ხელმისაწვდომი, ამიტომ მე მაქვს ჯაჭვის ამძრავი ველოსიპედი.
ამ 2022 წელს განახლებით, ქამრების სისტემები სულ უფრო პოპულარული ხდება, მაგრამ პირადად მე მჭირდება გარკვეული დამაჯერებლობა, რომ ისინი არიან კარგი იდეა ველოსიპედით მოგზაურობისთვის. თუ რამე არასწორედ წარიმართება (და რაღაც მომენტში ყველაფერი არასწორედ მიდის), ქამრების გამოცვლა დიდ სირთულეს ჰგავს. ჯაჭვის სისტემით მე შემიძლია ჯაჭვის შეცვლა 5 წუთში.
ამ პოსტის ბოლოს კომენტარების განყოფილება იმსახურებს წაკითხვას, როგორცსხვა ადამიანებმა გაუზიარეს თავიანთი გამოცდილება და აზრები. გთხოვთ, იქაც დაამატეთ თქვენი - ველოსიპედისტებისთვის ყოველთვის კარგია, რომ ველოსიპედით ტურების დაგეგმვისას ჭკუაზე კონსულტაციები გაუწიონ!
ბოლო აზრები Rohloff Hub-ზე
როგორც ახლა უკვე მეტისმეტად ვიყენებ Rohloff speedhub-ს ჩემს ველოსიპედზე ცხრა წელი, გულწრფელად შემიძლია ვთქვა, რომ ძალიან ბედნიერი ვარ ამით. ეს არის ერთ-ერთი იმ ელემენტთაგანი, რომელსაც აქვს უფრო მაღალი წინასწარი ღირებულება, მაგრამ ანაზღაურებს თავის თავს გრძელვადიან პერსპექტივაში.
გარკვეული ირონიით, მე არასოდეს მიმიღია წასვლა მრავალწლიანი ველოსიპედით ტურზე, მაგრამ რამდენიმე ველოსიპედით ვიარე. მინი ტურები Thorn Nomad Rohloff ველოსიპედით ნულოვანი პრობლემებით. სანამ რეკომენდირებულის შემთხვევაში გამოცვლით ზეთს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლით ჯაჭვს, ყველაფერი მშვენივრად მუშაობს!
გადაცემათა კოეფიციენტი მშვენიერია ველოსიპედით მოგზაურობისთვის სრულად დატვირთული ტურისტული ველოსიპედით და არასოდეს იცოდით, რომ გიყვარდათ. გადაცემათა კოლოფის ცვლა, როდესაც სტაციონარულია, იმდენჯერ, სანამ ერთს არ ატარებთ. როცა ველოსიპედზე ზიხარ დღეში 8 საათის განმავლობაში, დღე-ღამეში, იმის დარწმუნება, რომ ველოსიპედი, რომელსაც ატარებ, არ გაგაჩერებს, გიტოვებს ისიამოვნოთ მარტივი ნივთებით, რაც ნამდვილად არის ველოსიპედით ტური.
ველოსიპედის შემდეგი საფუძვლიანი გამოცდა: ველოსიპედით ტური ისლანდიაში 2023 წელს. თვალყური ადევნეთ!
მსგავსი ველოსიპედით ტურისტული პოსტები
Rohloff ჰაბების ხშირად დასმული კითხვები
აქ არის რამოდენიმე ხშირად დასმული შეკითხვა Rohloff Hubs-ის შესახებ.
რამდენი ღირს Rohloff Hub?
Rohloff Hub-ს შეუძლიაიყოს საკმაოდ ძვირი, დაწყებული $1300 აშშ-ში მხოლოდ ცენტრისთვის. დიდ ბრიტანეთში შეგიძლიათ გადაიხადოთ დაახლოებით 1000 ფუნტი, ხოლო ევროკავშირში Rohloff Speedhub-ის ფასი 1100 ევროა. Rohloff-ით აღჭურვილი ტურისტული ველოსიპედი შეიძლება დაიწყოს $3000 ნიშნით.
არის თუ არა რაიმე კარგი მექანიზმის შიდა კერა?
შიდა გადაცემათა კვანძი, როგორიცაა Rohloff, გაძლევთ საშუალებას გადაცვალოთ სიჩქარე მაშინაც კი, როცა სტაციონარულია. ეს არის დიდი ბონუსი, როდესაც ველოსიპედით მოგზაურობთ ფერდობებზე მძიმე დატვირთვით. სანამ პედლებით არ დადიხართ. Rohloff-ის შიდა კერა არის ძალიან დაბალი ტექნიკური მომსახურება, საჭიროებს მხოლოდ ზეთის შეცვლას დადგენილ ინტერვალებში.
რამდენს იწონის Rohloff Hub?
Rohloff Speedhub 500/14 აწონვისას თქვენ უნდა აიღოთ რგოლების შემცირებული სიჩქარის და ჯაჭვის სიგრძის გათვალისწინებით, რომელიც საჭიროა გადამრთველებთან. დამონტაჟებული Rohloff სისტემა ჩეინჯერებითა და კაბელებით იწონის დაახლოებით 1800 გ. ეს დაახლოებით 300 გ-ით მეტია შესადარებელ გადამრთველ სისტემაზე.
რამდენად ხშირად უნდა შევცვალო Rohloff Oil?
რეკომენდებულია ზეთის შეცვლა Rohloff-ის კერაში ყოველ 5000კმ-ში, ან მინიმუმ წელიწადში ერთხელ, თუ ამ დისტანციას არ გაივლით. იმ ვარაუდზე მუშაობა, რომ მხედრები აჩქარებენ 10000 კმ-ს წელიწადში შორ მანძილზე მსოფლიო ტურებზე, საჭიროა წელიწადში ორჯერ ზეთის შეცვლა.
