Rohloff Hub – Тлумачэнне турыстычных ровараў з Rohloff Speedhub

Мяне неаднаразова пыталіся, чаму я вырашыў выбраць цэнтр Rohloff для веласіпедных тураў. У рэшце рэшт, яны даволі дарагія, і іх нялёгка адрамантаваць, калі нешта пойдзе не так. Вось чаму я вырашыў набыць яго і чаму я лічу, што ён варты ўкладанняў.

Rohloff Hub для турыстычных ровараў

Чаму вы купілі турыстычны ровар, абсталяваны Rohloff , яны не дарагія?

Я атрымліваю гэта даволі часта. Часам ад іншых веласіпедыстаў, якія самі разглядаюць магчымасць набыцця. Іншым разам гэта ад не-веласіпедыстаў, якія не могуць паверыць, што я патраціў на гэта столькі!

Паверце, гэта было не імгненнае рашэнне. Я доўга ўзважваў плюсы і мінусы выбару ўтулкі Rohloff для майго экспедыцыйнага ровара, перш чым расстацца са сваімі з цяжкасцю заробленымі грашыма.

Выкарыстанне ўтулкі Rohloff

Перад тым, як пайсці далей, трэба адзначыць, што я не заўсёды карыстаўся цэнтрам Rohloff. Мае папярэднія падарожжы, такія як язда на ровары з Англіі ў Паўднёвую Афрыку і язда на ровары з Аляскі ў Аргенціну, здзяйсняліся на роварах з традыцыйнымі сістэмамі задняга пераключальніка.

Яны зрабілі сваю працу, але я пачаў цаніць перавагі ступіца Rohloff прапанова. Вядома, перавагі - гэта адно. Зусім іншая справа - мець магчымасць набыць яго!

Вырашыўшы набыць Rohloff Speedhub

Вярнуўшыся ў Англію з Аргенціны ў 2011 годзе, я пачаў спланаваць маю наступную паездкупа-іншаму.

Звычайна я працаваў і эканоміў ад васьмі месяцаў да года, а потым падарожнічаў каля года, пакуль не скончыліся грошы. Аднак на гэты раз я хацеў, каб маёй наступнай прыгодай было поўнае кругасветнае веласіпеднае падарожжа.

Паколькі гэта можа заняць ад чатырох да шасці гадоў, мне давядзецца працаваць і эканоміць значна даўжэй, чым звычайна загадзя.

У гэты час я таксама пераабсталяваў бы сябе ўсім неабходным рыштункам. Сюды ўваходзіў новы экспедыцыйны ровар, і я вырашыў абраць адзін са ступіцай Rohloff.

Веласіпеды Rohloff Hub

Пасля вяртання (цалкам зламаўся) !) пасля веласіпеднага тура па Алясцы і Аргентыне мне спатрэбілася некалькі гадоў, каб апынуцца ў стане, калі я адчуваў сябе камфортна, купляючы такі дарагі ровар. Ну, не вельмі зручна - але я ўсё роўна зрабіў гэта!

У той час была даволі абмежаваная колькасць турыстычных ровараў Rohloff, з якіх Thorn Nomad быў самым вядомым. У наш час ёсць нашмат больш даступных ровараў Stanforth, Koga і Surly, якія прапануюць Rohloff, каб назваць толькі тры.

Купля майго ровара з некаторымі асабістымі характарыстыкамі 24/09/2013 (у мяне ўсё яшчэ ёсць квітанцыя ў 2022!) гэта каштавала мне £2705. Тады гэта былі вялікія грошы, але я падазраю, што турыстычныя ровары Rohloff Hub цяпер нават даражэйшыя за тыя ж характарыстыкі. Хуткі агляд матацыкла Stanforth Kibo Rohloff 2022 года паказвае, што ён каштуе £3600цэннік.

Такім чынам, што трэба мець на ўвазе, калі вы выбіраеце ровар для далёкіх паездак – яны сапраўды не становяцца таннейшымі з гадамі, так што калі вы купляеце якасны ровар, які праслужыць , гэта сапраўды інвестыцыя.

Чаму выбіраюць ступіцу Rohloff для веласіпедных паездак

Што такое ступіца Rohloff?

Ступіца Rohloff з унутраным механізмам мае на рынку з 1998 года і мае 14 перадач. У адрозненне ад шасцярняў перамыкачоў, тут няма накладання. Кожны з іх размешчаны аднолькава, з'яўляецца унікальным і прыдатным для выкарыстання, і змяняецца з дапамогай адной ручкі. Ланцуг не павінен рухацца, каб пераключыць перадачы, што азначае, што пераключэнне перадач можа быць выканана ў нерухомым стане.

Там таксама няма адкрытых кампанентаў, якія могуць быць пашкоджаны на няроўных трасах. Гэта азначае, што ступіца Rohloff карыстаецца папулярнасцю сярод горных байкераў, а таксама турыстаў-веласіпедаў, якія цэняць яе зманлівую прастату і якасць зборкі.

Rohloff ганарацца тым, што не ведаюць, што ўнутраныя прылады ступіцах выходзяць з ладу. Іншыя агульныя праблемы нешматлікія. Верагодна, няма лепшага прыкладу нямецкага інжынернага майстэрства для ровараў, чым цэнтр Rohloff!

Прычыны выбраць цэнтр Rohloff для веласіпедных тураў

Няма ўразлівых вонкавых частак – паколькі ўсе рухомыя кампаненты знаходзяцца ў герметычным блоку, хуткасны хаб больш трывалы, чым сістэма пераключальніка. Гэта робіць яго значна большпадыходзіць для матацыклаў і турызму, дзе на ровары можна ездзіць па складанай мясцовасці.

Малае абслугоўванне – Акрамя замены алею кожныя 5000 км (або кожны год, калі адлегласць не выконваецца ), ніякага іншага абслугоўвання не патрабуецца.

Лёгкае пераключэнне перадач – Адна з рэчаў, якія я лічу найбольш прывабнымі ў ступіцах Rohloff, гэта магчымасць пераключаць перадачы ў нерухомым стане.

На веласіпедзе, абсталяваным пераключальнікам, няма нічога больш раздражняльнага, чым рэзкая прыпынак у руху або на крутых пагорках і апынуцца на зусім няправільнай перадачы.

Уключыць правільную перадачу. першы, уключае ў сябе або фізічнае напружанне, або ўстаць з ровара і націснуць на некаторы час, як пераключэнне перадач. З Rohloff вы проста выкарыстоўваеце ручку пераключэння перадач, каб літаральна пераключаць перадачы.

Ніжэйшыя эксплуатацыйныя выдаткі – усё вышэйсказанае азначае, што агульныя эксплуатацыйныя выдаткі пры выкарыстанні спідхаба будуць ніжэйшымі ў сярэднім. на працягу некалькіх гадоў. Гэта тое, што вельмі прывабна для тых, хто адпраўляецца ў шматгадовую паездку на веласіпедзе RTW.

Супраць выкарыстання Rohloff Speedhub

Вельмі мала рэчаў ідэальных у гэтым свеце, і, вядома, вырашаць купля ровара Rohloff сапраўды мае свае недахопы.

Першапачатковы кошт – у той час як агульныя эксплуатацыйныя выдаткі могуць быць ніжэйшымі, купля ровара Rohloff або задняй ступіцы Rohloff сапраўды прадугледжвае даволі вялікія пачатковыя выдаткі першапачатковы кошт. Калі я купіўРовар Thorn Nomad speedhub у 2014 годзе каштаваў каля 700 фунтаў стэрлінгаў. Абнаўляючы гэта ў 2020 годзе, вам пашанцуе набыць адно менш чым за 1000 фунтаў.

Больш цяжкае задняе кола – Даданне ўтулкі робіць кола нашмат цяжэйшым за звычайнае. У цэлым, калі браць пад увагу трансмісію і ступіцах, выкарыстанне Rohloff дадае каля паўкілаграма вагі.

Не падлягае рамонту самастойна – Гэта герметычны блок, гэта значыць, што калі ў вас ёсць праблема з унутранымі шасцярнямі ступіцах, вы павінны адправіць яго назад у Rohloff для рамонту. Трохі нязручна, калі вы знаходзіцеся ў сярэдзіне веласіпеднага тура!

Рыч пераключэння перадач – Ручка пераключэння перадач выклікае некаторыя рознагалоссі ў некаторых людзей. Асабіста мне гэта падабаецца, але для іншых гэта можа абмежаваць іх выбар руля або здацца занадта кволым.

Вугляродны рэмень або ланцуг для ровара Rohloff?

Калі я купіў свой MK2 Thorn Nomad у 2013 годзе, карбонавы сістэмы рамянёў на самай справе толькі распрацоўваліся і не былі шырока даступныя, таму ў мяне ёсць ровар з ланцужным прывадам.

Абнаўляючы гэта ў 2022 годзе, сістэмы рамянёў становяцца ўсё больш папулярнымі, але асабіста мяне трэба трохі пераканаць, што яны з'яўляюцца добрая ідэя для веласіпедных паездак на вялікія адлегласці. Калі нешта пойдзе не так (а ў нейкі момант усё пойдзе не так), замена рамянёў выглядае як вялікая клопат. З ланцуговай сістэмай я магу проста замяніць ланцуг за 5 хвілін.

Раздзел каментарыяў у канцы гэтага паведамлення варта прачытаць, якіншыя людзі падзяліліся сваім вопытам і думкамі. Калі ласка, дадайце туды і свае - веласіпедыстам заўсёды добра пракансультавацца з розумам пры планаванні веласіпедных тураў!

Апошнія думкі пра Rohloff Hub

Я выкарыстоўваю Rohloff speedhub на сваім веласіпедзе ўжо больш за дзевяць гадоў, я магу шчыра сказаць, што я вельмі задаволены гэтым. Гэта адна з тых частак рыштунку, якія маюць большы першапачатковы кошт, але акупляюцца ў доўгатэрміновай перспектыве.

Па іраніі лёсу, мне так і не давялося паехаць у шматгадовы веласіпедны тур, але я праехаў некалькі веласіпедаў міні-туры на матацыкле Thorn Nomad Rohloff без праблем. Пакуль вы мяняеце алей, калі гэта рэкамендавана, і мяняеце ланцуг, калі гэта неабходна, усё працуе выдатна!

Перадаткавы лік падыходзіць для язды на веласіпедзе з цалкам загружаным турыстычным матацыклам, і вы ніколі не ведалі, што любіце пераключэнне перадач у нерухомым стане, пакуль вы не пакатаецеся.

Што яшчэ больш важна, гэта дае спакой. Калі вы едзеце на веласіпедзе па 8 гадзін у дзень, дзень за днём, упэўненасць у тым, што матацыкл, на якім вы едзеце, вас не падвядзе, дазваляе вам атрымліваць асалоду ад простых рэчаў, у чым і заключаецца велатурызм.

Наступнае дбайнае выпрабаванне ровара: веласіпедны тур па Ісландыі ў 2023 г. Сачыце за абнаўленнямі!

Звязаныя публікацыі аб веласіпедным турызме

Rohloff FAQ аб хабах

Вось некаторыя часта задаюць пытанні аб хабах Rohloff.

Колькі каштуе хаб Rohloff?

Канцэнтратары Rohloff могуцьбудзе даволі дарагім, пачынаючы з 1300 долараў у ЗША толькі за хаб. У Вялікабрытаніі вы можаце заплаціць каля £1000, у той час як у ЕС цана Rohloff Speedhub складае 1100 еўра. Цана на турыстычныя ровары, абсталяваныя Rohloff, можа пачынацца ад 3000 долараў.

Ці добрыя ўнутраныя ступіцах перадач?

Унутраная ступіца перадач, такая як Rohloff, дазваляе пераключаць перадачы нават у нерухомым стане. Гэта вялікі бонус пры веласіпедных паездках па схілах з вялікімі нагрузкамі. пакуль вы не круціце педалі. Унутраная ступіца Rohloff вельмі не патрабуе абслугоўвання, патрабуе толькі замены алею праз устаноўленыя інтэрвалы.

Колькі важыць ступіца Rohloff?

Калі ўзважваць Rohloff Speedhub 500/14, вы павінны ўзяць з улікам зніжэння колькасці кольцаў і даўжыні ланцуга, неабходных з перамыкачамі. Усталяваная сістэма Rohloff з пераўтваральнікамі і кабелямі важыць каля 1800 г. Гэта прыблізна на 300 г больш, чым у параўнальнай сістэме пераключальніка.

Як часта я павінен мяняць алей Rohloff?

Рэкамендуецца мяняць алей у ступіцах Rohloff кожныя 5000 км, або прынамсі раз у год, калі вы не пройдзеце гэтую адлегласць. Зыходзячы з здагадкі, што гоншчыкі праязджаюць 10 000 км у год падчас кругасветных тураў на вялікія адлегласці, патрабуецца замена алею два разы на год.