Rohloff Hub - Touring Bikes sareng Rohloff Speedhub Dijelaskeun

Kuring geus ditanya sababaraha kali naha kuring mutuskeun pikeun milih hub Rohloff pikeun wisata sapedah. Barina ogé, aranjeunna lumayan mahal sareng henteu gampang dilereskeun upami aya anu salah. Ieu sababna kuring mutuskeun pikeun ngagaleuh hiji, sareng naha éta patut investasi.

Rohloff Hub pikeun Sapédah Wisata

Naha anjeun mésér sapédah touring anu dilengkepan ku Rohloff. , naha éta mahal?

Abdi sering nampi ieu. Sakapeung, éta ti cyclists séjén anu tempo meuli hiji sorangan. Kadang-kadang, éta ti non-cyclists anu teu bisa rada yakin yén kuring spent nu loba di dinya!

Percanten kuring, éta lain kaputusan snap. Kuring nyéépkeun waktos kanggo mikirkeun pro sareng kontra ngeunaan milih hub Rohloff pikeun sapédah ekspedisi kuring sateuacan pisah sareng artos artos kuring.

Maké Rohloff Hub

Sateuacan urang angkat langkung jauh, kuring kedah nyarios yén kuring henteu kantos nganggo hub Rohloff. Perjalanan abdi samemehna sapertos bersepeda ti Inggris ka Afrika Kidul sareng bersepeda ti Alaska ka Argentina dilaksanakeun dina sapédah nganggo sistem derailleur pungkur tradisional.

Aranjeunna ngalakukeun padamelan éta, tapi kuring mimiti ngahargaan kauntungan anu tiasa janten hub Rohloff. nawaran. Tangtosna, kauntungan mangrupikeun hiji hal. Janten dina posisi mésér hiji mangrupikeun masalah sanés!

Mutuskeun mésér Rohloff Speedhub

Balik ka Inggris ti Argentina dina 2011, kuring mimiti rencana lalampahan kuring salajengnabéda.

Biasana mah gawé jeung nabung ti antara dalapan bulan nepi ka sataun, tuluy ngumbara salila kira-kira sataun nepi ka béak duitna. Sanajan kitu, waktos ieu, abdi hoyong petualangan abdi salajengna janten lalampahan sapédah lengkep sakuliah dunya.

Ku sabab bisa butuh mana wae antara opat jeung genep taun pikeun réngsé, abdi bakal kudu digawé tur nyimpen leuwih lila ti biasana. sateuacanna.

Dina waktos ieu, kuring ogé bakal ngalengkepan deui diri sareng sadaya pakakas anu kuring peryogikeun. Ieu kalebet sapédah ékspédisi énggal, sareng kuring mutuskeun yén kuring bakal milih anu nganggo hub Rohloff.

Sapédah Hub Rohloff

Saatos uih deui (sadayana rusak. !) Ti tur sapédah Alaska Argentina, kuring butuh sababaraha taun pikeun aya dina posisi dimana kuring ngarasa nyaman mésér sapédah mahal sapertos kitu. Nya, teu nyaman persis - tapi kuring ngalakukeun eta atoh!

Dina waktos éta, aya cukup jumlah kawates sapédah Rohloff pikeun touring sadia, kalawan Thorn Nomad nu paling dipikawanoh. Kiwari, aya langkung seueur kasadiaan ku Stanforth, Koga, sareng Surly nawiskeun sapédah anu dilengkepan ku Rohloff ngan ukur tilu.

Meuli sapédah kuring kalayan sababaraha spésifikasi pribadi dina 24/09/2013 (kuring masih gaduh resi di 2022!) ieu hargana kuring £ 2705. Éta loba duit lajeng, tapi kuring curiga yén Rohloff hub touring bikes malah leuwih mahal ayeuna keur spésifikasi sarua. Tingali gancang dina sapédah hub Stanforth Kibo Rohloff 2022 nunjukkeun £ 3600tag harga.

Janten, hal anu kedah diperhatoskeun nalika milih sapédah mana anu anjeun pikahoyong pikeun touring jarak jauh - Éta henteu langkung mirah nalika taun-taun, janten upami anjeun mésér sapédah anu kualitasna bakal tahan. , éta bener-bener investasi.

Naha Milih Rohloff Hub pikeun Sapédah Touring

Naon téh Rohloff Hub?

Rohloff internal geared hub boga geus di pasar saprak 1998, sarta fitur 14 gears. Teu kawas gears derailleur, euweuh tumpang tindihna. Masing-masing dipisahkeun sami-sami, unik sareng tiasa dianggo, sareng dirobih ku shifter pulas cengkraman tunggal. Ranté henteu kedah digerakkeun pikeun ngarobih gear, anu hartosna ngarobih gear tiasa dilakukeun samentawis stasioner.

Aya ogé henteu aya komponén anu kakeunaan anu tiasa ruksak dina jalur anu kasar. Ieu ngandung harti yén hub Rohloff populér kalayan bikers gunung ogé wisatawan sapedah, anu ngahargaan kesederhanaan nu nipu sarta kualitas ngawangun.

Rohloff bangga kanyataan yén maranéhna teu nyaho internal tina hub gagal. Masalah umum anu sanés ngan ukur sakedik. Panginten henteu aya conto anu langkung saé ngeunaan kaunggulan rékayasa Jerman pikeun sapédah tibatan hub Rohloff!

Alesan Pikeun Milih Hub Rohloff pikeun Tur Sapédah

Henteu aya bagian luar anu rentan - Kusabab sadaya komponén anu gerak aya dina unit anu disegel, speedhub langkung kuat tibatan sistem derailleur. Hal ieu ngajadikeun eta jauh leuwihcocog pikeun bikepacking jeung touring, dimana sapedah bisa rideded ngaliwatan rupa bumi nangtang.

Low Pangropéa – Salian ti ngaganti oli unggal 5000 kms (atawa unggal taun lamun jarak teu patepung ), euweuh pangropéa séjén anu diperlukeun.

Gampang pikeun ngarobah gear – Salah sahiji hal anu kuring manggihan paling pikaresepeun jeung hub Rohloff, nyaéta bisa ngarobah gear bari stasioner.

Dina sapédah anu dilengkepan ku derailleur, teu aya anu langkung pikasieuneun tibatan macét ngadadak dina lalu lintas atanapi di pagunungan anu lungkawing, sareng mendakan diri anjeun dina gear anu salah.

Pikeun nempatkeun éta dina tempat anu leres. hiji, ngalibatkeun boh galur fisik, atawa turun sapédah jeung ngadorong pikeun bit salaku robah gears. Kalayan Rohloff, anjeun ngan ukur nganggo gripshift pikeun leres-leres ngapung kana gears.

Biaya Ngajalankeun Turunkeun - Sadayana di luhur hartosna yén biaya ngajalankeun sadayana nganggo speedhub bakal langkung handap nalika dirata-rata. kaluar salila sababaraha taun. Ieu mangrupikeun hal anu pikaresepeun pisan pikeun saha waé anu badé naék siklus RTW multi-taun.

Kontras ngagunakeun Rohloff Speedhub

Saeutik pisan hal anu sampurna di dunya ieu, sareng tangtosna mutuskeun mun meuli sapédah Rohloff memang boga kalemahanana.

Biaya upfront awal – Sedengkeun biaya ngajalankeun sakabéh bisa jadi leuwih handap, meuli boh sapédah Rohloff atawa hub pungkur Rohloff teu ngalibetkeun awal rada badag. biaya upfront. Nalika kuring meuli tehsapédah speedhub Thorn Nomad di 2014, biaya hub éta sabudeureun 700 pon. Ngamutahirkeun ieu dina 2020, anjeun bakal untung mun meunang hiji di handapeun 1000 pon.

Heavier kabayang pungkur – Penambahan hub ngajadikeun kabayang pisan beurat ti normal. Gemblengna, lamun nyokot kana akun drivetrain jeung hubs, maké Rohloff a nambahkeun ngeunaan hiji satengah kilo tambahan dina beurat.

Teu repairable sorangan – Ieu unit disegel, hartina lamun boga. masalah jeung gears hub internal, Anjeun kukituna kudu ngirim deui ka Rohloff pikeun perbaikan. Rada teu merenah lamun keur di tengah-tengah wisata sapedah!

Shifter – Stang gear shifter rada ngabeulah diantara jalma-jalma nu tangtu. Sacara pribadi kuring resep, tapi pikeun anu sanés tiasa ngabatesan pilihan kétang atanapi karasa teuing lemes.

Sabuk Karbon Sapédah Rohloff atanapi Ranté?

Nalika kuring mésér MK2 Thorn Nomad taun 2013, karbon. Sistem sabuk leres-leres nembe dikembangkeun sareng henteu sayogi sacara lega, janten kuring gaduh sapedah ranté drive.

Ngamutahirkeun ieu dina 2022, sistem sabuk janten langkung populer, tapi sacara pribadi, kuring peryogi sababaraha anu ngayakinkeun yén aranjeunna mangrupikeun ide nu sae pikeun touring bike jarak jauh. Upami aya anu lepat (sareng sadayana anu salah dina sababaraha waktos), sabuk ngagantian sigana janten repot anu ageung. Kalayan sistem ranté, kuring ngan ukur tiasa ngagentos ranté dina 5 menit.

Bagian koméntar dina tungtung tulisan ieu patut dibaca salakujalma séjén geus babagi pangalaman jeung pikiran maranéhanana. Punten tambahkeun milik anjeun ogé - sok saé pikeun para cyclists konsultasi ka pikiran hive nalika ngarencanakeun wisata sapédah!

Pikiran Pamungkas dina Hub Rohloff

Sanggeus nganggo speedhub Rohloff dina sapédah kuring ayeuna langkung lami. salapan taun, abdi tiasa paruk disebutkeun yen Kami pisan senang jeung eta. Ieu salah sahiji bit gear nu boga ongkos upfront leuwih luhur, tapi repays sorangan dina jangka panjang.

Rada ironisna, kuring teu kungsi indit dina tur sapédah multi-taun, tapi geus cycled sababaraha mini tur kalawan Thorn Nomad Rohloff hub sapédah kalawan enol masalah. Salami anjeun ngagantikeun oli nalika disarankeun, sareng gentos ranté upami diperyogikeun, éta sadayana tiasa dianggo!

Rasio gear pas pikeun ngabuburit nganggo sapédah touring anu pinuh, sareng anjeun henteu terang yén anjeun dipikacinta. pindah-pindah gear nalika stasioner pisan dugi ka anjeun naek.

Anu langkung penting, éta masihan pikiran. Nalika anjeun naék sapédah salami 8 jam sadinten, sadinten-dinten-dinten, gaduh kayakinan yén sapédah anu anjeun tunggang moal ngantep anjeun ngaraosan hal-hal anu sederhana, anu leres-leres mangrupikeun wisata sapédah.

Tes lengkep sapédah salajengna: Sapédah touring Islandia dina taun 2023. Tetep katala!

Patalian Tulisan Wisata Sapédah

Rohloff FAQ Hubs

Ieu sababaraha patarosan anu sering ditaroskeun ngeunaan Rohloff Hubs.

Sabaraha harga hub Rohloff?

Hub Rohloff tiasajanten rada mahal, dimimitian dina $ 1300 di AS pikeun ngan hub. Di Inggris, anjeun tiasa ngaharepkeun mayar sakitar £ 1000, sedengkeun di EU hargana pikeun Rohloff Speedhub nyaéta 1100 Euro. Sapédah touring anu dilengkepan ku Rohloff tiasa dimimitian dina $ 3000.

Naha hub gear internal anu saé?

Hub gear internal, sapertos Rohloff, ngamungkinkeun anjeun ngalihkeun gear sanaos stasioner. Ieu bonus badag nalika sapédah touring on inclines kalawan beban beurat. bari anjeun teu pedaling. Hub internal Rohloff rendah pisan pangropéa, ngan ukur peryogi ganti oli dina interval anu ditangtukeun.

Sabaraha beurat hub Rohloff?

Nalika beurat Rohloff Speedhub 500/14, anjeun kedah nyandak kana akun ngurangan laju cingcin sarta panjang ranté diperlukeun kalawan derailleurs. Sistim Rohloff nu dipasangan kalawan changers na kabel beuratna di sabudeureun 1800 g. Ieu kurang leuwih 300 g leuwih ti sistem derailleur comparable.

Sabaraha sering abdi kedah ngaganti Minyak Rohloff?

Disarankeun Anjeun ngaganti oli dina hub Rohloff unggal 5000kms, atawa sahenteuna sataun sakali mun anjeun teu nyieun jarak éta. Ngagarap asumsi yén pengendara jam nepi 10.000 kms per taun dina jarak jauh rounds tur dunya, parobahan oli dua kali sataun diperlukeun.