Rohloff Naba - Rohloff Speedhubiga matkarattad seletatud

Minult on päris mitu korda küsitud, miks ma otsustasin valida jalgrattamatkamiseks Rohloffi rattaratta. Need on ju üsna kallid ja neid ei ole lihtne parandada, kui midagi läheb viltu. Siin on, miks ma otsustasin sellise ratta osta ja miks ma arvan, et see on investeeringut väärt.

Rohloffi kesklukustusratas matkaratturitele

Miks sa ostsid Rohloffiga varustatud reisiratta, kas need pole mitte kallid?

Ma saan seda üsna tihti. Mõnikord on see teistelt jalgratturitelt, kes kaaluvad ise sellise ratta ostmist. Teinekord on see mitte-jalgratturitelt, kes ei suuda päris uskuda, et ma nii palju selle peale kulutasin!

Uskuge mind, see ei olnud kergekäeline otsus. Ma kaalusin pikalt Rohloffi rummu valimise plusse ja miinuseid, enne kui ma oma raskelt teenitud raha ära jagasin.

Rohloffi keskuse kasutamine

Enne kui läheme edasi, pean mainima, et ma ei ole alati kasutanud Rohloffi rattarattaid. Minu varasemad reisid, näiteks rattasõidud Inglismaalt Lõuna-Aafrikasse ja Alaskalt Argentiinasse, on tehtud traditsioonilise tagumise rattakäigukasti süsteemiga jalgratastel.

Nad tegid oma tööd, kuid ma hakkasin hindama eeliseid, mida Rohloffi rummu võiks pakkuda. Loomulikult on eelised üks asi, kuid see, et mul on võimalik seda osta, on hoopis teine asi!

Rohloff Speedhubi ostmise otsus

Kui ma 2011. aastal Argentiinast Inglismaale tagasi tulin, hakkasin oma järgmist reisi teisiti planeerima.

Tavaliselt töötasin ja säästsin kaheksa kuud kuni aasta, et siis reisida umbes aasta, kuni raha otsa sai. Seekord aga tahtsin, et mu järgmine seiklus oleks täielik rattareis ümber maailma.

Kuna see võib kesta kuskil neli kuni kuus aastat, peaksin enne seda töötama ja säästma palju kauem kui tavaliselt.

Selle aja jooksul varustasin end uuesti kogu vajaliku varustusega. See hõlmas ka uut ekspeditsiooniratast ja ma otsustasin, et valin Rohloffi rattaratta.

Rohloff Nabaga jalgrattad

Pärast Alaska Argentina rattaretkelt naasmist (täiesti katki!) kulus mul paar aastat, enne kui olin olukorras, kus mul oli mugav osta nii kallis jalgratas. Noh, mitte päris mugav - aga ma tegin seda ikkagi!

Tollal oli touringuks mõeldud Rohloffi rattaid saadaval üsna piiratud arv, millest kõige tuntum oli Thorn Nomad. Tänapäeval on kättesaadavust palju rohkem, sest Stanforth, Koga ja Surly pakuvad Rohloffiga varustatud rattaid, kui nimetada vaid kolme ratast.

Ostes oma jalgratta mõningate isiklike näitajatega 24/09/2013 (mul on ikka veel kviitung 2022!) maksis see mulle £2705. See oli siis palju raha, kuid ma kahtlustan, et Rohloffi nabaturvarattad on nüüd sama spetsifikatsiooni puhul veelgi kallimad. 2022. aasta Stanforth Kibo Rohloffi nabaturvaratta kiire vaatamine näitab £3600 hinnasildi.

Seega, midagi, mida silmas pidada, kui valite, millist jalgratast soovite pikamaareiside jaoks - nad ei muutu aastate jooksul odavamaks, nii et kui ostate kvaliteetse jalgratta, mis kestab, on see tõesti investeering.

Miks valida jalgrattamatkale Rohloffi kesklukustusratas

Mis on Rohloffi jaotur?

Rohloffi sisemiselt käigukastiga rummu on olnud turul alates 1998. aastast ja sellel on 14 käiku. Erinevalt derailleuri käikudest ei ole kattuvust. Iga käik on võrdselt paigutatud, on ainulaadne ja kasutatav ning seda saab vahetada ühe käepidemega keeratava käigukangiga. Kett ei pea käikude vahetamiseks liikuma, mis tähendab, et käike saab vahetada paigal olles.

Samuti ei ole avatud komponente, mis võivad ebatasastel radadel kahjustada. See tähendab, et Rohloffi rummu on populaarne nii mägijalgratturite kui ka jalgrattaturistide seas, kes hindavad selle petlikku lihtsust ja ehituskvaliteeti.

Rohloff on uhke selle üle, et nad ei ole teada, et rummu sisemised osad oleksid ebaõnnestunud. Muid üldisi probleeme on vähe. Ilmselt pole paremat näidet saksa jalgrattatehnika tipptasemest kui Rohloffi rummu!

Põhjused, miks valida Rohloffi kesklukustusratas jalgrattamatkale

Puuduvad haavatavad välised osad - Kuna kõik liikuvad komponendid on kinnises üksuses, on speedhub vastupidavam kui derailleur-süsteem. See muudab selle palju sobivamaks rattakomplekti ja tuuride jaoks, kus jalgrattaga võib sõita ka keerulisel maastikul.

Madal hooldus - Peale õlivahetuse iga 5000 km järel (või igal aastal, kui vahemaa ei ole täidetud) ei ole muud hooldust vaja teha.

Lihtne käiku vahetada - Üks asi, mis mulle Rohloffi rummu puhul kõige rohkem meeldib, on võimalus käike vahetada paigal olles.

Derailleuriga varustatud jalgrattal ei ole midagi tüütumat, kui liikluses või järskudel mägedel järsult seisma jääda ja leida end täiesti valest käigust.

Selle õigeks panemine eeldab kas füüsilist pingutust või jalgrattalt maha tõusmist ja natuke surumist, kui käigud vahetuvad. Rohloffi puhul kasutate lihtsalt gripshift'i, et sõna otseses mõttes käikudest läbi lennata.

Madalamad jooksvad kulud - Kõik ülaltoodu tähendab, et üldised jooksvad kulud on speedhubi kasutamisel madalamad, kui need keskmiselt mitme aasta peale arvestada. See on midagi, mis on väga atraktiivne kõigile, kes asuvad mitmeaastast RTW-jalgrattasõitu tegema.

Rohloff Speedhubi kasutamise miinused

Väga vähesed asjad on siin maailmas täiuslikud ja muidugi on Rohloffi jalgratta ostmisel ka omad puudused.

Esialgne ettemakstud kulu - Kuigi üldised jooksvad kulud võivad olla madalamad, on kas Rohloffi jalgratta või Rohloffi tagumise rummu ostmine seotud üsna suurte algsete ettemaksudega. Kui ma 2014. aastal ostsin Thorn Nomad speedhub ratta, oli rummu maksumus umbes 700 naela. 2020. aastal seda uuendades on teil õnne saada üks alla 1000 naela.

Raskem tagumine ratas - Ratta lisamine teeb ratta tavalisest palju raskemaks. Kokkuvõttes, kui võtta arvesse jõuülekannet ja nuppe, lisab Rohloffi kasutamine umbes pool kilo lisakaalu.

Ei ole ise parandatav - Tegemist on kinnise seadmega, mis tähendab, et kui teil tekib probleem sisemise rummu hammasratastega, peate selle Rohloffile remondiks tagasi saatma. Veidi ebamugav, kui olete keset jalgrattaretke!

Shifter - Juhtraua käiguvahetus on teatud inimeste seas veidi lahkarvamusi tekitav. Mulle isiklikult meeldib see, kuid teiste jaoks võib see piirata nende juhtraua valikut või tunduda liiga nõrk.

Rohloff Bike Carbon rihm või kett?

Kui ma 2013. aastal oma MK2 Thorn Nomad'i ostsin, olid süsiniku rihmsüsteemid alles väljatöötamisel ja ei olnud laialdaselt kättesaadavad, seega on mul ketiga jalgratas.

Uuendades seda 2022. aastal, rihmasüsteemid muutuvad üha populaarsemaks, kuid isiklikult vajan ma veenmist, et need on hea mõte pikamaarattamatkade jaoks. Kui midagi läheb valesti (ja kõik läheb mingil hetkel valesti), tundub rihmade vahetamine tohutu vaevaga. Ketisüsteemiga saan ma lihtsalt 5 minutiga keti välja vahetada.

Selle postituse lõpus olev kommentaaride osa on lugemist väärt, sest seal on teised inimesed oma kogemusi ja mõtteid jaganud. Palun lisage sinna ka teie omad - jalgratturitele on alati hea jalgrattamatkade planeerimisel nõu pidada!

Lõplikud mõtted Rohloffi keskuse kohta

Olles kasutanud Rohloffi speedhubi oma jalgrattal juba üle üheksa aasta, võin ausalt öelda, et olen sellega väga rahul. See on üks neist varustuse osadest, mis on algselt kallim, kuid tasub end pikemas perspektiivis tagasi.

Mõnevõrra iroonilisel kombel ei ole ma kunagi jõudnud mitmeaastasele rattaretkele minna, kuid olen sõitnud paar minituuri Thorn Nomad Rohloffi nabarattaga ja probleeme pole olnud. Niikaua kui vahetad õli, kui seda soovitatakse, ja vahetad keti, kui vaja, siis kõik toimib suurepäraselt!

Käiguvahetus on täislastiga matkarattaga sõitmiseks just sobiv ja te ei teadnudki, et te armastate käiguvahetust paigal olles nii väga, kuni te ei ole sellega sõitnud.

Veelgi tähtsam on see, et see annab kindlustunde. Kui oled iga päev 8 tundi jalgrattal, päevast päeva, jätab kindlustunne, et ratas, millega sa sõidad, ei jäta sind hätta, sulle aega nautida lihtsaid asju, mis ongi tegelikult see, mida rattamatkad endast kujutavad.

Järgmine põhjalik jalgratta test: Rattaretk Islandile 2023. Jääge kursis!

Seotud jalgrattamatkade postitused

Rohloffi keskused KKK

Siin on mõned sageli esitatud küsimused Rohloffi keskuste kohta.

Kui palju maksab Rohloffi rummu?

Rohloffi rattarattad võivad olla üsna kallid, alates 1300 dollarist USAs ainult rattaratta eest. Ühendkuningriigis võib oodata umbes 1000 naela, samas kui ELis on Rohloffi Speedhubi hind 1100 eurot. Rohloffiga varustatud matkarattad võivad alata 3000 dollarist.

Kas sisemised hammasrattahõlmad on head?

Sisemine käigukangi rummu, nagu Rohloff, võimaldab teil vahetada käike ka paigal olles. See on suur boonus, kui rattamatkad toimuvad raskete koormustega kallakutel. kui te ei pedaalita. Rohloffi sisemine rummu on väga vähe hooldatav, vajades ainult õlivahetust kindlaksmääratud ajavahemike tagant.

Kui palju kaalub Rohloffi rummu?

Rohloff Speedhub 500/14 kaalumisel tuleb arvestada rõngaste vähendatud määra ja keti pikkust, mida on vaja koos derailleuriga. Rohloffi paigaldatud süsteem koos vahetajate ja trossidega kaalub umbes 1800 g. See on umbes 300 g rohkem kui võrreldav derailleurisüsteem.

Kui tihti peaksin Rohloffi õli vahetama?

Rohloffi rummu õli on soovitatav vahetada iga 5000 km järel või vähemalt kord aastas, kui te ei sõida nii palju. Kui lähtuda eeldusest, et ratturid läbivad pikamaareisidel 10 000 km aastas, siis on vaja õli vahetada kaks korda aastas.